Устройство акб автомобиля: Устройство аккумуляторной батареи | Интернет-магазин аккумуляторов в Петербурге АКБ Энерго

Содержание

Устройство аккумулятора, размер и вес и емкость АКБ автомобиля, количество клемм какое может быть

Время на чтение: 2 мин

Аккумулятор – один из важнейших узлов современного автомобиля. Появившись в середине 19-ого века, он с тех пор претерпел множество модификаций, но основной принцип устройства и работы остался практически таким же, как и 150 лет назад.

Благодаря АКБ, транспортное средство заводится в любых условиях, поддерживает работу бортового компьютера, кондиционера и прочих требующих электрической энергии устройств. В этой статье мы рассмотрим, как устроен аккумулятор, чтобы, столкнувшись с выбором или обслуживанием, представлять себе принципиальные принципы работы.

Первое, что мы видим, изучая устройство АКБ, – это корпус, который обычно изготавливается из сверхпрочного полипропилена. Во-первых, этот материал не подвержен влиянию кислоты, которая входит в состав активной массы практически любого автомобильного источника питания.

Во-вторых, он хорошо переносит удары и вибрации, а они (вследствие технологических особенностей рассматриваемого прибора) ему противопоказаны. Корпус при помощи перегородок разбит на шесть секций, в каждой из которой находится банка с электролитом.

Электродами выступают свинцовые перфорированные пластины. В современных батареях их легируют кальцием, что в значительной степени улучшает их номинальные характеристики. Между ними устанавливаются так называемые сепараторы, чтобы при работе аккумулятора не происходило коротких замыканий.

Упомянутый выше электролит, в котором и находятся электроды, – это раствор дистиллированной воды и серной кислоты в пропорции 70% воды и 30% кислоты. Иногда активная масса находится не в жидком состоянии, а в гелеобразном или в виде пропитки, но это встречается только в дорогих устройствах.

Емкости различных аккумуляторов могут отличаться. Как и было сказано выше, это во многом зависит от применяемых материалов и активной массы. Большинство современных АКБ не нуждаются в обслуживании, хотя и до сих пор встречаются батареи традиционного устройства, где нужно постоянно следить за уровнем электролита.

Во время езды уровень заряда поддерживается электрогенератором, но, если на долго оставить автомобиль на стоянке, батарея может полностью разрядится. Желательно не допускать этого, поскольку, как бы ни была устроена АКБ, глубокая разрядка всегда вредит ей.

Основным источником электроэнергии в автомобиле является генератор – от него питаются все потребители при работающем двигателе. Но мотор сначала надо запустить. Для этого в машине установлена аккумуляторная батарея.

Аккумуляторная батарея (АКБ) – электрохимический возобновляемый источник электрической энергии. Он может снабжать потребителей до исчерпания заряда, после чего может быть перезаряжен. Количество циклов заряд-разряд ограничено, оно определяет жизненный ресурс батареи.

В автомобиле основное назначение АКБ — запуск двигателя. От аккумулятора запитывается стартерный двигатель, который приводит во вращение вал мотора, а также бензонасос (если он с электроприводом) и другие необходимые для старта узлы. После окончания последовательности пусковых операций на номинальный режим выйдет генератор, и вся нагрузка бортсети (включая возобновление потраченной на пуск энергии АКБ) перейдет на него.

Также аккумулятор может запитать потребителей, если двигатель не запущен. В штатном режиме это может быть аварийное светосигнальное оборудование, охранная сигнализация, в темное время суток – габаритные фонари и т. п. В нештатной ситуации могут быть обеспечены питанием и другие потребители — автозвук, световое оборудование при ремонте и диагностике и т.п. Надо лишь помнить, что время пользования до следующего заряда ограничено.

Самый простой аккумулятор состоит из двух электродов – положительного из оксида свинца, отрицательного из свинца. Оба электрода помещены в раствор серной кислоты. При подключении потребителя начинают протекать химические реакции.

Если процессы протекают строго симметрично, то выпадающий осадок PbSO₄полностью растворяется. На практике такого не бывает, полное равновесие соблюсти сложно. Поэтому пластины постепенно покрываются слоем сульфата, маскирующим полезную площадь. В итоге емкость АКБ снижается. Этот процесс называется сульфатацией.

