Как поменять масло в двигателе своего автомобиля? Куда масло заливается
Куда Заливать Масло В Бензопилу • AURAMM.RU
Какой бензин необходимо заливать в бензопилу
Здрасти! Рад опять созидать Вас, дорогие читатели и подписчики Блога Андрея Ноака. Каждый у кого есть дома бензопила, тот уже точно знает какой бензин и как его заливать. Но тому, кто только желает приобрести для себя таковой агрегат, статья покажется занятной.
Бензопила — один из самых комфортных и универсальных бытовых агрегатов. Перед применением необходимо приготовить топливную смесь. Но чтоб агрегат работал верно, необходимо соблюдать все советы производителя. Любая модель персональна, так какой бензин заливать в бензопилу?
Под марки
Для современных марок, к примеру, Хускварна, Партнер, Makita, Echo, Штиль подойдет бензин АИ-92. Сейчас просто колоссальное количество людей сетует на ранний выход из строя бензопил из-за отвратительного бензина. Потому некие спецы советуют заливать в такие бензопилы АИ-95.В тоже время неплохой АИ-95 может «сжечь поршня», и снова же некое количество людей отыскали компромисс и соединяют АИ-95 с АИ-92. В общем все находится в зависимости от свойства бензина и в итоге решать для вас.
Для российских инструментов, Урал, Дружба рекомендуется взять бензин АИ-80. Очень принципиально чтоб расход горючего был наименьшим.
Делаем смесь: важные пропорции
При использовании двухтактного движка, незапятнанное горючее приобретается раздельно и смешивается с маслом, часто в пропорциях 1:50. В таком движке конструктивно нереально установить масляный насос, потому лить незапятнанный бензин в бензопилу категорически воспрещается! Пропорции, количество и некие марки производитель показывает в аннотации по эксплуатации.
Принципиальные моменты в процессе изготовления:
- Российские бензопилы работают с маслом М8-В, М-12ТПУ, М8-В, ТП, МГД-14М. «Какое масло заливать в бензопилу «почему на бензопиле то есть ее уводит в сторону?. В неких случаях можно использовать забугорные варианты;
- Пропорции: 2,5 л бензина ФИ-80 на 100 гр масла;
- Забугорные модели отличаются наименьшим расходом горючего. Они работают на зарубежных маслах, а их пропорции становят 1:40 либо 1:50.
Топливная смесь
Читайте так же
Чтоб верно приготовить горючее, пригодится список дополнительных инструментов:
- Пластмассовая либо железная емкость для разведения вещества;
- Мерная бутылка для бензина;
- Дозатор;
- Шприц;
- Лейка для заливки в бак бензопилы.
Некие производители, как к примеру, Stihl, сразу делают мерные емкости для более комфортного измерения топливной консистенции.
Различные производители выпускают масла различных цветов. Производитель НР выпускает жидкость красноватого цвета. Масло зеленоватого колера является премиум сектор «синтетика». Для бензопилы Husqvarna необходимо взять масло соответственной марки. Оно отличается высочайшей ценой, неплохим качеством и имеет зеленоватый либо голубий цвет.
Заправка бензином и маслом бензопилы Штиль
Как заправлять бензином и маслом бензопилу Stihl при помощи фирменной канистры. Весь каталог продуктов Stihl предс.
Заправка бензопилы
3-часть курса. Что необходимо знать о бензопилах, перед их применением. Какое масло заливать в бензопилу для смазки цепи. Присоединяйтесь к нам в соцсетях!?????.
Главное верно высчитать пропорции консистенции. Избыточное масло может образовать нагар на поршнях и свечках. Излишки бензина могут вызвать поломку мотора либо образование забияк на поршнях. Каждый производитель дает свои пропорции к моделям разной мощности.
Чтоб смешать составляющие, пригодятся вышесказанные дополнительные девайсы. Также в продаже можно повстречать особые канистры с 2-мя отверстиями для масла и бензина. Тут все просто, вливаем ингредиенты, плотно закручиваем крышку и перемешиваем, методом наклонения емкости. Можно использовать стеклянные и пластмассовые бутылки.
В топливную смесь не должна попадать вода либо пыль.
Полезно знать
Заготовку горючего необходимо создавать, рассчитывая на 3 заправки. Ведь хранение огромного объема горючего может плохо сказаться на работе бензопилы. Смесь может вести себя по-разному, ведь на нее будет влиять множество факторов. В результате ваш бытовой агрегат может получить серьезную поломку, что повлечет за собой финансовые затраты.
