Рубрики
Разное

Глохнет и не заводится машина: что делать если не заводится двигатель автомобиля? Основные причины

Содержание

Заглохла машина на ходу и не заводится возможные причины

Ищите причину, почему заглохла машина на ходу и не заводится? В статье основные причины, почему автомобиль на ходу заглох находу и что делать?

 

Вы садитесь в машину, поворачиваете ключ и ничего. Машина не заводится. Вы продолжаете попытки, но не можете запустить двигатель. Такая ситуация случалась с каждым водителем, имеющим большой опыт, хотя бы раз в жизни.

Автомобиль, который может заглохнуть, может создать аварийную ситуацию независимо от того, где это происходит. А если вы заглохнете на оживленной трассе, то есть большая вероятность попасть в очень серьезную аварию.

Причин может быть много — от самых простых, таких как отсутствие топлива в баке или из-за разряженной батареи, до серьезных неисправностей – требующих немедленного ремонта. В зависимости от вида и масштаба неисправности, вы можете попытаться разобоаться с проблемой самостоятельно или передать машину в мастерскую.

В этой статье мы опишем, как вести себя в чрезвычайной ситуации и чего следует избегать.

Наиболее распространенные причины проблем при запуске двигателя

Неисправный генератор. Проблемы с генератором являются одними из самых встречаемых из тех, по причине которых автомобиль глохнет на ходу. Большинство водителей полагают, что если генератор вышел из строя, то машина не заведется. На самом же деле, все немного по-другому. Если аккумулятор в рабочем состоянии, то ваш автомобиль можно завести, и он будет работать даже с проблемным генератором. В этот момент питание авто будет не от генератора, а от аккумулятора. А это значит, что авто заглохнет позже, на ходу.

Неисправные свечи зажигания и свечи накаливания — как и аккумулятор, имеют неограниченный срок хранения, но должны быть заменены после определенного периода использования. Часто выходят из строя как по одной, так и группами. Эффективные свечи очень важный элемент в дизельных двигателях, где они являются ключевым элементом при запуске автомобиля.

Неисправность электрики — причиной проблем с запуском автомобиля могут быть повреждения электропроводки, такие как неправильное подключение аккумулятора, неисправность разъема на кабеле, подающем ток от аккумулятора к стартеру или вовсе отказ стартера. В первую очередь также нужно проверить систему управления холостым ходом на наличие коррозии на проводах. Если коррозия обнаружена, то пора заменить проводку. Еще как вариант решения проблемы — проверить, что провода подключены верно, особенно, если было какое либо вмешательство.

Повреждена топливная система — топливный насос, расположенный в баке, влияет на запуск двигателя. Не существует никаких признаков, что топливный насос вот-вот выйдет из строя, а отказ этого элемента (например, из-за перегрева) означает, что вы не сдвинетесь с места. Исправный топливный насос можно определить по характерному легкому жужжанию во время запуска двигателя. Если вы не слышали никакого похожего звука, когда пытались завести свой автомобиль, вероятно, что именно насос вышел из строя. Причиной также может быть загрязненное или неисправное реле, которое запускает топливный насос. Тогда необходимо его привести в должный вид или вовсе заменить.

Некачественное топливо — как правило, проблема касается дизельных авто, которые не адаптированы к низким температурам зимой. Топливо начинает густеть и оседает парафин, который забивает систему, в результате чего автомобиль обездвиживается. Вас ждет буксировка.

Следующий возможный случай — в бензине содержится слишком много влаги, тогда такая смесь, попадая в камеру сгорания, работает не эффективно и двигатель работает не правильно. Если вы недавно заправлялись, а до этого автомобиль работал нормально, то проблема, скорее всего, именно в топливе.

Что делать? Слить бензин с топливного бака и залить качественное топливо. Или ехать уже как есть, что хуже, но в следующий раз заправиться на другой АЗС.

Низкое давление топлива

Если ваша машина глохнет при езде по холмистой местности, во время спусков или подъемов, возможно проблема в низком давлении топлива. При такой неисправности автомобиль будет работать не надежно.

