Где киа собирают в россии: Сборка новых версий KIA Seltos началась в Калининграде

Содержание

Где собирают киа соренто для россии и других стран

Основное место производства киа спортейдж для россии

Можно заявить, что отечественный автопром в полной мере причастен к производству автомобиля KIA Sportage. В частности, автомобильный завод Автотор в Калининграде производит крупноузловую сборку машины, используя готовые узлы и агрегаты, собранные в Словакии.
В свою очередь, в этой стране Восточной Европы построено огромное предприятие, одно из крупнейших в Словакии, где автомобили изготавливают практически с нуля. Близость расположения Словакии к России и наличие экономических связей делают сотрудничество заводов вполне демократичным. Главные производственные процессы, выполняемые на автоторе, следующие:

от словакского партнера Автортор получает готовые комплекты деталей для сборки машины;
на обновленной и современной производственной линии выполняется процесс сборки автомобиля;
далее компания проводит тестирование собранной машины на предмет наличия несоответствий паспорту;
автомобиль комплектуется всеми необходимыми устройствами и опциями, затем отправляется в автосалон на продажу;
также завод Автотор занимается крупными гарантийными претензиями от владельцев Sportage;
после принятия решения на сервисном центре машину отправляют на завод для выполнения доработки;
компания KIA провела значительные инвестиции в сборочное предприятие, улучшив качество и контроль сборки авто.

Нужно отдать должное корейской корпорации, которая обеспечила необходимые условия работы предприятия для качественной сборки автомобиля. Вы можете приобрести уникальный автомобиль, который сделает вашу ежедневную жизнь более яркой, молодежной, красивой и уверенной.

И сборка этой машины происходит в пределах нашей стране. Покупая такую машину, вы будете чувствовать причастность к тому, что в государстве формируются рабочие места, вы не платите лишние деньги за дорогую иностранную сборку, а также делаете свой вклад в развитие отечественной промышленности. Для многих покупателей эти особенности будут достаточно важными.

Заводы, где собирают КИА Соренто

Практически все автомобили от КИА делаются там, где их потом будут продавать. И КИА Соренто не является исключением из правил. Этот среднеразмерный внедорожник некоторое время назад собирали на заводах:

в Словакии;
в Турции.

В России их делали на . Тогда их на наш рынок выходило очень мало. Но, сейчас автомобиль собирают в Калининграде на производстве «Автотор».

Конвейер тут запустили еще в 2013 году, и после этого многие автолюбители задумываются над тем, стоит ли покупать машину нашей сборки. Ведь те, которые делают в Корее, до нас доходят через Владивосток и в чрезвычайно мизерных количествах.

Что внутри

Изменений в салоне еще меньше, но они тоже есть. Нижние спицы рулевого колеса снабдили хромированными окантовками, а экран мультимедийной системы, наоборот, очень кстати избавили от дешевивших его украшательств, сделав безрамочным. В самой топовой комплектации мультимедийная система поставляется с экраном в 8 дюймов и встроенной навигацией, в более дешевых — с 7-дюймовым, но уже без навигации.

Количество кнопок на передней панели осталось неизменным — их по-прежнему много. И хоть проблем с чтением клавиатуры не возникает, требуется своего рода испытательный срок, чтобы с первого раза начать попадать именно в ту кнопку, которая требуется конкретно сейчас.

Но в целом салон оставляет приятное впечатление. К счастью, верхняя часть центральной консоли унаследовала от предшественника мягкий богатый пластик. Нижняя часть отделана пластиком совсем другого уровня, дубоватым и звонким. Зато руль и кресла обтянуты качественной кожей, с которой приятно иметь дело.

Сиденья — в том числе и задние — можно укомплектовать функцией обогрева, что, естественно, весьма кстати в наших климатических условиях. На передних креслах доступна и опция вентиляции — не менее востребованная услуга летом, особенно в случае с кожаным салоном.

Посадка в целом комфортная, хотя дополнительная поддержка поясничной области лишней бы не была — это ощущается на дальних расстояниях либо после долгого стояния в пробке. Сзади места более-менее достаточно, если не требовать невозможного от среднеразмерного кроссовера.

