Что такое шрус в автомобиле: Что такое ШРУС в автомобиле. Фото и видео, а также где он находится

Содержание

Что такое ШРУС в автомобиле и как он работает?

Автоликбез22 декабря 2017

Содержание

1 Как функционирует ШРУС?
2 Разновидности передних шарниров
3 Причины выхода из строя

В машинах с передним и полным приводом крутящий момент необходимо передавать от коробки скоростей поворачивающимся колесам, что несколько усложняет конструкцию приводных осей. Вариант с крестовиной, применяемой на карданных валах, в данном случае не подходит, поскольку «излом» вращающейся полуоси происходит в разных плоскостях. Проблему решает шарнир равных угловых скоростей, больше известный автолюбителям под аббревиатурой ШРУС. Желающим понять принцип действия и устройство элемента предлагается изучить представленный ниже материал.

Как функционирует ШРУС?

В народе шарнирный узел получил название «граната», потому что в сборе с цапфой имеет определенную схожесть с этим видом оружия. Устройство шарикового элемента, устанавливаемого на большинство легковых автомобилей, довольно простое и отдаленно напоминает подшипник увеличенных размеров. ШРУС состоит из следующих деталей:

цилиндрический корпус с наружной обоймой в виде продольных либо радиальных канавок;
шарики из прочной углеродистой стали – 6 шт.;
сепаратор, удерживающий шарики на своих местах;
внутренняя звездообразная обойма;
корпус составляет единое целое со шлицевым ведущим валом («ручка» гранаты), соединяющимся с приводом коробки передач или передней ступицей.

В машине с ведущими передними колесами каждый привод представляет собой вал с двумя шарнирами – внутренним и наружным (общее число гранат – 4 шт.). Первый расположен возле коробки скоростей и компенсирует колебания подвески в вертикальной плоскости. Второй стоит рядом с колесом и обеспечивает передачу крутящего момента при любом угле поворота.

Чтобы граната фиксировалась на приводном валу, конструкцией предусматривается специальное стопорное кольцо, размещенное позади внутренней обоймы. Снаружи от попадания грязи детали ШРУСа защищены конусообразным резиновым пыльником, сделанным наподобие гармошки. Края чехла крепятся к элементам гранаты затяжными хомутами.

Справка. Устройство внутреннего и внешнего шарнирного узла отличается формой канавок наружной обоймы. На первом 6 полукруглых пазов выполнены вдоль оси вала, во втором расположены радиально.

Теперь о том, как работает ШРУС:

Нормальное положение приводных валов – с небольшим уклоном в сторону ступиц. Когда автомобиль движется по неровностям, полуось вращается и колеблется в вертикальной плоскости, вызывая перемещение шаров по продольным канавкам внутренней гранаты.
Аналогичный процесс происходит в наружном шарнире – при повороте колеса шарики перекатываются в радиальных пазах вместе с сепаратором, а внешняя обойма изменяет положение относительно внутренней.
Крутящий момент передается от шлицевой части к наружной обойме и шарам, затем ко второй обойме и ведомому валу.

Главная задача ШРУСа – сохранение одинаковых угловых скоростей вращения колес при любом повороте. В отличие от заднего редукторного привода, граната в автомобиле работает в густой смазке, обильно покрывающей детали шарнира. Наиболее распространенный смазочный материал, применяемый в отечественных марках автомобилей, – «ШРУС – 4».

Разновидности передних шарниров

Вышеописанная шариковая конструкция узла – наиболее распространенная, но далеко не единственная. В машинах различных классов и грузоподъемности используются и другие типы шарниров:

кулачково-дисковые;
трипоидные;
спаренные крестовины.

Кулачковый шарнир равных угловых скоростей представляет собой диск, расположенный между двумя полуцилиндрическими вкладышами, которые, в свою очередь, вставлены в полукруглые вилки кулаков. Последние стоят на концах ведущего и ведомого вала. Подобное устройство позволяет шарниру поворачиваться в двух плоскостях и выдерживать высокие эксплуатационные нагрузки. Узлы применяются на большегрузных автомобилях, включая передний привод отечественного грузовика «Камаз».

Конструкция трипоидного шарнира напоминает шариковый ШРУС и функционирует по похожему принципу. Внутри корпуса гранаты сделано 3 паза, куда вставляются ролики со сферической поверхностью. Последние насажены на пальцы опоры (трипоида), установленной на приводной вал. Вращение роликов обеспечивается за счет игольчатых подшипников.

При повороте передних колес ролики вращаются на подшипниках и перемещаются внутри канавок, передавая крутящий момент в любом положении. Сфера применения узла – легковые машины и коммерческий транспорт малой грузоподъемности.

