Машина дергается при езде: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Машина дёргается при езде на газу! (Причина) ➔ Блог ГБО-мастеров │ Время Газа

20декабря,2018

Почему начинает дергаться авто на газу?

Часто автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда машина начинает периодически дергаться при езде на газу. Такое поведение транспортного средства может не только раздражать, но и приводить к возникновению аварийной ситуации на дороге. Если машина на газу, с газобаллонным оборудованием 4 поколения, начинает дергаться на низких оборотах, а при переходе на бензин функционирование мотора стабилизируется, то поиск причины неисправности и ее устранение могут потребовать привлечения опытных специалистов. Однако существует ряд классических ситуаций, когда автовладелец сталкивается с подобной неприятностью.

Почему машина дергается после установки ГБО?

При переходе на газ машина с ГБО 4 поколения может начать дергаться по нескольким причинам, наиболее популярными из которых являются неисправности следующих систем:

• электрическая часть — движение транспортного средства на бензине может происходить вполне стабильно даже при наличии пропусков в искрообразовании, но для воспламенения воздушно-газовой смеси требуется достаточно мощная искра. Поэтому при возникновении подергивания авто следует в первую очередь проверить исправность элементов системы зажигания, а именно свечей, модуля, катушки и высоковольтных проводов. Также стоит проверить состояние клемм, ведь проблема может возникать из-за нестабильного контакта на форсунках или электроклапане ГБО.
• механика — к возникновению рывков при езде на газе может привести обеднение топливно-воздушной смеси, а именно перенасыщение пропана воздухом. Также проблема может заключаться в форсунках или шлангах подвода топлива.

Если на вашем авто стоит 2 поколение ГБО, но вы задаетесь вопросом, почему при переходе на газ машина начинает дергаться на больших оборотах, то, вероятнее всего, причина кроется в работе редуктора-испарителя. Стать причиной возникновения проблемы может как неправильный выбор устройства, так и его неисправность, например, мембранное разрушение. Достаточно часто специалистам приходится сталкиваться с ситуацией, когда неправильное подключение системы приводит к нестабильному или малому прогреву испарителя. Также на рывки во время движения могут влиять настройки редуктора.

Дополнительные причины, почему машина с ГБО дергается при движении

Не всегда причина некорректной работы двигателя заключается в газе. Некоторые автовладельцы сталкиваются с нестандартной ситуацией, когда к дерганию транспортного средства приводит неисправность датчика положения, расположенного на распределительном валу авто, оснащенного инжекторным двигателем. Если система самостоятельно осуществляет перевод мотора на попарно-параллельный, а не распределенный впрыск, то наблюдается отсутствие сигнала о наличии какой-либо неисправности. При этом электронный блок газобаллонной установки не получает соответствующего сигнала от датчиков, что приводит к дерганию транспортного средства.

Если самостоятельно определить причины неисправности не удалось, то стоит обратиться за помощью к опытным специалистам, которые проведут полноценное тестирование системы с помощью специального оборудования.

Сеть сертифицированных СТО «Время газа» предлагает услуги установки и ремонта газобаллонного оборудования для жителей всех городов Киевской области:

• Киев
• Борисполь
• Бровары
• Васильков
• Вишневое
• Вышгород
• Обухов
• Осокорки
• Боярка
• Коцюбинское
• Макаров
• Украинка
• Фастов
• Белогородка
• Буча
• Глеваха
• Ирпень
• Тарасовка
• Хотяновка
• Белая Церковь

Новое в блоге

Блог

23ноября,2022

Установи ГБО до конца 2022 года и получи 18% кэшбека

#Часто задаваемые вопросы, Новости рынка

30декабря,2021

Как подготовить ГБО к зиме и морозам

#Мифы о ГБО, Новости СТО, Технологии, Установка ГБО на автомобили, Часто задаваемые вопросы

29декабря,2021

Как подготовить авто к зиме и морозам

#Технологии, Часто задаваемые вопросы

30ноября,2021

Где установить ГБО в Фастове?

#Новости СТО

30ноября,2021

Где установить ГБО в Василькове?

#Новости СТО

30ноября,2021

Боярка: порядок и экономика монтажа газобаллонного оборудования

#Новости СТО

Перейти к блогу

Машина дергается при движении, переключении АКПП: причины, что делать?

Практически каждый водитель сталкивался с таким неприятным явлением, как дергание машины. Коварство этой поломки в том, что она возникает внезапно и почти всегда в пути. Точно определить причину рывков непросто, но возможно, также как и устранить большинство из них даже в дороге.

