Как выбрать диски на авто: советы по выбору. Как подобрать литые диски на авто
Как выбрать диски на авто: советы по выбору
Когда проходят первые радостные ощущения от покупки автомобиля, когда управление им становится для Вас повседневным трудом, именно в этот момент перед Вами встают вопросы, о которых Вы раньше и не задумывались. Например, как правильно выбрать колеса для своего авто, а конкретно – автомобильные диски.
В настоящее время рынок представляет огромный выбор дисков автомобильных. Поэтому какие диски и как правильно выбрать становится порой неразрешимой задачей.
Какие диски изготавливают?
Существует несколько разновидностей: штампованные, литые и кованые диски.
Штампованные диски – наиболее распространенные. Изготавливаются из обычной стали, окрашиваются эмалью, обычно в черный или темно серый цвет. Основное преимущество – они легко ремонтируются. Всегда, при наличии способностей, при помощи не сложного инструмента возможно вернуть форму диска. Из минусов – не отличаются изящностью форм. У Вас обязательно должен быть комплект штампованных дисков, обычно из используют вместе с зимней резиной.
Литые диски делаются из облегченных сплавов, обычно алюминиевых.
Имеют различную форму, и легче дисков штампованных. Это объясняет их популярность среди опытных автолюбителей. Однако, высокая стоимость и, практически, невозможность ремонта являются минусом данной разновидности. Рекомендуем Вам покупать, если уверены в аккуратном вождении и внимательности на дороге. И лучше всего применять с летней резиной.
Как выбрать литой диск на авто?
Основные сплавы, используемые в литых дисках, из алюминия, титана, магния. Диски из алюминия легки, прочны, практически не подвержены коррозии. Поэтому они самые рекомендуемые для ежедневного использования. Диски из сплава магния очень подвержены коррозии, поэтому использовать их рекомендуется в теплых и сухих условиях, либо постоянной покрывать антикоррозийным покрытием. Титановые диски относятся к элитной группе поэтому, если у Вас престижный автомобиль или спортивный кар, при этом планируете ездить только в городе, выбирайте титановые диски.
Что лучше – штампованный или литой диск? (видео)
Следующая разновидность – кованые диски.
Кованый диск
Самый лучший и качественный, но при этом и самый дорого тип. Изготавливаются при помощи горячей штамповки, обладают высокой прочностью и малым весом. Из минусов – при сильном ударе о препятствие сохраняет форму, но при этом есть вероятность разрушения колеса или корда, что приводит к полной замене шины.
Как выбрать автомобильные диски (видео)
Как выбрать диски на авто по размеру?
Обычно вся информация о типоразмерах колес и дисков указана в инструкции к Вашему автомобилю. Дополнительно (в зависимости от авто) может указана на отдельных частях, например, крышке бензобака.
Рекомендуем обратить внимание на следующие параметры:
- ширину;
- размер вылета;
- размер диаметра ступичного отверстия;
- размер посадочного диаметра;
- крепеж диска;
- форму отверстий для крепежа;
- наличие хампов.
Информация на дисках (видео)
Дюймы - классическая мера ширины дисков. Маркируется значение как «J». Например, 5,5J. Расшифровывается как 5,5 дюймов по ширине. Шины также маркируются в дюймах, каждой шине соответствует свой диск.
Вылет влияет на функциональность автоподвески в общем, и подшипников, в частности. Некорректный вылет приведет к преждевременному износу ходовой. Используются понятия как положительный вылет, отрицательный вылет и нулевой вылет.
Вычисление вылета (видео).
Отверстие под ступицу – место, где диск привинчивается к ступице автомобиля. Поэтому оно должно подходить абсолютно точно. Если отверстие мало, то диск не установится. При большом отверстии потребуется балансировка при помощи колец.
Диаметр посадки диска. Это диаметр диска в дюймах. Маркируется буквой R.
Например, R18 указывает на диск диаметром 18 дюймов.
