Чем чистить дроссельную заслонку: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Сервис предлагает почистить дроссельную заслонку. Разводят? — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

партнерский материал

Часто при проведении ТО мастера предлагают почистить дроссельную заслонку. Разбираемся, нужно ли вам это на самом деле.

Окей, что вообще такое дроссельная заслонка?

Давайте вспомним принципы работы камеры сгорания в двигателе. В камеру поступает топливо, которое нужно поджечь, а чтобы оно начало гореть, ему нужно смешаться с воздухом. И вот тут и нужна дроссельная заслонка: она регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель, и позволяет на малых оборотах потреблять небольшое количество энергии. Если нажать на педаль газа, то количество поступающего топлива увеличится, и, соответственно, нужно увеличить количество воздуха, чтобы топливо эффективнее сгорало. Тогда заслонка открывается, и из атмосферы воздух засасывается в двигатель.

В идеальном мире, где нет некачественного бензина, отсутствует пыль и соблюдаются все технические регламенты, к дроссельной заслонке вообще не нужно было бы прикасаться. Но мы живем в довольно суровых для двигателей условиях, поэтому из-за отсутствия герметичности в воздушной системе автомобиля и слабом топливном фильтре на дросселе может оседать нагар и грязь, которые иногда нужно счищать. Если этого не делать, то заслонка начнет залипать, а из-за этого запуск двигателя может оказаться затруднен, а обороты станут плавать.

Поэтому если вы уже проехали не один десяток тысяч километров, то стоит хотя бы ради интереса довериться мастеру и прочистить дроссель. В большинстве случаев эффект от чистки сразу чувствуется.

Как самому понять, что пора чистить дроссель?

Можно самому визуально оценить состояние дросселя, переведя заслонку в вертикальное положение нажатием на педаль акселератора, при этом понадобится помощь друга. Либо снять дроссель и изучить его состояние, но об этом мы поговорим через несколько абзацев. Многие автолюбители опираются на косвенные признаки — двигатель запускается не так резво, как раньше, обороты на холостом ходу плавают или вообще пропадает динамика и обороты «зависают» на одном уровне. Если вы собрали хотя бы два пункта, лучше заняться этим вопросом. Иначе может аукнуться в будущем.

Как обычно чистят дроссельную заслонку?

Если пойти по более кропотливому и тщательному пути, то нам понадобится отвертка, набор гаечных ключей, очиститель карбюратора и ветошь. Да-да, очиститель карбюратора, даже если у вас инжекторный автомобиль. Исторически так сложилось, что сначала были изобретены карбюраторные автомобили, которые также требовали своевременной чистки. Поэтому химики придумали очиститель карбюратора, который отлично растворяет весь тот шлак, который скапливался в нем. Так как природа происхождения налета одинакова как у карбюраторных, так и у инжекторных автомобилей, то название «очиститель карбюратора» задержалось.

Возвращаемся к истории с чисткой заслонки

1. Снимайте патрубок воздушной системы, ведущий от воздушного фильтра к дросселю.
2. Выкручивайте болты крепления дроссельной заслонки.
3. Отсоединяйте датчики положения дроссельной заслонки.
4. Все, дроссельная заслонка у вас в руках. Не забудьте заткнуть впускной коллектор ветошью, чтобы туда не попала грязь.

Дело за малым: распылите очиститель карбюратора на заслонку. Например, мы использовали средство от Astrohim. Он не имеет резкого запаха и неплохо растворяет отложения на заслонке. Дайте составу немного впитаться и начинайте оттирать налет.

Но! Не используйте никаких абразивных материалов при чистке заслонки и вообще не переусердствуйте с силой трения. Так вы рискуете удалить полезное напыление и потерять герметичность системы или нарушить плавность хода, из-за чего заслонка будет двигаться рывками.

После того, как процедуры проведены, устанавливайте все в обратном порядке.

А как все же понять, не обманывают ли меня?

Если вы проехали на автомобиле несколько десятков тысяч километров и ни разу не чистили дроссель, то стоит прислушаться к мастеру. В любом случае, все эксперты советуют для профилактики раз в 40 тысяч километров заняться этим делом.

