Глохнет машина при торможении: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Неисправность вакуумного усилителя, системы питания ДВС, РХХ, дроссельной заслонки – все эти причины могут привести к тому, что двигатель троит или глохнет при торможении. Рассмотрим, почему машина глохнет на ходу при нажатии на педаль тормоза, как самостоятельно диагностировать и устранить неисправность.

Принцип работы ВУТ основывается на использовании разряжения для создания дополнительного усилия на педали тормоза. В зависимости от конструкции автомобиля, разряжение в вакуумной камере либо берется с впускного коллектора, либо создается вакуумным усилителем.

Глохнуть при торможении могут лишь  машины, у которых вакуумная камера усилителя тормозов соединена со впускным коллектором. Причина перебоев в работе двигателя – подсос дополнительного воздуха, к которому приводят:

• механическое повреждение перепускного клапана, шланга ВУТ;
• надорванная мембрана;
• негерметичность корпуса вакуумной камеры усилителя.

В каждой из режимных точек работы двигателя для нормального сгорания топливовоздушной смеси важно сохранять правильное соотношение бензина к кислороду. Если шланг либо вакуумная камера усилителя будут негерметичны, при нажатии на тормоз во впускной коллектор будет всасываться дополнительный воздух. Поскольку масса воздушного заряда для расчета количества топлива измеряется ДМРВ еще до коллектора, подсос неучтенного воздуха при торможении приведет к переобеднению смеси – двигатель заглохнет.

Плавное и резкое нажатие на педаль

Если сечения отверстия, через которое происходит подсос воздуха, небольшое, при плавном нажатии на педаль тормоза двигатель, скорее всего, не заглохнет. При закрытом цикле управления работой силового агрегата ЭБУ постоянно опрашивает лямбда-зонд, который при наличии подсоса воздуха зафиксирует переобеднение смеси. Чтобы двигатель не заглох, ЭБУ увеличит время открытие форсунок, уменьшит с помощью РХХ сечение байпасного канала.

Но при резком торможении системе управления не хватит быстродействия, чтобы компенсировать массу неучтенного воздуха, поэтому двигатель заглохнет. На архаичных системах коррекции топливовоздушной смеси кислородному датчику нужно довольно много времени для выхода на рабочую температуру. До момента прогрева кислородного датчика ЭБУ не будет учитывать его сигнал, поэтому машина может глохнуть даже при плавном нажатии на педаль тормоза.

Как проверить?

• Несколько раз энергично выжмите педаль тормоза. Удерживая педаль в выжатом состоянии, запустите двигатель. Если вакуумный усилитель исправен, педаль станет мягкой и немного провалится.
• В некоторых случаях характерный звук подсасывания воздуха через ВУТ можно услышать, если запустить двигатель и выжать педаль тормоза.
• Внимательно осмотрите шланг, штуцеры на предмет механических повреждений. Если в авто реализована система вакуумного управления заслонкой рециркуляции воздуха в салоне, заглушите ее магистраль. Если автомобиль перестанет глохнуть при торможении, разгерметизация именно в системе рециркуляции.

Подробней ознакомиться с процессом диагностики и замены ВУТ вы можете в статье «Как заменить вакуумный усилитель тормозов»

РХХ

Датчик холостого хода и тормозная система автомобиля напрямую между собой никак не связаны. Но поскольку нам свойственно приписывать явлениям причинно-следственную связь, если они происходят друг за другом, нам кажется, что машина глохнет именно при торможении. На самом деле причина в смене режимов работы мотора.

Снятие ноги с педали акселератора для торможения приводит к закрытию дроссельной заслонки. Воздушный заряд в цилиндры поступает через байпасный канал в корпусе дроссельной заслонки. Проходное сечение канала регулируется датчиком холостого хода. Запаздывание в работе РХХ может привести к тому, что машина глохнет при резком сбросе газа и нажатии на педаль тормоза.

