Главная страница

Услуги

Марки

Шоссе

Техцентры на карте

Новости

Архив новостей

Вопрос-ответ

Архив ответов

Правильная замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай. Акпп ниссан кашкай масло

Каталог товаров :: OILS-MARKET.RU - моторные и трансмиссионные масла, фильтры, автохимия

Всем доброго времени суток! В данной статье будет подробно рассмотрен вопрос замены масла в вариаторе Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai J10E).

С помощью этой инструкции Вы сможете легко и без посторонней помощи поменять масло в вариаторе Ниссан Кашкай даже в условиях обычного гаража. Начать следует с того, что интервал замены масла в вариаторе Кашкай составляет 60 000 км пробега или 48 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Но исходя из личного опыта рекомендую Вам менять масло на 30 000 км пробега, ну или через 2 года. Именно в такой интервал меняются свечи зажигания Ниссан Кашкай. Вы должны понимать, что наши климатические условия, а также состояние дорожного покрытия оставляют желать лучшего, поэтому масло в вариаторе Кашкай теряет свои свойства значительно раньше, чем рекомендует производитель. А если учесть цену новой коробки на Ниссан Кашкай, то однозначно дешевле поменять масло раньше и ездить без поломок, чем экономить на замене.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в вариаторе Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai)?

Итак, подошло время замены масла в вариаторе Ниссан Кашкай. С чего начать? А начать нужно с выбора масла в вариатор Ниссан Кашкай. Мы уже подробно рассказывали какое масло подойдет и в каком количестве. Если Вы этого не знаете, то переходите по ссылке и читайте. В нашем случае потребовалась жидкость Nissan CVTF NS-2. Были куплены 2 канистры по 4л. Вот такие:

Замена масла в вариаторе Кашкай - Nissan CVTF NS-2

Это еще старый дизайн, сейчас масло выпускается в другой канистре, но жидкость осталась точно такой же.

Мы будем делать замену масла в вариаторе Ниссан Кашкай со снятием картера вариатора, поэтому нам дополнительно потребуется прокладка картера коробки.

Замена масла в коробке вариатиор Ниссан Кашкай - прокладка АКПП

Также может пригодиться новый фильтр АКПП. Вместе с фильтром АКПП должна идет прокрадка поддона. Если меняете фильтр коробки, то прокладку не берите. Мы решили оставить старый фильтр, но предварительно промыв его. Для этого отлично подойдет аэрозольный очиститель карбюратора. Им же хорошо промывать поддон АКПП.

Пока список получился вот такой:

1. Набор инструментов 2. Масло Nissan CVTF NS-2 4л (арт. KLE52-00004) х 2 шт. 3. Очиститель карбюратора KERRY 355мл (арт. KR-320) х 1 шт. 4. Универсальная смазка WD-40 100г - может пригодиться для откручивания болтов защиты 5. Ветошь 6. Герметик 7. Прокладка поддона АКПП 8. Емкость для сбора отработанной ATF

Инструкция по замене масла в вариаторе Ниссан Кашкай с фотографиями

1. Загоняем автомобиль на яму, эстокаду или подъемник. Предварительно нужно прогреть двигатель до рабочей температуры. 2. Освобождаем доступ к поддону АКПП. Для этого нужно снять металлическую защиту двигателя, если она установлена.

Замена масла в вариаторе Кашкай - снятие защиты двигателя

Замена масла в вариаторе Кашкай - снятие защиты двигателя 2

Замена масла в вариаторе Кашкай - снятие защиты двигателя 3

3. Далее следует выдернуть щуп АКПП и проверить уровень масла. На горячем двигателе уровень масла должен быть около отметки "HOT".

Замена масла в вариаторе Кашкай - Щуп АКПП

Замена масла в вариаторе Кашкай - щуп вариатора

Замена масла в вариаторе Кашкай - щуп вариатора Nissan

4. Откручиваем сливную пробку АКПП и в подготовленную тару сливаем старое масло. Удобнее, если подготовленная тара будет с мерной полоской. Это необходимо для того, чтобы наиболее точно опредить объем слитого масла и быстрее залить новое масло. Не забывайте, что масло может сливаться около получаса.