Напоминаем, что необходимые диаметры дисков для Вашего автомобиля указаны в книжке по эксплуатации Вашего авто.
ЗАПОМНИТЕ! Диаметр шин обязан соответствовать диаметру дисков.
Максимальный размер превышать не рекомендуется. Это увеличивает износ ходовой части.
Диаметр расположения.
Число крепежных отверстий.
По-английски – PCD (PITCH CIRCLE DIAMETER). По-русски – «разболтовка».
Количество болтов крепления может меняться в среднем от четырех до шести. Минимум 3. Это важно и необходимо неукоснительно соблюдать.
Форма отверстий для крепежа дисков.
Болты штампованных дисков обладают легкой конической формой. Длина меньше, чем у других. У литых стальных дисков коническая форма выражена больше, здесь нужен крепеж длиннее. В некоторых конструкциях используется плоский и полусферический крепеж.
Хампы.
Снаружи диска имеются выступы, фиксирующие бескамерную резину. Называются хампы. Они присутствуют на каждом диске. За исключением дисков под пневмокамеры.
Интересный факт.
Более 100 лет на автомобили устанавливают пневмошины, которые накачиваются атмосферным воздухом. Внутреннее давление камеры обеспечивает жесткость конструкции и легкость движения. До 80-х годов прошлого века внутри шины располагалась каучуковая или резиновая камера. Но, начиная уже с двухтысячных годов, на замену камерным покрышкам пришли бескамерные. На сегодня практически все автомобили, особенно новые, оборудованы бескамерными шинами.
off-wheels.ru
Как выбрать литые диски для своего автомобиля
Каждый водитель со стажем прекрасно понимает тот факт, что колёсные диски в первую очередь обеспечивают безопасность вождения, а их эстетическая составляющая для формирования общего гармоничного дизайна кузова — функция второстепенная. По этой причине следовать за модными тенденциями пренебрегая качеством, в данном случае довольно глупо и попросту опасно. Учтите, что данная деталь автомобиля – далеко не идеальный выбор для тюнинга, поскольку, как уже было сказано, она ответственна за более весомую функцию. Исходя из этого и следует подбирать новые литые диски, уделяя максимум внимания требованиям производителя вашего транспортного средства, а также критериям качества продукции.
Дорогие и бюджетные модели
Прежде чем вы отправитесь за покупками, мы рекомендуем освежить матчасть по данному вопросу, и вспомнить нюансы, которые отличают дорогие литые модели от дешёвых аналогов. Те кто уже интересовался и приценялся к дискам, должны быть в курсе, что разные легкосплавные диски одного типоразмера существенно отличаются в цене. Как же найти золотую середину между стоимостью и качеством, гарантировав автомобилю достойные ходовые качества и максимальный уровень безопасности?
Качество рассматриваемой продукции напрямую зависит от технологии изготовления и особенностей используемого сплава металлов. А поскольку оценить эти параметры «на глазок» весьма и весьма проблематично, мы рекомендуем изучить отзывы о конкретном производителе и результаты тестирования приглянувшейся модели в интернете. Если таковых во всемирной паутине найти не удалось, то данная покупка весьма рискованна.Автомобильные диски не подлежат сертификации в независимых лабораториях, как например моторные масла. По этой причине обычно критериями оценки литых дисков являются: стоимость изделия, отзывы покупателей и, конечно же, здравый смысл самого автовладельца.
Цена легкосплавного диска формируется из:
- Себестоимости.
- Стоимости рабочей силы на территории, где размещено производство.
- Стоимости доставки к месту реализации.
К этим параметрам необходимо также прибавить плату за торговую марку. Изделие известного бренда при прочих равных параметрах будет заметно дороже.
Также цена зачастую имеет и маркетинговую составляющую. Примером тому может служить демпинг, иначе реализация по себестоимости, которую компании практикуют с целью завоевания новых рынков сбыта. Так вот, что до литых автодисков, то в этом случае платить за бренд разумно, а конкретно за модный дизайн – нет.