Причины неисправности:

• загрязнение механической части. Пыль, проникающая через воздушный фильтр, и масляные пары, выхлопные газы из системы вентиляции картерных газов со временем засоряют внутренности РХХ, что усложняет движение штока;
• износ червячно-анкерного механизма;
• дефект в цепи управления;
• поломка электродвигателя.

Мы уже подробно рассматривали, как проверить датчик холостого хода, поэтому останавливаться на этом не будем. Напомним лишь, что после чистки или замены для правильной работы двигателя нужна калибровка РХХ. Отсутствие калибровки – еще одна причина, по которой машина может глохнуть при торможении.

Загрязнение дроссельной заслонки

Байпасные каналы, через которые после закрытия заслонки воздух попадает во впускной коллектор, располагаются в корпусе дроссельного узла. Пыль, смешивающаяся с парами масла и частью выхлопных газов из системы вентиляции картера, оседает не только на деталях РХХ, но и на стенках каналов. Нагар уменьшает проходное сечение каналов, поэтому для поддержания нормального сгорания на холостых оборотах ЭБУ на большее расстояние задвигает шток РХХ.

При критических загрязнениях уменьшение сечения каналов будет препятствовать нормальному поступлению воздуха на переходных режимах работы двигателя. В таком случае двигатель может глохнуть не только при торможении, но и просто при резком сбросе газа, когда быстродействия РХХ недостаточно для компенсации уменьшившегося проходного сечения байпасного канала.

Решение проблемы, из-за которой машина глохнет при торможении, заключается в снятии и промывке дроссельного узла. В качестве моющего состава удобней всего использовать очиститель карбюратора. Поскольку по мере загрязнения изменяется значение долгосрочной топливной коррекции, после промывки необходима адаптация дроссельной заслонки.

Система питания двигателя

Топливная система ДВС, как и регулятор холостого хода, никак не связаны с торможением. Машина все так же глохнет из-за неисправностей, которые в переходных режимах не позволяют поддержать работу двигателя. К характерным причинам можно отнести:

• засорение фильтра тонкой и/или грубой очистки топлива;
• падение производительности бензонасоса;
• загрязнение топливных форсунок.

Современные системы управления инжекторной системой впрыска позволяют отключать топливоподачу в определенных режимах работы. В алгоритме, в соответствии с которым прекращается подача импульсов на форсунки, учитывается скорость движения, обороты коленчатого вала, степень открытия дроссельной заслонки, факт включения передачи, выжима сцепления. Из-за описанных выше неисправностей двигатель может заглохнуть не в момент торможения, а уже при попытке возобновления работы мотора. Подобная система, но уже другими путями, реализовывалась и на некоторых моделях карбюраторных двигателей.

Диагностика и ремонт

Если вы исключили из списка причин, по которым машина глохнет на торможении, неисправность ВУТ, РХХ, засорение дроссельной заслонки, начинать следует с замены фильтра тонкой очистки, проверки сеточки бензонасоса. И только затем следует проверять производительность топливного насоса, исправность форсунок. Как добраться к сеточке и самому топливному насосу, вы можете прочитать в статье «Порядок замены бензонасоса». Предварительно рекомендуем ознакомиться с устройством и поломками ТН.

Глохнет машина при торможении: причины и методы устранения

Каждый водитель мечтает о том, чтобы его автомобиль работал исправно, не ломался в самый неподходящий момент. Нередко владельцы сталкиваются с такой неприятной проблемой, когда глохнет машина при торможении. Если автомобилист не разбирается в ремонте транспортного средства, то не нужно спешить самостоятельно исправлять проблему.

Причин, из-за которых у автомобиля заглушается двигатель при торможении, может быть несколько:

• Повреждение или нарушение целостности конструкции гидровакуумного шланга.
• Тормозная жидкость достигла критической отметки.
• Бензиновый насос вышел из строя, сильно загрязнен.
• Датчики холостых оборотов функционируют со сбоем.

