Если долить другое масло в двигатель что будет: Разрешается ли смешивать моторные масла разных производителей

Почему без разницы, какое масло доливать в двигатель

Первое правило, которым следует руководствоваться в данной ситуации — лучше любое моторное масло, чем его отсутствие. Иными словами, если при такой чрезвычайной ситуации вы добрались до захудалого магазина автозапчастей и обнаружили там скудный выбор лубрикантов, заливайте любое масло и двигайтесь в сторону ближайшего автосервиса, где масло предстоит слить и промыть двигатель.

Риск того, что присадки разных типов вступят в химическую реакцию, которая разрушит резиновые уплотнители, приведет к развитию коррозии и закоксовыванию, будет тем большим, чем большее количество «чужого» масла вы дольете. Как правило, долив не более 10% безопасен и не должен привести к потере свойств. Однако, повторимся, при работе «на сухую» последствия будут еще более печальными.

Но что делать, если выбор масел в магазине или на сервисной станции имеется, но продукт именно той спецификации, которая использовалась ранее, отсутствует? В таком случае постарайтесь найти масло того же производителя, которое ранее было залито в мотор вашей машины.

Дело в том, что разные модели одного бренда имеют общие базовые элементы и схожие присадки в отличие от аналогов других брендов. При этом понятно, что по возможности, нужно лить синтетику в синтетику, полусинтетику в полусинтетику, а минералку в минералку. Требованиями же по вязкости можно в крайнем случае пренебречь, особенно если доза долива невелика. К примеру, можно допустить смешивание масел mobil 5W30 и mobil 10w40.

Старайтесь ориентироваться также на стандарты (индексы) API (американский) и АСЕА (европейский). Каждый из этих стандартов предусматривает смешивание масел различных производителей, а значит высок шанс, что опасных для силовой установки химических реакций (выпадения осадка, эффекта вспенивания и т.д.) не произойдет.

При этом при выборе масла стандарта API для двигателя легкового автомобиля, берите жидкости не ниже классы SN или SM (современные автомобили). Также в рамках индекса API существуют универсальные масла (для дизельных и бензиновых силовых установок). Эти виды имеют маркировку, например, SJ/SF, SF/CC, SG/CD и другие. Европейский индекс АСЕА в свою очередь включает три класса автомобильных моторных масел — А (бензиновые моторы), В (дизельные агрегаты), Е (дизели для двигателей автомобилей высокой мощности).

Есть и другие полезные правила, которые помогут вам сберечь двигатель при экстренном доливе смазочных материалов. Так, класс масла, который вы доливаете, должен совпадать с тем, который уже есть в двигателе. А именно — не добавляйте в мотор «легковушки» масло, предназначенное для грузовых автомобилей. Категорически запрещено также смешивание моторных продуктов и трансмиссионных.

По возможности смешивайте масла одинаковой вязкости. Старайтесь также повышать качество масла — в минеральное доливайте полусинтетику, в полусинтетику — синтетику. Наоборот же (понижать качество масла), к примеру, заливая в полусинтетику и синтетику минералку, крайне не рекомендуется. Чтобы обеспечить необходимую степень вязкости при невозможности найти аналог масла, в минеральное 15w40 заливайте полусинтетику 15w40, либо полусинтетику 10w40. В полусинтетику 10w40 можно залить синтетику 5w40, в полусинтетику 5w40 заливайте синтетику 5w30 и т.д. При этом, опять-таки, ориентируйтесь на вышеописанные допуски и стандарты.

Понятно, что долив в двигатель некондиционное масло, нужно добраться до места ремонта с последующей промывкой силового агрегата и полной заменой смазочного материала на рекомендуемое производителем автомобиля. В обязательном порядке нужно поменять также фильтрующие элементы, а межсервисный интервал до следующей замены сократить в два раза.

Можно ли смешивать масло для двигателя автомобиля

Многие начинающие автолюбители интересуются: можно ли смешивать масла разных производителей, категорий и классов вязкости для двигателя машины. Какие будут последствия и как их избежать. Давайте разбираться.

