Как снять масляный фильтр: Как открутить масляный фильтр: самые проверенные способы

Когда нужна замена масляного фильтра и как это делается

Замена масляного фильтра двигателя является одним из самых важных и обязательных элементов технического обслуживания вашего автомобиля. Независимо от того, заменяете ли вы его самостоятельно или в официальном сервисном центре, регулярная замена этого компонента автомобиля имеет первостепенное значение для поддержания двигателя в идеальном состоянии.

Когда и зачем надо менять

В современных высокопроизводительных двигателях старый промышленный стандарт каждые 5000 км. не соответствует действительности. Каждое транспортное средство отличается, но большинство изготовителей рекомендуют интервалы 10-12 тыс. км. или больше. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля даст рекомендации о том, как часто нужно менять масло и фильтр.

Чтобы определить, как часть нужно менять масляный фильтр, для начала обратите внимание на свои привычки в вождении. Если вы часто ездите по городу или совершаете короткие переезды, вам, возможно, придётся менять масляный фильтр чаще, чем тем, кто в основном ездит по трассе. Буксировка прицепа, вождение при экстремальных температурах или в горах может также привести к более частой замене фильтра.

Ключом к обновлению запчасти является замена фильтра до того, как он забьётся или станет слишком грязным, что может повредить двигатель. Замена масляного фильтра на высококачественный аналог поможет обеспечить долговечность двигателя.

Назначение масляного фильтра состоит в том, чтобы отфильтровывать загрязнения двигателя, грязь и углеродные отложения из моторного масла, которое смазывает внутренние компоненты мотора автомобиля. Он останавливает грязь и загрязнения и задерживает их внутри, чтобы они не попали в двигатель, что может привести к его чрезмерному внутреннему износу, разрыву и повреждению.

Почему масляный фильтр нуждается в регулярной замене

Со временем масляный фильтр постепенно становится всё более засорённым, поскольку он улавливает миллиарды загрязняющих частиц и углеродную пыль. Засорённый фильтр уменьшает количество чистого масла, проходящего через него, поэтому и требует регулярной замены.

Масляный фильтр представляет собой герметичный металлический блок, поэтому вы не можете провести визуальный осмотр, чтобы определить, когда его необходимо заменить. Нет приборов, датчиков или сигнальных лампочек, которые бы напоминали вам, что пришло время менять фильтр. Вы даже не заметите, как засорённый или грязный масляный фильтр оказывает влияние на ваш двигатель. Воздействие засорённого или грязного фильтра может включать все или некоторые из следующих последствий:

• Недостаток смазки двигателя.
• Преждевременный износ двигателя.
• Внутреннее повреждение двигателя.
• Снижение давления масла.

Даже если ваш двигатель может испытывать эти проблемы изнутри, вы не поймёте этого, пока не станет слишком поздно, и ваш двигатель не будет повреждён. Для правильной работы мотора требуется огромное количество чистого масла.

В качестве защиты от засорения масляные фильтры премиум-класса содержат перепускной клапан, который регулирует давление непосредственно внутри них. Если фильтр полностью забьётся, этот перепускной клапан откроется, и масло продолжит циркулировать в вашем двигателе. Однако масло будет грязным и «нефильтрованным».

Как снять масляный фильтр

Всякий раз, когда вы меняете масло на своём автомобиле, вам также необходимо заменить масляный фильтр. Это простая работа, но вы должны следовать некоторым простым правилам. Расположение масляного фильтра варьируется от автомобиля к автомобилю. Он часто доступен только снизу и может быть защищён поддоном, который необходимо сначала снять. На некоторых автомобилях фильтр доступен сверху. Если вы не уверены в его точном расположении, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Масляные фильтры обычно бывают двух типов:

• сменные неразборные;
• разборные со сменным фильтрующим элементом.

Оба выполняют одну и ту же функцию и работают одинаково. Сменные масляные фильтры следует устанавливать только вручную, но не все прислушиваются к этому совету. В большинстве случаев его следует откручивать руками. Корпуса для разборных фильтрующих элементов имеют откручивающуюся крышку. Сняв бумажный корпус, просто поднимите его. Имейте в виду, что при использовании обоих фильтров при их извлечении может пролиться большое количество масла.