Багажник средний по размерам — 491 литр, при условии, что там на дне лежит «докатка», а не полноразмерное колесо. Впрочем, свою дюжину канистр с водой мы аккуратненько уместили. Равно как и детскую коляску. Но большой семье наверняка придется выбирать, что важнее — коляска, детский снегокат или, может быть, ватрушка.

Под полом багажника — органайзер для хранения всяких мелочей. Если его оттуда убрать, то можно вместить полноразмерное запасное колесо. Автомобиль может снабжаться интеллектуальной системой открывания багажника — если подойти с ключом в кармане и постоять несколько секунд около двери, та должна открыться автоматически.

Что лучше выбрать?

Конечно, конкретный ответ на этот вопрос может дать только сам покупатель. Окончательный выбор будет зависеть от множества параметров и личных ощущений. Обозреваемые модели сходи по техническим параметрам и доступному функционалу. В тоже время, Kia Sportage проигрывает в цене.

Китайский аналог, при всех аналогичных достоинствах, можно купить значительно дешевле, а значит, предложение выглядит заманчиво. С другой стороны, экономия может обернуться проблемами с дальнейшим обслуживанием: проблемами доставки запчастей, недостаточным количеством официальных сервисных центров. Последний аргумент часто является решающим, чтобы отказаться от идеи о покупке высокооснащенного «китайца».

В тоже время можно выделить достоинства GAC GS3:

Модель технически оснащеннее соперника, хоть и является менее мощной;
В салоне предусмотрены стильные вставки, которые делают его молодежным и ярким;
Создан для целеустремленной молодежи и оснащен современной техникой;
Низкая цена в сравнении с корейским кроссовером.

https://www.youtube.com/watch?v=n0jB0FQUBtI

Разница в использовании в черте города и за ее пределами минимальна. Кроссоверы справляются с этой задачей идеально: обе версии понравятся ценителям путешествий и любителям спокойного семейного отдыха на природе или собственной даче. Нередко их выбирают в качестве семейных. Авто от Киа больше подойдет для любителей динамичной езды, оппонента выберут спокойные и размеренные водители.

Эта же логика прослеживается в гендерном распределении покупателей. Женщины чаще останавливаются на корейском транспорте в комплектациях с автоматической трансмиссией. Конечно, «китаец» также имеет модификации с АКПП, но в таком случае определяющей чертой становится внешний вид.

Еще один параметр, который невозможно игнорировать – появление полного привода. Это позволяет Sportage добиться признания и оправдать звание внедорожного кроссовера. Конкурент тоже отличается высокой проходимостью, но безальтернативный передний привод сильно портит картину.

Особенности Киа Соренто российской сборки

Что касается силовых агрегатов, то для внедорожника доступен целый ряд бензиновых и дизельных агрегатов, с объёмами от 2,2 л до 2,4 л.

Стоит отметить, что Киа Соренто, который оборудован наиболее мощным дизельным мотором в максимальной комплектации, способен достигать предельной скорости в 200 км/ч.

Автомобиль с аналогичным оснащением, но уже с бензиновым двигателем, способен максимально разогнаться до 176 км/ч.

Сразу нужно сказать, что внедорожник Соренто точно не является экономичным автомобилем, о чём уже не раз говорили представители корейской компании.

Соренто с бензиновым агрегатом в смешанном режиме потребляет 9 литров топлива на 100 км пути. У дизеля данный показатель значительно меньше, так как автомобиль с «механикой» потребляет всего лишь 6 л.

Радуют неплохие показатели динамичности. Например, на разгон с нуля до сотни километров уходит только 11 с.

В качестве трансмиссии, для Киа Соренто российского производства используют шестиступенчатую МКПП и АКПП.

Существует два варианта автомобиля, с точки зрения количества пассажиров – для 5 и для 7 человек.

Видео: этапы производства автомобилей Киа

Kia sportage ii с пробегом: лучший двигатель xxi века и болезнь правого шруса

Агрегаты трансмиссии машине достались неплохие, но их ресурс оказался точно рассчитан на максимальный гарантийный срок в пять лет.

Можно заподозрить корейцев в создании «одноразовой машины», но скорее, речь идёт просто о высокой культуре производства и максимальной экономии.

