Коробка ручная: устройство, виды и типы коробок передач, советы

Топ-5 заблуждений о механической коробке передач

Автомобилисты с небольшим стажем вождения часто выбирают себе автомобиль с автоматической коробкой передач. Они знают, что для езды в городских условиях такой вариант — наиболее удобный. Тогда как любители «механики» — это зачастую люди, которые эксплуатируют или специализированные автомобили, или часто ездят в особых условиях.

С прошлых лет еще живет убеждение в том, что по стоимости обслуживания механические коробки — одни из самых доступных. Это было справедливо, например, для прежних «ВАЗов», у которых еще лет 20 тому назад обслуживание коробки ограничивалось заменой раз в 150 тыс. километров диска сцепления и выжимного подшипника.

Но не забываем, что на таких машинах массово использовались самые обычные механические коробки. На современных автомобилях, не только премиального уровня, но и более бюджетного С-сегмента, где во главу угла становится комфорт передвижения, используемые МКПП — это чаще всего «коробки» с 2-массовым маховиком. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля такая коробка передач «ходит» от 120 до 150 тыс. км. После этого приходится или ремонтировать КПП или проводить ее замену. Надо понимать, что ремонт маховика — весьма затратное дело, да и покупка нового оригинального компонента также может обернуться ощутимыми затратами.

Бытует ошибочное мнение, что масло в МКПП менять не надо, и что оно работает одинаково хорошо на всем сроке службы «коробки». Но масло все же нужно менять, хотя и делать это можно намного реже, чем в случае с автоматической коробкой передач.

Лучше проводить замену масла в МКПП на пробеге 70-80 тыс. км. Часто автопроизводители, чтобы снизить затраты, используют для первой заливки в механические КПП не самое качественное и надежное масло. Так что в интересах автовладельца — поменять его на более качественный продукт. Скорее всего, переход на более прогрессивное, синтетическое масло улучшит работу коробки и сделает плавным переключение передач. Регулярно меняя масло в МКПП, можно продлить срок ее службы, так как вместе с маслом из узла будут уходить и продукты износа компонентов «коробки». Кроме того, хорошее масло будет лучше смазывать элементы трансмиссии и снизит риски, которые возникают из-за перегрева узла.

Ошибочно считать автомобили с МКПП наиболее экономичными по расходу топлива. В этом случае возможность снизить расход отчасти зависит от привычек автомобилиста и от его манеры езды. Однако все равно этого недостаточно, чтобы заметно повлиять на потребление горючего. И современные механические коробки передач, впрочем, так же, как и автоматические КПП и вариаторы, назвать экономичными едва ли можно. В этом смысле «механика» сильно уступает все той же роботизированной КПП с двумя сцеплениями.

А что с надежностью МКПП? Этот стереотип прочно укрепился среди автомобилистов. Однако и это по большей части миф, который происходит от старых, самых простых механических КПП. На деле же, если сама по себе коробка обычно служит долго, то ее основные компоненты — диск сцепления, корзина сцепления, выжимной подшипник, маховик — подвержены износу и требуют замены раз в 120-150 тыс. км.

Некоторые специалисты авторемонтной сферы убеждены, что именно механическая коробка передач является самой перспективной с точки зрения развития новых технологий. Однако это не совсем так. За годы развития технологий механической трансмиссии производители автокомпонентов, кажется, «выжали» максимум из этого узла. Они делали его отдельные элементы наиболее оптимальными и по конструкции, и по сроку службы, чтобы современные автомобили на «механике» работали наиболее комфортно, безопасно, и по возможности экономично и экологично. С точки зрения работы всего узла его дальнейшая эволюция на уровне лучшего функционирования отдельных компонентов уже сильно сомнительна. Вряд ли можно увеличить быстроту переключения передач и еще больше снизить вибрации в коробке.

С точки зрения эволюции автомобильной трансмиссии больше шансов выйти на новую ступень развития у роботизированной 2-дисковой коробки. Эта коробка уже отличается плавностью в переключении передач, так что инженерам остается придумать решение для того, чтобы увеличить ее надежность.

Ручная или автоматическая коробка передач? / Автобегиннер.ру

Уже прошло более столетия с тех пор, как появился первый автомобиль. А войны автомобилистов и производителей машин все никак не могут стихнуть. Чего только стоят глобальные спорные вопросы, что лучше: левый или правый руль, двухдверное авто или четырехдверное, автоматическая коробка передач или все-таки ручная механика. Попробуем ответить на последний вопрос.

Многие современные отечественные автомобили оборудованы, как правило, механическими ступенчатыми коробками передач, оснащенными зубчатыми шестернями. Число передач переднего хода обычно составляет четыре или пять, при этом не учитываются передачи заднего хода.