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай - откручиваем сливную пробку картера вариатора

Замена масла в вариаторе Кашкай - сливаем масло из АКПП Ниссан

5. После того, как масло слито, заворачиваем сливную пробку на место с небольшим усилием. Далее отворачиваем 18 болтов на 10 крепления картера АКПП. В этот момент будьте осторожнее, так как в картере остается масло и оно может пролиться. Из открученного картера сливаем масло в ту же емкость.

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай - снятие картера вариатора

6. Очищаем картер вариатора от грязи. Не забывайте про магниты. Здесь отлично пригодится очиститель карбюратора и чистая ветошь.

Замена масла в вариаторе Кашкай - очистка картера вариатора Ниссан

7. Снимаем фильтр АКПП. Для этого отворачиваем 3 болта на 13. Открученный фильтр промываем все тем же очистителем карбюратора. Готовый фильтр ставим на место.

8. Привалочную прощадь АКПП и картера промазываем тонким слоем герметика. Ставим новую прокладку и собираем все в обратной последовательности. Не забудьте закрутить сливную пробку с должным усилием.

9. Теперь необходимо только залить свежее масло в вариатор. Делается это через отверстие щупа. Заливаем ровно столько же, сколько и было слито с коробки.

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай - заливаем новое масло в коробку

10. После заливки нового масла в вариатор Ниссан Кашкай, проверяем уровень и ставим щуп на место. Заводим двигатель и с задержкой в 10-15 секунд перебираем все положения селектора АКПП. После этого двигатель необходимо прогреть, заглушить и еще раз проверить уровень масла в коробке. Если все в порядке, то ставим защиту двигателя на место.

На этом замена масла в вариаторе Nissan Qashqai окончена.

oils-market.ru

Замена масла в коробке вариаторе Ниссан Кашкай 1.6 своими руками видео

Nissan Qashqai – один из первых городских кроссоверов на российском рынке. Машина пользуется высоким спросом среди нетребовательных пользователей, которые ценят комфорт и удобство в управлении, а также высокое качество изготовления. Но как и другие японские автомобили, Nissan Qashqai требует дорогостоящего сервисного обслуживания. К тому же, затраты на непредвиденные расходы могут увеличиться в два раза, если на автомобиль закончилась гарантия. Именно по этой причине многие предпочитают продавать свой авто сразу после окончания гарантии. Однако есть немало владельцев Nissan Qashqai, которым этот автомобиль настолько нравится, что не спешат его продавать, а обслуживают по возможности своими силами. В этой статье рассмотрим, как выполнить одну из самых нужных процедур – заменить масло в коробке передач на примере Nissan Qashqai с вариатором.

Интервал замены

Производитель рекомендует менять трансмиссионное масло в Nissan Qashqai каждые 60 тысяч км. Однако этот период, к сожалению, может быть сокращен до 30 тысяч км в связи со сложными климатическими и дорожными условиями в России. Желательно менять масло почаще, чтобы обеспечить мотору более длительный срок службы.

Какое масло заливать

Специально для трансмиссии Nissan Qashqai производитель рекомендует масло Nissan CVT Fluid NS-2 с оригинальной кодировкой KLE52-00004, указанной на этикетке изделия. Такого масло понадобиться всего 4 литра, то есть по две канистры.

Инструменты для замены масла

Помимо масла, понадобится новый масляный фильтр, новая уплотнительная прокладка картера коробки передач, уплотнительное кольцо для сливной пробки, накидной ключ на 10, емкость для слива отработанного масла, специальная промывочная жидкость, перчатки, ветошь.