Как бы там ни было, приобретая новые диски, следует быть очень бдительным и осторожным, дабы вам не подсунули подделку. Качество контрафактных дисков чаще всего ниже среднего, и покупать их «с рук» у незнакомых реализаторов мы не рекомендуем. Однако существуют и исключения. Большинство автолюбителей сталкивались либо слышали о дисках виртуального бренда Replica, имеющих достойное качество, по сути, являясь подделкой. С другой стороны, сегодня всё больше подделывают именно известные торговые марки, поэтому купить низкокачественную копию довольно просто.
Важные параметры диска
Далее попробуем разобраться, насколько критичны такие характеристики, как ширина и диаметр, а также вылет диска? Главное правило – диаметр и ширина колёсного диска должны чётко соответствовать типоразмерам, которые предусмотрены производителем транспортного средства. Компромиссов здесь быть не может, чтобы не говорили продавцы колёс. Допустимые параметры дисков легко отыскать на наклейке в проёме водительской двери, на внутренней стороне люка бензобака и в инструкции по эксплуатации каждого конкретного авто. Вылет диска также должен соответствовать требованиям автопроизводителя, однако, в отличие от предыдущих параметров, это конкретное число, а не диапазон допустимых значений.
Вполне естественно, что широкие диски большого радиуса выглядят выгоднее и дороже, чем зачастую пользуются продавцы убеждая клиентов будто единственным значимым параметром является общий диаметр колеса. По факту, конструкция подвески авто создана под определённые усилия и нагрузки, распределение которых рассчитывается под шины конкретной ширины и высоты профиля. Кроме того нужно уяснить, что низкопрофильная резина передаст подвеске значительно большее усилие при любом попадании автомобиля в яму или ударе, что обязательно скажется на сроке службы ходовой части машины и комфортабельности езды.
Вылет диска и вовсе отдельная история. Недобросовестные (или неграмотные) продавцы уверяют клиентов в том, что диск подходит в том случае, если просто становится на ступицу, а допустимое отклонение от указанных параметров может составлять +/-5. Объясняют этот псевдофакт данные мастера тем, что единых стандартов нет, а вариантов вылета диска очень много, и потому далеко не у каждого производителя имеется в линейке продукции диски, в точности соответствующие рекомендуемым вашему автомобилю. Будьте с такими продавцами крайне осторожны, ведь они просто пытаются «впарить» вам свой товар любой ценой, не заботясь о последствиях.
В действительности же, вылет диска отвечает за распределение боковых нагрузок, которые передаются ключевым узлам подвески, что делает данный параметр определяющим фактором, обеспечивающим корректное функционирование подвески в различных режимах эксплуатации. Поэтому несоответствие вылета диска упомянутым рекомендациям способно спровоцировать преждевременный выход из строя рулевых тяг и шаровых опор, а также привести и к более печальным последствиям.
В заключение хочется сказать, какие бы обещания не давал вам реализатор на рынке или представитель бренда в рекламе, факт нормальной посадки диска на ступицу (без касаний рулевых наконечников и суппорта) не является гарантией того, что модель идеально подходит вашему автомобилю. Литые диски следует подбирать так, чтобы абсолютно все параметры строго соответствовали одному из типоразмеров, указанных автопроизводителем. В противном случае, возникшие неисправности подвески могут создать угрозу для жизни пассажиров и самого водителя. И никакие эстетические предпочтения или модные тенденции не являются оправданием нарушения этих требования. Ни при каких обстоятельствах.
wheel-info.ru
Как подобрать диски на машину?
В ходе эксплуатации любого авто периодически возникает необходимость замены комплектующих. Этому способствует и естественный износ, имелкие аварийные ситуации, которыми в одинаковой мере грешат и профессиональные водители, и начинающие. Вопрос, как подобрать диски на машину, актуален для всех владельцев авто: у кого-то по этой части машины пошли трещины или деформация, а кто-то — просто хочет усовершенствовать и внешний вид, и техническое состояние своего личного транспорта. Рассмотрим, как сделать продуманный выбор и не ошибиться при этом.
