Содержание
какой индекс (таблица) у разных моторных и трансмиссионных масел лучше заливать, смешивать
Для улучшения работы двигателя автомобиля применяется моторное масло. Один из главных показателей смазки – вязкость. Он означает текучесть состава. Выбор поможет сделать код SAE – он указывается на таре.
Вязкость масла – что означают цифры, буквы на упаковке? Можно ли заливать в движок масло с другим показателем густоты? Как правильно определить вязкость для своего автомобиля? В статье эти вопросы будут рассмотрены.
Содержание
- Что такое вязкость масла
- Кинематическая вязкость
- Динамическая вязкость
- Что такое индекс вязкости
- Можно ли смешивать масла с разной вязкостью?
- Можно ли залить масло с другой вязкостью
- Слишком густое масло
- Слишком жидкое масло
- Как правильно определить вязкость масла для своего авто
- Расшифровка обозначений на таре с маслом
- Что означают цифры
- Таблица значений вязкости масла
- На что обратить внимание при выборе масла
- Видео
Что такое вязкость масла
Вязкость — это способность вещества сопротивляться перемещению его слоев. Этим свойством обладают все жидкости (и масла для автомобилей). С точки зрения физики при сопротивлении состав выполняет работу, что нагревает смазку.
Вязкость делят на кинетическую и динамическую. Этот показатель не является стабильным, а меняться он может под действием факторов:
- Температура окружающей среды. Это означает, что на сильном холоде смазка может полностью замерзнуть, а при жаре – частично испариться. Поэтому при выборе жидкости учитывайте температуру региона эксплуатации авто.
- Количество присадок. Означает, что в масляные составы часто вносятся дополнительные добавки. Они не только улучшают физические характеристики смазки, но и влияют на ее вязкость в различных условиях.
- Пробег движка на одной заправке. Означает, что при длительной эксплуатации примеси могут растворяться. Это негативно влияет на вязкость. Состав становится более жидким, растет трение.
Что означает вязкость? Исторически каждая автомобильная компания выпускала свои разновидности моторных масел. В начале XX века было организовано Автомобильное общество инженеров (SAE), которое стало заниматься классификацией горюче-смазочных материалов.
Стандарты организации неоднократно пересматривались, хотя характер изменений был незначительным. По состоянию на 2021 год действует классификация SAE J300. В соответствии с современным стандартом все смазки делятся на три категории – зимние, летние, всесезонные (они означают температурный режим).
Вливать нужно смазку соответствующей категории, чтобы автомобиль смог ездить по дороге без сбоев. Каждой жидкости присваивается определенный код маркировки смазки.
Она может состоять из одного или двух блоков – например, 30, 40, 0W, 5W, 5W-30, 0W-40 и другие. Код означает температурный режим, при котором рекомендуется использовать жидкость (также это означает, что качество присадок и технические параметры состава он характеризует плохо).
В соответствии со стандартом SAE J300 вне зависимости от присвоенной категории должны соответствовать таким техническим требованиям:
- Прокачиваемость. Означает, что смазка при работе может менять свою вязкость под действием различных факторов. Но она должна без проблем прокачиваться в системе через моторный насос.
- Гибкий режим работы. Означает, что смазка не должна испаряться, угорать, становится пенистой. Прочная защитная пленка сохраняется при любой температуре.
- Очистка моторной системы от продуктов сгорания топлива. Означает, что при работе бензина или дизеля в активной зоне образуется небольшое количество вредных примесей. Их удаляет из цилиндров моторное масло.
- Защита движка от перегрева. Означает, что масло создает на поверхности металла тонкую прочную пленку. Она снижает трение, равномерно распределяет тепло при работе мотора. Это положительно влияет на его срок годности.
- Уплотнение зазоров. Означает, что между отдельными деталями могут образовываться небольшие зазоры или трещины. Защитная пленка покрывает их, что делает мотор автомобиля более надежным.
- Отведение тепла из активной зоны. Означает, что при сгорании бензина/дизеля происходит локальный нагрев поршней, цилиндров. Моторное масло перераспределяет тепло, что снижает температурное воздействие на металл.
- Защита от коррозии. Означает, что при контакте металлических запчастей с бензином или атмосферным воздухом может возникать коррозия. Масляная пленка минимизирует вероятность подобного сценария.
Вам может понравиться: Для чего применяется масло индустриальное И 20А
Вам может понравиться: Автомасла 0w20 – характеристики, применения
Кинематическая вязкость
Этот показатель отражает время, за которое фиксированное количество жидкости проходит через отверстие. Кинематическая вязкость важна при высоких температурах. Если она будет недостаточной, то трение станет слишком высоким — это сделает применение масла малоэффективным.
Поэтому кинетическую вязкость называют высокотемпературной. По классификации SAE кинематическая вязкость может принимать значения 20, 30, 40, 50 и выше.
Чем ниже число, тем более жидкое моторное масло – и чем выше значение, тем состав более густой. Для определения кинематической вязкости проводятся тесты. Для достоверных сведений применяется вискозиметр. Особое положение занимает температура +150.
Она связывает динамику, кинематику:
- Тестируемое моторная смазка нагревается до температуры +150 градусов и эмпирическими методами определяется ее плотность. Некоторые компании наносят этот показатель на этикетку к канистре.
- Если Вы знаете динамическую вязкость, то умножьте этот показатель на плотность при +150 градусов. Так Вы получите кинематический показатель для выбранной смазки.
- Знаете плотность при +150 градусах? И кинематическую вязкость? Тогда разделите второй показатель на первый – так Вы получите значение динамической вязкости.
Для центральных и северных регионов России можно применять смазку с любым показателем кинетической вязкости. Ведь при низких и умеренных температурах вязкость достаточно стабильна и не меняется со временем.