В практических конструкциях изначально свинцовые решетчатые пластины заполняют намазкой из смеси оксида свинца и свинцового сурика (с химической точки зрения — соединение свинца и кислорода). При первом заряде происходит формовка пластин. Во время реакции с серной кислотой на одном аноде образуется оксид свинца в губчатом виде, на другом – металлический свинец (также в пористой форме). Емкость аккумулятора зависит от площади пластин, поэтому практическое устройство элемента аккумуляторной батареи выглядит как пакет из анодных и катодных пластин, набранных поочередно и соедиенных параллельно.

Стремление улучшить работу свинцово-кислотных аккумуляторов привело к созданию новых технологий производства элементов. В первую очередь, это замена легирующей добавки. Вместо сурьмы сейчас широко применяется кальций. Его добавка придает свинцовым пластинам повышенную прочность, в результате появилась возможность сделать их более тонкими без потери жесткости конструкции. В электрохимических реакциях кальций не участвует. Кальциевые батареи имеют и другое достоинство – пониженная склонность к газообразованию при зарядке. Такой аккумулятор не склонен к «кипению». Это кардинально снижает расход воды во время эксплуатации. Также за последние годы популярность завоевали батареи в необслуживаемом исполнении.

В этих аккумуляторах электролит загущен до состояния геля специальными добавками. Главное достоинство батареи – необслуживаемое исполнение и практическая невозможность пролива электролита. Даже при небольших повреждениях корпуса гель не вытечет. Также созданы условия для рекомбинации газов в толще электролита. Водород и кислород, даже если они образуются при зарядке, не улетучиваются, а реагируют в толще геля с образованием воды. Малая часть газов, не поучаствовавшая в рекомбинации, улетучивается в пространство над электролитом. Когда давление достигает определенного предела, оно сбрасывается в атмосферу через специальный клапан. Другим плюсом является возможность эксплуатации почти в любом положении. Электрохимические реакции в таком элементе не отличаются от реакций в обычном аккумуляторе, принцип работы гелевой батареи абсолютно такой же, поэтому ЭДС одного элемента составляет те же 2,1 вольта.

Главный минус АКБ с загущенным электролитом – пониженная динамика электрохимических реакций. Результатом этого становится пониженная токоотдача, которая не позволяет применять гелевые АКБ в качестве автомобильных стартерных. Зато такие батареи используют в качестве тяговых аккумуляторов, буферных элементов и в качестве источников питания, не требующих сервиса, на удаленных объектах (устройства телемеханики, ретрансляторы связи и т.п).

Эта технология позволяет в полной мере использовать преимущества пластин, легированных кальцием. Тонкие пластины собирают в компактный пакет, а чтобы избежать короткого замыкания, между ними прокладывают сепаратор-разделитель, как показано на рисунке в разрезе.

Он изготовлен из волокнистого материала (обычно, стекловолокна). Пространство между волокнами заполнено электролитом, который удерживается внутри сепаратора капиллярными силами, поэтому свободной жидкости в такой батарее тоже нет. Часть межволоконного пространства оставлена незаполненным – небольшое количество газов, которое все же образуется во время эксплуатации, рекомбинирует в этих пустотах.

Строение аккумуляторов, изготовленных по данной технологии, является промежуточным между традиционными батареями и AGM. Пластины (обычно, каждая положительная) такой АКБ помещены в сетчатый сепаратор, который позволяет расположить электроды более компактно без риска короткого замыкания. Внутри корпуса находится электролит в свободном виде, но часть его абсорбируется сеткой разделителя, которая позволяет держать пластины постоянно смоченными раствором серной кислоты.

Кроме того, сепаратор снижает вымывание обмазки пластин и удерживает ее от осыпания, что положительно сказывается на сроке службы АКБ, увеличивая количество возможных циклов. Такие батареи обладают многими достоинствами аккумуляторов AGM, но их производство значительно дешевле.

Несмотря на развитие литий-ионных технологий, кислотно-свинцовые батареи еще долго будут занимать свои ниши в сфере автономных источников питания. Предпосылками к этому служат их дешевизна, конструкция, отработанная десятилетиями, относительно долгий срок службы при эксплуатации в соответствующих условиях.