Корпуса масляных фильтров почти всегда имеют резьбовую крышку и снимаются с помощью большого ключа (иногда до 36 мм.). Вы можете купить такой инструмент для конкретной модели авто. Но прежде чем начинать сливать масло, удостоверьтесь, что у вас есть подходящий ключ! В худшем случае сценарий может привести к растрескиванию корпуса из-за слишком сильного давления крышки или от ломкости, связанной с возрастом компонентов. К счастью, в продаже есть сменные корпуса, которые не слишком сложны в установке. Убедитесь, что вы откручиваете его в правильную сторону – против часовой стрелки, и сделайте глубокий вдох.

Как открутить масляный фильтр, если он прикипел

Лучшего сцепления с масляными фильтрами, которые просто так не откручиваются, можно добиться с помощью полоски грубой наждачной бумаги и ключа. Или просто купите специальный ключ с широким захватом. Вы можете найти специальный ключ, предназначенный для откручивания масляных фильтров.

Вот основные виды таких специальных инструментов:

• Ключ клещеобразный (специальный съёмник, работает как плоскогубцы).
• Ключ типа чашка (перед покупкой не забудьте указать размер фильтра).
• Адаптер ключа на 3 ножки, или краб (настраивается для фильтров любого размера).
• Разводной ключ с цепью (дополнительные ключи не нужны, настраивается для всех размеров).
• Ключ с поворотной ручкой (работает почти как ключ с цепью).

Если вы не хотите тратить дополнительные деньги, вот что можно сделать. Попробуйте популярные способы самостоятельного снятия фильтра в домашних условиях с помощью подручных средств:

• Возьмите немного крупной наждачной бумаги, оберните вокруг масляного фильтра, а затем снова попробуйте его открутить (это может помочь получить дополнительное сцепление).
• Создайте дополнительный рычаг со старым ремнём ГРМ, верёвкой, отвёрткой и ключом.
• Использование длинной отвёртки и молотка – самый простой способ снять масляный фильтр с двигателя, если вы не боитесь испачкаться в масле. Проткните корпус фильтра отвёрткой, а затем поверните его против часовой стрелки рукой. Здесь также подойдут молоток и зубило.

Если у вас сменный фильтр, и он не сдвигается, у вас есть несколько вариантов. Перед тем, как попробовать что-нибудь кардинальное, очистите фильтр от масла или грязи и наденьте латексные или резиновые перчатки. Выберите лучшее положение, чтобы применить усилие к фильтру. Во многих фильтрах есть металлические или резиновые ремешки, которые позволяют использовать дополнительные рычаги.

Наконец, если попытки не увенчались успехом, вы можете вбить большую отвёртку в боковину фильтра и использовать дополнительные рычаги (например, газовый ключ), чтобы снять его. Но будьте осторожны – если ваш самодельный инструмент также не сработает, вы можете разорвать корпус фильтра.

Как правильно заменить масляный фильтр

Расходные материалы:

• Набор ключей для масляного фильтра.
• Контейнер для сбора масла.
• Новый масляный фильтр.
• Количество и тип нового масла, указанные в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
• Чистые тряпки.
• Защитные очки.
• Рабочие перчатки.
• Средство для чистки для рук.

Исходные спецификации производителя могут рекомендовать больший пробег и больше времени между заменами масла. Контейнер должен быть достаточно большим, чтобы вместить количество масла, указанное в руководстве по обслуживанию авто.

Прежде чем отправиться в магазин, чтобы купить расходные материалы, проверьте год, марку, модель и пробег вашего автомобиля. Посмотрите в руководстве по обслуживанию автомобиля и сверьте регламент, чтобы узнать, сколько масла купить, и какой вес и вязкость вам нужны.

Перед работой на транспортном средстве особенно важно прочитать руководство по эксплуатации, чтобы узнать, есть ли другие действия, которые вы должны сделать, чтобы оставаться в безопасности. Например, некоторые гибридные автомобили имеют автозапуски, поэтому удаление ключа из замка зажигания является обязательным.

После того, как вы замените масло, запишите дату и пробег, чтобы вы знали, когда в вашем автомобиле должна быть следующая замена масла. Обращайтесь с горячим моторным маслом с особой осторожностью. Используйте перчатки, чтобы держать ваши руки в чистоте и защите. Утилизируйте отработанное моторное масло и фильтры ТОЛЬКО в разрешённых местах.