Переключения передач выполняется шестеренками, которые поочередно входят в сцепку с другими шестеренками или блокировкой шестеренок на валу с помощью синхронизаторов. Синхронизаторы предназначены для выравнивания частоты вращения шестеренок, которые включаются и блокируют одну из них ведомым валом. Водителю практически приходится осуществлять передвижение шестерней или синхронизаторов, что он и делает, выключая сцепление.

В последние годы полностью укомплектованные автомобили такие, как Honda, Ford, Mini Cooper S, оборудованы автоматической коробкой передач. Главное отличие такой коробки от ручной механической состоит в конструкции механической части, то есть переключение скоростей выполняется автоматически.

Конструкция автоматической коробки передач представлена гидротрансформатором, фрикционными и обгонными муфтами, соединительными валами и барабанами, иногда тормозной лентой, применяемой для притормаживания одного из барабанов коробки передач при выполнении переключения скоростей.

Механические ступенчатые коробки передач, которые применяются на современных автомобилях, обладают рядом недостатков. Самым главным минусом механической ступенчатой передачи является постоянная необходимость водителю переключать передачи, для чего ему приходится все время нажимать на педаль сцепления и руководить рычагом переключения передач. Это, конечно, требует от водителя немалых физических усилий, особенно в условиях движения по городу, а также в случаях частых остановок.

Сложность в управлении автомобилем, потребность в специальных навыках и умениях безрывкового, плавного переключения передач, сопряженность самого переключения с необходимостью разобщения двигателя и трансмиссии, создающая увеличение времени переключения, наличие малого ресурса сцепления — все это минусы ручной механической коробки передач.

Если сравнивать ручную коробку передач с автоматической, то существенным плюсом является надежность ее конструкции. Опыт водителей показывает, что механическая ручная коробка передач в своей эксплуатации способна выдерживать не менее сотни тысяч оборотов колес. Чего нельзя сказать об автоматической коробке передач. Однако благодаря современному развитию кибернетики и электроники этот фактор начинает постепенно выравниваться в показателях.

Как правильно выбирать автомобиль на авторынке?

Компактвен: критерии выбора

Хотелось бы отметить, что автоматическая коробка передач сама по себе не имеет элемента сцепления, что является плюсом ее конструкции. Другими словами элемент сцепления не придется менять, хотя это в принципе не улучшает надежности конструкции. Соответственно, можно сделать вывод, что следующим плюсом механической коробки передач является её экономичность (меньшее количество затрат на ремонты и меньшая стоимость самого ремонта).

К понятию экономичности ручной механической коробки передач можно отнести и то, что, взяв любой прайс по авто и просмотрев цены, можно без особого труда сделать вывод, что автомобиль с механической коробкой передач дешевле автомобиля с автоматической коробкой.

Минусом автоматической коробки передач является возникновение сбоев электроники автомобиля, а ремонт в этом случае дешевым не является. В то же время ремонт ручной механической коробки передач на станции техобслуживания обходится дешевле, а водитель, имеющий умелые руки, вообще может сам ее отрегулировать, что относится к ее плюсам.

Еще одним минусом, относящимся к автоматам, является прожорливость по отношению к топливу, так как не может электроника работать без записанного алгоритма — сколько отмерили, столько топлива и потребляет. К минусам относится и невозможность завести машину, начиненную электроникой, «с толчка».

Теперь, наверное, пора и похвалить «автомат», ну не может же в нём быть все так плохо. Действительно, плюсы есть и у автомобиля с автоматической коробкой передач, ведь в такой машине рука не устает, дергаясь в конвульсиях то от первой передачи ко второй, то от второй к нейтралу и т. д. Все это характерно для мегаполисной езды в пробках. Существенным плюсом авто с автоматической коробкой передач является сложность в реализации (продаже) авто с механической ручной коробкой передач.

Очередным плюсом автомобиля с автоматической коробкой передач есть его «любовь» к двигателю, так как не дает электроника перегружать двигатель, что существенно удлиняет износ деталей мотора и экономит карман потребителя.

Также к плюсам автоматической коробки передач можно отнести, то, что тем людям, которые не могут освоить качественное управление ручной коробкой передач, возможность ездить на автомобиле дает именно она, выполняя за них переключение передач автоматически.

Статьи

Подъемник JLG 860520 Ящик с инструкциями по технике безопасности

Подходит для: JLG

AEP#: 860520JL

Aerial Equipment Parts предлагает множество руководств по технике безопасности, подходящих для вашего подъемника, включая коробку с инструкциями JLG 0860520. Являясь надежным брендом, JLG предлагает надежные запасные части для подъемника. По любым вопросам обращайтесь к нашей команде сегодня!

