Содержание
Как открутить прикипевший болт или заржавевшую гайку
Со временем все металлические крепления окисляются, что вызывает затруднения при раскручивании. Далее мы познакомим вас с методами, как открутить болты, которые заржавели, в домашних условиях, не деформировав при этом детали.
Что такое гайка и болт?
Гайка относится к детали для крепления, которая может быть квадратной, круглой или многоугольной формы. Также элемент изготавливается по индивидуальному заказу с различными насечками и выступами определенной высоты. Чтобы зафиксировать детали при помощи гайки, потребуется гаечный ключ. Изделие используется только в сочетании с другими резьбовыми элементами — болтами, винтами или шпильками.
Болт — крепежный элемент, выполненный из металла. Деталь состоит из стержня цилиндрической формы с наружной резьбой и шляпки. Используется для закрепления любых изделий. Основная задача болта — фиксация деталей в одной точке.
Эти детали очень часто применяются в промышленности, бытовых целях, электротехнической сфере и других областях.
Проблемы с заржавевшими болтами, гайками или другими резьбовыми крепежами
Практически все элементы, используемые в качестве крепежей, изготавливаются из металла, поэтому подвержены коррозии. Нередко гайки и болты применяются в автомобильных узлах, которые подвергаются воздействию влаги, что становится причиной образования ржавчины. Помимо этого, болты могут и прикипеть. Это приводит к тому, что возникают проблемы с выкручиванием.
Для автомобильных механизмов проблемы создают различные реагенты, которыми посыпают дороги в зимнее время года — соль, песок и химические составы. Такие вещества пагубно воздействуют на металл и ускоряют образование ржавчины.
Еще одна причина образования коррозии на крепежах автомобиля — потеря герметичности патрубков системы охлаждения. Залитая в бачок вода из-за разгерметизации трубок попадает на места соединений, что приводит к появлению ржавчины, а затем к трудностям при откручивании элементов.
Кроме автомобильной промышленности, гайки и болты применяют при монтаже системы отопления или водоснабжения, например, при устройстве домашнего водопровода, установке унитаза или раковины.
Если использовать некачественные патрубки с резьбовыми соединениями, в итоге металлические элементы заржавеют, что станет причиной сложности при откручивании крепежных деталей. Та же ситуация возникает при длительной эксплуатации патрубков, соединенных при помощи резьбовых крепежей.
Причины, по которым не удается открутить прикипевшую гайку (болт)
Очень часто соединения с резьбой не поддаются раскручиванию. Причинами тому могут стать:
- механические повреждения деталей вследствие сильного сдавливания или удара;
- закручивание не по резьбе с чрезмерным усилием;
- попадание в элементы соединения песка, соли и прочих твердых частичек;
- образование ржавчины на поверхности болтов, патрубков и гаек из-за постоянного контакта с водой;
- прикипание резьбовых соединений из-за воздействия высоких температур.
Проблема со ржавыми соединениями знакома практически каждому, особенно автовладельцам. Дело в том, что гайки и болты изготавливаются, как правило, из углеродистой стали.
При долгом контакте материала с кислородом и водой происходит окисление и образование ржавчины, после чего пораженные детали сложно сдвинуть с места, а иногда и вовсе невозможно.
Многие производители выпускают крепежные элементы из нержавейки, но и это не гарантирует отсутствие проблем с раскручиванием. Кроме воды, в резьбовое соединение могут попасть твердые инородные частички (песчинки, соль и прочее), что приводит к заклиниванию крепежей при раскручивании.
Чего нельзя делать?
Ошибка многих новичков в том, что они пытаются выкручивать старые крепежи при помощи силовых способов. Это только усугубляет ситуацию и часто приводит к поломке элементов. Чтобы этого не произошло, важно подходить к решению проблемы без спешки. Если сломать изделие, придется применять более глобальные методы, например, высверливание крепежей в специализированном сервисе. Кроме того, что откручивание с усилием приводит к поломке гаек или болтов, это еще может стать причиной повреждения близлежащих узлов и дополнительных финансовых вложений.