Жителям южных областей следует покупать 30, 40, 50 или выше. Такие моторные масла сохраняют свои технические свойства при высокой температуре окружающей среды, что поможет сохранить движок на ходу в течение долгого времени.
Динамическая вязкость
Этот показатель отражает силу сопротивления при движении слоев масла (во время тестов для удобства берется фиксированное расстояние). Чтобы определить динамику, также применяются лабораторные испытания с помощью устройства, которое дает достоверные точные результаты.
Показатель имеет критическое значение на морозе. Поэтому его часто называют низкотемпературной вязкостью. Чем ниже этот показатель, тем при более низких температурах он может сохранять физические характеристики.
Согласно современному стандарту сертификации SAE различают следующие разновидности моторных масел – 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и другие. Информация о категории наносится на упаковку.
Для российских условий рекомендуется использовать составы разных категорий 0W, 5W и 10W. При охлаждении они не застывают, а их физические свойства меняются слабо.
Если живете в северных регионах, то от составов 10W и выше лучше отказаться. Выберите состав 0W или 5W – он сохраняет физические свойства при сильном морозе.
Что такое индекс вязкости
“Кинематика” и “динамика” – важные показатели, которые входят в классификацию SAE. Однако, помимо этого, существуют вспомогательные показатели. Они позволяют упростить выбор масляной жидкости для своего мотора.
Хорошим примером удобного показателя является индекс вязкости. Он отражает стабильность моторной жидкости вне зависимости от сторонних факторов (температура, качество движка). Он имеет числовое значение – 120, 130, 140, 150, 160, 170 и выше.
Индекс вязкости является неофициальным показателем, поэтому его не всегда наносят на упаковку.
Если у Вас все в порядке с деньгами, то купите масляный состав с высоким уровнем вязкости (160 или больше). Действует простое правило – чем выше значение индекса, тем более стабильную жидкость Вы получите.
Если брать моторное масло с небольшой вязкостью, то оно может быстро стать жидким или густым (также оно будет чувствительно к перепадам температур). Из-за физических особенностью на индекс вязкости влияет категория моторной смазки:
- У “минералок” этот параметр обычно принимает значения 110, 120 или 130. Они означают, что составы обладают небольшим или средним индексом вязкости. Происходит это из-за того, что в “минералках” есть много примесей, которые негативно влияют на стабильность.
- У синтетики/полусинтетики индекс вязкости более высокий – 130, 140, 150, 160, 170 или даже выше. Цифры означают, что у моторных масел более высокая стабильность, что улучшает работу движка, повышает его срок годности, что упрощает жизнь водителю.
Можно ли смешивать масла с разной вязкостью?
Ответ – можно, но не рекомендуется. При смешивании физические свойства получившегося состава будут стремиться к усредненным показателям, хотя спрогнозировать их проблематично (Вы не знаете, сколько жидкости уже находится в движке).
Рассмотрим несколько примеров смешивания масла разной вязкости, которые покажут Вам возможные побочные эффекты:
- В случае смешивания моторных масел различных категорий по SAE Вы получите усредненные показатели. Скажем, при смешивании 0W-30 и 20W-50 в одинаковых пропорциях Вы получите жидкость, которая будет примерно соответствовать классу 10W-40. Нужен ли Вам такой состав – решать Вам.
Вам будет интересно: Расшифровка 0w30
- Если смешиваете жидкости, имеющих различное происхождение, то Вы гарантировано ухудшите технические свойства масла. Например, Вы смешиваете органику и синтетику примерно одинаковых категорий – выйдет полусинтетика. Ее свойства могут быть неплохими, однако не самыми хорошими.
Поэтому смешивать жидкости с разной вязкостью рекомендуется только при острой необходимости. Например, Вы поехали в далекое путешествие, запас смазки исчерпался – а купить новый состав Вам негде.
Конечно, можете ставить эксперименты на своей машине, однако следует помнить, что результаты опытов будут непредсказуемыми.
Можно ли залить масло с другой вязкостью
На практике водители часто заливают неподходящие составы. Это чревато различными проблемами, а их характер напрямую зависит от того, что именно сделал автолюбитель (залил слишком густую или жидкую смазку). Ниже мы кратко рассмотрим негативные эффекты применения неподходящей моторной жидкости.
Слишком густое масло
Для водителя это означает следующее:
- Будет повышаться температура в активной зоне двигателя (ведь энергия тепла будет поглощаться смазкой хуже). Если Вы ездите на медленной скорости либо в холодную погоду, то увеличение градусов может быть даже полезно.
- При езде на высоких скоростях или по жаре активная зона двигателя будет прогреваться в несколько раз сильнее. Это приведет к дополнительному нагреву металла. Это повышает риск появление дефектов и трещин на металле. Это негативно влияет на износ, снижает срок годности движка.
- Помимо этого, при нагреве образуются дополнительные окислы, которые растворяются в масле. Это ухудшает технические свойства моторной жидкости. Это также негативно влияет на ее срок годности (хотя при частой замене смазки эту проблему можно обойти).
Подведем итог. Излишне густую смазку заливать в мотор не рекомендуется. Связано это с такими факторами – повышение температуры в активной зоне, дополнительный нагрев металла, рост риска дефектов, появление окислов.
Однако при морозной погоде такая заправка может быть полезна, поскольку дополнительный прогрев движка нормализует трение в активной зоне мотора.
Небольшие порции густого масла можно заливать в движок в экстренной ситуации (например, возвращаетесь с удаленной дачи). В остальных случаях добавлять излишне вязкий состав в автомобиль не рекомендуется.
Слишком жидкое масло
Для водителя это означает следующее:
- Такие жидкости будут образовывать очень тонкую пленку. Это приведет к увеличению уровня трения и нагреву активной зоны мотора. В случае краткосрочного применения ничего серьезного не произойдет. Однако если Вы используете жидкое масло слишком долго, то детали начнут быстрее портиться, изнашиваться.
