Как в домашних условиях проверить термостат: Как проверить термостат автомобиля? | OILER

Как проверить термостат на ВАЗ 2109

Содержание

1. Диагностика термостата в домашних условиях
2. Диагностика термостата непосредственно на автомобиле

Если двигатель автомобиля ВАЗ 2109 начал сильно перегреваться при движении или, наоборот, слишком долго прогреваться до достижения рабочей температуры, в первую очередь необходимо проверить корректность работы термостата.

Термостат в автомобиле ВАЗ 2109 – важнейший элемент системы охлаждения, который с помощью клапана регулирует подачу потока охлаждающей жидкости и обеспечивает прогрев автомобиля, своевременный отвод излишков тепла от нагревающихся деталей и защиту двигателя от перегрева.

Диагностика термостата в домашних условиях

Для домашней проверки термостата автомобиля ВАЗ 2109 требуется предварительный демонтаж детали с двигателя. Все работы должны проводиться на непрогретом автомобиле, т. к. есть риск получить сильные ожоги. Перед снятием термостата необходимо демонтировать защиту картера и полностью слить из системы охлаждения антифриз – после завершения работ по диагностике его можно будет использовать повторно. Для слива антифриза нужно сначала открыть пробку расширительного бачка, после чего подставить заранее подготовленную емкость для слива жидкости под блок цилиндров. Открыв пробку сливного отверстия, слить антифриз. После чего подставить емкость под сливное отверстие радиатора и, открутив на нем пробку, слить всю охлаждающую жидкость.

После слива антифриза нужно ослабить затяжки хомутов и отсоединить несколько патрубков от корпуса термостата: шланг от расширительного бачка, отводящий шланг от радиатора, шланг от трубы насоса, шланг, соединяющий термостат с двигателем. Аккуратно сняв термостат, в первую очередь подвергается визуальной диагностике основной клапан детали: его может заклинить в открытом положении, что вызывает неисправности в работе термостата.

Если клапан закрыт, то диагностика работы термостата ВАЗ 2109 проводится с помощью медленно подогреваемой емкости с водой. Термостат погружают в емкость вместе с термометром и, постепенно нагревая воду, устанавливают момент начала работы клапана и температурный уровень этого момента.

Нормальной рабочей температурой термостата автомобиля ВАЗ 2109 считается 87 градусов Цельсия, допускается уровень погрешности не более 2-3 градусов. Правильно работающий термостат начнет постепенно открывать клапан по мере повышения температуры жидкости, пропуская часть воды по основному патрубку. При достижении температуры в 108-110 градусов, клапан термостата должен открыться полностью и произвести сброс нагретой воды в контур радиатора. По мере остывания, вынутый из воды термостат должен полностью закрыть клапан.

Диагностика термостата непосредственно на автомобиле

Проверка термостата на автомобиле проводится при холодном двигателе. После запуска мотора необходимо проверять на ощупь отводящий патрубок от радиатора. Нормой считается отсутствие нагревания патрубка до тех пор, пока датчик температуры охлаждающей жидкости на панели приборов не покажет прогрев до 80-90 градусов.

Если патрубок нагревается раньше этого времени, можно предположить некорректную работу клапана, что приводит к увеличению времени прогрева двигателя и существенному повышению расхода топлива. Если патрубок продолжает оставаться холодным при высоких температурах охлаждающей жидкости, то причина может крыться в заклинивании клапана. В таком случае необходимо как можно быстрее произвести замену термостата.

Как проверить термостат на ВАЗ-2110?

Термостат отвечает за поддержку оптимальной температуры двигателя машины. Он позволяет своевременно переключать рычаги движения охлаждающего антифриза или дистиллированной воды по малому и большому кругу. Включение термостата всегда сопровождается максимально скорым прогревом массивного двигателя, агрегат включает как двигатель, так и печку.

После того как температура достигнет оптимальных величин, она направляется в большой контур, куда входит и радиатор. Если температурный режим выбран правильно и экономично, двигатель прослужит дольше.

Если состояние термостата оставляет желать лучшего, присутствуют поломки, двигатель будет постоянно набирать большую температуру, возможен вариант повышения потребления ВАЗ-2110 топлива.

Распространенные неисправности в работе термостата

Чаще всего работники СТО диагностируют в отечественных автомобилях ВАЗ-2110 следующие неисправности:

1. Заклинил клапан в закрытом положении, отсутствует реакция на увеличение температурного режима. Охлаждающая жидкость перемещается с учетом только малого круга.
2. Заклинивание клапана в открытом состоянии, охлаждающая жидкость просачивается сквозь радиатор, отчего двигатель не может достичь нужной температуры.
3. Клапан не открывается или не прикрывается полностью.

