для чего нужен клапан егр. Для чего егр нужен
Клапан Егр Для Чего Он Нужен ~ AVTO-MELVIN.RU
Капан EGR: что это
Авто система EGR Exhaust Gas Recirculation, штука очень не конкретная и довольно капризная, в особенности при очень низком качестве горючего, которое встречается в наших краях, довольно-таки нередко. Неоднозначность этой системы состоит в том, что ее назначение, чисто экологическое. Система оборотной рециркуляции отработанных газов либо ЕГР, призвана уменьшить количество окислов азота в авто выхлопе. Что такое ЕГР, для чего она нужна и как выражаются ее неисправности, обо всем этом, мы на данный момент и побеседуем.
Для чего нужен клапан ЕГР
Начать следует с того, что система ЕГР устанавливается на большая часть дизельных моторов и бензиновые, атмосферные агрегаты. Сущность работы этой системы состоит в том, что в определенные моменты раскрывается клапан EGR и во впускной коллектор мотора вбрасывается порция отработанных газов.
Схематичное изображение работы системы ЕГР.
Таким образом, снижается количество кислорода в топливной смеси, что в свою очередь снижает температуру ее горения. А при более низкой температуре горения, количество окислов азота в автомобильном выхлопе, уменьшается весьма значительно. Если же двигатель турбирован, то диапазон применения ЕГР значительно сужается, что делает ее установку не рациональной. В таких случаях, применяются иные решения, снижающие количество вредных составляющих автомобильного выхлопа.
Exhaust Gas Recirculation не работает на холостых оборотах, она не используется, когда двигатель холодный, а также клапан ЕГР закрывается, когда дроссельная заслонка максимально открыта.
Управление системой ЕГР
Система обратной рециркуляции отработанных газов управляется электронным блоком управления двигателем. А команда на открытие или закрытие клапана EGR может подаваться на основании:
- датчика температуры охлаждающей жидкости;
- датчика коленчатого вала;
- датчика положения дроссельной заслонки;
В различных моделях автомобилей, в управлении клапаном ЕГР используются либо все перечисленные датчики, либо некоторые из них, а в ряде случаев, только датчик температуры охлаждающей жидкости.
Как выглядит клапан ЕГР на Chevrolet Lacetti
Так или иначе, но работой клапана ЕГР всегда управляет автомобильная электроника. И пока эта система функционирует штатно, водитель ее работы, практически никак не ощущает. Полезная работа системы ЕГР вне экологической тематики, очень малозаметна. Эта система позволяет экономить около трех процентов топлива на бензиновых моторах. Так же в ряде случаев, система ЕГР предотвращает детонацию топлива в моторе. Но, это явление и само по себе редкое и неординарное. А что касается дизельных агрегатов, то при наличии, штатно функционирующей системы EGR, они работают более плавно, мягко, тихо. Кроме того, в моторах на дизельном топливе при посредстве ЕГР, уменьшается образование сажи. Вот и все бонусы, которые предоставляет владельцу система рециркуляции отработанных газов.
Что такое клапан EGR и для чего нужна система рециркуляции выхлопных газов?
РЕАЛЬНЫЙ ТАКСИСТ Огромный косяк в конструкции .
Система EGR (Exhaust Gas Recirculation) — Зло или благо?
В этом видео я русским языком разъяснил для чего нужен клапан ЕГР, а глушить или нет,делайте выводы сами.
Видео о ЕГР
Читайте также: Что такое ДПДЗ и какие функции он выполняет.
Зачем заглушают ЕГР
Часто можно увидеть ситуацию, когда система ЕГР, попросту заглушена. В чем же дело, не уж-то всем автомобилистам, которые так поступают, плевать на вред от автомобильных выхлопов?
На самом деле, проблема заключается в качестве топлива, на котором ездят наши автомобили. Низкое качество топлива, обуславливает кроме всего прочего, образование сажи и оседание ее на клапане ЕГР, а так же в ее магистрали. Это приводит к тому, что система либо вообще не работает, либо работает неправильно. В обеих случаях, проще ее заглушить, ибо, замена даже только клапана ЕГР, удовольствие отнюдь не дешевое. Вот и люди решают вопрос, так сказать, радикально. А поскольку никаких особых потерь отключение ЕГР не влечет, то и решаются на этот шаг, как правило, без особых колебаний.