- При работе большое количество жидкого масла будет вступать в химические реакции с топливом (то есть оно будет уходить в угар). Из-за этого общие расходы смазки серьезно возрастут (в среднем на 30-40%, хотя для новых движков эти показатели могут быть еще выше).
- В случае долгого применения жидкого масла повышается вероятность клина мотора, что крайне негативно для движка. Ведь устранить клин дорого и сложно, а при возникновении поломки автомобиль становится полностью нерабочим (и бесполезным).
Подведем итог. Заправка двигателя излишне жидким масло приведет к истончению защитной пленки на поверхности металла в движке. У этого явления есть негативные последствия – рост износа, повышение расходов топлива, образование вредоносных примесей.
При долгой езде на жидком масле может заклинить двигатель, что выведет машину из строя. Однако в случае острой необходимости заправить мотор небольшой порцией жидкого масла можно (например, отправились в далекую поездку, а по пути нет заправок).
Как правильно определить вязкость масла для своего авто
В мотор следует заливать смазку оптимальной консистенции, чтобы мотор хорошо работал.
Краткая инструкция выглядит так:
- Откройте техническую документацию по автомобилю и изучите ее. Что можно найти в бумагах? Там указывается рекомендованный показатель вязкости для российских регионов. Если документов под рукой нет, имеет смысл посетить сервисный центр или автомастерскую. Вас проконсультируют, что поможет Вам решить свой вопрос.
- Данные инструкции иногда не соответствуют реальному положению вещей. Например, некоторые изготовители машин не рассчитывают, что их авто будут эксплуатироваться при низких/высоких температурах. Если у Вас такой случай, то переговорите с автомехаником, чтобы он подсказал оптимальную жидкость.
Ориентируйтесь на вспомогательные показатели. Например, помимо SAE надо взять во внимание стандарт API. Что он означает? Он учитывают характер, срок изготовления движка, технические свойства топлива.
Для большинства бензиновых авто по системе API подойдет SF, SG, SL, SM, SN. Для дизельных машин рекомендуется покупать смазки класса CF-4, CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ.
Расшифровка обозначений на таре с маслом
На современных упаковках со смазкой обязательно указывается буквенно-числовой код, который отражает вязкость состава по классификации SAE. Это правило действует не только в России, но во других странах – в США, Великобритании, Франции, Германии, Китае, Японии, Корее.
Код наносится на этикетку крупными буквами и цифрами, чтобы его было легко прочитать покупателю. Отсутствие кодировки – повод отказаться от состава (есть риск купить “самопал” или подделку).
Что означают цифры
Кодировка состоит из одной или двух частей, что отражает динамику и кинематику:
- Для зимних указывается только первая часть кода с буквой W – например, 0W, 5W и другие. Чем ниже число, тем более “холодолюбив” состав. Скажем, жидкость с кодом 0W применяется при погоде от -35 до -10 градусов.
- Для летних указывается только вторая часть кода – например, 20, 30, 40, 50 и другие. Чем выше число, тем состав более “теплолюбив”. Скажем, есть жидкость с кодом 30 – ее рекомендуется заливать при температуре воздуха от +5 до +30 градусов.
- Для всесезонных моторных масел указывается оба кода – сперва число с буквой W, а потом одиночный символ. Правило из предыдущих пунктов “чем выше, тем больше” здесь действует со множеством оговорок. Поэтому при подборе температурного режима по коду лучше ориентироваться на таблицы (пример такой представлен ниже).
Рекомендуем к прочтению: Моторное масло 20w40
Таблица значений вязкости масла
Согласно современной версии классификации SAE существует несколько десятков масел. В России на практике применяется 10-15 смазочных жидкостей, что соответствует климату РФ.
Таблица расшифровки вязкости моторных масел выглядит так:
Класс SAE | Min T° | Max T° |
0W | -35 | -10 |
5W | -30 | -10 |
10W | -25 | -5 |
15W | -20 | |
20W | -15 | 15 |
25W | -10 | 20 |
30 | 5 | 30 |
40 | 5 | 45 |
50 | 10 | 50 |
0W-30 | -35 | 25 |
0W-40 | -35 | 35 |
5W-30 | -30 | 25 |
5W-40 | -30 | 35 |
5W-50 | -30 | 40 |
10W-30 | -25 | 30 |
10W-40 | -25 | 40 |
10W-50 | -25 | 50 |
15W-30 | -20 | 30 |
15W-40 | -20 | 45 |
15W-50 | -20 | 50 |
20W-30 | -15 | 30 |
20W-40 | -15 | 45 |
20W-50 | -15 | 50 |
Таблица расшифровки значений вязкости SAE
На что обратить внимание при выборе масла
Рассмотрим несколько советов опытных механиков, о которых следует помнить:
При покупке посмотрите на этикетку и найдите код SAE (обычно он указывается большими буквами). Отсутствие классификатора – повод насторожиться. Это указывает на то, что состав не прошел сертификацию SAE, поэтому его температурный режим неизвестен.
Отсутствовать этикетка может и потому, что Вам хотят продать “самопал”. От покупки несертифицированных моторных масел рекомендуется воздержаться (хотя стоить они могут ненамного дешевле).
Такие жидкости крайне ненадежны, а спрогнозировать последствия их применения невозможно. Гораздо проще заплатить немного больше денег, чтобы быть уверенными, что купили качественную жидкость.
Если есть возможность и деньги, отдайте свое предпочтение синтетике или полусинтетике. Они стоят достаточно дорого, однако и эксплуатационные свойства у них лучше.
