Что Такое Гибридный Двигатель На Автомобиле. Что такое гибрид в машине
Гибридный автомобиль: плюсы и минусы эксплуатации - Автомобиль - BabyGreen | Природный подход
В условиях постоянно растущих цен на топливо и ухудшающейся экологической обстановки в мире, все большее количество автолюбителей и почитателей экологического образа жизни задумывается о приобретении автомобиля нового типа – гибридного. Считается, что гибридные автомобили меньше загрязняют окружающую среду, более функциональны и экономичны.
Что такое гибридный автомобиль?
Гибридные модели отличаются от обыкновенных автомобилей тем, что в их «внутренностях» находятся два двигателя: бензиновый двигатель (двигатель внутреннего сгорания) и электрический двигатель. Каждый двигатель имеет свою определенную функцию: когда машина едет медленно или стоит на холостом ходу, например, в пробке, работает электромотор. Как только машина набирает определенную скорость, включается бензиновый двигатель.
Плюсы гибридного автомобиля
- Гибридные автомобили более экономичны, то есть расходуют на 20-25% меньше топлива, чем традиционные машины.
- Гибридные автомобили наносят меньше вреда экологии Земли. Сокращение выбросов углекислого газа и других вредных выхлопов в атмосферу происходит за счет более рационального расхода топлива или полной остановки потребления бензина двигателем при определенных условиях движения.
- Гибридный автомобиль может дольше обходиться без заправки, то есть обладает большей дальностью пробега.
- У «гибридов» сохранены все необходимые базовые характеристики традиционных автомобилей: мощность, возможность быстро набирать скорость и т.д.
- Электрические батареи гибридного двигателя лишены недостатков тех же батарей у электромобиля. Они могут подзаряжаться от бензинового двигателя. Кроме того, батареи «гибрида» весят существенно меньше, чему электромобилей.
- Двигатель гибридного автомобиля постоянно работает в оптимальном режиме.
- Считается, что в городском режиме эксплуатации машины, большую часть времени «гибрид» работает как электромобиль.
- У гибридных автомобилей существует возможность движения только на электродвигателях.
- Мотор гибридных машин работает бесшумно, если машина стоит на месте. Такой эффект достигается благодаря работе электродвигателя.
- В некоторых странах, например в США, для владельцев гибридных автомобилей предусмотрена система налоговых льгот.
- Заправка гибридного автомобиля осуществляется по стандартной схеме, то есть углеводородным топливом.
Минусы гибридного автомобиля
- Существует проблема утилизации аккумуляторов гибридных автомобилей. Их влияние на окружающую среду пока недостаточно изучено.
- Аккумуляторные батареи «гибридов» имеют ограниченный срок службы, подвержены саморазрядке, могут не выдерживать большого перепада температур.
- Из-за сложности устройства двигателя покупка гибридных автомобилей и их ремонт обходится дороже, чем приобретение и починка машины с классическим двигателем.
- Гибридные автомобили достаточно сложны в устройстве. Для их починки требуется помощь профессионала, которую не везде можно получить.
?
07 февраля 2012, 09:15:00 | Babygreen
Гибридный автомобиль | Автоблог
Вопрос от читателя
«Добрый день Сергей. Сейчас очень много в интернете и телевидении, говорят о гибридных автомобилях. Я где-то понимаю что это, но вот, что точно такое? И стоит ли его покупать? И чем он лучше обычного? Не могли бы вы написать статью о гибридах, очень интересно было бы почитать. У вас очень хорошо получается все разжевать для таких непонятливых как я! Заранее спасибо!»
Спасибо за доверие, тема действительно интересная, читайте дальше…
Гибридный автомобиль
Гибридный автомобиль – автомобиль, который сочетает в своей конструкции два типа двигателя, первый двигатель внутреннего сгорания (питается бензином или дизелем), второй электрический двигатель (работает на электричестве). За счет такого симбиоза гибрид получается очень экономичным, иногда экономия топлива достигает 50 %, по сравнению с аналогичной, но полностью бензиновой моделью. Такая экономия происходит из-за работы электрического двигателя. Электрический вариант, при движении в пробке, или при небольшой скорости, полностью отключает бензиновый двигатель, то есть автомобиль полностью двигается только на электричестве. Сейчас существуют гибриды, которые позволяют двигаться только на электричестве 50 – 70 километров в день. После того как гибридный авто потратил весь свой заряд, включается бензиновый двигатель, который начинает подзаряжать батареи. Такие автомобили является еще и самым технологичным, именно на них впервые начали использовать реперкуративную систему торможения, которая подзаряжает аккумуляторы.
