Лучшие трансмиссионные масла. Рейтинг популярности в Интернет-магазинах. Тест масел для акпп
Какое трансмиссионное масло лучше по результатам тестов
Смазочные материалы очень важны для каждого автомобиля, но выбрать хорошую жидкость бывает непросто. Мы провели тест трансмиссионных масел и подготовили для вас его результаты. В материале также будет в подробностях рассказано, как именно проводилась экспертиза и тест трансмиссионных масел.
Автомобильные трансмиссионные масла необходимы для смазывания соприкасающихся деталей в сложных узлах и механизмах. Благодаря этому продлевается их ресурс и откладывается необходимость проведения дорогостоящего капитального ремонта. В магазинах продаются всевозможные трансмиссионные жидкости, а результаты нашей экспертизы помогут вам сделать единственно верный выбор.
к содержанию ↑Особенности теста масел
Трансмиссионные масла
Трансмиссионная жидкость, предназначенная для смазывания шестерен, выступает в качестве предохраняющего состава. Она создает специальные защитный слой, предотвращающий образование задиров на поверхности и сваривание металлических деталей при контакте. В связи с этим от качества защитных свойств жидкости в жестких рабочих условиях будет зависеть износостойкость и ресурс коробки передач.
Специалистам на СТО приходится регулярно заниматься капитальным ремонтом трансмиссий, выходящих из строя по причине ненадлежащего обслуживания или использования неподходящего масла. Задумываясь об этом, начинает интересовать вопрос выбора лучшего масла. Подобрать оптимальную жидкость помогают результаты экспертизы, проводимой специалистами в особых условиях.
Современные коробки передач очень сложны в устройстве, поэтому для их нормального функционирования требуется качественное и регулярное обслуживание – оно предполагает замену трансмиссионной жидкости. В ассортименте масел, продаваемых на рынках и в автомагазинах, не разбирающемуся автомобилисту легко растеряться. Для облегчения задачи выбора мы подготовили для вас результаты интересного теста трансмиссионных масел.
к содержанию ↑
Свойства смазочных жидкостей
Специалисты определяют свойства автомобильных масел с учетом их рабочих характеристик и признаков, возникающих в процессе эксплуатации жидкости. Среди основных рабочих параметров смазок для КПП выделяют следующие:
- текучесть;
- физико-химические свойства;
- моющие способности;
- смазывающие свойства;
- температурные;
- антикоррозионные;
- противоокислительные.
Портативный прибор для проверки масла
Производители трансмиссионных масел используют специальные дополнительные компоненты, направленные на совершенствование базовых характеристик жидкости. Благодаря им жидкость обеспечивает следующие преимущества:
- нейтральность к воде и уплотнителям из резины;
- износостойкость деталей;
- предотвращение появления задиров на зубчатых элементах;
- противовспенивающие свойства;
- неподверженность окислению;
- нетоксичность.
Автомобилисты обычно руководствуются отзывами знакомых или читают специализированные форумы перед тем, как купить новое трансмиссионное масло для машины.
Как классифицируются смазки?
Трансмиссионные масла, тест которых мы провели, классифицируются на несколько категорий, а также все жидкости отличаются рядом параметров:
- кинематическая вязкость;
- динамическая вязкость при низких температурах;
- эксплуатационные характеристики.
Сложное устройство КПП
Трансмиссионные жидкости, имеющие лучшие показатели и считающиеся универсальными, относятся к пятой группе. Сегодня на российском рынке и во всем мире используют систему деления вязких свойств трансмиссионных жидкостей SAE J306. В этой классификации подробно разделяются свойства смазочных материалов по текучести в зависимости от температуры.
Согласно американской классификации, все трансмиссионные масла делятся на девять категорий:
- 4 зимних масла 70W, 75W, 80W и 85W;
- 5 летних 80, 85, 90, 140, 250.
Также существуют всесезонные жидкости, на этикетке которых указываются оба параметра сразу, например, 85W-90. Экономически более выгодны в использовании всесезонные жидкости, которые служат до двух лет без замены. В нашем тесте участвовали трансмиссионные масла маркировки GL-4.
Что проверялось при экспертизе?
Условия применения трансмиссионной жидкости не такие жесткие, как у моторного масла. При этом для нормального функционирования и длительной службы узла все же требуется специальная смазка, способная переносить рабочие воздействия. В ходе теста проверялось создание масляной пленки, уменьшающей износ и предотвращающей появление задиров на трущихся деталях.
Главной целью нашей экспертизы было выявление отличий между смазками разных производителей, причем не в цене, а в главных рабочих характеристиках с учетом требований, предъявляемых к маслам.
Motul Gear 300
После проверки мы убедились, что разница в результатах настолько велика, что тест был произведен не напрасно. Также мы узнали, что более высокая цена не является показателем более высокого качества.