Сервис предлагает почистить дроссельную заслонку. Разводят?

Часто при проведении ТО мастера предлагают почистить дроссельную заслонку. Разбираемся, нужно ли вам это на самом деле.

Сервис предлагает почистить дроссельную заслонку. Разводят?

Сервис предлагает почистить дроссельную заслонку. Разводят?

Часто при проведении ТО мастера предлагают почистить дроссельную заслонку. Разбираемся, нужно ли вам это на самом деле.

Сервис предлагает почистить дроссельную заслонку. Разводят?

Наше новое видео

Спальное место, лазер в фарах. .. — чем удивил новый китайский кроссовер

Новая Лада Гранта или Веста с пробегом — что выбрать?

Эти 5 вещей должны быть в машине зимой. А у вас они есть?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Как почистить дроссельную заслонку?

Как почистить дроссельную заслонку?

Поговорим о чистке дроссельной заслонки на примере Митсубиси Лансер 9 (аналогично производится промывка дросселей на Тойоту и др. авто).

Почему загрязняется заслонка?

Налет на корпусе заслонки — это масляная пыль. Масло оседает на внутренних поверхностях, пыль проходит через воздушный фильтр и смешивается с маслом. Образуется грязный налет.

В ходе эксплуатации вам не избежать появления слоя пыли и частичек моторного масла, который, накапливаясь, препятствуют нормальному закрыванию и открыванию заслонки, что оборачивается перебоями в работе силового агрегата.

Загрязнение дросселя зависит от многих факторов: используете ли вы качественный воздушный фильтр, в каких условиях эксплуатируется автомобиль, но даже при выполнении всех условий заслонка будет загрязняться.

Рано или поздно задуматься о чистке придется любому автовладельцу. В качестве профилактики очищайте дроссельную заслонку каждые 30 тыс. км.

Симптомы грязной дроссельной заслонки:

Чтобы не допустить появления проблем, дроссельную заслонку время от времени следует очищать от загрязнений. На необходимость этого указывают следующие неполадки:

— автомобиль не заводится с первого раза,
— передвигается рывками,
— двигатель глохнет,
— дергается на холостых оборотах,
— обороты холостого хода нередко плавают.

Как и чем промыть дроссель?

Эту процедуру можно сделать собственноручно, если под рукой есть инструмент (с его помощью будем снимать дроссельный узел), мягкая ветошь, ватные палочки и специальное средство в форме аэрозоля. Вы можете использовать специальный очиститель для карбюраторов или приобретите WD.

Следует приступать к очистке, сняв дроссельный узел и регулятор холостого хода — так эффективность промывки повышается. Если загрязнения незначительные помойте дроссель не снимая.

Распылите жидкость на загрязнение и подождите несколько минут. Старайтесь смочить все поверхности и каналы узла. Используя очиститель не забывайте о средствах защиты, желательно одеть очки и перчатки.

Ветошью удалите загрязнения из основной площади детали, палочками дочистите труднодоступные места, а каналы вентиляции картерных газов продуйте сжатым воздухом. При снятии будьте аккуратней с прокладкой, если прокладка повреждена ее следует заменить.

При серьезных загрязнениях может потребоваться повторная чистка. Чистка устранит некоторые проблемы с авто только в том случае, если есть видимый маслянистый налет. Когда же при визуальном осмотре оказывается, что она чистая, значит процедура не даст ожидаемого результата.

Правила которые помогут почистить заслонку правильно:

Правила которые помогут почистить заслонку правильно:

1. Нецелесообразно производить чистку слишком часто.
2. Демонтируйте заслонку для качественной промывки. Это позволит Вам прочистить все труднодоступные места.
3. Используйте мягкую ткань, не прилагайте чрезмерного усилия. Если налет не оттирается дайте аэрозолю больше времени пропитать его. Проявляя бережность — вы избежите повреждения корпуса и пятака.

4. Не пользуйтесь твердыми материалами. Вы можете привести заслонку в негодность. Царапины, удаленный молибденовый слой с корпуса приведут к потере работоспособности. Вы столкнетесь с закусыванием заслонки или повышением оборотов.
5. После чистки обороты могут плавать. Происходит адаптация заслонки под очищенный дроссель. Отрегулируйте заслонку и проведите адаптацию.

