Как работает клапан егр: Что стоит знать о системах EGR

Как работает клапан EGR (признаки неисправности клапана EGR) — AutoVfix.com

Делиться заботой!

2
акции

Вам интересно, как работает клапан EGR, и, возможно, вы пытаетесь выяснить, каковы симптомы неисправного клапана EGR? В этой статье рассказывается все, что вам нужно знать о клапанах EGR.

Клапан рециркуляции отработавших газов очень важен при регулировании выбросов выхлопных газов, и его неправильная работа может привести к серьезным повреждениям. EGR означает систему рециркуляции выхлопных газов, которая представляет собой систему, предназначенную для возврата выхлопных газов в автомобиль. В основном это делается для снижения выбросов NOx и температуры цилиндров. Он отвечает за регулирование потока выхлопных газов.

Вот что мы обсудим в этой статье:

Содержание

Как работает клапан EGR (признаки неисправности клапана EGR)

Какова роль клапана EGR?

Как вы, возможно, знаете, система рециркуляции отработавших газов (EGR) присутствует в вашем автомобиле для уменьшения выбросов, что достигается за счет перенаправления выхлопных газов, поступающих из двигателя автомобиля, обратно в камеры сгорания. Это действие помогает снизить температуру в камерах сгорания, тем самым смягчая любые проблемы и воздействие на двигатель, которые могут привести к повреждению окружающей среды.

Читайте также: Можно ли ездить с неисправными опорами двигателя + Симптомы неисправной опоры двигателя

Типы клапана EGR

Существует множество типов клапана EGR, но наиболее распространенными типами EVR могут быть следующие:

• Дизельные клапаны EGR высокого давления — Эти клапаны сначала отводят поток выхлопных газов с высоким содержанием сажи до того, как они смогут попасть в дизельный фильтр.

• Дизельные клапаны рециркуляции отработавших газов низкого давления — Эти клапаны предотвращают выхлопные газы после того, как они прошли сажевый фильтр, но для этого клапана рециркуляции отработавших газов газ, который он впускает, имеет меньший расход и почти не содержит сажи. Позже газ теперь будет возвращаться по трубе через впускной коллектор.

• Бензиновые клапаны EGR -Эти клапаны EGR отводят отработавшие газы, аналогично дизельному эквиваленту высокого давления. Здесь всасываются отработавшие газы, а расход регулируется открытием и закрытием клапана рециркуляции отработавших газов, что возможно благодаря разрежению, создаваемому разрежением в цилиндре.

• Вакуумные клапаны EGR  – в них используется вакуумный соленоид для изменения разрежения на диафрагме, которое, в свою очередь, открывается и закрывается EGR. Некоторые из клапанов здесь содержат датчик обратной связи, который информирует ECU (то есть блок управления двигателем) о положении клапанов.

• Цифровые клапаны EGR – Эти клапаны оснащены электромагнитным или шаговым двигателем и датчиком обратной связи. Цифровые клапаны EGR получают сигнал с широтно-импульсной модуляцией от ECU для регулирования потока отработавших газов.

Статья по теме: Как удалить белый дым из выхлопной трубы при запуске автомобиля

Какие повреждения может вызвать неисправный клапан EGR?

При неисправности EGR двигатель автомобиля начинает перегреваться. Это приведет к выходу из строя моторного масла, питающего турбокомпрессор. Подшипники в турбокомпрессоре начнут выходить из строя из-за проблем с моторным маслом. Замена турбокомпрессора может быть очень дорогостоящей. Однако, если вы отремонтируете его, не решив проблему EGR, она только повторится.

Смазочное масло начнет вытекать
в камеру сгорания в результате перегрева двигателя. Двигатель будет
теперь начните работать на масле вместо топлива. Водитель не может остановиться
двигатель снова, как только он добрался до этого. После этого двигатель выпустит
масла и в конечном итоге сломается.

 Может ли неисправный клапан EGR вызвать перегрев

Если вы спрашивали себя
этот вопрос, то ответ ДА. На самом деле это один из первых симптомов.
неисправного EGR. Поскольку EGR будет ограничивать поток газа через
охладитель, двигатель будет испытывать большое количество тепла, что приводит к
перегрев. Ограничение тепла через охладитель вызвано углеродом
выстроено в нем. Это больше не позволит ему охлаждать выхлопные газы и поэтому приводит
к перегреву.