Органические моторные масла по всем параметрам (кроме цены) проигрывают искусственным. Связано это с тем, что синтетика из-за особенностей получения содержит меньше присадок и является более чистой, поэтому ее свойства гораздо легче спрогнозировать. Органика имеет менее стабильный состав, что нужно помнить при выборе моторной жидкости для автомобиля.
Видео
В завершение посмотрите несколько видео, которые помогут Вам дополнительно разобраться в вопросе, что означают коды на таре.
Всё о масле – допуски, вязкость и другоеВсё о моторном маслеЕсли у Вас остались сомнения после статьи и не удается сделать выбор смазки самостоятельно, можете обратиться в сервисный центр за помощью. Вас проконсультирует механик, подскажет, что означают буквы и цифры.
Также он подберет масло для движка, если Вы его об этом попросите, что продлит жизнь и улучшит работу автомобиля, повысит его ходовые характеристики.
Документы для сервисного центра не нужны – мастеру достаточно знать марку авто (все дополнительные сведения он пробьет по базам данных).
Агеев Сергей
В современном мире автосервис стал доступным для всех. Тем не менее большинство владельцев автомобиля стараются сэкономить на простом обслуживании. И что бы они “не наломали дров” мы делимся своим опытом и знаниями на этом сайте.
Как определить вязкость моторного масла по маркировке
Автомобильные двигатели отличаются друг от друга мощностью, динамичностью, степенью форсирования. Также двигатели создаются для работы в разных климатических условиях, на различном топливе. Для каждого типа моторов необходимо подходящее масло, с определенным индексом вязкости. Определить вязкость масла можно по маркировке, указанной в названии. Умение расшифровывать маркировку моторного смазывающего вещества очень необходимо. В маркировку заложены основные сведения по техническим характеристикам вязкости, пригодности для работы при определенной температуре.
Содержание
- Что такое вязкость моторного масла
- Таблица масел для авто по вязкости и температуре
- Как обозначаются свойства моторных масел в разных классификациях
- Маркировка по классификации API
- Расшифровка маркировки по стандарту ACEA
- Обозначение вязкости по классификации ГОСТ
Что такое вязкость моторного масла
Вязкость масла — это степень сопротивления жидкостных слоев при изменении их температуры. Индекс вязкости зависит от изменения степени исходного вещества в момент повышения температуры. Густота масла определяется по цифрам, указанным в индексе, которые помогают выбрать подходящий вариант.
Маркировка моторного масла по SAE
Вязкость моторных масел указывается по классификации SAE:
- Зимние масла SAE 0w, 5w, 10w, 15w, 20w. Цифра в аббревиатуре указывает на морозостойкость. Буква — на тип.
- Летние. Обозначаются цифрой 30, 40, 50.
- Всесезонные. Используются для любых температурных режимов работы.
Также в степень вязкости по классификации SAE вносятся общие значения по кинетической и динамической вязкости, так как они влияют на общую структуру вещества.
Таблица масел для авто по вязкости и температуре
Все моторные масла с маркировкой SAE делятся на типы, по температуре влияния на вязкость. В основную цифру в названии вложена информация о длине вязкостных цепочек, которые являются частью исходного вещества. Эти цепочки разворачиваются при повышении температуры, обеспечивая устойчивость масла и его густоту.
Длина цепочек определяет количество их сворачиваний и разворачиваний. Чем длиннее цепочка, тем этих действий меньше, значит, дольше срок службы масла, а величина пробега до следующей замены больше. Определить вязкость в классификации SAE можно по таблице моторных масел по температуре их применения.
Марка SAE | Минусовая температура | Плюсовая температура |
-20W | 10 | 10 |
-15W | 15 | |
-10W | 20 | |
-5W | 30 | |
-0W | 35 | |
30 | 25 | |
40 | 40 | |
50 | 45 | |
0W-40 | 40 | 25 |
0W-30 | 40 | 35 |
5W-50 | 20 | 45 |
5W-40 | 25 | 30 |
5W-30 | 30 | 25 |
10W-30 | 20 | 25 |
10W-40 | 20 | 35 |
15W-40 | 15 | 40 |
20W-50 | 10 | 45 |
Как обозначаются свойства моторных масел в разных классификациях
Sae — не единственная классификация. Страны, в которых выпускается наибольшее количество авто, классифицировали моторные смазочные жидкости понятными для их покупателей маркировками. По сравнению с SAE, упор больше сделан на разделение моторных масел на категории по двигателям, для которых они подходят.
Маркировка по классификации API
Это Американская классификация института нефти. Согласно ей, масла делятся на 3 основные категории:
- S или Servise. В эту категорию входят смазки для двигателей, работающих на бензине.
- C или Commercial. Смазывающие вещества для дизельных агрегатов.
- EC или Energy Conserving масла для энергосбережения. Эти вещества самые маловязкие, предназначаются для бензиновых агрегатов.
Маркировка моторного масла по API на этикетке
Категории API делятся на классы по качеству смазывающих составов. Основных классов 2: для бензиновых и дизельных моторов.
Смазывающие жидкости для бензиновых двигателей маркируются следующим образом: SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF, SE, SD, SC, SB, SA. Первая буква означает тип применяемого топлива. Вторая — тип и процент сбережения топлива. Марка SN предназначается для современных, высокоэкономичных двигателей. Чем ниже обозначение в классификации, тем старше двигатель по году выпуска, то есть малоэкономичен.
Для дизельных двигателей API маркирует масла следующим образом: СJ-4, CI-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-2, CF-4, CF, СЕ, CD-II, CD, СС, СВ, СА. Самая современная марка — СJ-4. Дизельные масла маркируются в зависимости от года выпуска двигателя, его экономичности, количества вредных выбросов.
