Установка газового оборудования на авто ГБО, стоит ли переходить на газ? Газ установить
Установка ГБО в Москве | Установка газового оборудования на автомобиль
Установка газового оборудования на автомобиль
Установка ГБО на автомобиль заключается в использовании современных и качественных комплектующих таких брендов, как DIGITRONIC, STAG, OMVL, HANA, LOVATO, TOMASETTO, KME, BRC, AEB, тесное сотрудничество с производителями данного оборудования позволяет предложить доступные цены на монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание газового оборудования на авто, широкий ассортимент расходных материалов и запчастей.
Установка современного ГБО на автомобиль происходит с использованием безопасной технологии, все работы проводятся оперативно и позволяют в короткий срок переоборудовать автомобиль для езды на газе – экологичном и более экономичном топливе.
Установка газобаллонного оборудования производится квалифицированными специалистами, на новое оборудование распространяется, как гарантия производителя, так и наша. Все производимые работы по переоборудованию автомобиля производятся с соблюдением требований по безопасности и качеству работ. После установки газобаллонного оборудования владельцы авто могут воспользоваться гарантией, заказать дополнительные работы по ремонту и обслуживанию газового оборудования для безопасной и комфортной эксплуатации авто.
Преимущества установки ГБО
Газобаллонное оборудование позволяет владельцу транспортного средства расходовать меньше средств на топливо. Установка газобаллонного оборудования на автомобиль позволяет добиться экологичности – количество выбросов в атмосферу от работы двигателя на природном газе или пропан-бутане сводится к минимуму.
Решение установить газовое оборудование на автомобиль – это возможность снизить расходы на ремонт и обслуживание топливной системы. Наши специалисты готовы рассказать о преимуществах переоборудования автомобиля, ориентируясь на конкретные характеристики вашего авто. Важное преимущество нашей компании заключается в гибкой ценовой политике и отличном качестве предоставляемых услуг. Устанавливается газовое оборудование, как на отечественные, так и на импортные автомобили.
Газобаллонное оборудование автомобилей
Установка газа на автомобиль в нашей компании производится после выбора конкретной марки газобаллонного оборудования, согласования всех сроков монтажа и стоимости работ. Заказчику предоставляется возможность выбора конкретной марки ГБО на основе технических параметров автомобиля и консультаций наших специалистов. После выбора газового оборудования согласовывается поэтапность и сроки работ. Как правило, переоборудование занимает немного времени, при этом гарантирует безопасность дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Проводимый монтаж ГБО происходит с соблюдением всех требований безопасности, на все работы предоставляется гарантия, как от нас, так и от производителя. На протяжении гарантийного срока вы можете обратиться за ремонтом и обслуживанием газового оборудования, а когда срок гарантии истечет, вы можете заказать любые ремонтные работы и работы по обслуживанию на платной основе вне зависимости от причины поломки, характеристик автомобиля и прочих параметров.
Тесное сотрудничество с производителями газобаллонного оборудования позволяет нам в короткие сроки проводить ремонт, а налаженная схема поставок оборудования и расходных материалов позволяет нам предложить выгодные условия его обслуживания квалифицированными специалистами. Наша компания имеет многолетний опыт работы в сфере установки, обслуживания и ремонта газобаллонного оборудования. Использование безопасных технологий, современного оборудования для монтажа на авто позволяет нам гарантировать качество и безопасность работ по монтажу современного ГБО.
После установки газового оборудования на автомобиль вы сможете оценить преимущества использования экологичного и современного оборудования, снизить траты на ремонт и обслуживание топливной системы, а также оценить преимущества использования экологичного вида топлива. При использовании газового оборудования вы сможете добиться экономии за счет стоимости природного газа или пропан-бутана для заправки вашего автомобиля. Наши специалисты будут рады ответить на ваши вопросы и предложить индивидуальные решения для вашего автомобиля.
НТВ «Главная дорога» — О газе без проплаты
russ-gaz.ru
Как установить ГАЗ на авто (+ схема, видео)
В наше время водители очень часто предпочитают использовать для автомобиля газовую установку. Использование газа имеет несколько приоритетных моментов по сравнению с бензином. Во первых, его эксплуатация показала, что автомобиль становится более вынослив и требует ремонта реже. Это происходит, потому что многие детали не так быстро изнашиваются. Ну и самый положительный момент это более дешевая стоимость на газ, опять-таки по сравнению с бензином.
У Вас есть выбор или самому устанавливать газ на авто, или обратится к опытному специалисту. В первом случае вы потратите не менее нескольких дней, во втором получите часа три на ожидание и заплатите определенную сумму из своего кармана. Определенно, что собственный опыт, не купишь не за какие деньги, поэтому делайте выводы.