Порядок работ

К работе следует приступать с прогретым двигателем. Для этого достаточно немного поездить по городу, чтобы мотор прогрелся до рабочей температуры
Автомобиль должен быть установлен на смотровую площадку – для более качественного доступа к днищу моторного отсека. Как вариант, подойдет смотровая яма или подъемник
Сразу снять моторную защиту, чтобы обеспечить доступ к картеру коробки передач
На поддоне CVT есть сливная пробка, ее надо открутить ключом на 10. Перед откручиванием надо убедиться, что под поддоном уже стоит емкость для слива старой жидкости. После снятия пробки из отверстия начнет вытекать масло. Здесь надо работать с предельной осторожностью, чтобы не обжечь руки горячим маслом
Подождать, пока полностью стечет масло
Следующий этап – снятие поддона коробки передач, чтобы получить доступ к масляному фильтру. Для демонтажа поддона нужно задействовать ключ на 10. Важно помнить, что на поверхности поддона есть немного остатков масла, поэтому здесь тоже надо быть аккуратным, и работать в перчатках.

После снятия поддона необходимо его хорошо прочистить от грязи и металлической стружки. Такие же следы механического износа могут быть и в масляном фильтре, который считается одноразовым, и подвергается замене каждый раз в процессе залива нового масла в АКПП
Установить в посадочное место новый фильтр, а также прокладку вместе с ним. То же самое касается и поддона с новой прокладкой. Затем следует закрутить сливную пробку, у которой тоже должна быть прокладка.
Теперь можно приступать к замене так называемого фильтра тонкой очистки. Для этого понадобится демонтировать воздуховод и аккумулятор, расположенные под капотом. Их можно снять, открутив болты площадки под воздуховодом. Далее нужно снять левое колесо и немного выкрутить подкрылок
Не всегда удается подобраться к теплообменнику с первого раза. Надо быть осторожным, и не повредить тонкие трубки маслоохладителя, по которым течет масло. Также есть и толстые трубки, по которым течет антифриз. Чтобы обеспечить доступ к фильтру тонкой очистки, нужно открутить масляный охладитель, после чего быстро заменить старый фильтр на новый
Установить обратно на место все патрубки и детали
Следующий, самый важный этап – залив нового трансмиссионного масла. Обратим внимание, что нужно залить всего 7,5 литра. При этом уровень жидкости надо проверять постепенно во время заливки. В дальнейшем следует контролировать уровень в течение двух недель. Масло заливается через воронку.
После залива жидкости необходимо выключить, и хорошо его прогреть, затем снова проверить уровень
Процедура замены масла в вариаторе Nissan Qashqai 1.6 завершена. При необходимости можно использовать полотенце для вытирания масляных подтеков под днищем моторного отсека.

Видео

maslospec.ru

фото и видео о том, как проверить уровень и правильно поменять смазку

Вариаторная трансмиссия представляет собой бесступенчатую коробку, отличающуюся от традиционных автоматических трансмиссий отсутствием передач. Автомобили Nissan Qashqai с такими КПП плавно набирают скорость без увеличения оборотов двигателя и рывков. Для обеспечения правильной работы агрегата в нем должна использоваться качественная смазка. Поэтому в этой статье предлагаем узнать, каким образом и как часто производится замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Когда требуется замена масла?

Для начала разберем, как часто меняют смазочное вещество и фильтр в трансмиссиях автомобилей Кашкай 2008, 2012, 2014 и других годов выпуска. По регламенту надо производить процедуру замены смазки каждые 60 тысяч километров пробега. Надо учитывать, что вариаторные трансмиссии чувствительно относятся к работе в условиях бездорожья и к эксплуатации авто по неровным дорогам. Это приводит к быстрому износу конструктивных элементов коробки передач. Поэтому специалисты рекомендуют выполнять замену смазки раньше, хотя бы каждые 45 тысяч км пробега, а лучше — каждые 30 тыс. км.

Последствия несвоевременной замены

Если вы не будете соблюдать интервалы замены трансмиссионной жидкости в вариаторе Кашкая, это может привести к поломке коробки передач.