1 Диагностика проблем – алгоритм проверки

Обычно при появлении неисправности, которая затем проявляется в рывках, автомобиль ведет себя так:

• легко заводится и уверенно работает на холостых;
• разгон с оборотами до 2500 сопровождается рывками: набор оборотов сменяется притормаживанием;
• при резком нажатии на педаль газа перестает дергаться;
• уверенное движение внезапно сменяется на частые подергивания вплоть до остановки.

Чтобы определить причины, проводим небольшую диагностику сначала на холостом ходу. Проблем, как правило, не возникает, но следует убедиться в правильной работе системы подачи топливно-воздушной смеси. Затем совершаем поездку на непрогретом двигателе, следя за поведением автомобиля, отмечая, когда возникают перебои. Фиксируем показания тахометра и передачи, при включении которых наблюдались подергивания. Такую же поездку совершаем с прогретым двигателем.

Поведение машины отследили, но прежде чем углубляться в поиски неисправностей, проверяем, как подается топливо: осматриваем все трубопроводы на предмет наличия следов подтекания. Сильно грязный воздушный фильтр также препятствует образованию нормальной смеси. В карбюраторных двигателях часты поломки клапана, насоса. В инжекторном проверки на чистоту требуют форсунки, в дизельных двигателях засоряется фильтровальный элемент, особенно тонкой очистки.

Иногда этого бывает достаточно, потому что самая частая причина рывков кроется в подаче смеси. Не сбрасываем со счета и обычные свечи: выкручиваем и осматриваем их. Бывает, что даже новые свечи не работают должным образом. Иногда причиной может быть некачественное топливо. Попробуйте поменять заправку и понаблюдать за машиной. Очень часто после смены АЗС всякие дергания пропадают.

2 Подача смеси – проверка инжектора и карбюратора

Чтобы сэкономить время на проверке, разбиваем топливную систему на условные участки и проверяем их постепенно. Сначала топливный насос. В старых машинах он механический, имеет в большинстве своем ручную подкачку. Сильная струя без воздуха из трубопровода говорит об исправности. Если подкачки нет, прокручиваем двигатель. На авто с электрическим насосом проверяем давление. Манометр подсоединяем к штуцеру на рампе, заводим двигатель. Насос должен за 2 секунды создавать давление около 3 Мпа.

Если оно недостаточное или набирается медленно, выясняем причину. Скорее всего, она в изношенности насоса и грязном топливном фильтре. Иногда виноват регулятор давления. Проверяем его так: пережимаем слив и следим за давлением. Если оно выросло, регулятор неисправен.

Когда машина дергается при движении, первым делом проверяем, как поступает топливо в карбюратор или топливную аппаратуру. В карбюраторе неисправность кроется в фильтре под заглушкой, поплавковой камере. Откручиваем заглушку, промываем фильтровальную сеточку. Может заедать игольчатый клапан или поплавок задевает стенки камеры. Бензина в камере может не хватать из-за неправильно выставленного уровня или пробитого поплавка. Подгибаем язычок и выставляем уровень, поплавок меняем.

Забитые жиклеры тоже не пропускают нужное количество топлива, возникают перебои. Карбюратор снимаем, вынимаем, откручиваем жиклеры, промываем, прочищаем, используя деревянные палочки. Продуваем сжатым воздухом полости и жиклеры. Эффективно очищает карбюратор специальная жидкость, которую достаточно распылить в карбюратор.

Резкое нажатие на акселератор при езде заставляет срабатывать ускорительный насос карбюратора, который подает дополнительное топливо через распылитель. Чтобы убедиться в его работе, снимаем крышку карбюратора. Нажимаем на привод ускорителя и смотрим, как подается топливо. Если хотя бы из одного распылителя нет сильной струи, значит, отверстие забито. Снимаем их, продуваем сжатым воздухом и ставим на место.

Засоренные инжекторы тоже приводят к рывкам автомобиля. Чтобы очистить их в домашних условиях, используем один из способов. Покупаем специальные присадки для инжекторных двигателей, заливаем в бензобак и катаемся. Система очистится сама, но при серьезных поломках такой способ не помогает. Существует еще один старый способ: прогнать машину 15 км на очень большой скорости. Можно, стоя на месте, прогазовывать, увеличивая обороты до 5 тыс. около трех минут. Из всех перечисленных этот способ наименее эффективен.

