Как проверить моторное масло на его пригодность к работе. Как проверить масло в двигателе
Как проверить качество масла в двигателе: анализ состояния смазки
Большинство автолюбителей хорошо знают, что от качества и состояния моторного масла напрямую зависит исправность работы двигателя и срок службы силового агрегата до капитального ремонта. По этой причине необходимо использовать только рекомендованные производителем автомобиля типы масел с учетом целого ряда важных параметров (базовая основа, вязкость при высоких и низких температурах, допуски по SAE и ACEA).
Параллельно с этим нужно также делать поправку на индивидуальные условия эксплуатации ТС, а также регулярно менять масло и масляный фильтр. Что касается замены масла, выполнять эту операцию необходимо правильно (полный слив старой смазки, промывка двигателя при переходе на другой тип масла и т.д.).
В этой статье мы поговорим о том, как проверять смазочный материал уже после заливки в масляную систему, а также по каким признакам и как определить состояние масла в двигателе бензинового или дизельного автомобиля.
Читайте в этой статье
Качество моторного масла в двигателе: проверка состояния смазки
Начнем с того, что необходимость проверки может возникнуть по разным причинам. Прежде всего, никто не застрахован от приобретения подделки. Другими словами, водитель может сомневаться в изначальном качестве используемого масла.
Также проверять смазку нужно тогда, когда продукт незнакомый или ранее не использовался в том или ином двигателе (например, произведен переход с синтетики на полусинтетику или минеральное масло).
Еще необходимость проверки качества масла в моторе бывает обусловлена тем, что владелец приобрел конкретный продукт с учетом каких-либо индивидуальных особенностей эксплуатации и хочет убедиться в том, как «работает» смазочная жидкость.
Наконец, проверка может быть нужна просто для того, чтобы определить, когда менять масло, не потеряло ли оно своих свойств и т.п. В любом случае, нужно знать, как проверить моторное масло и на что обращать внимание.
Итак, поехали. Прежде всего, необходимо извлечь немного масла из двигателя. Желательно, чтобы агрегат сначала был прогрет до рабочих температур (когда произошло включение вентилятора охлаждения) и затем немного остыл (до 60-70 градусов). Такой подход позволит добиться перемешивания смазки и нагрева жидкости, что даст затем представление о том, в каком виде находится вес объем смазочного материала в ДВС.
- Для извлечения смазки будет достаточно вынуть масляный щуп, при помощи которого определяется уровень масла. После того, как щуп был вынут из мотора, можно оценить состояние масла по прозрачности, запаху и цвету, а также по степени текучести.
- Если подозрительного запах не выявлено, тогда необходимо посмотреть, как капля масла стекает со щупа. В случае, когда смазка капает, подобно воде, это не самый лучший показатель. Как правило, в норме смазка должна сначала собираться в большую каплю, после чего происходит отделение этой капли от поверхности щупа, однако не быстро.
- Параллельно необходимо оценить и внешний вид, что помогает определить «свежесть» смазки. Например, если посмотреть в центр собравшейся капли, тогда через нее должен относительно легко просматриваться щуп. При этом масло не должно быть полностью черным, а иметь светлый желтовато-коричневый цвет. Если так, то продукт еще можно использовать в моторе.
В том случае, когда замечено помутнение капли масла, цвет уже стал ближе к темно-коричневому, серому или черному, тогда это указывает на необходимость скорой замены. При этом не следует сразу отправляться в сервис или менять масло самому, так как даже почерневшая жидкость еще способна некоторое время выполнять свою задачу, однако нагружать мотор на таком масле не рекомендуется.
Другими словами, если масло в двигателе почернело, тогда оно еще может «работать», но защита деталей будет минимальной. При этом нужно еще учитывать, что быстро чернеть смазка может и по другой причине. Например, водитель проехал на относительно свежем масле всего 3-4 тыс. км., а масло уже чернеет.
Если с двигателем нет явных проблем, тогда в ряде случаев это хороший показатель, так как говорит о том, что в смазочном материале имеются активные моющие присадки, которые эффективно вымывают мотор. При этом такое потемнение указывает на то, что система смазки грязная и нуждается в интенсивной промывке.