Химические средства для выкручивания болтов и гаек
К наиболее популярным и результативным средствам относятся:
- Силиконовая смазка WD-40. Многофункциональный состав для решения многих задач. Второе название — вытеснитель воды. Универсальная проникающая смазка хорошо подходит для того, чтобы раскрутить заржавевший болт в кране и других узлах, контактирующих с влагой. Подробнее о смазках «Жидкий ключ» читайте в статье.
- Горючие смеси. Это может быть бензин, керосин, солярка или, например, скипидар. Средства помогают не во всех случаях, но отказываться от их применения не стоит.
- Растворы на основе кислоты. Если окисление незначительное, можно попробовать открутить старую резьбу с помощью раствора лимонной кислоты, уксуса, а также 5% соляной кислотой, в составе которой есть ингибитор коррозии — уротропин.
- Coca-Cola. Среди составляющих напитка есть ортофосфорная кислота. Именно она хорошо справляется со ржавчиной и окислительными процессами.
После того, как вы определитесь со средством, нанесите его на пораженный участок не меньше, чем на 15 минут. Этого времени хватит, чтобы компоненты проникли в резьбовое соединение и начали свое действие. По истечении указанного времени возьмите любой тяжелый предмет и потихоньку обстучите крепление со всех сторон. После этого аккуратно расшатайте ржавую гайку и попробуйте ее раскрутить.
Если с первого раза не получилось, повторите процедуру несколько раз. Для усиления эффекта состава можно обработать им ветошь и обмотать поврежденные крепежи на 10 минут. Если и это не помогло, ознакомьтесь с методами, представленными ниже.
5 рабочих способов открутить болты и гайки, которые заржавели
Нагрев элементов
В этом случае следует прогреть гайку, а затем приступать к ее раскручиванию. Нагреть элемент можно при помощи обычной восковой свечи, зажигалки, паяльника или газовой горелки. Во время прогрева ржавчина начинает деформироваться, что приводит к снижению ее сдерживающей силы.
Помните, что использовать этот способ при близком расположении изделий из дерева или деталей, покрытых лакокрасочными материалами, запрещено. Нагревание приводит не только к их порче, но и возгоранию. Также запрещено проводить процедуру во время работающего двигателя и выхлопного коллектора.
Чашечка из воска
Сложная и кропотливая процедура, но такой метод часто выручает при обширной ржавчине. Чтобы раскрутить элементы, сделайте из воска или обычного пластилина небольшую чашечку и оденьте на гайку. После этого возьмите раствор 5% серной кислоты и залейте ее в чашечку, постепенно добавляя цинк. Такой состав обеспечивает гальванических эффект, позволяет растворять ржавчину и беспрепятственно выкручивать детали. Работайте с кислотой предельно аккуратно. Чтобы не повредить кожу рук, обязательно наденьте резиновые перчатки.
Обстукивание
Проводится аккуратно с небольшим усилением. Чтобы открутить прикипевший винт, аккуратно постукивайте по его периметру любым тяжелым предметом или молотком.
Это приводит к деформации ржавчины и ее рассыпанию. Проводите процедуру крайне осторожно, чтобы не повредить грани крепежа, потому что раскрутить деформированный шуруп или другой крепежный элемент будет еще сложнее. Старайтесь работать поэтапно — отстучали, затем пробуйте открутить, после этого опять следует отстукивание-раскрутка и так далее. Если сильно отстучать и начать резко выкручивать элемент, можно его сломать.
Закрутка гайки
Для начала закрутите гайку с приложением максимального усилия, а затем расшатайте соединение и приступайте к раскручиванию. Таким образом можно сместить слой ржавчины, которая препятствует раскрутке. Следите, чтобы во время закручивания не было хруста. Он говорит о чрезмерном усилии, которое может привести к поломке элемента. Такой способ можно сочетать с химическими составами, например, силиконовой смазкой. Она наносится после того, как вы закрутите гайку и приступите к раскручиванию.
Разрушение
Такой способ применяется в крайнем случае, если вышеперечисленные манипуляции не помогли.