Например, масло Motul Gear 300 оказалось лучшим по следующим характеристикам:
- параметры образования задиров;
- нагрузка сваривания;
- максимальная критическая нагрузка.
При проверке на износ не смогло удивить ни одно масла группы ТМ -5 (мы руководствовались по ГОСТу). Вероятно, причина в падении концентрации фосфора и серы в начальном сырье. Однозначно говорить об отрицательном результате нельзя, так как проверялась импортная смазка для КПП, к которой не могут быть применены советские стандарты.
В процессе тестов были выявлены результаты, некоторые из которых подтвердили притивоположность воздействия смазки на стойкость к износу и предотвращение задира. Для износостойкости нужен буфер между трущимися элементами.
к содержанию ↑Как проводилась экспертиза?
При проверке трансмиссионных масел на трибологические параметры использовалось особое лабораторное оборудование. Технология проверки главных рабочих параметров основывается на использовании механизма, оборудованного четырьмя шариками из металла в масляной емкости.
Один из них движется и соприкасается с остальными неподвижными шариками. При этом задается определенная скорость и дополнительная нагрузка давлением. Информация считывается из мест контакта шариков. Получаемые результаты впоследствии сравнили с ГОСТом 17479. 2-85.
В ГОСТе есть понятие под названием «критическая нагрузка». Явление свойственно случаю, когда смазывающая пленка начинает разрушаться и возникает прямой контакт контактирующих элементов. Разумеется, импортные производители не ориентируются на требования ГОСТа, но для России проверка подобных параметров – это норма.
ГОСТ точно не обозначает особые требования к критическим нагрузкам для масла, предназначенного для трансмиссий. В связи с этим проверялось, как долго масляная пленка будет выдерживать повышенные эксплуатационные нагрузки.
Что касается индекса вязкости, его оценивали по двум параметрам: при рабочих температурах от 40 до 100 градусов измерялась кинематическая, а при низких температурах динамическая вязкость.
Определение коэффициентов вязкости позволило определить свойства масла. Чем выше вязкость, тем более высока нагрузка на мотор. Чем ниже динамическая вязкость, тем лучше разогреваются составные части коробки и легче ход. Важную роль играют и параметры застывания: чем ниже температура загустения масла, тем лучше.
Далее рассмотрим основные особенности и рабочие характеристики некоторых трансмиссионных масел, которые попадаются во многих отечественных магазинах.
к содержанию ↑Motul Multi ATF
Эта трансмиссионная жидкость считается высокотехнологичным продуктом с широким спектром использования. Смазка подходит для гидроусилителей руля и автоматических трансмиссий. В качестве основы для этой жидкости выступает синтетическое масло, содержащая специальные присадки с антиокислительными и противопенными свойствами. Продукт эффективно работает под воздействием разных температур, как высоких, так и низких. Среди особенностей выделяются высокие смазочные характеристики, положительно влияющие на минимизацию трения. Также масло обуславливает хорошую защиту зубчатых передач.
При применении масла Motul Multi ATF скорости переключаются мягче и плавнее.
к содержанию ↑Лукойл ТМ-5
Лукойл ТМ-5
Данное масло соответствует своим собратьям по классу API GL-5. Предназначена эта жидкость для механических коробок передач любой конструкции – с зубьями или гипоидным. Что такое гипоидное масло вы узнаете из отдельного материала на сайте.
Это масло имеет большой рабочий ресурс и содержит много качественных присадок, обладающих рядом положительных характеристик:
- антикоррозионные;
- противоизносные;
- противозадирные;
- противоокислительные.
Таким образом, использование данного масла значительно продлевает и повышает надежность работы деталей трансмиссии в широком диапазоне температур и при высоких нагрузках.
к содержанию ↑Liqui Moly Top Tec ATF 1200
Трансмиссионная жидкость имеет хорошие рабочие характеристики, а наиболее примечательна высокая стойкость к окислению и износу. Высокая эффективность состава, соответствующая нормам многих производителей, сохраняется и при применении в условиях жестких нагрузок, а также при сильно меняющихся температурах. Масло Liqui Moly Top Tec ATF 1200 создано специально для автоматических трансмиссий.
Ravenol VSG SAE 75W-90
Эта смазочная жидкость для трансмиссий в процессе нашего теста тоже показала себя неплохо. Масло является синтетическим и обладает высоким уровнем качества. Оно обеспечивает надежную защиту от износа КПП и все детали трансмиссии, подвергающиеся нагрузкам. За счет синтетической основы использовать жидкость допускается даже в сильнейшие морозы.
Zic Dexron III
Zic Dexron III
Масло производится с помощью технологии гидрокрекинга. В состав жидкости входят новейшие уникальные присадки, имеющие высокую рабочую эффективность. Тест показал, что смазка Zic Dexron III способствует высокой защите рабочих деталей, которые вынуждены переносить высокие эксплуатационные нагрузки. Что касается индекса вязкости и эксплуатационных параметров, они достаточно высоки. Сфера использования жидкости сводится к автоматическим коробкам передач.