В первую очередь необходимо приобрести газовую установку. Для этого можно посоветоваться со специалистом в этой области. В ее комплект будут включены такие детали как врезка в карбюратор для машины, переключатель в салон, редуктор-испаритель, мультиклапан 1 шт., электроклапан 2 шт., газовый баллон цилиндрической формы, заправочный клапан и шланги, которые обязательно понадобятся.
Затем следует выбрать место, где будет установлен баллон. В основном он устанавливается в багажник. Специальными лентами баллон необходимо закрепить в выбранном месте. К заправочному клапану нужно подвести трубку, для этого его врезают в заднее крыло в нижней части или под бампером. Затем извлекаем ограничитель, расположенный на мультиклапане.
Теперь необходимо провести магистраль из меди для подачи газа. Она идет от баллона в двигательный отсек. Устанавливаем газовый редуктор, а после этого подключаем к нему магистраль и электроклапан. Шланги с охлаждающей жидкостью должны быть обязательно протянуты через редуктор.
Рекомендуем: ГБО — газобаллонное оборудование
Второй электроклапан необходимо установить в бензиновый шланг, который находится перед карбюратором. Переключатель устанавливается в салоне перед водителем, чтоб ему было удобно ним пользоваться.
Газовый редуктор обязательно должен быть отрегулирован и иметь определенную чувствительность, а также дозатор. Баллон не должен заполняться до конца, а воздушный фильтр должен довольно часто меняться. Эти и многие другие правила по эксплуатации газового баллона необходимо соблюдать. Если их изучить, то у Вас никогда не возникнет проблем с газовой установкой.
Как установить ГАЗ на авто видео
Похожие статьи
Шина для экономии Производители шин бесконечно находят новые технологии, применяют их и делают…
Сейчас читают:awtocom.ru
Перевод автомобиля на ГАЗ установка ГБО 4 поколения в Спб
Установочный центр АВТО ГАЗ - авторизованный партнер ведущих итальянских, польских и турецких производителей, лидер в области установки автомобильного газового оборудования в Северо-Западном регионе, оказывает всю гамму услуг, так или иначе связанных с ГБО: установка ГБО, настройка, профилактическое и сервисное обслуживание, ремонт ГБО, помощь в оформлении документов на газобаллонное оборудование для автомобилей. Хотите перестать зависеть от безостановочно растущих цен на бензин и дизель? Вам просто необходимо поставить надежное газовое оборудование на авто у нас. Установка газового оборудования на автомобиль в нашей компании не займет много времени, не оставит сомнений в качестве и приятно удивит сдержанной ценой. Купить ГБО любого поколения на выбор, для установки как на инжекторный «электронный», так и на карбюраторный автомобиль, вы также можете непосредственно в нашем газовом центре. Продаем исключительно сертифицированное польское, турецкое, итальянское газовое оборудование - будьте уверены в надежности своего модифицированного авто!
Почему стоит поставить газ на машину в Спб
Установить ГБО - в первую очередь, получить внушительную экономию денег на разнице между стоимостью традиционного топлива и газа. Нехитрый подсчет доказывает, что решение поставить газ на авто в Санкт Петербурге позволяет сохранить до половины бюджета, который тратится на покупку бензина обычно, с каждой заправки, а целиком установка газового оборудования на авто окупает себя через несколько месяцев: от 4 месяцев при регулярных поездках на дальние расстояния и до года в случае, если газобаллонное оборудование установлено на автомобиль, совершающий более редкие поездки. Вместе с тем для тех, кого всерьез интересует установка ГБО цена станет лишь одним из нескольких преимуществ, которые дарит газовое оборудование для автомобилей автовладельцу. Кроме прямой финансовой выгоды ГБО на авто несет непосредственную практическую пользу, так как за счет своих особенных химических свойств бережет главные технические узлы автомобиля, требуя меньше вложений в его обслуживание и ремонт. Особенно это касается ГБО 4 поколения, являющегося на данный момент, вопреки безостановочному течению эволюции, самым технически совершенным автомобильным газовым оборудованием.
Чем лучше газовое оборудование 4 поколения?
Установка ГБО 4 поколения оправдана по всем статьям несмотря на существование альтернативного поколения ГБО. Именно благодаря ГБО 4 автомобильные газобаллонные системы приобрели репутацию надежного, наиболее эффективного, практичного оборудования по адекватной цене. Характерная особенность ГБО 4 поколения относительно предшественников - работа на основе распределенного синхронизированного впрыска. Отличительные преимущества перед последующими ступенями развития - относительная дешевизна, бóльшая надежность, возможность заправляться метаном. Невысокая на ГБО 4 поколения цена, сочетающаяся с другими достоинствами оборудования, до сих пор становится решающим фактором для сотен тысяч автолюбителей по всему миру. Газовые системы для автомобилей подразделяются на две категории - это эконом класс, бюджетное оборудование низкого качества и премиум класс, элитное оборудование высокого качества.