Перед высверливанием прислоните сверло нужного диаметра к центру болта и слегка ударьте по нему молотком, чтобы углубить изделие. Начинайте высверливание сверлом подходящего размера, а затем меняйте его на изделие большего диаметра.
Работайте так, чтобы дрель не отклонялась в стороны. Высверливать нужно строго посередине. Нельзя сразу использовать сверло большего размера, потому что можно сильно деформировать крепежный элемент, что приведет к его поломке.
Полезные советы
Часто многие сразу прибегают к крайним мерам. Не спешите этого делать, так как можно воспользоваться и другими вариантами. Они уступают по эффективности предыдущим, но могут помочь именно в вашем случае.
- Открутить заржавевшее крепление можно при помощи газового (разводного) ключа
- Если болт небольшого диаметра, прислоните к нему зубило под углом и ударьте несколько раз молотком в сторону раскручивания.
- Сделайте на головке болта маленький пропил болгаркой, а затем попробуйте выкрутить элемент при помощи отвертки.
- Для раскручивания используйте инструмент с длинной рукояткой или специальной насадкой.
- Чтобы не сорвать головку, выполняйте раскручивание гайковертом. Если элемент все-таки повредился, можно использовать шпильковерт.
- Раскручивайте деталь аккуратно с постепенным нарастанием усилия. Во время процедуры можно расшатывать болт, но только так, чтобы не сорвать резьбу.
- Лучше использовать рожковые ключи, так как они плотнее других обхватывают шляпку болта.
Также можно использовать специальный термоключ ASTROhim. Его наносят на заржавевшую деталь на несколько секунд, после чего приступают к раскручиванию.
Не забываем о профилактике
Способы удаления заржавевших деталей есть, но, как ни крути, нужно прилагать усилие и тратить время. Чтобы этого избежать, лучше придерживаться профилактических мер.
- Гайки, удерживающие глушитель в авто или колеса, обрабатываются антикоррозийными средствами, а затем солидолом.
- Скопившиеся на деталях пыль, песок и прочие загрязнения ускоряют процесс окисления и увеличивают риск образования ржавчины, поэтому следует чаще мыть не только отдельные узлы, но и весь авто.
- Используйте только качественные крепления с высоким классом прочности. Экономия на болтах и гайках может привести к их преждевременной поломке и повреждению близлежащих узлов.
- Если есть возможность, храните транспортное средство в гараже. Частые осадки пагубно влияют не только на кузов, но и на крепежи.
- Следите за сантехникой. Если кран на кухне или в ванной комнате потек, лучше заблаговременно устранить неполадки. Для этого придется снимать смеситель и менять прокладки. Таким образом вы спасете не только изделие от преждевременной поломки, но и крепежные элементы от образования ржавчины.
- Применяйте надежные инструменты. Они стоят недешево, но в процессе эксплуатации показывают себя только с положительной стороны.
Если речь о патрубках с резьбовым соединением, регулярно проверяйте, чтобы на них не было подтеков.
При необходимости проводите своевременную замену прокладок и прочих деталей, обеспечивающих герметичность соединений.
Что лучше — раскрутить или срезать головку болта?
Если заржавел или прикипел болт, чтобы не тратить время, многие пытаются срезать его болгаркой, однако не следует этого делать. После срезания головки крепление не всегда получается удалить легко и просто, поэтому иногда приходится извлекать его с усилием. Кроме того, малейшая ошибка при работе с болгаркой может привести к порче соседних узлов, и соответственно — к большим затратам. Поэтому сначала попробуйте все возможные варианты, а при отсутствии нужного эффекта уже применяйте крайние меры.
10 способов как открутить ржавый болт или гайку: только самые эффективные варианты
Существует множество способов удаления застрявших, ржавых или прикипевших гаек или болтов. В этой статье приведены наиболее эффективные способы, которые позволят вам справиться с этой проблемой.
В этом списке есть как простые варианты, так и те, которые используют специальные инструменты, например, гайкокол или сварочный аппарат.
Будьте осторожны, так как некоторые из описанных методов могут привести к повреждению деталей или травмам, если вы не примете надлежащих мер безопасности!