Пять лет или примерно 120-150 тысяч километров – это ресурс, после которого обслуживание трансмиссии перестает быть бюджетным.

Причем порой видно, что трансмиссия могла бы отслужить и больше, но в руководстве по эксплуатации не отразили необходимость обслуживания.

Например, на крестовинах карданного вала есть пресс-масленка, но соответствующей процедуры нет в числе операций по техобслуживанию. И после 150 тысяч крестовины кардана, скорее всего, нужно просто заменить.

«Болезнь правого ШРУСа» на машинах после рестайлинга может случиться и раньше, на пробеге примерно в сотню тысяч. Причина «болезни» кроется в серьезном «проколе» словацкой сборки: внутреннему правому шарниру не доложили смазки.

В остальных ШРУСах её тоже немного, но на «гарантийный» срок смазки хватает почти всегда.

Особо бережливые автовладельцы добавляют смазку самостоятельно, поэтому не удивляйтесь неоригинальным хомутам, но будьте бдительны при покупке и прослушайте шарниры на предмет стуков.

Kia sportage клуб — форум киа спортейдж

Вы разве не видели в интернете фотки с завода, в каком виде к ним приходят машинокомплекты для досборки, что именно они из себя представляют?

Там, по сути, сама машина уже собрана, только остаётся навесить движок и колёса, которые упакованы отдельно.

P.S. Мы на встрече тут сравнивали чистокровного корейца с нашим словацким-калиниградцем. Разницы никакой по внешнему виду в сборке, как снаружи, так и в салоне. Двери так же закрываются не с первого раза, как и у многих (не у всех) наших новых машин.

правильно. Но, скажу больше, есть чисто корейская из самой Кореи. Есть чисто словацкая из Словакии, такие машины продаются по Европе, а так же официально попадают на Украину и в Беларусь. Есть наша калиниградская досборка, которая в России официально продаётся через дилеров КМР. Есть корейская с казахстанской досборкой в самом Казахстане, но похоже теперь и у них тоже дособирают словацкие комплекты. Есть так же арабская (эмиратская), есть американская, так же, наверняка, в Британии тоже свою собирают версию с правым рулём. В Китае, кстати, тоже делают свою версию, у них там даже рейлинги на крыше другие, как у Соренто.

В каких странах и где собирают соренто, заводы в россии

Модель KIA Sorento — еще один известный продукт южнокорейского бренда. Впервые кроссовер появился в 2002 году, в Чикаго. Его имя взято от названия итальянского городка Сорренто, известного в сфере туризма.

Автомобиль имеет три поколения. Первое — с 2002 года, второе — с 2009-го, а в 2021-м KIA Sorento претерпел рестайлинг.

Собирается машина во многих странах — в Турции, Южной Корее, Словакии и России.

К слову, в РФ KIA Sorento производится с 2021 года, а основным местом изготовления является (Калининград).

Ходят слухи, что со временем производством модели займется и АвтоВАЗ, но пока это только мечты.

Главное производство находится в Южной Корее, но эти машины доходят в Россию в ограниченном количестве (через Владивосток). В большей части регионов преобладают авто с .

Много дискуссий ведется в отношении качества российской сборки KIA Sorento. Если сравнивать с моделями из Турции, российский вариант ничем не хуже.

Это легко объяснить, ведь на тех же мощностях производятся машины марки БМВ, качество которых контролируется крайне жестко.

Для российской сборки KIA Sorento характерно еще ряд особенностей:

Все запчасти в процессе производства поставляются из Кореи;
Кузовной прокат в процессе изготовления находится под жестким контролем;
Работники за серьезную провинность могут лишиться работы. Кроме того, сотрудники регулярно проходят курсы повышения квалификации;
Конвейер полностью автоматический. При этом качество каждой детали обязательно проверяется.

Основные достоинства и недостатки Киа Соренто российской сборки

Среднеразмерный внедорожник Соренто может похвастаться очень большим количеством поклонников. Большая часть моделей производится на филиалах двух стран – России и Кореи. Поэтому, с момента начала сборки между автолюбителями идёт ожесточённый спор на тему – в какой стране производятся более качественные автомобили.

