Обзор особенностей нового Renault Logan 2. Логан 2 акпп
Проблемы и недостатки нового Рено Логан 2
Привет, на связи Николай. Сегодня я решил показать недостатки нового Рено Логан 2 и проблемы, с которыми придется столкнуться, переделывать или привыкать владельцу нового Рено Логан 2. Машину я приобрел около месяца назад. До этого у меня были и Логан предыдущего поколения и Дастер и Ларгус. То есть многие проблемы машин платформы B0 я знаю.
Недостатки кузова нового Рено Логан 2
Начнем с самого важного – это кузов. По внешности логан 2 выглядит намного эффектнее своего предшественника но качество покраски на АвтоВазе очень хромает.
У меня на авто стоит дефлектор капота – но при пробеге менее 2000 км по трассе– появились достаточно глубокие сколы.
Еще недостатки нового Рено Логан 2 – отсутствие молдингов колесных арок спереди, которые закрывали кромку крыла от пескоструйки при езде по нашим дорогам. На задних арках тоже нет молдингов. Но скажу сразу, что отверстия там есть и молдинги от старого логана подходят – придется ставить самому.
Штатные брызговики пластиковые и двери и задний бампер грязью закидывает очень бодро. Проблема всех логанов – открытие багажника, когда на улице грязь. При нажатии кнопки багажник сам не поднимается и приходится пачкать руки о крышку багажника.
Недостатки багажника нового Рено Логан 2
По багажнику – отсутствие обшивки не удивительно, но хотя бы есть ручка.
Еще недостатки нового Рено Логан – петли крепления крышки багажника съедают пространство для сумок.
С завода порожек и фонари не закрыты пластиком и при погрузке /разгрузке будут царапины на металле.
Из плюсов – у запаски огромный отсек и складная спинка заднего сиденья.
Инструмент – домкрат и ключи – все есть рядом.
Фонари проводов торчат и их можно случайно задеть и оторвать.
Сам багажник огромный – 510 литров.
Недостатки заднего стекла и лючка бензобака нового Рено Логан 2
Заднее стекло – широкая зона сверху не отогревается – очень грустно зимой – просматриваемой пространство уменьшается значительно.
Лючок бензобака – есть ключ для крышки, но гулять с пробкой и ключом по заправке – не очень прикольно. Тем более нужно глушить машину – зимой это неудобно – обогрев салона сразу выключаем и бежим быстро заправляться, чтобы пассажиры не замерзли.
Недостатки под капотом нового Рено Логан 2
У капота огромный плюс – упор капота. Спасибо большое за это конструкторам. Но при взгляде под капот – сразу видим недостаток – моторный отсек грязный и мне пришлось ставить уплотнитель капота. Тросик капота барабанит при езде – пришлось его укутать в мягкую трубку.
Бачок омывателя закреплен одним болтом – он начинает барабанить при езде, когда пустой.
При замене ламп в фарах ближнего света придется отгибать или даже снимать кучу шлангов.
Бачок гидроусилителя – это песня – он внизу справа и как посмотреть уровень вообще непонятно.
Огромные ячейки в решетке радиатора дают прямой доступ к радиатору – надо ставить сетку.
Про двигатель нового Рено Логан 2
Двигатель у меня h5M — ниссановский движок 113 сил. Двигателя L7М и К4М – это двигатели рено – надежные и ресурсные, но с высоким расходом топлива – не меньше 10 л на 100 км при спокойной езде. Тем более на 8 клапанах машина едет только если пустая, а груженая – ползет.
У двигателя h5M достоинством является хорошая тяга при достаточно низком расходе – 5 человек плюс полный багажник – проблем не испытываю.
Недостатки салона нового Рено Логан 2
Задний ряд сидений – дверь открывается широко – сам за собой сажусь при росте 180 см.
Большая полка сзади, три Г-образных подголовника, хорошая обзорность, есть два кармашка и ручки. Есть ИЗОФИКС, и наконец-то раскладывающийся задний ряд.
Электростеклоподъемник, но ручка очень неудобная – пальцами сложно ухватиться – руки выскальзывают. А спереди нормальные полноценные ручки.
В салоне – есть кнопки обогрева сиденья, регулировка сиденья по высоте, регулировки зеркал и парктроника, но нет кнопки отключения ESP – которая просится на место заглушки.
На моем авто есть ESP – говорят душит машину – но я проблем не испытывал даже зимой по горкам – все зависит от резины.
Магнитола у меня штатная – изысков нет, играет и то хорошо – звук средний, но не для меломанов.