Такую промывку можно сделать при помощи специального промывочного масла или промывок в отработку перед заменой. Еще вымыть систему смазки можно обычной базовой смазкой путем сокращения интервалов замены масла на 30-50%.
- Вернемся к проверке смазки в двигателе. После визуальной оценки, которая описана выше, необходимо приготовить чистый лист бумаги и капнуть на него масла (метод масляного пятна). Затем потребуется дождаться высыхания и проанализировать полученное пятно.
Нужно обратить внимание на форму и состав. Пятно не должно сильно расползаться, края также должны быть относительно ровными. Если по центру пятна видны какие-либо частицы или примеси, а сам центр черный или коричневый, тогда можно говорить о том, что масло в двигателе грязное, причем достаточно сильно.
Кстати, частицы металлической стружки также укажут на наличие значительного износа деталей в ДВС. Такие частицы легче обнаружить, если попытаться растереть подсохшее пятно на листе, а сам факт их появления уже считается серьезным поводом для прекращения эксплуатации мотора и обязательного визита на СТО в целях проведения углубленной диагностики.
Еще отметим, что появление характерного «ореола» по краям пятна, который имеет светлый серый или коричневый цвет, говорит нам о том, что в капле содержатся растворимые продукты, которые образуются в результате окислительных процессов и других химических реакций внутри мотора.
Появление такого ободка указывает на то, что процесс окисления масла можно условно отнести к средней стадии, причем далее масло будет стареть еще быстрее, то есть происходит срабатывание его ресурса. Другими словами, желательно в скором времени заменить смазку.
Что в итоге
Как видно, знание того, как проверить моторное масло самому, позволяет во многих случаях своевременно определить контрафакт, выявить соответствие того или иного типа смазки конкретному двигателю, а также своевременно понять, что смазка отработала свой ресурс и нуждается в замене.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло выбрать для двигателя. Из этой статьи вы узнаете о тонкостях и нюансах выбора моторного масла для того или иного типа двигателя с поправкой на особенности эксплуатации и общее состояние ДВС. Кстати, по утверждениям многих опытных водителей и механиков, если масло долго не чернеет после замены, это далеко не всегда говорит о его качестве и улучшенных свойствах. В ряде случаев все происходит с точность до наоборот, когда смазка не обеспечивает должного моющего эффекта или справляется с данной функцией только частично.
Напоследок отметим, что если ставится задача сравнения разных масел, оптимально применять метод «масляного пятна» в каждом случае, после чего проводится сравнительный анализ. Подобный подход позволяет наглядно увидеть разницу (прозрачность, цвет, количество примесей, быстрота окисления, моющие свойства и т.д.).
Читайте также
krutimotor.ru
Проверяем масло в двигателе — популярные способы
О необходимости проверки уровня масла известно всем, но лишь немногие проявляют интерес к состоянию смазочной жидкости. Способы, которые позволяют определить качество и состояние автомасла в двигателе, достаточно просты, но они помогут вовремя произвести замену смазки.
Порой определение качества смазочных материалов нужно при переходе на новую марку. Не пожалейте времени на несложные действия, ведь от них зависит срок службы двигателя вашего авто.
В каких случаях стоит проследить за состоянием масла
Проверка оказывается необходима во многих ситуациях. Самая распространенная — покупка незнакомого продукта. Если вы перешли с минерального масла на полусинтетику или синтетические смазки, стоит поинтересоваться, как себя чувствует система.
Тем, кто приобрел новые типы смазочных материалов с особыми свойствами, также бывает полезно оценить состояние смазки, причем это можно делать через определенный интервал времени, чтобы получить полную картину.
Еще один повод проверить моторное масло — приближение срока замены. Вы сможете легко понять, когда нужно срочно отправляться на СТО, а когда можно немного подождать.
Как правильно брать пробу на проверку
Для того, чтобы взять пробу масла из двигателя, проще всего воспользоваться масляным щупом. Но это нужно сделать в правильный момент. Вначале мотор нужно разогреть до температуры, при которой запускается вентилятор охлаждения, а затем дать ему остыть до 60-70 градусов. Это нужно для того, чтобы смазка перемешалась и слегка нагрелась.