Читайте также: Проверка работоспособности ДМВР мультиметром на ВАЗ-2110

Можно ли проверить термостат на ВАЗ-2110 своими руками

Состояние термостата могут определить работники СТО, но также это под силу сделать каждому собственнику машины, имеющему хотя бы поверхностное представление об устройстве отечественных машин.

Запустите двигатель и отследите, до какой температуры нагревается охлаждающая жидкость, тосол или дистиллированная вода – данные указаны на щитке, показывающем состояние приборов. Температура вскрытия термостата на ВАЗ-2110 достигает значений в промежутке 83-87 градусов.

Когда температура двигателя меньше вышеуказанной, клапан прибора находится в закрытом состоянии и антифриз проходит по малому кругу.

Понять это можно, испробовав все собственными руками. Для этого ощупайте шланг радиатора, подходящий к последнему снизу, а также сам радиатор. Если термостат закрыт, их температура холоднее термостата, это объясняется попаданием жидкости в радиатор.

1. Если температура в механизме охлаждения поднимается до 85 градусов по Цельсию, основной клапан приходит в движение, а значит жидкость для охлаждения двигателя начинает курсировать не только по малому, но и по большому контуру. После нагревается радиатор и шланг, размещенный снизу.
2. Если температура достигает 102 градусов, основной клапан раскрывается полностью, радиатор при ощупывании горячий сверху и прохладнее снизу, горячим остается патрубок в нижней части.
3. Если клапан от термостата открыт, а нижний патрубок и радиатор не нагреваются, можно сделать вывод, что клапан не работает. Значит, старый прибор пора заменить на новое устройство.

Еще есть один верный способ, как можно проверить термостат на ВАЗ-2110 в домашних условиях. Находясь в работающем состоянии двигателя, радиатор теплеет ровно так же, как и корпус термостата, а салон автомобиля по-прежнему остается холодным? Значит, всему виной неполное прикрытие прибора. Некорректная работа термостата в этом случае провоцирует быстрый износ двигателя – для последнего важно достигать рабочей температуры. Замена детали – вот что может спасти ВАЗ-2110 от куда более серьезной поломки, чем его неисправность.

При наличии кастрюли с водой и технического вида термометра проверить функционирование термостата легко. Чтобы шток клапана мог перемещаться, добавьте искусственный воск, который при изменении формы плавления соответственно изменит свое количество.

При нагреве воды с термостатом внутри можно самостоятельно регулировать, когда именно срабатывает клапан. Температура, при которой клапан находится в открытом состоянии, чаще всего указана на корпусе приспособления.

Читайте также: Подключение противотуманок на ВАЗ-2110

Конечно, лучше обращаться за помощью к профессиональному оборудованию, которое точно протестирует неполадки в работе агрегата, но, если его нет, подойдут все вышеперечисленные способы.

Как снять старый термостат ВАЗ-2110

Никаких специальных знаний для этой процедуры иметь не нужно, достаточно следовать простой инструкции. Сначала задачей ремонтирующего авто становится слив старой охлаждающей жидкости. Как это правильно сделать?

• отсоедините брызговик двигателя, установленный на ВАЗ-2110;
• отвинтите и извлеките с бачка пробку;
• чтобы охлаждающая жидкость не пролилась мимо, подставьте под радиатор тару, рассчитанную на 6-8 л, таков максимальный объем охлаждающей жидкости;
• емкость следует подставить прямо под отверстие, размещенное на блоке цилиндров;
• воспользовавшись ключом размера 13, открутите пробку, стоящую на сливном отверстии на блоке, а затем слейте остатки жидкости.

Демонтаж термостата, в свою очередь, выглядит так:

1. Найдите отводящий шланг, выходящий из радиатора.
2. На этом шланге есть хомуты, их нужно ослабить.
3. Теперь найдите подводящий шланг трубы помпы и шланг, служащий в качестве соединения термостата и выпускного патрубка. Снова ослабьте хомуты.
4. Извлеките старую модель.

Читайте также: Регулировка сцепления ВАЗ-2110

Установка нового образца производится в обратной последовательности. Лучше всего монтировать шестидырочный прибор, а если есть способности к созданию и модернизации разных конструкций, изделие можно постараться доработать. Не забудьте залить в систему охлаждения новый раствор.

