Как и чем промыть систему охлаждения двигателя видео: Как промыть радиатор, систему охлаждения двигателя автомобиля внутри. Промывка системы охлаждения.

Содержание

Замена антифриза в двигателе — когда нужно менять антифриз в авто

Регулярная замена антифриза важна для работы системы охлаждения без проблем. Поговорим как правильно заменить охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля (алгоритм действий + видео пример). Как часто необходимо менять.

Когда меняют антифриз

Для охлаждения двигателя подходит обычная вода. Она обладает отличной теплоёмкостью. Её минус — замерзает при отрицательных температурах и приводит к коррозии детали системы охлаждения — забивает радиатор авто, снижает срок службы. Поэтому производители применяют антифриз (то же самое, что тосол).

Рекомендовано менять охлаждающую жидкость раз в 3-5 лет для предотвращения образования коррозии. А реальный срок службы определяет производитель автомобиля.

Для примера, Volkswagen и GM дают пожизненный срок на замену антифриза в машине, Ford — десять лет или 240 000 км пробега, Mercedes-Benz — пять лет, АвтоВАЗ — 75 000 км пробега. BMW и Mitsubishi рекомендуют менять каждые 4 года, Daimler — раз в пятнадцать лет. Mazda и Renault говорят, что смена охлаждающей жидкости не нужна в течение всего срока эксплуатации машины.

Почему можно долго не менять антифриз

Производители выпустили антифризы нового поколения с формулой, которая позволяет увеличить сроки замены до 200 000 км. Продолжительность зависит от содержания антикоррозийных добавок. Пока они присутствуют — всё нормально. Как только количество антикоррозийных веществ снижено, двигатель и радиатор подвергаются коррозии. Особенно опасно для моторов автомобиля с алюминиевыми деталями.

Если пришел срок замены антифриза, то меняем на оригинальный, что был залит на заводе. Как это узнать и можно ли в магазине купить аналогичный? При выборе охлаждающей жидкости руководитесь рекомендациями производителя авто, указанными в сервисной книжке. Если тип рекомендованной охлаждающей жидкости не удалось выяснить, то следует покупать антифриз с маркировкой G12, как наиболее универсальный.

Как понять, что пора менять

Нужно заглянуть под капот автомобиля и проверить состояние жидкости в расширительном бачке системы охлаждения (где находиться, можно узнать из инструкции). Она должна быть чистой без грязи и прочих ошметков. Это как сравнивать чистую воду из родника и ржавую из под крана. Если возникают сомнения — лучше поменять.

Другой вопрос — нужно ли промывать систему охлаждения? При замене охлаждающей жидкости промывка обязательна, особенно если слитый антифриз содержит масло, грязь и другие загрязнения, или не знаете, что было залито ранее. Если при замене старая жидкость не имеет каких-либо загрязнений, а заливаете точно такой же, который был ранее, то промывка не обязательна.

Как заменить самостоятельно

Антифриз меняется на холодном двигателе. Менять на горячем — опасно, т.к. его температура составляет порядка 90-100 градусов. Порядок действий:

Найдите крышку радиатора/бачка и снимите ее;
откройте сливную пробку радиатора, предварительно поставив под нее большое ведро;
слейте охлаждающую жидкость;
осмотрите шланги системы охлаждения на предмет трещин и разрывов. При необходимости смените их.

Видео-пример

Прежде чем заливать антифриз — систему промывают, чтобы удалить ржавчину и отложения, с которыми не справляется вода. Для промывки используют специальные средства автохимии. Порядок действий:

Необходимо залить в радиатор автохимию для промывки;
добавить дистиллированную или фильтрованную воду в расширительный бачок до краев;
крышки закрыть;
завести двигатель авто и подождать, пока нагреется до рабочей температуры;
«выключить» мотор, дать ему остыть;
слить жидкость;
налить в систему воды, закрыть крышки и включить двигатель авто на 5-10 минут;
дайте ему остыть и слейте воду;
заливайте новый антифриз;
«включить» отопление в салоне на «максимум», чтобы охлаждающая жидкость равномерно распределился по системе для удаления пузырьков воздуха. Через несколько дней не забудьте проверить уровень антифриза в системе и долейте до уровня, если нужно.