Наблюдаем за каплей
Для проверки моторного масла на начальном этапе достаточно собственных органов чувств. Когда вы вынете щуп, вначале необходимо принюхаться: запах должен быть привычным, без посторонних примесей. После этого немного наклоняем щуп и смотрим, как ведет себя смазка.
Если перемещение жидкости напоминает движение воды, это тревожный сигнал. В норме моторное масло должно собраться в большую каплю, а затем плавно и неторопливо отделиться от поверхности и упасть.
Внешний вид также заслуживает внимания. Составы с эффектом очистки двигателя редко бывают совершенно прозрачными. Однако цвет должен быть не абсолютно черным, а желтовато-коричневым и коричневым. Через центр капли должна просматриваться поверхность щупа.
Если вы не можете ее рассмотреть, а цвет изменился на темно-коричневый, серый или черный, распланируйте неделю так, чтобы найти время для посещения автосервиса и замены масла.
Цвет масла с промывочными присадками может поменяться уже через 3-4 тысячи километров пробега. Но если ваш мотор ведет себя нормально, то совершенно не обязательно отправляться на замену смазки.
Опыт автомехаников показывает: если цвет масла в вашей системе долго не изменяется, это не гарантирует высокого качества смазки. Подобный эффект может проявляться, когда в смазке отсутствуют моющие присадки или их количество совсем невелико.
Капли на листе
Для следующего способа проверки понадобится чистый листок бумаги. На него нужно нанести каплю масла и дать ей высохнуть. После этого внимательно осматриваем получившееся пятно. В норме оно не слишком сильно расползается и имеет ровные края.
Вначале нужно изучить центр пятна. Если в нем располагаются мелкие частицы, металлическая стружка или что-то подобное, это свидетельствует о сильном загрязнении и необходимости замены.
Стружка или крошечные кусочки металла говорят о сильном износе деталей двигателя и неотвратимом приближении капремонта. Если вы их заметили, стоит заехать на диагностику к мастерам автосервиса.
Если по краю пятна появляется светлый ореол, имеющий коричневый или светло-серый оттенок, это означает, что процесс выработки достиг средней стадии. На такой смазке еще можно ездить, но достаточно скоро потребуется замена.
Многие водители ведут своеобразный «дневник» испытаний масла, отмечая даты каждой проверки. Это дает возможность разобраться, как быстро происходят окислительные процессы, а затем рассчитать оптимальные сроки промывки и замены смазки для конкретного автомобиля.
Если результаты проверки оказались неутешительными и вам необходимо залить новое моторное масло, зайдите на сайт https://rulion.ru/ и подберите качественную смазку от лучших мировых брендов, которая обеспечит стабильную работу мотора.
www.avtogide.ru
Как проверить моторное масло на его пригодность к работе
Каждый автолюбитель прекрасно понимает тот факт, что замена масла должна осуществляться регулярно, в соответствии со всеми рекомендациями изготовителя авто во избежание каких-либо неполадок в работе двигателя. В некоторых ситуациях водитель заранее хочет проверить качество используемого им продукта из-за тех или иных особенностей в процессе его эксплуатации. В конечном итоге такой проверки, соответственно, водитель принимает окончательное решение по поводу того, необходима замена моторного масла или же нет.
Однако, прежде чем проводить такие процедуры, нужно правильно понимать, как проверить моторное масло.
Готовимся к проверке
Изначально для того, чтобы хотя бы иметь возможность проверить моторное масло, мы должны получить его первоначальный образец. Извлекается моторное масло из двигателя при помощи специального измерительного щупа практически так же, как проверяется его уровень при необходимости.
Далее для того, чтобы в конечном итоге мы получили действительно достоверную информацию от проверки моторного масла, необходимо сделать так, чтобы состояние нашего образца в идеале соответствовало тому состоянию, в котором находится весь объем продукта в двигателе. Для этого масло извлекать лучше всего после того, как будет проведен предварительный запуск двигателя автомобиля до полного его прогрева, а так же включения системы охлаждения. Впоследствии проведения такой процедуры двигатель глушится и образец извлекается.
По каким параметрам и как проверять качество моторного масла?