Гидровакуумный шланг — одна из причин поломки

Для установления более точной причины поломки необходимо визуально осмотреть транспортное средство. Целесообразно по порядку сделать диагностику машины. Начать можно с вакуумного шланга. Чтобы проверить его целостность, сначала необходимо выключить мотор, а затем прокачать тормозную педаль 6 раз.

На завершающем действии нажатая педаль тормоза должна оставаться вогнутой в пол. После этого можно завести мотор. Если педаль транспортного средства возвращается в обратное положение, то это говорит о том, что вакуумный насос функционирует исправно.

Если педаль не стремиться занимать прежнее положение, то необходимо искать утечку. Наиболее часто протечка возникает в области фиксации шланга с усилителем или коллектором. Если жидкость обнаружена на самом шланге, то это свидетельствует о том, что в нем и кроется причина проблемы.

Проверка работы топливного насоса

Даже незначительная поломка насоса отрицательно сказывается на функционировании двигателя. Машина резко замедлилась — сработал холостой ход. На определенный период топливо перестает поступать, а потом подача возобновляется. Именно в это время может перестать поступать бензина и машина останавливается.

Возле карбюратора расположен нагнетатель. Потребуется немного слабить хомут, расположенный рядом с ним. Затем выполняется прокачка топлива ручным способом. Эту операцию необходимо будет сделать несколько раз. Показатель работы насоса — это давление, оказываемое на палец. Если давление высоко, то потребуется работа по замене фильтра и очистке насоса.

Полное отсутствие давления говорит о том, что бензиновый насос не является рабочим. Необходимо заменить его на новую запчасть.

Поломка регулятора холостого хода

Если резко уменьшается нагрузка на силовой аппарат при замедлении движения резким торможением, машина начинает включать режим предварительного холостого хода. Тогда, по норме, должен автоматически включиться датчик. Он отвечает за контроль над оборотами двигателя. Если датчик неисправен, то это приводит к тому, что мотор просто не успевает переключиться на холостой ход.

Обороты мотора начинают спадать, а потом он и вовсе перестает функционировать. Неграмотную работу мотора автолюбитель может обнаружить, если сконцентрирует своё внимание на плавающих холостых оборотах. Их проявление неявное, если резко нажимать, а потом отпускать тормоза.

Данная проблема встречается довольно часто. Чтобы выполнить проверку работы датчика понадобится мультиметр. Если этого инструмента нет, то измерить напряжение не получится. Поэтому, желательно его всегда иметь в автомобиле. Колодку питания при этом требуется отключить от датчика.

Необходимо провести вставку первого щупа в отверстие выводов A и D. Вторым щупом при этом необходимо прикоснуться к корпусу. После этого потребуется включить двигатель. Далее стоит посмотреть на показания измерителя. Напряжение на нем должно показывать 12 В. Этот показатель может быть чуть-чуть выше, но незначительно. Если табло прибора измерения ничего не показывает, то целесообразно выполнить проверку проводов или цепи полностью.

Если показатель в пределах 12 В, продолжаем проводит диагностические процедуры. Не выключаем двигатель и продолжаем измерять сопротивление. Интерес представляют только выходы A и B, C и D. Если напряжение составляет, к примеру, для ВАЗ 2109 530м, то этот показатель считается хорошим. Наоборот, если автомобилист увидел другие данные, то датчик придется чистить или менять.

Использование низкокачественного топлива

Очень часто при торможении машина глохнет, когда имеется засор дроссельной заслонки. При резком уменьшении оборотов мотора она помогает уменьшить нагрузку. Заслонка нередко засоряется, когда бензин очень низкого качества. В этом случае на выпускной системе скапливается со временем налет.

Ход заслонки становится тогда неплавным. Регулировка топливно-воздушной смеси не осуществляется на должном уровне. Отмечается залив свечей зажигания. Двигатель глохнет при торможении. Исправить ситуацию можно посредством чистки или замены заслонки.