3 Проблем с зажиганием – устранение причин

Частое подергивание на малых и средних оборотах может указывать проблемы с зажиганием. Они на втором месте по частоте после проблем с топливом. Делаем проверку:

1. Осматриваем все места соединений и клеммы. Простое окисление или ослабление контакта вызывает перебои в работе. Достаточно зачистить контакты, подкрутить крепление или просто пошевелить проводами и проблемы ненадолго исчезнут.
2. Проверяем высоковольтные провода, которые могут состариться и начинают пробивать. Это хорошо заметно в темноте: видны бегущие синие огни вдоль проводов. Выход один – замена.
3. Проверяем момент зажигания. На старых машинах он устанавливается вручную, и при рывках на небольших оборотах виновато раннее зажигание. Проверяем просто: на прямой передаче резко нажимаем газ: детонация 1–2 сек. подтверждает правильно выставленное зажигание. Если ее нет, нужна коррекция.
4. Выкручиваем, осматриваем свечи, меняем на новые при необходимости. Помогает это не всегда, чаще причину следует искать в другом месте.

На карбюраторных двигателях машина может дергаться при поломке вакуумного регулятора, который находится на трамблере. Когда он пробит, появляется подергивание. Проверяем исправность: при работающем двигателе снимаем шланг вакуумника и прикладываем язык. Исправный регулятор засосет язык.

Сбои в работе машин с электронной или бесконтактной системой вызваны тем же, но вдобавок есть и свои специфические. Это неисправности ЭБУ, различных датчиков. Блок управляет исполнительными механизмами, зажиганием в том числе. Причин поломок электроники много, и не стоит пробовать отремонтировать их  самостоятельно, не имея достаточных знаний. Вмешательство в работу неспециалиста может только добавить проблем.

Неисправное зажигание по своим признакам трудно отличить от поломок топливной системы, они могут наблюдаться и вместе. Следует проводить совместную проверку и ремонт обеих систем.

4

Механические поломки – тоже могут стать причиной рывков

Иногда подшипники в колесе настолько изношены, что появляется сильный люфт, в некоторые моменты колесо притормаживает, и машина едет рывками. Ее поднимают домкратом и сильно дергают колесо. Люфт устраняют заменой подшипников. Впрочем, виноваты в появлении рывков могут быть не только подшипники, а просто ослабление крепления самого колеса и других узлов, связанных с ним.

Если было замечено, что при переключении передач машина пинается, скорее всего, виновато трансмиссионное масло. Оно, возможно, давно не менялось и сильно загрязнилось. Сливаем старое масло и заливаем новое – проблема решена. Часто при морозах автомобилисты стремятся разогнать машину, не давая маслу в КПП прогреться. Холодная смазка тормозит вращение шестерен и в момент переключения передач возникает рывок. Когда масло хорошо прогреется, дергание исчезает. При переключении АКПП движение сопровождается рывками из-за ингибитора: корректируем его положение или меняем.

Изношенные диски сцепления, плохое крепление двигателя, неисправности амортизаторов при определенных условиях тоже вызывают дергание. Их трудно диагностировать, потому что они носят случайный характер, сложно определить зависимость от скорости, величины оборотов, передачи.

Неисправность педали акселератора тоже может сопровождаться рывками при движении. Если она электронная, на панели должно загореться предупреждение о поломке, но система может и не сработать. Тогда проверяем по тахометру. Очень медленное повышение оборотов свидетельствует, что поломан датчик, а контроллер работает в резервном режиме. Более точно неисправность определяем прозвоном цепей после демонтажа узла.

5 Топливные фильтры – замена и восстановление

Когда топливо поступает в недостаточном количестве, это приводит к рывкам даже на малых оборотах. Довольно часто причиной выступает загрязненность топливного фильтра. В каждой модели их разное количество, за исключением дизелей – там всегда два. Первый – фильтр предварительной очистки. Он выходит из строя редко, но его стоит проверить. Отсоединяем от него шланг и продуваем сеточку. Крышку бака при этом снимаем. Через несколько дней повторяем процедуру, одновременно промывая бак, чтобы сетка не засорилась повторно.

Если дергания не прекратились, проверяем тонкую очистку. У японских машин элемент этот одноразовый, не очищается, а заменяется новым. На других автомобилях его можно восстановить промывкой в керосине. Емкость с ним ставим на водяную баню, когда вода закипит, опускаем фильтровальный элемент в керосин. Он хорошо выпаривает воду и растворяет парафин. Восстановленная деталь прослужит десяток тысяч километров. Фильтры тонкой очистки для дизелей одинаковы независимо от модели и марки.