Часто бывает, что при эксплуатации антифриз меняет свой цвет — это зависит от стойкости красителя и не означает, что его пора менять. А если в нем появились продукты коррозии в виде ржавой мути — срочно записывайтесь в автосервис на замену.

Мастер: Антифриз не дорого стоит и заливается раз в 5-10 лет. Выбирайте качественный или меняйте у официального дилера, тогда проблем не будет. Если хотите сэкономить, то находим инструкцию и смотрим, какой применяется. Ищем в магазине подобный, хотя бы по цвету и чтобы было указано одобрение производителя на канистре. Смотрим на буковки «G» — какой лучше подходит. Такой покупаем и меняем своими руками или в автосервисе.

Как и чем промыть систему охлаждения двигателя автомобиля

Промывка системы охлаждения двигателя

Очистка охладительной системы – чрезвычайно важная процедура, стоящая на одном уровне с заменой масла и фильтров. Несвоевременная промывка системы охлаждения может привести к тому, что внутри образуется большое количество грязи, которая забьет радиатор, патрубки и все другие компоненты.

Зачем необходимо промывать систему охлаждения ДВС авто?

Часто водители не могут понять, по какой причине жидкость, лишь недавно залитая в систему, быстро приобретает черный оттенок. Дело в том, что при заливке в загрязненный радиатор и прохождении через шланги и патрубки хладагент вбирает в себя грязь, и быстро выходит из строя.

Система охлаждения заполняется двумя видами жидкости:

Вода. Нередко автомобилисты продолжают ею пользоваться, хотя в летний период она создает накипь, засоряющая систему. Исправить ситуацию позволяет использование дистиллированной воды;

Антифриз. Специальным образом составленная жидкость, предназначенная для охлаждения ДВС во время работы. Хотя она идеально приспособлена для данной функции, со временем она разлагается, и продукты разложения остаются внутри автомобиля.

Если знать, как промыть систему охлаждения двигателя, можно сделать это самостоятельно. Конечно, в СТО обслуживание будет более качественным, поскольку там есть необходимый инструментарий и опытные мастера. Но процедура потребует времени и денег, поэтому промывка системы охлаждения двигателя своими руками может стать хорошим решением.

Что можно использовать?

Выбирать чем промыть следует исходя из того, в каком состоянии находится ваш автомобиль.

Водители чаще всего применяют:

Дистиллированную воду, способную вобрать в себя значительную часть загрязнения;

Подкисленную воду. Наличие кислот (к примеру, лимонной) создает более агрессивную среду, позволяющую справиться с более серьезными отложениями;

Специальные средства, разработанные прицельно для удаления тех или иных видов отходов, которые остаются.

Проводить очищение удобнее всего летом на улице, либо расположив автомобиль в утепленном гараже. Прежде всего нужно подготовить машину:

Остудить двигатель, если он еще не остыл;

Автомобиль должен находиться на ровной поверхности;

Откройте и закрепите капот, предварительно надев защитные средства личной защиты;

Под радиатором поставьте емкость, в которую можно слить охлаждающей жидкости;

Снимите сливные пробки, удалите антифриз.

После удаления отработанного хладагента по его состоянию можно судить о том, каким способом нужно промывать систему. Особое внимание следует обратить на наличие твердых частиц. Для очистки нельзя использовать обычную воду из крана, вам нужно будет купить дистиллированную воду. Залейте ее в радиатор, запустите двигатель на 15-20 минут на холостом ходу, затем заглушите мотор и слейте воду. Повторяйте до полного очищения через каждые несколько часов. Аналогичную процедуру можно осуществить, добавив в водный раствор лимонную или молочную кислоту, уксус, либо каустическую соду.