Как вернуть товар?

Детали, подлежащие возврату

Детали, подлежащие возврату, должны быть неиспользованными и находиться в пригодном для продажи состоянии. Все возвращаемые детали должны иметь четкую маркировку с номерами деталей, быть в оригинальной упаковке и отправлены в подходящем контейнере во избежание повреждений.

Детали, не подлежащие возврату

1. Все детали, которые не находятся в новом состоянии или детали, требующие очистки или доработки.
2. Загрязненные, неправильно упакованные или поврежденные при транспортировке детали.
3. Все детали с ограниченным сроком годности, включая, помимо прочего, уплотнительные кольца, уплотнения, резиновые шланги, гидравлические шланги, фильтры и прокладки.
4. Количество упаковок или комплектов, вышедших из строя.
5. Все электрические детали (если не доказано, что они неисправны)

ОБРАБОТКА ВОЗВРАТА ДЕТАЛЕЙ

Чтобы запросить номер RMA (разрешение на возврат материалов), обратитесь в AEP по телефону 303-704-7000. Приемлемые формы запроса RMA — это копия оригинальной упаковочной накладной или счета-фактуры с подробной причиной возврата. Пожалуйста, укажите имя контактного лица, номер телефона и адрес электронной почты (если имеется).

Склад AEP должен получать все разрешенные возвраты в течение 14 дней с момента получения клиентом номера RMA. Возвраты, не полученные в течение этого 14-дневного периода, не подлежат возврату.

Детали, заказанные по ошибке или более не нужные

Запрос RMA должен быть отправлен в службу поддержки клиентов AEP с соответствующей документацией (оригинальный счет-фактура или упаковочный лист) в течение десяти (10) дней после получения товара.

• Запрос клиента будет рассмотрен для определения возможности возврата деталей. После получения RMA материал должен быть отправлен с предоплатой за доставку на склад AEP вместе с оригинальной упаковочной накладной или счетом-фактурой. Собирать посылки будет отказано.
• Номер RMA должен быть четко указан на внешней стороне упаковки. Пакеты, не отмеченные номером RMA, будут отклонены.
• После получения, осмотра и приемки деталей кредит будет выдан на основе чистой суммы счета за вычетом 25% платы за пополнение запасов.
• Доплата за фрахт не производится.

Ошибки доставки со стороны AEP

Запрос RMA должен быть отправлен в службу поддержки клиентов AEP с надлежащей документацией (оригинальный счет-фактура или упаковочный лист) в течение 10 рабочих дней с момента получения отгрузки.

• После получения RMA материал должен быть отправлен на склад AEP вместе с оригинальным счетом-фактурой или упаковочным листом.
• Номер RMA должен быть четко указан на внешней стороне упаковки. Пакеты, не отмеченные номером RMA, будут отклонены.
• После получения и проверки детали (деталей) будет выдан кредит на детали на основе чистой суммы счета и применимых транспортных расходов. Плата за пополнение не взимается.

Детали, поврежденные при транспортировке, являются обязанностью грузового перевозчика.

Отказ от гарантийных обязательств

С учетом приведенных ниже ограничений и исключений, на все запасные части, произведенные или проданные AEP, с даты покупки распространяется гарантия отсутствия дефектов материала или изготовления. Гарантийное покрытие для всех продуктов можно найти в разделе сведений о каждом элементе.

Покрытие

Настоящая гарантия предоставляется первоначальному покупателю деталей и не подлежит передаче. Эксклюзивное средство правовой защиты для любого продукта, который будет признан дефектным в отношении изготовления или материалов, будет отремонтировано, заменено или возмещено покупной цены. AEP не несет ответственности за стоимость установки запасных частей или за любые другие расходы, связанные с ремонтом или за любые особые, случайные или косвенные убытки. Средства правовой защиты, изложенные в этом параграфе, являются исключительными, и исправление частичного несоответствия со стороны AEP или ее клиентов в порядке, указанном выше, будет означать выполнение всех обязательств и обязательств AEP или ее частичных клиентов перед теми, кто имеет право на преимущества этой гарантии.

Исключения

Любое ненадлежащее использование запасных частей, включая, помимо прочего, работу с превышением номинальной мощности, в сочетании с запасными частями, не одобренными AEP, или деталями, которые были изменены или отремонтированы таким образом, который по единоличному усмотрению AEP , неблагоприятно повлияют на целостность запасной части, аннулируют эту гарантию.