Как правило, автомобиль спокойно заводиться и ездит по ровной дороге, однако при подъеме в горку, вероятно, заглохнет. К счастью, это одна из самых простых проблем, для решения попробуйте добавить немного средства для очистки инжектора в топливный бак.

Проблемы с крышкой распределителя зажигания

Крышка трамблера выполняет важную роль в работе двигателя. Крышка нужна для защиты распределителя и его внутреннего ротора. От крышки трамблера на свечи зажигания подается напряжение, если крышка неисправна, то двигатель будет глохнуть. Признаки неполадок крышки:

  • Наличие пробоев в крышке;

  • Износ или коррозия на контактах;

  • Наличие трещин на корпусе и тп;

  • Конденсат в самом корпусе.

Если причина в контактах или трещинах, то часто достаточно просто зачистить контакты и загерметизировать крышку, конечно, это не очень надежно и не на долго, но как временная мера вполне подойдет.

Помните, что автомобиль это взаимосвязанные механизмы, и заглохнуть на ходу машина может не только из-за неполадок в двигателе, но и из-за проблем в других запчастях.

Список неполадок, которые также приведут к остановке авто во время движения:

  • Перегрев двигателя;

  • Забился топливный или воздушный фильтр;

  • Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

  • Неисправен датчик положения коленчатого вала;

  • Сгорел предохранитель;

  • Вытекло масло или антифриз;

  • Засорение свечей зажигания;

Что делать в экстренной ситуации?

Проблема с запуском автомобиля может возникнуть в самый неожиданный момент. Стоит сохранять спокойствие и не делать ничего, что может ухудшить ситуацию. Поэтому, если повернуть ключ в замке зажигания:

и свет не включается — возможно, какой-то приемник энергии оставался включенным на ночь. Если вы уверены, что отключили все фары и лампы, которые могут потреблять электричество, и после запуска с использованием кабелей с использованием внешней батареи или перезарядки батареи ситуация повторится, причина, вероятно, будет в электрической системе.

огни включены, но стартер не вращается — это может быть разряженная батарея. Если все электрические компоненты системы стартера работают правильно, очень вероятно, что стартер сломался.

Если батарея неисправна, вы можете запустить двигатель самостоятельно, получая питание от другого транспортного средства с помощью соединительных кабелей. Однако стоит помнить, что:

Убедитесь, что электролит, присутствующий в батарее, не замерз — если это не произошло, вы можете попытаться запустить батарею через кабели.

правильно подключите кабели — красный провод к положительному зажиму, черный к отрицательному зажиму. Также следует помнить, что красный кабель должен быть сначала подключен к работающему аккумулятору, а затем к тому, который не работает. Во-вторых, подключите черный кабель к полюсу функциональной батареи, а затем заземлите его на автомобиле с электроприводом, подсоединив его к неокрашенной металлической части двигателя или в специально отмеченном месте.

В других случаях стоит вернуть автомобиль в сервис, чтобы специалисты могли диагностировать причину проблем с запуском автомобиля и устранять ее.

 

В статье описанны причины, почему машина не заводится или глохнет, для следующих марок машин:

Audi, Toyota, Honda, Nissan, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, Volkswagen, KIA, Ford, Chevrolet, Hyundai, Renault, Mercedes, Opel, Mazda, LADA, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Volvo, Alfa Romeo, BMW, Fiat, Infiniti, Peugeot, Mitsubishi, Mini Cooper, Jeep, Geely.

 

Не заводится (берет и глохнет) — Электрооборудование и электроника






  1. 15.12.2009, 01:14




    #1




    Не заводится (берет и глохнет)