Другие причины поломки

Датчик положения дроссельной заслонки тоже может перестать исправно функционировать. Из-за этого мотор при торможении может глохнуть. Если датчик был почищен, а проблема при этом актуальна, это говорит о том, что это устройство работает неисправно, выдает ошибки. Как правило, такой элемент, как датчик монтируется в автомобиль на весь эксплуатационный срок. Ликвидировать данную проблему можно посредством замены датчика.

Почему двигатель еще может глохнуть? Если автомобиль не едет при торможении, то нелишним будет провести диагностику автоматики. К сожалению, данная система транспортного средства зачастую функционирует со сбоем. Нередко бортовые компьютеры перестают функционировать. Для устранения данных неполадок целесообразно необходимо обращаться к квалифицированным специалистам.

Таким образом, проблема замены двигателя во время езды встречается часто. Причины ее можно установить, проведя диагностику транспортного средства. Они могут быть самыми разнообразными. Важно своевременно обнаруживать и ликвидировать сложности.

Автомобиль глохнет при торможении — почему и что делать?

Мы ожидаем, что наши машины будут вести себя определенным образом, и когда это не так, это может сильно сбивать с толку. Ожидание состоит в том, что мы поворачиваем ключ и машина заводится. Когда вы включаете передачу, она едет. И когда вы нажимаете на тормоз, вы останавливаетесь.

Никогда не бывает приятно, когда твоя машина глохнет. Есть небольшой момент паники, а затем облегчение, когда она начинается снова. Однако автомобиль, который глохнет, пытается дать вам понять, что что-то требует внимания. Важно выяснить, что происходит, и предпринять шаги, необходимые для исправления этого.

Вы могли заметить, что ваша машина глохнет на вас во время торможения? Из-за чего это происходит? И какие шаги нужно предпринять, чтобы это не повторилось? Давайте взглянем.

Автомобиль глохнет при торможении — почему и что делать

Как работают тормоза?

Ответ может показаться очевидным, но давайте подробнее рассмотрим, как работают тормоза автомобиля.

Тормозная система автомобиля состоит из дисковых тормозов в передней и/или задней части автомобиля, которые затем соединяются с системой трубок и шлангов. Эта тормозная система работает через главный цилиндр, и когда водитель нажимает на педаль тормоза, он толкает к ней поршень. Это толкающее действие нагнетает гидравлическое масло (или тормозную жидкость) через трубки и шланги в тормозной блок, расположенный на каждом колесе. Затем тормозная жидкость заставляет суппорт внутри главного цилиндра давить на поршень. Две тормозные колодки сжимают ротор, прикрепленный к колесу, что приводит к его замедлению или полной остановке. К тормозной системе также подключены стояночные тормоза, усилитель тормозов и антиблокировочная система.

По каким причинам моя машина глохнет при торможении?

1. Утечка усилителя тормозов

Негерметичность усилителя тормозов может привести к остановке автомобиля при торможении. Это может быть вызвано закупоркой вакуумного шланга или треснутой, разорванной или негерметичной диафрагмой.

2. Утечка тормозной жидкости

Другой причиной остановки двигателя при торможении является утечка тормозной жидкости. Это может произойти, если из главного цилиндра протекает тормозная жидкость внутри или снаружи.

3.Засорение тормозной магистрали

Другой причиной остановки тормоза является непроходимость тормозной магистрали. Это препятствие может быть вызвано ржавчиной или мусором или даже пережатой линией.

4.Воздух

Воздух, присутствующий в тормозной жидкости или трубопроводе, может привести к остановке автомобиля при торможении. Если в вашей системе образовалась дыра где-то вдоль линии, воздух может попасть в систему. Когда это происходит, происходит падение давления при нажатии на тормоз.

5.Утечка вакуума

Если в антиблокировочной тормозной системе возникла утечка вакуума, ожидайте, что автомобиль может заглохнуть во время торможения.

Что делать, если машина глохнет при торможении

Что делать, если машина глохнет при торможении

Если машина глохнет при торможении, необходимо выяснить причину. Для начала вам нужно будет провести осмотр и с помощью процесса устранения выяснить причину.