Если масло разных производителей

Любое масло состоит из основы и набора присадок, которые придают базовому ему индивидуальные качества. В возможной несовместимости основ разных производителей кроется первая проблема. У разных производителей разные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать различными свойствами (особенно это касается синтетики).

Из-за неодинаковости основ могут быть проблемы при смешивании одинаковых синтетических масел, но разных производителей. Происходит это потому, что в действие вступает более серьёзный фактор – присадки!

Поясню: чтобы достичь одинаковых показателей вязкости и температуры производители решают разные задачи, определёнными свойствами собственной базовой основы. Набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным. Когда два этих разных набора химически активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой…

Если смешиваем масло разных категорий

Например, минеральное и синтетическое. Одна из проблем: минеральное, в отличие от синтетического масла, не обладает стабильной вязкостью. В нём необходимо использовать соответствующую присадку. Неизвестно как она повлияет на синтетическую составляющую смеси. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени.

Поэтому категорически не рекомендуется смешивать разные масла – сложно предугадать, что получится в итоге. Основными проблемами, которые могут возникнуть, являются следующие:

• Загрязнение двигателя — закоксовывание колец, отложение шлака и т.п.
• Выпадение в осадок части присадок или снижение эффективности их действия.
• Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов.

Итог может быть плачевен – необходимость капитального ремонта двигателя или приближение к нему семимильными шагами.

Почему смешивают

• Иногда возникает ситуация тяжёлого выбора: нет возможности срочно долить то же масло, поэтому рискуют и доливают другое.
• Глобализация и унификация могут иметь положительное действие: основы и в особенности присадки производятся небольшим количеством производителей. Это существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того – производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.
• Положительные примеры водителей, которые не имели (или не заметили) отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось пол-канистры неплохого масла.

Здесь каждый водитель принимает решение сам: готов ли он рискнуть ради сиюминутной экономии денег/времени/уменьшения проблем или нет. Если «да» — прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность проблем:

1. Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру).
2. Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно позже поменять его и фильтр.
3. Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько остаётся в двигателе при замене).
4. Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

Сам был в ситуации – в машине было залито Elf 5W40, которое нигде не мог найти. В итоге принял решение, что синтетика компании Total 5W40, с которой Elf входит в один концерн, будет достаточно близко по основе и присадкам. Добавив примерно 20% и ничего страшного не произошло. Но это было МОЁ решение…

Что делать в критической ситуации

Скажем сразу, что автопроизводители этого не одобряют. Но если в дороге обнаружился низкий уровень масла, то восполнить его обязательно нужно. При этом можно использовать дизельное масло для бензинового двигателя — и наоборот. Вязкость, уровень качества и производитель — безразличны. Только не стоит в старую машину заливать новомодное масло по типу 0W-16.

Но после обязательно масло нужно заменить.

Комментарии

Николай: Производителей основ немного (речь не о фирмах, которые зачастую оказываются фасовщиками). Производителей пакета присадок — всего 2 или 3. Выпускаемые масла должны смешиваться между собой без выпадения в осадок пакетов присадок и ухудшения свойств — это записано в самих стандартах. А теперь вопрос, зачем рекомендуют не менять производителя масла — это чисто коммерческий интерес не упустить покупателя, ведь страшилки о поломке двигателя и расходы на промывку, зачастую отпугивают людей выбрать другого производителя.

Я не раз смешивал — ничего не происходит, ни осадка ни изменения вязкости (по крайней мере на глаз по стеканию с щупа).

• Как выбрать масло для двигателя

Рекомендуют промывать мотор перед заменой. А что такое промывка — это минералка с повышенным содержанием моющего компонента После слива промывки, его ещё около литра останется в двигателе. Оно будет смешано с новым маслом — но это почему-то не беспокоит производителя синтетики.