Ограничения

Обязательства AEP по настоящей гарантии прямо ограничены условиями, указанными выше, и не включают пошлины, налоги или любые другие сборы, а также любую ответственность за прямой, косвенный, случайный или косвенный ущерб или задержку. ВЫШЕИЗЛОЖЕННОЕ СОСТАВЛЯЕТ ВАШУ ЕДИНСТВЕННУЮ И ИСКЛЮЧИТЕЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ В ОТНОШЕНИИ ПРИОБРЕТЕННЫХ ТОВАРОВ И ЗАМЕНЯЕТ ЛЮБУЮ ДРУГУЮ ГАРАНТИЮ. AEP НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ НИКАКИХ ДРУГИХ ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ В ОТНОШЕНИИ ТОВАРОВ И НАСТОЯЩИМ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ДЕЙСТВИЕМ ЗАКОНА, ТОРГОВЫМИ ДЕЛАМИ, ТОРГОВЫМ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, ВСЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ.

Сроки доставки

Заказы доставляются с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30. центральное поясное время. Если ваш заказ размещен после 15:30, он все равно может быть отправлен, но если у вас есть вопросы, позвоните по телефону 303-704-7000.

Произошли непредвиденные поломки. Вот почему важно, чтобы ваши детали были доставлены быстро и точно. У вас есть необходимый переключатель, чтобы заставить вас работать? Есть ли у вас надлежащие руководства для обеспечения правильного снятия и эксплуатации вашего подъемника? Мы делаем, и мы здесь помочь.

Большинство заказов отправляются в тот же день, а благодаря нашим стратегическим пунктам доставки по всей территории Соединенных Штатов большинство наших клиентов получают свои детали в течение двух дней. Скорость, Точность, Качество!

Все названия продуктов и компаний являются товарными знаками ™ или зарегистрированными товарными знаками ® соответствующих владельцев. Их использование не подразумевает какой-либо принадлежности к ним или их одобрения.

Ручной резак для коробок – безопасное керамическое лезвие

Перейти к информации о продукте

• 22338__main-30375879606498″>

• 22338__main-30375888879842″>

• 22338__main-30375879672034″>

• 22338__main-30375879737570″>

• 22338__main-30375879573730″>

1
/
из
11

• 22338__main-30375879606498″ data-media-position=»2″>

• 22338__main-30375888879842″ data-media-position=»4″>

• 22338__main-30375879672034″ data-media-position=»6″>

• 22338__main-30375879737570″ data-media-position=»8″>

• 22338__main-30375879573730″ data-media-position=»10″>

Совместимые продукты

Видео

Часто задаваемые вопросы

Что такое резак для безопасных ящиков?

Когда производители пытаются создать нож для сейфов, большинство из них сосредотачивается на конструкции рукоятки. В Slice® мы переосмыслили как рукоять, так и лезвие. Таким образом, несмотря на то, что наша уникальная рукоятка удерживает лезвие на расстоянии от вашей кожи, с нашей запатентованной технологией finger-friendly®grind безопаснее обращаться без перчаток.

Как пользоваться ручным резаком Slice?

Когда вы покупаете нож для коробок от Slice, вы знакомитесь с совершенно другим инструментом. Наши ручки разработаны таким образом, чтобы обеспечить направляющую для резки, защитить ваши пальцы и свести к минимуму обнажение лезвия. Ваши удары безопасны и контролируемы, с меньшей вероятностью несчастных случаев. Вы обнажаете только достаточное количество лезвия, чтобы выполнить работу, не подвергая ненужной опасности себя или содержимое вашей коробки.

Какие материалы можно открыть ножом для нарезки?

Как следует из названия, наш открывалка идеально подходит для гофрированного картона. Из соображений безопасности Slice 10400 выставляет ровно столько лезвия, сколько нужно для разрезания гофрокартона с двойными стенками. Если вам требуется более глубокое лезвие, мы предлагаем вам попробовать один из наших универсальных ножей. Лезвия Slice долговечны и прочны и могут работать с различными материалами, такими как пластик, ленты, упаковка-раскладушка и многое другое. Если вам требуется прокалывающее действие, чтобы начать резку, попробуйте наши лезвия для коробчатых ножей 10408 с заостренным концом.

Как заменить лезвие?

При поиске «как вставить лезвие в канцелярский нож» вы получите столько ответов, сколько стилей рукояток. Многим требуются внешние инструменты, защитные перчатки и немало времени. Сменные лезвия для нарезки коробок легко устанавливаются без инструментов и перчаток. Сдвиньте кончик инструмента и замените удобное для пальцев лезвие. А поскольку наши двусторонние безопасные лезвия служат в 11 раз дольше, чем стальные, вы будете реже заменять их, что еще больше снизит риск получения травмы.