Какие проблемы вызывает неисправный клапан EGR

Неисправный клапан EGR может вызвать проблемы с
другие части системы, такие как свеча зажигания, топливные фильтры, датчик двигателя, топливный
регулятор насоса или свечные провода. Это также повлияет на соотношение воздух-топливо.
автомобиль. Проблемы возникнут в мощности и ускорении транспортного средства.
Топливо больше не будет эффективным, а выбросы вашего автомобиля уменьшатся.
увеличивать.

Симптомы неисправного клапана EGR

Поврежденный EVR может вызвать различные
поломки и проблемы с замедлением и работой системы EGR и это
влияют на производительность. Некоторые из симптомов, которые вы можете заметить:

1. Горит индикатор проверки двигателя. Когда возникает проблема с рециркуляцией отработавших газов автомобиля, загорается контрольная лампочка, чтобы уведомить водителя о проблеме.
2. Неровный холостой ход — очень распространенный признак неисправности клапана EGR. Рециркуляция отработавших газов приводит к неровному холостому ходу, если она не работает должным образом.
3. Неисправный клапан рециркуляции ОГ приведет к ухудшению работы двигателя. Это может повлиять на соотношение воздух-топливо в автомобиле, а также снизить мощность и эффективность использования топлива. У автомобиля также могут быть проблемы при разгоне.
4. Когда автомобиль разгоняется, он может издавать стук или звон. Неисправный клапан не позволяет необходимому количеству выхлопных газов разбавлять топливно-воздушную смесь. Продолжение этого может привести к отказу других компонентов.
5. Ваш автомобиль начнет работать плохо и медленно.
6. Расход топлива увеличится при повреждении клапана EGR.
7. При утечке выхлопных газов вы всегда будете ощущать запах топлива.

Если вы заметили что-либо из этого
симптомы, важно доставить свой автомобиль к профессионалам, чтобы
избежать большего ущерба.

Банка
Я езжу с неисправным клапаном EGR

Когда вы едете с неисправным клапаном EGR,
вы увеличиваете вероятность повреждения двигателя вашего автомобиля. Клапан рециркуляции отработавших газов использует
выхлопные газы для охлаждения камеры сгорания, что делает ее более прохладной, потому что она
не потребляет много кислорода. Когда ваш клапан EGR неисправен, выбросы будут
увеличиться, что может привести к перегреву. Как только двигатель перегревается,
только вопрос времени, прежде чем он разрушит двигатель. Поршень может заклинить или
расширяться из-за высокой температуры. Это может также разрушить некоторые другие компоненты
как клапана и коленвал. Не рекомендуется ездить с неисправным EGR, т.
терпеливый и пусть это будет исправлено.

Как
работает ли клапан рециркуляции отработавших газов

Система рециркуляции отработавших газов
система контроля выбросов, которая снижает количество NOx (оксид азота) в
выхлопные газы автомобиля. Выхлопной газ состоит из таких выбросов, как
углеводороды, окись углерода, твердые частицы и оксиды азота. Его
Основная функция – снижение выбросов.

Как это сделать? Это очень просто, так как EGR перенаправляет газы из двигателя обратно в камеры сгорания двигателя. Он также имеет две основные настройки, которые открыты и закрыты. При запуске двигателя он закрыт, но на холостом ходу и на малых оборотах EGR начнет постепенно открываться. Во время разгона он закроется, чтобы в цилиндр поступило огромное количество кислорода.

Существует два типа EGR, которые
вакуум и клапаны с электронным управлением. Старые автомобили обычно используют
бывший. Они используют вакуум для открытия и закрытия клапана. Современные автомобили, на
с другой стороны, используйте EGR с электронным управлением, который в основном управляется с помощью
ECM (модуль управления двигателем) автомобиля.

Заключение

Это все, что нужно знать о
клапан ЕГР. Не забудьте отдать свой автомобиль профессионалам, если вы
наличие любого из вышеперечисленных симптомов. Вы рискуете повредить двигатель, если
продолжайте справляться с состоянием.

Я надеюсь, что этот пост о том, как работает клапан рециркуляции отработавших газов, а затем о симптомах неисправного клапана рециркуляции отработавших газов, помог вам?