Читайте так же
Иногда даже емкость может повлиять на качество жидкости. Пластик и стекло вступают в реакцию с бензином, что может создать опасность внезапного воспламенения.
Важно помнить, что в случаи поломки бензопилы по причине некачественной или неправильной смеси, отремонтировать агрегат по гарантии не удастся.
Готовую жидкость нельзя хранить больше месяца, ведь происходит процесс окисления. После работы с бензопилой нужно израсходовать остатки топлива, выключить двигатель и удалить остатки топливной смеси.
Расход топлива
Один из самых важных вопросов, который возникает у владельцев пилоинструмента, ведь каждый хочет знать на что ему рассчитывать.
Объем практически всех баков составляет примерно 500 мл. Если мощность бензопилы составляет 2 кВт, то расход топливной смеси будет примерно 1,2 л за час работы. Если сказать просто, то такой инструмент сможет на максимальных оборотах проработать пол часа без перерыва. Если бензопила не такая мощная, то и объем бака у нее будет поменьше. Так пользователь может самостоятельно проконтролировать расход топлива.
Со временем пользователь научится без какой-либо помощи производить сервисное обслуживание своего инструмента. Главной задачей будет сохранение хозяйственного агрегата в хорошем, рабочем состоянии, используя качественные топливные смеси. Соблюдать правила безопасности при приготовлении горючей жидкости. Это поможет сохранить инструмент, а также не навредить себе и окружающей среде.
Полезные советы:
- Иногда лучше немного перелить масла, нежели пожалеть. Если дать немного больше масла, чем это указано в инструкции, то ничего страшного не случится. Образование нагара возможно в случаи большого количества масла и при несоблюдении указанных пропорций;
- Хранить готовую смесь лучше на протяжении месяца и не больше, ведь по некоторым причинам она будет терять свои качества;
- Правильное завершение работы. Как правильно обкатать бензопилу бензопила oleo mac куда заливать масло? Моторное масло в. Обязательно использовать или слить содержимое бака, так можно продлить работу резиновых и пластиковых уплотнителей;
- Не стоит использовать для бензопилы масло, предназначенное для мопедов, ведь оно рассчитано на низкие обороты.
Правильная работа Вашей техники в полной мере зависит от Вас самих. Во-первых, не брезгуйте указателями производителей или в крайнем случае, указаниями на упаковке масла. Какое масло заливать в пильщиков масло штиль в заливать в бензопилу более. Это поможет избежать неприятных ситуаций. Не всегда сосед знает, как лучше для сделать. Дешевизна масла и бензина не является показателем высокого качества, ведь поломка инструмента может обойтись намного дороже (примерно 80 % от стоимости бензопилы), чем сэкономленные на топливной смеси средства.
Видео в тему
С Вами был Андрей Ноак, до новых встреч в блоге!
Источник
Читайте так же
Куда заливать масло на 50 кубовом скутере в бак с бензином или там есть специальный бачок?
Да вы что, парни, скутера ни разу не видели? Практически во всех 2-х тактных скутерах есть бачок, куда масло заливается. Расход по паспорту 1 л на 1000 км, но реально расход чуть выше. На панели есть лампочка, на которой написано Oil, вот как она начнёт загораться, тогда и подливай свежее масло. Масло нужно для 2-х тактных скутеров. В 4-х тактных скутерах принцип такой же как и в автомобильном движке. Тоже есть отдельное заливное отверстие, но масло там практически не расходуется.
если 4-х тактный, есть специальное отверстие, а если двух тактный тов бензин
Скутера то как зовут? Обычно масла хватает на 700км. Там есть отдельный бачок.
Если Движок двухтактный то лей его в бензобак.. Каждый раз как заправился... А на 4 тактном не лей... Иначе поршня угробишь
Насколько я знаю там отдельный бачок стоит.
отдельный бак на двухтактном, у четырехтактного масло заливается в двигатель.
В двухтактном есть бачёк для масла, туда и заливать. у четырёхтактного масло заливается непосредственно в двигатель. Ни в один, ни во второй масло в бензин не льётся.
touch.otvet.mail.ru
Куда заливать масло в двигатель
Логично, что перед тем, как начать процедуру доливки масла в движок или полной его замены, необходимо удостовериться в реальной надобности данных манипуляций. Проверить количество масла в моторе поможет масляный щуп, который примечателен по ручке броского цвета (обычно красная или жёлтая), на нём будут видны минимальные и максимальные значения.