6 Дергается автомобиль на газу – возможные причины

Все больше машин оснащается газобаллонными установками. Они могут дергаться по причине неправильной настройки оборудования, регулировку которого поручаем только специалисту. Другие причины можно устранить самому:

1. Неисправности с зажиганием: на бензине двигатель может работать, а на газу даже мелкие неполадки приводят к неуверенной работе. Проверяем катушку, провода, свечи лучше поставить предназначенные для работы на газу.
2. Газовая разводка подсасывает воздух. Проверка визуальная или мыльным раствором, места соединений подтягиваем.
3. Сбой ЭБУ. Поломка возможна после перепрошивки, в другом случае маловероятна, так как настраивается сразу.
4. Наиболее частая неисправность и дергание – редуктор не прогревается, газ не испаряется полностью. Происходит это из-за недостатка в системе жидкости, которую доливаем.

Рывки при движении появляются по разным причинам. Если они отчетливо чувствуются, значит, пребывают в апогее. Никогда не доводите машину до такого состояния. Лучше профилактика, чем ремонт. При первых признаках неблагополучия следует выявить причину и устранить ее.

Автомобиль дергается при движении с постоянной скоростью? Причины и решения

Ожидается, что автомобили будут работать с максимальным уровнем надежности, а когда они не исправны, они, как правило, проявляют это по-разному, и один из таких способов — рывками. Машины будут дергаться, когда происходит неравномерное распределение и передача энергии, а дергающаяся машина не движется плавно и с трудом поддерживает постоянную скорость. Если ваша машина дергается каждый раз, когда вы набираете максимальную скорость, и вам интересно, почему это происходит; то вы должны прочитать это.

Если вы испытываете рывки автомобиля во время движения с постоянной скоростью, вам нужно действовать быстро, прежде чем это перерастет в другие проблемы. Вождение дергающейся машины сначала снизит скорость вашего автомобиля и может повредить двигатель вашего автомобиля. Возможно, индикатор проверки двигателя может сигнализировать вам, указывая на основную неисправность вашего автомобиля.

Однако при различных условиях автомобиль может дергаться. Примеры: неисправные свечи зажигания , грязные топливные форсунки , забитые катализаторы и многие другие. Будьте уверены, вы можете это исправить. Эта статья покажет вам, почему это происходит и как это исправить.

Содержание

Причины рывков автомобиля при движении с постоянной скоростью

Фото: Unsplash

С этой проблемой сталкиваются автомобили как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Также есть и другие возможные причины, по которым ваш автомобиль дергается. Очень важно определить настоящую причину рывков вашего автомобиля, прежде чем пытаться их исправить. Для справки, это основные причины рывков в большинстве автомобилей.

Грязные топливные форсунки

Грязные топливные форсунки обычно вызывают рывки автомобиля. Это, пожалуй, самая распространенная причина рывков автомобиля при движении с постоянной скоростью. Это контролирует и обеспечивает постоянный поток топлива в цилиндры вашего автомобиля. Если топливная форсунка загрязнена, она препятствует свободному потоку топлива. Таким образом, топлива будет не хватать, и ваш двигатель начнет глючить. Это заставит ваш автомобиль дергаться на скорости и может привести к пропуску зажигания двигателя.

A Грязный топливный фильтр или неисправный топливный насос

Большинство автомобильных рывков обычно возникают из-за недостаточного количества топлива. Топливные фильтры предотвращают попадание примесей в двигатель, а топливный насос обеспечивает свободный поток топлива в двигатель. Однако неисправный топливный насос или фильтр уменьшат подачу топлива в двигатель. В вашем двигателе будет очень мало топлива или его совсем не будет, чтобы он работал должным образом. В то же время грязный топливный фильтр препятствует поступлению чистого топлива и приводит к недостаточному поступлению топлива в двигатель из-за загрязнения.

Неисправные свечи зажигания

Это легко определяемая неисправность. Процесс сгорания требует достаточного количества искры для надлежащего воспламенения топлива в каждом цилиндре. Однако это делают свечи зажигания. Таким образом, если свеча зажигания неисправна, это повлияет на воспламенение топлива в цилиндрах. Кроме того, ваша машина может начать дергаться.

Засоренный воздухозаборник или неисправный датчик массового расхода воздуха

Автопроизводители построили воздухозаборный канал, чтобы всасывать воздух извне и объединять его с топливом для воспламенения свечей зажигания. Если воздухозаборник заблокирован или датчик массового расхода воздуха неисправен, ваш автомобиль не сможет всасывать необходимый воздух. Однако это может привести к постоянным рывкам автомобиля при движении с постоянной скоростью.

Кроме того, грязные воздушные фильтры помогают отфильтровывать загрязнения от попадания в двигатель автомобиля. Неисправный воздушный фильтр позволяет накапливать грязь, уменьшая свободный поток воздуха. И это также может вызвать рывки и плохой разгон автомобиля.