Эксперты в один голос заявляют, что Киа Соренто, собранный на калининградском заводе, не уступает по качеству южнокорейскому собрату. Это подтверждает тот факт, что параллельно с Соренто, на предприятии производят автомобили БМВ. А, как известно, немцы дотошно относятся к выбору места производства.

На отечественных мощностях используется метод крупноузловой сборки, и все детали, а также комплектующие, поставляются с южнокорейских предприятий.

Сборка автомобилей Киа в Мексике

Калининградский завод приятно удивляет уровнем подбора персонала, ведь на одно место претендует сразу несколько высококвалифицированных кандидатов, и в случае любого несоблюдения норм производства или правил компании, к работнику применяются жёсткие санкции.

Во время производства основное внимание уделяется качеству сварки кузова. За этим процессом следят корейские специалисты, которые, к слову, также проводят заключительный контроль продукции.

Перед началом сборки Киа Соренто, производственные цеха калининградского завода были модернизированы и оснащены современным оборудованием.

Сравнительно недавно, на отечественном предприятии начали выпускать рестайлинговый вариант внедорожника – Киа Соренто Прайм. В первую очередь изменения коснулись экстерьера, также увеличился клиренс и значительно улучшились технические характеристики автомобиля.

Также, новый Соренто Прайм стал более безопасным и комфортным.

В каких странах и где собирают соул, заводы в россии

Модель KIA Soul — компактный мини-SUV, первые продажи которого на южнокорейском рынке начались в 2008 году. Именно тогда авто было представлено на Парижском автосалоне.

Интересно, что машина не подходит под какой-то определенный класс, но чаще всего Соул относится именно к мини-SUV.

Главной особенностью модели является высокий уровень комфорта для пассажиров и огромный багажник, который при складывании сидений становится еще больше.

В Европе KIA Суоул появилась только с февраля 2009, а в США — с апреля.

Для российского потребителя KIA Soul собирается на трех заводах:

В Калининграде — «Автотор»;
В Казахстане — «Азия Авто»;
В Южной Корее.

https://www.youtube.com/watch?v=FxX6aVNKSKM

Имеется информация, что сборка KIA Soul ведется и в Китае, с которым в России давно налажено тесное партнерство. Автомобили из Поднебесной экспортируются во многие уголки планеты, в том числе и в Россию.

Имеются ли отличия в сборках? В Калининграде имеет место «отверточное» производство, когда работники завода собирают уже готовые узлы. Следовательно, качество готовых машин от места производства не сильно зависит.

Кроме того, в Китай и Казахстан также приходят уже готовые узлы, поэтому найти отличия в сборке — сложная задача. Все, что может различаться, так только комплектация.

Плюсы и минусы нашей сборки

Спорить о том, чья сборка KIA Sorento лучше, можно спорить бесконечно. Самые ярые противники утверждают, что наши инженеры выпускают откровенную некондиционную продукцию, а остальные заводы выпускают только шедевры. Но, на самом деле, российские иномарки ничем не хуже иностранных.

Для начала, все комплектующие для КИА Соренто поставляются с корейских производств.

Также, кузовной прокат отлично контролируется. И, персонал придерживается жесткого графика с постоянным повышением квалификации.

После того, как корейцы ввели новое поколение автомобиля, наши инженеры провели свою модернизацию. Они немного переделали дизайн, сделали более мощные двигатели, улучшили безопасность и качество сборки, а также изменили клиренс, что улучшило управляемость.

С помощью этого, машина стала конкурентом для таких моделей, как Toyota RAW 4, Honda CR – V. Она может быть и с передним, и с полным приводом, в зависимости от желания заказчика. У конкурентов этого нет, так как они выпускают только полноприводные модели. Также, автомобиль с передним приводом выпускать намного дешевле. Именно это и создает очень разнообразную ценовую категорию. Базовая стоимость самого дешевого варианта составляет 2400 долларов. Шестиступенчатая коробка передач в российском варианте автомобиля делает машину более управляемой. Она предоставляет водителю больше возможностей.