Виды дисков
Различают такие виды изделий:
- Легкосплавные литые.
- Легкосплавные кованые.
- Стальные (штамповка).
Каждая из приведенных разновидностей имеет свои преимущества и недостатки, особенности технологии изготовления. Различаются разные виды продукции и по ценовым категориям.
к содержанию ↑Штампованные
“Штамповка” — это самый дешевый вариант. Не удивительно, что штампованные диски являются самыми распространенными. Секрет успеха этого вида дисков, помимо дешевизны, в их универсальности. Они могут устанавливаться почти на все автомобили по умолчанию. При механическом воздействии диск деформируется и гасит силу удара.
Плюсы
Плюсом “штамповки” является также их прочность и ремонтопригодность. Раскатка, сварка, рихтовка — все эти технологические чудеса к услугам автовладельцев.
Минусы
К недостаткам можно отнести следующие:
- Малая точность изготовления.
- Значительная масса. Это не лучшим образом сказывается на состоянии и продолжительности рабочего ресурса подвески машины.
- Не очень эстетичный внешний вид. Но эту проблему можно решить, используя декоративные колпаки.
- Склонность к коррозии. Соль, которой нещадно посыпают дороги в зимнее время, вместе с влагой разъедают стальное изделие медленно, но верно. Приходится периодически “реанимировать” диск, удалив слой окислов и используя защитное покрытие.
Важно! Штампованные модели — стандартный вариант многих машин. Неплохой и по цене, и по техническим характеристикам вариант для начинающих водителей, а также тех, у кого “бордюрная болезнь”.
к содержанию ↑Литые
В продаже имеется огромное разнообразие литых дисков и именно такому варианту отдает предпочтение большинство автовладельцев.
Плюсы
Они прочные, имеют небольшую массу, обладают хорошей теплопроводностью. Выглядят они более солидно, чем обычная “штамповка”.
Минусы
Не лишены они и отдельных недостатков:
- Хрупкость. При сильном механическом воздействии диск не деформируется, а раскалывается. Естественно, такое изделие не подлежит ремонту.
- Поштучная продажа — редкость. В большинстве случаев приходится покупать готовый комплект.
- Риск нарушения балансировки колес. Это происходит из-за отклеивания балансировочного грузика на внутренней поверхности изделия. Бывает, что при езде по грязной грунтовой дороге между его лучами налипает грязь, которая нарушает балансировку колеса.
Важно! Литые изделия — это выбор для хороших дорог и аккуратных водителей.
к содержанию ↑Кованые
Кованые диски соединили в себе все лучшее, что есть в литых и штампованных.
Минусы
Вначале — о недостатках. Вернее, недостаток один: высокая стоимость.
Плюсы
Зато все остальные качества — сплошные достоинства:
- Долговечность (соизмеримая с рабочим ресурсом машины).
- Небольшая масса, даже по сравнению с литыми изделиями.
- Прочность, надежность. Технология обработки металла сводит к минимуму появление трещин при ударе о диск.
- Эстетичный внешний вид.
Какой он — идеальный диск?
Исходя из приведенных характеристик разных видов продукции, сформулируем требования, которые потребитель предъявляет к “идеальному” диску:
- Небольшая масса. Этот фактор оказывает влияние на скорость, плавность управления авто, изнашиваемость составных частей подвески.
- Большая теплопроводность. Это минимизирует риск перегрева тормозной системы.
- Наличие защитного покрытия от коррозии.
- Высокая точность изготовления.
- Эффектный дизайн.
Как выбрать диски на машину: подбор по марке авто
Если изделие подобрано правильно, повышается безопасность езды, трансмиссия служит дольше, да и сам автомобиль выглядит презентабельнее. Итак, перед тем, как выбрать диски на машину, надо произвести несложные подсчеты:
- Посчитайте ширину обода. Это примерно 0,25 от ширины профиля шины.