Мало кто знает, но существует три вида гибридов.
Электродвигатель на одну ось
Первый тип — когда бензиновый двигатель имеет привод на одну ведущую ось, а электромотор на другую. То есть, они работают в совокупности, допустим передняя ось на бензиновом моторе, а задняя ось полностью на электричестве. Получается полный привод автомобиля, но бывают ситуации когда, передняя ось (бензин) отключается и автомобиль двигается только на электромоторе, либо отключается задняя ось (электричество) и автомобиль работает на бензине.
Электродвигатели на все 4 колеса
Второй тип гибридов – конструкция не критически, но изменена. Такие автомобили очень схожи с электромобилями. Тут дело в том, что все 4 или 2 колеса имеют электродвигатели, и автомобиль двигается только на электротяге, бензиновый двигатель в движении не применяется. Однако бензиновый двигатель, применяется только для заряда батарей. То есть когда батарея полностью разряжена, включается бензиновый или дизельный мотор, крутит генераторы, которые подзаряжают батареи, происходит все это на ходу и автоматически. Такие гибриды наиболее экономичны, по сравнению с первым типом. Потому как двигатель для зарядки батарей можно использовать маломощный, на два цилиндра. Встречаются случаи, например компания Mercedes ставит одноцилиндровые дизельные двигатели, которые расходуют очень мало топлива, порядка 1,5 литра дизеля на 100 километров пути. Также эти двигатели, работают при не высоких оборотах и без существенной нагрузки (похоже на холостой ход двигателя), что дополнительно экономит топливо.
Генератор и стартер заменены электродвигателем
Третий вид – у таких автомобилей полностью заменена система пуска и зарядки. Отсутствуют как генератор, так и стартер, вместо них есть один электромотор, который пускает двигатель, а также поддерживает его работу, например при резком ускорении или движении в горку. Такой вид способен экономить топлива до 15 – 20 %.
Еще один факт из истории, гибриды изначально применялись и сейчас применяются в железнодорожном транспорте и большегрузных карьерных самосвалах, где механические составляющие не выдерживали нагрузки, а электрические составляющие (электродвигатели), очень хорошо себя зарекомендовали.
Плюсы гибридных автомобилей
1) Такие автомобили очень экономны, особенно второй тип гибридов.
2) Электрические двигатели имеют намного больший КПД, а соответственно динамика разгона намного выше, чем у бензиновых аналогов.
3) Для электрических двигателей не нужна механическая коробка передач (ни автомат, ни механика). Что значительно упрощает механическую часть автомобиля. Электрические двигатели разгоняют автомобиль плавно без рывков.
4) Электрические узлы намного проще в конструкции, чем бензиновые, а соответственно их проще починить / заменить. Расположить их можно на каждое колесо, и даже если один двигатель выйдет из строя, вы сможете передвигаться на трех. Если выйдет из строя бензиновый двигатель, то вы вообще не сможете передвигаться.
5) Современные гибриды дают возможность вообще не пользоваться углеводородным топливом, так как многие варианты на своих батареях могут проехать в день 50 – 70 километров, что запросто может хватить на один день, причем многие из нас ездят только на работу и обратно. Далее гибрид можно зарядить от простой бытовой сети и наследующий день также использовать без углеводородного топлива.
6) Сейчас многие производители начинают устанавливать на крышах гибридов / электромобилей, солнечные батареи. Это дает возможность сделать автомобиль полностью автономным. Например, доехали вы на работу, потратили энергии на 20 – 30 километров, оставили автомобиль под солнечными лучами, а сами ушли в офис, за ваш рабочий день автомобиль пополнит эти 20 – 30 километров за счет энергии солнца.
7) Такие авто более экологически чистые. У них мало вредных выбросов в атмосферу.
Но и минусов предостаточно.
Минусы
1) Самый первый минус это очень большая цена автомобиля, иногда выше аналогичной бензиновой версии на 30 – 50 %. Это и отпугивает многих потенциальных покупателей.
2) Аккумуляторные батареи. Это тоже является минусом, аккумуляторы сейчас не совершенны. Они громоздкие, тяжелые (поэтому гибриды и электромобили имеют мало полезного места в салоне и багажнике), разряжаются при минусовых температурах. Применение в странах с суровым климатом также проблематично, пробег гибрида / электромобиля снижается в разы.