Инструкция по замене масляного фильтра:

1. Запустите двигатель.
2. Припаркуйтесь, включите ручник, извлеките ключ из зажигания. Подоприте задние колёса подпорками и наденьте резиновые перчатки.
3. Найдите пробку для слива масла и поместите масляный поддон под неё.

Обратитесь к инструкции за помощью в поиске пробки слива масла и помните, что масло будет течь в поддон под углом. Ослабьте пробку с помощью торцевого ключа.

4. Открутите пробку.

Отвинчивая её, надавите на пробку обратно в поддон, чтобы масло не вырывалось до тех пор, пока вы не будете готовы вынуть пробку из отверстия. Будьте осторожны – масло может быть горячим!

5. Слейте старое масло.

Найдите в инструкции к автомобилю расположение крышки заливной горловины на верхней части двигателя. Её удаление делает процесс слива быстрее, потому что воздух может попасть сверху.

6. Заменить масляную пробку.

После того, как всё старое масло будет слито, замените и затяните масляную пробку вручную, убедившись, что она не перекручивается. После этого зафиксируйте её ключом. Если указано в инструкции, используйте новую прокладку сливной пробки. Никогда не перетягивайте сливную пробку.

7. Снимите существующий масляный фильтр.

Даже после того, как вы слили масло, старый масляный фильтр всё ещё может содержать горячее масло. Расположите масляный поддон под старым фильтром. Будьте очень осторожны, когда вы используете его для снятия фильтра. Используйте тряпку для очистки поверхности на двигателе и убедитесь, что прокладка из старого фильтра не прилипла к ней.

8. Смажьте новый фильтр и прикрутите его вручную.

Перед установкой фильтра слегка смажьте его резиновое уплотнение свежим маслом. Убедитесь, что уплотнение правильно установлено в фильтре, а затем привинтите фильтр рукой. Обычно нет необходимости заменять масляный фильтр с помощью гаечного ключа, но обязательно проверьте инструкции фильтра.

9. Налейте новое масло.

Обязательно используйте чистую воронку и налейте необходимое количество и тип масла, указанный для вашего автомобиля. Когда вы закончите заливать указанное количество масла, не забудьте заменить крышку.

10. Запустите двигатель и проверьте утечки.

После запуска двигателя в течение нескольких минут проверьте область вокруг сливной пробки и фильтра на предмет утечек. Если вы видите утечку, отключите двигатель и устраните её. Если вы не видите утечек, выключите двигатель и дайте ему отдохнуть пару минут, чтобы дать маслу время стечь.

11. Проверьте уровень масла.

Снимите щуп. Протрите его. Затем проверьте уровень ещё раз. Если масла недостаточно, добавьте остаток масла, указанный в инструкции.

12. Утилизируйте старое масло и масляный фильтр надлежащим образом.

Отнесите их в авторизованный пункт приёма отработанного моторного масла или в центр переработки.

Как часто вам следует менять масло и фильтр в этих условиях? Это во многом зависит от самих условий вождения, таких как температура, скорость, от того, едете ли вы по гравию, грязи, снегу или обычному асфальту, и даже от таких факторов, как ваш стиль вождения. Если вы уже сталкивались с самостоятельной заменой масляного фильтра, расскажите об этом в комментариях под статьёй.

Замена масляного фильтра: инструкция по выполнению работы

09.03.2015

Двигатель автомобиля – это сложный механизм, в состав которого включено значительное количество металлических элементов, взаимодействующих между собой. Это взаимодействие неизбежно приводит к трению, провоцирующему нагрев отдельных элементов. Перегрев двигателя чреват не только нарушением его работы, но и становится причиной быстрого износа отдельных деталей. Своевременная замена масляного фильтра может исключить риск такого исхода. Машинное масло позволяет замедлить процесс износа деталей, а также препятствует перегреву двигателя.

Своевременная замена фильтра – это гарантия стабильной работы всего двигателя. Все дело в том, что в масло, которое обеспечивает защитную функцию для деталей силового агрегата, неизбежно попадают мельчайшие частички грязи в сочетании с кусочками металла. Всё это приводит к тому, что со временем смазочная жидкость сильно загрязняется. Далеко не все автолюбители знают, как заменить масляный фильтр, но на самом деле это не так уж сложно.