Газобаллонное оборудование на автомобиль
Комплект ГБО представляет собой, отдельно на каждый цилиндр двигателя форсунки управляемых электроникой бортового компьютера в случае монтажа ГБО на инжектор. Если установка ГБО 4 в Спб выполняется на машину с карбюраторным двигателем, необходима более глубокая модернизация штатной системы. Проходя по газотопливной магистрали, сжиженный газ попадает в подключенный к системе охлаждения двигателя и выполняющий роль своеобразного испарителя редуктор. В редукторе жидкий газ трансформируется в газообразное состояние и далее, минуя фильтрующие элементы, поступает к форсункам на топливной рейке. Весь процесс контролируется бортовым компьютером и электронным блоком управления на основе информации, заложенной в топливных картах.
Настройка и диагностика ГБО на авто
При желании поставить на авто газ установка, выполненная согласно всем актуальным требованиям надежности и безопасности, - не единственное, о чем важно позаботиться, решив купить ГБО 4 поколения или альтернативное ему газовое оборудование. Наряду с грамотным монтажом определяющее значение в достижении цели добиться экономичной езды без снижения мощности играет правильная регулировка ГБО - наладка подкапотной форсуночной части и программная настройка системы. При желании, вооружившись полезными материалами из интернета, выполнить основные шаги регулировки можно самостоятельно, однако тонкая настройка газовой установки возможна только в специализированных условиях с использованием специфических измерительных приборов. Кроме того, при переводе машины на газ ГБО любого из поколений требует взятия во внимание множества определенных нюансов, которые не могут быть известны рядовому автолюбителю. Проигнорировать все эти требования - значит поставить газ на машину в ущерб безопасности и надежности, добиться сомнительной экономичности, потратить деньги впустую.
Возможность установить ГБО на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Газель и другие марки авто, отличающихся повышенным аппетитом к бензину, доступна в избытке. Наша компания предлагает ГБО 4 поколения купить с гарантией качества и лучшей цены. Устанавливаем, ремонтируем, обслуживаем газовое оборудование на авто в кратчайшие сроки, при этом в нашем сервисном центре по установке ГБО цена в соотношении с качеством является едва ли не самой доступной. Стандартный монтаж выполняется в течение нескольких часов, в день обращения, без доплаты за срочность и очередей. Достаточно согласовать удобное время проведения работ с менеджером компании, связавшись с нами по указанным на сайте контактам.
После дооснащения транспортного средства газовой установкой, по желанию клиента, мы можем помочь Вам зарегистрировать Вааш автомобиль в ГИБДД. При обращении в нашу компанию ГАЗ АВТО за помощью, Вам понадобится личное присутствие только два раза. Стоимость наших услуг уточняйте у наших менеджеров, также обращайте внимание на скидки и акции компании. По предварительной записи принимаем автомобили со всех районов города Санкт Петербурга и Ленинградской области.
gaz-avtospb.ru
Установка газового оборудования ГБО на авто, стоит ли переходить на газ?
Бензин постоянно дорожает и в то, что это когда-нибудь прекратится уже никто не верит. Альтернатив бензину есть несколько, и каждая из них имеет как плюсы так и минусы. Тем, кто только собирается купить автомобиль и определяется с типом топлива — легче, они могут решить для себя, на чем будет работать двигатель будущего автомобиля.
Дизельные двигатели, двигатели на электротяге, а также популярные в последнее время "гибриды", сочетающие в себе обыкновенный мотор и электродвигатель — уже вполне могут составить серьезную конкуренцию бензиновым собратьям. Однако, как же быть тем, кто купил машину еще до повышения цен? А если еще и мотор не новый, а его объем 2,5 или больше? Вариант с продажей не всем подойдет, а ходить пешком имея машину — глупо и бессмысленно. Альтернативой и хорошим способом выйти из сложившейся ситуации стал газ. Его популярность за последние 10 лет существенно повысилась. В странах бывшего "союза" появились сотни фирм, которые за определенную плату стали устанавливать газобаллонное оборудование (ГБО) всем желающим.
Установка ГБО позволяет водителям получить реальную экономию, т. к. стоимость газа в несколько раз дешевле стоимости бензина. Есть правда некоторый нюансы, например стоимость установки окупится тому, кто ее установил только через несколько лет эксплуатации с учетом, что он будет интенсивно эксплуатироваться. Некоторые марки автомобилей уже с завода комплектуются ГБО и это дает таким авто ряд преимуществ. Заводское оборудование устанавливается с учетом всех нюансов, само оборудование проходило тестирование и соответствует всем ГОСТам, чего не могут гарантировать многие станции, на которых производится установка газобаллонного оборудования.
Перед тем как установить ГБО необходимо взвесить все "за" и "против", а также быть готовым ко всем особенностям использования автомобиля на газу.