- Диаметр. Здесь возможна известная свобода действий. Некоторые водители, вместо 13-дюймовых изделий, ставят 14- и даже 15-дюймовые. Безопасность езды от этого ничуть не страдает.
- Диаметр посадочного отверстия. Обязательно должен соответствовать параметрам ступицы машины. В настоящее время компании-производители делают упор на универсальность. По этой причине может понадобиться кольцо-переходник.
- Типоразмеры крепежей колеса.
- Вылет колеса — расстояние между плоскостью крепления колеса и продольной плоскостью симметрии обода.
Помимо этого, перед тем, как подобрать диски на машину, надо учесть:
- Марку авто. Идеальный вариант, если изделия предназначены именно для той модели, на которой вы ездите. Если это невозможно, старайтесь максимально точно подобрать диск по характеристикам.
- Условия эксплуатации. Естественно, что езда по проселочным дорогам потребует более прочных дисков, чем по городским улицам или асфальтированной трассе.
- Материал изготовления. Наилучшие варианты — алюминиевый или магниевый сплавы.
- Внешний вид и форма. Это вопрос не только дизайна, но и сложностей, связанных с мытьем машины.
- Наличие сертификата качества.
- Торговая марка. Покупать продукцию сомнительного качества по демпинговым ценам — не самое лучшее решение.
Видеоматериал
Эта информация пригодится, чтобы подобрать диски на машину правильно. Ошибки при выборе могут спровоцировать аварию или быстрый износ ходовой части машины. Поэтому тщательно все проверьте перед тем, как обращаться к монтажникам.
Поделиться в соц. сетях:
serviceyard.net
Как выбрать литые диски | Автоблог
Часто покупая автомобиль, мы его хотим как-то улучшить сделать красивее, одним из видов такого улучшения являются литые диски. Они не только несут улучшенный эстетический внешний вид, но и существенно снижают нагрузку на подвеску. Поэтому многие владельцы сразу меняют обыкновенные «штамповки», на «литье». Но тут возникает резонный вопрос: — А как выбрать литые диски? Что при этом нужно знать? Наша статья вам поможет…
Разновидностей таких типов сотни, если не тысячи, их очень много и запутаться в них запросто можно. И не факт, что вариант который вам понравился, подойдет именно на ваш автомобиль. Конечно, если вы покупаете в большом торговом центре, то вам достаточно сказать марку автомобиля и вам менеджеры сами подберут колеса, но что делать, если вы покупаете в маленьком магазинчике или выбираете в интернете?
В вопросе выбора, нужно знать несколько параметров. Для удобства я размещу небольшую схему. Внизу читайте пояснения к ней.
1) Ширина. Это также важный показатель, размер боковой части диска для разных автомобилей он разный (не бывает одинаков), обычно измеряется (как и диаметр) в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Ширину можно измерить и самому, просто подойдите к колесу сбоку и примерно замерьте ширину + / — 1 дюйм.
2) Диаметр. Также измеряется в дюймах и является более важным размером. Обычно их берут под резину, которая измеряется в радиусе обозначается цифрами. А вот буква R, допустим на шине, обозначает радиальная, не путать с радиусом. Бывают 13, 14, 15, 16, 17 и так далее до 27 (но такой большой размер ставят на внедорожники). То есть аббревиатура R 13 на шине, обозначает, радиальная 13 дюймов.
3) Вылет или вынос диска (ET) – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса автомобиля и плоскостью приложения к ступице. Измеряется вылет в миллиметрах и обозначается латинскими буквами ET. Простыми словами — этот показатель регулирует на сколько будет выходить колесо из под крыла кузова, если «выход» слишком большой, то боковые части будут постоянно грязные.
4) Диаметр расположения отверстий крепления (PCD – Pitch Circle Diameter)/ Обычно идет вместе с количеством отверстий. Бывает «литье» с тремя отверстиями, а бывают и с семью. Этот важный размер измеряется в миллиметрах. Носит аббревиатуру PCD. Простой пример – PCD 105/5 – (диаметр отверстий 105 миллиметров, а самих отверстий 5 штук).