Oil_Master: Любые масла можно смешать, чем собственно производители занимаются. Вы думаете, что купив например Castrol EDGE 5w30, то получаете канистру некоего однородного вещества маслянистого вида? На самом деле в этой канистре гидрокренкиговая основа (по сути минералка с высокой очисткой) в количестве доходящей до 40-45%. А также смесь синтезированных масел с разной степенью вязкости, что дает нужную консистенцию.

Был судебный случай, в котором British Petroleum отстояли право называть fully sintetic при условии, что содержание в нем синтетики более 50%. Это как с соками из пачек или кто-то думает что они свежевыжатые? Можно не только смешать aral или liqwi molly с shell & mobil, а любые масла, даже имеющие разную основу — ничего не случится, проверено многократно на многих машинах. Ничего не залегло, не закоксовалось, не прогорело.

Могу ли я долить масло вместо его замены?

Посещая наш сайт, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности в отношении файлов cookie, отслеживания статистики и т. д.

В современном быстро меняющемся мире обслуживание автомобиля можно легко отложить на второй план. Если вам интересно, продлит ли простое добавление масла срок службы вашей последней замены масла, в первую очередь следует учитывать несколько вещей, помимо случайного перелива и возникновения проблем.

Для правильной проверки масла в автомобиле:

1.  Убедитесь, что двигатель холодный.
2. Вытащите щуп и протрите его безворсовой тканью.
3. Вставьте щуп в исходное положение и вытащите, чтобы получить доступ к уровню и цвету.

Взглянув на свой масляный щуп, вы многое узнаете о состоянии вашего автомобиля. Уровень масла на щупе покажет вам, сколько масла в вашем автомобиле, а цвет подскажет, нуждается ли ваш автомобиль в замене масла.

Во-вторых, определите текущий уровень масла.

Если текущий уровень масла в вашем автомобиле ниже допустимого уровня, немедленно долейте масло, указанное для вашего автомобиля.

Масло смазывает каждую движущуюся деталь вашего двигателя, предохраняет автомобиль от перегрева и обеспечивает правильную работу. Для вашего автомобиля гораздо опаснее ездить без надлежащего количества масла, чем со смесью нового и старого моторного масла.

Что произойдет, если налить новое масло поверх старого?

Когда вы смешиваете новое и старое масло, новое масло становится «разбавленным» с отсутствием межфазного натяжения и с трудом выполняет свою работу. Обязательно замените масло как можно скорее.

Если уровень масла на щупе низкий:

Количество масла, которое может быть приемлемо для восполнения из-за выгорания, зависит от вашей марки и модели, типа двигателя, степени износа, а также возраста. Щуп — это первый признак чрезмерного расхода масла. Если в вашем автомобиле расходуется одна кварта на каждые 1000 миль, у вас, скорее всего, есть утечка, которая может быстро стать очень серьезной.

Что делать, если уровень масла высокий:

Есть несколько причин, по которым показания щупа могут быть высокими, но все они должны быть быстро проверены профессионалом, так как это может указывать на возникновение серьезных проблем.

Эти потенциальные проблемы могут включать:

• Вода от сгорания.
• Конденсированное топливо.
• Утечка охлаждающей жидкости в двигатель (Milky Look)
• Случайный перелив.

Если масляный щуп темный:

Чистое масло имеет цвет светло-медового цвета. Масло темного цвета, мутное или с зернистой текстурой является признаком того, что смазочные компоненты масла слишком долго подвергались воздействию тепла и их необходимо заменить. Добавление масла вместо его замены на этом этапе может вызвать проблемы с двигателем. Это отработанное масло необходимо удалить, чтобы новое масло могло смазывать детали вашего двигателя.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОВЕТ
Капните каплю отработанного масла на поверхность воды. Новое масло будет скапливаться из-за межфазного натяжения. Старое масло растечется по поверхности воды.

Что произойдет, если вы слишком долго не меняете масло?

Масло, которое слишком долго подвергалось воздействию тепла, теряет свои смазывающие свойства. Масло отвечает за смазку каждой движущейся детали в вашем двигателе, предотвращает перегрев вашего автомобиля и обеспечивает правильную работу. Если вы будете ждать слишком долго между заменами масла, вы можете столкнуться с дорогостоящим ремонтом автомобиля или хуже. Недостаток качественного масла может привести к перегреву двигателя и заклиниванию или разрыву прокладки.