Устанавливая ГБО на автомобиль, который находится на гарантийном обслуживании, вы рискуете потерять гарантию производителя на двигатель. Лучше все-таки изначально купить новый автомобиль с уже установленным ГБО. Это избавит вас еще от одной проблемы — документы. Установка ГБО — только половина дела, все это нужно еще и зарегистрировать, в противном случае у вас будут проблемы с ГИБДД, а также, в случае если вы захотите продать свой автомобиль.
Устанавливая газобаллонное оборудование на свой автомобиль, рекомендую отдать предпочтение наиболее современным системам, среди которых наиболее популярными считаются — так называемые системы "четвертого поколения". Прелесть этих ГБО-установок в их способности автоматически переключаться с газа на бензин и наоборот, такие системы могут быть установлены на двигателя с непосредственным впрыском топлива. Благодаря интеллектуальной системе управления, переключение питания происходит в автоматическом режиме сразу после того как двигатель прогреется до необходимой температуры или, к примеру, после того как закончится газ или бензин. Это очень удобно, что с уверенностью могут подтвердить сотни автомобилистов, которые уже установили на свой автомобиль ГБО четвертого поколения.
Времена когда баллон от ГБО занимал весь багажник и часть салона давно прошли. В современных газобаллонных установках, резервуары для газа выполнены в форме запаски, что позволяет сэкономить место. Благодаря тороидальному баллону, а именно так правильно называется этот резервуар, объем багажника остается неизменным.
Долгое время самым главным аргументом "против" ГБО была — взрывоопасность. Случаи с взорвавшимся баллоном действительно были не единичны, однако те старые системы с обычными баллонами не имеют ничего общего с современным системами ГБО. Последние отличаются высокой степенью защиты от взрыва и позволяют безопасно эксплуатировать их на протяжении многих лет. Производителем такого ГБО предусмотрены даже ДТП, в случае аварии или утечке газа при любом повреждении системы трубопровода, клапан в считанные секунды перекроет газ, предотвращая возгорание и взрыв. Кроме того, клапан не позволяет перекачать газ в резервуар, то есть заправить сверх меры, он вовремя определяет, что баллон переполняется и перекрывает доступ.
Цена установки ГБО напрямую связана с типом двигателя автомобиля, а также типом и производителем самого ГБО. Кстати, установить ГБО — еще далеко не все, помимо документов о которых упоминалось выше, владельцу такого автомобиля придется время от времени производить его обслуживание. К примеру, через каждые 30 000 км необходимо производить детали, установленные на форсунках, каждые 20 000 км нужно менять фильтры грубой и тонкой очистки. Также необходимо менять газовый баллон, как правило производители рекомендуют это делать раз в десять лет.
При этом нельзя не отметить, что ресурс двигателя работающего на газу, увеличивается в полтора раза, а моторного масла — в два.
Взвесьте все вышеизложенные аргументы как "за" так и "против" и решите для себя стоит ли устанавливать ГБО на автомобиль.
Много полезного можно узнать из данного видео, в котором рассказывается про ГБО 4 поколения, а также всех плюсах и минусах газа.
autoposobie.ruwww.autoposobie.ru
Установка ГБО своими руками
Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.
Установка ГБО в нашей жизни стала более вынужденной мерой, чем искренне желанной, ведь в условиях постоянно повышающихся цен на бензин, многие автовладельцы начинают искать альтернативу.
Самой простой и распространенной альтернативой бензину является использование в качестве топлива газа.
Но чтобы автомобиль начал работать на газу, потребуется доработка топливной системы, а именно установка газобаллонного оборудования (ГБО).
Поколения ГБО
Самыми распространенными являются газобаллонные оборудования второго и четвертого поколения. ГБО 3 поколения считается переходым и используется очень редко.
Устройство ГБО второго поколения является более простым и сложного оборудования не имеет. ГБО 4 поколения уже более совершенно, и работа его регулируется специальным блоком управления.
Газобаллонное оборудование второго поколения отлично подходит для автомобилей, у которых установлена карбюраторная система питания.
Автомобилям с современной инжекторной системой питания уже потребуется установка ГБО 4 поколения.
Часто после приобретения газобаллонного оборудования автовладельцы обращаются на СТО, чтобы была произведена установка данного оборудования на авто. Так лучше поступить, если приобретено оборудование 4 поколения.
Комплект газобаллонного оборудования 4-го поколения.
Хотя если приобретено оборудование второго поколения, то возможна, и установка ГБО своими руками.
Для этого достаточно иметь требуемый инструмент и знать порядок установки оборудования.
Порядок проводимых работ
Если Вы решили устанавливать ГБО своими руками, то порядок проводимых работ будет таковым:
- Установка баллона;
- Оборудование проводки газопровода;
- Установка смесителя и клапанов;
- Монтаж редуктора и дозатора, пульта управления;
- Проверка герметичности и работоспособности газобаллонного оборудования.
Установка баллона
Итак, приобретено оборудование второго поколения, состоящее из:
- Баллона под газ;
- Мультиклапана;
- Двух электроклапанов: бензинового и газового;
- Газового редуктора;
- Заправочного вентиля;
- Дозатора газовой смеси;
- Смесителя и пульта управления.
