Как правильно сменить масло в МКПП на Тойоте Королла Е150 своими руками? Замена масла в коробке передач в тойота королла
Замена масла в коробке передач Тойота Королла 2008 механика
Детали и расходники:
- Маслянный фильтр
- Моторное масло
- Ветошь
Покупаем масло в коробку и берем весь инвентарь:
Головка на 24 — открутить сливную и заливную пробки
Головка на 17 (если не ошибаюсь) — открутить защиту
Масло — TOYOTA Gear Oil Manual Transmission LV 75W (0888581001) 2 литра.
Причины — их нет, замена ради профилактики.
Сложности — прежде чем что то крутить, читайте мануалы!
Посчитав себя самым умным, разобрал пол машины в поисках сливной и заливной пробок. Оказалось все намного проще.
Ничего снимать не нужно, кроме защиты картера (у кого есть).
Откручиваем гайки защиты картера.
Фиксация защиты на 4 болта.
Дабы не получить по голове листом железа, заранее подкладываем подпорки под защиту картера.
Болт заливного отверстия. Головка 24 мм. Откручиваем против часовой стрелки. Головка не должна быть длинной.
Для начала проверяем изначальный уровень — должно быть под срез заливной горловины. Местонахождение заливного болта — находится чуть ниже лапки выжима сцепления, смотрит в сторону радиатора ОЖ.
Сливная пробка. Головка на 24. Крутим против часовой стрелки. Срываем буквально чуть чуть, дабы не принять душ. Местонахождение - под приводом левого колеса (по ходу движения).
Чтобы слить и залить побольше, поддамкрачиваем передок.
Обрезаем баклашку и выкручиваем сливной болт.
Сливной болт с уплотняющим колечком.
Регулируем подъем кузова выше/ ниже чтобы слить побольше.
Перекус пока все стечет.
Закручиваем сливной болт (тот что с колечком) и идем готовить лейку.
Длина шланга примерно 50 см, внешний диаметр около 1,2 см, внутренний 0,6. Можно побольше, но в гараже другого не нашел.
Противоположный конец шланга вставляем в заливное отверстие КПП.
Ввиду маленького внутреннего диаметра шланга, пропускная способность никакая. Медленно но уверено уровень в лейке падал…
Вбухал 2 литра без пары капель с поддамкраченым передком.
Закручиваем заливную пробку, вытираем тряпочкой и ставим защиту картера.
Слева старое масло, справа новое. Визуально разницы никакой.
eurasia-avto.ru
Замена масла в коробке передач Toyota Corolla 2008
Замена масла в МКПП тойота королла #ГаражнаяЖизнь
Замена масла в домашних условиях. Toyota Corolla 2008
Toyota Corolla X (Тойота Королла 2010-2013) Замена масла в АКПП
Нужно ли менять масло в механической коробке передач. Просто о сложном
Замена трансмиссионной жидкости (dexron) в АКПП на Toyota Corolla в 110 кузове
Замена масла в АКПП
GaRaG - Как поменять масло в МКПП
Toyota Corolla. Тойота Королла Ремонт коробки
Замена масла в АКПП профессиональная замена Урок №1
Замена масла в Toyota Corolla E15 1.4 2008.
Также смотрите:
- Фара задняя Toyota prius
- Багажник на тойоту вокси
- Toyota chaser вика
- Авто россия Toyota 200
- Toyota crown на радиоуправлении
- Троит Toyota corona premio
- Тойота селика модельный ряд
- Тойота айкью отзывы
- Копии Toyota land cruiser 200
- Вентилятор печки Toyota corona
- Снятие лючка бензобака Toyota
- Как отрегулировать фары на Toyota crown
- Опорный подшипник Тойота авенсис
- Крыша Тойота прадо 120
- Свечи зажигания Toyota caldina
toyota-nims.ru
Замена масла в коробке передач Toyota Corolla e150
Замена масла в МКПП тойота королла #ГаражнаяЖизнь
Toyota Corolla X (Тойота Королла 2010-2013) Замена масла в АКПП
Замена масла в домашних условиях. Toyota Corolla 2008
Замена масла в ММТ (Роботизированная).. Toyota corolla 150
Замене масла в автоматической коробке передач
Замена масла в мкпп
Нужно ли менять масло в механической коробке передач. Просто о сложном
Toyota Corolla X (Тойота Королла 2010-2013) Замена масла в двигателе 1,6 (1ZR-FE)
Замена масла в АКПП профессиональная замена Урок №1
Toyota Corolla. Тойота Королла Ремонт коробки
Также смотрите:
- Тойота рав 4 2011 запчасти
- Обзор автомобиля Toyota Hilux
- Приборная панель Тойота Королла 2001
- Колесные диски на Тайоту
- Сша сирия Toyota
- КПП Тойота Королла 120
- Как разобрать панель Toyota Vitz
- Toyota Corolla фонарь задний внешний левый
- Навигация для Toyota Highlander 2014
- Шины для Toyota Camry 2015
- Актуаторы на двигателе Toyota
- Тест драйв Тойота прадо 2014 видео
- Задний фонарь Тойота Авенсис универсал
- Toyota Prado сколько в длину
- Диагностический для Toyota Caldina
www.77toyota.ru
Toyota Corolla | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов
1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега. У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.
