Авто аккумулятор не заряжается от зарядного устройства: почему нет зарядки аккумулятора автомобиля и что делать

Чому автоаккумулятор більше не заряджається повністю

Ні у кого з автовласників не виникає сумнівів з приводу значущості акумулятора, як одного з елементів авто. Адже саме він дає струм, необхідний для запуску двигуна. Звісно акумуляторну батарею потрібно періодично заряджати, оскільки під час пуску двигуна, вона віддає частину свого заряду. Правда трапляється і таке, що авто акумулятор більше не заряджається взагалі або заряджається, але не до кінця. Давайте розберемо, чому це може бути.

Як відомо в машині головним джерелом поповнення заряду акумулятора, витраченого ним, є генератор. Він розрахований таким чином, щоб зуміти зарядити батарею певної ємності (ту, яка найбільш оптимальна для застосування в даному автомобілі). Відповідно, якщо в машині буде встановлено акумулятор ємністю більше тієї, яка показана для використання в даному транспортному засобі, то це призведе до того, що генератор не зможе зарядити його повністю. Залишиться певний відсоток недозаряду. Тому однією з причин, по якій авто акумулятор більше не заряджається повністю, може бути його занадто велика ємність, на порядок більша тієї, яка рекомендована для використання в даному транспортному засобі.

Відповіддю на питання чому авто акумулятор більше не заряджається, можуть бути неполадки, пов’язані з генератором. Цілком може бути, що стався обрив його ременя, що буде перешкоджати виконанню генератором, покладених на нього завдань. Рішенням такої проблеми є заміна цього самого ременя. Трапляється і таке що ремінь починає прослизати на шківі. Причинами цього можуть бути як його зношеність (в цьому випадку він підлягає заміні), так і зменшення ступеня його натягу, а також наявність вологи на шківі (виправити дилему в цій ситуації можна за допомогою підтяжки ременя).

Акумуляторна батарея автомобіля також може не заряджатися і через інші проблеми пов’язані з генератором. Одним із прикладів є епізодичне заклинювання ротора при обертанні в статорі (через зношеність поверхневих частин ротора), а також розрив ланцюга, яка збуджує генератор. Виправити ситуацію в першому випадку, а часто і в другому, можна виключно за допомогою установки нового генератора. Проблема, через яку авто акумулятор більше не заряджається, може бути пов’язана і з дефектами проводки генератора, яка може бути окисленою, обірваною або мати ненадійні контакти. У цьому випадку усунення даних проблем допоможе вирішити ситуацію з акумулятором що не заряджається.

Серед причин, пов’язаних з недозарядом акумуляторної батареї також варто відзначити і знос щіток генератора, а також несправність реле-регулятора. У цій ситуації для того щоб виключити неповний заряд акумулятора слід замінити ці деталі. Проблема може критися і в несправності діодів випрямного блоку. Їх рекомендується перевірити, і якщо вони пошкоджені, то замість них також рекомендується встановити нові.

«Хворим місцем» може виявитися і сама акумуляторна батарея. Однією з досить поширених причин її дуже поганої зарядки є глибока сульфатация її пластин, яка виникає через знаходження батареї тривалий період в стані повної розрядженості без підзарядки, або після порушень правил її експлуатації. Для цього процесу характерне утворення на пластинах АКБ великих кристалів сульфату свинцю, яким властива погана розчинність. Через це проникнення електроліту в активну масу пластин ускладнено, а відповідно падають і показники ємності АКБ. «Полікувати» такий акумулятор в принципі можна, проте коли сульфатация дуже запущена — це досить клопіткий і тривалий процес, на думку багатьох «бувалих» автомобілістів, простіше купити новий акумулятор. Також акумулятор може не заряджатися і через обсипалися пластин і їх замикання. У цьому випадку має сенс заміна АКБ.

До «неповноцінної» зарядки акумулятора може призвести і окислення його клем. В такому випадку можна вдатися до допомоги наждачного паперу, за допомогою якого потрібно провести їх зачистку, прибравши тим самим подібне нашарування, що підвищує опір, і що заважає зарядці АКБ.

Якщо ви робите підзарядку за допомогою зарядного пристрою, але при цьому авто акумулятор більше не заряджається повністю, має сенс звернути увагу і на сам зарядний пристрій. Він може не підходити під тип Вашої батареї, або може бути невірно налаштований, а іноді навіть і несправне.

Ось в принципі найпоширеніші проблеми, які можуть стати причиною відсутності належної зарядки АКБ. Можливо, даний матеріал допоможе Вам в усуненні виниклої проблеми.