- Дополнительно потребуется наличие трубопроводов, переходных тройников, хомутов крепления.
Баллоны выпускаются двух типов: цилиндрические и тороидальные, в народе – «таблетки».
Для автомобилей классической компоновки лучше подходят цилиндрические баллоны, поскольку они имеют большую вместительность. И для авто таких типов они лучше подходят, потому, что у автомобилей имеется отдельный багажник, где его можно установить.
У авто, сделанных в кузове хэтчбек, багажный отсек, находящийся в салоне, по размерам небольшой, поэтому цилиндрический баллон займет практически все пространство багажника.
Часто у таких авто под фальшполом багажника предусмотрена ниша для запасного колеса. Вот туда и можно установить баллон для газа, но туда подойдет только тороидальный баллон.
Баллон должен быть надежно закреплен, иначе при движении он может перемещаться и повредить оборудование, расположенное на нем. Для этого можно использовать металлические полосы с болтовым креплением на концах.
Далее следует вывести заправочный вентиль.
Чаще всего данный вентиль размещают ниже заднего бампера, закрепив его на специальной крепежной пластине.
Некоторые же делают вывод под заправочный вентиль на одном из задних крыльев. Но для этого нужно просверлить в крыле отверстие соответствующего диаметра.
Проводка газопровода
После нужно будет просверлить отверстие для проводки газопровода от мультиклапана баллона к моторному отсеку, поскольку газопровод в целях безопасности не должен проходить через салон авто.
Чтобы обеспечить дополнительную вентиляцию мультиклапана желательно просверлить отверстие несколько большего диаметра, чем диаметр газопровода, в него вставить и закрепить небольшой отрезок пластиковой трубы, через который уже и провести газопровод.
Место сверления нужно обработать антикоррозийной мастикой. Также такой вывод газопровода защитит его от случайного повреждения о кромки отверстия.
Затем нужно провести и закрепить газопровод. Он должен быть закреплен на расстоянии от подвижных элементов авто, чтобы его не повредить.
Лучше всего проложить газопровод в нишу, отведенную под топливопровод. Поместиться он там должен без проблем, да и закрепить его будет легче.
Установка смесителя и клапанов
Далее работы по установке ГБО своими руками переносятся под капот. Сначала нужно определиться с местами, где будут крепиться остальные элементы ГБО.
Установка смесителя.
В подкапотном пространстве установка ГБО своими руками начинается с монтажа смесителя.
В карбюраторных авто нужно открутить сам карбюратор, поскольку смеситель является по сути проставкой между ним и впускным коллектором.
Между коллектором, смесителем и карбюратором обязательно должны быть положены прокладки, также можно воспользоваться герметиком.
Главное, чтобы после сборки во время работы силовой установки, между этими элементами не было подсоса воздуха.
Установка бензинового электроклапана.
Следующей операцией, при которой выполняется самостоятельная установка ГБО, является установка имеющихся клапанов.
Бензиновый электроклапан устанавливается с той стороны, откуда идется подводка топливного трубопровода к бензонасосу.
Устанавливать этот клапан нужно в трубопровод. Для этого трубопровод нужно разрезать, установить в разрез клапан и надежно его обжать хомутами.
Следует учесть, что клапан должен размещаться в топливопроводе, идущем от бензонасоса к карбюратору, а не перед бензонасосом. Иначе при перекрывании клапаном подачи бензина и при последующем его открывании бензонасос не сможет начать подачу бензина в карбюратор.
Установка газового клапана.
Дальнейшая установка ГБО своими руками сводится к установке газового клапана. Желательно этот клапан разместить в противоположной стороне от бензинового.
Такая компоновка обеспечит дополнительную безопасность случае ДТП. Клапан нужно закрепить в таком месте, чтобы была возможность легко к нему добраться.
На рисунке газовый клапан под №2.
Уже к клапану подводится газопровод, который раннее был проложен от баллона к моторному отсеку.
Монтаж редуктора и дозатора, пульта управления
Установка газового редуктора.
После монтируется газовый редуктор. Он должен быть установлен возле карбюратора.
Следует учесть, что он должен быть установлен вертикально, иначе его диафрагма не всегда сможет обеспечивать подачу газа.
Сам редуктор имеет патрубки для подключения его системы подогрева от охлаждающей системы авто. Лучше всего подключить редуктор к патрубкам, идущим к печке авто.
На рисунке газовый редуктор под №1.
Для этого нужно будет врезаться в подводящий и отводящий патрубки печки при помощи двух тройников. Причем последовательное подключение редуктора к одному из патрубков может нарушить работу системы при тех или иных условиях, поэтому подводящий патрубок редуктора врезается в подводящий трубопровод печки, а патрубок отвода – в отводящий трубопровод.
