Ремонт АКПП Тойота Королла (Toyota Corolla). Ремонт акпп королла 120

МКПП Тойота Королла: ремонт и замена подшипников

3776 Просмотров

Японский концерн Тойота, выпуская доступные версии автомобилей премиум-класса, дал возможность многим почувствовать себя крутыми владельцами именитого импортного создания. Но производитель, поставляя машины на наш рынок, не учел тяжелой ситуации с дорогами и изменчивой непредсказуемой погоды. Трансмиссия Тойота Corolla откровенно страдает из-за сложной дорожной ситуации, манеры вождения водителей-лихачей, постоянных продолжительных пробок. Ремонт механической КПП не сложный, но трудоемкий.

Виды КПП Тойота Королла

На автомобилях устанавливаются либо 5-ступенчатая механика, либо 4-скоростной автомат. На десятой версии встречается 6-скоростная механическая КПП, а также Королла 150 снабжена механической роботизированной коробкой. На автомобилях с двигателем 1.3 л стоит коробка переключения передач C150 с мотором 1.6 и 1.8 – С50, С52, С56. Механическая КПП разных моделей Тойота Королла конструктивно похожи. Коробка передач Тойота Королла и дифференциал находятся в картере из двух секций, выполненном из алюминия. Отличие состоит в передаточном числе передачи номер 1.

Королла на автомате легко управляется. Автоматическая КПП отличается от механической КПП увеличенным расходом топлива. Автомат не переносит резкой езды. Для этого идеальна механика. Автоматическая КПП начинает подтормаживать и дергать. Новинка управления – роботизированная механика. Требует привычки. Передачи при разгоне включаются рывком. Необходимо плавно разгоняться, чтобы обеспечить комфортное вождение.

Возможные проблемы механической КПП

О скорых больших проблемах в механике говорит тяжелое переключение передач. Если для этого приходиться прикладывать большее усилие, появляется вибрация, слышится скрип, шум или просто клинит, тогда необходимо провести диагностику коробки и ремонт. Переборка механической КПП требует определенных навыков. Придется иметь дело со множеством деталей. Необходимо соблюсти последовательность и расстояние между ними.

Алгоритм сборки противоположный разбору. Доверьте это дело профессионалу и снимите с себя большую головную боль и дополнительные траты. В коробке Тойота Королла C150 проблемные передачи первая и задняя. У Короллы в 180 кузове часто выскакивает третья передача.

Распространенной причиной выхода механической коробки из строя является разрушенные подшипники первичного или вторичного валов. Это может произойти по разным причинам. Если залить в трансмиссию масло плохого качества или забыть вовремя его сменить, то мелкие твердые частицы, образующиеся в результате трения деталей, станут шлифовать подшипники.

Появляется шум и вибрация, которые с каждым днем усиливаются. Переключая передачи, шум усиливается. Сливая масло, можно увидеть блестящие вкрапления, которые постепенно оседают – металлическая стружка. Дополнительное собственное загрязнение коробки приводит к окислению и коррозии составных частей, роликов и поверхностей качения подшипников. Если долго не обращать на это внимания, то коробку заклинит на 1 передаче.

Не надо забывать менять трансмиссионное масло раз в 50 тысяч км. Если машина эксплуатируется редко, то замена производится раз в год.

Покупая подшипники, необходимо убедиться в их целостности и исправности. Детали с дефектом, или неправильна установка хороших запчастей, приводит к поломке коробки. Подшипники могут растрескаться, разлететься, перестать крутиться.

Если коробка шумит больше обычного – износ подшипников первичного вала. Ремонт КПП в этом случае несложный и не затратный, если не менять подшипники вторичного вала.

Недостаток масла также влияет на шумность работы коробки. Она начинает визжать, передачи переключаются с трудом. При минимальном количестве смазывающих материалов происходит нагрев шестерней. Длительная эксплуатация приведет к их поломке. Это прямой путь к покупке нового агрегата.

На сухой механической коробке можно проехать не больше 50 км.

Разрушение зубов шестерней сопровождается стуком. Отремонтировать такой мотор получиться только на ранних стадиях возникновения проблемы.

Появление скрипа и дребезжащего звука при переключении свидетельствует о проблемах со сцеплением.

Повышенный уровень шума в коробке на нейтральной передаче говорит об износе подшипника ведущего вала.

Механическая коробка передач автомобиля Corolla С150 грешит самостоятельным выключением передачи. Она конструктивно слабее других вариантов. Надо обратить внимание на вилку рычага переключения, целостность подшипника вторичного вала, шестерни, муфты синхронизатора.

Ремонт КПП

МКПП на автомобилях Тойота Королла достаточно надежные. Поломка коробки не происходит моментально, если, конечно, не произошла ее резкая деформация в результате сильного удара или быстрая утечка трансмиссионного масла. Сначала звук работающей коробки усиливается, потом к нему присоединяются стук и побочные звуки, затем начинаются проблемы с переключением передач.

