Что такое объем двигателя автомобиля: Объем двигателя — что такое рабочий объём двигателя автомобиля

какой объем двигателя авто Лада Niva Legend, объем двигателя в литрах и кубических сантиметрах

Технические характеристики модельного ряда автомобиля LADA. Характеристики и описание комплектаций, габариты LADA: от 1640 x 1680 x 3720 до 1640 x 1680 x 4220, вес автомобиля: 1610 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Объем двигателя LADA Niva Legend 1977 – н.в., I Рестайлинг,
компактный кроссовер

Объем двигателя LADA Niva Legend 1977 – н. в., I Рестайлинг,
компактный кроссовер

Другие характеристики LADA Niva Legend

Похожие модели

Зачем новые машины массово вооружают «одноразовыми» моторами — Автомобили

• Автомобили
• Автопром

Фото cellcode. us

Если раньше двигатели объемом 1,2 литра были уделом мотоциклов, то сейчас их ставят даже на внедорожники. Желание автостроителей уменьшить силовой агрегат вполне понятна: и производство дешевле, и в ужесточающиеся день ото дня экологические стандарты мотор укладывается, и покупатель будет рад низкому расходу топливу. Но не все так радужно, ведь двигатель, подвергшийся «даунсайзингу» платит за все плюсы жирным минусом — недолговечностью.

Дмитрий Цыпкин

«Даунсайзинг» мотора — это уменьшение его рабочего объема с одновременным увеличением мощности (обычно посредством форсировки). Если раньше объемы двигателя меньше полутора литров ассоциировались с миниатюрными машинами вроде Volkswagen Golf (или советским «Запорожцем»), то сейчас рядная четверка объемом 1,2 литра вполне уживается на немаленьком кроссовере Nissan Qashqai весом под две тонны.
Даже представительская «семерка» BMW в последнем поколении обзавелась двухлитровым силовым агрегатом, чего никогда ранее не случалось в истории баварской марки.

А все потому, что в отличии от России, в большинстве западных стран налог с автомобиля берется, исходя из его влияния на окружающую среду. Чем меньше выбросов в атмосферу — тем меньше и налог. В Германии дополнительно берут деньги и за объем. Тут и кроется большой плюс маленького двигателя — лошадиных сил много, а налог небольшой. Турбированные моторчики выгодно отличаются и аппетитом. При небольшой скорости и на холостом ходу потребление топлива — как у мотоцикла, а если решишь поддать газу — то мощность, как у спорткара. Но дьявол, как известно, кроется в деталях. Деталях мотора.

Фото cellcode.us

Как правило, «даунсайзинговый» агрегат сделан на базе другого, более крупного. Например, та же «ваговская» линейка TSI, где каждый двигатель меньшего объема разрабатывался на основе движка побольше. При этом изменения вносятся кардинальные. Ведь изначально производитель закладывал большой запас прочности. При «даунсайзинге» этот запас режется, бывает, в два раза. Уменьшаются стержни шатунов, шейки коленвала, утончаются стенки цилиндров. При этом мощность и степень сжатия растет, ведь необходимо снять с 1,4-литрового мотора столько же, сколько раньше было в 2-литровом. А то и больше. И вы из двигателя «миллионника» получаете одноразовый движок на 200 000 километров.

Проблема «даунсайзинга» могла бы решиться применением материалов из аэрокосмической отрасли, но производитель прекрасно понимает — лучше выпустить дешевый силовой агрегат, который пройдет 100 000—200 000 и заявить, что это лучший в мире движок, чем выпустить мотор-миллионник по заоблачной цене и заявить тоже самое. В первом случае автомобиль купят куда больше людей. В любом случае — именно вам решать, что важнее: сиюминутная экономия и забота об экологии, либо же долговечность силового агрегата, «атмосферник» или турбированный аналог.

257193

• ГАИ
• Коррупция

Что делать, если поставленная на учет в ГИБДД машина не попала в федеральную базу данных

44613

• ГАИ
• Коррупция

Что делать, если поставленная на учет в ГИБДД машина не попала в федеральную базу данных

44613

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

цены на топливо, двигатель, авторынок, производители, технология

10 самых больших двигателей серийных автомобилей

Хвастовство о том, какая машина лучше, часто сводилось к тому, у какой из них двигатель больше, в конце концов, больший двигатель означает лучшую производительность, верно?

Обновлено за ноябрь 2021 г.: если вы считаете, что нет замены смещению, вам повезло! Мы обновили эту статью, добавив еще больше автомобилей с абсолютно мощными двигателями. Однако следует отметить, что не все из них обладали силой, в которую можно было бы легко поверить.