Принцип работы спаренных крестовин предельно понятен. «Излом» вала в двух плоскостях достигается за счет установки между двумя крестовинами дополнительного переходника. Подобные шарниры надежны и дешевы, но неспособны обеспечить передачу крутящего момента на высоких оборотах. Спаренные ШРУСы применяются на низкооборотных приводах, например, в сельскохозяйственной либо строительной технике.

Причины выхода из строя

Существует несколько причин, по которым шарнир угловых скоростей приходит в негодность:

Естественный износ, происходящий в процессе эксплуатации.
Проникновение внутрь шарнирного узла грязи и абразивного песка в результате прорыва резинового чехла.
Недостаточное количество смазки.
Сильный удар по подвеске из-за попадания колеса в дорожную яму на большой скорости.
Установка дешевых запчастей низкого качества.

Явный признак неисправности ШРУСа – громкий хрустящий звук, слышимый при повороте колес на значительный угол. Вторичный симптом – гудение и треск при различных режимах езды.

Автомобильная граната – одна из наиболее надежных деталей, работающих с постоянной динамической нагрузкой. В нормальных условиях эксплуатации узел способен отслужить 100 тыс. км и более. Не является редкостью случай, когда ШРУС остается исправным в течение всего срока службы переднеприводного либо полноприводного авто. Поэтому причиной замены элемента редко становится естественный износ.

Главным виновником преждевременной поломки ШРУСа является порванный пыльник. Резина изнашивается гораздо быстрее шарнирного механизма, пересыхает и трескается, иногда повреждается посторонними предметами на бездорожье. Через прорыв проникает вода, грязь и песок. Первая размывает смазку и вызывает коррозию, вторые попадают между трущимися поверхностями и работают на истирание. Ресурс узла сокращается вдвое (как минимум).

Совет. За пыльниками следует наблюдать постоянно и менять их при первом подозрении. Цена вопроса несравнима с заменой шарнира.

Ускоренный износ также возникает от недостаточного количества смазывающего материала в механизме. Второй вариант – применение смазки, непригодной для высокооборотных шарнирных узлов. Если вы приобрели подержанную машину, сразу планируйте проверку данных элементов – неизвестно, чем и как их смазывал предыдущий владелец.

Из-за сильного удара по подвеске изношенный ШРУС в автомобиле может попросту вылететь из гнезда. Случай довольно редкий, но фатальный – полуось наверняка придется менять в сборе. Подбирая новую запчасть, старайтесь не слишком экономить и брать оригинальные детали. Автомобильный рынок насыщен китайскими подделками, чей срок службы непредсказуем.

Что такое ШРУС (Граната) в автомобиле, где находится, фото, цены

Что такое ШРУС (Граната) в автомобиле, где находится, фото

Теоретическая часть водительских курсов включает в себя устройство машины и ее составных частей. Среди прочего, инструктор рассказывает слушателям, что такое ШРУС (Граната) в автомобиле, где находится, показывает фото, для чего нужен и почему за его состоянием надо следить, ведь цена на новый ШРУС (Граната) иногда «кусается».

Чтобы машина двигалась, необходимо передать вращательный момент от мотора на колеса. Для автомобилей с задним приводом все просто, так как колеса вращаются всегда в одной плоскости. В моделях с передним приводом колеса должны не только катиться прямо, но и поворачиваться влево-вправо, чтобы машиной можно было управлять. Для обеспечения такого сложного вращения, был придуман шарнир равных угловых скоростей или ШРУС (Граната).

ШРУС (Граната) расшифровка аббревиатуры

ШРУС (Граната) расшифровка аббревиатуры — шарнир равных угловых скоростей. Другими словами, такой шарнир передает крутящий момент от раздаточной коробки на колеса одинаковый вне зависимости, какой угол поворота у колеса.

Что такое ШРУС (Граната) мы рассказали, но есть несоклько видов ШРУС (Граната)-ов, например, внутренний и наружный, ниже представленно фото приводного вала, на одном конце внутренний ШРУС (Граната), он крепится со стороны коробки передач, то есть внутри авто. С другой стороны приводного вала наружный ШРУС (Граната), он крепится со стороны колеса.

Где находится ШРУС (Граната) в машине

Водители — новечки рано или поздно сталкиваются в вопросом «Где находится ШРУС (Граната) в машине?», такие вопросы возникают, когда происходит не ладное что-то с автомобилем. Так вот, пара шарниров устанавливается на переднеприводных автомобилях или на полном приводе между ведущими полуосями и колесами. На заднеприводных ШРУС (Граната)ов не бывает, Сушествуют внутрение ШРУС (Граната)Ы и наружные, трипоидные и др.

Как устроен ШРУС (Граната)

Чтобы понять, как устроен ШРУС (Граната) и как работает, надо представить шарнирное соединение. Самая распространенная конструкция представляет собой шариковый подшипник, состоящий из:

Корпуса;
Сепаратора;
Обоймы;
Шариков.