Мы знаем, что такое застрять с разряженным автомобильным аккумулятором — нехорошо. С Battery Joe мы всегда готовы помочь вам в таких ситуациях. Мы предлагаем услуги автомобильных аккумуляторов, в том числе запуск автомобильных аккумуляторов на месте (в черте городов Лаббок, Амарилло, Мидленд, Абилин и Вако с текущим автомобильным аккумулятором Evermax или Continental). Мы ежедневно тестируем нашу линейку усилителей NoCo, чтобы вы быстро вернулись на дорогу! Мы также предлагаем БЕСПЛАТНУЮ установку и тестирование аккумуляторов для всех легковых и грузовых автомобилей в наших офисах и услуги в тот же день у вас на месте. Помните, что мы можем приехать к вам, если вы находитесь в черте города Лаббок, Амарилло, Мидленд, Уэйко или Абилин, штат Техас. Удаленный запуск автомобильного аккумулятора на нефирменных автомобильных аккумуляторах стоит 25 долларов.

Машина не заводится? Мы бесплатно запустим ваш разряженный автомобильный аккумулятор в Battery Joe! Доверьте запуск вашего автомобиля нам, и мы также можем диагностировать проблему и найти подходящий аккумулятор для замены, если это необходимо!

Мы обеспечиваем тестирование автомобильных аккумуляторов с тестированием системы зарядки и запуска (тестирование генератора). Мы проверяем ваш генератор и стартер, чтобы обеспечить вам безопасную поездку домой. 25 долларов за аккумуляторы, не принадлежащие бренду Battery Joe.

Если у вас в настоящее время нет автомобильного аккумулятора Battery Joe, мы все равно предоставим вам все наши замечательные услуги на месте всего за 25 долларов США. Battery Joe гордится своим обслуживанием клиентов и поможет любому, кто нуждается в помощи автомобильного аккумулятора, используя только лучшие детали и оборудование с нашими услугами.

Наши специалисты по автомобильным аккумуляторам используют только высококачественные детали и оборудование для вашего автомобиля или грузовика. Наши бустеры/пускатели для аккумуляторов NoCo обеспечивают мощность и безопасность для выполнения работы, а также обеспечивают защиту от обратной полярности. Вы можете найти наши усилители Noco по ссылке ниже, которые можно приобрести в нашем магазине или с доставкой в ваш регион!.

Почти каждый водитель немного опасается услышать, как трещит его стартер. Слабый или даже полностью разряженный аккумулятор не только мешает вашим планам, но и очень расстраивает. Особенно зимой автомобильные аккумуляторы сильно подвержены воздействию, ограничены в своих функциях или быстрее разряжаются. Забытые устройства, такие как радио или внутреннее освещение автомобиля, тратят энергию впустую, особенно в старых автомобилях без автоматического отключения. Мощные аккумуляторы для запуска от внешнего источника или пусковые кабели помогут быстро зарядить аккумулятор вашего автомобиля.

Product features
Order number	OSC060	OSC101	OSC160	OSC250A	OSC350A	OSC500A
Peak amps	150A	200A	300A	700A	900A	1200A
Engine size	≤1. 6 litre	≤2 litre	≤3.5 litre	≤5.5 litre	≤7 litre	≤9,5 литр
Двигатель Тип	Бензин	Бензин	Бензин, дизель	Бензин, дизель	Бензин	Петрол, Diesel

6V, 12V	6V, 12V	6V, 12V	12V, 24V	12V, 24V	12V, 24V
Length	2.5m	3m	3m	3.5m	4.5m	5m
Cross sectional area	6mm ²	8. 5mm ²	16mm ²	25mm ²	35mm ²	50mm ²
Material	Copper coated aluminium	Copper coated aluminium	Copper coated aluminium	Copper coated aluminium	Copper coated aluminium	Copper coated aluminium
Insulated clamps	—	✓	✓	✓	✓	✓
Ручки и трос Isolierte	✓	✓	✓	✓
Continuous amp rating	75A	100A	150A	350A	450A	600A
Storage bag	✓	✓	✓	✓	✓	✓
Размеры продукта (LXWXH, мм)	250x250x60	310x310x65	290x290x7085	444444444844844448448448444844844484484444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444844н. 0085	340x340x100
Product weight	585g	885g	1200g	1740g	2415g	3325g
OSRAM guarantee ¹	2 years	2 years	2 years	2 года	2 года	2 года