    Проблема следующая: Во время старта, если не дожидаться пока отработает бензонасос и крутнуть двигатель (раньше было 1-й оборот стартером и заводилась) 1-й оборот и вродибы завелась (1-н может 1,5 оборота делает на двигателе), но дальше глохнет и если продолжать крутить стартер, ничего не происходит (не заводится).
    А если сначала подождать пока отработает бензонасос и потом крутнуть двигатель может вообще не попытаться взять, может попытаться но на пол оборота.
    Перед тем как заглох на дороге было следующее: ехал начинаю давить на газ и чувствую как машина начинает тупить, вместо набора оборотов она начинает глохнуть, газ отпускаешь вроде стабилизируется, но когда перешел на нитралку она заглохла и больше не завелась.
    До этого было 2 случая примерно похожие, вылечил заменой ВВ проводов.
    В этот раз перепробовал 2 рабочих и один новый комплект проводов, новые свечи. (При этом на всех проводах присутствует искра (периодичность совпадает с вращением и искра хорошая). Чистил трамблер. Проверял регулятор ХХ (на сопротивление)- в норме. Отключал ДАД и пытался завести без него – безрезультатно.
    Проверялась сигнализация (устанавливал и подключал сам) отключил ее совсем – не помогло.
    Проверялся электромагнитный датчик в трамблере (на сопротивление и пробой) — в норме.
    Во время замены свечей (менял по одной и пытался завести) на старых были обнаружены признаки не сгоревшего бензина (свечи были, как будто их только обрызгали бензином), т. е. бензин поступает.











  3. 15.12.2009, 01:23




    #2




    Не заводится (берет и глохнет)


    Получается есть и искра и бензин, но не заводится.
    Подключал Компьютер к диагностическому разъему через К-line адаптер и диагностировал при помощи Daewoo Scan v.2.3.9.
    Заметна разница между показаниями рабочей(моей машины) и то, что сейчас, значение «Шаг регулятора ХХ» и » обороты ХХ». Раньше было от 47 до 70 (70-когда газу давал), сейчас 109 -120.
    Кто чем может помочь, буду очень признателен, за ранее все спасибо!!!









  4. 16.12.2009, 02:10




    #3




    Не заводится (берет и глохнет)


    Я конечно не експерт — но ты посмотри к топливному насосу, может он не докачевает или «перекачевает». Ты говоришь что если дать ему отработать то может вообще не завестись. Или дело в самом инжекторе.









  5. 16.12.2009, 11:05




    #4




    Не заводится (берет и глохнет)


    Машина вообще не заводится (подхватывает и глохнет). НЕ знаю, как проверить заливает свечи или не хватает давления???? После попытки завести выкручивал свечи (новые, только поставил NGK) на них какие-то отложения похоже на масло с бензином (черное) как сгустевшее масло с запахом бензина.
    Движок недавно переберали, меняли прокладку ГБЦ (после машина уже пробежала 1500км). Еще пробовал проверить при помощи Daewoo Scan v.2.3.9. неашел разницу в длительности открытия форсунок. Раньше (на рабочей) 4-7 мс, а сейчас 40-60 мс.
    После снятия РХХ заметил, что при попытке завести бензанасос качает 3 сек, потом выключается, кручу сартер,(не заводится) перестаю крутить стартер (но оставляю на зажигании) при этом опять включается бензонасос (слышно) и не выключается пока я не выключу зажигание. В чем может быть проблема???









  6. 17.12.2009, 01:38




    #5




    Не заводится (берет и глохнет)


    Нешел проблему, оказался бензанасос, жужит, а бензин не качает. Дошло до того что вытащили его из бензобака, опустили в банку с бензином, подали 12В, он зажужал, но там где должен выходить бензин ничего не было (а он должен накачивать давление 2,5 кг). Фильтрующая сеточка на нем была совсем забитая, возможно из-за большого кол-ва грязи он перестал качать. Заказал новый, через несколько дней должен прийти. Подключу проверю, отпишусь чем все закончилось.









  7. 18.12.2009, 23:44




    #6




    Не заводится (берет и глохнет)


    Поменял свечи и провода ВВ, результат тот же, прогрел до 40 градусов, оборты начали падать и заглохла. После третей попытки завести не получилось , при повороте ключа схватывала но не завелась при повороте ключа обратно бензонасос некоторое время продолжал работать, при следующем повороте ключа он не включался и так через раз.
    помогоите советом, что может быть еще?