Эти два минуса перекрывают много плюсов.
На вопрос — стоит ли покупать гибрид? Однозначного ответа нет, однако в сегодняшней реалии, такие автомобили еще очень дороги и не совершенны. Но как я считаю будущее именно за гибридами / электромобилями. С развитием аккумуляторов, с каждым годом они становятся дешевле, меньше, легче и держат больше электричества, популярность автомобилей на возобновляемом источнике топлива (электричестве), будет только расти. Думаю уже к 2020 году, соотношение автомобилей на углеводородном топливе и на электричестве, будет не одинаково. Причем значительный перевес будет в сторону электрических собратьев.
avto-blogger.ru
Что такое гибридный автомобиль. Особенности гибридных авто
Гибридный автомобиль является конструктивным совмещением обычного автомобиля на двигателе внутреннего сгорания и электродвигателя. Конструктивно это выглядит следующим образом – в авто ставят дополнительную аккумуляторную батарею и электромотор. Батарея электродвигателя заряжается во время движения от крутящего момента ДВС. Такой автомобиль может работать на обыкновенном топливе, только на электричестве или в тандеме, при работе обоих двигателей. Движение на электромоторе ограничено только емкостью аккумулятора и достигает значений 200-250 км.
Особенности гибридных авто
В настоящее время гибридные автомобили производятся всеми крупными автоконцернами, но наибольших успехов добились японские производители – «Лексус», «Мицубиши», «Хонда», а все остальные только стараются не отстать от достижений японского автопрома.
По результатам исследований, автомобили, работающие на смешанной силовой установке, значительно снижают расход горючего на 100 км пробега. В зависимости от модели, марки и мощности двигателя такие «гибриды» расходуют в городском цикле от 3,5 до 7 литров горючего. Дело в том, что гибридные силовые установки всегда работают в режиме экономии, а кроме того дополнительно используется энергия рекуперации (энергия, которая расходуется на торможение). Основным преимуществом гибридных автомобилей является то, что они раз в 20 меньше выбрасывают вредных токсических веществ, продуктов сгорания топлива, чем обычный серийный автомобиль. Такое снижение достигается с помощью бортового компьютера, который управляет режимом работы двигателей. Он отключает бензиновый двигатель во время остановок при городской езде в условиях медленно движущегося транспортного потока. Гибридная силовая установка позволяет продолжить движение на электродвигателе. Требования Евро-5 по количеству и токсичности выбрасываемых вредных веществ могут удовлетворить в данный момент только гибридные автомобили. В дальнейшем им на смену должны прийти чистые электромобили, но их ресурс зависит от емкости батареи, которые постоянно модернизируются, но еще далеки от совершенства. Уже давно отдельные энтузиасты занимаются проблемами водородного двигателя, который полностью экологически безопасен, но дальше опытных образцов дело пока не доходит.
Гибридные силовые установки разработаны в двух вариантах – последовательная и параллельная. В обоих системах способ зарядки АКБ электродвигателя одинаков. Но у параллельного гибрида двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель работают совершенно автономно, что является большим плюсом при эксплуатации такого автомобиля. В любом случае, гибридный автомобиль, точно так же, как и обыкновенный, требует внимательного отношения, тщательного ухода, своевременной подготовки к зиме, чтобы верно служить своему владельцу.
Александр Векслер специально для expirience.ru
Продажа низкорамного трала для перевозки негабаритного груза. Низкорамник торговой марки STEELBEAR очень прочный и можно сделать индивидуальный заказ на производство трала. На нашем сайте ознакомьтесь с техническими характеристиками низкорамников.
Самые интересные новости:
загрузка...
expirience.ru
Что такое гибриды? | Двигатель автомобиля
Появление гибридных автомобилей продиктовано временем. Растущие цены на топливо, забота об экологии и желание людей ездить на современном и удобном автомобиле стимулирует производителей искать пути для полного или частичного отказа от неэкономичного и неэкологичного бензинового двигателя.
Крупнейшие мировые автопроизводители ведут разработки электромобилей, в которых источником энергии служат топливные элементы или обычные батареи, заряжаемые от сети.
Гибридный автомобиль — это компромисс, это объединение бензинового и электрического привода в одной машине. Для использования гибрида не нужно развивать инфраструктуру: он заправляется на обычной АЗС.