Первые симптомы, которые говорят о том, что в работе агрегата скоро появятся проблемы и масло пора менять:

Появились сложности при переключении режимов передач. При активации рычага КПП в другое положение могут появляться толчки и рывки.
Трансмиссии необходимо больше времени, чтобы прогреться. Когда смазка теряет свои свойства, она не может обрабатывать все трущиеся детали и механизмы. Ей требуется больше времени для попадания во все каналы и магистрали трансмиссионной системы.
При переключении режимов возникнут посторонний шум, гул, скрежет. Это говорит о недостаточной смазке конструктивных элементов трансмиссии.
Появление вибрации в районе селектора коробки передач.
Снижается мощность двигателя. Вариаторные трансмиссии работают без переключения передач. Если агрегат не может развивать достаточную мощность для активации следующего положения, это отразится и на мощности мотора машины.
Из-за недостатка смазки трущиеся детали будут быстрее изнашиваться. В результате продукты износа в виде металлической стружки начнут забивать каналы трансмиссионной системы. Это приведет к недостатку давления, что отразится на функциональности агрегата в целом.

Произошла утечка смазочной жидкости.
Смазочное вещество в CVT Ниссан стало слишком темным, в нем появились следы отложений и продуктов износа.
От трансмиссионной жидкости доносится неприятный запах гари.

Выбор смазки

Оригинальное масло для вариатора Кашкая

Чтобы вариаторная трансмиссия j11 или другая КПП Ниссан работала без перебоев, в нее надо заливать только качественную смазку. Использование низкокачественной трансмиссионной жидкости приведет к неисправностям в работе коробки передач.

Производитель рекомендует лить в коробки передач Кашкаев оригинальную смазку Nissan CVT Fluid NS-2.

Чтобы не приобрести фальсификат, при покупке обратите внимание на код, указанный на этикетке. У оригинальных продуктов он KLE52-00004. В принципе, допускается использование и других аналогов, если купить оригинальный продукт вы не можете. Но производитель рекомендует не экспериментировать.

Контроль уровня и необходимый объем

В трансмиссионный агрегат Nissan Qashqai войдет 8 литров масла.

Перед выполнением процедуры замены надо проверить уровень и количество вещества в агрегате.

Измеритель для контроля объема смазки

Проверка выполняется на ровной горизонтальной поверхности:

Заведите двигатель машины, дайте ему поработать на холостых оборотах.
Нажмите на педаль тормоза и по очереди переведите рычаг переключения передач во все режимы — P, R, N, D. В каждом положении необходимо задержаться на 10 секунд.
Выставьте рычаг переключения передач в положение Р, педаль тормоза отпустите.
Откройте капот автомобиля.
В моторном отсеке вы сможете увидеть часть вариаторной коробки передач. Из контрольного отверстия виднеется щуп. На нужной вам горловине должна быть надпись TRANSMISSION или CVT в зависимости от модификации транспортного средства.
Извлеките щуп и протрите его тряпкой. На нем не должно быть частиц смазки. При этом тряпка должна быть чистой, чтобы грязь не попала внутрь агрегата. Если на улице выпадают осадки в виде снега или дождя, то от процедуры проверки лучше воздержаться или выполнять ее в гараже. Попадание воды в трансмиссию также может привести к неполадкам.
Когда измеритель очищен, установите его на место в отверстие и вставьте до упора. Подождите несколько секунд и извлеките щуп. На измерителе останутся следы масла, которые свидетельствуют о его уровне в системе. Если объем вещества в коробке передач в норме, уровень смазки должен быть между минимальной и максимальной меткой, в районе надписи HOT. Такой метки может на щупе и не быть. Часто отметка ADD говорит о том, что уровень смазки минимальный, а DON’T — FULL — максимальный. Когда диагностика будет выполнена, измеритель устанавливается на место до конца, пока не сработает защелка.

Измеритель для контроля уровня имеется не во всех модификациях авто. Для диагностики без щупа необходимо найти заливное отверстие на коробке передач. Найдите отверстие и открутите пробку. Объем смазочного вещества должен быть на уровне нижней кромки отверстия.

Канал Mirage Motors обнародовал видео, в котором продемонстрирована процедура замены трансмиссионной жидкости в вариаторной трансмиссии Кашкай.

Как поменять масло своими руками?