Маркировка по классификации API
Расшифровка маркировки по стандарту ACEA
Это Европейская классификация. Она содержит 3 основные категории:
- А/В — совместима с дизельными и бензиновыми моторами старого поколения.
- С — для всех видов двигателей, если они соответствуют стандарту Euro-4.
- Е — для тяжелых дизельных агрегатов высокой мощности.
Маркировка по стандарту ACEA на этикетке
Далее категории делятся на классы:
- A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 — для легковых авто с любым типом топлива. Эти классы отличаются высокой стойкостью к трению и защитой от коррозии.
- С 1, 2, 3, 4 — смазывающие жидкости для двигателей, выпущенных по стандарту Euro-4.
- Е 6 и 7 — смазки дизельных агрегатов, выпушенных по стандартам Euro-1,2,3,4.
Классификация по ACEA также делает упор на тип двигателя, не затрагивая температурные характеристики в процессе работы.
Расшифровка маркировки по стандарту ACEA
Обозначение вязкости по классификации ГОСТ
Стандартизация по ГОСТ делит смазывающие жидкости по пригодности для отдельных типов двигателей. Классов всего 6:
- А — для нефорсированных моторов;
- Б — с малым коэффициентом форсирования;
- В — среднефорсированные двигатели;
- Г — сильнофорсированные;
- Д — для сильнофорсированных, тяжелых агрегатов.
- Е — для моторов на дизельном топливе, с малым числом оборотов, но большой мощностью.
Пример расшифровки маркировки по ГОСТу
Классификация по ГОСТ включает в себя также цифровое обозначение вязкости. Например, марка М-10г2 расшифровывается как смазка с вязкостью 10, предназначенная для сильнофорсированных дизельных моторов.
В классификацию В, Г, Д входят двигатели тракторов и большегрузных машин. В группу Б и Г — легковых и грузовых автомобилей. Могут входить и двигатели легких дизельных генераторов.
Основные концепции смазочных материалов | Neste
Плотность
Плотность означает объемный вес вещества. В маслах обычно указывается при температуре +15°С или +20°С, в единицах кг/м3. Плотность смазочного материала варьируется от 700 до 950 кг/м3 в зависимости от качества, вязкости и содержания присадок в смазочном материале.
Вязкость
Чем гуще жидкость, тем выше ее вязкость. В настоящее время вязкость смазочного материала обычно выражается в единицах сантистокс (мм2/с) и сантипуаз (мПа·с).
Сантистокс (сСт)
Сантистокс — это единица кинематической вязкости, основанная на величине силы, необходимой для преодоления внутреннего трения жидкости.
Сантипуаз (сП)
Сантипуаз — единица динамической вязкости, часто используемая для выражения внутреннего трения масла при низких температурах. Связь cSt и cP: cP = cSt x плотность жидкости.
Температура всегда должна указываться при выражении вязкости в любых единицах измерения. Все масла становятся намного жиже при повышении температуры. Типичная вязкость моторного масла SAE 10W при температуре -20 °С может составлять 2000 сП, но при нагреве до температуры +100 °С вязкость составляет всего 5,2 сСт.
Кинематическая вязкость измеряется показанным на фото вискозиметром Уббелоде. Он измеряет время, необходимое нефти для перетекания из точки m1 в точку m2.
Индекс вязкости
Индекс вязкости (VI) описывает склонность жидкости к разжижению при повышении температуры. Чем сильнее разжижение жидкости, тем меньше индекс вязкости.
В.И.
Температура вспышки
Температура вспышки выражает воспламеняемость жидкости. Температура вспышки — это температура, при которой горючие газы, измеренные из жидкости определенным методом, испаряются настолько, что воспламеняются при воспламенении открытым пламенем, но жидкость не продолжает гореть.
Температура воспламенения
Температура воспламенения – это температура, при которой газы, испаряющиеся из жидкости при нагревании в открытом тигле, горят не менее пяти секунд при воспламенении открытым пламенем. Температура воспламенения обычно на 10-50°С выше температуры вспышки.
Температура застывания
Масло густеет при понижении температуры. При определенной температуре он уже не течет под действием собственного веса. Эта температура называется температурой застывания. Температура застывания зависит, например, от вязкости и химической структуры масла. В парафиновых маслах застывание вызвано наличием парафина в масле, который можно различить в виде кристаллов.
Чем сильнее остывает масло, тем крупнее растут кристаллы, в конечном итоге образуя в масле сеть, препятствующую течению.
Нафтеновые масла содержат меньше или совсем не содержат парафин, и они остаются жидкими при более низких температурах, чем парафиновые масла. Масло со временем становится настолько вязким, что больше не течет под собственным весом. Полностью синтетические масла не содержат парафина и обладают отличными холодными свойствами.
Температура застывания может быть улучшена за счет использования добавки, предотвращающей рост и соединение кристаллов воска. С помощью температуры застывания можно приблизительно описать свойства масла при холодном пуске, но во многих случаях этого недостаточно; важнее знать истинную вязкость масла при пусковой температуре.
Базовый резерв
При работающем двигателе кислотные соединения от сгоревшего топлива подмешиваются в масло, и их необходимо нейтрализовать, чтобы предотвратить коррозию металлических деталей. Поэтому моторное масло содержит присадки для создания основного резерва, количество которых выражается в виде общего щелочного числа (TBN).
Отслеживая изменение общего щелочного числа, можно оценить состояние моторного масла с помощью некоторых других тестов.
Изменение базового запаса при использовании масла.
Плотность моторного масла, SAE 15W-40 в 285 единицах и каталожный номер
Результаты поиска включают ссылки на различные страницы калькулятора, связанные с каждым найденным элементом. Используйте * в качестве подстановочного знака для частичного совпадения или заключите строку поиска в двойные кавычки («») для точного совпадения.