Масло заливать не придётся, если его уровень находится в промежутке между минимумом и максимумом, либо близок к максимальной отметке.
Если вы определились, что автомобиль требует новой порции масла, то произвести его замену не составит труда.
Сначала потребуется найти отверстие для заливки масла, оно расположено на самом двигателе, легко опознаваемо по рисунку лейки, либо надписи «oil». Открутив крышку, влейте внутрь не более одного стакана масла и дождитесь, пока жидкость опустится в поддон.
После чего снова сверьтесь с показателями масляного щупа. Если масла оказалось недостаточно, то повторите этот алгоритм. Следует заметить, что после каждого замера щуп нужно протирать тканью.
Когда уровень масла окажется на требуемой отметке, не забудьте о том, что масляной щуп должен плотно встать на своё законное место, после чего закройте крышку маслозаливной горловины.
Немного иная, но не менее важная задача — полная замена масла в движке. Перед началом смены масла потребуется проделать ряд подготовительных операций:
- открутить защиту картера, чтобы добраться до сливного отверстия;
- прогреть двигатель автомобиля;
- отыскать сливное отверстие в поддоне картера и не спеша открутить крышку, дождаться слива отработанного масла;
На этом этапе рекомендуется подождать некоторое время, а пока избавиться от старого масляного фильтра.
Специалисты рекомендуют выдерживать эту небольшую паузу, так старая жидкость наверняка не останется внутри. |
- После того, как ненужное масло слито, требуется заменить масляный фильтр. При этом рекомендуется смазать внутреннюю резиновую прокладку небольшим слоем масла. Далее нужно просто установить его на место.
- Непосредственная заливка масла: снимаем крышку горловины для залива масла и вливаем его по тому же принципу, который использовали в первой ситуации.
После окончания всех действий остаётся сесть за руль и завести автомобиль. Далее нам нужно дождаться момента, когда лампочка давления масла перестанет гореть, после чего остановить машину на некоторое время и убедиться в том, что масло находится на нормальном уровне.
mosksm.ru
Как лучше слить масло с двигателя: аппаратная замена или классическая
От того, насколько регулярно меняется масло в двигателе, зависит ресурс работы ДВС. При этом процедура должна быть проведена качественно и эффективно. Для этого нужно знать, как правильно менять масло в двигателе.
Читайте в этой статье
Как проходит стандартная замена масла
Стандартная процедура по замене масла в моторе автомобиля проходит в три этапа:
- удаление старого масла;
- промывка двигателя;
- заливка свежего масла;
На первом этапе отработанное масло сливается через специальное отверстие в поддоне двигателя. Удобнее делать это на подъемнике, эстакаде или смотровой яме. Однако у некоторых машин клиренс позволяет слить его и так.
Второй этап заключается в том, что в двигатель заливается еще около литра чистого масла (так называемая промывка «проливом»), после чего мотор разово прокручивается стартером. Далее сливная пробка снова откручивается, оставшемуся маслу дают время стечь из поддона. И, наконец, на третьем этапе производится заливка нужного объема свежего масла.Такой способ используется большинством автолюбителей, но слив масла с двигателя через картер имеет один существенный недостаток: старое масло удаляется не полностью. В различных технологических полостях и каналах остается его некоторое количество (до 500 мл), которое впоследствии смешивается со свежим маслом.
Избежать этого явления можно двумя основными способами. Первый заключается в том, что после сливания отработанного масла через отверстие в поддоне снимается фильтр и на его место подключается специальный аппарат. Он нагнетает сжатый воздух, который выдавливает из каналов и полостей остатки масла, сливаемые также через отверстие в поддоне. После этого следует стандартный порядок описанных выше действий. Также существуют и другие способы, как слить масло с мотора.
Откачка масла через трубку масляного щупа
Замена масла через щуп (следует уточнить, что так масло только удаляется, заливка происходит через горловину для залива) производится при помощи специальной установки. Она имеет довольно простую конструкцию, может выглядеть по-разному в зависимости от производителя.
Если описывать в общих чертах, то состоит решение из емкости для приемки отработанного масла, трубки со шлангочкой и насоса, который создает вакуум в емкости. Кстати, существуют и более сложные, профессиональные аппараты, предназначенные для работы в автосервисах. Но принцип работы остается аналогичным.