5) И последнее в нашей статье, это центральное отверстие. Измеряется также в миллиметрах. Нужно для ступичного колпака или крепления. Универсальное обозначение DIA, иногда CB. Если будет неправильно подобран, то вы просто не оденете колесо на свою машину.
На этом все, зная эти параметры, вы сможете правильно подобрать колеса для вашего автомобиля.
Не знаете что такое литые диски Replica, читайте в нашей статье.
Надеюсь моя статья вам помогла, оставайтесь с нашим автомобильным сайтом, подписывайтесь на обновления в социальных сетях.
avto-blogger.ru
Как выбрать диски на автомобиль
Любому водителю рано или поздно придется лицом к лицу столкнуться с вопросом: как выбрать диски на автомобиль?
Когда это произойдет, никто не знает. В тот момент, когда ваши диски просто со временем придут в негодность и ремонт уже не поможет или когда вы утром обнаружите свое авто – не дай Бог! – на кирпичах вместо колес. Дабы не стать заложником ситуации, предлагаем вам заранее ознакомиться с данным вопросом вместе с нами.
Мы решили собрать для вас самую важную информацию воедино, чтобы вы смогли без труда купить диски для своего авто.
Вы знали, например, что такое отрицательный вылет диска или что обозначает 5,5J, 4*98, ET 52, R18? Давайте разберемся вместе: со всем и по порядку. Для начала, необходимо понять, какие есть виды дисков:
Штампованные
В данном случае название говорит само за себя, все штампованные диски на вид абсолютно одинаковые. Большинство автоконцернов ставят их на машины при сборке, а покупатели, в свою очередь, предпочитают экономить и не меняют их. Гораздо более бюджетный вариант – купить на штампованные диски колесные колпаки и украсить их внешний вид.
Безусловно, это самый недорогой вариант среди всех видов дисков и самый «не убиваемый». Этим дискам не страшны ямы, ухабы и разбитые дороги. В самом неблагоприятном исходе они погнуться, но этот вопрос решается на раз-два в ближайшем автосервисе.
К недостаткам, пожалуй, можно отнести вес. Они самые тяжелые среди всех вариантов, так как отливаются из стали.
Литые
Литые диски внешне выглядят гораздо привлекательнее штампованных и имеют различные варианты дизайна. Но за красоту придется раскошелиться вдвое больше.
Кстати, этот вид дисков уже куда менее прочный, так как изготавливается из алюминиевого или магниевого сплава. Если у вас литые диски, то ямы придется объезжать и быть бдительным на дороге, так как они попросту могут расколоться без возможности восстановления.
Однако благодаря своему стильному внешнему виду и небольшому весу находят множество поклонников среди автомобилистов.
Кованые
Кованые диски имеют ограниченное количество вариантов дизайна из-за технологии производства. Но выглядят при этом очень стильно! Стоят они немногим дороже литых, но при этом являются куда более прочными и легкими. Пожалуй, на данный момент это самый лучший вариант среди всех видов дисков, поэтому мы советуем не скупиться на лишнюю копеечку и выбрать именно такие «тапочки» на свой автомобиль. Они не бояться бездорожья, но вся сила удара при попадании в яму передается на подвеску.
Существует несколько параметров, по которым необходимо выбирать диски для вашего автомобиля:
-
1) Посадочный диаметр
2) Ширина диска
3) Вылет диска (ET)
4) Число и диаметр расположения крепежных отверстий (PCD)
5) Диаметр центрального (ступичного) отверстия
6) Форма крепежных отверстий
7) Наличие хампов
Если вам еще не стало скучно и вас не одолевает желание закрыть эту статью, то давайте разберемся со всем просто и по порядку, потому что любой из этих параметров может повлиять на то, подойдут ли выбранные вами диски на ваш авто.
Посадочный диаметр – это самое основное и простое для понимания. Это диаметр выбранного вами диска. Измеряется в дюймах и имеет обозначение R. Например, R16.