Поиск:
Точность: 01234
- Моторное масло, SAE 15W-40 весит 0,8725 грамм на кубический сантиметр или 872,5 килограмм на кубический метр 0066 , т.е. плотность моторного масла SAE 15W-40 равна 872,5 кг/м³; при 30°C (86°F или 303,15K) при стандартном атмосферном давлении. В имперской или американской системе измерения плотность равна 54,4684 фунтов на кубический фут [фунт/фут³] или 0,50434 унций на кубический дюйм [унций/дюйм³].
- Закладки : [ вес к объему | объем к весу | цена | плотность ]
- Плотность Моторное масло, SAE 15W-40 в нескольких выбранных единицах измерения плотности:
- Плотность моторного масла , SAE 15W-40 г см3 = 0,87 г/см³
- Плотность моторного масла , SAE 15W-40 7 г/мл = 0,8 г/мл
- Плотность моторного масла, SAE 15W-40 г мм3 = 0,00087 г/мм 30
- Плотность моторного масла, SAE 15W-40 кг M3 = 872,5 кг/м³
- Плотность Engive Engine. -40 фунт·дюйм3 = 0,032 фунт/дюйм³
- Плотность Моторное масло, SAE 15W-40 lb ft3 = 54,47 lb/ft³
- См. плотность моторного масла, SAE 15W-40 в сотнях единиц измерения плотности, сгруппированных по весу.
Engine Oil, SAE 15W-40 density values, grouped by weight and shown as value of density, unit of density
13.46 | gr/cm³ |
13 464.73 | г/дм³ |
381 278,77 | г/фут³ |
220.65 | gr/in³ |
13 464 732.7 | gr/m³ |
0.01 | gr/mm³ |
10 294 526.73 | gr/yd³ |
13 464.73 | gr /l |
3 366.18 | gr/metric c |
201.97 | gr/metric tbsp |
67.32 | gr/metric tsp |
13.46 | gr/ml |
3 185.6 | gr/US c |
398.15 | gr/fl.oz |
50 969.56 | gr/US gal |
6 371.19 | gr/pt |
12 742. 39 | gr/US qt |
199.1 | gr/US tbsp |
66.37 | gr/US tsp |
0.87 | g/cm³ |
872.5 | g/dm³ |
24 706.45 | g/ft³ |
14.3 | g/in³ |
872 500 | g/m³ |
0 | g/mm³ |
667 074.11 | g/yd³ |
872.5 | g/l |
218.13 | g/metric c |
13.09 | g/metric tbsp |
4.36 | g/metric tsp |
0.87 | g/ml |
206.42 | g/US c |
25.8 | g/fl.oz |
3 302.77 | g/US gal |
412.85 | g/pt |
825. 69 | g/US qt |
12.9 | g/tbsp |
4.3 | g/tsp |
0 | kg/cm³ |
0.87 | kg/dm³ |
24.71 | kg/ft³ |
0.01 | kg/in³ |
872.5 | kg/m³ |
8.73 × 10 -7 | kg/mm³ |
667.07 | kg/yd³ |
0.87 | kg/l |
0.22 | kg/metric c |
0.01 | kg/metric tbsp |
0 | kg/metric tsp |
0 | kg/ml |
0.21 | kg/US c |
0.03 | kg/fl.oz |
3.3 | kg/US gal |
0.41 | kg/pt |
0. 83 | kg/US qt |
0.01 | kg/tbsp |
0 | kg /тсп |
8.59 × 10 -7 | long tn/cm³ |
0 | long tn/dm³ |
0.02 | long tn/ft³ |
1.41 × 10 -5 | long tn/in³ |
0.86 | long tn/m³ |
8.59 × 10 -10 | long tn/mm³ |
0.66 | длинная тн/ярд³ |
0 | long tn/l |
0 | long tn/metric c |
1.29 × 10 -5 | long tn/metric tbsp |
4.29 × 10 -6 | long tn/metric tsp |
8.59 × 10 -7 | long tn/ml |
0 | long tn/US c |
2. 73 × 10 -5 | длинная тонна/жидкая унция |
0 | long tn/US gal |
0 | long tn/pt |
0 | long tn/US qt |
1.27 × 10 -5 | long tn/US tbsp |
4.23 × 10 -6 | long tn/US tsp |
872 500 | µg/cm³ |
872 500 000 | µg/ дм³ |
24 706 448 658,5 | µg/ft³ |
14 297 713.34 | µg/in³ |
872 500 000 000 | µg/m³ |
872.5 | µg/mm³ |
667 074 113 605 | µg/yd³ |
872 500 000 | µg/l |
218 125 000 | µg/metric c |
13 087 500 | µg/metric tbsp |
4 362 500 | мкг/метрическая чайная ложка |
872 500 | µg/ml |
206 423 236. 78 | µg/US c |
25 802 904.58 | µg/fl.oz |
3 302 771 778.05 | µg/ US gal |
412 846 472.69 | µg/pt |
825 692 945.39 | µg/US qt |
12 901 452.29 | µg/tbsp |
4 300 484.09 | µg/ чайная ложка |
872.5 | mg/cm³ |
872 500 | mg/dm³ |
24 706 448.66 | mg/ft³ |
14 297.71 | mg /in³ |
872 500 000 | mg/m³ |
0.87 | mg/mm³ |
667 074 113.61 | mg/yd³ |
872 500 | mg/l |
218 125 | mg/metric c |
13 087.5 | mg/metric tbsp |
4 362. 5 | mg/metric tsp |
872.5 | mg/ml |