Что дает чистка дроссельной заслонки?

При хорошем раскладе, вы получите работоспособный дроссель, обороты после адаптации придут в норму. Расход топлива станет лучше.

Нередко случается так, что обороты в норму не приходят. Причиной может оказаться изношенный пятак, корпус. Подробнее в статье «Высокие обороты после чистки»

Проблемы с оборотами?

закажите бесплатную консультацию, ремонт дроссельной заслонки или пятак

Ваш телефон:

Как почистить дроссельную заслонку, не снимая ее

Владение автомобилем часто является одним из лучших решений, которые вы можете сделать, особенно если вы относитесь к тому типу людей, которые много путешествуют по делам или на отдых. И хотя владение автомобилем может сильно повлиять на вашу повседневную жизнь, это не означает, что легко поддерживать его в рабочем состоянии, поскольку он требует большой заботы и внимания в работе.

Будь то регулярная замена масла или техническое обслуживание, автомобили имеют множество компонентов, которые могут быть повреждены и ухудшить их работу.

В наши дни многие автовладельцы сталкиваются с грязной дроссельной заслонкой, расположенной между впускным фильтром и впускным коллектором. Основная цель корпуса дроссельной заслонки — ограничить количество воздуха, поступающего в двигатель, при этом педаль газа открывает дроссельную заслонку и позволяет большему количеству кислорода проходить через впускной коллектор. И хотя это нормально, корпус дроссельной заслонки со временем может загрязниться, что приведет к потере мощности автомобиля.

Конечно, чистка корпуса дроссельной заслонки — лучший способ борьбы с этой проблемой, даже несмотря на то, что многие считают, что деталь придется снимать, что не всегда так. На самом деле, можно очистить дроссельную заслонку, не снимая ее с автомобиля, что в долгосрочной перспективе может значительно упростить процесс.

Итак, если вы хотите узнать, как почистить дроссельную заслонку, то вы попали по адресу.

Перейти к..

• 1 Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его
  • 1.1 Шаг первый: возьмите полотенце и чистящее средство
  • 1.2 Шаг второй: получите доступ к корпусу дроссельной заслонки Переместите дроссельную заслонку в открытое положение 
  • 1. 4 Шаг четвертый. Используйте средство для очистки дроссельной заслонки 
  • 1.5 Шаг пятый. Протрите дроссельную заслонку полотенцем 
  • 1.6 Шаг шестой. Установите на место резиновый кожух воздухозаборника 
  • 1.7 Шаг седьмой. Запустите автомобиль 
• 2 На что следует обратить внимание 
  • 2.1 1. Снижение мощности 
  • 2.5 9013 2.5 29.0 Проблемы с производительностью 1.8 2.0 Отсутствие скорости
• 3 Заключительные мысли

Как почистить дроссельную заслонку, не снимая ее

дроссельную заслонку надо почистить. К счастью, очистка корпуса дроссельной заслонки — очень простой процесс, который может выполнить любой, у кого есть правильные инструменты и мышление.

Когда дело доходит до очистки корпуса дроссельной заслонки, лучший способ решить эту задачу — оставить дроссельную заслонку в автомобиле и очищать ее каждые 30 000 миль. Итак, если вы хотите узнать, как можно почистить корпус дроссельной заслонки, мы описали все, что вам нужно, в следующих шагах: 

Шаг первый: получите полотенце и чистящее средство 

Прежде чем приступить к очистке корпуса дроссельной заслонки, нужно будет найти чистое полотенце и подходящее средство для чистки дроссельной заслонки. В некоторых случаях на вашем корпусе дроссельной заслонки будет рекламироваться вид чистящих средств, которые вы можете использовать для его очистки, хотя на большинстве автомобилей эта информация отсутствует.

Например, автомобили Ford обычно нуждаются в определенных чистящих средствах для работы, в то время как другие бренды будут открыты для любого продукта, который вы можете найти. Если на вашем корпусе дроссельной заслонки нет предупреждения, то можно с уверенностью предположить, что вы можете использовать обычный продукт из вашего местного магазина или Amazon.