1.Проверьте коробку передач

Сначала следует проверить коробку передач автомобиля. Желательно убедиться в отсутствии грязи и мусора. Рекомендуется проверять уровни жидкости и очищать и заменять фильтры по мере необходимости.

2.Проверьте диск сцепления

Затем вам следует проверить диск сцепления вашего автомобиля. Проверьте уровень трения и убедитесь, что он не слишком изношен.

3. Проверьте релейные клапаны

Рекомендуется проверить релейные клапаны и убедиться, что ваши сигналы направления не заедают.

4.Обратные клапаны впуска воздуха

Клапан управления холостым ходом контролирует впуск воздуха, когда он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель.

Этот клапан управляется компьютером автомобиля, который регулирует скорость холостого хода на основе других измерений, таких как температура двигателя, температура всасываемого воздуха и нагрузка или напряжение электрической системы.

Если ваш автомобиль глохнет, это может указывать на загрязненный или неисправный клапан управления холостым ходом. В тех случаях, когда этот клапан загрязнен или неисправен, ваш автомобиль заглохнет, а не начнет работать на холостом ходу после отпускания дроссельной заслонки.

5. Неисправный кислородный датчик

Неисправный кислородный датчик может вызвать множество проблем в автомобиле, включая остановку двигателя. Если соотношение воздух-топливо частое, это отрицательно скажется на мощности вашего автомобиля и приведет к остановке.

6. Плохие провода

Никогда не недооценивайте ущерб, который могут причинить плохие или проржавевшие провода. Обязательно проверьте провода на наличие признаков повреждения.

Если провода в вашем автомобиле не имеют последовательного, постоянного и надежного соединения с цепью зажигания, автомобиль может и будет быстро терять напряжение, и у него не будет мощности, необходимой для продолжения работы, когда вы замедляетесь. .

На что следует обратить внимание

Чтобы автомобили работали эффективно, все детали должны быть в отличном состоянии. Одна крошечная деталь, которая изношена или заблокирована, может вызвать проблемы в других частях вашего автомобиля.

Остановка автомобиля — это способ дать понять владельцу, что что-то не так. Если ваш автомобиль глохнет во время торможения, вам необходимо выявить проблему. Автомобиль, который глохнет при торможении, может иметь несколько различных проблем, которые необходимо решить. Чтобы это выяснить, необходимо провести тщательный осмотр.

Систематически проверять под капотом. Проверьте коробку передач и убедитесь, что уровень жидкости оптимален. Очистите и замените фильтры по мере необходимости. Вы также хотите проверить шланги на наличие отверстий. Вы также должны проверить на наличие поврежденных или корродированных проводов.

Заключение

Машина глохнет, когда зовет на помощь. Не игнорируйте это. Если вы механически склонны, не торопитесь, чтобы выяснить основную причину.

Если вам неудобно под капотом, как можно скорее обратитесь к специалисту.

Автомобиль глохнет при полном торможении после того, как я еду на холостом ходу…

Автомобиль глохнет при полном торможении после того, как я двигаюсь на холостом ходу…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Абдулла Дж.

на
03 ноября 2016 г.

Когда моя машина работает на холостом ходу, она будет сильно трястись и грохотать. Затем, когда я ехал и полностью тормозил, он глох, но снова заводился нормально. Также иногда, когда я отпускаю тормоз и нажимаю педаль газа, он сильно трясется и едва едет, и он будет нормально двигаться только тогда, когда я отпускаю педаль газа один раз и снова еду. В чем тут может быть дело?

Пробег моей машины 220890 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Джефф Энгстром

Автомеханик

13 лет опыта

Привет. Это частый признак неисправности клапана управления холостым ходом. Клапан управления холостым ходом контролирует впуск воздуха, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель.

Этот клапан управляется компьютером автомобиля, который регулирует скорость холостого хода на основе других измерений, таких как температура двигателя, температура всасываемого воздуха и нагрузка или напряжение электрической системы.