Бензиновый двигатель — источник энергии. Он приводит в движение автомобиль и одновременно позволяет вырабатывать электрическую энергию.
Электрический мотор добавляет усилие для обеспечения динамики – у него максимальный крутящий момент на низких оборотах.
«Лишняя» энергия накапливается в батарее, когда в ней нет нужды или при торможении и может быть использована тогда, когда это нужно.
Гибридный привод управляется специальным контроллером, так что водителю не надо думать о том, как заряжена батарея и когда можно использовать электромотор для движения. Все режимы включаются автоматически.
Гибриды бывают последовательные — когда двигатель крутит генератор, а электроэнергия с генератора используется для движения. По такому принципу работают большие карьерные самосвалы, морские суда – дизельэлектроходы, некоторые бульдозеры и подъемные краны. Накопительные батареи на таких машинах отсутствуют.
Параллельные гибриды имеют электромотор-генератор на первичном валу коробки передач — там, где у обычных автомобилей расположен маховик. При замедлении автомобиля энергия рекуперируется (запасается в батарее), а за счет энергии, запасенной в батарее, электромотор помогает бензиновому двигателю разгонять машину. КПП в таких автомобилях может быть и ручная.
Гибридный привод компании Toyota не относится ни к параллельному, ни к последовательному типу. Такая конструкция на основе планетарной передачи открыла широкие возможности для построения экономичного, экологичного и динамичного автомобиля- вот три кита, на которых основан успех автомобиля Prius и его «младших братьев».
СЕРИЙНЫЕ ГИБРИДЫ
Гибридные автомобили серийно выпускаются с 1997 года.
Первенец- это автомобиль Toyota Prius в кузове NHW-10 (седан), сначала был выпущен для внутреннего рынка Японии.
В 2000 году эта модель была серьезно переработанаувеличена мощность двигателя, применена новая батарея (кузов NHW-11, внешне они очень похожи на NHW-10). Этот автомобиль имел большой успех в США. В сентябре 2003 года Тойота выпустила Prius-II (кузов NHW-20), с тех пор он постоянно модернизируется.
Кроме модели Prius Toyota производит гибридные минивэны Alphard и Estima, джипы Highlander и Lexus RX400h, седаны Camry и Lexus LS450h. В прессе было сообщение о появлении модели Lexus GC600h. Если видите букву h в модели автомобиля Lexus — перед вами гибрид.
Компания Toyota объявила о намерении к 2010 году иметь для каждой выпускаемой модели автомобилей гибридный вариант. Весной 2007 года на Женевском автосалоне был показан концепт нового автомобиля Prius Hybrid-X.
Параллельные гибриды серийно выпускает Honda (модели Insight и Civic), а также американская компания GM.
Большинство гибридных автомобилей на российском рынке — это японские праворульные машины. Но в последнее время появились автомобили Prius из Америки и Европы с левым расположением руля. До последнего времени все они выпускались на заводах в Японии.
Рис. Экран монитора Prius II в режиме контроля за потоками энергии. Показан режим рекуперации — сохранения энергии при торможении автомобиля. (За бортом -13F =-25 C)
Количество гибридных автомобилей на улицах Москвы постоянно увеличивается. Сибирь, Дальний Восток, Урал также стремительно гибридизируются. И причина не только в том, что хочется ездить на современном и «умном» автомобиле. Реальная «стоимость владения» гибридом значительно ниже, чем обычным автомобилем такого же класса. Меньше расходов на бензин, меньше транспортный налог и ОСАГО, меньше проблем с ремонтом (поскольку автомобиль устроен проще, чем обычный, электроника надёжнее, чем механика, да и компьютерная диагностика позволяет точно определить неисправность, если уж она возникла). Но при этом ездит он как двухлитровый!
ustroistvo-avtomobilya.ru
Что Такое Гибридный Двигатель На Автомобиле
Что такое гибридный автомобиль
В последнее время все чаще можно услышать о гибридных автомобилях, которые быстро завоевывают популярность и любовь среди автолюбителей. В этой статье мы расскажем, что такое гибридный автомобиль и в чем его особенности.