Прокладка для заглушки ЕГР (с одним отверстием) и штатная (Chevrolet Lacetti).
Глушение системы рециркуляции отработанных газов на бензиновых двигателях, может производиться при помощи установки обычной шайбы в просвет клапана. Если для регулирования клапана ЕГР, применяются вихревые заслонки во впускном коллекторе, их нужно удалять, тоже. В дизельных же моторах, помимо механического глушения клапана ЕГР, необходимо отключить его программно. Иначе, повышается износ турбины и нарушается стабильность работы силового агрегата.
Споры по поводу глушения ЕГР, длятся до сих пор. Одни считают, что глушить эту систему можно и нужно, другие же утверждают, что после ее отключения, температура горения в цилиндрах возрастает, что приводит к более быстрой выработке ресурса двигателя и его износу.
Неисправности системы EGR
Диагностика проблем с описываемой системой, задача не столь простая, как может показаться на первый взгляд. Беда в том, что нет ярко выраженных симптомов, характерных именно для неполадок EGR. Двигатель, вроде бы троит, вроде бы сбоит, а вроде и нет. И заподозрить именно систему рециркуляции отработанных газов, в такой не стабильности работы мотора, может только профессионал. Но перед тем, проверяются различные датчики, узлы и системы автомобиля. Собственно, какие здесь могут возникнуть проблемы:
- отложение на деталях клапана ЕГР, сажи и других элементов, приводящие к заклиниванию его, в каком-либо положении;
- прогорание клапана ЕГР;
- засорение самой магистрали ЕГР;
- нарушение электронных систем управления клапаном ЕГР;
Если клапан или магистраль, банально засорены, почистить их, в общем-то, не сложно, хотя в ряде случаев, такая чистка, попросту невозможна. Ну а если клапан прогорел, то придется его менять, а это, как уже говорилось, отнюдь не дешево.
Симптомы, характерные именно для проблем с клапаном ЕГР, фактически отсутствуют. Это к примеру, нестабильная работа двигателя, в режиме холостых оборотов, немотивированные провалы в мощности, отсутствие ярко выраженного ускорения при полном открытии дроссельной заслонки, и другие признаки нарушений в работе мотора.
Так или иначе, не спешите менять клапан EGR или глушить ее, если нет явных повреждений клапана и его деталей. Возможно проблема здесь не совсем в ЕГР, ибо эта система, тесно взаимосвязана с другими узлами и системами регулирования подачи воздуха и отведения отработанных газов.
avto-melvin.ru
Для чего нужен клапан EGR?
В эпоху тотального загрязнения окружающей среды производители все больше внимания уделяют экогологичности выпускаемой ими продукции. В современных автомобилях имеется множество систем и устройств, предназначенных именно для снижения уровня загрязнения. В процессе горения топлива в атмосферу выделяется огромное количество вредных веществ и большая часть из них состоит из опасных для здоровья человека окислов азота. Чтобы хоть немного снизить количество этих выбросов и уменьшить расход потребляемого автомобилем топлива последние модели все чаще стали оборудовать системой ЕГР. Данная установка позволяет возвратить часть топлива обратно в камеру сгорания и сделать работу двигателя более мягкой. Многие автомобилисты даже не догадываются о наличии в их автомобиле подобной системы. При поломке они даже не имеют представления о том, как действовать в сложившейся ситуации. Чтобы этого не произошло, в рамках статьи попробуем более детально осветить вопрос и выяснить, как можно отключить ЕГР в случае его поломки.
Функции клапана ЕГР
Основным предназначением данного клапана является снижение вредности выхлопа автомобиля. Принцип работы данного устройства основан на регулировании количества отработанных газов и дальнейшем возвращении обратно в систему. Рециркуляция отработанных газов дает возможность уменьшить температуру горения. Это, в свою очередь, позитивно отражается на качестве выхлопа. В нем значительно снижаются вредные оксиды азота, которые образуются при высоких температурах. Управление клапана ЕГР может осуществляться с помощью:
- Электронных датчиков;
- Электропневматики.
На холостом ходу устройство открывается наполовину. С увеличением нагрузки клапан начинает постепенно закрываться, за счет чего двигатель и набирает необходимую мощность.
Неисправность клапана: что может спровоцировать?