Только в отличие от простого подшипника, обойма здесь не плоская, а объемная. Шарики в ней перемещаются не только по окружности, но и в поперечной плоскости.

Как работает ШРУС (Граната) видео анимация

Ниже представлена видео анимация как работает ШРУС (Граната). И еще вы можете получить хорошую скидку на любой ШРУС (Граната) в мазаине ДаромЗап каталог ШРУС (Граната)ОВ тут!

Правила безопасной эксплуатации ШРУС (Граната)

Шарнир передних колес работает в сложных условиях – с дороги летит грязь, вода и реагенты. Корпус подшипника закрыт гофрированной муфтой из резины (пыльником). Если пыльник будет поврежден, в сочленение попадет грязь и начнет разрушать обойму, шарики, в итоге колесо заклинит. Если это произойдет на скорости, вопрос что такое ШРУС (Граната) в автомобиле и сколько стоит, будет неактуальным, кузов пойдет под списание. Поэтому при появлении на гофре мелких разрывов или следов смазки, немедленно надо обращаться на сервис.

Вернуться назад

Автомобили с вращающимися сиденьями — автомобили Procon

Автомобили с вращающимися сиденьями чаще всего используются для тех, кто имеет проблемы с передвижением или передвигается в инвалидной коляске. Автокресло, которое может поворачиваться или выдвигаться из транспортного средства, обычно называется поворотным сиденьем и дает пользователям инвалидных колясок свободу и независимость, чтобы путешествовать в автомобиле с гораздо большей легкостью. Поворотные сиденья бывают разных стилей и функций в зависимости от автомобиля и назначения автокресла. Автокресло с функцией поворота для инвалидов-колясочников можно установить в автомобиль здесь, в компании Procon Vehicles в графстве Килкенни. Мы специалисты по переоборудованию автомобилей, которые могут помочь с адаптацией водителя и пассажира. Вот наш путеводитель по поворотным сиденьям и вариантам, доступным вам как пассажиру или водителю с ограниченной подвижностью.

Типы вращающихся автомобильных сидений

Существует множество вращающихся сидений, которые вы можете купить для транспортных средств, позволяющих поворачиваться для облегчения доступа и маневренности.

Факторы, которые необходимо учитывать при выборе автокресла, включают дизайн и материалы кресла, цель использования и необходимость помощи при пересадке в транспортное средство. Отраслевые стандарты Ирландии для поворотных сидений включают стандартные поворотные сиденья и поворотные сиденья с подъемниками.

Стандартное поворотное сиденье

Стандартные поворотные сиденья поворачиваются на 90 градусов или могут выдвигаться из автомобиля и опускаться вниз, чтобы пользователь в инвалидной коляске мог пересесть на сиденье. У них есть поворотное основание, которое позволяет им легко поворачиваться или выдвигаться. Стандартный вертлюг в автомобиле может поворачиваться и выдвигаться вручную с помощью рычага или может управляться усилием. Контроль мощности лучше подходит для тех людей, которые хотят передвигаться с меньшей помощью других. Стандартные поворотные сиденья также можно легко снять, поскольку они крепятся к основанию, что не вызывает беспокойства, если вы хотите продать свой автомобиль. Некоторые поворотные сиденья изготовлены из пены с эффектом памяти, что обеспечивает дополнительный комфорт водителям и пассажирам в дороге.

Вращающиеся ковшеобразные сиденья

Другими типами вращающихся кресел в автомобиле могут быть ковшеобразные сиденья, которые лучше подходят для поддержки всего тела. У этих сидений высокие спинки и бортики, которые выдвигаются, чтобы обеспечить дополнительную поддержку тем, кто в ней нуждается.

Вращающиеся подъемники для автомобильных сидений

Существует не только стандартное вращающееся сиденье, которое остается на месте, но и вращающийся подъемник для сидений, который может значительно облегчить путешествие в автомобиле для многих людей. Вращающийся подъемник сиденья может полностью подняться из пространства сиденья в автомобиле, выйти через дверь и опуститься вниз, чтобы пользователь в инвалидной коляске мог получить доступ к сиденью без необходимости взбираться наверх или тратить больше энергии, чтобы попасть в стандартную 90-градусное сиденье.

Вращающиеся подъемники сидений также крепятся на оригинальный болт, а значит не наносят повреждений автомобилю и легко снимаются. Вращающиеся подъемники для сидений могут быть намного дороже, чем стандартные вращающиеся кресла, поскольку они обычно требуют большей мощности. Независимо от того, планирует ли человек в инвалидной коляске сидеть на заднем или переднем сиденье автомобиля, при необходимости можно использовать вращающийся подъемник сиденья.