На самом деле, гибридный автомобиль представляет собой удачное совмещение обыкновенного легкового автомобиля, работающего на двигателе внутреннего сгорания и на электродвигателе. Принцип работы гибридного автомобиля выглядит следующим образом: в автомобиль, кроме обыкновенного двигателя, устанавливается дополнительная аккумуляторная батарея и электромотор. Пока работает обыкновенный двигатель, от крутящего момента ДВС (двигатель внутреннего сгорания) заряжается батарея электродвигателя. Примечательно, что гибридный автомобиль может работать только на электричестве, только на топливе, а также во время работы обоих двигателей. Однако следует учитывать, что скорость движения при работе только электродвигателя имеет ограничения в пределах емкости аккумулятора и составляет, как правило, 200-250 км.
Особенности гибридных авто
Сегодня за производство гибридных автомобилей взялись многие крупные мировые производители, однако лишь японские автопроизводители «Хонда», «Лексус», «Мицубиши» смогли отличиться наибольшими успехами в данной области.
Проведенные исследования показали, что автомобиль, работа которого осуществляется на смешанной силовой установке, потребляет несколько меньшее количество горючего, приходящегося на 100 километров пробега. Количество потребляемого топлива в городском режиме может колебаться от 3,5 литров до 7 литров, в большей степени это зависит от марки, модели и мощности установленного в «гибриде» двигателя. Смысл гибридного автомобиля заключается в том, что здесь используется силовая установка, призванная обеспечить экономию, кроме этого активно используется энергия, расходуемая на торможение.
Гибридные автомобили обладают рядом преимуществ, основным из которых можно назвать обеспечение выбросов в окружающую среду токсических веществ меньше в 20 раз. Данное преимущество обеспечивается тем, что в автомобиле устанавливается бортовой компьютер, который следит за тем, в каком режиме работает двигатель. Если автомобиль медленно движется в городских условиях, то бензиновый двигатель отключается. Продолжается движение уже на гибридной силовой установке. В настоящее время лишь гибридные автомобили способны удовлетворить тем требованиям Евро-5, которые регламентируют количество и токсичность выбрасываемых в окружающую среду вредных веществ. Уже в ближайшем будущем планируется, что их сменят чистые электромобили, однако здесь весь вопрос заключается в емкости батареи, которая постоянно претерпевает изменения и модернизируется. К тому же эти батареи трудно назвать совершенными. Отдельными исследователями уже не первый год разрабатывается водородный двигатель, решаются проблемы его использования – именно этот двигатель может стать абсолютно безопасным для экологии, однако ученые не могут продвинуться дальше опытных образцов.
Сегодня существует два варианта гибридных силовых установок – параллельная и последовательная. Отметим, что обе системы обладают одинаковыми способами зарядки АКБ, однако существуют некоторые различия в работе самих двигателей. К примеру, у параллельного гибридного автомобиля электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания могут работать автономно друг от друга, а это можно назвать большим плюсом.
Но гибридный автомобиль все же является автомобилем, а это означает только то, что он, также как и обыкновенный автомобиль, нуждается в правильном к нему отношении, регулярном уходе, подготовке к зимнему периоду – в таком случае автомобиль прослужит своему хозяину долго и верно.
Что такое гибриды?
Появление гибридных автомобилей продиктовано временем. Растущие цены на топливо, забота об экологии и желание людей ездить на современном и удобном автомобиле стимулирует производителей искать пути для полного или частичного отказа от неэкономичного и неэкологичного бензинового двигателя.
Крупнейшие мировые автопроизводители ведут разработки электромобилей, в которых источником энергии служат топливные элементы или обычные батареи, заряжаемые от сети.
Гибридный автомобиль #8212 это компромисс, это объединение бензинового и электрического привода в одной машине. Для использования гибрида не нужно развивать инфраструктуру: он заправляется на обычной АЗС.
Бензиновый двигатель #8212 источник энергии. Он приводит в движение автомобиль и одновременно позволяет вырабатывать электрическую энергию.
Электрический мотор добавляет усилие для обеспечения динамики – у него максимальный крутящий момент на низких оборотах.
«Лишняя» энергия накапливается в батарее, когда в ней нет нужды или при торможении и может быть использована тогда, когда это нужно.
Гибридный привод управляется специальным контроллером, так что водителю не надо думать о том, как заряжена батарея и когда можно использовать электромотор для движения. Все режимы включаются автоматически.
Гибриды бывают последовательные #8212 когда двигатель крутит генератор, а электроэнергия с генератора используется для движения. По такому принципу работают большие карьерные самосвалы, морские суда – дизельэлектроходы, некоторые бульдозеры и подъемные краны. Накопительные батареи на таких машинах отсутствуют.