Процесс откачки происходит за счет искусственно созданной разницы давления внутри двигателя и внутри самой установки. Проходит процедура следующим образом:
- в трубку масляного щупа вставляется трубка установки. Она опускается до самого дна;
- создается разность давления;
- откачивается масло;
Скорость откачки масла зависит от самой установки, а также от вязкости и температуры самой жидкости. Но, в среднем, такая скорость составляет около 1 литра в три минуты. Таким образом, если в двигателе залито 5 литров масла, то процесс его удаления займет 15-20 минут.
Откачка масла из двигателя через трубку для многих автомобилистов может показаться непривычной и вызывать недоверие. Однако сотрудники автосервисов, которые практикуют эту процедуру, подтверждают ее эффективность и преимущества.
Преимущества откачки через трубку заключаются в следующем:
- Отработанное масло удаляется полностью, в то время как при обычном сливе в двигателе остается до 10-15% «отработки»;
- Этот способ делает возможным замену масла в тех случаях, когда произвести замену масла стандартно не представляется возможным или же затруднительно в силу различных причин;
- Экономия времени;
Справедливости ради необходимо указать и на некоторые недостатки, которые могут заставить автолюбителей задуматься над тем, как лучше слить масло с двигателя, стандартно или при помощи установки.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как промыть двигатель при замене масла. Из этой статьи вы узнаете о различных методах и способах промывки мотора и его масляной системы перед заменой смазочного материала, в случае перехода с одного типа масла на другой и т.д. Недостатки способа также имеются:
- В поддоне могут остаться «тяжелые» остатки и сгустки масла с примесью металлических частиц, грязи, сгоревшей смазки и т.д.;
- Довольно высокая стоимость установки для самостоятельной замены или стоимость процедуры в автосервисе;
- Одновременно с заменой не проводится осмотр нижней части автомобиля, наличие неисправностей, диагностируемых по стружке в масле, может быть не выявлено своевременно.
Что в итоге
Вполне очевидно, что замена масла – процедура необходимая и должна выполняться максимально тщательно. Каждый из способов имеет свои сильные и слабые стороны.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому поменять масло в двигателе своими руками. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, тонкостях и нюансах, которые нужно учитывать при замене моторного масла, а также на какие моменты следует обращать особое внимание. Экспресс-метод (экспресс-замена масла), несмотря на свои недостатки, позиционируется как наиболее быстрый, но не самый эффективный.Таким образом, что лучше при замене масла: откачивать или сливать, в конечном итоге каждый решает для себя сам.
Кстати, многие автолюбители с опытом рекомендуют чередовать классическую и аппаратную замену масла, что частично нивелирует недостатки как одного, так и другого способа.
Читайте также
krutimotor.ru
куда и для чего заливается трансмиссионное масло?
"Автомобильные трансмиссионные масла используются в большинстве механических коробок передач, раздаточных коробках, промежуточных и ведущих мостах, в червячных и реечных передачах рулевого управления. В ряде случаев трансмиссионные масла используются наравне с пластичными смазками для смазки узлов трения: шарниров рулевых тяг, карданных передач, шаровых опор, обеспечивая при этом их высокий ресурс работы. " <a rel="nofollow" href="http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?name=articles&id=729" target="_blank" >http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?name=articles&id=729</a>
...А зачем тебе это ?
в трансмиссию (каробка передач)
оно заливается в КПП (коробку переменных передач))) т. е. трансмиссию) заливается для смазки шестерней и трущихся механизмов)
В коробку переключения скоростей. Больше в трансмиссии масло нигде не нужно менять. Смотри книгу к авто, на разных разный интервал замены.
1-В трансмиссию))), она же коробка передач 2-Для смазки передаточных шестерён.
Вам это ненадо.
каробка передач
Когда то люди поняли, что на "сухую" это больно, неудобно ...вобщем жуть!! ! Вот тогда-то и придумали смазки! И даже для АВТО!!!
Трансми́ссия (силовая передача) — в машиностроении совокупность агрегатов и механизмов, соединяющих двигатель (мотор) с ведущими колёсами транспортного средства (автомобиля) или рабочим органом станка, а также системы, обеспечивающие работу трансмиссии. В общем случае трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к колёсам (рабочему органу) , изменения тяговых усилий, скоростей и направления движения. Трансмиссия входит в состав силового агрегата
не позорь Казань!!!!