Ширина диска. Тут название говорит само за себя. Обычно размер обозначается так же, как и посадочный диаметр в дюймах и обозначается буквой «J». Например, на диске, шириной 4,5 дюйма, будет обозначение 5,5J.
Вылет диска. Расстояние от плоскости крепления диска к ступице до наружней оси симметрии диска. Вылет бывает положительным, нулевым и отрицательным. Это зависит от положения наружней оси симметрии по отношению к плоскости крепления диска.
Число и диаметр расположения крепежных отверстий. Это основа крепления диска, так называемая «разболтовка», без этого никуда. Обозначается обычно сначала одной цифрой, указывающей на количество крепежных отверстий, а затем идет диаметр окружности, на которой они расположены.
Диаметр центрального (ступичного) отверстия. Так называется размер центрального отверстия. С помощью него диск «насаживается» на ось. Обязательно нужно обращать внимание на этот параметр, потому что в противном случае диск может просто не налезть на ступицу, и ваша покупка окажется напрасной.
Форма крепежный отверстий. Она важна с точки зрения типа болтов или гаек, на которые будет крепить диск. Форма болтов зависит от вида диска. Для штампованных дисков используются достаточно короткие болты с лишь слегка конической формой. Связано это с тем, что штампованный диск имеет минимальную толщину по сравнению с литыми и кованными. Для литых и кованных дисков необходимо выбирать болты длиннее и шире, поскольку они намного шире «штамповки». И не забудьте обратить внимание на форму отверстия на диске, поскольку она бывает конической, плоской и полусферической.
А теперь, уважаемые читатели, можете выдохнуть с облегчением, потому что мы подходим к завершению данной технико-физической лекции. Последний пункт:
8) Наличие хампов. Большая часть шин – бескамерная. И именно на них установлены хампы. Это выступы на наружной поверхности диска, которые служат фиксатором для шины. Если вы все-таки забудете об этом последнем пункте, не беда. Почти все современные диски подготовлены под бескамерные шины, и вероятность, что вы выберете диск без них, крайне мала.
Напоследок мы подготовили приятную новость. Если вы быстро пролистали статью и уже собрались закрывать вкладку, советуем прочитать наш финальный совет. Если вы не хотите вдаваться в подробности и просто ищете легкий способ купить диски на ваш автомобиль, выбирайте большие онлайн магазины: большинство из них имеет удобный подбор нужный дисков по марке, модели или вин-коду вашего авто.
Если вы уже выбрали диски для вашего авто, то рекомендуем вам прочитать статью нашей редакции о выборе зимней резины для ваших новых дисков.
Фото Infinity предоставлено Estella Agencysomanyhorses.ru
Как подобрать диски на машину
Большинство владельцев авто задумывались о том, как подобрать диски на машину. Но в процессе выбора некоторые автовладельцы делают одинаковые ошибки, не изучив особенности исполнения дисков. Диски бывают:
- Литые легкосплавные.
- Кованные легкосплавные.
- Штампованные стальные.
Все три вида имеют свои недостатки и преимущества, уникальные особенности и характеристики, все изготавливаются различными способами и имеют разную цену: одни – дорогие, другие – дешевые.
Штампованные диски
Штампованный диск — наиболее распространенный и доступный во всем мире
Этот вид является наиболее бюджетным. В народе он носит название «штамповка» и является самым популярным во всем мире. С одной стороны, такая популярность вызвана низкой ценой, а с другой, тем, что они устанавливаются почти на все транспортные средства по умолчанию. К преимуществам «штамповки» можно отнести то, что они очень прочны. Если же говорить о недостатках, следует отметить их большой вес и низкую точность изготовления.
Выбор данного товара – нелегкий процесс, поэтому для надежности лучше посетить не веб-сайты, а именно магазины, ведь проще всего проводить подбор дисков на авто визуально.