206 423.24 | mg/US c |
25 799.83 | mg/fl.oz |
3 302 771.79 | mg/US gal |
412 846.47 | mg/pt |
825 692.95 | mg/US qt |
12 901.45 | mg/tbsp |
4 300.48 | mg/tsp |
0.03 | oz/cm³ |
30.78 | oz/dm³ |
871.49 | oz/ft³ |
0.5 | oz/in³ |
30 776.53 | oz/m³ |
3.08 × 10 -5 | унций/мм³ |
23 530.35 | oz/yd³ |
30.78 | oz/l |
7.69 | oz/metric c |
0. 46 | oz/metric tbsp |
0.15 | oz/metric tsp |
0.03 | oz/ml |
7.28 | oz/US c |
0.98 | oz/fl.oz |
116.5 | oz/US gal |
14.56 | oz/pt |
29.13 | oz/US qt |
0.46 | oz/tbsp |
0.15 | oz/tsp |
0.56 | dwt/cm³ |
561.03 | dwt/dm³ |
15 886.62 | dwt/ft³ |
9.19 | dwt/in³ |
561 030.53 | dwt/m³ |
0 | dwt/mm³ |
428 938.61 | dwt/yd³ |
561.03 | dwt/l |
140.26 | dwt/metric c |
8. 42 | dwt/metric tbsp |
2.81 | dwt/metric tsp |
0.56 | dwt/ml |
132.73 | dwt/US c |
16.59 | dwt/fl.oz |
2 123.73 | dwt/US gal |
265.47 | dwt/pt |
530.93 | dwt/US qt |
8.3 | dwt/US tbsp |
2.77 | dwt/US tsp |
0 | lb/cm³ |
1.92 | lb/dm³ |
54.47 | lb/ фут³ |
0.03 | lb/in³ |
1 923.53 | lb/m³ |
1.92 × 10 -6 | lb/mm³ |
1 470.65 | lb/yd³ |
1.92 | lb/l |
0. 48 | lb/metric c |
0.03 | lb/metric tbsp |
0.01 | lb/metric tsp |
0 | lb/ мл |
0.46 | lb/US c |
0.06 | lb/fl.oz |
7.28 | lb/US gal |
0.91 | lb/pt |
1.82 | lb/US qt |
0.03 | lb/tbsp |
0.01 | lb/tsp |
9.62 × 10 -7 | short tn /см³ |
0 | short tn/dm³ |
0.03 | short tn/ft³ |
1.58 × 10 -5 | short tn/in³ |
0.96 | short tn/m³ |
9.62 × 10 -10 | short tn/mm³ |
0. 74 | short tn/yd³ |
0 | short tn/l |
0 | short tn/metric c |
1.44 × 10 -5 | short tn/metric tbsp |
4.81 × 10 -6 | short tn/metric tsp |
9.62 × 10 -7 | short tn/ ml |
0 | short tn/US c |
3.05 × 10 -5 | short tn/fl.oz |
0 | short tn/US gal |
0 | короткий тн/пт |
0 | short tn/US qt |
1.42 × 10 -5 | short tn/US tbsp |
4.74 × 10 -6 | short tn/US tsp |
5.98 × 10 -5 | sl/cm³ |
0.06 | sl/dm³ |
1. 69 | sl/ft³ |
0 | sl/in³ |
59,79 | sl/m³ |
5.98 × 10 -8 | sl/mm³ |
45.71 | sl/yd³ |
0.06 | sl/l |
0.01 | sl/metric c |
0 | sl/metric tbsp |
0 | sl/metric tsp |
5.98 × 10 -5 | sl/ml |
0.01 | sl/US c |
0 | sl/fl.oz |
0.23 | sl/US gal |
0.03 | sl/pt |
0.06 | sl/US qt |
0 | sl/ tbsp |
0 | sl/tsp |
0 | st/cm³ |
0.14 | st/dm³ |
3. 89 | st/ft³ |
0 | st/in³ |
137.4 | st/m³ |
1.37 × 10 -7 | st/mm³ |
105.05 | st/yd³ |
0.14 | st/l |
0.03 | st/metric c |
0 | st/metric tbsp |
0 | st/metric tsp |
0 | st/ml |
0,03 | st/US c |
0 | st/fl.oz |
0.52 | st/US gal |
0.07 | st/pt |
0.13 | st/US qt |
0 | st/US tbsp |
0 | st/US tsp |
8.73 × 10 -7 | t/cm³ |
0 | т/дм³ |
0. 02 | t/ft³ |
1.43 × 10 -5 | t/in³ |
0.87 | t/m³ |
8.73 × 10 -10 | t/ mm³ |
0.67 | t/yd³ |
0 | t/l |
0 | t/metric c |
1.31 × 10 -5 | t/metric tbsp |
4,36 × 10 -6 | t/metric tsp |
8.73 × 10 -7 | t/ml |
0 | t/US c |
2.58 × 10 -5 | t/fl.oz |
0 | t/US gal |
0 | t/pt |
0 | t/US qt |
1.29 × 10 -5 | т/ст |
4,3 × 10 -6 | t/tsp |
0.03 | oz t/cm³ |
28.05 | oz t/dm³ |
794.33 | oz t/ft³ |
0.46 | oz t/in³ |
28 051.53 | oz t/m³ |
2.81 × 10 -5 | oz t/mm³ |
21 446.93 | oz t/ ярдов³ |
28.05 | oz t/l |
7.01 | oz t/metric c |
0.42 | oz t/metric tbsp |
0.14 | oz t/metric tsp |
0.03 | oz t/ml |
6.64 | oz t/US c |
0.83 | oz t/fl.oz |
106.19 | oz t/US gal |
13.27 | oz т/пт |
26.55 | oz t/US qt |
0.41 | oz t/US tbsp |
0. 14 | oz t/US tsp |
0 | troy/cm³ |
2.34 | troy/dm³ |
66.19 | troy/ft³ |
0.04 | troy/in³ |
2 337.63 | troy/m³ |
2.34 × 10 -6 | troy/mm³ |
1 787.24 | troy/yd³ |
2.34 | troy/l |
0.58 | troy/metric c |
0.04 | troy/ metric tbsp |
0.01 | troy/metric tsp |
0 | troy/ml |
0.55 | troy/US c |
0.07 | troy/fl.oz |
8.85 | troy/US gal |
1.11 | troy/pt |