к содержанию ↑Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90
Это масло имеет синтетическую основу и содержит в составе много присадок, обуславливающих хорошие антиокислительные свойства и рабочие характеристики. Экспертиза показала высокий уровень защиты от износа. Масло подходит для гипоидных передач и цилиндрических. Среди плюсов жидкости Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90 выделяют способность его функционирования в широком температурном диапазоне. Используются масло в МКПП с синхронизаторами, а процесс синхронизации с этим маслом значительно облегчается.
Видео: Какое трансмиссионное масло лучше, тест 1
Видео: Тест трансмиссионных масел 2
Видео: Тест трансмиссионных масел. Якутск 2014г при -48
Видео: ТОП 5 трансмиссионных масел ЛУЧШИЙ ВЫБОР !!!
driving24.ru
результаты тестов и отзывы :: SYL.ru
Все автолюбители знают, что для техобслуживания их транспортного средства требуются специальные расходные материалы. Это моторное и трансмиссионное масло. В отличие от смазки для двигателя, второй тип расходного материала заливается в коробку передач. Он способствует защите подвижных зубчатых элементов от механического износа.
Моторное масло требует доливки или замены гораздо чаще. В некоторых новых иномарках применять при техобслуживании трансмиссионное масло вообще не предусмотрено производителем. Но при осуществлении ремонта коробки передач, а также во всех автомобилях старого образца существует потребность в применении представленного средства. Какое трансмиссионное масло лучше залить в коробку передач, помогут разобраться советы опытных автомехаников. Существует несколько общепринятых рекомендаций.
Общая характеристика видов масла
Изучая вопрос, какое трансмиссионное масло лучше заливать в систему конкретно взятого автомобиля, необходимо подробно рассмотреть существующие виды средств. Различают синтетические, минеральные и полусинтетические разновидности.
В первом случае масло характеризуется хорошей текучестью и моющими свойствами. Но цена его выше. Минеральное масло при низких температурах быстро густеет. Его рекомендуют применять только в машинах старого образца. В таких условиях нагар, который образует минеральное масло, дополнительно изолирует уплотнители. Расходный материал не будет вытекать при эксплуатации автомобиля.
Системы новых иномарок не предназначены для таких средств. В их коробку передач необходимо заливать синтетические продукты. Они хорошо очищают систему от нагара и грязи. При этом подобные средства считаются более долговечными.
Что лучше выбрать?
Опытные автомеханики утверждают, что при замене смазки в трансмиссии в первую очередь следует изучить рекомендации производителя. Синтетика предназначена для транспортных средств с небольшим пробегом.
Но, задаваясь вопросом, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107, "Нивы" или прочих моделей с большим пробегом (срок эксплуатации больше 10 лет), автомеханики советуют применять минеральные расходные материалы.
Желая перейти на синтетику в таких условиях, следует контролировать работу машины. Если средство станет подтекать, оно не подойдет автомобилю. Импортные или новые отечественные транспортные средства лучше обслуживать синтетикой.
Желая сэкономить, следует применять хотя бы полусинтетические средства. В них присутствуют сразу два типа основы. В таких маслах есть черты минерального и синтетического средства. Это хороший вариант для новых машин.
Сезонность продукта
Существует разница, какое трансмиссионное масло лучше для зимы, лета. Дело в том, что при увеличении или уменьшении температуры окружающей среды вязкость средства значительно меняется. Если расходный материал не предназначен для работы при высоких температурах, он не сможет создавать устойчивую пленку на зубчатых передачах.
В холодный же период неподходящее масло быстро загустеет. При этом система будет какое-то время работать «в сухую». Поверхности подвижных деталей будут истираться, что приведет к необходимости ремонта или полной замены механизма.
Так как трансмиссионное масло расходуется медленно, большой популярностью пользуются всесезонные расходные материалы. Их не придётся менять каждые полгода. Затраты на обслуживание трансмиссии при этом будут меньшими.
Остальные разновидности (летнее или зимнее масло) применяются при особых климатических условиях, когда на протяжении года удерживаются постоянные температуры окружающей среды.
Смазывающая способность
Рассматривая, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ, БелАЗ, иномарок и так далее, следует сказать несколько слов о смазывающей способности этих средств. Выделяют 6 классов представленных расходных материалов.
Для каждого типа транспортного средства применяется свой определенный тип веществ. Для обычных легковых автомобилей подходят средства с маркировкой GL-4 и 5. Если машина имеет передний привод, подойдет GL-4, а заднеприводным моделям – GL-5.