Литые диски
Если говорить о литых дисках, первое, о чем надо упомянуть, это их разнообразие. Придя в магазин, вы сразу увидите сотни разных экземпляров. Они очень легки, прочны, обладают замечательной теплопроводностью и не подвергаются коррозии. Ко всему этому можно добавить еще и уникальный дизайн. Все достоинства литых дисков делают их цену высокой. Но, даже несмотря на свою прочность, они часто ломаются. Бывают случаи, когда подбор дисков по машине является более правильным решением, потому что производители хорошо разбираются в этой теме и могут определить, какой вид лучше подойдет для той или иной марки автомобиля.
Активным водителям стоит обратить внимание на колесные диски с большим количеством спиц
Кованые диски
Лучшие качества литых и стальных дисков соединили в себе кованые диски. Они дорогие, но их качества соответствуют их стоимости. Они очень легкие прочные.
Характеристики
Какой тип и вид дисков не возьми, кем бы они ни были изготовлены, все они характеризуются несколькими основными параметрами, которые нужно обязательно учитывать при покупке:
- Диаметр и ширина обода.
- Вылет колеса.
- Диаметр расположения отверстий крепления.
- Диаметр центрального отверстия.
В данный момент в продаже можно встретить диски диаметром от 10 до 19 дюймов. Наиболее популярными являются размеры от 13 до 16 дюймов. Вы должны обязательно обращать свое внимание на то, что обод должен быть уже, чем профиль примерно на 25-30 процентов. Игнорирование этого совета, это может плохо сказаться на ездовых характеристиках транспортного средства.
Один из самых важных параметров – диаметр расположения отверстий крепления. Здесь все должно быть точно до миллиметра, в противном случае гайки колеса могут самостоятельно откручиваться, что способно привести к неприятным последствиям. Для каждой модели автомобиля следует отдельно учитывать такой параметр, как вылет колеса. Этот параметр может быть отрицательным или же нейтральным в том случае, если ступица вогнута. Когда ступица выступает относительно середины обода, данный параметр будет иметь положительное значение.
Особое внимание следует уделить размерам крепежных болтов колесного диска
Полезные советы
Перед тем как выбрать диски на авто, следует вспомнить несколько правил:
- Легкосплавные диски фиксируются при помощи специальных удлиненных болтов. Бывают случаи, когда таких болтов нет в комплекте, и приходится приобретать их самостоятельно. В таком случае обязательно надо выбрать правильный размер болтов, так как если они будут слишком длинными, то могут нанести повреждения барабанным тормозам. При нехватке длины болта есть риск остаться без колеса прямо в дороге.
- Если транспортное средство находится на гарантии, то важно, чтобы новый диск был сертифицирован. В сертификате должна быть отображена вся информации об особенностях монтажа колес на те или иные марки автомобилей. Прежде чем выбрать диск для авто, нелишним будет также проконсультироваться у страховых агентов.
- Небрежный монтаж может привести к появлению сколов и трещин на дисках. В этом случае надо сразу же закрасить эти места эпоксидной эмалью или специальным лаком. Дорогие модели лучше монтировать не самостоятельно, а в специальных мастерских, оборудованных необходимыми инструментами и приспособлениями.
- Диски с множеством тонких спиц рекомендуются любителям спортивной езды. Автолюбителям, что предпочитают спокойно ездить, могут без проблем выбрать любое доступное на рынке колесо.
- Выбирая диск по марке транспортного средства, надо обратить свое внимание не на один вид, ведь автопроизводители в большинстве случаев допускают установку различных вариантов.
- Многие автолюбители пытаются найти пункт в руководстве, где есть информация о возможной установке колес с малым вылетом. По мнению водителей, авто будет более устойчивым. С одной стороны, устойчивость разрешит авто лучше входить в повороты, а с другой, устойчивость увеличит чувствительность. Это значит. Что при езде по плохой дороге надо быть очень сосредоточенным, чтобы руль не вырвало из рук.
Интересное по теме:
загрузка...
Вконтакте
Одноклассники
Google+
ktonaavto.ru