Содержание
- Обычный гаечный ключ
- Очистить от ржавчины и грязи
- Рычаг
- Нагрейте болт
- Бытовая химия
- Просверлите новое отверстие
- Расколоть гайку
- Шлифуем
- Экстрактор болтов
- Приварить новую гайку
- Выводы по теме
#1: Обычный гаечный ключ
Возьмите шестигранный гаечный ключ (лучше торцевой) под застрявшую гайку или болт. Начните раскачивать болт, то затягивая его, то ослабляя — этого может быть достаточно, чтобы сорвать с него ржавчину. Старайтесь избегать двенадцатигранных ключей и торцевых головок, так как они могут соскользнуть и сорвать головку болта. Лучше воспользоваться универсальным зажимом, как на картинке сверху. Он прекрасно подойдет, если у крепежа уже закруглились грани.
#2: Очистить от ржавчины и грязи
Если приложенные усилия не помогли сдвинуть болт с места, не отчаивайтесь, ведь есть еще несколько способов.
Возьмите проволочную щетку и очистите болт от ржавчины и грязи. Затем нанесите проникающую смазку на крепеж (например, WD-40) и подождите минут 20-25, потом лучше повторить процедуру еще раз. Затем попробуйте снова воспользоваться гаечным ключом. «Раскачивайте» крепеж, поворачивая ключ из стороны в сторону.
Иногда, вместо смазки болт просто «обстукивают»: используя ключ или небольшой молоток обстукивают крепеж по каждой из граней, можно добиться скола коррозии.
#3: Рычаг
Следующим шагом будет использование рычага для откручивания прикипевшего болта. Будьте осторожны, ржавые болты и некачественные инструменты могут сломаться в процессе работы. Длинный рычаг позволит приложить больше усилий, так как вы сможете упереться в него, что многократно увеличит прилагаемую силу. Лучший способ для этого способ — это использовать торцевой ключ с длинной рукояткой без храпового механизма.
Другой вариант — использовать гаечный ключ и насадить трубу на рукоятку в качестве удлинителя. В этом случае будьте максимально осторожны: труба может слететь с рукоятки и травмировать вас. Следите за болтом, на этом этапе он может начать закручиваться и сломаться.
#4: Нагрейте болт
Возможен еще один способ – нагрев болта с помощью портативной горелки. В этом случае одна сторона метиза расширится от тепла и разрушит ржавчину. Будьте осторожны, этот метод может разрушить термообработку на более прочных болтах. Не используйте этот метод вблизи легковоспламеняющихся веществ или резиновых прокладок/втулок
Нагрейте его настолько сильно, насколько сможете, не расплавив при этом болт. Затем дайте ему остыть или полейте теплой водой для охлаждения. Когда болт остынет, попробуйте снова повернуть его ключом. Если повезет, то нагрев разрушит ржавую прокладку на болте, что облегчит вам задачу.
#5: Бытовая химия
Последняя попытка открутить без вреда для гайки и болта — это обработать крепеж другим проникающим веществом.
Попробуйте использовать смесь жидкости для автоматических трансмиссий с ацетоном в пропорции 50 на 50. Обработайте несколько раз в течение часа и попробуйте провернуть с помощью ключа.
#6: Просверлите новое отверстие
Если к этому моменту вам так и не удалось освободить болт, придется прибегнуть к радикальным мерам.
Если мы работаем с болтом, нам придется высверлить его и нарезать резьбу для нового болта. Для этого нужно выбрать сверло по размеру отверстия, просверлить его и удалить резьбу болта. Затем нужно вкрутить метчик, чтобы воссоздать резьбу. Если вам нужно отверстие точного размера, расточите болт на размер больше и купите спиральную катушку. Она вкручивается в резьбовое отверстие с внутренним диаметром под нужный вам болт.
К счастью, гайку гораздо легче снять этим способом.
#7: Расколоть гайку
Если у вас есть доступ к гайке, можно воспользоваться гайкоколом. Этот инструмент можно найти в большинстве магазинов автозапчастей.
Гайкокол надевается на прихваченную гайку, затем затягивается винт на стороне разделителя, который вдавливает клин в боковую часть гайки.