Устройство и особенности масляных фильтров

Все фильтры для масла имеют примерно одинаковое строение и набор составных элементов, вне зависимости от того, для какой марки автомобиля они предназначены. Большинство фильтрующих элементов имеет следующие компоненты, которые выполняют определенные функции в процессе очистки.

1.      Корпус. Этот элемент не принимает непосредственного участия в процессе очистки машинного масла, а служит защитой от механических повреждений деталей, расположенных внутри него.
2.      Отверстия для залива и отвода масла. Как правило, отверстия, расположенные по краям, предназначены для свободного попадания масла для очистки. Центральное резьбовое отверстие служит для отведения очищенной смазки в двигатель. С помощью болта осуществляется крепление цилиндра фильтра к двигателю.
3.      Противодренажный клапан. Этот элемент крайне важен, так как препятствует сливу масла обратно в фильтр, ведь, как правило, этот очищающий элемент располагается в срединной или нижней части двигателя. Все дело в том, что после остановки автомобиля стремительно падает давление, и смазка под действием силы тяжести может перетекать вниз, но противодренажный клапан препятствует этому.
4.      Материал для фильтрации масла. В фильтрах от разных производителей в качестве такого материала используются микроволокна из синтетического материала или целлюлозы, а в некоторых случаях их комбинации. Для придания жесткости фильтрационному материалу нередко применяются специальные смолы. Такой материал сложен в «гармошку», что позволяет существенно увеличить его площадь, очищающие качества и долговечность.
5.      Центральная труба. В большинстве случаев она изготавливается из стали, так как именно через этот элемент проводится отвод очищенного масла в двигатель. Однако в некоторых дешевых вариантах центральная трубка изготавливается из пластика, и это не очень хорошо, так как в процессе движения автомобиля она может лопнуть в месте крепления.

   Устройство масляного фильтра

6.      Предохранительный клапан. Этот элемент служит для снижения повышенного уровня давления, если таковое имеется. При определенных условиях давление внутри блока может существенно повышаться, что способно не только привести к разрушению отдельных элементов, находящихся в нем, но и стать причиной разгерметизации устройства.
7.      Крышка фильтра. Она снабжена особым уплотнительным кольцом, которое обеспечивает герметичность всей конструкции.

Принцип работы масляного очистительного блока довольно прост. Загрязненное масло загоняется в фильтр специальным масляным насосом, где оно проходит через фильтрационный материал, а затем выдавливается через центральную трубку в двигатель.

В новом масляном фильтре улавливаются все загрязнения, размер которых составляет 5 и выше микрон, но при длительном использовании фильтрационного устройства наблюдается сильное снижение очистительной способности.

Подготовительный этап

Своевременная замена масла и масляного фильтра является единственным верным способом продлить жизнь двигателя, поэтому многие автомобилисты проводят замену этих элементов планово. Так как поменять масляный фильтр совсем не сложно, вполне можно выделить 30 мин. на проведение этой операции самостоятельно, тем самым сэкономив средства на посещение автомастерской. Перед тем как менять фильтрующий элемент, стоит переодеться в удобную одежду, которую не жалко испачкать, а также подготовить инструменты, поскольку снять масляный фильтр без ключа и установить новый достаточно затруднительно. Если планируется замена масла и фильтра одновременно, лучше всего предварительно поставить машину над смотровой ямой, так как открутить масляный фильтр в этом случае будет проще.

Многие думают, что снять фильтр без слива масла невозможно, но это не так. В выключенном двигателе почти вся смазка содержится в картере ниже патрубка, поэтому, когда откручивается блок, потеря масла составит не более 200 мл. Чтобы восполнить потерю, после замены старого блока можно долить необходимое количество оксоли.

Перед тем как снять масляный фильтр, нужно поставить машину на ручной тормоз, поднять капот и отключить провод от минусовой клеммы аккумулятора. Кроме того, необходимо приготовить следующие инструменты:

•        ключ для масляного фильтра;
•        разводной ключ;
•        емкость для сбора масла;
•        перчатки;
•        ветошь;
•        лейка.