A Забитый каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор регулирует выбросы вашего автомобиля. Это часть выхлопной трубы. Если ваш автомобиль часто проезжает определенный пробег, каталитический нейтрализатор может засориться или повредиться. Кроме того, неисправная топливная форсунка, проблемы с катушкой и пробитая прокладка головки блока цилиндров могут повредить каталитический нейтрализатор.

Кроме того, каталитический нейтрализатор может засориться, если смесь воздух/топливо относительно богатая. Следовательно, это может прервать поток воздуха в вашем каталитическом нейтрализаторе. Следовательно, это приведет к рывкам вашего автомобиля на постоянной скорости. Кроме того, вы заметите, что индикатор проверки двигателя может погаснуть.

Неисправный модуль управления коробкой передач

Неисправный модуль коробки передач может привести к тому, что автомобили с автоматической коробкой передач будут дергаться. Модуль управления коробкой передач является основной причиной рывков автомобилей с автоматической коробкой передач. Модуль управления отвечает за переключение передач во время движения. Следовательно, когда ваше снаряжение становится трудно заменить, это не что иное, как неисправный модуль управления.

Поврежденный или изношенный трос акселератора

Поврежденный трос акселератора может снизить скорость вашего автомобиля. Кабель расположен между дроссельной заслонкой и педалью газа вашего автомобиля. Он служит связующим звеном между ними. Следовательно, когда вы нажимаете на педаль газа, она подтягивает газ. Что способствует максимальному притоку топлива для легкого и быстрого ускорения. Тем не менее, тросы акселератора могут изнашиваться или повреждаться, что приводит к рывкам автомобиля.

Скопление влаги в распределительной крышке

Зимний период может привести к повреждению распределительной крышки из-за скопления влаги. Это может произойти, когда вы паркуете свой автомобиль на улице при низких температурах и, возможно, подвергаетесь воздействию снега. Это может привести к рывкам автомобиля и, возможно, к пропуску зажигания в двигателе.

Неисправные цилиндры

Неисправный или поврежденный цилиндр может повредить двигатель и вызвать рывки автомобиля и возможные пропуски зажигания в цилиндрах. Кроме того, рывки автомобиля могут препятствовать движению вашего автомобиля при движении на высоких скоростях.

Решения для автомобильных рывков

Фото предоставлено: Unsplash

Поскольку это деликатная проблема с автомобилем, вы можете решить ее различными способами. Некоторые из них легко исправить, в то время как другие требуют полной замены.

• Загрязненные топливные форсунки тщательно очистите, добавив чистящую жидкость в топливный бак. Вы можете использовать метод «сделай сам» или отправить его в механическую мастерскую для очистки. Стоимость варьируется от 50 до 100 долларов.
• Вы должны заменить неисправные топливные фильтры и насосы, чтобы машина перестала дергаться, если это ваш случай.
• Если проблема возникает из-за неисправных свечей зажигания, замените их. Это могло бы устранить рывки автомобиля при движении с постоянной скоростью.
• Вы можете заменить его самостоятельно, чтобы сэкономить деньги или отправить его в механическую мастерскую.
• Неисправный датчик расхода воздуха подлежит замене. Стоимость замены оценивается от 250 до 400 долларов. Опять же, ремонт грязного воздушного фильтра будет стоить от 100 до 200 долларов, и помните, что цена зависит от модели вашего автомобиля. Вы можете освободить забитый каталитический нейтрализатор с помощью очистителя каталитического нейтрализатора или выбрать замену, если он испортился.
• Замените неисправный модуль управления, чтобы машина перестала дергаться. Стоимость замены может составить от 500 до 1000 долларов. Во избежание скопления влаги в крышке распределителя упаковывайте автомобиль в местах со средней температурой.

Заключительные слова

Фото предоставлено: Unsplash

В какой-то момент во время вождения автомобиля могут возникать рывки автомобиля при движении с постоянной скоростью. Еще один способ определить дергающийся автомобиль – понаблюдать за работой тахометра. Тем не менее, постарайтесь выяснить точные причины рывков и устранить их соответствующим образом для максимального уровня работы.

Почему автомобиль с автоматической коробкой передач дергается?

Если вы владелец автомобиля с автоматической коробкой передач, проблемы с трансмиссией могут привести к рывкам автомобиля. Кроме того, если топливовоздушная смесь не поступает в двигатель должным образом, ваш автомобиль с автоматической коробкой передач будет дергаться.

Может ли трансмиссия вызывать рывки автомобиля?