Раньше основная проблема данного автомобиля заключалась в его плохой безопасности. Но, наши инженеры ее решили. Поэтому, для данной машины совсем неважно, где ее собирают. Ведь она выходит достаточно неплохой даже с наших конвейеров.

Интерьер и вместительность

Производителям удалось добиться вместительных салонов. Внутри используется одинаковый набор материалов: ткань, кожа, пластик. К сожалению, пока рано говорить о их качестве в китайском авто, а противник уже сейчас может похвастаться износостойким покрытием и долговечностью ткани.

Приборная панель получилась объемной и современной. Очевидно, что создатели не экономили на этом элементе, также как и на установке мультимедийной системы. Этот элемент в последнее время становится все более значимым при выборе нового авто. Не подвело качество звучания штатных динамиков.

Чтобы расширить диапазон возраста потенциальных покупателей, управление мультимедиа продублировано на физические кнопки, расположенные в нижней части. Основные опции настраиваются с этой же панели. Конкуренты получили мультифункциональные рули с удобно расположенными кнопками. Производители сумели грамотно разместить «шумку», поэтому в салоне отсутствуют посторонние звуки.

Преимуществом китайском модели можно назвать появление большого экрана на приборной панели. На него можно выводить актуальную информацию о работающих системах и функциях. Экран позволяет отредактировать настройки некоторых элементов.

MY19 Kia Sportage Si interior.

Перемещаться на дальние расстояния можно комфортно в любой из этих машин. Кресла эргономично продуманы, имеют широкий диапазон настроек. При этом, второй ряд также получился комфортным и вместительным за счет крупных габаритов. «Китаец» позволяет немного точнее настраивать положения кресел, но это не сильно отражается на комфорте использования.

Еще один важный параметр – вместительность багажника. Здесь большой разницы также нет. В каждый отсек влезет примерно по 500 литров, что является достаточным объемом для перевозки вещей для большой семьи. Литража хватит как для путешествий, так и для перевозки крупного груза. Задний диван трансформируется у обоих моделей, поэтому при желании можно повысить показатель вместительности.

Качество сборки

От того, где выпускают Киа Спортейдж, зависит качество, надежность и эксплуатационный срок транспортного средства. Если судить по качеству сборки, то российская является не очень удачной. Владельцы жалуются практически на весь автомобиль. Первые изъяны российские потребители заметили в дверях машины.

Когда кондиционер начинает работать, в салоне возникают сильные шумы. Но, Вы можете самостоятельно определить по VIN-коду, где собирали Киа Спортейдж:

XWE (Россия)
KNE (Корея)
U6Y(Словакия).

Этот код находится со стороны водителя на лобовом стекле. Самый недорогой оптимальный вариант внедорожника Киа Спортейдж, это тот, который собрали в Словакии.

Задумываясь над покупкой Хёндай, вы всегда обратите внимание ещё и на КИА и, конечно же, наоборот. Особенно актуально это для моделей из бюджетного сегмента, которые во многом похожи как братья-близнецы. В случае с прошлыми поколениями, выбор КИА Спортейдж или Хендай Туссан решался исключительно личными предпочтениями по комплектации и дизайну.

Kia Sportage

Киа Спортейдж — модель, идеально подходящая для российских дорог. Большой дорожный просвет, устойчивость на дороге, возможность покупки автомобиля с полным приводом — все это и многое другое позволяет с комфортом путешествовать на автомобиле не только в черте города, но и за его пределами. Если вы планируете ездить на автомобиле лишь в черте города и не использовать полный привод, вы получите стильный и современный кроссовер, за рулем которого будет органично смотреться как молодая хрупкая девушка, так и солидный взрослый мужчина.

Киа Спортейдж собирают в России, Словакии и некоторых других странах. Многие автолюбители будут приятно удивлены, узнав, что среди стран, где собирают киа спортейдж, присутствует Германия, которая славится высшим качеством в области автомобилестроения.

О производителе спортейдж в россии

Сборка Киа Спортейдж на АВТОТОРе
Калининградский завод АВТОТОР начал свою деятельность в середине 1997 года. С конвейера сходили следующие модели Kia:

Для успешного продвижения корейской марки автомобиля на отечественном рынке была разработана система дистрибуции. Это поспособствовало ежегодному приросту числа реализуемых автомобилей. За время существования предприятие успешно пережило три крупных экономических кризиса в стране.