В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.
Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.
Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.
Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.
Использовать
повторно слитую тормозную жидкость запрещается.
Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещается.
Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.
Порядок замены тормозной жидкости следующий:
1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.
2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.
3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.
4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.
5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.
6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).
7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.
Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.
automn.ru
Тойота Королла Е150: замена масла в МКПП
Технический осмотр автомобиля Тойота Королла E150 осуществляется раз в 40 тысяч километров пробега. В это мероприятие помимо проверки двигателя и ходовой входит и проверка механической коробки передач. А именно:
- проверка уровня масла;
- проверка его состояния;
- наличие утечек из коробки передач.
При работе трансмиссии происходит износ составных частей. Результат: металлическая стружка, которая оседает на поверхности. В сочетании с автомаслом стружка способствует быстрому износу движущих компонентов.
Срок смены масла в МКПП и необходимый объем
Проверка и замена масла в МКПП в Тойоте Королла E150 осуществляется раз в 40 тысяч километров. Сроки смены автомасла в МКПП в Тойоте Королла Е 150 может отсчитывать и в годах: примерно один раз в три года.
Основные признаки замены масла:
- шум в коробке передач;
- трудность переключения;
- неприятный звук при переключении;
- наличие утечки.
При проявлении хотя бы одного из таких симптомов, следует подготовиться к замене масляной жидкости.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Подготовка к замене масла в МКПП Тойоты Королла Е150 заключается в изучении техники безопасности и подготовке инструментов.
Правила техники безопасности при замене масла в МКПП:
- найти специальную одежду и перчатки;
- включить яркое освещение;
- осуществлять замену можно только через 15-25 минут после приезда. Автомасло должно немного остыть.
Список необходимых инструментов для замены масла в МКПП Toyota Corolla E 150:
- набор гаечных и шестигранных ключей.
- аптечный шприц.
- отвертка.
- пустая тара для отработанной жидкости.
- свежее масло.
- дополнительные прокладки на сливное и заливное отверстие.
Слив старого масла с коробки передач и прочистка поддона
Слив старого масла с бака в МКПП на Toyota Corolla E150:
- Автомобиль ставится в гараж на яму или подъемник.
- В нижней части транспортного средства откручивается заливная пробка. Сливается автомасло в течение 15-25 минут.
- Закручивается пробка обратно.
- При помощи гаечного ключа откручивается поддон и аккуратно сливается остаточное автомасло. Оценивается состояние жидкости. При наличии стружки тщательно промывается поддон, очищается металлической щеткой и протирается чистой ветошью.
- Устанавливается поддон в обратном порядке. Тщательно закручиваются все болты.
Заливка нового масла в МКПП
Пошаговый процесс заливки новой жидкости:
- Открывается пробка заливного отверстия. Находится на картере.
- При помощи шприца автомасло заливается до максимальной отметки.
- Закрывается пробка. Заводится двигатель и прогревается 10-15 минут.
- Повторно проверяется уровень масляной жидкости. При необходимости, доливается.
Чтобы не переплачивать за трансмиссионную жидкость, многие разбавляют полусинтетическое и синтетическое масло. Делать это категорически не рекомендуется. При неправильных пропорциях жидкость начнет вспениваться, что чревато заклиниванию коробки.
На этом процесс замены масла для Totota Corolla E150 завершен.
fix-my-car.ru
Замена масла в коробке передач Toyota Corolla e120
Замена масла в МКПП тойота королла #ГаражнаяЖизнь
Toyota Corolla X (Тойота Королла 2010-2013) Замена масла в АКПП
Замена масла АКПП Toyota Corolla 120 (E120)
Замена трансмиссионной жидкости (dexron) в АКПП на Toyota Corolla в 110 кузове
Замена масла в домашних условиях. Toyota Corolla 2008
Замена масла в АКПП своими руками
Как заменить масло в АКПП, в коробке автомат. Самостоятельная замена масла в коробке АКПП Toyota
Замена масла ( Toyota Corolla )
Замена лампочки подсветки АКПп Toyota Corolla 00-04 (120)
TOYOTA COROLLA 120, с АКПП и двигателем 3ZZ-FE VVT-i 1,6L 16V 2004 причина неисправности определена
Также смотрите:
- Разборка Тойота рав4 1995 нижн
- Перестала заводиться Тайота
- Фары на Toyota Vitz scp10
- Toyota RAV4 темно серый
- Защита передняя правая Toyota
- Пружины eibach Toyota Corolla
- Тойота рав 4 три двери
- Как поменять ксеноновую лампу Toyota Camry 2013
- Модуль автоматического складывания зеркал Toyota
- Климат контроль Toyota Camry v40
- Тойота Land Cruiser 300 2015
- Давление двигателя Toyota
- Багажник для Toyota hiace regius
- Цвет краски по номеру кузова Toyota
- Тойота Камри 2015 сборка
www.77toyota.ru
Замена масла в АКПП Toyota Corolla
Для того чтобы продлить эксплуатационный срок АКПП автомобиля «Тойота Королла», необходимо своевременно производить замену масла. Часто при езде начинает возникать ощущение не совсем мягкой работы трансмиссии, появляются странные звуки при переключении скоростей. За время эксплуатации смазочная жидкость теряет свои свойства и не обеспечивает защиту внутренних механизмов. Замена масла в АКПП «Тойоты Короллы 150» может осуществляться в специализированном автосервисе при помощи специальной аппаратуры или самостоятельно на яме.