Наглядно процесс снятия и замены старого приспособления на новый показан в видеоролике ниже:

5 способов узнать, неисправен ли термостат в вашем доме – позвоните по номеру 1, Sonshine

Термостат является мозгом системы отопления, вентиляции и кондиционирования вашего дома и отвечает за управление как системами охлаждения, так и системами отопления или просто печью, если в вашем доме нет системы кондиционирования. Он делает это, определяя температуру в любой комнате, в которой он находится, и сравнивая ее с выбранной вами настройкой температуры. Если температура в помещении поднимается выше или опускается ниже желаемой температуры, программируемый термостат передаст сообщение с запросом на нагрев или охлаждение воздуха.

Современные цифровые термостаты обычно довольно надежны, но время от времени они сталкиваются с проблемами и выходят из строя. Неисправный термостат может привести к неисправности вашей печи или системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или вообще перестать работать.

Никто не заслуживает неприятной жары или холода в собственном доме, поэтому давайте рассмотрим пять безотказных способов узнать, работает ли термостат в вашем доме должным образом и нуждается ли он в профессиональном ремонте.

1. Проверьте индикатор аккумулятора и дисплей

При диагностике потенциально неисправного термостата первым и наиболее очевидным действием является проверка индикатора аккумулятора и дисплея. Если дисплей не работает или индикатор батареи на термостате мигает, попробуйте заменить батареи в термостате. Если он по-прежнему не работает после установки новых батарей, вы можете вызвать профессионального специалиста по ремонту термостата или перейти к следующему шагу.

2. Проверьте температуру

Несмотря на то, что воздух, выходящий из каналов отопления и кондиционирования воздуха в вашем доме, может показаться более горячим или старым, чем должен быть, вам следует измерить его температуру с помощью термометра, чтобы правильно диагностировать проблему. Температура воздуха, выходящего из воздуховодов, должна быть в пределах одного-двух градусов от температуры, установленной на термостате.

Если воздух, выходящий из воздуховодов, горячее или холоднее, чем должен быть, проверьте, установлен ли термостат на Авто или Вентилятор. Если для него установлено значение «Авто», может потребоваться замена датчика температуры или самого термостата.

3. Отрегулируйте температуру и проверьте вентиляционные отверстия

Еще один верный способ определить, неисправен ли ваш термостат, — просто отрегулировать настройку температуры на термостате в сторону понижения или повышения. Затем проверьте, не поступает ли воздух из вентиляционных отверстий.

Если вентиляционные отверстия не работают, попросите супруга или друга встать рядом с печью или блоком HVAC, пока вы выключите и снова включите термостат. Ваш помощник должен услышать щелчок, когда он снова включится. Если он или она не слышит щелчка реле, скорее всего, виноват термостат.

4. Проверьте внешний блок

Большинство людей совершенно забывают о кондиционерах снаружи своего дома, но вы можете проверить этот блок, чтобы определить, не работает ли ваш термостат. Если воздух дует из воздуховодов внутри вашего дома, а внешний блок не работает, может быть проблема с термостатом или релейным переключателем, соединяющим его с обработчиком воздуха.

Если у вас есть программируемый термостат, попробуйте переустановить его, следуя инструкциям в руководстве, если оно у вас есть. Если это не так или сброс термостата не решает проблему, вам может потребоваться вызвать специалиста по ремонту термостата, чтобы правильно диагностировать и устранить проблему. Наши профессиональные, опытные специалисты быстро диагностируют проблему, и система отопления и вентиляции вашего дома будет работать как новая.

5. Проверьте электропроводку

Наконец, убедитесь, что термостат установлен на охлаждение или обогрев, в зависимости от времени года и ваших температурных предпочтений. Кроме того, проверьте главный автоматический выключатель системы отопления, вентиляции и кондиционирования или печи вашего дома и убедитесь, что он правильно переведен в положение «ВКЛ.».

Если да, переведите его в положение OFF и снимите крышку термостата. После снятия крышки проверьте провода и убедитесь, что каждый из них правильно прикреплен к правильному крепежному винту.

Если есть ослабленные винты или провода, разумно обратиться за помощью к профессионалу. Обладая многолетним опытом работы с проводами и термостатами, наши опытные специалисты по обслуживанию смогут безопасно и правильно подключить проводку вашего термостата и устранить проблему.

Предотвращение сбоев в работе термостата

Многие домовладельцы вкладывают средства в систему отопления и охлаждения, но не обслуживают ее должным образом, регулярно обслуживая и ремонтируя. Как и ваш автомобиль, система отопления и охлаждения вашего дома нуждается в надлежащем обслуживании и уходе для правильной работы.

Регулярно обслуживаемая и правильно функционирующая система отопления и охлаждения обеспечит прохладу, комфорт и уют в вашем доме на долгие годы.