Также вы можете применить специальные средства, составленные на основе катализаторов с нейтральным рН. Они обойдутся дороже, но зато вы сможете сэкономить свое время и сделать очистку более эффективной. Средства для промывки системы охлаждения двигателя всегда сопровождаются подробной инструкцией, регламентирующей порядок работы.
Мы рекомендуем использовать российское средство LAVR Radiator Flush Classic или зарубежные средства: Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute и LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Видео: Как и чем промыть систему охлаждения двигателя

Как и чем промыть систему охлаждения двигателя

Добавить комментарий

В начало страницы

Кузов и автостекла

Панель приборов Supervision: что собой представляет
Антидождь для авто: рейтинг лучших, как использовать
Чистка салона автомобиля своими руками
Можно ли ездить без бампера? Ответ
Подготовка авто к весне: несколько дельных советов

Агрегаты и узлы

Что такое АБС в машине?
Как восстановить необслуживаемый аккумулятор
Резонатор глушителя: зачем нужен, устройство, отличие от глушителя
ESP: что это такое в машине, принцип работы, отключение
Электронная педаль газа: принцип работы, плюсы и минусы

Шины и диски

Сезонное хранение шин: несколько дельных советов
Можно ли ездить летом на зимней резине без шипов
Отличие кованных дисков от литых
Как выбрать шины для автомобиля на лето
Выбор тормозных колодок для авто

Lincoln MKT (2010-2019) Base 3.

7L V6

1. Приступая к работе — Подготовка к ремонту

2. Обзор — Как определить тип системы охлаждения

3. Открыть капот — Как открыть капот и откройте его

4. Найдите бачок — найдите бачок охлаждающей жидкости и очистите его

5. Сливной бачок — удалите охлаждающую жидкость из бачка радиатор

7. Слив охлаждающей жидкости — Слейте охлаждающую жидкость из системы

8. Циркуляция воды — Запустите двигатель на дистиллированной воде и промойте

9. Залейте охлаждающую жидкость — Разбавьте охлаждающую жидкость дистиллированной водой и залейте

11. Система Burp — удаление избыточного воздуха из системы охлаждения

12. Заменить крышку — наденьте крышку резервуара на место

13. Замените крышку — установите крышку обратно на нижнюю часть

14. Советы по очистке — секреты устранения пролитой охлаждающей жидкости

15. Дополнительная информация. — Дополнительная информация о промывках СОЖ

Поделись

Лейк Форд помог снять эти видео
Обратная связь
Скачать инструкции по эксплуатации Lincoln

Добавление охлаждающей жидкости двигателя (также известной как антифриз) в ваш Lincoln MKT 2012 года очень просто. Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе, охлаждая его летом и не замерзая зимой. Обязательно проверяйте двигатель, когда он холодный, чтобы получить точные показания. На видео выше показано, где находится бачок охлаждающей жидкости в вашем MKT и как добавить охлаждающую жидкость. Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы определить правильный тип жидкости для добавления — для Lincolns он обычно находится в разделе «Емкость жидкости» в конце вашего руководства. Смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой, чтобы у вас получилось сочетание 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Некоторые охлаждающие жидкости поставляются предварительно смешанными… то есть вам не нужно добавлять воду. Эти охлаждающие жидкости обычно указываются в пропорции 50/50 или предварительно смешаны на передней части емкости с охлаждающей жидкостью.

Снятие крышки бачка с охлаждающей жидкостью на прогретом двигателе может привести к тому, что крышка слетит на высокой скорости и жидкость выльется из бачка. Всегда надевайте защитные очки при работе с МКТ. Немедленно вытрите любую пролитую жидкость, поскольку она очень токсична. Животные любят его сладкий вкус, поэтому даже небольшое его количество, пролитое на пол вашего гаража, может довольно быстро оказаться в желудке собаки. Если вы заметили маслянистую поверхность охлаждающей жидкости, немедленно попросите механика осмотреть ваш MKT на наличие утечек через прокладку головки блока цилиндров.0003

Купон Advance Auto для
Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20

Автор

Ханс Ангермайер является сертифицированным ASE техником по техническому обслуживанию и легкому ремонту и снял более 100 000 видеороликов, показывающих водителям, как чинить вещи на своих автомобилях. Он обладает обширным опытом в области основных процедур ремонта, охватывающих большинство автомобилей на дорогах. За последние 10 лет Ханс сосредоточился на создании CarCareKiosk, который ежемесячно посещают миллионы водителей.