Большой разницы между этими двумя классами нет. В GL-5 просто выше концентрация противозадирных присадок. Поэтому если автомобиль эксплуатируется при повышенных нагрузках, лучше отдать предпочтение этому классу смазки. Для обычных условий езды можно применять для трансмиссии GL-4.
Результаты автотестов
Опытные автомеханики советуют применять трансмиссионное масло, которое порекомендовал производитель транспортного средства. Современные иномарки проходят ряд тестов и испытаний. После длительных исследований технологи определяют лучшее масло для коробки передач. Поэтому, владея иномаркой, следует ознакомиться с руководством пользования. Там четко прописана процедура техобслуживания этой модели.
Многих отечественных водителей интересует, какое трансмиссионное масло лучше для Нивы, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и т. д. Опытные автомеханики утверждают, что в этом случае вполне подходят расходные материалы GL-4 с классом вязкости 75w90, 80w85, 80w90.
Важно также учитывать качество этого продукта. Чтобы избежать преждевременной поломки коробки передач, нужно отдавать предпочтение средствам проверенных производителей. А чтобы избежать покупки подделки, лучше обращаться к лицензированным дилерам.
Результаты тестов синтетических масел
Изучая вопрос, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2114, "Нивы Шевроле", "Лады" последних моделей и т. д., следует рассмотреть самые востребованные синтетические средства. Если пробег машины невелик, стоит отдать предпочтение, по мнению автомехаников, таким средствам, как ZIC G-F TOP (700 руб./л), Castrol Syntrans Transaxle (760 руб./л), Total Trans SYN FE (800 руб./л).
Их текучесть и антифрикционные качества ярко выражены. Это позволяет применять представленные средства в условиях холодных зим, большой жары летом. Противозадирные присадки позволяют применять представленные расходные материалы даже в условиях повышенной нагрузки. Эксперты выделяют эти трансмиссионные масла, как лучшие из синтетических средств.
Отзывы пользователей о синтетических маслах
Изучая вопрос, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, "Лады" и прочих отечественных марок автомобилей, следует рассмотреть отзывы покупателей. Они утверждают, что, применяя перечисленные выше средства, можно значительно продлить срок эксплуатации коробки передач.
При этом работа этой системы становится практически бесшумной и легкой. Движки работают быстрее, вибрация снижается. Машина легко заводится даже в зимний период. Единственным недостатком названа высокая стоимость подобных средств. Но при эксплуатации цена масла оказывается оправданной. Лучше приобрести надежное средство, чем впоследствии осуществлять дорогостоящий ремонт трансмиссии.
Мнение экспертов о полусинтетическом масле
Изучая вопрос, какое трансмиссионное масло лучше для "Нивы Шевроле", «восьмерки», «десятки» и прочих отечественных автомобилей с небольшим пробегом, следует учесть советы экспертов о полусинтетических средствах. Их стоимость будет меньше, чем у синтетических средств, но ненамного.
Если у нового отечественного автомобиля есть небольшой пробег, расходные материалы представленного типа будут предпочтительнее. Лучшими в этой области эксперты называют LIQUI MOLY Hipoid Getriebeoil (750 руб./л), ELF TRANSELF NFJ (600 руб./л), THK TRANS GIPOID SUPER (900 руб./л).
Каждое средство рассчитано на определенный тип коробки передач. Но есть и универсальные разновидности. Автомеханики выделяют высокие эксплуатационные характеристики представленных средств.
Отзывы водителей о полусинтетике
Чтобы понять, какое трансмиссионное масло лучше в категории полусинтетических средств, следует изучить мнение водителей о представленных выше расходных материалах. Водители в этом вопросе солидарны с автомеханиками, признавая перечисленные масла для коробок передач лучшими в области полусинтетики.
Они обеспечивают легкий запуск машины даже в сильный мороз. Однако для экстремально низких температур они не подходят. Также водители отмечают, что при использовании таких средств необходимо четко придерживаться периодичности замены отработки.
Полусинтетика потребует более частой замены, чем синтетика. При этом цена представленных средств хоть и ниже, но незначительно. Однако представленные расходные материалы качественно смазывают и защищают рабочие поверхности зубчатых передач от механических нагрузок.
Мнение экспертов о минеральных смазках
Для более старых моделей автомобилей можно применять более дешевые разновидности расходных материалов. Поэтому задаваясь вопросом, какое трансмиссионное масло лучше для зимы, лета для представленных машин, однозначно ответом будет минеральная смазка.
Лучшими в этом классе расходных материалов являются, по мнению экспертов, TOTAL (570 руб./л), Castrol Axle EPX (270 руб./л), "Лукойл ТМ-4" (132 руб./л). Опытные автомеханики особенно советуют первое средство из перечисленных. Его характеристики являются соответствующими современным требованиям отечественных автомобилей.
Перечисленные масла минерального типа не разрушают сальники и уплотнители. Если автомобиль имеет солидный пробег, достаточная вязкость представленных средств позволяет избежать протечки и большого расхода масел.