Шаг второй: Получите доступ к корпусу дроссельной заслонки 

Для этого следующего шага вам потребуется получить доступ к корпусу дроссельной заслонки, сняв резиновый воздухозаборник. Это можно сделать, открыв капот вашего автомобиля и поместив резину между фильтром воздухозаборника и впускным коллектором, что намного проще, чем кажется.

В большинстве случаев резина удерживается на месте зажимом, который можно отсоединить без проблем и суеты. Когда зажим исчезнет, ​​вам нужно будет удалить винты и закрепить резину воздухозаборника. Если вы все еще не уверены, где находится корпус дроссельной заслонки, резина также предупредит вас о его местонахождении.

Шаг третий: переведите дроссельную заслонку в открытое положение 

Чтобы начать очистку внутренней части корпуса дроссельной заслонки, вам необходимо установить дроссельную заслонку в открытое положение. Это можно сделать, либо сев в машину и нажав педаль газа, либо попросив друга сделать это за вас.

Никогда не пытайтесь открыть дроссельную заслонку вручную, так как это может привести к сбоям в работе компьютера и необходимости перезагрузки.

Шаг четвертый: используйте средство для очистки дроссельной заслонки 

После того, как вы поместили дроссельную заслонку в открытое положение, вы можете начать распылять средство для чистки дроссельной заслонки внутрь корпуса дроссельной заслонки.

Однако вы должны следить за тем, чтобы не распылять слишком много, так как это может привести к переполнению двигателя и повреждению автомобиля. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем распылить 3-4 раза на внутреннюю часть корпуса дроссельной заслонки и на саму пластину.

Шаг пятый: Очистите дроссельную заслонку полотенцем 

После нанесения чистящего средства возьмите полотенце и протрите внутреннюю часть корпуса дроссельной заслонки. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать чистое полотенце, так как это не помешает процессу и поможет удалить нежелательный мусор, не усугубляя беспорядок.

На этом этапе вам также необходимо убедиться, что вы чистите пластину так же, как и корпус.

Шаг шестой. Установите на место резинку воздухозаборника 

После того, как вы закончили очистку корпуса дроссельной заслонки, вы можете установить на место резину воздухозаборника, затянув винты на хомуте.

Когда резинка снова на месте, найдите время, чтобы убедиться, что она надежно закреплена и находится в правильном положении. Если вы все сделали правильно, вам не придется беспокоиться о утечке воздуха.

Шаг седьмой: Запустите автомобиль 

На последнем этапе вам нужно будет запустить свой автомобиль, как обычно, чтобы убедиться, что все работает гладко. Если ваш автомобиль не заводится, возможно, вам придется вдавить педаль газа в пол и попытаться завести его снова.

Если он продолжает глохнуть, это может означать, что вы залили двигатель чистящим средством, а это означает, что вам нужно будет продолжать прокручивать двигатель, пока он, наконец, не запустится.

На что обратить внимание 

Если ваш автомобиль начинает вести себя странно, это может означать, что дроссельная заслонка засорена или загрязнена. К счастью, есть общие признаки, которые могут предупредить вас о состоянии дроссельной заслонки и необходимости ее очистки.

Вот некоторые из наиболее распространенных признаков того, что дроссельная заслонка засорена или загрязнена:

1. Снижение мощности корпус забит и требует очистки.

Пониженная мощность — это функция безопасности, предназначенная для ограничения производительности вашего двигателя с целью предотвращения дальнейших повреждений или несчастных случаев. В большинстве случаев компьютер переводит ваш автомобиль в так называемый «автоматический режим» при обнаружении неисправности.

2. Проблемы с работой .

Чтобы решить эту проблему, вам нужно очистить корпус дроссельной заслонки, используя полотенце и чистящее средство. Однако, если у вас по-прежнему возникают те же проблемы, это может означать, что дроссельную заслонку необходимо заменить.

3. Нехватка скорости

Если дроссельная заслонка загрязнена, это может привести к общему снижению мощности и скорости, когда автомобиль переключается только на более низкие передачи. Например, некоторые автомобили смогут двигаться только на второй передаче и развивать общую скорость 35 миль в час.