Подрулевой джойстик – спорная вещь – но у меня с ним все в порядке –привык быстро.
Недостатки приборной панели нового Рено Логан 2
У меня большие претензии к приборной панели – нет датчика температуры двигателя, нет лампочки прогрева двигателя.
На старом Логане на компьютере было время и параметры. Тут нет такого – время не закреплено. На экране есть еще место, но оно не используется совсем.
Оцифровка спидометра идет через каждые 2 км/ч – ну почему так? Может мне не нравятся четные числа? К этому придется привыкнуть.
Недостатки электрооборудования нового Рено Логан 2
Подогрев лобового стекла сделан так, что он будет работать только при максимуме вентилятора обогрева. При попытке снижения скорости вентилятора – обогреве лобового отключается.
Кнопки климат-контроля и на руле – вопросов не вызывают.
Сиденья – с хорошим боковым и поясничной поддержкой, подогрев сиденья работает хорошо.
Еще недостатки нового Рено Логан – раньше в левом переключателе была кнопка сигнала. Ее перенесли на привычное место. Но теперь сигнал очень противного звука.
Стеклоподъемники – все электрические, но ни одного автоматического. Блок предохранителей – барабанит на кочках.
Зазоры на всех авто которые я видел – все разные, одна так собрана, другая сяк. В общем, АвтоВаз дает о себе знать.
Недостатки нового Рено Логан 2 при езде в дождь
При езде по трассе в дождливую погоду – зеркала и стекла очень сильно закидываются грязью. Зона просмотра бокового зеркала на стекле тоже заляпывается грязью с того же зеркала, потому как стекло не правильной формы и без выемок-водоуловителей.
На многих иномарках по бокам от лобового стекла сделаны водоотводы, которые грязь и воду со стекла уводят на крышу. На новом Рено Логан – вода от дворника перелазит на боковое стекло.
Особенность машины – шум или вой коробки передач – особенно на первой скорости. Тоже придется привыкать.
В целом Рено Логан 2 – отличная рабочая лошадка и хорошо подходит для городской жизни. На этом все – вопросы и свои отзывы оставляйте в комментариях.
Узнайте больше о новом Логан
newlogan.ru
Краткий обзор нового Рено Логан 2
Вы прочитаете краткий обзор нового Рено Логан 2- новой модели французской компании Рено, о технических характеристиках и возможностях этой машины.Обновленный Логан — это очень просторная и комфортная машина, которая подарит много радости своим владельцам хорошим комфортом подвески и приятным салоном. Внешне новый Логан выглядит очень привлекательно и молодежно.
Обзор нового Рено Логан
Компания Рено представила версию Логан 2, в начале 2015 года, машина получила обновленный кузов с новыми очень изящными чертами, а также новый салон и набор современных технических средств. Этот автомобиль, как и его, более ранние модификации, имеет серьезное преимущество перед своими конкурентами, в первую очередь, благодаря своей экономичности. Кроме того, компания Рено специально подготавливает машины, которые предусмотрены для продажи в России. Такие автомобили имеют более высокий просвет, также у них предусмотрен обогрев стекол, а двигатель этой машины совершенно спокойно переносит условия холодной зимы. Он способен без проблем заводится даже в очень холодную погоду.
Дизайн нового Logan
Как говорилось выше, дизайн новой модели Рено Логан 2 претерпел значительные изменения. Машина получила внешность, которая очень характерна для французских автомобилей. Автомобиль стал более округлым, и спортивным на решетке радиатора разработчики установили большой фирменный знак компании Рено. Теперь у Логан 2 есть более современные сдвоенные фары, которые придают автомобилю дерзкие черты, также на машине много хромированных деталей, в том числе хромом отделаны противотуманные фары. Еще больше новизну машины подчеркивают новые колеса с литыми дисками и боковые зеркала, на которых установлены поворотные сигналы.
Технические параметры нового Logan
Машина получила много новых технических систем, которых не было в прежней модели Логан. Во-первых, производители установили в машину ограничитель скорости и круиз-контроль. Благодаря этим приборам водитель может установить постоянную скорость, что очень удобно при поездке на дальние расстояния по автотрассе. Также в машине установили индикатор, благодаря которому, водитель всегда сможет знать какую передачу нужно включить в конкретное время. Еще одной новинкой стали системы, позволяющие владельцу выбрать наиболее экономный способ вождения машины. Все показатели климат-контроля в автомобиле выводятся на специальный экран, поэтому температура в машине всегда известна и, если нужно, ее можно легко поменять. Кроме этого, на экран выводятся данные с навигатора, а также информация о радио и проигрывателе.