Параллельные гибриды имеют электромотор-генератор на первичном валу коробки передач #8212 там, где у обычных автомобилей расположен маховик. При замедлении автомобиля энергия рекуперируется (запасается в батарее), а за счет энергии, запасенной в батарее, электромотор помогает бензиновому двигателю разгонять машину. КПП в таких автомобилях может быть и ручная.
Гибридный привод компании Toyota не относится ни к параллельному, ни к последовательному типу. Такая конструкция на основе планетарной передачи открыла широкие возможности для построения экономичного, экологичного и динамичного автомобиля- вот три кита, на которых основан успех автомобиля Prius и его «младших братьев».
СЕРИЙНЫЕ ГИБРИДЫ
Гибридные автомобили серийно выпускаются с 1997 года.
Первенец- это автомобиль Toyota Prius в кузове NHW-10 (седан), сначала был выпущен для внутреннего рынка Японии.
В 2000 году эта модель была серьезно переработанаувеличена мощность двигателя, применена новая батарея (кузов NHW-11, внешне они очень похожи на NHW-10). Этот автомобиль имел большой успех в США. В сентябре 2003 года Тойота выпустила Prius-II (кузов NHW-20), с тех пор он постоянно модернизируется.
Кроме модели Prius Toyota производит гибридные минивэны Alphard и Estima, джипы Highlander и Lexus RX400h, седаны Camry и Lexus LS450h. В прессе было сообщение о появлении модели Lexus GC600h. Если видите букву h в модели автомобиля Lexus #8212 перед вами гибрид.
Компания Toyota объявила о намерении к 2010 году иметь для каждой выпускаемой модели автомобилей гибридный вариант. Весной 2007 года на Женевском автосалоне был показан концепт нового автомобиля Prius Hybrid-X.
Параллельные гибриды серийно выпускает Honda (модели Insight и Civic), а также американская компания GM.
Большинство гибридных автомобилей на российском рынке #8212 это японские праворульные машины. Но в последнее время появились автомобили Prius из Америки и Европы с левым расположением руля. До последнего времени все они выпускались на заводах в Японии.
Рис. Экран монитора Prius II в режиме контроля за потоками энергии. Показан режим рекуперации #8212 сохранения энергии при торможении автомобиля. (За бортом -13F =-25 C)
Количество гибридных автомобилей на улицах Москвы постоянно увеличивается. Сибирь, Дальний Восток, Урал также стремительно гибридизируются. И причина не только в том, что хочется ездить на современном и «умном» автомобиле. Реальная «стоимость владения» гибридом значительно ниже, чем обычным автомобилем такого же класса. Меньше расходов на бензин, меньше транспортный налог и ОСАГО, меньше проблем с ремонтом (поскольку автомобиль устроен проще, чем обычный, электроника надёжнее, чем механика, да и компьютерная диагностика позволяет точно определить неисправность, если уж она возникла). Но при этом ездит он как двухлитровый!
Принцип работы гибридного двигателя на автомобиле
Автомобиль с гибридным двигателем это не новое изобретение. Первый шаг в направлении создания гибридных транспортных средств, был сделан в 1665, когда Фердинанд Verbiest, Иезуитский священник, начал работу над планами постройки простых четырех колесных транспортных средств, которые могли бы работать на пару или конной тяге. Первые автомобили с гибридным двигателем появились на рубеже XIX—XX-го веков. Более того, некоторым разработчикам удалось перейти от проектов к мелкосерийному производству. Начиная с 1897 года и на протяжении 10 последующих лет, французская Compagnie Parisienne des Voitures Electriques выпустила партию электромобилей и машин с гибридными двигателями. В 1900 году General Electric сконструировала гибридный автомобиль с 4-цилиндровым бензиновым мотором. А с конвейера Walker Vehicle Company of Chicago гибридные грузовики сходили до 1940 года.
Конечно все это были только прототипы и мелкосерийные автомобили. Однако сейчас острый недостаток нефти и экономический кризис подхлестнули разработку гибридных двигателей. А теперь давайте подробно разберемся что такое гибридный двигатель и какой от него толк? Гибридный двигатель - это система из двух двигателей -электрического и бензинового. В зависимости от режимов работы может включатся и бензиновый и электрический одновременно или по отдельности. Этот процесс управляется мощным компьютером, который принимает решение, что щас должно работать.Так при передвижении по трассам включается бензиновый двигатель, так как аккумулятора на трассе на долго не хватит. Если автомобиль двигается в городском режиме, то тут уже используется электродвигатель, при разгоне или больших нагрузках работают оба. Пока работает бензиновый двигатель заряжается аккумулятор. Такой двигатель даже с учётом того, что в системе используется бензиновый двигатель, позволяет сократить вредные выбросы в атмосферу на 90% и при этом существенно снижается потребление бензина в городе(на трассе работает только бензиновый двигатель, поэтому там экономии нету).