Модуль управления коробкой передач предназначен для облегчения переключения передач во время движения. Следовательно, проблемная коробка передач может вызвать рывки, и передачи не будут реагировать должным образом.

Почему моя машина дергается на скорости 50 миль в час?

Автомобиль может дергаться на скорости 50 миль в час, потому что его датчик массового расхода воздуха неисправен и требует замены.

На что похожи рывки коробки передач?

Это одна из основных проблем, с которыми сталкиваются владельцы автоматических трансмиссий. Вы заметите странное движение, когда ваша машина разгоняется.

❤️ Почему ваш автомобиль дергается при ускорении и что делать, чтобы это исправить

Когда вы едете по улице и пытаетесь добраться туда, куда направляетесь, последнее, что вы ожидаете, это ваша машина начала дергаться. Бывает очень страшно, когда ты за рулем, а машину дергает при ускорении. Иногда это само по себе может привести к тому, что водитель на несколько секунд потеряет контроль над своей машиной и нанесет ему вред.

Если ваш автомобиль дергается при ускорении, вам следует , а не игнорировать эту проблему. Это может показать, что у вас возникли проблемы с чем угодно, от свечей зажигания до каталитического нейтрализатора. В некоторых случаях это может даже указывать на то, что вам нужно починить коробку передач вашего автомобиля. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, что делать с автомобилем, который дергается при ускорении в различных ситуациях.

Какие ощущения, когда автомобиль дергается при ускорении

Прежде чем мы углубимся в объяснение того, почему автомобиль дергается при ускорении, вам важно знать, что вы чувствуете, когда ваша машина дергается. Если в прошлом ваша машина никогда не дергалась за вас, это действительно может застать вас врасплох и заставить задуматься о том, что в мире только что произошло. Итак, давайте начнем с этого и убедитесь, что вы хорошо понимаете, каково это, когда автомобиль дергается при ускорении на низких скоростях и на высоких скоростях.

Когда ваша машина дергается, вам часто кажется, что она не получает мощности, необходимой для движения вперед. Даже если вы нажмете ногой на газ, ваша машина остановится, на мгновение помедлит, а затем рванет вперед, и часто этот процесс будет повторяться любое количество раз в зависимости от того, что заставляет вашу машину дергаться. Если вы пытаетесь разогнать машину с места, рывки будут мешать вам набрать скорость. И если вы уже разгоняете свою машину, рывки будут мешать вам поддерживать скорость, независимо от того, насколько быстро вы едете.

Как вы можете себе представить, может быть небезопасно водить машину, когда она дергается при ускорении, поскольку вам придется изо всех сил пытаться справиться с ней. Кто-то, кто едет позади вас, вполне может врезаться вам в спину, если вы вдруг перестанете ехать так же быстро, как раньше. Вот почему вы должны показать свою машину механику, если она всегда дергается, когда вы находитесь на дороге.

Причины, по которым автомобиль дергается при ускорении

Если вы относительно новый водитель, который впервые садится за руль автомобиля с механической коробкой передач, и она вас сильно дергает, проблема, с которой вы столкнулись, может быть не с вашей машиной. Правда в том, что вы могли быть причиной того, что ваша машина постоянно дергалась из-за неправильного переключения с одной передачи на другую. Единственный способ заставить вашу машину перестать дергаться в таких случаях — это научиться правильно переключать передачи.

Однако, если у вас в машине установлена ​​автоматическая коробка передач, и вы регулярно повторяете: «Моя машина дергается и дергается при ускорении», у вас могут возникнуть более серьезные проблемы. Есть много причин, по которым автомобиль дергается при ускорении, и вам нужно выяснить, какая из них вызывает рывки вашего автомобиля при ускорении. Это будет ключом к тому, чтобы ваша машина перестала дергаться.

Через мгновение мы поговорим о некоторых конкретных случаях, когда автомобиль дергается при ускорении, и рассмотрим наиболее распространенные причины, лежащие в их основе. Но в целом, вот некоторые из проблем, из-за которых автомобиль часто дергается во время вождения:

1. Неисправные свечи зажигания: Когда свечи зажигания в вашем автомобиле устаревают, им будет трудно воспламенить топливо, находящееся в каждом из ваших поршневых цилиндров. Когда это произойдет, это приведет к пропуску зажигания в двигателе и рывкам автомобиля при попытке ускориться.
2. Грязные топливные форсунки: Топливные форсунки вашего автомобиля предназначены для поддержания постоянного потока топлива в двигатель. Когда они со временем загрязняются, они не смогут достаточно быстро подавать топливо, необходимое вашему двигателю, и ваш автомобиль будет давать осечки и дергаться, когда вы пытаетесь ускориться.
3. Засорен воздухозаборник или неисправен датчик массового расхода воздуха:  Двигателю вашего автомобиля нужно больше, чем просто топливо, чтобы машина ехала. Ему также нужен воздух для смешивания с топливом, чтобы поршни в нем двигались. Если у вас заблокирован воздухозаборник или неисправный датчик массового расхода воздуха, ваш двигатель не будет получать необходимый воздух, и он часто будет давать пропуски зажигания, из-за чего ваш автомобиль будет дергаться во время ускорения.
4. Изношенный трос акселератора: В вашем автомобиле есть трос акселератора, который находится между педалью газа и дроссельной заслонкой в ​​вашем двигателе. Он там, чтобы открыть дроссельную заслонку, когда вы нажимаете на педаль газа. Этот трос со временем может изнашиваться и даже порваться, что приведет к тому, что ваш автомобиль будет долго разгоняться и дергаться при наборе скорости.
5. Влага в крышке распределителя: Если вы оставляете автомобиль припаркованным на длительное время, внутри крышки распределителя может скапливаться влага. Эта влага может вызвать пропуски зажигания в вашем двигателе и помешать вам разогнаться без рывков.
6. Засоренный каталитический нейтрализатор: Каталитический нейтрализатор вашего автомобиля предназначен для снижения выбросов, производимых автомобилем. Но иногда воздушные и топливные смеси, которые проходят через ваш каталитический нейтрализатор, могут вызвать его засорение и привести к тому, что ваш автомобиль на несколько мгновений дернется.

Это лишь некоторые из причин, по которым автомобили дергаются при ускорении. Если вы когда-нибудь заметите, что ваш автомобиль дергается, вы можете подумать, нужно ли исправить какой-либо из этих аспектов вашего автомобиля. Возможно, вы сможете сузить круг проблемы, подумав, когда происходит подергивание. Теперь мы обсудим некоторые конкретные ситуации, в которых автомобиль будет дергаться, и укажем, почему водители оказываются в каждой из них.

Почему автомобиль дергается при разгоне на малых скоростях

Если ваш автомобиль дергается при разгоне на малых скоростях, это может сильно вас расстроить, как только вы сядете в машину. Выполнение чего-то столь же простого, как медленное выруливание с подъездной дорожки, может привести к тому, что ваша машина дернется и заставит вас задуматься о том, стоит ли вам вообще водить ее.

Чаще всего, когда автомобиль дергается при разгоне на малых скоростях, это связано с проблемой в нем свечей зажигания. Простая настройка должна остановить рывки раз и навсегда. Но также может быть проблема с системой впуска воздуха или с каталитическим нейтрализатором. Вот некоторые из распространенных причин рывков, когда автомобиль дергается при ускорении на низких скоростях.

Почему автомобиль дергается при ускорении на высоких скоростях

Хорошая вещь в том, что автомобиль дергается при ускорении на низких скоростях, заключается в том, что вам не придется слишком беспокоиться о потере контроля над ним. Поскольку вы не будете ехать на нем очень быстро, вы сможете продолжать контролировать его, даже когда он дергается за вас. А как быть, когда автомобиль дергается при разгоне на высоких скоростях? Это может быть совсем другая история, поскольку это может привести к тому, что вы будете изо всех сил пытаться держать свою машину под контролем.

Если у вас возникла эта конкретная проблема, вам нужно решить ее как можно раньше. Вы же не хотите подвергать себя или других опасности, продолжая ездить на машине, которая дергается при ускорении на высоких скоростях. Чаще всего, когда автомобиль дергается при разгоне на высоких скоростях, это происходит из-за того, что он не получает нужного ему воздуха. Для его устранения потребуется очистить заблокированный воздухозаборник или заменить неисправный датчик массового расхода воздуха.

Что это означает, когда автомобиль дергается при ускорении с места

Вы беспокоитесь о том, что будет происходить каждый раз, когда вы нажимаете на газ после того, как ваша машина полностью остановилась хотя бы на несколько секунд? Это может сделать такую ​​простую вещь, как остановка на красный свет или знак остановки, очень напряженным. Когда автомобиль дергается при ускорении с места, это может раздражать, а также может быть потенциально опасным, если кто-то, остановившийся позади вас, не понимает, что ваш автомобиль дергается, а не ускоряется.

В большинстве случаев автомобиль, который дергается при ускорении с места, имеет грязные топливные форсунки или засоренный впускной коллектор. В любом случае, эти проблемы мешают двигателю автомобиля получать топливо, в котором он нуждается, и это приводит к тому, что вся машина дергается. Вы можете заметить, что ваш автомобиль ведет себя странно как на холостом ходу, так и при ускорении после остановки.