Правильная зарядка аккумулятора: что нужно знать

Купил и забыл – это идеальный вариант развития событий после приобретения автомобильного аккумулятора. Но так быть не должно, поскольку контролировать уровень заряда АКБ нужно не только после попадания в нештатную ситуацию. За ним необходимо следить, и каждому автолюбителю следует знать, как подзарядить аккумулятор автомобиля, если это потребуется.

Заряжать или не заряжать – вот в чем вопрос

Даже не очень опытный водитель может определить необходимость зарядки аккумулятора. Речь идет не только о случаях, когда автомобиль вовсе не заводится: тревожным симптомом, например, может стать слабая работа электроприборов во время запуска двигателя. Но свои опасения нужно подтвердить, и перед тем как оживить аккумулятор автомобиля, надо определить, действительно ли АКБ нуждается в зарядке. Есть несколько способов:

• Замерить напряжение на клеммах. 12,7 вольт – этот показатель желательно знать автолюбителю: он означает 100-процентную зарядку батареи. Если тестер показывает 12,2 вольт, – АКБ заряжен наполовину, а когда увидите цифры 11,6 или 11,7 – однозначно принимайте меры по зарядке: ваша батарея разряжена.
• Измерить плотность электролита. Способ информативный, но подходит только для обслуживаемых аккумуляторов. Когда отсутствие герметичного корпуса позволяет добраться до емкостей с электролитом, его плотность измеряется ареометром. 1,27 г/см³ – максимальная плотность, если показатель значительно меньше, следует зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Главный противник – перенапряжение

Спросите у автомобилистов, можно ли заряжать батарею, не снимая с нее клеммы, и узнаете, что полярность бывает не только у самих аккумуляторов – она будет присутствовать и в ответах людей. К аргументам мастеров обязательно добавится комментарий автолюбителя со стажем наподобие “помнится, у меня был случай”, и спор возникнет заново.

Не снимать аккумулятор с автомобиля можно, что касается клемм – каждый для себя решает сам. Подключение при зарядке аккумулятора автомобиля зарядным устройством к бортовой системе может привести к основной проблеме – перенапряжению. Электронных устройств в современных автомобилях сейчас предостаточно, а у каждой модели электроники свои параметры, касающиеся максимального напряжения. Поэтому, чтобы устройства не вышли из строя, владельцу, решившему оставить клеммы на батарее, необходимо знать самое низкое значение максимально переносимого напряжения.

Зарядное устройство vs генератор

Есть еще один актуальный вопрос, но менее острый, чем предыдущий: “что заряжает лучше: генератор или зарядное устройство?” У первого варианта могут найтись приверженцы, но это по большей мере будет связано с тем, что способ зарядки от генератора не требует трудовых и временных затрат – батарея заряжается автоматически. Но если поинтересоваться, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля, не беря во внимание только легкую доступность варианта, ответ будет однозначным – с использованием зарядного устройства. Вот его преимущества, которые, бесспорно, являются весомыми:

• зарядное устройство поможет получить лучшие результаты для батарей, разных по типу, степени разряда и срокам эксплуатации;
• с его помощью можно управлять параметрами процесса;
• в отличие от генератора зарядным устройством можно зарядить АКБ на 100% ее емкости.

Можно ли зарядить необслуживаемый АКБ в домашних условиях?

Можно. Просто не сбрасывайте со счетов два момента: во-первых, помните, что батарея “под ключ” не дает возможности замерять плотность электролита. Во-вторых, с учетом герметичного корпуса не допускается быстрая зарядка большими токами.

На самом деле есть еще и “в-третьих”, и этот пункт “подскажет”, как справиться с первыми двумя. Многое зависит от зарядного устройства, которым вы пользуетесь. При зарядке необслуживаемого аккумулятора автомобиля важно точное выставление параметров по току и напряжению, поэтому при выборе зарядного устройства ориентируйтесь на следующие моменты:

• наличие опции ограничения и регулировки напряжения;
• настройка тока заряда;
• контроль промежуточных отсечек по регулируемым параметрам.

Для тех, кто знает базовые вещи, касающиеся зарядки батареи, задача упрощается: можно сэкономить и купить зарядное устройство без третьей функции. Но в такой ситуации надо будет самостоятельно контролировать текущие значения при помощи мультиметра. Если желаете жизнь попроще, просто приобретите умный зарядник для необслуживаемых аккумуляторов: потратите больше, но будете знать, за что платите.

Сколько времени понадобится?

После того, как разобрались с вопросами, стоит ли самому заниматься зарядкой АКБ и как правильно это делать, резонно уточнить, сколько по времени заряжается аккумулятор автомобиля. Предельно точно ответить на этот вопрос достаточно сложно, поскольку многое будет зависеть от степени разрядки. Отчасти подсказкой может служить информационная наклейка, которую оставляют производители на батарее.