Отзывы водителей о минеральном масле
Рассматривая, какое трансмиссионное масло лучше для отечественных автомобилей с пробегом, нужно учесть мнение покупателей. Одним из самых востребованных сегодня остается продукт на минеральной основе. Комплекс присадок, входящих в его состав, по мнению многих водителей, вполне справляется с защитой механизмов от истирания, фрикционного разрушения. Трансмиссия при этом эксплуатируется достаточно длительное время.
Многие водители утверждают, что представленные минеральные разновидности полностью подходят их автомобилям с большим пробегом. Однако частота замены отработки большая. Хотя, учитывая стоимость минеральных масел, можно позволить себе без больших затрат производить техобслуживание. Многие водители при этом успешно справляются со всеми действиями самостоятельно.
При этом трансмиссия работает полноценно, скорости переключаются плавно. Минеральные масла при своевременной замене способны продлить срок эксплуатации всей системы. По этой причине популярность таких расходных материалов не снижается уже множество лет. Это смазочное вещество, проверенное временем.
Рассмотрев, какое трансмиссионное масло лучше применять для каждого типа автомобиля, водители смогут подобрать оптимальный вариант. При этом система будет работать надежно и достаточно долго. Эксплуатация коробки передач будет максимально комфортной.
www.syl.ru
Тест трансмиссионных масел - 75w90 журнал потребитель, 80w90, ХАДО 10в40, температура, GL-4, для МКПП
Рассмотрим, какова сущность теста трансмиссионных масел. Выясним, какая классификация масел существует, какие они имеют свойства и каким характеристикам им должны быть присущи.
Чтобы авто работало исправно, стоит тщательно за ней ухаживать. А для этого необходимо также правильно выбирать масла, что снижают трение в узлах с движущимися элементами.
За счет них трансмиссия будет эксплуатироваться гораздо дольше. Стоит понимать, каким требованиям должны отвечать трансмиссионные масла.
Общие моменты
Трансмиссионные масла часто недооценивают. Но ведь надежность работы авто может быть гарантирована, если используется качественное масло в каждом узле.
Масло работает с некоторыми особенностями – при высоких контактных давлениях, скорости скольжения, широком температурном диапазоне.
Пуск и длительная работоспособность масел обеспечивается в интервалах от минус 60 до плюс 150 градусов. При контакте зубьев шестерен показатели температуры выше.
Каково их назначение
Трансмиссионными называют масла для смазки коробки передач, раздаточной коробки, рулевого механизма, зубчатой и цепной передачи любого вида.
Такой вид масла получают из экстракта от селективной очистки остатков нефтяного масла.
Добавляют дистиллятные масла и присадки (противоизносные, противозадирные с наличием фосфора, хлора, серы, дисульфид молибденом).
Когда еще не было машин, что имеют высоконагруженные трансмиссии, использовали нигрол. Основные функции:
- защищать поверхности трения от изнашивания, питтинга, поломок зубьев;
- снижать энергетические потери на трение;
- отводить тепло из участка, где есть контакт зубчатых передач;
- снижать вибрацию и шумы, уменьшать ударные нагрузки.
Чтобы обеспечить пуск трансмиссии при низких температурных показателях и снизить потери на трение в передаче, масло должно быть минимально вязким.
Чтобы обеспечить несущую способность масляных пленок и предотвратить потери масел через уплотнения – максимально вязким.
Если трансмиссионное масло имеет низкотемпературные свойства и минимальные показатели вязкости, можно сэкономить на топливных материалах, в том числе на пуске и при разогреве агрегата машины.
Свойства масел
Главным является смазывающее свойство – оно защищает трущуюся поверхность от задира, разрушения, износов.
Смазка может быть улучшена, если вязкость масла больше, а также при добавлении присадки против изнашивания. Показатель вязкости отражается на иных свойствах.
Если вязкость велика, то масляная пленка прочнее, но тогда утрачивается мощность, что передается через узлы. Такие масла могут быстро загустеть, если понижается температура.
А значит, такие виды масел не всегда удобно использовать. При низкой вязкости можно сократить потери на трение. Но масляная пленка также становится менее прочной.
Нередко в масло вводится антиизносный и противозадирный компонент – присадка. При сниженной вязкости можно быстро начать движение даже при минусовой температуре.
Есть ряд других характеристик:
| Показатели термоокислительной стабильности | Смазка может сохранить свою функцию при высоких температурных границах за счет антиокислительных присадок |
| В маслах есть ингибитор коррозии | За счет чего не будет окисляться металлическая деталь узла |
| Масло устойчиво к возникновению пены благодаря пеногасителям | Смазка осуществляется жидкостями, а не воздушной масляной смесью, из-за которой возникают неполадки |
Подробная квалификация
Согласно ГОСТ17479.2–85, существует 4 класса масел, отличающихся вязкостью.