Перед тем как открутить масляный фильтр и приступить к его замене, следует дождаться остывания двигателя. Если машина недавно использовалась, все детали, и масло в том числе, будут сильно разогреты, что в процессе замены может привести к ожогам. Лучше, если с момента остановки двигателя пройдет не менее 30-45 мин., тогда остаточное масло будет еще теплое, что значительно облегчит замену всего очистительного блока.

Если работа будет проводиться в гараже, обязательно нужно установить фонарь под машину, чтобы получить лучший обзор. Под автомобиль следует подставить таз или емкость, чтобы стекающее масло не пачкало пол.

Инструкция по выполнению замены фильтра

После завершения всех подготовительных работ нужно с помощью специального ключа открутить старый блок. Если резьбу заело, что бывает часто, можно демонтировать фильтрующий элемент с помощью разводного ключа, но в этом случае корпус блока наверняка деформируется. Сняв старый фильтр и дождавшись, пока из двигателя выйдет остаточное масло, можно начинать менять блок.

Область вокруг резьбы на двигателе нужно тщательно протереть ветошью, а в новый фильтр следует залить новое машинное масло, так как это позволит значительно улучшить результат замены очистительного элемента и быстрее заполнить каналы. Кольцо уплотнителя на крышке фильтра также необходимо смазать. Далее нужно аккуратно вкрутить новый фильтр, как правило, на ¾ оборота.

Вкручивать новый фильтр лучше руками, причем не слишком плотно, так как в дальнейшем его будет трудно удалить, когда потребуется замена. Новый блок, установленный на место, нужно тщательно обтереть ветошью, чтобы не было подтеков. Далее нужно запустить мотор примерно на 2-5 мин., после чего – проверить, нет ли подтеков в области фильтра. Если с новым блоком все в порядке, следует проверить уровень масла и при необходимости долить часть нового.

Чтобы поддержать работу двигателя, необходимо знать не только, как заменить фильтрационный блок, но и как часто это нужно делать. В зависимости от индивидуальных характеристик, масло подлежит замене после каждых 10-20 тыс. км пробега. По возможности масляный фильтр рекомендуется заменять через каждые 5-7 тыс. км. Как показывает практика, в старых автомобилях масло и фильтрующий элемент нужно менять чаще.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класснуть

Линкануть

Запинить

Как легко снять масляный фильтр без инструмента! — Car, Truck And Vehicle How To Guides

Снять масляный фильтр без инструмента не так сложно, как может показаться. На самом деле, приложив немного усилий и используя правильную технику, любой может это сделать! Вот пошаговое руководство о том, как легко снять масляный фильтр без инструмента.

Масляный фильтр можно снять вручную, с помощью ременного ключа или с помощью банданы. Другие альтернативы включают использование молотка и отвертки или использование монтировки.

Почему вам может понадобиться снять масляный фильтр без помощи девицы

Есть несколько причин, по которым вам может понадобиться снять масляный фильтр без гаечного ключа.

Самая распространенная причина – избежать расходов. Нет ничего постыдного в том, чтобы признать, что девка может быть дорогой инвестицией, и не у всех есть средства для ее покупки.

Другая распространенная причина заключается в том, что у вас может не быть ключа подходящего размера для вашего масляного фильтра. Это случается чаще, чем вы думаете! Масляные фильтры бывают всех форм и размеров, и не всегда легко найти ключ, который идеально подходит.

И последнее, но не менее важное: в экстренной ситуации вам может понадобиться снять масляный фильтр без ключа. Если у вас сломалась машина, а у вас нет гаечного ключа, не волнуйтесь! Есть еще способы снять масляный фильтр без такового.

Как снять масляный фильтр без ключа – пошаговое руководство

• Шаг первый: Найдите масляный фильтр. Обычно он находится рядом с двигателем, рядом с масляным поддоном.
• Шаг второй: Найдя масляный фильтр, определите его тип. Фильтры бывают двух видов – картриджные и навинчиваемые. Картриджные фильтры легче снять вручную, а для навинчиваемых фильтров может потребоваться ленточный ключ или другой инструмент.
• Шаг третий: Если фильтр картриджного типа, осторожно отвинтите его вручную. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку. Если фильтр навинчиваемого типа, поместите ленточный ключ вокруг фильтра и отвинтите его по часовой стрелке.
• Шаг четвертый: После извлечения фильтра очистите область вокруг отверстия. Не забудьте удалить масло или грязь, которые могут присутствовать.
• Шаг пятый: Чтобы установить новый фильтр, просто выполните вышеуказанные шаги в обратном порядке. Не забудьте плотно закрутить новый фильтр, чтобы он не открутился.