В сервисе всё сделают сами.
touch.otvet.mail.ru
Сколько заливать масло в двигатель
Этот материал расскажет вам, уважаемые автолюбители, о том, как заливать масло в двигатель. Двигатель каждого автомобиля уникален по-своему, и существует множество нюансов
Оглавление:
- Замена масла самостоятельно
- Что понадобиться для самостоятельной замены?
- Приступаем к замене
- Есть ли необходимость заливать масло в фильтр?
Этот материал расскажет вам, уважаемые автолюбители, о том, как заливать масло в двигатель. Двигатель каждого автомобиля уникален по-своему, и существует множество нюансов, которые пригодятся даже тем, кто никогда не менял его сам и не собирается этого делать самостоятельно. Даже если за вас это сделает мастер на СТО, все равно лучше ознакомиться с материалом, чтобы избежать различных подводных камней.
Замена масла самостоятельно
Если владелец автомобиля решил самостоятельно заменить масло в двигателе, то он может не только сэкономить деньги, но и узнать много нового. Мало ли какая ситуация может приключиться на дороге, а замена масла – это, можно сказать, только азы, которые должен знать каждый водитель. Кроме того, это довольно интересно.
Что понадобится для самостоятельной замены?
В первую очередь, как минимум нужно знать, куда заливать масло в двигатель.
Также нужно найти место, где вы будете это делать – производить замену масла в двигателе лучше там, где никто не будет мешать. Гараж с ямой был бы идеальным местом для этого, но не у всякого автолюбителя есть свой гараж. Если вы будете менять масло прямо на улице, то, конечно же, это лучше делать в сухую погоду. В том случае, если вы не знаете, где поменять масло в двигателе, то это вовсе не проблема: произвести замену масла можно прямо в поле, или за домом, или где-то на обочине. Для этого желательно выкопать небольшую ямку таким образом, чтобы заехав на нее на автомобиле, она находилась примерно посредине передних колес, поскольку старое масло в любом случае придется сливать.
Если вам не удалось найти подходящее место, не отчаивайтесь – автомобиль можно приподнять при помощи домкрата. В обязательном порядке перед этим необходимо поставить свой автомобиль на ручной тормоз! Это обязательно, поскольку надо быть уверенным в том, что авто не покатится, пока вы будете находиться под ним. Также можно подложить под колеса специальные бруски или простые шлакоблоки, чтобы избежать произвольного скатывания автомобиля. В этом моменте нет ничего сложного, но нужно с полной ответственностью понимать, какие могут быть последствия.
Вам понадобится старый тазик или миска, а также трех- или пятилитровая бутылка (в зависимости от объема вашего двигателя), куда нужно будет слить старое масло, а затем сдать его на утилизацию.
Что касается инструментов. Нужно заранее запастись гаечной головкой с ключом для пробки вашего двигателя.
Естественно, нам понадобится само масло, которое лучше подобрать конкретно для вашей модели автомобиля. Также не стоит забывать и о масляном фильтре, который можно найти в любом магазине авто запчастей.
Подсказка: Ни в коем случае нельзя менять масло утром. После ночи оно слишком вязкое и полностью слить его с двигателя не получится. Если вы меняете масло на холодный двигатель, то ожидайте, что все остатки будут болтаться в нем с новым маслом. Перед непосредственной заменой необходимо прогреть двигатель, или проехать несколько километров, чтобы масло разогрелось, и стало более жидким.
Приступаем к замене
Первый вопрос, которым задаются те, кто ни разу не менял масло самостоятельно: сколько заливается масло в двигатель? Все будет зависеть от ваших умений – в среднем на это уходит не более одного часа.
Итак, ищем под автомобилем пробку от двигателя.
Заранее подготовленную миску (или любую другую емкость) нужно подставить под пробку, а затем открутить ее. Сразу же убирайте руку, поскольку горячее масло может обжечь ее, а лучше – воспользуйтесь резиновыми перчатками. Если пробка от двигателя упала в миску с маслом, подождите, пока оно полностью сольется, а затем достанете ее, когда будете переливать отработанное масло в бутылку.
Нужно хотя бы 20-30 минут, чтобы масло полностью вытекло из двигателя. Пока это происходит, можно снять масляный фильтр. Если это не получается сделать от руки, то придется воспользоваться специальным съемником для этого.