Что делать, если автомобиль, который дергается при ускорении, с автоматической коробкой передач?

Многие люди очень беспокоятся, когда их машина начинает дергаться при ускорении, потому что у них сложилось впечатление, что это может указывать на проблему с их коробкой передач. Но обычно это не так. Как правило, они сталкиваются с одной из других проблем, о которых мы здесь упоминали.

Но стоит отметить, что бывают случаи, когда виновата трансмиссия автомобиля, когда машина, которая дергается при разгоне, — автомат. Это может означать, что в вашем автомобиле неисправный модуль управления коробкой передач, также известный как соленоид. Когда эта часть выходит из строя, это может привести к рывкам автомобиля, когда он переключается с одной передачи на другую. Эта проблема не так распространена, как некоторые другие проблемы, перечисленные здесь, но ее стоит изучить, если вы подозреваете, что у вашего автомобиля могут быть проблемы с трансмиссией.

Что делать, если мой автомобиль дергается при ускорении без индикатора Check Engine?

Если ваш автомобиль дергается при ускорении, но индикатор проверки двигателя не загорается, вы можете подумать, что все в порядке. Если бы проблема была , что неисправен, наверняка загорелась бы лампочка проверки двигателя, чтобы вы знали, верно? В некоторых случаях да, причина рывков вашего автомобиля может привести к появлению индикатора проверки двигателя. Например, неисправный датчик массового расхода воздуха приведет к тому, что загорится индикатор проверки двигателя. Так же как и проблема с каталитическим нейтрализатором вашего автомобиля.

Но если ваш автомобиль дергается при ускорении, а индикатор Check Engine не горит, это не значит, что проблемы нет. Например, изношенные свечи зажигания не всегда вызывают появление индикатора проверки двигателя. Но это не означает, что вы не должны выбегать и менять свечи зажигания, чтобы они не вызывали рывков вашего автомобиля при ускорении. Когда автомобиль дергается при ускорении с включенной лампочкой проверки двигателя, это означает, что вам следует быстро доставить машину к механику. Но то же самое можно сказать и о том, что автомобиль дергается при ускорении без лампочки Check Engine. Они оба являются серьезным поводом для беспокойства.

Моя машина дергается при ускорении: сколько будет стоить ремонт?

Автомобиль, который дергается при ускорении, — это не тот автомобиль, на котором следует продолжать ездить. Это автомобиль, который вы должны немедленно отправить в магазин для осмотра. Позвоните своему механику и скажите: «Моя машина дергается при ускорении», и пусть они на это посмотрят. Они смогут диагностировать вашу точную проблему и исправить ее для вас.

Стоимость устранения проблемы зависит от конкретной проблемы. Вот расходы, связанные с некоторыми деталями, которые вам, возможно, придется починить, если ваш автомобиль дергается при ускорении:

• Замена свечей зажигания: от 50 до 150 долларов США
• Чистые топливные форсунки: от 50 до 100 долларов США
• Замена системы впуска воздуха: от 150 до 500 долларов США
• Замена датчика массового расхода воздуха: от 275 до 400 долларов США
• Замена троса акселератора: от 100 до 375 долларов США
• Замена каталитического нейтрализатора: от 1000 до 2500 долларов США

Стоимость устранения неисправности, из-за которой ваш автомобиль дергается при ускорении, зависит от типа автомобиля, которым вы управляете. Ваша автомастерская может дать вам лучшее представление о том, что нужно сделать, чтобы ваш автомобиль снова работал как обычно.

Стоит ли продавать автомобиль, который дергается и дергается при ускорении?

Вам надоело ездить на машине, которая глохнет и дергается при ускорении? Это может быть достаточно, чтобы заставить вашу кровь кипеть каждый раз, когда это происходит. Это также может вызвать у вас страх за свою жизнь и жизнь других людей, когда это происходит, когда вы едете на высокой скорости. Вы должны решить проблему с автомобилем как можно скорее, чтобы она не нанесла ущерб вашей жизни.

В зависимости от того, что ваш механик говорит о вашем автомобиле, вы также можете подумать о продаже своего автомобиля, если он дергается при ускорении. Если это старая сторона, возможно, не стоит тратить деньги на замену каталитического нейтрализатора или на один из других дорогостоящих ремонтов, которые могут потребоваться. Вам было бы лучше продать свою машину как есть за наличные и позволить кому-то другому побеспокоиться о ней хоть раз.