Пожалуйста, не забудьте это поделиться.

Статьи по теме: 7 причин появления белого дыма из выхлопных газов при запуске, ускорении и холостом ходу

Сколько стоит заменить ремень ГРМ (полная стоимость замены ремня ГРМ)

Джеффри Эквеги

Другие сообщения от Автора

Привет, дорогой, меня зовут Джеффри Эквеги, и я сертифицированный механик и специалист по кузовным деталям. Я создал этот сайт, чтобы поделиться своим опытом и знаниями с автолюбителями, которые ищут способы решения своих проблем, связанных с автомобилем. Имею сертификаты на частные автомобили и большегрузные коммерческие автомобили. Я работаю механиком с 2015 года и имею опыт работы с автомобилями таких марок, как Subaru, Jeep, Toyota, TATA, BMW, Mazda, Honda, Nissan, Kia, телевизоры и другие; однако я в основном специализируюсь на автомобилях Toyota.

Делиться заботой!

2
акции

Что делает клапан EGR?

Пол Новак

изображение мощного двигателя от kuhar с сайта fotolia.com’>Fotolia.com

В начале 1970-х производители автомобилей начали оснащать свои автомобили с клапанами EGR (рециркуляции отработавших газов), чтобы снизить уровень загрязняющих веществ, создаваемых их автомобилями. При высоких температурах кислород и азот объединяются, образуя оксид азота, который считается одним из основных компонентов смога. Клапаны EGR помогают уменьшить количество оксида азота, вырабатываемого автомобильными двигателями, за счет снижения температуры процесса сгорания в двигателе.

Основы

Оксид азота является ядовитым газом и одним из основных компонентов смога. Он образуется в процессе сгорания в автомобиле, когда температура в камере сгорания превышает 2500 градусов. Клапан рециркуляции отработавших газов работает для снижения температуры сгорания в двигателе путем подачи контролируемого количества выхлопных газов в цилиндры двигателя. Эти выхлопные газы не могут снова сгореть и сливаются с топливно-воздушной смесью, поступающей в цилиндр, что химически снижает температуру горения топливно-воздушной смеси, уменьшая образование оксидов азота.

Эксплуатация

Клапан рециркуляции ОГ имеет впускную трубку, соединенную с выхлопной системой двигателя, и выпускную трубку, соединенную с впускным коллектором. Основной корпус агрегата содержит клапан, который открывается при определенных условиях, пропуская определенное количество выхлопных газов во впускной коллектор, где они затем смешиваются с топливно-воздушной смесью и охлаждают процесс сгорания.

Вакуумный регулятор

Клапаны рециркуляции отработавших газов на старых автомобилях, выпущенных до 1981 года, работают в зависимости от величины разрежения, создаваемого двигателем при различных условиях эксплуатации. К этим устройствам прикреплен вакуумный шланг, который соединяется с впускным коллектором и обеспечивает вакуум, необходимый для работы клапана. При открытии дроссельной заслонки создается больше вакуума, который заставляет клапан открываться и выхлопные газы попадают во впускной коллектор. В этих ранних системах рециркуляции отработавших газов также использовался термовыключатель, который не позволял вакууму управлять клапаном рециркуляции отработавших газов, пока двигатель не достиг нормальной рабочей температуры.

Электронное управление

Новые автомобили, выпущенные после 1981 года, используют вакуум и электронные сигналы для управления работой клапана EGR. Клапан рециркуляции отработавших газов подключен к источнику вакуума от двигателя, а также имеет один или несколько проводов, соединяющих его с компьютером автомобиля. Компьютер использует датчики для контроля работы двигателя и посылает сигналы на соленоиды внутри клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы более точно контролировать работу клапана, чем это может сделать только работа вакуума. Это позволяет клапану рециркуляции отработавших газов работать намного эффективнее и еще больше снизить образование оксидов азота.

Неисправность EGR

Когда клапаны EGR выходят из строя, система не может правильно ввести выхлопные газы в топливно-воздушную смесь, что вызывает повышение температуры в камерах сгорания. Это повышение температуры может вызвать преждевременное зажигание, детонацию и звон, а также чрезмерное производство оксида азота.