В дополнение к сохранению тепла и прохлады в вашем доме хорошо обслуживаемая система вентиляции и кондиционирования сэкономит ваши деньги и обеспечит лучшее качество воздуха.

Регулярно заменяя фильтры и регулярно очищая змеевики, вы сэкономите значительную сумму на счетах за электроэнергию и будете наслаждаться гораздо более чистым и здоровым воздухом.

Большинству систем отопления и охлаждения время от времени требуется аварийный ремонт. Тем не менее, хорошо обслуживаемый агрегат с гораздо меньшей вероятностью выйдет из строя при испытаниях в зимние и летние месяцы.

Регулярное техническое обслуживание и осмотр вашей системы специалистом по ремонту систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и термостатов позволит вам вздохнуть с облегчением, зная, что она будет работать как чемпион, когда вам это нужно больше всего.

Если у вас возникли проблемы с термостатом или системой вентиляции и кондиционирования в вашем доме в округе Ориндж, штат Калифорния, позвоните специалистам Dial One Sonshine по телефону (714) 613-1016 уже сегодня!

4 шага по поиску и устранению неисправностей термостата

Если ваша печь работает с короткими циклами или вообще не запускается, ваш термостат — это первое место, с которого вы должны начать поиск и устранение неисправностей. Термостат — это мозг вашей системы HVAC, и выполнение нескольких простых исправлений может заставить его посылать правильные сигналы вашей печи и кондиционеру, чтобы они снова работали должным образом. Вот четыре шага по устранению неполадок с термостатом, которые должен знать каждый домовладелец.

1. Сброс настроек термостата

Как и любое другое электронное устройство, цифровой термостат иногда нуждается в сбросе, чтобы он снова заработал правильно. Сброс чаще всего необходим после отключения электроэнергии, поскольку внезапное отключение может помешать цифровому термостату правильно отправлять сигналы в вашу систему HVAC, когда питание снова включается.

Способ сброса термостата зависит от модели. Общие методы сброса термостата включают установку батареи назад на пять секунд, нажатие утопленной кнопки сброса с помощью булавки или скрепки или отключение выключателя термостата на 30 секунд.

2. Очистите от пыли и коррозии

Если термостат внутри загрязнен, этот мусор может препятствовать хорошему контакту проводки с клеммами. Во многих случаях достаточно снять крышку и почистить ее. Некоторые термостаты имеют крышку, которую можно снять во время установки, отвинтив анкерные винты сбоку или снизу. Другие термостаты необходимо снять со стены, прежде чем снимать крышку.

Получив доступ внутрь термостата, вы можете использовать вакуумный шланг, чтобы высосать как можно больше пыли и грязи. Если на катушке внутри термостата скопилась грязь, вы можете протереть ее мягкой щеткой или тканью. Вы также можете увидеть коррозию на проводах или клеммах. Вы можете удалить эту коррозию с помощью очистителя электронных контактов.

3. Проверьте питание и электропроводку

Если ваш термостат чист, но все еще не работает, вам нужно искать другие источники перебоев в подаче электроэнергии. Попробуйте заменить батарею, если ваш термостат работает от батареи. Обычно виновата разряженная батарея, если цифровой дисплей термостата погас.

Если ваш термостат не работает от батареи, вы должны увидеть провод, идущий к клемме с маркировкой «C» для общего. Другими клеммами в большинстве термостатов являются «R» для питания, «W» для нагрева, «Y» для охлаждения и «G» для вентилятора. Скрутите провод питания вместе с проводами обогрева, охлаждения и вентилятора по одному и послушайте, запускаются ли эти компоненты. Если это не так, проблема, скорее всего, в проводке в ваших стенах, а не в самом термостате.

4. Отрегулируйте антиципатор тепла

Если у вас есть механический термостат, внутри него будет электрический резистор, известный как антиципатор тепла. Устройство предвосхищения тепла отвечает за установку желаемой температуры в помещении и включение или выключение печи, когда температура в помещении приближается к этой температуре. Если антиципатор тепла не выровнен должным образом, это может привести к короткому циклу вашей печи или никогда не достичь желаемой температуры.

Чтобы отрегулировать антиципатор тепла, переместите калибровочный рычаг поверх отмеченного диска антиципатора. На одной стороне диска будет написано «длиннее» для более длинных циклов. Переместите рычаг на одну отметку ближе к «длинной» стороне, если ваша печь работает с короткими циклами, или на одну отметку, если она не достигает желаемой температуры. Дайте вашей печи поработать в течение двух-трех часов после регулировки и повторите процесс, если это необходимо.