Преимущества использования вращающегося сиденья

Даже если автомобили были переоборудованы для включения таких функций, как пандусы для инвалидных колясок, лифты и низкий пол, вращающееся сиденье может быть отличным дополнением, помогающим тем, кому необходимо без труда пересесть на сиденье . Поворотные изделия могут помочь пользователям инвалидных колясок обрести независимость, чтобы самостоятельно выйти на дорогу; если в их автомобиле есть пандус или подъемник и вращающееся сиденье, они могут легко сесть в автомобиль и пересесть на переднее сиденье, готовые к вождению. Вращающееся сиденье в салоне автомобиля также может обеспечить дополнительный комфорт и поддержку тем, кто плохо или совсем не чувствует ноги.

Советы по выбору правильного сиденья

При выборе вращающегося автокресла следует учитывать такие факторы, как назначение сиденья, модель автомобиля, который вы приобрели или собираетесь купить, дизайн сиденья и твой бюджет. Вы также должны подумать о том, в какую сторону вам нужно поворачивать стул; вы будете пересаживаться в него с задней части автомобиля или с боковых дверей? К счастью, существует широкий спектр решений для сидений, доступных для разных бюджетов. Вы также можете потребовать возмещения НДС на некоторые товары для инвалидов.

В Procon Vehicles удовлетворение потребностей клиентов является одним из наших приоритетов, поэтому мы внимательно прислушиваемся к каждому из наших клиентов, чтобы гарантировать, что мы можем помочь им наилучшим образом. Пользователи инвалидных колясок с малой чувствительностью или движением в ногах могут использовать различные модификации транспортных средств, чтобы дать им свободу передвижения. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать о вариантах модификации вашего автомобиля для использования в инвалидных креслах.

Поворотные сиденья | РиДК

Инвалидная коляска

Вождение

Вращающиеся сиденья облегчают посадку и высадку из автомобиля.

Некоторые выходят прямо из машины и поднимают или опускают, чтобы помочь вам встать на ноги или пересесть в инвалидное кресло.

Некоторые позволяют пересаживаться из инвалидной коляски в машину.

Низкотехнологичные опции

Если вам трудно сесть в автокресло и повернуться лицом вперед, вам может помочь устройство, помогающее поворачиваться.

Самое простое — это подушка, которую вы кладете на сиденье автомобиля.
Некоторые из них имеют два слоя, соединенных вертлюгом, поэтому они действуют как поворотные столы.
Другие просто сделаны из скользкого материала.

Примечание по технике безопасности : Если вы используете скользкую поворотную подушку (или полиэтиленовый пакет), вы должны снять ее перед тем, как тронуться с места. В противном случае это может быть опасно, так как вы можете соскользнуть с сиденья в случае аварии.

Вам необходимо сообщить в свою страховую компанию, если вы используете какое-либо специальное оборудование для вождения.
Сюда входят выдвижные или поворотные подушки, если вы оставляете их на сиденье во время вождения.

Системы поворотных сидений

Более сложными являются системы, в которых все сиденье поворачивается так, чтобы быть обращенным вбок из автомобиля.

Некоторые из них с ручным управлением (вы отпускаете защелку и поворачиваете сиденье самостоятельно), а некоторые с электроприводом.

Если у вас негнущиеся ноги, убедитесь, что сиденье отодвинуто назад достаточно далеко, чтобы вы могли сесть.

Некоторые поворотные сиденья отодвигаются назад, когда вы поворачиваетесь в дверь, чтобы облегчить проникновение ног внутрь. Вы также должны убедиться, что у вас будет достаточно места над головой, особенно когда вы проходите через дверь.

Большинство поворотных сидений заменяют оригинальные сиденья.

Это означает, что у вас может не быть соответствующей обивки или особенностей оригинального сиденья,

Вам также придется найти место для хранения оригинального сиденья, если вы хотите переоборудовать его позже.

Во всех поворотных сиденьях используются существующие крепления сиденья, которые:

обеспечивают безопасность сиденья
означает, что при необходимости оригинальные сиденья можно переустановить.

Поворотные сиденья больше подходят для двух- и трехдверных автомобилей, так как двери шире.

Диапазон движения некоторых поворотных сидений может быть ограничен в некоторых автомобилях, особенно со стороны водителя.

Всегда уточняйте у поставщика, подходит ли система поворотных сидений для вашего автомобиля. Сравните размеры транспортных средств, используя наш поиск автомобилей.

Типы систем поворотных сидений

Существует три типа поворотных сидений. Базовые поворотные сиденья просто поворачиваются на 90 градусов, чтобы выйти из машины. Ими можно управлять вручную или с электроприводом. Другие сиденья выдвигаются прямо над подоконником. Эти подъемные и опускаемые поворотные сиденья также поднимут вас на ноги или опустят, если у вас высокий автомобиль, или помогут вам сесть в инвалидное кресло.