Масляный фильтр может быть установлен как горлом вниз, так и горлом в сторону двигателя. Если он установлен горлом вниз, то когда вы его снимите, из него польется масло – около 100-200 грамм. Подложите тряпку заранее, чтобы не испачкать двигатель.
Одна небольшая хитрость от бывалых авторемонтников: если вы владелец отечественного автомобиля, и уже несколько раз уже меняли масло, то было бы актуально прочистить двигатель от собравшихся в нем осадков. Для этого вам понадобится «солярка» (дизельное топливо), не более двух литров. Закрываете крышку сливного отверстия под автомобилем, заливаете солярку в двигатель и закручиваете пробку, куда заливается масло на самом двигателе. Затем заводим автомобиль и держим его несколько минут на высоких оборотах. Таким образом, дизель, взболтавшись в двигателе, очистит его от старых осадков.
Есть ли необходимость заливать масло в фильтр?
Вопрос довольно спорный. Как говорят бывалые автомобилисты и мастера станций ТО, в фильтр нужно заливать масло, чтобы избежать возникновения воздушных пробок и для того, чтобы новое масло сразу попало в систему.
Зачастую же на самом масляном фильтре четко указывается, что заливать масло в него не требуется. Если на фильтре присутствует такой рисунок, как на фото
, то это значит, что нужно нанести несколько капель для смазки уплотнительного кольца.
Так или иначе, если вы зальете немного масла в сам фильтр, ничего плохого не произойдет, но перед этим лучше ознакомиться с инструкцией непосредственно к двигателю именно своего автомобиля.
Следующий шаг. Когда масло стекло в емкость, закручиваем обратно пробку сливного отверстия двигателя. Следует отметить, что пробку не нужно тянуть с силой, поскольку можно свернуть резьбу, что приведет к необратимым последствиям (за несколько дней вытечет все масло, и запросто можно «спалить» двигатель). Нужно закрутить пробку до упора и немного подтянуть.
Теперь берем канистру с новым маслом и заливаем его. Чтобы масло не расплескалось мимо горловины, канистру необходимо держать боковой стороной к земле.
Еще один вопрос, которым задаются начинающие автомобилисты: сколько заливать масла в двигатель?
На каждом двигателе есть соответствующие метки. Сначала заливаем около четырех литров, а затем достаем щуп, протираем его от старого масла и замеряем уровень только что залитого. Абсолютно на каждом двигателе есть метки, определяющие «Минимальный» и «Максимальный» уровень масла в «движке». Ни в коем случае нельзя эксплуатировать свой авто, если масло в двигателе залито до уровня «Минимум». Нужно, чтобы его уровень был где-то посредине между этими отметками, или ближе к «Максимальному».
На этом замену моторного масла можно считать оконченной. Далее нужно завести автомобиль и посмотреть на приборной панели, что показывает значок уровня масла. Если все в порядке – он погаснет через 5-7 секунд. Теперь можно поездить минут 10-15, а затем вновь проверить уровень масла. Лучше это делать через 5-10 минут после того, как двигатель был заглушен. Когда двигатель полностью остывает, масло сжимается и его уровень может показывать некорректно. Кроме того, уровень необходимо проверять, когда автомобиль стоит на горизонтальной ровной поверхности. Если по каким-либо причинам ваш двигатель, как говорится, «берет масло», то вы, несомненно, зададитесь вопросом: как долить масло в двигатель? Нужно просто возить с собой канистру из-под нового залитого масла, и время от времени проверять его уровень, чтобы доливать при надобности (в канистре масла всегда больше, чем реально нужно залить в двигатель). Чтобы узнать, «уходит» ли масло в двигатель, или где-то вытекает, необходимо, чтобы автомобиль постоял ночь или несколько часов, а затем заглянуть под него. Если под капотом вы увидите масляную лужу, то, вероятнее всего, масло «уходит» в результате того, что где-то под капотом протекают патрубки. При их замене проблема, скорее всего, решится.
В среднем масло нужно менять каждые 10-15 тысяч километров пробега. Также обратите внимание – далеко не всегда масло зарубежного производства лучше отечественного. Здесь опять же, все зависит от марки вашего автомобиля и многих других нюансов, поэтому перед тем, как менять моторное масло, нужно тщательно ознакомиться с техническими характеристиками именно вашего двигателя.
tvoe-avto.com