2.21 | troy/US qt |
0. 03 | troy/US tbsp |
0.01 | troy/ |
Моторное масло, SAE 15W-40 значения плотности в 285 единицах плотности, в виде матрицы Плотность = вес ÷ объем микрограмм (мкг) миллиграмм
грамм (г) килограмм (кг) тонна (т) унция (унция) фунт (фунт) объемная единица гран (гр) 9 тонна (
9 тонн) 9196 (short tn) long ton (long tn) stone (st) troy ounce (oz t) troy pound (troy) pennyweight (dwt) cubic millimeter 872.5 0,87 <0,01 <0,01 <0.01 <0.01 <0.01 cubic millimeter 0.01 <0.01 <0.01 <0.01 <0.01 <0.01 <0.01 <0. 01 Кубический сантиметр 872 500 872,5 0,87 <0,01 <0,01 203 <0,01 203 <0,01 203 9012 <0,01
2203 <0,01 203 <0,01 203 <0,01 203 <0,01 203 .0122 <0.01
<0.01 <0.01 <0.01 0.03 <0.01 0.56 cubic decimeter 872 500 000 872 500 872.5 0.87 <0.01 30.78 1.92 cubic decimeter 13 464.73 0.06 <0.01 <0.01 0.14 28.05 2.34 561.03 cubic meter 872 500 000 000 872 500 000 872 500 872.5 0.87 30 776.53 1 923. 53 cubic meter 13 464 732.7 59.79 0.96 0.86 137.4 28 051.53 2 337.63 561 030.53 milliliter 872 500 872.5 0.87 <0.01 <0.01 0.03 <0.01 milliliter 13.46 <0.01 <0.01 <0.01 <0.01 0.03 <0.01 0.56 liter 872 500 000 872 500 872,5 0,87 <0,01 30,78 1,92 1,92 1,92 967 1,92 967 1,92 967 1,92 967
1,92 1,92 .0123 <0.01 0.14 28.05 2.34 561.03 metric teaspoon 4 362 500 4 362. 5 4.36 <0.01 <0.01 0.15 0.01 metric teaspoon 67.32 <0.01 <0.01 <0.01 <0.01 0.14 0.01 2.81 metric tablespoon 13 087 500 13 087.5 13.09 0.01 <0.01 0.46 0.03 metric tablespoon 201.97 <0.01 <0.01 <0.01 <0.01 0.42 0.04 8.42 metric cup 218 125 000 218 125 218.13 0.22 <0.01 7.69 0.48 metric cup 3 366.18 0.01 <0.01 <0.01 0.03 7.01 0.58 140.26 cubic inch 14 297 713.34 14 297. 71 14.3 0.01 <0.01 0.5 0.03 cubic inch 220.65 <0.01 <0.01 <0.01 <0.01 0.46 0.04 9.19 cubic foot 24 706 448 658.5 24 706 448.66 24 706.45 24.71 0.02 871.49 54.47 cubic foot 381 278.77 1.69 0.03 0.02 3.89 794.33 66.19 15 886.62 cubic yard 667 074 113 605 667 074 113.61 667 074.11 667.07 0.67 23 530.35 1 470.65 cubic yard 10 294 526.73 45.71 0.74 0.66 105.05 21 446.93 1 787.24 428 938.61 US teaspoon 4 300 484. 09 4 300.48 4.3 <0.01 <0.01 0.15 0.01 US teaspoon 66.37 <0.01 <0.01 <0.01 <0.01 0.14 0.01 2.77 US tablespoon 12 901 452.29 12 901.45 12.9 0,01 <0,01 0,46 0,03 US Столома 199,1 <0,01 12121123 <0,01010123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,0123 <0,01123. .0123
0.41 0.03 8.3 US fluid ounce 25 802 904.58 25 799.83 25.8 0.03 <0.01 0.98 0.06 US fluid ounce 398.15 <0.01 <0.01 <0.01 <0. 01 0.83 0.07 16.59 US cup 206 423 236.78 206 423.24 206.42 0.21 <0.01 7.28 0.46 US cup 3 185.6 0.01 <0.01 <0.01 0.03 6.64 0.55 132.73 US pint 412 846 472.69 412 846.47 412.85 0.41 <0.01 14.56 0.91 US pint 6 371.19 0.03 <0.01 <0.01 0.07 13.27 1.11 265.47 US quart 825 692 945.39 825 692.95 825.69 0.83 <0.01 29.13 1.82 US quart 12 742.39 0.06 <0.01 <0.01 0. 13 26.55 2.21 530.93 US gallon 3 302 771 778.05 3 302 771.79 3 302.77 3.3 <0.01 116.5 7.28 US gallon 50 969.56 0.23 <0.01 <0,01 0,52 106,19 8,85 2 123,73
- 1. Anton Paar GmbH; Антон Паар Штрассе 20; 8054 ГРАЗ. АВСТРИЯ. Последнее обращение: 29 августа 2020 г. (wiki.anton-paar.com).
Пищевые продукты, питательные вещества и калории
ПИРОГ ГУАВА, UPC: 804879563242 содержат 351 калорию на 100 грамм (≈3,53 унции) Список этих продуктов, начиная с самого высокого содержания сахарозы и самого низкого содержания сахарозы
Гравий, вещества и масла
CaribSea, Freshwater, Flora Max, Midnight весит 865 кг/м³ (54,00019 фунтов/фут³) с удельным весом 0,865 относительно чистой воды.