Клапан, отвечающий за состав рециркуляцию отработанных газов, может выйти из строя по целому ряду причин. В большинстве случаев спровоцировать поломку могут следующие факторы:
- Заклинивание механизма клапана;
- Наличие неполадок в двигателе;
- Истек срок службы клапана;
- Отсутствие герметичности в системе;
- Разрыв цепи актуатора или датчика положения клапана.
Как правило, система ЕГР во многих автомобилях может быть подвязана к другим системам. Поэтому нарушения в ее работе могут негативно отражаться на их работе.
Вышел из строя ЕГР: что делать?
При потере работоспособности клапаном ЕГР решение проблемы можно отыскать в следующих действиях:
- Полная замена, вышедшего из строя клапана ЕГР;
- Механическом отключении устройства;
- Программное удаление ошибок;
- Глушение неработающего клапана с помощью программной команды.
Не пригодный к дальнейшему использованию клапан должен быть заменен на заведомо исправный. Делается это в специализированных сервисных центрах. Однако если ЕГР сломался ранее 100-200 тысяч километров пробега, скорее всего проблема скрывается за неисправность самого двигателя. Поэтому прежде чем приступить к замене клапана, лучше будет провести диагностику именно двигателя.
В видео пойдет речь о том, как проверить исправность клапана ЕГР:
Опубликовано: 06 февраля 2018
automend.ru
для чего нужен клапан егр ~ AUTOTEXNIKA.RU
Что такое клапан ЕГР, и стоит его глушить?
Многие автовладельцы считают, что клапан ЕГР необходимо непременно глушить. Но другие убеждены, что не стоит этого делать. Давайте разберемся в том, что собой представляет эта система.
Для чего нужна ЕГР?
Изначальное ее призвание — защита среды. Часть отработанных газов направляется в цилиндры по патрубкам системы, за счет чего понижается температура горения и, соответственно, количество СО2. Но не все так совершенно, «ахиллесова пята» этой прекрасной системы — клапан ЕГР. Многие считают, что эта деталь вообщем не нужна, но он повсевременно опрашивается «мозгами» машины и оказывает влияние на систему впрыска. Потому если просто отключить клемму от этой детали, борткомпьютер замучает жалобами на ошибку К тому же работа мотора будет корректироваться с учетом «неисправности», что приведет к повышению расхода дизтоплива, потере мощности и иным «прелестям». Но тут вероятны варианты. В неких авто управление происходит через электрический клапан ЕГР и вакуум из впускного коллектора, а в других — на основании данных охлаждающей воды и других детекторов.
Читайте так же
Что такое клапан EGR и для чего нужна система рециркуляции выхлопных газов?
Как и почему стоит отключать клапан ЕГР (EGR). Итог Отключения клапана ЕГР. 3 серия (последняя) Как отключ.
Результаты Отключения ЕГР(EGR) Клапана. ИТОГИ
Читайте так же
В этом видео я русским языком разъяснил для чего нужен клапан ЕГР, а глушить или нет,делайте выводы сами.
Симптомы поломки клапана
Обычно это выражается в виде рывков при движении на низких оборотах. Может теряться мощность и повышаться расход. Но самый надежный показатель — соответствующая ошибка.
Как и зачем можно глушить клапан ЕГР?
Сначала о цели. Глушат клапан, чтобы сажа и выхлопные газы не поступали обратно в коллектор. В итоге в цилиндры поступает больше чистого кислорода, и топливо сгорает лучше. Многие приходят к решению о том, что стоит заглушить клапан ЕГР после нескольких его прочисток. Обычно борцам за экологию достаточно лишь пару раз взглянуть на не слишком приятную субстанцию, налипшую на клапан, чтобы понять, что им не хочется, чтобы это летело обратно во впускной коллектор.
Чтобы перекрыть клапан ЕГР, фото которого уже не радует глаз, нужно открутить болты и достать прокладку. Далее из листа стали вырежьте по ее форме новую глухую прокладку, в которой должно быть только 2 отверстия для болтов. Теперь ставим обе прокладки на место. Можно также отсоединить вакуумный шланг.
Многие автовладельцы отмечают, что после таких действий пропадает турбояма, уходит дымность при резком ускорении, подъеме в гору и на повышенных оборотах, улучшается динамика и количество позитивных эмоций.
Читайте так же
autotexnika.ru