К самому редуктору подводится газопровод, идущий от газового запорного клапана.
Монтаж дозатора газовой смеси.
Установка ГБО своими руками в подкапотном пространстве заканчивается на монтаже дозатора газовой смеси. В данной цепи он занимает место между редуктором и смесителем.
Устанавливается он рядом с карбюратором. До него подводятся газопровод, идущий от редуктора, а из него уже выходит газопровод к смесителю карбюратора.
Все соединения между элементами ГБО должны быть хорошо закреплены хомутами, однако проверить герметичность между элементами можно будет только после заправки баллона газов.
Пульт управления ГБО.
Завершающим этапом работ, при которых производится установка ГБО своими руками, является закрепление пульта управления ГБО в салоне, а также его подключение к системе.
Обычно вместе с оборудование идет и схема подключения пульта. Согласно этой схеме нужно и подключить пульт. На этом установка ГБО своими руками завершена.
Проверка герметичности и работоспособности
Но после того, как будет произведена установка ГБО, нужна будет проверка всех элементов цепи на герметичность.
Сделать такую проверку можно только одним способом. Для этого потребуется на газовой станции заправить баллон газом. Но заполнять его полностью не нужно, достаточно задуть в него литров 10 газа.
Следует учесть, что перед заправкой баллона магистраль, идущая от мультиклапана в подкапотное пространство должна быть перекрыта. После заправки магистраль открывать пока не следует.
Проверка на герметичность удобно выполнять с помощью мыльного раствора. На все места, где имеются соединения между трубопроводами и элементами газобаллонного оборудования нужно нанести этот раствор.
После уже можно открывать магистраль и внимательно осмотреть все соединения. При пропускании газа на каком-то из элементов, мыльный раствор начнет пузыриться. Для устранения протечки газа крепеж нужно подтянуть.
Если не поможет, подача газа перекрывается и соединение полностью переупаковывается. После чего проводится повторная проверка герметичности.
После проверки герметичности проводится проверка работоспособности газобаллонного оборудования. Для этого нужно запустить силовую установку, используя бензиново-воздушную смесь, прогреть ее до рабочей температуры, а после уже пультом совершить перекрытие подачи бензина и открыть подачу газа.
Если ГБО поставлено не правильно.
Силовая установка должна продолжать работать без перебоев. На этом можно считать, что монтаж ГБО своими руками выполнен удачно.
После всех работ потребуются регулировочные работы ГБО на правильную подачу газовой смеси в карбюратор при разных режимах работы мотора.
Желательно все регулировочные работы доверить специалисту, знающему, как правильно это сделать.
А от самостоятельной установки ГБО более поздних поколений, мы рекомендовали бы воздержаться. Более подробно читайте, установка ГБО 4 поколения.
Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите "ОТПРАВИТЬ". Спасибо.
ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОЛЕЗНЫМ:
ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ:
autotopik.ru
Вопросы и ответы по ГБО
Общие вопросы по ГБО
Как работает газобаллонное оборудованиеТопливные системы автомобилей отличаются между собой принципом подачи топлива в двигатель. Поскольку газобаллонное оборудование взаимодействует именно с топливной системой, оно тоже делится на виды. Каждый вид ГБО отличается компонентами и комплектацией.
ПодробнееЧто такое газобаллонное оборудование (ГБО)? Из чего состоит и как устроено газовое оборудование?Газобаллонное оборудование или ГБО это система, которая устанавливается в автомобиль и позволяет использо.
ПодробнееКак работает ГБО?Через ВЗУ газ поступает в баллон. Когда двигатель начинает работать, газ подается в редуктор
ПодробнееАвтомобиль на газу: плюсы и минусыЭкономия. Пропан практически в два раза дешевле бензина, метан в три раза.
ПодробнееКакой срок окупаемости установки ГБО?ГБО вместе с установкой окупаются примерно за 5-6 месяцев эксплуатации за счет дешевизны
ПодробнееКакая экономия от автомобиля на газу?Установка ГБО позволяет существенно сэкономить средства из вашего кошелька за счет дешевизны топлива
ПодробнееИз чего складывается стоимость ГБО?Цена на комплекты газобаллонного оборудования зависит от нескольких основных факторов. Первое
ПодробнееСколько времени занимает установка ГБО?Полная установка ГБО занимает в среднем 4-5 часов.