Использование ремня

Необходимость — мать изобретения, и это никогда не бывает более верным, чем когда вам нужно снять масляный фильтр без гаечного ключа. Если вы оказались в такой ситуации, не расстраивайтесь! Есть еще способы выполнить работу.

Одним из способов снять масляный фильтр без гаечного ключа является импровизация с использованием ремня. Просто наденьте ремень на фильтр и снимите его. Этот метод может потребовать немного усилий, но он сделает работу в крайнем случае.

Еще один способ снять масляный фильтр без ключа — использовать бандану. Просто завяжите бандану вокруг фильтра и крутите ее, пока фильтр не освободится. Этот метод похож на использование ремня, но может быть немного проще для ваших рук.

Использование торцевого ключа или монтировки

Если у вас есть торцевой ключ или монтировка, вы можете использовать любой из этих инструментов для снятия масляного фильтра без гаечного ключа.

Чтобы использовать торцевой ключ, просто наденьте торцевой ключ на верхнюю часть фильтра и отвинтите его. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку. Чтобы использовать монтировку, поместите конец монтировки под кромку фильтра и поворачивайте его, пока фильтр не освободится. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку.

Использование отвертки [Последнее средство]

Когда ничего не помогает, всегда можно попробовать отверткой снять масляный фильтр без гаечного ключа.

Чтобы использовать отвертку, просто поместите кончик отвертки под кромку фильтра и поверните его, пока фильтр не освободится. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку. Для запуска отвертки также может понадобиться молоток.

К этому методу следует прибегать в крайнем случае, так как велика вероятность повреждения прокладки.

Позаботьтесь о своей безопасности при снятии масляного фильтра

Хотя снятие масляного фильтра без гаечного ключа не является сложной задачей, необходимо учитывать определенные соображения безопасности.

В первую очередь обязательно надевайте перчатки при обращении со старым фильтром. Масло, присутствующее на фильтре, может быть довольно грязным и вызывать раздражение кожи. Точно так же осознавайте свое окружение. Если вы снимаете фильтр в тесном пространстве, следите за тем, чтобы не повредить другие части автомобиля.

Наконец, будьте осторожны при утилизации старого фильтра. Использованные масляные фильтры могут быть весьма опасны, если их не утилизировать должным образом. Обязательно проконсультируйтесь с местными властями о надлежащих методах утилизации.

Как удалить жир с фильтра

В ситуациях, когда вы снимаете масляный фильтр, засохший от жира, вы можете сделать несколько вещей, чтобы упростить этот процесс. Во-первых, попробуйте использовать обезжириватель или другой чистящий раствор, чтобы размягчить смазку.

Вы также можете замочить фильтр в горячей воде на 30 минут, чтобы смягчить жир. Если эти методы не работают, вам может понадобиться инструмент для удаления фильтра.

Не забывайте использовать поддон для слива при извлечении фильтра, чтобы не натворить беспорядка. Кроме того, следует соблюдать осторожность при подъеме автомобиля. Обязательно используйте домкраты, чтобы поддерживать автомобиль и избежать травм.

Снять масляный фильтр без ключа не так сложно, как может показаться. С небольшим усилием локтя и правильной техникой любой может это сделать!

Картриджные и навинчиваемые фильтры

Существует два типа масляных фильтров: картриджные и навинчиваемые. Картриджные фильтры легче снять без гаечного ключа, потому что для их ослабления не требуется большого крутящего момента. С другой стороны, для ослабления навинчиваемых фильтров требуется больший крутящий момент, и их может быть труднее снять без гаечного ключа.

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, какой размер ключа подходит для снятия масляного фильтра?

На фильтре должна быть наклейка с указанием ключа соответствующего размера. Если наклейки нет, вы можете обратиться к руководству пользователя или обратиться к механику.