В настоящее время здесь производят все модели Киа кроме Рио, который выпускает завод под Санкт-Петербургом.

Предприятие АВТОТОР, где собирают легковые и коммерческие автомобили, активно сотрудничает с компанией Kia Motors Corporation. В планах оборудовать завод для полноценного производства Киа Спортейдж, а также других моделей.

Где производят Киа Соренто для России и других стран

Если внимательно проанализировать отечественный автомобильный рынок, то можно сделать вывод, что здесь очень популярны корейские автомобили. Среди всех моделей явно выделяется автопроизводитель Киа. Продукция данного концерна может похвастаться современным внешним видом, фантастическими техническими характеристиками и отличными ходовыми качествами.

Киа Соренто

Среди внедорожников компании явным лидером является Киа Соренто, который очень популярен среди отечественных автолюбителей. Поэтому, многих россиян интересует информация о том, где собирают Киа Соренто и Киа Соренто Прайм.

В первую очередь стоит отметить тот факт, что внедорожник Соренто для России производят на калининградском . Сборка стартовала еще в 2013 году.

Также, некоторое время Соренто делали на предприятии «ИжАвто», но, в связи с неустойчивой финансовой ситуацией, очень скоро производственный процесс был заморожен.

Представители компании не отрицают, что в будущем производственный цех Киа Соренто может быть открыт на «АвтоВАЗ», но пока официальная информация и сроки не распространяются.

Помимо России, Киа Соренто также собирается на заводах Турции и Словакии. Не стоит забывать и о Южной Корее, где находятся наиболее мощные предприятия компании. Внедорожники корейской сборки не поступают на российский рынок, вся продукция идет на местный рынок.

Удачные характеристики нынешнего поколения kia sportage

Вскоре в салонах можно будет увидеть новое поколение автомобиля, хотя только в прошлом году корпорация провела полноценный рестайлинг транспортного средства. Удивительный дизайн, прекрасный облик машины доработаны. Но сегодня в официальных дилерских центрах еще можно заказать автомобиль в предыдущем поколении.

Третья генерация оказалась самой удачной для Спортейдж, машина очень хорошо продавалась, несмотря на свою на самую низкую в классе стоимость. Сегодня у KIA Sportage есть несколько серьезных технических преимуществ над конкурентами, а также ряд важных удачных технологических решений:

базовый двигатель обладает 2 литрами объема и выдает завидные для конкурентов 150 лошадиных сил;
первый дизельный силовой агрегат также на 2 литра имеет в своем активе скромные 136 лошадок;
более мощный дизельный двигатель с теми самыми 2 литрами предлагает покупателю 184 лошадки мощности;
в самых доступных версиях автомобиль оснащен передним приводом, но есть комплектации с 4WD;
автоматическая коробка передач присутствует в большинстве комплектаций, но есть и варианты с механикой;
комплектаций у автомобиля достаточно много, корпорация не пожалела средств на разработки версий по оснащению;
технически кроссовер оказался практически идеальным решением для городских и междугородних поездок.

В меру жесткая подвеска и достаточно острое рулевое управление автомобиля сочетаются с его молодежным задорным дизайном. Автомобиль очень хорошо справляется с неровностями на дороге, пусть они ощущаются несколько больше, чем в некоторых конкурентных автомобилях.

Зато вы получаете истинное удовольствие от управления машиной, от контакта с дорогой и полного ощущения контроля. Это незаменимое для водителя чувство, которое дарит безопасность, комфорт и уверенность. В Спортейдж отсутствует мнимая безопасность, которая позволит вам расслабиться при скорости в 180 километров в час — вы будете чувствовать эту скорость всем своим телом.