Оглядываясь назад на двигатели внутреннего сгорания начала 20-го века, некоторые из них имеют мощность до 30 литров в некоторых установках, но производят только 200-300 л.с., перенесемся на 100 лет вперед, и небольшие четырехцилиндровые 2-литровые двигатели могут соответствовать этим уровням. Так что же изменилось?

Улучшение конструкции цилиндра, улучшенная смазка, более качественное топливо, более эффективное охлаждение — все это повышает производительность без больших мощностей. Больше не всегда лучше, но меньше в большинстве автомобилей с характеристиками определенно хуже.

13/13 Dodge Viper SRT 8,4-литровый V10

Через: Chicago Motor Cars

Даже когда Dodge выпускал свой Viper, они использовали один из самых больших автомобильных двигателей объемом 8 литров, а в более поздних попытках увеличить продажи этот объем увеличился до 8,4 литров. Заимствование более крупного двигателя SRT-10 от Dodge RAM компании дало 645 л.с., развивая максимальную скорость 206 миль в час.

Авто Классика

По современным меркам, имея всего 2 клапана на цилиндр, агрегат SRT10 относительно прост. Хотя конструкции многоклапанных двигателей, как правило, требуют более высоких оборотов двигателя для достижения выходной мощности.

СВЯЗАННЫЙ: День, когда Bugatti Chiron разогнался до 300 миль в час

12/13 Dodge Ram SRT10 8,3-литровый V10

через Pinterest

Компания Dodge решила, что было бы неплохо поставить 8,3-литровый двигатель V10 от Viper на один из своих пикапов. И кто мы такие, чтобы спорить? Великолепный Ram SRT-10 — один из самых невероятных грузовиков, когда-либо выходивших на дороги. Как и положено пикапу, двигатель был на самом деле очень простым, так как он был без наддува и имел только два клапана на цилиндр.

через Motor Illustrated

Несмотря на простоту, он был невероятно мощным. Еще в 2004 году Ram SRT-10 уничтожил конкурентов своими 500 л.с., которых было достаточно, чтобы разогнать грузовик до 154 миль в час. От 0 до 60 миль в час в модели с обычной кабиной разгонялся за 4,9 секунды. Эта версия также поставлялась с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, тогда как модель Quad Cab продавалась только с четырехступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.

11/13 Cadillac Eldorado (девятое поколение) 8,2-литровый двигатель V8

Автомобиль GT Лот

Больше часто ошибочно принимают за лучшее, в чем виноват Эльдорадо, оснащенный топовым 8,4-литровым двигателем V8. При весе 4800 фунтов и 365 л. с. модели 1971 года едва могли разогнаться до 60 миль в час менее чем за 10 секунд, что еще хуже, они зафиксировали максимальную скорость 180 миль в час.

Классика Западного побережья

По сравнению с современными двигателями, даже безнаддувными, сложно представить, как на 8,4-литровом можно получить такую ​​маленькую мощность. Более поздние модели объемом 500 куб. Дюймов из-за требований EPA имеют более низкую степень сжатия, что значительно снижает выходную мощность.

10/13 Chevrolet Suburban 2500 — 8,1-литровый V8

GT Авто Лот

Chevrolet Suburban существует с 1934 года и является рекордсменом по продолжительности использования названия модели в истории автомобилестроения. Топовые модели девятого поколения предлагались с двигателями GM Vortec 8100 V8 мощностью 340 л.с. при максимальной частоте вращения 5000 об/мин, что делало более крупный двигатель идеально подходящим для установки на грузовиках.

Автодетектив

В конечном счете, экономия топлива и выбросы привели к кончине Vortec 8100, который был заменен более мощными дизельными двигателями.

9/13 Bugatti Chiron — 8-литровый W16

Bugatti

Все, что касается Bugatti Chiron, велико: от цены до производительности и выходной мощности: автопроизводитель заявляет о 1479 л.с. По сути, более мощная версия двигателя W16, используемого в компании Veyron, 8-литровый двигатель имеет четыре турбонагнетателя, все они настроены на одну функцию, максимальная скорость достигает 261 миль в час.

Автомобиль и водитель

Турбокомпрессор по своей природе использует больше воздуха: во время работы Chiron требуется 60 000 литров воздуха в минуту. Больше воздуха и топлива означает больше мощности, но это также означает больше тепла, что объясняет 10 радиаторов Chiron, циркулирующих 800 литров охлаждающей жидкости каждую минуту.