  8. 20.12.2009, 03:25




    #7




    Не заводится (берет и глохнет)

    Сообщение от DJCooler

    Нешел проблему, оказался бензанасос, жужит, а бензин не качает. Дошло до того что вытащили его из бензобака, опустили в банку с бензином, подали 12В, он зажужал, но там где должен выходить бензин ничего не было (а он должен накачивать давление 2,5 кг). Фильтрующая сеточка на нем была совсем забитая, возможно из-за большого кол-ва грязи он перестал качать. Заказал новый, через несколько дней должен прийти. Подключу проверю, отпишусь чем все закончилось.

    Проверять нано все 8) как Daewoo Scan v.2.3.9. работает отпишись ???









  9. 23.12.2009, 21:08




    #8




    Не заводится (берет и глохнет)



    Большое СПАСИБО to Crcket
    Поменял бензанасос (порвалась одна из шлангочек и пришлось поменять бензиновый фильтр), прокачали систему (открутили клапан сброса давления, включили зажигание, воздух вышел), машина завелась с 5-го оборота. )) ЕЩЕ При проверке если искра есть на всех свечах, а не заводится и при этом свечи вроде как мокрые. Делается просто пытаемся завестись , потом выкручиваем одну из свечек (она вроде мокрая) берем зажигалку и пытаемся поджечь там где мокро (в моем случае не горело).
    Про Daewoo Scan v.2.3.9 скачать могу следующее, ошибок не было никаких, но было замечено, что время открытия форсунок выше в 10-ть раз чем обычно. Если есть конкретные вопросы, буду рад помочь.









  10. 23.12.2009, 21:18




    #9




    Не заводится (берет и глохнет)


    to dema 064
    Проверь контактную группу замка зажигания. А бензонасосом если он накачал давление в систему, а ты выключаешь зажигание и потом сразу или через 5 сек включаешь он не накачивает (не включается), похоже там какое-то типа реле с таймером.
    Проверяй искру (искра проверятеся только с наличием свечей на провадах, иначе может пробить катушку), а потом наличие и силу накачки бензина.. Будут вопросы лучше в скайп или аську… проще объяснить как и что быстрей и легче сделать. …




7 признаков того, что ваш автомобиль нуждается в тюнинге

Владельцы транспортных средств довольно хорошо умеют обнаруживать и реагировать на аварийный ремонт автомобилей. Если у их автомобиля лопнула шина, они понимают, что ее нужно заменить, или если машина не заводится, они знают, что с двигателем что-то серьезно не так. Почему-то эта логика авторемонта неприменима к регулярному техническому обслуживанию; и люди часто забывают, пренебрегают или откладывают привоз своей машины на тюнинг, думая, что это неважно. Это не может быть дальше от истины.

Необходимость регулярного технического обслуживания

Настройки не требуют больших затрат и не требуются чаще, чем «периодические». Для большинства автомобилей достаточно каждые шесть месяцев (хотя более старые автомобили могут выиграть от более частых посещений). Проверка жидкостей, проверка общего состояния вашего автомобиля, а также небольшой прямой ремонт или рекомендации для более крупных исправлений не займут много времени и денег. Эти проверки, настройки и модификации могут показаться незначительными, но они могут помочь предотвратить начало более крупного, более разрушительного и более дорогого ремонта в будущем.

Если у вас есть привычка пропускать эти настройки, ваша машина со временем начнет проявлять признаки такого пренебрежения.

1. Срыв.

Когда ваша машина глохнет один раз, это может показаться пустяком, но представьте, что ваша машина глохнет в решающий момент, например, на оживленном перекрестке или на шоссе. У остановки есть ряд потенциальных основных причин, от плохих свечей зажигания до забитого масляного фильтра, и почти все из них можно предотвратить или устранить с помощью регулярного технического обслуживания. Задержка не просто раздражает; это опасно, и вы, как безопасный и разумный водитель, должны сделать все возможное, чтобы ваш автомобиль был в безопасном рабочем состоянии.

2. Затрудненный запуск двигателя.

Затрудненный запуск двигателя может быть признаком ряда проблем, все из которых можно предотвратить (или, по крайней мере, выявить) с помощью упреждающей настройки. Например, может случиться так, что ваши свечи зажигания дают осечку и не позволяют вашему двигателю провернуться. Замена одного из них проста и не требует много времени или денег. Возможно, срок службы вашей батареи подходит к концу и ее можно заменить; очередной простой и недорогой ремонт. Настройка поможет вам обнаружить эти проблемы на ранней стадии, поэтому вам никогда не придется сталкиваться со страхом перед двигателем, который не заведется.