Начнем с того, как автомобиль трогается с места. При начале движения и на малых скоростях задействованы только аккумуляторная батарея и электродвигатели. Энергия, запасенная в батарее, поступает в энергетический центр, который, в свою очередь, направляет ее к электромоторам, заставляющим автомобиль плавно и бесшумно тронуться с места. После набора скорости к работе подключается двигатель внутреннего сгорания, и момент на ведущие колеса поступает одновременно от электродвигателей и ДВС. При этом часть энергии ДВС поступает к генератору, и теперь уже он питает электродвигатели, а излишки своей энергии отдает аккумуляторной батарее, утратившей часть запаса энергии в начале движения. При движении в нормальном режиме автоматически используется только передний привод, во всех остальных — полный. В режиме разгона момент на колеса поступает в основном от бензинового двигателя, а электромоторы при необходимости увеличения динамики дополняют ДВС. Один из самых интересных моментов — торможение. Электронные мозги автомобиля сами решают, когда нужно задействовать гидравлическую тормозную систему, а когда рекуперативное торможение, отдавая предпочтение последнему. То есть в момент нажатия педали тормоза они переводят электродвигатели в генераторный режим работы, и те создают тормозной момент на колесах, вырабатывая электроэнергию и подпитывая через энергетический центр аккумуляторную батарею. В этом и заключается изюминка гибрида .
В классических автомобилях энергия торможения теряется полностью, уходя как тепло через тормозные диски и другие детали. Использование энергии торможения особенно эффективно в городских условиях, когда приходится часто тормозить на светофорах. Система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) объединяет и управляет работой всех систем активной безопасности.
Одним из первых удачных автомобилей оснащённых гибридным двигателем, который пошёл в массы стал разработанный компанией Toyota Toyota Prius , расходующий 3,2 литра бензина на 100 км (в городе). Также компания Toyota выпустила и внедорожник с гибридным двигателем Lexus RX400h.Стоимость такого автомобиля в зависимости от комплектации колеблется от 68 до 77 тыс. долларов. Следует заметить тот факт, что первые версии Toyota Prius уступали автомобилям такого же класса и в скорости и в мощности, а вот Lexus RX400h уже не уступает своим одноклассникам ни в скорости ни в мощности.
Ведущие автомобильные концерны мира, так же обратили своё внимание на гибридные двигатели, как на решение проблемы экономии топлива и загрязнения окружающей среды. Так компания Volvo Group объявила о создании гибридного двигателя для грузовиков, тягачей, полуприцепов и автобусов. Разработчики компании рассчитывают на то, что их детище позволит получить 35% экономию топлива.
При всём при этом надо сказать, что гибридные автомобили на Ура , пока что, пошли только в Северной Америке(Канада и США). И в Америке же всё больше на них растёт спрос, так как там до последних лет были популярны автомобили, которые потребляли много топлива, а так как топливо резко и круто начало дорожать американцы резко задумались об его экономии и как решение проблемы начали использовать именно автомобили с гибридными двигателями. В Европе к появлению гибридных двигателей отнеслись спокойно, так как там у них рулит экономный и более экологичный, чем бензиновый двигатель, старый добрый дизель. В отличии от США более 50% машин в Европе оснащены дизелями. К тому же дизельные автомобили дешевле гибридных, проще и надёжнее. Ведь всем известно, чем сложнее система, тем она менее надёжна! И вот именно из-за своей сложности и капризности, гибридных автомобилей практически нет на постсоветском пространстве. Официальные дилеры их сюда не завозят. И любой владелец такого авто у нас неминуемо столкнётся с проблемой СТО. Нет у нас СТО, которые бы занимались бы гибридными автомобилями. А уж сам такую машинку не починишь!
Источники: http://www.krugsovetov.ru/chto-takoe-gibridnyij-avtomobil, http://ustroistvo-avtomobilya.ru/dvigatel/chto-takoe-gibridy/, http://smolmotor.ru/info/advices/5177/18672/
Комментариев пока нет!
avtopiligrim.ru
Ответы@Mail.Ru: Что значит гибрид автомобиля?