8/13 Bentley 8-литровый 8-литровый 6-цилиндровый

через Artebellum

Можно с уверенностью сказать, что 8-литровый Bentley был гиперкаром своего времени. Эта модель появилась в начале 1930-х годов и, как следует из названия, оснащалась массивным шестицилиндровым двигателем объемом 7 982 куб. Это действительно был материал следующего уровня, и двигатель был создан для того, чтобы наносить удар без поломок.

через дорогу и дорожку

Двигатель крепился на резинометаллических опорах, что в то время было почти неслыханно. У него был цельный железный блок с несъемной головкой блока цилиндров для максимальной прочности. Картер был изготовлен из магниевого сплава «Электрон» и даже имел по четыре клапана на цилиндр. Благодаря катушке и магнето он также имел двухискровое зажигание. Возможно, самым впечатляющим из всех являются его 220 л.с., что сделало его одним из, если не самый мощный автомобиль в 1931 году. Было выпущено всего 100 штук.

7/13 Rolls-Royce Phantom II 7,7-литровый рядный шестицилиндровый двигатель

via gomotors

От одной легенды 1930-х годов к другой, Rolls-Royce Phantom II был настолько роскошным, насколько автомобиль мог быть в начале 30-х годов. Конечно, у него был двигатель, соответствующий его внешнему виду и роскошным характеристикам — 7,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. Двигатель был очень усовершенствован и работал гладко, как масло, что было необходимо, учитывая клиентуру бренда.

через Vantage Motorworks

Для того, чтобы двигатель работал так плавно, в нем было семь коренных подшипников и цельная головка блока цилиндров из литого алюминия. Благодаря опыту Rolls-Royce в производстве авиационных двигателей двойное зажигание было стандартным для этой модели. Rolls-Royce даже предлагал распредвалы для модели Continental.

6/13 Lincoln Continental 1968 года — 7,6-литровый V8

Curbside Classic

Роскошный крейсер для дальних поездок Lincolns Continental с самого начала отличался уникальными штрихами, гарантирующими, что поездка и ходовые качества всегда будут плавными и изысканными. От носа до хвоста, длиной 5,6 метра и весом 5180 фунтов, требовался большой двигатель. Под капотом довольно скромный 7,6-литровый двигатель V8 с двумя клапанами на цилиндр мощностью до 365 л.

Шеннон

Двигатели большей мощности с медленными кривыми крутящего момента на низких оборотах гораздо лучше подходят для роскошных автомобилей, поскольку Continental никогда не предназначался для вождения с энтузиазмом. Скорость 124 миль в час более чем достаточна.

5/13 Aston Martin One-77 — 7,3-литровый V12

Автомобиль и классика

Находясь в собственности Форда, Aston Martin изо всех сил пытался добиться своей собственной идентичности, многие автомобили, хотя и очень хорошо отличались компонентами контейнеров для корпоративных запчастей из линейки материнской компании. Новое право собственности с 2007 года привело к тому, что компания выпустила свои модели 2009 года.Aston Marton One-77 с изготовленным на заказ 7,3-литровым двигателем V12 Cosworth. Без наддува One-77 мог развивать мощность 750 л.с. и развивать скорость до 220 миль в час.

Астон Мартин Один-77

Небольшие автопроизводители часто обращаются к специализированным подразделениям по производству двигателей. Долгая история Cosworth в разработке гоночных двигателей оказалась особенно полезной для ограниченного выпуска проекта Aston One-77,

.

СВЯЗАННЫЕ: 15 захватывающих фотографий Aston Martin One-77

4/13 Pagani Zonda S — 7,3-литровый V12

Обои ВВЕРХ

Возможно, это один из лучших двигателей, когда-либо произведенных. Pagani вывела на рынок новый уровень стиля и детализации, выпустив модельный ряд Zonda. Не пытаясь скрыть происхождение своего двигателя, вместо этого с гордостью хвастаясь своим 7,3-литровым двигателем V12 AMG в спецификации S мощностью всего 542 л.

HD Автомобили Обои

Как и во всех моделях Zonda, Pagani отказался от турбонаддува, предпочитая более надежную нормальную аспирацию наряду с преимуществами более простого охлаждения.

3/13 Dodge Charger RT — 7,2-литровый 440 RB

Популярные среди владельцев маслкаров Dodge Charger становится все труднее найти, так как большое количество автомобилей было уничтожено при создании Dukes of Hazard. Представленный в 1970 году, 440 шестицилиндровый двигатель с тройными карбюраторами увеличивал мощность до 390 л.

Мекум

Окрашены в оранжевый цвет со знакомым флагом Конфедерации на крыше, сериал Герцоги Хазарда представлены 69spec Chargers, хотя в более позднем фильме также использовалось 68 моделей, чтобы компенсировать нехватку настоящих автомобилей.