Утечка охлаждающей жидкости обычно указывает на необходимость замены водяного насоса. В этом видео показано, как быстро подключить его.

Если на аккумуляторе есть зеленые или белые грязные отложения, он, вероятно, не получает достаточного количества энергии и, скорее всего, изнашивается раньше

Низкий уровень охлаждающей жидкости — обычное дело — долейте его сегодня

ДХО

стоят не только на ваших фарах. Они быстрее выгорают и должны регулярно заменяться

Как обслуживать систему охлаждения автомобиля или грузовика Как самостоятельно заменить или промыть антифриз

Привет, ребята, я Энди. В этом видео я покажу вам, как обслуживать вашу систему охлаждения, чтобы у вас не возникло проблем в будущем. Одна из причин, по которой вы хотите обслуживать свою систему охлаждения, заключается в том, что вы собираетесь продлить срок службы деталей вашего двигателя, таких как радиатор или даже радиатор отопителя, водяной насос и все, что связано с охлаждающей жидкостью. Если вы этого не сделаете, у вас там появится коррозия, и это приведет к утечкам. Одна из первых вещей, которую вы хотите сделать, когда решите, что собираетесь выполнить промывку охлаждающей жидкости или обслуживание, — это проверить руководство по эксплуатации, чтобы вы могли указать интервалы, когда вы должны менять жидкость, какой тип жидкости , и сколько жидкости вам понадобится. Здесь мы можем увидеть, какой тип охлаждающей жидкости использовать. Этот автомобиль требует Dex-Cool, и вы можете увидеть интервалы, 5 лет или 150 000 миль. Теперь 150 000 миль кажутся большими, но, по крайней мере, вы хотите делать это каждые пять лет. И важно отметить, что нельзя смешивать охлаждающие жидкости других типов с охлаждающей жидкостью, рекомендованной для автомобиля. Если вы смешаете типы охлаждающей жидкости, вы можете засорить сердцевину отопителя или радиатор, вызвать коррозию в системе охлаждающей жидкости. Когда вы находитесь под капотом автомобиля, вы хотите проверить и выяснить, где находится ваш бачок с охлаждающей жидкостью, а также где находится крышка радиатора. Если в вашем автомобиле нет крышки радиатора, в некоторых автомобилях она установлена непосредственно на бачке охлаждающей жидкости. Крайне важно, когда автомобиль горячий, не снимать крышку радиатора или крышку бачка. Когда двигатель горячий, в системе охлаждающей жидкости есть давление, и если вы снимете эту крышку, давление выйдет и может вызвать серьезные ожоги. Может быть, вы не знаете, когда в последний раз меняли охлаждающую жидкость, может быть, вы только что купили автомобиль и хотите провести визуальную проверку, что вы можете сделать, так это взглянуть на саму охлаждающую жидкость, если она выглядит коричневой, значит, она пора его менять, или если цвет не соответствует тому, что требуется автомобилю, то следует поменять и его. Или, если у вас есть такой автомобиль, где система охлаждающей жидкости очень грязная, когда мы снимаем крышку, и вы можете видеть все накопления шлама внутри, и это будет во всей вашей системе охлаждающей жидкости. Таким образом, вы определенно хотите, чтобы какой-нибудь очиститель прошел через этот автомобиль.