Таким образом, очистка корпуса дроссельной заслонки может оказать глубокое влияние на ваш автомобиль и его манеру вождения.

Заключительные мысли 

Вот как можно очистить дроссельную заслонку, не снимая ее с автомобиля.

Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной и что вы будете продолжать обращаться к ней всякий раз, когда ваш автомобиль начинает демонстрировать недостаток мощности и скорости.

Где моя дроссельная заслонка и зачем ее чистить?

Одним из немногих легко обслуживаемых компонентов бензиновых двигателей является корпус дроссельной заслонки. Вот почему ваш механик хочет его почистить.

^{Большое круглое отверстие в двигателе — это корпус дроссельной заслонки/Изображение предоставлено Джоном Горхэмом} 0049

Наладка, как ее когда-то называли, пришла и ушла. Никто не пропускает это. Тем не менее, мы все знали, что влечет за собой настройка после почти столетия оплаты за них.

В современных автомобилях многие интервалы технического обслуживания продлены почти до срока службы автомобиля. Может потребоваться замена масла один или два раза в год, и есть воздушный фильтр салона, который нужно менять несколько раз на пути к 100 000 миль, но больше нечего делать до тех пор, пока не будет проведено большое разовое обслуживание, включающее замену ремня ГРМ и искру. пробки примерно в этой точке.

Однако есть один компонент, который механики любят чистить, когда машины работают с перебоями, работают на холостых оборотах или из-за предосторожности. Им нравится чистить дроссельную заслонку.

^{Расположение корпуса дроссельной заслонки на Mazda CX-5 2016 года}

Что такое корпус дроссельной заслонки?

Ваш двигатель представляет собой гигантский воздушный насос. Наружный воздух поступает через воздухозаборник в передней части автомобиля, а затем проходит через элемент воздухоочистителя двигателя. Это помогает удалить пыль и мусор, чтобы они не попали в камеру сгорания и не вызвали проблем. Затем воздух проходит через трубку к дроссельной заслонке. Дроссельная заслонка регулирует поток воздуха в двигатель, а узел, в котором находится дроссельная заслонка и который работает с ней, известен как корпус дроссельной заслонки.

Много лет назад на месте дроссельной заслонки был бы карбюратор. Карбюратор также измерял объем воздуха, поступающего в камеры сгорания, но он также служил и второй цели: он смешивал воздух и бензин в мелкодисперсный туман. Современные двигатели впрыскивают топливо непосредственно в камеры сгорания через топливные форсунки, поэтому корпус дроссельной заслонки должен работать только как клапан, пропускающий воздух.

Почему корпус дроссельной заслонки нуждается в очистке

Хотя элемент воздухоочистителя действительно удаляет твердые частицы, под капотом происходит много процессов, которые могут вызвать образование грязи, что может помешать плавной работе дроссельной заслонки. Механики будут использовать распылитель растворителя, а иногда и щетку, чтобы удалить грязь и освободить дроссельную заслонку, чтобы она работала свободно.

В некоторых ситуациях это первый шаг в решении проблем. Есть датчик массового расхода воздуха (MAF) и датчик положения дроссельной заслонки (TPS), которые могут выйти из строя и вызвать аналогичные условия работы, но они дороже, чем порция растворителя. Механики часто начинают с чистки.

Каждый дроссель также имеет механизм для его приведения в действие в зависимости от требований правой ноги водителя и сигналов от двигателя. В старых автомобилях это механическая тяга дроссельной заслонки — буквально тросик, подсоединенный к педали газа, который резко открывает дроссельную заслонку. Во всех новых автомобилях это электронный привод корпуса дроссельной заслонки, который заменяет механический трос проводом, который посылает электрические импульсы на привод корпуса дроссельной заслонки, приказывая ему открываться и закрываться.

Все, что движется, рано или поздно перестанет двигаться. У некоторых популярных автомобилей были проблемы с электронной дроссельной заслонкой. Таким образом, поддержание чистоты дроссельной заслонки всегда является мудрым профилактическим шагом.

Стоит ли это того?

Вопрос в том, стоит ли того стоимость услуги. Очистка корпуса дроссельной заслонки у дилера или в местной ремонтной мастерской может стоить от 200 до 300 долларов.