2/13 Ford Boss Mustang 7-литровый V8

Mecum

Насколько велик слишком большой? в случае Ford Boss Mustang, выпущенного в 1969 году, 7-литровый двигатель с слишком маленьким моторным отсеком для установки более крупного двигателя, производного от Ford 385. Первоначально разработанный для омологации двигателя 429 для NASCAR, Ford выпустил 1359 экземпляров в период с 1969 по 1970 год, что сделало Boss Mustang одним из самых востребованных маслкаров.

Мекум

Первоначально заявленная мощность составляла 375 л.с., но более поздние испытания на динамометрическом стенде подтвердят эти утверждения с заявленной мощностью 355-360 л.с.

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему Mustang Boss 429 1969 года был скрытой жемчужиной

1/13 Lister Storm 7-литровый V12

Правда об автомобилях

Один из самых недооцененных высокопроизводительных автомобилей начала 1990-х, Lister Storm, рассчитанный на четырех взрослых, мог разогнаться до 200 миль в час — к сожалению, было построено всего четыре дорожных версии. Оптимальный весовой баланс диктовал расположение двигателя за осью. Lister творил чудеса с двигателем Jaguar V12, увеличив мощность до 7 литров и увеличив мощность до 546 л.с.

Дорога и трек

Уже пользующийся уважением за тюнинг дорожных автомобилей Jaguar Lister в течение 2 лет разрабатывал дизайн Storm перед выпуском, к сожалению, высокая цена лишила Storm того успеха, которого он заслуживал.

Сколько весит автомобильный двигатель? – Auto Trends Magazine

Вы хотите знать, влияет ли вес вашего двигателя на производительность, топливную экономичность или долговечность вашего автомобиля? Погрузитесь в эту статью, чтобы узнать.

Содержание

Введение

Автомобильные технологии постоянно развивались на протяжении десятилетий. Среди компонентов любого вновь выпущенного автомобиля двигатель всегда вызывает наибольший интерес и внимание.

Часто автолюбители обсуждали и спорили о номинальном крутящем моменте нового двигателя, мощности, скорости и расходе топлива среди других факторов. Однако никто, похоже, не заботился о его весе.

Итак, в этом руководстве мы ответим на некоторые распространенные вопросы, которые возникают у людей о массе двигателя. Имеют ли большие двигатели лучшую долговечность? От чего зависит вес двигателя? И более. Читайте дальше, чтобы узнать.

Сколько весит автомобильный двигатель?

Двухцилиндровый двигатель

Система сгорания, состоящая всего из двух цилиндров, в наши дни может показаться странной. Тем не менее, этот тип двигателя обычно весит 165-220 фунтов. Автомобили, такие как Volkswagen XL Sport, Alfa Romeo Mito 2014 года и Honda N600, имеют двухцилиндровые двигатели.

Трехцилиндровый двигатель

Трехцилиндровый двигатель может весить от 145 до 240 фунтов. , аналогичный двухцилиндровым вариантам. Однако Ford произвел 88-фунтовый 3-цилиндровый 400-сильный крошечный двигатель Ecoboost с турбонаддувом. Этот силовой агрегат используется в Nissan’s Batmobilesque ZEOD RC.

Четырехцилиндровый двигатель

Четырехцилиндровый двигатель с алюминиевым блоком будет весить от 200 до 350 фунтов. Если это чугунный вариант, ожидайте, что он будет тяжелее.

Пятицилиндровый двигатель

Стандартный пятицилиндровый двигатель весит от 300 до 350 фунтов. Европейские продукты, такие как Audi и Volvo, имеют пятицилиндровые двигатели.

Шестицилиндровый двигатель

Шестицилиндровые двигатели обычно весят 450 фунтов. или меньше . Минивэны, седаны и внедорожники обычно имеют шестицилиндровые двигатели.

Восьмицилиндровый двигатель (и выше)

Средний восьмицилиндровый двигатель весит от до 400 фунтов. и 700 фунтов. Такая система сгорания используется в автомобилях класса люкс и спортивных автомобилях более высокого класса. Кроме того, 10- и 12-цилиндровые двигатели весят более  800 фунтов.

Вес дизельного и бензинового двигателя

Как правило, дизельные двигатели тяжелее своих бензиновых аналогов. Они работают по принципу воспламенения от сжатия. Процесс сгорания в бензиновом двигателе плавный и контролируемый по сравнению с дизельным двигателем. Дизельные системы нуждаются в плотной и прочной конструкции, чтобы справиться с шумом и вибрацией.