Они имеют ограничения кинематической вязкости при 100 градусах и отрицательной температуре, когда динамический показатель вязкости не более 150 тыс. мПа.
Если учитывать эксплуатационные свойства и возможные области использования масел для трансмиссии транспортных средств, можно выделить 5 групп.
Согласно вышеуказанному ГОСТу, маркировка осуществляется с учетом напряженностей функционировани и класса вязкости. К примеру, ТМ-5-18:
| ТМ | Сокращение «трансмиссионное масло» |
| 5 | Означает группу эксплуатации |
| 18 | Класс, которому соответствует вязкость |
В Америке действует такая классификационная система масел такого типа:
| SAE J 306 | Вязкость |
| API | Эксплуатационные показатели |
Учитывая данные классификаций, можно выбрать вещество правильно:
| Категории по API | Эксплуатационные показатели | Сфера использования | Составляющие |
| GL-1 | Невысокая нагрузка и скорость скольжения | Механическая КП сельхозтехники и грузовиков | Минеральный тип масла без присадки, или имеет депрессорную, антипенную присадку |
| GL-2 | Умеренность нагрузки и скорости скольжения | Червячная передача транспорта, индустриальное масло для трансмиссии | АналогичноВозможно наличие антифрикционной присадки |
| GL -3 | Умеренная жесткость | Механическая КП грузового авто и спирально-коническая передача заднего моста | Слабые присадки против задиров |
| GL-4 | Тяжелая | Аналогично | Присадки от задира со средними показателями активности. Хватает 50 % присадки масел GL-5 |
| GL-5 | Очень тяжелая, в том числе нагрузка в гипоидных передачах при высокоскоростном скольжении | Гипоидная передача легкового и грузового авто | Присадки против задира и износа с активными показателями |
| MT-1 (PG-1) | Очень тяжелая (механика, где отсутствует синхронизация) | Механическая коробка передач для тяжелого грузового транспорта и автобуса | Обязательно наличие противозадирных и противоизносных присадок, что улучшат температурную стабильность и будет совместимо с уплотнением |
Стандарты SAE основываются на установлении показателя вязкости смазки, что измеряется при различных температурах. Иные характеристики не учитываются.
В соответствии с последней редакцией SAE J 306 (JUL 98), описывая класс вязкости масла может использоваться такое обозначение:
| Число и буква W | (SAE 75W) |
| Только числа | (SAE 80) |
| 2 числа и буква W | Обозначается в журнале для потребителей тест трансмиссионных масел 75w90 и т. д. |
Маркировку с 2 буквами W исключают. Масла, что соответствуют нормам SAE 75W, SAE 85W и SAE 90, обозначают как SAE 75W-90, а не SAE 75W-85W-90 согласно первой редакции SAE J 306.
Масло, что способно работать и при высоких, и при низких показателях, считается внесезонным для конкретных климатических зон.
К примеру, тест трансмиссионных масел 80w90 для средней климатической зоны, должен отвечать требованиям к низкой температуре масла SAE 80W, а также высокой температуре SAE 90.
Классификация API предполагает разделение масел на группы с учетом конструкции и эксплуатационных показателей агрегата, состава функциональной присадки.
Собственная спецификация присуща в России лишь АвтоВАЗ:
Классификация с учетом эксплуатационных свойств:
Порядок проведения
К примеру, коробки в последнее время почти никто не восстанавливает. Сейчас они фактически одноразовые.
А значит, стоит позаботиться о том, чтобы они послужили как можно дольше. И для этого нужно правильно выбрать трансмиссионное масло. Поэтому и рассмотрим основные данные о тестах масла.
На что нужно обратить внимание
Тест масел является важным и ответственным процессом. Сначала определяют щелочное число и исследуют общие физико-химические характеристики состава:
- плотность;
- динамическую и кинематическую вязкость.
Итак, тестируют:
| Индекс вязкости | Которые не имеет ограничений по значениям, и покажет изменения при воздействии разных температур |
| Климатическую вязкость | В термостатах |
| Тест температуры | — |
| Щелочные числа | Чтобы установить количество присадок, что были добавлены |
| Рассчитывают, есть ли в составе сульфатная зола и температурный порог вспышки | — |
Такие показатели основные. Если они не соответствуют нормам, то масло считается бракованным или умышленно сфальсифицированным.
Каждый класс трансмиссионных масел проверяется по различным параметрам. Такой тест позволит контролировать качество при производстве масла.
Но вот никто не сможет сказать, как он обеспечит работу двигателя. Обращают внимание, есть ли в растворе смолы. Ведь их наличие приведет к возникновению углеродистых соединений на поверхности, лака и нагара.