Зачем снимать масляный фильтр?

Важно снять масляный фильтр, поскольку он собирает загрязняющие вещества и мусор из моторного масла. Со временем эти загрязнения могут накапливаться и засорять фильтр, снижая его эффективность. Кроме того, использованные масляные фильтры можно перерабатывать и использовать повторно.

Каковы последствия неудаления масляного фильтра?

Если вы не снимете масляный фильтр, загрязняющие вещества и мусор будут накапливаться и в конечном итоге забьют фильтр. Это снизит эффективность фильтра и может привести к повреждению двигателя. Кроме того, использованные масляные фильтры можно перерабатывать и использовать повторно.

Можно ли снять масляный фильтр, не сливая масло?

Да, масляный фильтр можно снять, не сливая масло. Однако важно соблюдать осторожность, чтобы не пролить масло. Кроме того, вы можете слить масло перед снятием фильтра, чтобы использовать его повторно.

Каковы симптомы засорения масляного фильтра?

Если ваш масляный фильтр забит, вы можете заметить снижение производительности двигателя или расхода топлива. Кроме того, вы можете заметить повышенный шум или вибрацию двигателя. Если фильтр сильно засорится, это может привести к повреждению двигателя. Поэтому важно регулярно менять фильтр.

Заключение

Снять масляный фильтр без инструментов довольно просто. Все, что вам нужно, это немного импровизации и немного усилий. Просто снимите масляный фильтр вручную или используйте несколько обычных предметов домашнего обихода, чтобы ослабить его.

Не забудьте правильно утилизировать старый фильтр и обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя для получения конкретных рекомендаций.

Ознакомьтесь с некоторыми из этих связанных тем:

Масляный фильтр K&N против Mobil 1: какой из них лучше?

Насколько плотным должен быть масляный фильтр?

5 наихудших марок масляных фильтров, которых следует избегать

Человек три дня пытается снять масляный фильтр, живет в кошмаре каждого гаечного ключаОпубликовано14 января 2022 г.

Комментарии (319)

Оповещения

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.

Изображение: Тони Ротундо

Сказать, что первая замена масла Тони Ротундо в его недавно приобретенном Plymouth Barracuda Formula S 1965 года была катастрофой, было бы преуменьшением. Фотограф-рестлер из Сан-Франциско мучился в течение трех дней, пробуя все трюки, описанные в книге, превращая чистый оранжевый цилиндр в побитую тонкую пластину, а его волнение по поводу новой машины переросло в полное изнеможение.

Тони описал фотографию выше. «Это пластина все еще прикреплена. Телефон находится прямо перед ним, из-за чего кажется, что там много места для работы. На самом деле его нет».

Тони купил свой Plymouth Barracuda Formula S 1965 года выпуска с двигателем V8 объемом 273 кубических дюйма несколько месяцев назад в штате Вашингтон и отправил его в район залива. «Замена масла началась довольно невинно, — сказал он, когда мы начали наш разговор в Facebook Messenger, — хотя мне пришлось бежать в автомагазин, чтобы купить гаечный ключ со стальной лентой, который был достаточно большим для двигателя V8.

«Однако фильтр не сдвинулся с места, поэтому я вернулся в магазин автозапчастей и взял гаечный ключ для фильтра с резиновой лентой, и это фактически немного раздавило фильтр, впервые такое случилось со мной. В тот момент я немного нервничал и остановился на день».

Изображение: Тони Ротундо

Изображение: Тони Ротундо

Изображение: Тони Ротундо

Изображение: Тони Ротундо

Ротундо начал небольшое исследование, просматривая видео на YouTube о методах снятия масляного фильтра; распространенный трюк, который он слышал — и тот, который мне, к сожалению, приходилось применять во многих случаях — это просовывать отвертку через корпус фильтра и использовать ручку, чтобы получить усилие, чтобы повернуть канистру. В то время Ротундо думал, что это крайняя мера. «Но мало ли я знал, что это было ничто», — предвещал он.

Ротундо отправил сообщение предыдущему владельцу, чтобы спросить, есть ли хитрость во всем процессе снятия масляного фильтра. «Оказывается, он ни разу не менял масло за три года владения машиной. Он сказал, что много не ездил. Думаю, он избежал катастрофы, которая должна была развернуться для меня. Счастливчик.»