Следовательно, дизельные двигатели имеют высокую степень сжатия (обычно в два раза выше, чем у газовых двигателей). Поэтому, чтобы выдержать это давление, им нужен очень толстый и тяжелый блок.

Также обратите внимание, что дизельное топливо имеет более крупные и плотные молекулы по сравнению с газом. Галлон бензина весит 6,3 фунта. , в то время как у дизельного двигателя 7,1 фунта. В целом, этот фактор также способствует большей массе дизельных систем сгорания.

Какие факторы влияют на вес двигателя автомобиля?

Основными элементами, определяющими массу двигателя, являются объем/объем двигателя, год выпуска модели и используемый конструкционный материал. Ниже мы подробно обсудим эти факторы.

Размер

Размер является наиболее важным фактором, определяющим вес двигателя автомобиля. Этот размер также обычно называют «рабочим объемом двигателя» или «мощностью двигателя». Это общий объем, занимаемый цилиндрами с системой внутреннего сгорания автомобиля.

Больший размер или рабочий объем означает больший вес двигателя. Это также указывает на то, что места для воспламенения воздуха и топлива больше.

Производители автомобилей пытаются выжать больше мощности из двигателей меньшего размера. За счет гибридной технологии и турбонаддува некоторые двигатели стали меньше и мощнее.

Материал

Материал, из которого изготовлен двигатель, также оказывает существенное влияние на его вес. Двигатель с алюминиевым блоком будет намного легче по сравнению с аналогичным мотором из чугуна.

Кроме того, старые модели почти всех двигателей имеют тенденцию быть тяжелее по сравнению с более новыми выпусками. Это связано с тем, что большинство из них изготовлено из чугуна.

Например, алюминиевый блок Mercedes V8 с одним верхним распредвалом весит 450 фунтов. С другой стороны, его вариант с чугунным блоком весит 550 фунтов.

Модельный год

Год выпуска двигателя также определяет его вес. Новые двигатели более технологичны по сравнению со своими старыми аналогами. Специалисты по автомобильному дизайну уменьшили размеры многих компонентов в более поздних системах внутреннего сгорания.

Как правило, это усовершенствование уступило место двигателям меньшего размера. Кроме того, на протяжении десятилетий растущая стоимость бензина, глобальное потепление, проблемы с выбросами CO2 и государственная политика стимулировали производство двигателей меньшего размера.

И наоборот, несколько новых двигателей имеют больший вес из-за введения дополнительных датчиков, аксессуаров и модификаций.

Более тяжелые двигатели служат дольше?

Нет никаких доказательств того, что более тяжелые двигатели служат дольше. Исследования не выявили какой-либо положительной корреляции между объемом двигателя и долговечностью. Марка вашего автомобиля, культура обслуживания и манера вождения больше влияют на срок службы вашего двигателя.

Например, при сравнении трех двигателей Dodge – Hemi 5,7, Hemi 6,4 и 5,9Magnum, оба двигателя Hemi легче, чем Magnum, но они могут работать дольше, чем 5.9 Magnum.

Прецизионное производство и инженерное обеспечение качества также определяют срок службы двигателя. Тем не менее, более крупные двигатели могут выполнять меньшую работу по производству значительной энергии из-за их большего рабочего объема. Но имейте в виду, что большая система внутреннего сгорания имеет меньшую эффективность использования топлива.

Кроме того, вы должны подобрать двигатель пропорционально автомобилю, которым вы хотите управлять. Если объем двигателя слишком мал для вашего автомобиля, передача мощности будет менее эффективной.

Двигателю, возможно, придется работать в два раза тяжелее, чтобы переместить ваш автомобиль. В противном случае топливная экономичность не будет хорошей. Тем не менее, Ford, первоклассный производитель, использует турбонаддув, чтобы высвободить больше мощности из двигателей меньшего размера с оптимизированным расходом топлива.

См. также – 4 признака неисправности опор двигателя

Влияет ли вес двигателя на характеристики автомобиля?

Масса двигателя на самом деле не является абсолютным определяющим фактором характеристик автомобиля. Скорее, отношение мощности к весу является лучшим показателем производительности.

Тем не менее, меньший вес двигателя несколько лучше влияет на характеристики двигателя. Более легкие автомобили, как правило, имеют лучшую управляемость и экономию топлива.

Поэтому неудивительно, что автопроизводители делают выбор в пользу легких материалов для изготовления двигателей. Например, Jaguar предпочитает использовать алюминий, тогда как BMW проявляет огромный интерес к производству углеродного волокна.

Заключение

Таким образом, наиболее важным фактором, определяющим вес двигателя, является его конструкционный материал.