Вы также можете приобрести тестер охлаждающей жидкости, который покажет уровень защиты. Теперь, если он слишком концентрированный или слишком разбавленный, самое время изменить его в любом случае. Просто слейте немного охлаждающей жидкости. Итак, вы просто заполняете это охлаждающей жидкостью, и вы можете видеть, где находится уровень защиты. А хочется где-то около -35 градусов. При использовании какого-либо чистящего средства убедитесь, что вы следуете указаниям на конкретной бутылке. Если вы посмотрите на систему охлаждающей жидкости, и она действительно выглядит не так уж плохо, вы, вероятно, сможете сделать то, что мы делаем сегодня, а именно просто слить систему охлаждающей жидкости и снова заполнить ее. На холодном двигателе мы можем снять крышку радиатора. Под машиной вы можете увидеть, где находится радиатор, и вы хотите проследить за радиатором и посмотреть, есть ли стоки. Чаще всего сливы находятся на концах радиатора. Если в вашем автомобиле нет такого сливного отверстия, вам придется снять нижний патрубок радиатора. Вы хотите убедиться, что у вас есть ведро для сбора под расположением нижнего шланга радиатора. Теперь мы снимем хомут, и вы просто попробуете сдвинуть шланг обратно. Если вам нужно, вы можете использовать монтировку или какой-либо другой кирку, чтобы попытаться снять шланг. Только будьте осторожны, потому что охлаждающая жидкость вытечет довольно быстро. Дайте стечь всей охлаждающей жидкости.

Теперь радиатор полностью слит, так что мы можем снова подсоединить шланг, или, если у вас был слив, вы можете вставить сливную пробку обратно. Слив из радиатора слил только около половины охлаждающей жидкости из всей системы охлаждения. Теперь на некоторых автомобилях у вас может быть слив сбоку на блоке цилиндров. Если у вас V8, это что-то вроде грузовика, у вас будет слив с одной стороны, под выпускным коллектором, и слив с другой стороны. Вы можете слить их и получить около 80% охлаждающей жидкости из всей системы. Если у вас нет этих сливов в двигателе, вы можете повторить шаги по сливу и заливке охлаждающей жидкости несколько раз. Со всей охлаждающей жидкостью из радиатора, прежде чем мы заполним систему охлаждающей жидкости, мы должны извлечь ее из резервуара. Теперь вы можете использовать что-то вроде этого, насос для откачки жидкости. Это может занять немного времени, но вы сможете вытащить все это, или вы всегда можете, если хотите, снять резервуар с автомобиля и вылить его в ведро. Теперь мы готовы добавить охлаждающую жидкость. Это очень поможет, если у вас есть такая воронка. На самом деле вы можете поставить его на радиатор, это значительно упрощает задачу, и вы хотите добавить соответствующую охлаждающую жидкость. Что бы вы ни проверили в руководстве пользователя ранее, это то, что вы хотите использовать. Вы хотите смесь 50/50. Некоторые охлаждающие жидкости поставляются предварительно разбавленными, и вам не нужно смешивать их с водой. Если вы смешиваете его с водой, убедитесь, что это дистиллированная вода, тогда там нет других элементов. И мы можем заполнить радиатор прямо доверху. После того, как вся система охлаждающей жидкости заполнена, мы хотим запустить двигатель и дать ему поработать около 10 минут. Будет циркулировать охлаждающая жидкость по системе, смешанная со старой, если ты вообще не сливал блок. И пока вы это делаете, убедитесь, что вы контролируете датчик температуры охлаждающей жидкости. Вы же не хотите, чтобы это пошло в минус и нанесло другой ущерб. В нашем случае, поскольку мы слили только радиатор, мы слили только половину охлаждающей жидкости. Итак, что мы хотели бы сделать в это время, дайте автомобилю остыть, как только он остынет, снова слейте охлаждающую жидкость и добавьте новую охлаждающую жидкость. Это даст вам лучший процент замены старой охлаждающей жидкости новой охлаждающей жидкостью. После того, как вы все сделали, все это, и вы дадите автомобилю остыть, проверьте уровень охлаждающей жидкости и отрегулируйте его соответствующим образом. Со своей старой охлаждающей жидкостью вы должны правильно утилизировать ее. Возьмите воронку, опустите ее в кувшин с охлаждающей жидкостью, пустой кувшин, а затем залейте в него грязную охлаждающую жидкость. И вы можете отнести это в центр утилизации, который занимается охлаждающей жидкостью.