ПодробнееСтоит ли ставить ГБО?Стоит ставить ГБО в том случае, если вы хотите существенно сэкономить, заботитесь о состоянии своего двигателя
ПодробнееМожно установить ГБО «OMVL» самостоятельно?Установить газобаллонное оборудование «OMVL» самостоятельно можно, как и любую другую газотопливную систему
ПодробнееПосле установки газа автомобиль будет ездить на бензине?Да, газовая аппаратура позволяет в любой момент, в ручном режиме с помощью специального переключателя
ПодробнееМожно установить ГБО в кредит?тановить ГБО в кредит можно в некоторых установочных центрах с отметкой «Кредит»
ПодробнееОпасно ставить ГБО на авто? Есть какие-нибудь риски?При регулярном прохождении ТО и своевременной смене расходных материалов, нет никаких рисков
ПодробнееНужно проходить специальное ТО для газового оборудования? Что нужно делать по сервисному обслуживанию и с какой регулярностью?Для избежания неисправностей, самостоятельное обслуживание систем газового оборудования запрещено
ПодробнееКакая гарантия на ГБО?Каждый производитель предоставляет свои гарантийные сроки, более подробную информацию вы можете получить
ПодробнееЧем отличаются поколения ГБО?Первое поколение представляет собой механические системы с вакуумным приводом, устанавливаемые на карбюраторные двигатели
ПодробнееЧто такое впрыск топлива? Какие бывают системы впрыска?Впрыск или инжектор (англ. «inject» — «впрыск») это система порционной подачи топлива
ПодробнееЧем система впрыска газа отличается от традиционной системы?Система впрыска газа отличается от традиционной системы подачей газа
ПодробнееГазовое топливо: чем отличается метан от пропана?Пропан — это сжиженный нефтяной газ, хранится в баллонах в жидком состоянии под давлением 10
ПодробнееВ чем принципиальные различия ГБО под метан и пропан?На этапе выбора ГБО, стоит учитывать 3 основных фактора: это стоимость установки
ПодробнееГде скачать программное обеспечение для ГБО?рограммное обеспечение ГБО «OMVL» можно скачать на нашем сайте в разделе «Программное обеспечение»
ПодробнееБудет ли работать газовое оборудование зимой?Да, ГБО работает в любое время года. При этом газ
ПодробнееВлияет ли ГБО на ресурс двигателя?Влияет, но только с положительной стороны. Использование газовой аппаратуры
ПодробнееГде установить газ на дизель?Установкой ГБО на дизель занимаются наши партнеры
ПодробнееПочему нельзя снижать температуру перехода на газ?Всем владельцам автомобилей с ГБО известно: чтобы «переключиться на газ» необходимо прогреть автомобиль на бензине
Подробнееomvlgbo.ru
ГБО 3 поколения на инжектор и карбюратор, установка и схема подключения
Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.
Сегодня мы поговорим про ГБО 3 поколения, устройство, принцип работы, особенности установки на карбюраторные и инжекторные автомобили.
В условиях периодически повышающейся стоимость на топливо для автомобилей, многие автовладельцы стараются хоть немного минимизировать затраты.
Некоторые используют якобы экономящие топливо присадки, другие придумывают еще что-то.
Самым же распространенным способом снизить траты на содержание авто, а 70% этих трат приходиться на топливо, путем перевода машины на потребление газа.
Газ значительно дешевле бензина и достаточно установить на авто специальное газобаллонное оборудование и затраты на заправку снизятся.
Попытки использовать газ в качестве топлива для авто делались практически с момента появления автомобиля.
Но значительно позже появился комплект оснащения, при помощи которого можно было переоборудовать любое авто под газ.
На легковых авто используется оборудование, работающее на сжиженном газе (пропан-бутан). Сжатый газ применять на таких авто не целесообразно из-за большого веса баллонов.
Выпускается несколько поколений этого оборудования, в соответствии с конструктивными особенностями авто и нормами токсичности Евро:
- ГБО 1 поколение. Токсичность ниже Евро, использовалось на карбюраторных авто, так и на авто с моноинжектором;
- ГБО 2 поколения. Токсичность до Евро-2, устанавливается также на карбюраторные и инжекторные авто;
- ГБО 3 поколения. Токсичность до Евро-3, используется на инжекторных авто;
- ГБО 4 поколения. Токсичность – Евро-4, применяется на инжекторных авто;
- ГБО 5 поколения. Обеспечивает точнейший контроль жидкостного впрыска газа. Принцип работы на 100% аналогичен работе бензиновой системы;
- ГБО 6 поколения. Отличается от 5-го наличием блока замещения топлива - FSU, к которому одновременно подходит газ и бензин. Принцип работы всех систем будет рассмотрены в следующих статьях.
ГБО 3 поколения, принцип работы
Если первых два поколения считаются морально устаревшими, хотя ГБО 2 поколения используется довольно активно из-за своей надежности и простоты конструкции, последние два поколения считаются более современными.
Хотя отличие ГБО 3 поколения не такое уж и разительное от ГБО 2 поколения, разница только в некоторых элементах.
Появление более совершенного 4 поколения, а также ужесточение норм Евро-3 привело к тому, что использование 3 поколения значительно сократилось. Сейчас владельцы предпочитают использовать либо второе, либо 4 поколение.
Как уже сказано, разница между вторым и третьим поколением незначительна. Сводится она к подаче топлива.
У второго дозировка производится за счет разрежения, а у третьего – дозировка производится электронным путем.