Технические характеристики авто

Автомобиль Киа Соренто оснащается дизельными и бензиновыми движками, объем которых варьируется от 2.-2 л. до 2.4 литров. Дизельная версия корейского кроссовера в максимальной комплектации способна развивать максимальную скорость до двухсот километров в час. Соренто на бензине «выдавливает» не больше 175 км/час. Большую роль играет тот факт, где выпускают Киа Соренто. От этого зависит качество и эксплуатационный срок машины. Кроссовер Киа Соренто не относится к классу экономичных транспортных средств. Смешанный цикл потребления горючего составляет почти девять литров на сто километров пути. Авто с дизельным силовым агрегатом и механической КП «жрет» меньше — 5.5 литров. Для разгона автомобиля до первой сотни понадобится одиннадцать секунд времени. Модели Киа Соренто 2014-2015 выпускают с шестиступенчатым «автоматом» и такой же «механикой». Машина рассчитана на перевозку от пяти до семи пассажиров. Благодаря таким прекрасным техническим характеристикам, этот «кореец» стал таким популярным во всем мире, и в России, в том числе.

Российский автопроизводитель Lada прекращает производство автомобилей — по крайней мере, сейчас

Российское вторжение в Украину остановило многие импортные поставки в Россию, что привело к остановке сборочных заводов Lada на этой неделе.
Представитель Renault в России (модели Lada производятся на АвтоВАЗе, который контролируется Renault) сообщил Car and Driver , что ограниченное производство возобновится на следующей неделе, но с некоторыми вынужденными перерывами в дни простоя.
В прошлом году модели Lada составили 21 процент всех новых автомобилей, проданных в России.

Первые автомобили под маркой Lada появились в 1973 году в советское время, и эта марка стала настолько символом страны, что президент России Владимир Путин часто позировал для фотографий за рулем автомобилей Lada. Теперь экономические санкции, введенные США и Европой в ответ на вторжение России в Украину, по крайней мере на время остановили производство культового автомобильного бренда.

The Wall Street Journal сообщил, что автомобильные заводы Lada «остановились» на этой неделе, потому что из-за санкций российские предприятия остались без компонентов и расходных материалов, необходимых для производства новых автомобилей. Groupe Renault владеет 67,6% контрольного пакета акций АвтоВАЗа, компании, производящей автомобили Lada. В журнале говорится, что более 20 процентов запчастей, необходимых Автовазу, — это импорт, который в основном иссяк за последние две недели.

Лада Ларгус.

Лада

Kia надеется на экспорт из России, поскольку прибыль на внутреннем рынке падает | Статья

Kia Motors заявила, что начнет экспортировать автомобили со своего российского завода в Санкт-Петербурге в соседние страны, чтобы компенсировать падение продаж и влияние обесценивания российской валюты на внутренний рынок.

Корейский автопроизводитель нацелен на Беларусь, Казахстан, страны Балтии, Закавказье и Восточную Европу.

Модели Kia сходят с конвейера завода Hyundai Motor в Санкт-Петербурге, где производятся автомобили обеих марок.

В компании заявили, что переезд связан с резким падением прибыльности компании в конце прошлого года.

По данным Kia, прибыль компании в России в четвертом квартале 2014 года упала на 54%, до 402 млн долларов с 875 млн долларов за тот же период 2013 года. Компания прогнозирует дальнейшее падение продаж и прибыли еще на 12%. % в 2015 г.

После длительного анализа падения прибыли эксперты компании пришли к выводу, что некоторые из этих автомобилей, ранее направлявшихся напрямую в Россию, могут быть экспортированы в другие страны, сообщил представитель компании. Решение компании также было основано на том, что производство Kia в России резко упало.

Российские бизнес-аналитики говорят, что аналогичные решения, скорее всего, примут и другие иностранные автопроизводители, базирующиеся в России.

«Идея идеальная, учитывая тот факт, что себестоимость продукции в России тоже снизилась», — считает старший аналитик Газпромбанка Михаил Ганелин. «Сборка Kia находится в Санкт-Петербурге, поэтому компания может начать экспорт в Восточную Европу и страны Балтии с соответствующими затратами на логистику».

Об этом сообщил представитель аналитической компании «Финам» Владислав Исаев. «Автомобили, произведенные в России местными компаниями, могут быть перенаправлены на другие рынки», — сказал он. «С одной стороны это из-за падения внутреннего спроса здесь, а с другой из-за падения российского рубля по отношению к доллару и евро, [имеется в виду] себестоимость производственных процессов здесь [в России] может быть ниже чем в других соседних регионах.