Заменить трансмиссионное масло в АКПП Кашкай можно самому или с помощью специалистов на СТО. Мы расскажем о том, как правильно произвести полную замену смазки своими руками.

Инструменты и материалы

Что потребуется для выполнения задачи:

свежее масло, для полной смены потребуется 2 канистры;
набор гаечных и рожковых ключей;
отвертка с плоским наконечником;
обрезанная бутылка или ведро, в которую будет сливаться отработанное масло;
чистая ветошь;
лейка;
новая уплотнительная резинка для вариаторного поддона, старая при демонтаже повреждается;
специальное средство или дизельное топливо для очистки поддона и фильтрующего устройства;
новый сетчатый фильтр грубой прочистки, если установленную сетку не получится промыть.

Пользователь Евгений Липовка в своем ролике показал, как выполняется процедура смены смазочной жидкости в вариаторной коробке передач Ниссан Кашкай.

Этапы работы

Замена расходной жидкости выполняется так:

Транспортное средство загоняется в гараж с ямой или на эстакаду. Чтобы смазка была более текучей, мотор авто прогревается до рабочей температуры.
Залезьте под днище машины и демонтируйте защиту картера. Воспользуйтесь сервисной книжкой перед выполнением процедуры. Защита фиксируется на болтах или специальных креплениях.
Открутите еще два винта, находящиеся на передней части в районе подрамника. Процедура выполняется рожковым ключом.
Извлеките четыре пистона, расположенные по бокам, и один спереди. Для демонтажа подденьте часть детали посередине и потяните ее книзу, так вы сможете снять фиксатор.
Проверьте уровень смазки в трансмиссионном агрегате. О контроле уровня мы сказали выше. Диагностика объема обязательно осуществляется при смене. Это делается для того, чтобы в случае утечки автовладелец знал о наличии проблемы. Если утечка действительно имеется, выполняется диагностика корпуса коробки передач, сальников и уплотнителей. Все поврежденные элементы подлежат замене.
Если с уровнем смазки все в норме, залезьте под днище машины и найдите пробку сливного отверстия. Перед процедурой слива подставьте под него емкость, в которую будет собираться отработанное вещество. Открутите гаечным ключом пробку и подождите, пока из КПП не стечет масло.
При необходимости замены прокладки поддона демонтируйте изделие, для этого открутите все винты, фиксирующие его. В поддоне может быть часть масла. При его демонтаже будьте аккуратны, чтобы не разлить смазку на себя.
Внутри поддона установлено два магнита. Оцените их состояние, а также состояние отработанной смазки в целом. Магниты подлежат очистке от продуктов износа в виде металлической стружки. Для прочистки можно использовать специальное средство или ацетон.
Демонтируйте фильтр и очистите его. Замена фильтрующего устройства осуществляется в том случае, если процедура прочистки не дала результатов. Установите на место фильтр, а также магниты в поддон. Избавьтесь от остатков старого уплотнителя по периметру поддона. Поставьте новую резинку, обработав посадочное место герметиком. Установите на место поддон, надежно зафиксировав его на болтах.
Установите в отверстие воронку и залейте через нее свежую смазку. Когда масло будет залито, проверьте уровень вещества и совершите контрольную поездку. Еще раз измерьте объем смазки в системе.

Фотогалерея

Фото замены смазочного вещества приведены ниже.

Загрузка ...

Видео «Как выкачать и залить новое масло в вариатор с помощью компрессора?»

Пользователь Mark Bizin в своем ролике показал, как выполняется смена смазочного вещества в Кашкае через отверстие для контроля уровня с помощью компрессорного устройства.

autodvig.com

Замена масла в АКПП Ниссан Кашкай, цена в Москве

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы наверняка слышали о таком термине, как "необслуживаемая АКПП". Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -"А какая замена нужна мне? Частичная или полная?".

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.

К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла - следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.