Хорошо, я назначу замену масла!

Когда в МОЕМ автомобиле требуется замена масла?

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля — лучшее место для начала, когда речь заходит о наилучшем графике технического обслуживания вашего автомобиля. Промышленный стандарт рекомендует использовать стандартное масло каждые 3000 миль, но в руководстве пользователя может быть указано, что 5000 или даже 7500 миль являются приемлемыми, если ваша марка и модель рекомендуют синтетическое масло.

Тип масла, которое вы выберете, обычное или полностью синтетическое, может помочь продлить срок службы замены масла. Если вы не уверены в технических характеристиках руководства пользователя, наши механики могут сообщить вам детали вашего автомобиля.

В целом….

Замена масла — это одна из самых простых и недорогих услуг, которая помогает сохранить ваш автомобиль в исправном состоянии и помогает выявить проблемы на ранней стадии. Не откладывайте это в долгий ящик, когда немного более длительный обеденный перерыв может избавить вас от стресса и времени, которые вызовет у вас ремонт автомобиля. Нужно запланировать замену масла? Мы удобно расположены напротив рынка Messick Farms Market и всегда готовы предложить вам их меню. Механикам Global Automotive доверяют Fauquier уже более 27 лет.

Теги:АвтосервисыЗамена масла

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Когда возникает вопрос по моторному маслу — а это важный вопрос! — вы пришли в нужное место. В конце концов, Jiffy Lube ^® знает масло. Каждый день обученные технические специалисты Jiffy Lube помогают тысячам автомобилистов выбрать подходящее моторное масло, в том числе выбрать синтетическое или обычное масло, а также проконсультировать, можно ли смешивать моторные масла.

Итак, можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом? Да. Если это то, что вы делаете только изредка, микширование не должно повредить ваш двигатель. Допустим, вы хотите долить масло, просто чтобы продолжать движение до следующего регулярного планового технического обслуживания. Смешивание допустимо, если используемое вами масло соответствует весу (или вязкости), рекомендованному в руководстве по эксплуатации.

НО ТОЛЬКО ПОТОМУ ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ, НЕ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ

Чтобы лучше понять, почему регулярное смешивание моторного масла не рекомендуется, давайте подробнее рассмотрим моторное масло и то, для чего оно предназначено.

Масло циркулирует в двигателе, смазывая его движущиеся части, что помогает снизить трение и предотвратить перегрев компонентов. Моторное масло также собирает отложения и загрязнения, поэтому их можно отфильтровать, поддерживая плавную и чистую работу двигателя.

Вопрос «можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом» подразумевает, что существует только два типа масла. Но на самом деле все сложнее. Большинство магазинов Jiffy Lube ^® используют моторные масла Pennzoil ^® , которые относятся к следующим четырем основным разновидностям:

• Обычное или обычное моторное масло. Обычное моторное масло, получаемое из сырой нефти, часто лучше всего подходит для автомобилей с двигателями простой конструкции.
• Синтетическое моторное масло. Синтетическое моторное масло разработано химически, поэтому его молекулы более однородны по размеру и форме. В результате синтетическое масло имеет меньше примесей, чем обычное масло. Синтетические масла обычно специально разработаны с присадками для повышения эффективности при экстремальных температурах.
• Полусинтетическое моторное масло. Смесь синтетических и обычных масел, более устойчивая к окислению и ржавчине, чем обычное масло. Это делает его популярным выбором для вождения в экстремально холодную или сырую погоду.
• Моторное масло с большим пробегом. Созданное для уменьшения угара масла и утечек, масло с большим пробегом было создано для автомобилей последних моделей или более новых автомобилей с пробегом более 75 000 миль.