Если во втором поколении подача газа выполняется путем подсоединения элементов газового оборудования в штатную систему питания, то у третьего поколения газ уже идет непосредственно во впускной коллектор.
Конструкция 3 поколения ГБО подразумевает наличие распределителя с шаговым дозирующим устройством, и механических форсунок, которые подают газ во впускной коллектор при создании в них избыточного давления.
Управление дозирующим устройством производится электронным блоком управления, который подает сигналы на распределитель на основе показаний лямбда-зонда и положения дроссельной заслонки, так называемого лямбда-контроля.
По сути, на автомобиль устанавливается параллельно штатной бензиновой системе газовая система питания.
Чтобы у бортового компьютера авто не возникло аварийного режима работы, в конструкцию ГБО вместо бензинового клапана, перекрывающего поступление бензина, включены эмуляторы бензиновых форсунок, которые подают сигналы на бортовой компьютер о якобы штатном режиме работы форсунок.
Принцип работы ГБО 3 поколения сводится к подаче газа в распределитель, который на основе сигналов с блока управления, дозирует количество газа и подает их на газовые форсунки, установленные на впускном коллекторе.
Существенным недостатком ГБО этого поколения очень медленная реакция электронного блока и смесителя на изменение режима работы силовой установки.
Конструкция ГБО 3 поколения
Большинство элементов ГБО 3 поколения идентичны более ранним поколениям оборудования. Газ размещается в баллоне с установленным на нем мультиклапаном. Для заправки баллона используется выносное заправочное устройство.
От мультиклапана выходят трубопроводы высокого давления, идущие в подкапотное пространство к газовому клапану.
От него идут трубопроводы к редуктору-смесителю. В салоне устанавливается блок управления газовым клапаном.
От редуктора отходят трубопроводы к распределителю с шаговым устройством, установленный возле впускного коллектора. А от распределителя уже отходят трубопроводы к форсункам.
В конструкцию также включен эмулятор форсунок, перекрывающий поступление в них бензина, при этом создающий сигнал на штатный блок управления топливной системой об их соответствующей работе.
Установка оборудования на инжекторные авто
Большая часть элементов ГБО 3 поколения на инжекторные авто устанавливается также, как и оборудование раннего поколения.
Баллон, в зависимости от особенностей автомобиля, устанавливается либо в багажник, либо на место запаски и закрепляется.
Под бампер или на заднее крыло устанавливается заправочное устройство.
Топливопроводы прокладывают в месте установки бензопровода. Под капотом, обычно с левой стороны возле крыла закрепляется газовый клапан.
Блок управления заводиться в салон.
Недалеко от двигателя с левой стороны устанавливается редуктор–смеситель. Устанавливается он там, чтобы обеспечить подключение его к системе охлаждения.
Недалеко от впускного коллектора устанавливается распределитель. Чтобы установить газовые форсунки в коллекторе делаются отверстия. На форсунки инжекторной системы подключается эмулятор.
К блоку управления подключаются проводка, идущая от лямбда-зонда и датчика положения дросселя.
Затем производится проверка всех соединений на отсутствие травления газа и ГБО.
Установка оборудования на карбюраторное авто
Теоретически ГБО 3 поколения можно подключить и на карбюраторное авто, поскольку данное оборудование оснащается своим блоком управления.
При установке на такое авто не потребуется эмулятор форсунок, зато понадобиться бензиновый клапан, перекрывающий поступление бензина.
Но без лямбда-зонда и датчика дроссельной заслонки оборудование работать не сможет, поэтому придется решать эту проблему, что не так просто.
Можно конечно заменить распределитель с электронным блоком управления на обычный вакуумный редуктор-регулятор, но тогда оборудование будет относиться к 1 поколению.
Подводим итоги
ГБО 3 поколения по конструкции почти не отличается от 2 - го, поэтому установить его на авто самому можно.
Крепление многих элементов и подключение их довольно простое. Но перед установкой смесителя с шаговым устройством придется с автомобиля снимать коллектор, чтобы проделать отверстия под газовые форсунки.
Важно также правильно подключиться к лямбда-зонду и датчику дросселя, чтобы они и дальше передавали данные на штатный электронный блок управления, иначе будет возникать ошибка в его работе, и он не даст запустить силовую установку.
Также правильно подключение даст возможность в любой момент переходить с бензина на газ и обратно. То же касается и эмулятора бензиновых форсунок.
Медлительность реакции работы смесителя ГБО 3 поколения, а также слабые показатели по Евро привело к очень малому использованию этого оборудования.
Можно сказать, что оборудование 3 поколения является переходным между 2 и 4, при этом не очень удачным.
Встречается оно крайне редко, и в большинстве в виде штатного газового оборудования на некоторых иномарках.
Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите "ОТПРАВИТЬ". Спасибо.
ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОЛЕЗНЫМ:
ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ:
autotopik.ru