При ускорении обороты двигателя увеличиваются, а когда вы отпускаете газ, обороты медленно возвращаются к нормальным оборотам холостого хода. Все это делает клапан холостого хода. Когда обороты двигателя падают ниже нормального диапазона 750-800 об/мин (для большинства автомобилей), это может указывать на загрязнение или неисправность клапана управления холостым ходом. В тех случаях, когда этот клапан загрязнен или неисправен, ваш автомобиль заглохнет, а не замедлится до холостого хода после отпускания дроссельной заслонки.

Если вы хотите диагностировать проблему остановки двигателя, сертифицированный специалист YourMechanic может приехать к вам, чтобы осмотреть автомобиль и при необходимости заменить клапан управления холостым ходом.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до
$70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Визг автомобиля при ускорении

Ваше беспокойство похоже на поликлиновой ремень. Со временем в канавках шкивов и ремня может образоваться коррозия и/или ржавчина, вызывающая такой звук. Натяжитель также следует проверить на работоспособность,…

Обрыв ремня ГРМ

Установка нового двигателя, очевидно, решит проблемы, связанные с повреждением ремня ГРМ (https://www.yourmechanic. com/article/symptoms- неисправного или вышедшего из строя ремня ГРМ). Что касается вопроса о дополнительных проблемах, это не то, что можно гарантировать, хотя я бы рекомендовал проверить гарантию…

Слышен и ощущается стук снизу автомобиля при ускорении. Автомобиль колеблется (как будто отключается) при ускорении

Привет, спасибо, что написали. Сожалеем, что у вас возникли проблемы с вашим Sonic 2012 года. Хорошей новостью является то, что индикатор Check Engine горит (https://www.yourmechanic.com/article/what-does-the-check-engine-warning-light-mean), что означает, что неисправность была «записана». компьютером двигателя и диагностикой…

Когда я включаю автомобиль, мои габаритные огни постоянно мигают. Когда включаю фары, они перестают мигать.

Здравствуйте, похоже, у вас возникли проблемы с вашим Dodge Durango. Первая проблема с миганием габаритных огней является распространенной проблемой Chrysler, и проблема, вызывающая этот симптом, связана с вашим многофункциональным переключателем. Это…

Моя машина работает слишком низко на холостом ходу и иногда глохнет

Это типичный признак отказа клапана управления подачей воздуха на холостом ходу. Клапан управления холостым ходом считывает воздухозаборник, когда он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель. Этот клапан управляется…

Проблемы с трансмиссией или мостом?

Привет. К сожалению, тот звук, который вы услышали, скорее всего, был внутренним компонентом, который вышел из строя или сломался. Это не означает, что поломка оси не может быть причиной. Это определенно требует проверки, чтобы определить, что не удалось…

моя машина трясется и говорит, что источник питания двигателя низкий

Здравствуйте, спасибо, что написали. Когда горит индикатор двигателя, вам нужно забрать автомобиль чтобы отсканировать его на наличие диагностических кодов устранения неполадок. Потеря мощности обычно происходит из-за проблем с электричеством, топливом или искрой. С этим…

Я поставил 91 супер в свою машину, и он говорит использовать 87 премиум, теперь горит индикатор батареи. что здесь происходит? Киа Спортейдж

2009 года Здравствуйте — ничего вредного вы не сделали. Ваш автомобиль может иметь небольшое улучшение производительности для этого бака топлива, но ничего экстраординарного. Длительное использование топлива с более высоким октановым числом МОЖЕТ привести к повышению уровня…

внедорожный rav4 по сравнению с honda crv как первого поколения, так и второго поколения, какой из двух брендов больше подходит

Чтобы ответить на ваш вопрос требуются полевые данные и данные о производительности, которые, насколько мне известно, не собирались и не публиковались и, следовательно, не существуют. Некоторые неофициальные (не научные) анализы были опубликованы, например, по этой ссылке (http://www.coloradomountainrally.com/blog/technical-discussion-of-the-crv-and-rav4-as-an-off- дорога-платформа).