Вот так выглядел масляный фильтр до шитшоуИзображение: Fram

Дела быстро пошли не так. «На каждом этапе процесса следующий шаг казался все более и более возмутительным. Я подумал: «Ну, если я вставлю отвертку через фильтр, она обязательно его снимет». Этого не произошло», — рассказал Тони. «На самом деле отвертка просто сильнее раздавила банку. Это была пустая трата времени. Я снова остановился на день и провел вечер, думая о следующем шаге».

Изображение: Тони Ротундо

Ротундо написал о своей саге в группе Facebook «The Early Valiant and Barracuda Club Group» и получил более 100 ответов от людей, которые понимали его боль. Слишком много людей в этом мире боролись с перетянутым масляным фильтром. Пытаясь уменьшить страдания во всем мире, я написал в 2018 году статью под названием Хватит так чертовски туго закручивать масляный фильтр . (В этой статье я упоминаю, что известный производитель масляных фильтров Wix рекомендует поворачивать фильтр всего на 3/4 оборота после того, как его уплотнение коснулось корпуса масляного фильтра; я обычно делаю только 1/2 оборота).

Скриншот: Facebook (Другое)

Скриншот: Facebook (Другое)

Люди на странице Facebook сочувствовали и предлагали всевозможные решения, включая снятие масляного насоса . На более старом Plymouth это не конец света, но все же представляет собой абсолютное дерьмо по сравнению с пятью секундами, которые должны были занять это задание. Однако

Ротундо не стал откручивать масляный насос. Он распылил проникающее масло там, где фильтр соприкасается с резьбой, вылил Goo Gone на основание фильтра (предположительно, чтобы попытаться смягчить прокладку, которая могла прилипнуть) и нагрел. Следующим шагом было выломать ударный молоток, а затем снять части его машины, чтобы получить больше места для ударов.

«Люди [в группе Facebook] говорили о том, чтобы стучать по нему молотком, поэтому я даже принес устройство для массажа мышц, чтобы по-настоящему стучать по нему несколько раз. (Само собой разумеется, там очень мало места для работы. Я искал детали, которые можно было бы снять и убрать с дороги, например, щуп для измерения уровня трансмиссии.)» сказал мне.

Изображение: Тони Ротундо

«На третий день я решил полностью отрезать банку и заняться только металлической пластиной. Я немного нагрел его, но этого оказалось недостаточно, и мне удалось ударить ударным молотком с долотом в одно из отверстий фильтра». Несмотря на это — и несмотря на засовывание раскаленных лезвий между прокладкой и двигателем — фильтр не сдвинулся с места.

«Той ночью люди на форуме кое-что порекомендовали. Один из них заключался в том, чтобы снять переходник масляного фильтра, но когда я это проверил, у меня не было гнезда дюйма +. Чаще всего людям рекомендовали тепло, поэтому я решил, что тепло и ударный пистолет — это способ сфокусироваться. И это, в конце концов, получилось».

«УСПЕХ! Все фильтры Фрама кланяются твоему новому повелителю!… Я победил могучего Фильтра Фрама. Вау!!” Об этом Ротундо написал на странице в Facebook.

«Я использовал тепловую пушку, а не пропановую горелку, потому что очень не хотел поджечь свою машину», — сказал он мне. «Поэтому я просто нагревал, нагревал и нагревал сверху и снизу, а затем ударил по нему ударом [молотком]. В первый раз, когда я увидел, что он сдвинулся на миллиметр, я закричал от радости и понял, что он у меня есть. Но мне все еще приходилось нагревать больше и молотить больше, двигая мельницу за раз, пока, наконец, она не раскрутилась». Какая сага!

Тони почти не пострадал. «Повязка на фото была вырезкой из этого. Я всегда не забываю надевать перчатки постфактум», — сказал он мне. «Я жил на ферме недалеко от Буффало, штат Нью-Йорк, и был борцом (теперь я борцовский фотограф), поэтому я склонен довольно сильно бросать свое тело на решение проблем. К третьему дню я был полностью готов, хотя капля теплого масла попала мне в глаз на третий день». Могло быть и хуже, я думаю. Но должно было быть так, намного лучше.