В каких случаях проводится полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.

akpphelp.ru

Замена масла в вариаторе в Ниссан Кашкай, проверка уровня

Кроссовер Nissan Qashqai отличается повышенной проходимостью по дорогам. Машина оснащена EBD и ABS системой. Данный автотранспорт комплектуется надежными силовыми агрегатами. В частности, на кроссовере может иметься двигатель 1.2 л. с мощностью 115 лошадиных сил. На машине с двигателем 2.0 литра выдается более 140 л.с.

Коробка передач рассчитана на долгий срок. Широкое распространение получили версии с АКПП, вариатором. Особенность АКПП Ниссан в том, что она позволяет с легкостью осуществлять управление автомобилем. Вариатор также встречается на иномарке.

Основные этапы замены трансмиссионной жидкости в вариаторе

Необходимость в замене масла в вариаторе в Ниссан Кашкай возникает после пробега 50000 км пробега. К этому времени появляются проблемы в работе КПП. В частности, может отмечаться шум с ее стороны или вибрация. Трансмиссия нуждается в проверке. Для осуществления замены требуются следующие инструменты:

плоскогубцы;
торцовые головки;
рожковый ключ.

Как заменить? Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай должна осуществляться следующим образом:

Иномарка ставится на смотровую яму. При этом машина должна быть прогрета.
Снимается защита с мотора (расположена в нижней части).
Как правило, на машине, где установлен вариатор, присутствует щуп. Данный предмет необходим для определения точного количества масла в АКПП. Всегда замер нужно осуществлять при разогретом двигателе. При оптимальном количестве горючее должно быть ближе к метке «Hot».
После того как щуп будет вытянут, следует приступить к сливу масла, необходимо подставить тару.
Требуется снять фильтр, заменить радиатор охлаждения.
Демонтируется поддон, который должен подлежать очистке.
Откручивается сливная пробка. На слив горючего тратится примерно 20 минут.
Целесообразно установить новую прокладку поддона.
После того как поддон будет очищен, он обратно монтируется.
Заливается такое же количество горючего, сколько вылилось из коробки. Заливку следует осуществлять при помощи воронки. Контролируется уровень масла в коробке при помощи щупа.

В завершении, нужно завести мотор, прогреть машину, после чего проверить изменился ли уровень жидкости. Следует отметить, что на поддоне имеются магниты, функция которых – сбор (притяжение) металлических частиц. Магниты должны подлежать очистке. Картер коробки и магниты можно очистить соляркой, либо приобрести специальное средство, которое ликвидирует сильные загрязнения.

Важно! Когда достается щуп с целью проверки уровня жидкости, данную деталь следует протереть тряпкой, которая не оставит ворсинок на щупе. Благодаря этому сокращается риск того, что автомобильная система выйдет в скором времени из строя.

Применение масла для автоматической КПП

Nissan CVT Fluid NS-2

Какое масло следует использовать для вариатора Ниссан Кашкай? Для машин Nissan с CVT коробкой рекомендуются применять оригинальные синтетические масла. К ним относится Nissan CVT Fluid NS-2. Оно имеет оптимальную вязкость.

Замена жидкости может решить ряд проблем в работе КПП.

prokpp.ru

Nissan Qashqai Проверка уровня, доливка и замена масла в 6-ступенчатой механической коробке передач RS6F52А Ниссан Кашкай 2007

Nissan Qashqai > Трансмиссия > Коробка передач > Проверка уровня, доливка и замена масла в 6-ступенчатой механической коробке передач RS6F52А Ниссан Кашкай

Nissan QashqaiПроверка уровня, доливка и замена масла в 6-ступенчатой механической коробке передач RS6F52А

Периодически (но не реже одного раза за 15 000 км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач, а через каждые 90 000 км или 6 лет (в зависимости от того, что наступит раньше) производите замену масла. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть раньше: например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.п.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

ПРИМЕЧАНИЯ.В механическую коробку передач заливайте масло класса качества API GL4/GL5; SAE 75W-90. Если автомобиль эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже –10 °С, рекомендуем использовать масло класса качества API GL4/GL5; SAE 80W-90.

Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 10», шприц, воронка, широкая емкость для слива масла, линейка или рулетка.Для проверки уровня масла, его доливки или замены в механической коробке передач выполните следующее.