3. Уменьшен расход топлива.

За расходом топлива трудно следить, если в вашем автомобиле нет манометра, но вы должны быть в состоянии сказать, когда происходит значительное падение. Экономия топлива вашего автомобиля зависит от ряда взаимосвязанных факторов, в том числе от эффективности вашей системы выбросов, плавной работы вашего двигателя и даже от манеры вождения вашего автомобиля; например, плохое выравнивание колес может негативно сказаться на расходе бензина. Поскольку это может быть признаком множества различных проблем, обязательно привозите свой автомобиль для просроченной настройки всякий раз, когда вы замечаете снижение расхода топлива.

4. Странные или новые звуки.

Вы слышите странные или незнакомые звуки во время вождения автомобиля? Некоторые из них могут быть безобидными, но чаще всего это признаки новых проблем с вашим автомобилем. Например, этот лязгающий звук может означать, что что-то ослаблено, а этот визжащий шум может свидетельствовать о низком уровне жидкости. Функционирование вашего автомобиля зависит от ряда взаимосвязанных движущихся частей; когда одна из этих частей повреждена или ослаблена настолько, что вызывает шум, ситуация будет только ухудшаться, пока вы не позаботитесь об этом.

5. Рулевое управление с наклоном.

Когда вы едете прямо по малонаселенной трассе, на мгновение ослабьте хватку руля. Ваша машина продолжает двигаться прямо или слегка кренится в одном направлении, а не в другом? Естественно, ваше транспортное средство должно двигаться прямо, если оно не управляется. Если это не так, это означает, что ваши колеса не выровнены, что плохо сказывается на экономии топлива, а также на вашей способности управлять автомобилем. Сход-развал традиционно проводится при тюнинге автомобиля, поэтому устраните эту проблему как можно скорее.

6. Снижение тормозной способности.

Ваши тормоза являются одним из наиболее важных элементов безопасности вашего автомобиля; они должны быть функциональными, отзывчивыми и сильными, чтобы быть эффективными. Проблема в том, что вы никогда не знаете, когда вам понадобится эта дополнительная тормозная мощность, а поскольку тормоза постепенно снижаются, может быть трудно заметить, когда они превышают порог безопасности. Регулярная настройка вашего автомобиля поможет вам определить, когда ваши тормоза нуждаются в обслуживании; к тому времени, когда вы поймете, что эффективность вашего торможения снижается, вы уже подвергаете себя потенциальной опасности.

7. Горит сигнальная лампа.

Если горит сигнальная лампа, это, вероятно, указывает на то, что вы должны были провести настройку некоторое время назад, но, что более важно, это повод немедленно доставить свой автомобиль в автосервис. Проблема здесь в том, что большинство людей не очень серьезно относятся к индикаторам проверки двигателя. Они могут видеть, как это происходит, но если они не видят связанного с этим поведения, такого как дым, вырывающийся из-под капота, они ошибочно полагают, что у них есть неопределенное количество времени, чтобы разобраться с проблемой. Как мы уже видели, большинство проблем со временем только усугубляются, поэтому, если вы видите какие-либо сигнальные лампы, немедленно отнесите свой автомобиль в авторемонт.

Нет оправдания тому, что вы не привозите свой автомобиль на регулярный тюнинг; если вы столкнулись с этими признаками, это признак того, что вы должны быть более активными в повседневном ремонте автомобиля. Даже если вы ограничены в средствах и беспокоитесь о расходах на регулярное техническое обслуживание, вы должны понимать, что это гораздо менее затратный вариант, чем проволочки и допущение возникновения более разрушительных проблем. Если ваш автомобиль просрочен на техническое обслуживание, один из способов или другой, принесите его в Авторемонтный гараж — вы будете рады, что сделали.

Пало-Альто, Калифорния Сервисный центр Subaru в Редвуд-Сити, Калифорния

Перейти к основному содержанию