Если вы еще не разбирались в том, как проверить моторное масло, то первое, на что вам стоит посмотреть, - это степень его прозрачности, а так же его цвет. Если сквозь центр капли можно с легкостью увидеть сам щуп, а само масло имеет желтый или же светло-коричневый окрас, то оно еще вполне пригодно для использования.
Далее для продолжения проверки автомасла нужно капнуть им на обычный лист фильтровальной или же стандартной писчей бумаги. После определенного времени ожидания, когда пятно, оставленное маслом, уже несколько подсохнет, снова проверяем степень загрязненности, цвет и структуру оставшихся отложений.
Если после того, как вы начали проверять масло, в центре оставленного пятна начали собираться нерастворимые частицы, а само ядро имеет темно-коричневый или уже полностью черный цвет, то вы наблюдаете чрезмерную загрязненность масла. Если же в процессе растирания пятна вы нашли еще и некоторые металлические частицы, то это и вовсе свидетельствует о том, что проверка моторного масла показала еще и разрушающие процессы внутри двигательной системы. В таком случае нужно сразу обращаться в специализированные автомастерские для того, чтобы мастера тщательно проверили автомобиль, выявили источник появления в масле таких частиц и исправили все присутствующие неполадки.
Если же вы увидели светло-серый или светло-коричневый ободок по краю обсохшего пятна, это растворимые продукты окисления и множества других реакций в масле, количество которых будет увеличиваться с течением работы моторного масла и уменьшения его ресурса.
Сравниваем масло
Помимо применения стандартных методов, как проверить моторное масло, лучше всего для достижения максимальной эффективности сравнить это масло с тем, которое находилось в двигателе перед последней заменой. В таком случае вы сможете более наглядно обратить свое внимание на разницу в прозрачности и цвете капель, а эталонное пятно на бумаге покажет так же количество всевозможных примесей, образовавшихся в процессе его работы.
xn--80ajtcmbne6b.xn--p1ai
Как проверить масло в двигателе: метод масляного пятна
Элементы двигателя не смогут выполнять свои основные функции, если отсутствует моторное масло. Для того чтобы правильно ухаживать за «сердцем» машины, нужно, прежде всего, знать, как проверить масло в двигателе для его замены.
Функции моторного масла
В процессе постоянной работы детали двигателя могут перегреваться, изнашиваться, подвергаться коррозии, накапливать на себе продукты сгорания. Вот тут и приходит на помощь вещество, имеющее название «моторное масло». Оно обладает особыми свойствами и, находясь между деталями двигателя, спасает их от вышеперечисленных неполадок. Свойство вбирать в себя металлическую стружку, нагар, сажу имеет масляный фильтр.
Отклонения в работе двигателя могут быть вызваны не только несвоевременной заменой масла, но и плохим состоянием масляного фильтра. Первый показатель неисправности — сильный налет грязи, который возникает при утечке охлаждающей жидкости или нечастой замене. Разрушена центральная емкость — неполадки в редукционном клапане или он попросту забился. Если на фильтре разрывы по швам, значит, нужно отрегулировать клапан масляного насоса, который поддерживает двигатель в рабочем состоянии.
Поэтому замену фильтров нужно производить периодически и делать профилактику системы смазки. При увеличении периода замены масла сам фильтр требует периодической промывки. Ведь грязь, которая на нем накопилась, находится между деталями двигателя, и процесс повторяется заново. Для этого существует специальная жидкость, которую без труда можно найти на автомобильном рынке.
Периодичность смены моторного масла — один раз на 8000-10000 км. Лучше не экономить, чтобы потом не ремонтировать двигатель.
Среди разнообразия машинного масла разных производителей нужно уметь выбрать только «родное» и качественное. Оно должно иметь стойкость к окислению и сохранять эту способность долгое время. Чтобы частицы нагара в виде дисперсии могли удерживаться маслом, оно должно быть вязким, иметь диспергирующую способность. В этом случае грязь не будет оседать на детали мотора.
Вернуться к оглавлениюАлгоритм замены моторного масла
Если гарантийный срок вашего автомобиля еще не вышел, то замену можно произвести в любом сервисном центре. Но в разных социальных сетях и на форумах можно найти подробное описание, как проверить и выполнить замену самостоятельно. Для качественной замены нужны определенные инструменты:
Конец щупа демонстрирует уровень масла
- ключи;
- лейка;
- салфетки;
- щуп;
- фильтр;
- канистра для слива отработанного продукта;
- перчатки.