Ремонт МКПП на Тойота Королла начинается с диагностики. Приступая к разбору коробки, надо точно представлять, где произошла поломка, иначе работы по замене испорченной запчасти превратятся в полную переборку агрегата, а это дополнительное время, нервы и траты. Для проведения работ по ремонту МКПП потребуются специализированный инструмент, в частности, съемники для шестерней, тиски, набор ключей, а также позаботьтесь о правильном герметике и трансмиссионном масле.

Подведем итоги

Как видим, свои преимущества и недостатки есть как у механической, так и у автоматической коробки передач автомобиля. А что по этому поводу думаете вы? Расскажите о своем мнении в комментариях

clubmashin.ru

Ремонт коробки передач с52 (с56) на Toyota Corolla

Ремонт C52 коробки передач - замена синхронизаторов на второй и третьей передаче для Toyota Corolla

0:168

Данный отчет подходит как к C52 коробке передач, так и к C56, так как различие между ними состоит только в нескольких зубцах на двух шестернях.

0:427

1:932

Снимаем коробку передач с машины:

1:1000

2:1505

Снятая С52

2:1526

3:2031

Сняли крышку 5-й передачи

3:48

4:553

Откручиваем крепление вилки 5-й передачи

4:631

5:1136

Новое кольцо синхронизатора 2-й передачи

5:1214

6:1719

оно же

6:1734

7:2239

Новые кольца синхронизаторов 1-й, 2-й и 3-й передачи для Тойоты Кароллы

7:128

8:633

Снимаем стопорное кольцо

8:683

9:1188

Стягиваем шестерню выбора 5-й передачи

9:1262

10:1767

съемник

10:1785

11:2290

В процессе снятия шестерни

11:52

12:557

сняли шестерню

12:588

13:1093

установили съемник на шестерню 5-й передачи вторичного вала

13:1206

14:1711

в процессе стягивания

14:1755

15:2260

сняли верхнюю половину МКПП

15:54

16:559

вид МКПП без верхней крышки

16:613

17:1118

МКПП, вид изнутри

17:1153

18:1658

магнит, стандартно в механической стружке

18:1739

19:2244

замеряем зазоры на синхронизаторах

19:68

20:573

стягиваем задний подшипник со вторичного вала коробки передач

20:692

21:1197

в процессе

21:1220

22:1725

в процессе

22:1748

23:2253

стягиваем внутрь обойму подшипника

23:68

24:573

новое кольцо синх-ра 2-й передачи

24:636

25:1141

вот таким рычагом стягивали задний подшипник первичного вала и шестерню 4-й передачи

25:1300

26:1805

сняли

26:1819

27:2324

изношенное кольцо синхронизатора 3-й передачи

27:87

28:592

оно же новое и старое

28:634

29:1139

новое кольцо синхронизатора 3-й передачи

29:1217

30:1722

примеряем 608 подшипники вместо оригинальных бушингов

30:1824

31:2329

МКПП С-52 в сборе

31:31

32:536

Свежее сцепление Валео

32:582

33:1087

Вкладышем фиксируем маховик и устанавливаем сцепление

33:1192

34:1697

немного дорабатываем наконечники тросов выбора передач, для установки подшипников

34:1854

35:2359

запрессовали подшипник

35:46

36:551

другой вид

36:574

37:1079

другой вид

37:1102

38:1607

трос установлен

38:1640

39:2145

общий вид МКПП синхронизатор С52 Toyota Corolla

39:76

Коробка С52 Toyota Corolla собрана и установлена на мотор.

39:174

следующая статья:

Установка LSD и замена синхронизатора на Toyota Corolla S54

Задача: Установить LSD и заменить синхронизатор на Toyota Corolla S54 Коробка снята, и прежде чем начать с ней работать,

40:1020 35621

www.spike.su

Ремонт АКПП Тойота Королла (Toyota Corolla), цена

Тойота Королла пользуется у автомобилистов достаточно высоким спросом. Многие особенно отмечают ее неприхотливость в использовании и высокую степень надежности. И это неудивительно, поскольку эта модель японского производства занимает лидирующие позиции во многих рейтингах.

Особенно ценят опытные механики устанавливаемую на большинство современных модификаций Королла АКПП U341F, которая имеет репутацию практически неубиваемой. Тем не менее, рано или поздно наступает момент, когда ремонт АКПП Королла оказывается необходим.

Цены на ремонт АКПП Тойота Королла (Toyota Corolla)

Работы	Цена / руб.	Комментарий
Снятие/установка	5 000 - 9 000	FWD, RWD \ AWD
Капитальный ремонт АКПП	17 000	без учета стоимости запчастей
Замена масла	от 1 500 - 2 000	без учета стоимости расходников
Ремонт гидротрансформатора	6 000 - 8 000	при сильных повреждениях цена выше примерно на 20%
Эвакуация автомобиля	бесплатно	бесплатно при ремонте
Диагностика АКПП	1 000	бесплатно при ремонте

Если у вас есть вопросы, или нужна консультация, звоните!