Как видите, каждое из этих масел разработано с научной точки зрения. Их смешивание никоим образом не улучшит производительность или эффективность вашего двигателя. Смешивание также не улучшит характеристики масла. Это иллюстрируется этими двумя одинаково важными пунктами:

1. Добавление синтетического масла в обычное моторное масло не улучшит качество обычного масла
2. Смешивание обычного моторного масла с синтетическим может свести на нет преимущества более дорогого синтетического масла

Если учесть, что синтетические моторные масла, как правило, дороже, чем обычные или обычные масла, их смешивание — пустая трата с трудом заработанных денег. Разбавляя преимущества синтетического масла, вы можете получить меньшую защиту двигателя.

ПОМНИТЕ, СМЕСЬ ЭТО ТОЛЬКО КРАТКОСРОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Напомним, что если вы обнаружите, что вам необходимо долить моторное масло, и единственный удобный и доступный вариант — смешать синтетическое масло с обычным моторным маслом, ничего страшного. Но это не здорово, и это не должно стать привычкой. После доливки масла, почему бы не связаться с Jiffy Lube ^® и не записаться на фирменную услугу Jiffy Lube ^® по замене масла, чтобы ваш автомобиль получил профессиональный уход, которого он заслуживает?

Теперь, когда у вас есть ответ на вопрос «можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом», вам может быть интересно…

ЧТО О СМЕШИВАНИИ МАРОК МОТОРНЫХ МАСЕЛ?

Да. Смешивание, например, моторного масла Quaker State ^® с Pennzoil не повредит вашему двигателю, если используемое вами масло соответствует весу (или вязкости), рекомендованному в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ МЕЖДУ МОТОРНЫМИ МАСЛАМИ

Существует поговорка о том, что после того, как вы перейдете с обычного масла на синтетическое, вы никогда не вернетесь назад. Это просто неправда. Но прежде чем сделать переключение, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. В нем будет указана вязкость (или вес) масла, которое вы должны использовать. Знаете ли вы, что рискуете повредить двигатель и даже аннулировать гарантию на новый автомобиль, если не будете следовать рекомендациям производителя? Если вы не можете найти свое руководство или если оно дает вам возможность выбора, вы всегда можете обратиться к Jiffy Lube 9.0099® техник. У них есть доступ к большинству руководств по эксплуатации транспортных средств, и они разбираются в маслах.

ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ — ВО ВРЕМЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА

Когда вы привозите свой автомобиль в ближайший пункт Jiffy Lube ^® , вы можете рассчитывать на разговор о замене масла. Вас могут спросить, если вы:

• Ездите в пробках
• Вождение при экстремальных температурах
• Ехать при длительных повышенных оборотах двигателя
• Совершить несколько поездок средней протяженностью от 5 до 10 миль
• Буксировка и/или перевозка тяжелых грузов
• Вождение в пыльных или грязных условиях
• Езда по гористой местности

На основании ваших ответов, а также рекомендаций производителя технический специалист Jiffy Lube ^® объяснит варианты моторного масла для вашего конкретного автомобиля. После того, как вы двое обсудите свой выбор, вы можете сделать разумный выбор, основываясь на достоверной информации, а не на догадках. Затем обученный техник:

• Удаление и безопасная утилизация отработанного масла
• Замените его новым маслом, которое соответствует рекомендациям производителя по типу, весу и объему
• Утилизируйте грязный масляный фильтр и замените его новым чистым
• Долейте жизненно важные жидкости, включая трансмиссию, гидроусилитель руля, дифференциал/раздаточную коробку и омывающую жидкость
• Пропылесосьте салон автомобиля и очистите внешние окна

Если вы хотите, техник поместит наклейку в верхний левый угол ветрового стекла, чтобы сообщить вам, когда вам нужно будет заменить масло в следующий раз. Или, если у вас есть центр сообщений, отображающий срок службы масла, монитор срока службы масла будет сброшен, чтобы отразить вашу новую замену масла.

ДА, JIFFY LUBE ЗНАЕТ МАСЛО… И МНОГОЕ ДРУГОЕ

Если у вас есть вопросы по автомобилям, обратитесь к специалисту Jiffy Lube ^® .