Видео: тест трансмиссионных маселОни способствуют более быстрому износу деталей и становятся причиной заклинивания толкателя, кольца и т. д. продукт окисления ускоряет старение резинового уплотнителя в двигателях и провоцирует начало коррозийного процесса.
При исследовании показатель высокой температуры устанавливают так, чтобы он был таким же, как температура компрессионного кольца поршневой группы ДВС.
Оценивают характеристики до окисления и после. Итоговые цифры должны не сильно отличаться, иначе можно говорить о не качественном масле.
Зачем именно проверяем
Целью проверок является выявление отличий масел у разных изготовителей, соответствия показателей согласно требованиям, что выдвигаются к трансмиссионным маслам. После проведения проверки будет видно, что разница существенна.
Что и как замерять
Показатели масла должны характеризоваться по трибологическим факторам, что подлежат исследованию на спецоборудовании.
Технологии измерений основных характеристик основаны на использовании механизма, в котором есть 4 металлические шарика в масляных емкостях.
Движется лишь 1 шарик, что будет соприкасаться с остальными при заданных скоростях из места соприкосновения шариков и их поведения.
Полученный результат сравнивают с показателями, оговоренными в ГОСТ17479. 2-85.
Там есть информация о критических нагрузках, когда разрушается пленка и трущиеся детали контактируют прямо. В ГОСТ не прописаны условия критических нагрузок.
Но основываются на такие данные – если масляная пленка способна выдержать нагрузку длительное время, значит масло качественное.
При меньшей динамической вязкости наблюдается лучшее прогревание деталей коробки, за счет чего авто движется легче. Обращают внимание на застывание – чем температура меньше, тем масло лучше и т. д.
Рейтинг смазок для трансмиссий
Учтено эксплуатационные показатели, требование к температуре, нагрузка, тип коробки. Ни одно из трансмиссионных масел не отвечает всем требованиям одновременно.
Да и то, что подходит одной машине, не подходит другой. Пользуются популярностью такие виды масел:
| Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90 | Применяется при механической коробке передач с синхронизаторами. Подойдет классу API GL-4/ GL-5. В составе имеет присадки высокой эффективности с антиокислительными свойствами |
| Eneos ATF Dexron III | Для машин с автоматикой и гидроусилением руля. Используется при любой погоде. Есть антиокислительная присадка. Обеспечивает бесперебойную работу фракционных сцеплений. Меняют масло каждые 50 тыс. км. |
| Toyota ATF Type T-IV | Масло узкой специализированной направленности для Тойоты. Используется для машин с автоматическими коробками передач. Обеспечивает хорошую защиту трансмиссии. Меняют каждые 40 тыс. км |
| Motul Multi ATF | Обеспечивает хорошую защиту зубчатых передач за счет минимального уровня трения. Характеризуется наличием противоизносных и антиокислительных присадок |
| Honda CVT | Для авто марки Хонда с механикой. Масло не будет пениться, и не замечено реакции на уплотнительный материал. Предоставляет гарантию износостойкости деталей двигателя. Используется при больших температурных перепадах |
| GT Gear Oil 80W-90 | Используется для авто с механикой. Есть присадки, что замедляют износ и предотвращают коррозию. Имеет депрессорные и противозадирные свойства |
| Agip AFT IID | При автоматике и гидроусилителях рулевых колес. Характеризуется высокой вязкостью, стабильностью, выдерживает большие нагрузки. Применяют при низкой температуре |
| Nissan CVT NS-2 | Минеральная основа. Предназначено для авто, где нет ступеней КП. Предотвращает задиры, окисление |
Масла, также прошедшие тест с положительными результатами:
- Motul Gear 300;
- BP Energear JB. ADDINOL;
- NGN;
- SRS;
- Liqui Moly;
- Castrol Syntrax;
- Eurol Transyn;
- Хадо 10в40;
- ADDINOL Gear Oil GH 75W-90;
- MIL-L-2105D и др.
Особенности теста трансмиссионных масел для МКПП
Смазка, что работает в МКПП и раздаточной коробке, подвержена высокой ударной нагрузке. А значит, она должна работать при разных температурных отметках.
Масло должно быть эффективным, хорошо отводить тепло, обеспечивать удаление продуктов износа. Обязательна совместимость с цветным металлом.
Трансмиссионные масла поступают в соответствующие зоны разбрызгиванием. Но для грузового транспорта этого вещества мало.
Систему нужно дополнять фильтрами и применять насос для регулирования давления. Масляный состав проще работает именно в коробке передач, чем в двигателях.
Как же обеспечить хорошую защиту трансмиссии? Используйте качественную продукцию. А чтобы выбрать хорошее масло, нужно учитывать рекомендации изготовителя, прописанные в техпаспорте.
Обращайте внимание на состав вещества, индекс задира, показатели критической нагрузки и количество используемых присадок.
