2.5.2 Замена масла в механической КПП. Ауди а4 замена масла мкпп
| 1. Масло целесообразно менять сразу после поездки, чтобы двигатель и КПП были прогреты до рабочей температуры. |
| 2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, поставьте на ручной тормоз и выключите зажигание. Для расширения рабочего пространства поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. Имейте в виду, что автомобиль понадобится опустить, чтобы при проверке уровня масла получить точные показания. |
| 3. Протрите пробку контрольного отверстия (это отверстие также предназначено и для заправки масла), которая находится в передней части картера КПП. Отверните пробку и протрите. |
| 4. Подставьте поддон под сливную пробку, которая находится с левой стороны в картере дифференциала КПП. |
| 5. Слейте масло в поддон, приняв меры, чтобы не получить ожог. Тщательно очистите пробки сливного и контрольного отверстий, удалив металлические частицы с магнитных вставок. |
| 6. После стекания масла очистите резьбы на пробках и в картере, затяните сливную пробку с заданным моментом. Если автомобиль был поднят, то опустите его на колеса. |
| 7. Заправка КПП – довольно трудоемкая операция. Перед проверкой уровня надо выждать длительное время, чтобы масло полностью стекло. Имейте в виду, что во время проверки уровня масла в КПП автомобиль должен находиться на плоской ровной поверхности. |
| 8. Залейте в КПП масло нужной марки и в нужном количестве, затем проверьте уровень (см. подраздел 2.2.8). Если в КПП залито нормативное количество масла, а при проверке уровня вытекает много масла, то заверните пробку контрольного отверстия и совершите короткую поездку, чтобы масло равномерно распределилось по внутреннему пространству картера и деталям КПП. Возвратившись на прежнее место, снова проверьте уровень. |
| 9. Если уровень соответствует норме, то заверните пробку с заданным моментом. |
automn.ru
Какое масло можно залить в МКПП Audi A4?
Вообщем ну и намучался я с этим маслом Обзвон десятка магазинов и СТО ничего не дал, везде ответ одинаковый: "Ой, вы знаете, а почему-то вашей машины в каталоге нет, все остальные есть, а Вашей нет. Вы бы не могли сами узнать какое масло у Вас заливается, а мы Вам его потом продадим, у нас огромный выбор масел от Нафтана до BP приезжайте и мы Вам все подберем". Подумав, решил не рисковать, так как с коробкой и так сюда по всему уже что-то не так, решил купить оригинальное масло VW, на Атланте мне высчитали красивую сумму 104$ за 2.5 литра и извиняющимся тоном сказали что у них сейчас этого масла нет, а будет только дней через 10. Через 10 дней купив масло решил его заменить, однако меня в ступор поставила сливная пробка на коробке, ключ для которой должен выглядет как зведочка с дыркой посредине. Пришлось ехать на станцию, сначала заехал на Exvision мастер сказал что они до сих пор откручивали все что давали, в моем случае у них слычился первый прокол . Тогда решил заехать по дороге еще на одну станцию на улице Железнодорожной. Мастер сказал что нет проблем и утром могу спокойно заехать и они все сделают, на вопрос о наличии ключа сказал что все есть. Утром он со мной разговаривал в очень грубой форме, сказал что на моей машине масло в МКПП не меняется, а раз завод замену не предусматривает мне они ничего делать не будут, хотя могут! На самом деле скорее всего они ключа не нашли, но не смогли в этом признаться. Тогда пришлось звонить на станцию Ауди мне там 5 минут рассказывали что замена масла мне не поможет, не надо страдать ерундой и т.д., а потом сознались что ключа у них тоже нет. Я уже начал придумывать всякие варианты, вроде снять коробку, перевернуть и слить масло через заливное отверстие, но решил на всякий случай звякнуть на VW. Мастер мне еще раз сказал что замена масла не поможет, потом внимательно выслушал какой ключ нужен и сказал что если я очень хочу то можно записаться и они все сделают, назвав сумму работы в 53.000. Механик на станции меня внимательно выслушал, еще раз сказали что навряд ли замена масла поможет, после чего сказал, что как сольет масло позовет меня посмотреть на то что сейчас залито. В масле не оказалось ни большого количества стружки как обещали, ни какой другой гадости, залив новое масло механик попросил еще полчаса чтобы найти проблему, но ничего не нашел и проехав по цеху сказал что все работает нормально. В итоге, эффект от замены масла оказался крайне положительный, уж не знаю чего туда буржуи залили/долили но передачи стали включаться намного мягче и стала спокойно в мороз включаться первая передача из нейтрали (раньше включалась только через другую передачу). Самое смешное что за работу они взяли 14.000, а на Exvision просили 16.000, а на Audi по телефону сказали 40.000 + у них как потом выяснилось и ключа то нет. Вот такая история.
mashina.com
|
В коробке передач смазочное средство расходуется не так, как в двигателе, а может только вытекать через негерметичные участки. Если на корпусе коробки передач нет грязной корки, пропитанной маслом, то можно считать, что масло не выступило и, соответственно, есть еще в коробке. Иначе нужно проверить уровень масла.
Слева: резьбовая пробка (1) контроля уровня масла в механической коробке передач находится на половине высоты корпуса коробки передач. Справа: резьбовая пробка сливного отверстия (стрелка) размещается под коробкой передач.
|
autokrot.ru