Продолжайте закручивать винт гайкокола, пока гайка не издаст звуковой хлопок и вы не пробьете гайку. Открутите винт и очистите болт от расколовшейся гайки. Попробуйте добавить проникающую смазку на открытую резьбу болта, а затем используйте один из других методов, описанных выше, для извлечения болта. После удаления гайки болт будет намного легче извлечь.
К сожалению, этот метод разрушает гайку, а иногда и сам болт, в зависимости от его состояния.
#8: Шлифуем
Последний шаг, если гайкорез не сработал — это использование шлифовальной машины для срезания головки с болта. Просто шлифуйте головку метиза до тех пор, пока гайка не исчезнет, и вытаскивайте болт.
Это отлично способ, только будьте предельно осторожны, поскольку шлифовальная машина достаточно опасный инструмент, диск вращается очень быстро (8000+ оборотов в минуту) и не имеют противоударного механизма. Шлифовальный диск может разбиться и разлететься во все стороны. Кроме того, при шлифовании выделяется огромное количество искр и тепла.
Будьте осторожны!
Как вариант, можно просто срезать головку болта или гайку с помощью болгарки.
#9: Экстрактор болтов
Вы только что отломали головку болта, который пытались извлечь, в результате чего болт застрял и теперь извлечь его нет возможности. К счастью, есть последний способ, прежде чем сверлить и нарезать резьбу.
Приобретите экстрактор для выкручивания сломанных болтов и гаек. Смысл устройства заключается в том, что в сломанном болте делается отверстие, диаметр которого не должен превышать диаметр резьбы сломанного болта. В это отверстие вкручивается сам экстрактор, который имеет обратную резьбу. При закручивании обратной резьбы в тело сломанного болта вы одновременно выкручиваете его сломанное тело.
#10: Приварить новую гайку
Есть еще один вариант удаления ржавого и сорванного болта: вы всегда приварить новую гайку к старой головке болта!
С помощью проволочной щетки зачистите место сварки, удалите всю грязь. После этого гайка соответствующего размера может быть приварена сверху болта, чтобы можно было захватить метиз с помощью гаечного ключа.
Кроме того, нагрев во время сварки поможет удалить слой коррозии, которая удерживает крепеж, что также позволит упростить извлечение болта или гайки.
Выводы по теме
Как видим, есть достаточно много безопасных способов извлечь прикипевшую гайку или болт. В крайних случаях можно просто высверлить болт дрелью или срезать его болгаркой. В любом случае будьте осторожны, не пренебрегайте техникой безопасности и не ставьте под угрозу свою жизнь!
5 советов, как открутить ржавые, заржавевшие и застрявшие гайки и болты
Мы все уже сталкивались с этим — вы делаете большой прогресс в проекте, когда внезапно этот импульс резко останавливается. Виновник? Болт настолько ржавый, что кажется, что его не трогали со времен администрации Форда.
Конечно, вы никогда не отказывались от вызова. Но что, если после того, как вы приложите к этому все усилия, которые у вас есть, — не говоря уже о нескольких отборных словах себе под нос — вы все еще не приблизились к тому, чтобы заставить его сдвинуться с места?
Должен же быть способ получше, верно?
Вот пять советов экспертов по удалению даже самых ржавых, корродированных и неописуемо упорных креплений.
Совет № 1. Соскребите излишки ржавчины
Если ваш крепеж покрыт толстым слоем ржавчины или другой формы коррозии, естественным первым шагом будет удалить как можно больше этого избыточного нароста, прежде чем что-либо делать. еще.
Используя прочную проволочную щетку, вы можете быстро очистить головку болта и нижнюю часть резьбы (при необходимости). Теперь ваши инструменты будут лучше держаться, что повысит ваши шансы на успех.
Совет № 2: пропитайте резьбу средством Deep Creep
Зачем работать усерднее, если можно работать умнее? Распыляя проникающее масло премиум-класса на застрявший болт, вы можете уменьшить требуемый крутящий момент на целых 50%.