При этом важно учитывать, что необслуживаемые аккумуляторы не стоит перезаряжать из-за большой вероятности интенсивного газовыделения. А дальше – цепная реакция: пары электролита уходят через предохранительный клапан, уровень жидкости в банках снижается, что со временем может привести к обнажению пластин и, соответственно, уменьшению емкости АКБ.

На самом деле прикинуть нужное время зарядки аккумулятора несложно, необходимо решить задачку, с которой справятся даже гуманитарии в третьем поколении. Допустим, напряжение батареи емкостью 60 ампер-часов составляет 12,2 вольт – половину заряда. Следовательно, ей надо передать емкость в 30 ампер-часов. Эту цифру делим на подаваемый ток в 6 ампер (10% от номинальной емкости) и получаем на выходе не более пяти часов зарядки.

И так вывод
Для правильной зарядки автомобильной батареи нужно:

• Проверить фактический уровень заряда;
• Подготовить устройство;
• Соблюсти этапы зарядки и ее длительность;
• Соблюсти техники безопасности.

Почему моя батарея продолжает разряжаться?

Если ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, не игнорируйте это.

Вот почему это происходит и что с этим делать.

Если однажды утром вы выйдете из дома и обнаружите разряженную батарею, это может быть одноразовая причуда, вызванная тем, что вы оставили салон или фары включенными на ночь, особенно если батарея оживает после запуска от внешнего источника. Но «однократное» отсутствие запуска должно быть предупреждением о том, что может скрываться проблема, из-за которой вы застрянете на обочине дороги. Вот наиболее распространенные причины, по которым батарея постоянно разряжается.

Безопасность превыше всего! Аккумулятор содержит серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги. Всегда надевайте перчатки и защитные очки, когда работаете с аккумулятором или запускаете автомобиль от внешнего источника. При прямом контакте с аккумуляторной кислотой промойте место большим количеством воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

На этой странице

Проблемы с системой зарядки

Неисправная система зарядки разряжает аккумулятор, если во время вождения вы используете радио, фонари и другие потребляющие большой ток аксессуары. Хотя система зарядки состоит из многих частей, генератор является ее сердцем. Подзаряжает аккумулятор при работающем двигателе.

Неисправный генератор может убить аккумулятор, если неисправные диоды или внутренний регулятор напряжения не позволяют зарядить аккумулятор. Или диод может протекать, позволяя току течь после выключения двигателя автомобиля. Изношенный или ослабленный приводной ремень или слабое натяжное устройство ремня также будут мешать зарядке.

Паразитическая утечка

Паразитическая утечка также способна убить батарею. Они вызваны коротким замыканием или электрическим устройством, которое остается включенным, когда оно должно быть выключено. К распространенным паразитным стокам относятся плохие выключатели света в бардачке, под капотом или в багажнике. Плохой переключатель позволяет этим огням включаться, когда они не должны, а не выключать их. В автомобилях последних моделей есть часы, предустановки радио, охранная сигнализация, компьютерные модули и другие сложные системы, которые постоянно разряжают аккумулятор. Если ваш автомобиль простоит в течение нескольких недель без запуска, эти обычные разряды могут снизить напряжение аккумуляторной батареи двух- или трехлетней давности настолько, что ваш двигатель не заведется.

Плохо установленные аксессуары вторичного рынка, такие как усилители звуковой системы, освещение, преобразователи мощности, могут разрядить аккумулятор и вызвать сбои в работе чувствительных электрических систем. Кроме того, их может быть чрезвычайно трудно зафиксировать.

Короткие поездки

При запуске автомобиля больше всего энергии потребляет аккумулятор. Отсутствие у генератора возможности перезарядить аккумулятор может объяснить, почему аккумулятор продолжает разряжаться или, кажется, работает не так долго, как должен.

Но это может быть батарея

Слабая или плохо обслуживаемая батарея обычно является основной причиной ее выхода из строя. Если у вас нет герметичной батареи, снимите крышки с батарей и долейте «элементы» батареи (примерно от 1/2 до одного дюйма от верхней части батареи) дистиллированной водой. Грязная верхняя часть аккумулятора может привести к «утечке напряжения» между клеммами, разряжая аккумулятор, когда он не используется. ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем снимать крышки аккумуляторных батарей, очистите верхнюю часть аккумуляторной батареи с помощью щетки и раствора из 1/4 стакана пищевой соды и одной кварты чистой воды, чтобы грязь и мусор не попали в элементы.