Для замены масла в АКПП Toyota Corolla можно выбирать альтернативные смазки.
Периодичность замены
Коробка передач «Тойоты Короллы» отличается высокой надёжностью. Капитальный ремонт выполняют примерно через 350 – 400 тысяч километров пробега. Концерн Тойота советует менять масло в коробке передач через 150 тыс. км. или через четыре года. Если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых климатических условиях с низкими температурами, то срок (периодичность) замены масла в АКПП «Тойоты Короллы» сокращается в несколько раз (40 – 50 тысяч км. пробега или два года).
Какое масло заливать
Лучше всего заливать оригинальное масло в коробку-автомат, рекомендованное производителем: Toyota ATF Type T-IV. Также можно выбрать аналог ATF Totachi Type T-IV. При необходимости можно использовать любой тип Dextron 3 от надёжного изготовителя. Кроме смазочной жидкости, надо произвести замену масляного фильтра, уплотнительного кольца сливной пробки и прокладки для поддона.
Объём масла в коробке
Для полной замены смазочной жидкости трансмиссионной коробки понадобится около 8 литров, но нужно учитывать, сколько масла потребуется, если процедура выполняется самостоятельно. Объём в этом случае составляет примерно 4 литра. Половина останется во внутренностях АКПП. Обычно полная замена осуществляется при ремонте трансмиссии и необходимости её разборки. У водителя имеется возможность проверить объём смазки в коробке. Проверка уровня масла выполняется специальным щупом.
На холодном двигателе значение не должно быть ниже отметки «COOL». После прогрева АКПП показатель объёма смазки должен быть на отметке «HOT».
Алгоритм действий по замене
С этой работой справится даже водитель-новичок, потому как поменять масло в коробке-автомате достаточно просто, главное – следовать инструкции. Для замены своими руками не требуется специального оборудования. Нужно заехать на яму или на подъёмник. Время процедуры составляет один – два часа при наличии определённой сноровки. Заранее надо приготовить четыре литра оригинального масла, фильтр, прокладки для фильтра и сливной пробки, ёмкость для слива старого масла более пяти литров, набор ключей. Замена масла в АКПП в «Тойота Королла 120» осуществляется следующим образом:
- Перед проведением технического обслуживания АКПП нужно прогреть автомобиль в течение десяти – пятнадцати минут. Далее следует поставить авто на яму или подъёмник. Затем необходимо открутить пробку поддона и дождаться, пока жидкость через сливное отверстие полностью стечёт в подготовленную ёмкость.
- Для снятия поддона АКПП откручиваем болты, оставляя два противоположных наживлёнными. Отсоединяем поддонную прокладку. Далее снимаем поддон полностью. При этом может остаться около 400 мл. горячей жидкости.
- Появляется возможность снятия магнитной коробки дифференциала. При этом сольётся ещё немного масла. Очищаем магнитную пробку и магниты с помощью бензина. Затем протираем их сухой ветошью и аккуратно возвращаем на место.
- Также очищаем поддон. После этого можно его устанавливать обратно, предварительно заменив прокладку. Болты закручиваем по диагонали постепенно друг за другом, чтобы не сорвать резьбу.
- Теперь можно закрутить сливную пробку с новой прокладкой.
- В подкапотном пространстве находим отверстие для контрольного щупа. Заливаем столько же жидкости, сколько вытекло в сливную ёмкость (около 3,5 литра). Нужно избегать переливания масла. Иначе придётся шприцем убирать излишек. Куда проще добавить недостающую трансмиссионную смазку.
- Запускаем мотор и прогреваем АКПП. При этом следует переводить ручку переключателя в разные режимы с задержкой на каждом в несколько секунд. Повторяем данную операцию три раза.
- На работающем двигателе осторожно проверяем уровень смазки. При необходимости доливаем или удаляем часть жидкости.
- Не забываем осмотреть поддон коробки передач на протечки. Чрезмерное закручивание болтов может явиться причиной утечек.
vibormasla.ru