Только не теряй терпение! Дайте ему достаточно времени, чтобы разрушить поверхностное натяжение металла и проникнуть глубоко в резьбу, чтобы не пришлось высверливать сломанный болт. К счастью, Deep Creep работает быстрее и дольше, чем любое другое проникающее масло на полке, так что вам не придется долго ждать.
Совет № 3: Добавьте дополнительный крутящий момент
Если вы помните одну вещь из школьной физики, это должно быть то, что использование более длинного рычага резко уменьшит величину силы, которую вам нужно приложить. Если вы не можете открутить его с помощью обычного гаечного ключа или плоскогубцев, возьмите трещотку с длинной ручкой или, что еще лучше, ломающую планку, которая была разработана именно для такого применения.
Сначала медленно применяйте вновь обретенную силу поворота. Если вы чувствуете, что сопротивление ослабевает в какой-либо точке, возможно, вы сдираете головку болта, а это означает, что вам, возможно, придется попробовать другой подход.
Совет №4: Нагревайте
Как и многие вещи, при нагревании металл расширяется, а при охлаждении сжимается. Иногда этого простого процесса расширения/сжатия может быть достаточно, чтобы сломать металлическую хватку ржавчины на вашем болте.
Прежде чем что-либо делать, примите во внимание то, что вас окружает.
Удалите все пластиковые, резиновые и другие термочувствительные детали и убедитесь, что вы не находитесь рядом с топливопроводами, канистрами с маслом или любыми другими легковоспламеняющимися предметами.
Если у вас есть простая пропановая горелка, она прекрасно справится с этой задачей, хотя более точная горелка с карандашным наконечником будет работать еще лучше. Нагрейте одну сторону головки болта или гайки, пока она не станет почти красной.
Когда станет жарко, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы нанести на болт еще больше средства Deep Creep. В отличие от многих других проникающих масел, Deep Creep негорюч и специально разработан, чтобы выдерживать экстремальные температуры. Фактически, расширенный болт позволит ему пролезть еще глубже, чем раньше, и ослабить этот болт изнутри наружу.
Совет № 5. Используйте ударный инструмент
Если у вас есть пневматический или электрический ударный гайковерт, то вы знаете, какой крутящий момент можно применить практически без усилий.
Тем не менее, если вы намерены очистить и использовать застежку повторно, вам лучше вообще не пользоваться этим советом. Если ржавчина или коррозия достаточно сильны, путь наименьшего сопротивления вполне может означать вместо этого срезание головки болта.
С помощью Deep Creep 9 удалите даже самые стойкие крепления.0011
Deep Creep быстро устраняет поверхностное натяжение металла, а также противостоит испарению и сильному нагреву. Он быстро удаляет ржавчину и всевозможные отложения, ослабляя, смазывая и защищая даже самые хрупкие детали и механизмы. Сравните Deep Creep с вашей любимой магазинной смазкой и узнайте, как она проникает глубже, работает интенсивнее и действует дольше!
Тогда купите остальную часть нашей продукции Sea Foam и узнайте, почему мы привлекаем профессионалов и любителей уже более 75 лет.
Как удалить застрявшие гайки и болты
Ничто не может затормозить проект быстрее , чем ЗАМОРОЖЕННАЯ гайка или болт.
Помимо огромного разочарования, изъятое оборудование может привести к тому, что вы сломаете совершенно хорошие инструменты или сломаете пару суставов. Хотя не существует одного идеального инструмента, который может удалить все заржавевшие крепежные детали, есть несколько процедур, доказавших свою эффективность. От резаков, экстракторов для болтов и ударных гайковертов до проникающего масла и самодельных альтернатив — вот краткий обзор некоторых методов экономии суставов.
Текст и фотографии Роберта Чу
DSPORT Выпуск #88
Не ошибитесь; ржавчина и другие виды окисления металла – ваши враги. К сожалению, днище автомобиля — идеальная среда для размножения ржавчины. Есть черные материалы, такие как сталь и железо, влага и кислород. Это все ингредиенты, необходимые для возникновения химического окисления или «ржавчины». Когда в смесь добавляются электролиты, подобные тем, которые содержатся в дорожной соли, процесс ржавчины может значительно ускориться.