Убедитесь, что батарея надежно закреплена в отсеке для батареи. Незакрепленная батарея, которая подпрыгивает, может вызвать внутреннее короткое замыкание, что приведет к ее разрядке. Короткое замыкание плюсовой клеммы на корпус автомобиля может привести к возгоранию или взрыву. И помните, батарейки не вечны. В зависимости от климата и условий вождения ожидайте замены аккумулятора каждые три-пять лет.

Клеммы аккумуляторной батареи

Корродированные или ослабленные клеммы аккумуляторной батареи могут не только препятствовать запуску автомобиля, но и препятствовать полной зарядке аккумуляторной батареи во время движения. Очистите клеммы раствором пищевой соды, прежде чем снимать их с аккумулятора ( ВСЕГДА СНАЧАЛА СНИМАЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ! ). Очистите клеммы и штыри аккумулятора проволочной щеткой, затем плотно затяните.

Экстремальные температуры

Экстремальные температуры наносят ущерб химическому составу батареи. Холод замедляет химическую реакцию, тепло ускоряет ее. Летняя жара препятствует перезарядке батареи, поскольку вода испаряется из электролита батареи, препятствуя обратному преобразованию химической энергии в электрическую. Добавление дистиллированной воды в аккумулятор может восстановить электролит. Если нет, пришло время для новой батареи.

(Аккумуляторный электролит представляет собой смесь воды и серной кислоты, которая образует жидкость, проводящую электричество. Поскольку она очень кислая, ее называют аккумуляторной кислотой. гвоздь и пенни в лимоне. Лимонная кислота лимона провела небольшое количество измеримого электричества/напряжения между двумя металлическими предметами. )

С другой стороны, батарея имеет только половину своей потенциальной мощности при 0 F. При в то же время моторное масло густеет, и для запуска автомобиля требуется больше энергии аккумулятора. Никогда не пытайтесь запустить замерзшую батарею от внешнего источника — она может взорваться. Это также означает, что пришло время для новой батареи.

Все аккумуляторы рано или поздно умирают от старости. Базовое техническое обслуживание аккумулятора может продлить срок его службы и предотвратить его разрядку. Раз в месяц проверяйте клеммы аккумулятора на предмет коррозии и убедитесь, что они чистые и затянуты. Проверьте уровень электролита в батареях со съемными крышками и убедитесь, что батарея закреплена в поддоне.

Почему мой автомобильный аккумулятор не держит заряд?

Опубликовано
Пт, 23 марта 2018 г.

Почему мой автомобильный аккумулятор не держит заряд?

Знание того, как быстро запустить автомобильный аккумулятор, — это хороший навык, но что делать, если этого недостаточно? В большинстве случаев, когда ваша машина не заводится, вы предполагаете, что это проблема с аккумулятором. Вы вытаскиваете соединительные кабели, запускаете его и продолжаете свой путь. Но что, если та же самая проблема возникнет в следующий раз, когда вы сядете в машину?

Это просто означает, что ваш автомобильный аккумулятор не держит заряд. Но почему? Есть несколько различных причин, которые могут быть причиной разрядки аккумулятора.

Причины неудачной зарядки

Вот краткое изложение некоторых из наиболее распространенных причин, по которым батарея не держит заряд:

• Вы оставили включенным свет или какой-либо другой аксессуар, который потребляет энергию аккумулятора, даже когда ваш автомобиль не работает.
• Во время вождения автомобиля аккумулятор не заряжается, т. е. проблема с механической зарядкой.
• Паразитный разряд аккумулятора, возможно, из-за неисправного генератора.
• Аккумулятор просто старый и пришло время его заменить.

Диагностика автомобильного аккумулятора – Найдите ближайший к вам магазин Meineke

Диагностика проблемы

Несмотря на то, что существует множество причин неудачной зарядки, вам может быть интересно, как точно определить, какая из них виновата. Выполните следующие тесты, чтобы выяснить это:

• Первое, что нужно сделать, это попытаться включить фары. Если они загораются с нормальной яркостью, проблема, вероятно, в плохом стартере или плохой проводке, а не в аккумуляторе. Если индикаторы вообще не загораются или светятся тусклее, чем обычно, проблема, скорее всего, в аккумуляторе.
• Чтобы проверить напряжение вашей батареи, возьмите вольтметр и подключите красный провод к положительной клемме, а черный провод к отрицательной клемме. Надеюсь, вы получите показания более 12,6 вольт, показывающие полностью заряженную батарею, но если нет, то определенно проблема в том, что батарея плохо заряжена.
• В какой-то момент вам захочется спросить себя о состоянии самой батареи. Он выглядит явно корродированным или изношенным? Ему больше четырех лет? Если это так, то самым простым решением может быть замена батареи.
• Еще следует учитывать, что проблема в вашем генераторе. Если вы обнаружите трещины или износ кабелей генератора, это явный признак того, что что-то не так.