Какие есть комплектации нового Logan
Сейчас автомобиль Рено Логан 2 в нашей стране продается с двумя возможными вариантами силовой установки, на выбор. Оба они работают на бензине, однако первый имеет мощность 82 л.с и объем 1,6, а второй более мощный 102 л.с и с объемом все те же 1,6 литра. Подвеска, которая установлена в машине — независимая спереди и полунезависимая сзади.
Узнайте больше о новом Логан
newlogan.ru
Обзор особенностей нового Renault Logan 2
Обзор особенностей нового Renault Logan 2 провести очень легко — накоплено много отзывов и опыта использования этого автомобиля. Отечественные журналисты частично рассекретили информацию о новом Renault Logan 2015 еще в конце марта прошлого года. Несколькими неделями позже французы рассказали о полном перечне комплектаций, а затем озвучили итоговую стоимость автомобилей. Второе поколение Логанов для отечественных потребителей отличается от европейской версии не только внешним видом, но еще и техническими особенностями. Поэтому появляется смысл присмотреться к этому седану более подробно, ведь уже сейчас он имеет все необходимое, чтобы принять эстафету от предыдущего поколения по уровню популярности среди потребителей.
Внешний вид нового Renault Logan 2
Внешность следующего поколения Renault Logan 2015, по сравнению с предыдущим, изменилась довольно кардинально. Естественно, кузов до сих пор имеет узнаваемые черты. Тем не менее, переделанная передняя часть выглядит уже не так примитивно, а наоборот — соответствует современному стилю, прибавляет презентабельности. Данное решение напрямую нацелено не завоевание большей популярности, особенно на фоне ряда других конкурентов, которые заметно экономят на внешнем виде.
Салон нового Renault Logan
Так как внешность была существенно доработана, разработчики приняли решение внести коррективы еще и в интерьер пятиместного салона. Кроме новых материалов, используемых для отделки, а также незначительного увеличения пространства внутри, нужно отметить абсолютно новую переднюю панель. Теперь она также выглядит более привлекательно, нежели в модификациях, предназначенных для европейских потенциальных покупателей. Еще одним изменением можно считать внедрение возможности складывать заднее сидение в соотношении 60 на 40. Как результат, увеличивается вместительность багажника. Он, в свою очередь, вырос до 510 литров. На данный момент это один из самых лучших показателей в своем классе.
Двигатели нового Renault Logan
Несмотря на прогнозы и ожидания экспертов, новый Renault Logan 2015 получил только один новый двигатель, но при этом он выполнен в двух вариантах — с шестнадцатиклапанным и восьмиклапанным ГРМ. Характеристики следующие: для первой разновидности это 1.6 л и 102 л.с., для второй — 82 л.с. и те же 1.6 л объема.Уже этим летом началось оснащение Логанов пятиступенчатой коробкой передач Easy’R роботизированного типа. В конце нынешнего года планируют добавить четырехдиапазонную АКПП.
Обзор особенностей нового Renault Logan
Несмотря на то, что фактически Renault Logan 2015 представлен во втором поколении, шасси почти не изменилось. Его до сих пор собирают на предыдущей платформе В0. Тем не менее, разработчики переделали настройки рулевого управления и подвески, а также установили принципиально новый стабилизатор поперечной устойчивости. Эти изменения направлены на адаптацию к условиям отечественных дорог.Спереди кузов имеет независимую конструкцию, на которой расположены стойки МакФерсон, а сзади установлена полузависимая торсионная балка. Стояночный тормоз уже традиционно имеет механический привод.Примечательно, что доработанное в плане настроек реечное рулевое управление уже сейчас показывает более хорошие результаты в плане управляемости на высокой скорости. В базовой комплектации доступен адаптивный гидроусилитель, но его можно приобрести в качестве дополнения. Стоить такое удовольствие будет 13 тысяч рублей.
Стоимость нового Renault Logan
На данный момент дилеры предлагают четыре варианта комплектаций. Базовая стоимость стартует с отметки 355 тысяч рублей. Минимальная цена самой дорогой комплектации составляет 495 тысяч рублей. Но здесь стоит отметить, что цены будут варьироваться в разных пределах, исходя из того, где именно находится дилер, каковы показатели продаж и так далее. Впрочем, это стандартная практика.
Узнайте больше о новом Логан
newlogan.ru