Сравнительные тесты показывают, что лучшая работа обеспечивается синтетическими компонентами.
jurist-protect.ru
Лучшие масла для коробки передач (трансмиссионные масла)
Начиная разговор о самом популярном трансмиссионном масле, необходимо определиться с критериями отбора. Ими станут свойства масла, которые обеспечивают качественную и безотказную работу коробки передач (КП) любого типа, в любых температурных режимах (зимний, летний) и при любых нагрузках. Но, как оказалось, соблюдение подобных требований одновременно просто невозможно, и универсального трансмиссионного масла не существует. Так как же быть?
Всё дело в виде транспортного средства. Что идеально подходит для одного, будет неприемлемым для другого. Поэтому в вопросе выбора масла для коробки передач следует довериться рекомендациям производителя конкретного автомобиля, которые зависят от условий его эксплуатации и типа самой КП. Мы же, подведя итоги рейтингов популярности трансмиссионных масел для легковых автомобилей в различных Интернет-магазинах, выделили девять самых востребованных из них.
Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90
Данный продукт предназначен для использования в механической коробке передач с синхронизатором. Соответствует классу API GL-4/ GL-5. Имеет в своём составе набор высокоэффективных присадок, обеспечивающих высокую защиту от износа и обладающих антиокислительными свойствами. Действует в широком диапазоне температур, способствует легкой синхронизации, обеспечивает надёжную защиту гипоидных и цилиндрических передач. Полностью синтетическое.
Eneos ATF Dexron III
Предназначено для использования в автоматических коробках передач и системах гидроусилителя руля. Масло – всесезонное, что обеспечивает лёгкость в переключении передач при различных температурах. Содержит высокоэффективные антиокислительные присадки и обеспечивает правильную работу фрикционных сцеплений. Рекомендуемый срок замены 50 000 км.
Toyota ATF Type T-IV
Данная высококачественная жидкость рекомендована для применения в автоматических трансмиссиях Toyota с системой режима ожидания. В ней использованы масла с высокой степенью очистки и тщательно сбалансированная комбинация высокоэффективных присадок. Обеспечивает плавность переключения передач и надежную защиту всех деталей трансмиссии. Рекомендованная периодичность замены жидкости составляет 40 000 км.
Motul Multi ATF
Является высокотехнологичным маслом для автоматических коробок передач и гидроусилителей руля. Соответствует стандартам DEXRON III и MERCON. Выполнено на основе синтетического масла. Эффективно снижает трение и обеспечивает надёжную защиту зубчатых передач. Обеспечивает плавное переключение передач и обладает антифрикционными свойствами. Насыщенно противоизносными и антиокислительными присадками. Эффективно работает в широком диапазоне температур.
Honda CVT
Идеально подходит для механических коробок передач автомобилей Хонда. Обладает малыми пенообразующими свойствами и химической нейтральностью к уплотнительным материалам. Масло способствует высокой износоустойчивости деталей и является высокоэффективным при больших перепадах температур.
GT Gear Oil 80W-90
Относительно новое трансмиссионное масло на рынке. Предназначено для использования в механической коробке передач. Имеет полный комплекс высокоэффективных депрессорных, антикоррозойных, противоизносных и противозадирных присадок. Соответствует классу API GL-4/ GL-5. Изготовлено на основе синтетического масла.
Agip AFT IID
Трансмиссионная жидкость, предназначенная для автоматических КП, гидроусилителя руля и других механизмов. Обладает высоким индексом вязкости и стабильности, отлично выдерживает рабочий режим с высокими нагрузками, идеально подходит для зимнего периода. Соответствует классу Dexron II. Присадки, входящие в состав масла, сдерживают пенообразование. Масло нейтрально к уплотнительным материалам.
Nissan CVT NS-2
Трансмиссионное минеральное масло, предназначенное для автомобилей с бесступенчатой коробкой передач (вариатор). Специальные присадки защищают шестерни трансмиссии от износа, предупреждают появление задиров и имеют хорошие антиокислительные свойства. Данное масло обеспечивает стабильные эксплуатационные свойства в широком диапазоне температур.
ZIC Dexron III
Довольно популярное южнокорейское масло, предназначенное для АКП. Имеет улучшенные эксплуатационные характеристиками и высокий индекс вязкости. Произведено по технологии гидрокрекинга и имеет набор современных высокоэффективных присадок. Всесезонное масло, обеспечивающее надёжную защиту даже в условиях больших нагрузок. Соответствует классам Dexron II и Ford Mercon.
Но, исходя из выше сказанного, вы должны понимать, что рейтинг приблизительный, так как очень трудно сравнивать продукцию известных брендов. Тем не менее, рейтинги продаж магазинов порой могут сказать о многом… Дальше выбор за вами.
Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru
P.S. Читайте также нашу статью про рейтинг трансмиссионных масел в 2016 году.
autoclub78.ru