Теперь, когда вы знаете, как это происходит, давайте сосредоточимся на снятии проблемного оборудования с вашего автомобиля. Существует четыре популярных метода ослабления застрявшего болта: использование проникающей смазки, твердого парафина, растворов для уничтожения ржавчины (например, диетической колы) и нагревание.
Обильное нанесение проникающей смазки на сегодняшний день является наиболее распространенным способом раскрутить заевшую застежку. Вероятно, вы знакомы с такими продуктами, как WD-40, PB Blaster Penetrating Catalyst, Liquid Wrench или Royal Purple Max Film. Поговорите с достаточным количеством механиков, и у каждого, кажется, есть фаворит. При нанесении на ржавый крепеж эти смазки проникают в крошечное пространство между резьбой гайки и болта, разрушая по пути химическое окисление. Как только окисление станет достаточно мягким, болт будет легче поворачивать. Просто распылите на проблемный участок и подождите пять минут, пока пенетрант подействует.
Слегка постукивая по гайке или болту, вы можете помочь сломать некоторые участки, связанные ржавчиной. Если болт по-прежнему не поворачивается, повторите попытку и подождите еще 10 минут. Если не повезло, можно попробовать третье приложение и подождать ночь. Если это не сработает, пришло время для плана Б.
Хорошо, Даниэль-сан, если у вас нет под рукой проникающей смазки или вы хотите попробовать другую технику, восковой метод может быть вашим спасением. Задолго до того, как Норм Ларсен придумал формулу WD-40, механики использовали воск для выполнения своей грязной работы. Все, что вам нужно, это немного парафина (свечи) и источник сфокусированного тепла. Пропановую горелку или тепловую пушку следует использовать, чтобы аккуратно нагреть крепеж. В этом случае вам не нужно нагревать его слишком сильно, достаточно, чтобы воск расплавился. Как только металл станет достаточно теплым, прикоснитесь свечой к застежке по краям и дайте воску растаять.
Тепло втянет воск в зазоры между резьбой болта и гайки и облегчит вращение. Помните, что воск будет стремиться стекать к источнику тепла, поэтому больше всего нагревайте нижние нити. Если этот метод не сработает, пришло время для плана C или D.
Если вы чувствуете себя особенно похожим на МакГайвера, всегда есть диетическая кока-кола или решение для борьбы с ржавчиной, такое как Evapo-rust. Газированные безалкогольные напитки, такие как диетическая кока-кола и обычная кока-кола, содержат фосфорную кислоту, вещество, которое, как известно, влияет на ржавчину. Диетическая кока-кола не содержит сахара, поэтому ее легче мыть, и она не привлекает муравьев. Налейте диетическую колу или Evaporust вокруг болта и дайте им впитаться. Возможно, вам придется смочить в растворе тряпку, чтобы держать ее в нужном месте. Вы также можете использовать скомканную алюминиевую фольгу, чтобы стереть растворившуюся ржавчину. Этот метод занимает больше всего времени (обычно вам нужно ждать всю ночь), так что считайте это последним усилием.
Когда вы исчерпали все свои варианты, возможно, пришло время достать большие пушки. Такие игрушки, как паяльная лампа, молоток или ударный гайковерт, часто могут разрушить ржавчину. Тепло часто может ослабить примерзший крепеж, но также может серьезно повредить окружающие компоненты, поэтому необходимо проявлять особую осторожность. Краска и грунтовка почти всегда сгорают до того, как болт ослабнет, а листовой металл может легко деформироваться при высоких температурах. Используйте с особой осторожностью. Когда тепло воздействует на гайку, постарайтесь сосредоточить тепло на гайке, а не на болте. Это позволит гайке стать немного больше, расширяясь от резьбы болта.
Если тепло не помогает решить проблему, пневматический ударный гайковерт — отличный способ высвободить заклинившее оборудование. Поскольку не у всех есть магазинный компрессор и дорогостоящие инструменты, лежащие в гараже, вы можете смоделировать работу ударного гайковерта с помощью простого молотка.