Содержание
Ford Focus III 1.6 MT 85 л.с. Седан — характеристики
2011 — 2015
4 534 1 484 150 |
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка автомобиля | Форд |
| Модель | Фокус |
| Поколение | III |
| Модификация | 1,6 тонны |
| Марка страны | США |
| Класс транспортного средства | С |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 4 534 |
| Ширина, мм | 1 823 |
| Высота, мм | 1 484 |
| Колесная база, мм | 2 648 |
| Колея передняя, мм | 1 544 |
| Колея задняя, мм | 1 534 |
| Дорожный просвет, мм | 150 |
| Размер шин | 205/55/R16 215/55/R16 215/50/R17 235/40/R18 |
| Вес и объем | |
|---|---|
| Масса, кг | 1290 |
| Снаряженная масса, кг | 1825 |
Объем багажника минимальный, л. | 372 |
| Максимальный объем багажника, л. | 372 |
| Топливный бак, л. | 55 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| Тип редуктора | механика |
| Количество передач | 5 |
| Привод | передний |
| Производительность | |
|---|---|
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Разгон (0-100 км/ч) | 14,9 сек. |
| Расход топлива в городе 100 км | 8,1 л. |
| Расход топлива по трассе на 100 км | 4,8 л. |
| Средний расход топлива на 100 км | 6 л. |
| Экологический стандарт | Евро 5 |
| Тип топлива | 95 |
| Выбросы CO2, г/км | 139 |
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | передняя крестовина- |
| Система питания | непосредственный впрыск (прямой) |
| Бустерный тип | нет |
| Объем двигателя, см³ | 1,596 |
| Мощность | 85 л. с. |
| Мощность, кВт) | 63 |
| Крутящий момент | 141 Н·м |
| При об/мин | 6000 |
| Расположение цилиндров | встроенный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 79 × 81,4 мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Подвеска и тормоза | |
|---|---|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | вентилируемый диск |
| Задние тормоза | диск |
Обновленный Ford Focus 2023 года представлен в более спортивном стиле в Китае
Вы предпочитаете дизайн китайского Ford Focus его европейскому аналогу?
Танос Паппас
8 июня 2022 г. , 12:31
Танос Паппас
Обновленный Ford Focus официально представлен в Китае, демонстрируя небольшие отличия в стиле от европейской модели, дебютировавшей в прошлом году. Модель доступна как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек, с одним неэлектрифицированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем под капотом.
Китайский Ford Focus 2022 года просочился в феврале прошлого года, но новые фотографии для прессы позволяют нам лучше ознакомиться с обновлениями, а вся информация доступна на официальном сайте. По стилю обновленная модель ближе к своему европейскому аналогу, чем раньше. Однако в китайском Focus решетка радиатора сливается с фарами для более агрессивного вида, вдохновленного истребителями, а светодиодная графика также отличается. Кроме того, черная окантовка решетки радиатора и воздухозаборников контрастирует с окрашенными в цвет кузова крыльями на переднем бампере.
См. также: Это обновленный внедорожник Ford Explorer 2023 года для Китая
Оригинальный седан Ford Focus четвертого поколения (вверху) и фейслифтинг 2020 года (внизу) по сравнению с более обширным обновлением 2022 года (внизу).
прокрутите, чтобы продолжить
Профиль остался неизменным, а задняя часть получила более спортивный диффузор с двойными выхлопными трубами. Что касается длины, хэтчбек имеет длину 4401 мм (173,3 дюйма), а седан — 4664 мм (183,6 дюйма) при сохранении той же колесной базы 2705 мм (106,5 дюйма). Китайские покупатели не получают вариант в стиле активного кроссовера, но они получают спортивный ST-Line и новую версию S Edition, вдохновленную снятым с производства Focus RS. Модель ST-Line оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками темно-серого цвета с красными тормозными суппортами, а версия S Edition оснащена глянцево-черными дисками, черным задним спойлером и набором гоночных наклеек.
В салоне мы находим 8-дюймовую цифровую приборную панель и 12,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с информационно-развлекательной системой SYNC + Zhi Mo, разработанной Ford и Baidu (в отличие от SYNC 4). Оборудование включает в себя аудиосистему B&O и комплект Ford Co-Pilot360 ADAS, обеспечивающий автономное вождение 2-го уровня. В зависимости от модели мы находим черно-синюю обивку, отделку из углеродного волокна и замши, синие ремни безопасности и рулевое колесо из перфорированной кожи с красной строчкой.
В отличие от Focus для ЕС, который доступен с мягким гибридом с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, китайская модель оснащена более мощным неэлектрифицированным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost мощностью 178 л.с. кВт / 180 л.с.) и до 270 Нм (199 фунт-фут) крутящего момента в режиме Overboost. Мельница работает исключительно в паре со спортивной шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая отличается от европейской семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением и имеет три режима вождения — стандартный, экономичный и спортивный. Мощность передается на переднюю ось, обеспечивая ускорение 0–100 км/ч (0–62 мили в час) за 7,9 с.