Главное правило — никогда не производите замену при включенном двигателе. Дайте ему остыть в течение 10-15 мин. И тогда приступайте к работе. Откройте капот и зафиксируйте его. Извлеките из двигателя щуп и вытрите его насухо. А теперь поставьте измеритель на то же место до упора. Снова вытяните и внимательно посмотрите на метки, которые находятся на конце щупа. Их может быть несколько, и они с точностью покажут нужный уровень.
Если капельки масла покрыли нижнюю метку, то этого количества совсем недостаточно. Нужно доливать. Перед этим проверьте состояние, цвет, вязкость вещества. Качество продукта вас не устраивает — смело меняйте и наполняйте нужный литраж. Важное условие — использовать то же самое масло, которое было залито ранее, потому что смешивать разные виды не советуют.
Вставьте воронку в отверстие для щупа и залейте нужное количество. Показателем будет служить верхняя метка. После этого нужно аккуратно и плотно закрыть пробку. Алгоритм замены довольно прост, поэтому можно выполнять процедуру самостоятельно, но с предварительным прочтением инструкции.
Вернуться к оглавлениюМетод «масляного пятна»
Как проверить масло в двигателе без помощи щупа? Современные технологии не стоят на месте, и на смену обычному «прощупыванию» пришла химико-лабораторная диагностика под названием «капельная хроматография». За основу в этом методе взята диспергирующая способность масла, с помощью которой определяется остаточная эффективность присадок, кислотного и щелочного показателей. Они и характеризуют работу масла.
Темный налет указывает на некачественное масло
Чтобы масло служило как можно дольше, его качественные элементы должны иметь активную часть моюще-диспергирующих присадок. Они препятствуют образованию нагара на нагретом двигателе, а если такой уже есть, то удерживают его на себе. Точную оценку качества масла даст маленькая капля, взятая с помощью щупа сразу же после остановки машины.
Ее помещают на лист бумаги, просушивают, смотрят на образовавшуюся хроматографию, и по специальной шкале оценивают ее. Масло хорошего качества даст на бумаге пятно темного цвета (ядро), окруженное более светлыми кругами (зона диффузии). Большая площадь светлой периферийной части говорит о лучшей диспергирующей способности.
Если зона диффузии узкая, значит в масле имеется вода, а присадка срабатывает. Специальная формула поможет точнее определить качество масла и по «Шкале образцов капельной пробы» поставить оценку. Она должна быть не ниже пяти баллов. Если результат хуже — немедленно меняйте масло.
Каждый водитель может и сам провести такой анализ, не обращаясь к специалисту. Просто нужно иметь «Шкалу оценки качества». Для этого возьмите каплю масла с только что заглушенного двигателя и поместите ее на листок бумаги размером 10х10 см. Положите на горячую батарею и дайте впитаться в течение двух часов. После этого сравните пятно с имеющимися на «Шкале» и сделайте выводы.
Правильный выбор масла — залог хорошей работы мотора. Перед тем как ехать в автосалон за моторным маслом, внимательно прочитайте все записи сервисной книжки к вашему авто. Там вы найдете рекомендации завода-производителя для своей марки машины. Только изучив параметры масла (код допуска), можно его приобретать. Это очень важно, так как разные масла имеют и различные присадки, которые будут влиять на работу двигателя.
Следующий этап при выборе — это оценка масла, которое уже было залито в машину предыдущим хозяином, заводом или вами. Обязательно расспросите или найдите этикетку предыдущего масла. Заменить его на новую марку можно в том случае, если при работе двигателя идет большой расход масла. При этом покупайте более вязкое, синтетическое или полусинтетическое, сертифицированное производителем по допускам именно для вашей марки мотора.
При современном ритме жизни мы уже не представляем себя без автомобиля. Постоянные нагрузки часто сказываются на работе двигателя в первую очередь. Поэтому следите за состоянием «здоровья» вашего автомобиля, периодически делайте профилактику, и он никогда не подведет вас в трудную минуту.
maslomotors.ru