Ремонт коробки-автомат Тойота Королла

Гарантией беспроблемной работы любой коробки передач являются наличие должного ухода и регулярного обслуживания. Только в этом случае можно рассчитывать на то, что ремонт АКПП Тойота Королла не потребуется максимально долго.

Под корректным уходом за механизмом при этом подразумеваются:

• регулярная замена масла;
• периодическая смена фильтра;
• промывка гидроблока.

Учитывая тот факт, что ремонт АКПП Corolla представляет собой достаточно дорогостоящую процедуру, пренебрегать элементарным обслуживанием узла не рекомендуется ни при каких обстоятельствах.

Порядок действий при починке вашей машины в "АКПП Сервис"

Шаг 1. Позвоните нам, и мы подберем удобное время для ремонта вашего автомобиля. В случае если ваш автомобиль не на ходу, мы можем доставить его в наш автосервис при помощи эвакуатора, а также на нашей территории есть охраняемая парковка.

Шаг 2. Перед тем как начать работы по диагностике и ремонту коробки автомат, мы моем машину на автомойке и затягиваем сиденья чехлами, чтобы не загрязнить салон во время ремонта.

Шаг 3. Наши специалисты проводят диагностические работы, в ходе которых выявляются причины неисправности и формируется стоимость работ.

Шаг 4. Составляется план ремонта и список необходимых для ремонта запасных частей.

Шаг 5. Составляется предварительная калькуляция стоимости ремонта. После согласования сметы с клиентом начинаются ремонтные работы.

Шаг 6. Ремонт выполняется в полном соответствии с требованиями производителя. 

Шаг 7. После ремонта машина проходит обкатку, для проверки качества выполненных работ.

Шаг 8. Мастер сдаёт клиенту отремонтированный автомобиль, проверяется работоспособность после ремонта.

Шаг 9. Подписание документов, среди которых акт выполненных работ и гарантийный талон.

Шаг 10. Работа сделана, и Вы выезжаете из нашего сервиса на отремонтированном автомобиле.

Ремонт автоматической коробки передач Corolla

Наша компания осуществляет ремонт АКПП Toyota Corolla уже не первый год.

И чаще всего нам приходится иметь дело с двумя основными поломками:

• неисправности гидравлической плиты, предполагающие замену блоков соленоидов;
• поломки в блоке управления сцеплением, требующие ремонта или полной замены узла.

Любая приближающаяся поломка имеет собственные «симптомы». О том, что в обозримом будущем может потребоваться ремонт коробки-автомат Тойота Королла обычно сигнализируют ее рывки и дергания в процессе работы, чрезмерные вибрации, нечеткость в переключении.

Впрочем, автомобиль и сам просигнализирует владельца о существовании проблемы – на приборной панели появится световой сигнал, который обозначение включение аварийного режима. В подобной ситуации ремонт автоматической коробки переключения передач Тойота Королла (Toyota Corolla) следует производить незамедлительно.

В противном случае, последствия промедления могут оказаться самыми нежелательными. Наша компания с радостью придет Вам на помощь и произведет все необходимые работы силами наших опытных мастеров. Мы не только гарантируем качество ремонтных работ с АКПП Toyota, выполненных нашими специалистами, но и обязуемся сделать все необходимое в максимально сжатые сроки. Цена ремонта АКПП Тойота Королла в нашем сервисном центре приятно удивит вас своей умеренностью.

Вариация АКПП у Тойота Королла (Toyota Corolla)

Модель авто	Год выпуска	Тип	Двигатель	Трансмиссия
COROLLA	1972-83	3 SP RWD		A40
	1982-83	4 SP RWD		A40D
	1984-87		1.6L, F.I.	A42DL
	1984-01	3 SP FWD	L4 1.6L 1.8L	A131L
	1985-92	4 SP FWD	L4 1.6L	A240L
	1990-92	4 SP AWD		A241H
	1993-08	4 SP FWD	L4 1.3L 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L	A240 SERIES
			L4 1.8L	A245E
	2000-03		L4 1.6L	A246E
	2000-07		L4 1.3L	U440
	2002-08	4 SP FWD/AWD	L4 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L	U341E
	2009	4 SP FWD	L4 1.8L	U340E
	2008-11		L4 2.0L 2.2L	U240E

Добавить комментарий

akpp-servis.com

---

Смотрите также

• 
  Снятие акпп форд куга
• 
  Ремонт вариатора акпп тойота
• C4 citroen акпп ремонт
• 
  Приспособление для снятия акпп
• 
  Митсубиси аутлендер снятие акпп
• 
  Щуп акпп лада гранта
• 
  Сузуки лиана фильтр акпп
• Сузуки sx4 седан акпп
• 
  Хендай матрикс акпп ремонт
• 
  Акпп пежо 407 ремонт
• Акпп ремонт mazda 6