бензин - газ, бензин - электро....
Может, я ошибаюсь, но, возможно, речь идёт о машине у которой двигатель работает и на бензине и на газу. Так же есть вариант гибрида - электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания. Такие уже достаточно активно входят в практику
Гибрид авто с чем с космическим кораблем
гибрид это бензин+дополнительный электромотор!
это автомобиль с электродвигателем, по городу она ездиет на электродвигатели, а на трассе машина уже переключается на свой основной двигатель. Такая система стоит на лексусах RX400H и так же на многих машинах
гибридный автомобиль-это автомобиль у которого ведущие колёса приводятся в движение за счёт разнородной энергии
авто скрещенное с пылесосом ))) скорее всего имется ввиду гибридный авто, у которого 2 движка, бензиновый и электрический, соедененные в единый силовой агрегат такой авто может ездить на электротяге, а как разрядятся аккумуляторы - автоматически подключается бензиновый двигатель и он тянет авто, попутно подзаряжая аккумуляторы это вкратце
<a href="/" rel="nofollow" title="68121:##:http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/q5/audi_q5/audi_q5_hybrid_quattro/driving_experience.html?frontend-debug=true" target="_blank" >[ссылка заблокирована по решению администрации проекта]</a>
с 2 видами топлива
touch.otvet.mail.ru
Что такое гибридный автомобиль
Если вы обратили внимание на последние мировые автомобильные тенденции, то главное, это массовое появление гибридных автомобилей. Что такое гибридный автомобиль? С латыни, это дословно означает: «соединяющий в себе разнородные элементы». Т.е., гибридный автомобиль, а вернее двигатель, это тот в котором соединяются два разных силовых агрегата. Первый – двигатель внутреннего сгорания. Второй – электродвигатель. Если разобраться глубже, то второй вариант подразделяется на два вида: full hybrids – полный и mild hybrids – облегченный. В полной версии электродвигатель представляет из себя мощный агрегат, способный обеспечить движение машины только на электротяге на определенное время. Облегченная версия отличается тем, что электродвигатель служит как вспомогательный механизм, подключаясь к работе ДВС (двигателя внутреннего сгорания) и улучшая, тем самым, тягу мотора и экономию топлива. Наиболее известными моделями гибридов являются: Toyota Prius – один из первых массовых автомобилей с гибридным двигателем. Chevrolet Volt – получил большую популярность в Соединенных штатах и Канаде. Honda Civic Hybrid – автомобиль, сочетающий в себе компактность, экономичность и привлекательный дизайн. Данные модели можно назвать массовыми первооткрывателями. Но, уже сегодня просматривая сайты с автомобильной тематикой, тест-драйвы и автомобильные новости можно услышать, как появляется очередной гибридный автомобиль, причем выпускать автомобили с гибридными двигателями начали практически все известные мировые автопроизводители.
Что такое гибридный автомобиль? Возможность сэкономить или возможность улучшить экологическую ситуацию? Это все вместе, а если выразиться глобальнее, то это переход в новую автомобильную эру, где, двигатель внутреннего сгорания это прошедший этап.
Да, сегодня гибридный автомобиль стоит дороже своих аналогов на традиционном топливе, увеличение производства таких машин, расширение станций обслуживания и ремонта, внедрение новых технологий в скором времени приведут к тому, что цена гибридного автомобиля выровняется со стоимостью машины на ДВС, а в дальнейшем и вытеснит традиционные моторы с рынка.Процесс расширения линейки предлагаемой продукции уже начат. На сегодняшний день, выпуск гибридных автомобилей наладили такие концерны: Toyota, GM, Renault-Nissan, Honda, Hyundai, KIA, и другие.
Если проследить тенденции развития и внедрения гибридных технологий, то постепенно производители автомобилей внедряют не просто технологию двигателя mild hybrids – облегченного, а full hybrids – полного, причем пытаясь в разработках полностью отказаться от традиционного топлива и перейти от ДВС к полной электротяге.
В ближайшие годы мы с вами будем свидетелями перехода на гибридные двигатели, причем процесс перехода происходит довольно быстро и если в нашей стране гибридный автомобиль это еще роскошь и исключение, то в Европе, Азии и Северной Америке гибридный автомобиль становится обыкновенным средством передвижения, более экономным и экологичным чем традиционные автомобили.
1auto-tv.ru