Характеристики продукта
Battery capacity	6,000 mAh	9,000 mAh	13,000 mAh	13,000 mAh	16,800 mAh
Recommended petrol engine size (up to)	3l	4l	6L	6L	8L
Рекомендуемый размер дизельного двигателя (до)	—	2L	3L	3L	4L
3L	4L
3L
3L			3L			0082 Cranking amps	150A	200A	300A	300A	400A
Peak amps	500A	1000A	1500A	1500A	2000A
Charging time	2 hours	1 час ²	3 часа	1,5 часа ³	3 часа
№ USB Sockets	1 (2. 1a)	4 1.0005 1 (QC 3.0 USB)	2 (2.1A)	1 (PD 30 Type C), 1 (QC 3.0 USB)	2 (2.1A)
	Разъем питания 12 В	—	—	—	✓
Powerbank function	✓	✓	✓	✓	✓
LED torch function	✓	✓	✓	✓	✓
Storage case	✓	✓	✓	✓	✓
OSRAM guarantee ¹	2 years	2 years	2 years	2 years	2 years

Аварийный помощник
Станьте независимыми от сторонней помощи: OSRAM BATTERYstart с литий-кобальтовой технологией быстро вернет вас в дорогу. Просто выберите продукт, соответствующий объему вашего двигателя — благодаря компактной конструкции все три аккумулятора для запуска от внешнего источника легко хранятся в бардачке вашего автомобиля и, следовательно, всегда готовы к использованию в случае необходимости.

Небольшой, но мощный
Удобные размеры и, в зависимости от модели, вес от 300 г до 700 г: аккумуляторы для запуска от внешнего источника BATTERYstart удобные и мощные, все в одном. Лучше всего то, что благодаря USB-подключению они также работают как внешний аккумулятор и могут заряжать мобильные устройства, такие как смартфоны, камеры, планшеты и многое другое. Кроме того, все модели оснащены яркой светодиодной подсветкой, которая помогает подключать аккумулятор ночью или в темных местах. Встроенные меры предосторожности предотвращают повреждение, например, от неправильной полярности, перегрева или короткого замыкания.

Готов к работе одним нажатием кнопки
Пожалуйста, внимательно прочитайте руководство пользователя вашего продукта BATTERYstart и желательно сразу после покупки. Таким образом, в случае чрезвычайной ситуации вы будете готовы и знаете, какие действия предпринять. Чтобы запустить автомобиль от внешнего источника, подключите оба соединительных провода к автомобильному аккумулятору в соответствии с их полюсами. Правильная последовательность подключения и отключения описана в инструкции. По нажатию кнопки продукты BATTERYstart выдают импульс, запускающий вашу батарею — после этого вы готовы перезапустить двигатель. Не забудьте после этого полностью зарядить стартер, чтобы он снова был готов к использованию.

Найдите продукт, подходящий для вашего автомобиля
Семейство BATTERYstart включает устройства для запуска от внешнего источника, подходящие для бензиновых двигателей объемом от 3 до 8 л или дизельных двигателей объемом 4 л. С помощью подходящего устройства вы можете запускать автомобили и мотоциклы меньшего размера, а также транспортные средства, вплоть до внедорожников, фургонов и фургонов. BATTERYstart 400 также оснащен розеткой на 12 В и поэтому может питать аксессуары с вилкой на 12 В вне автомобиля, такие как охладители, вентиляторы или переносные насосы для накачки шин.

Мгновенный запуск автомобиля вашего клиента: с помощью BATTERYstart PRO 700, устройства для запуска от внешнего источника для профессионалов в мастерских и на заправочных станциях. Литиофосфатно-LiFE-PO4 аккумуляторная батарея для запуска от внешнего источника может запускать от внешнего источника автомобили с бензиновыми двигателями (до 8 л) и дизельными двигателями (до 6 л). К ним относятся маленькие, средние и большие автомобили или даже фургоны.

По сравнению с более тяжелыми и громоздкими свинцово-кислотными устройствами, BATTERYstart PRO 700 на 75 % легче по весу и поэтому прост в обращении. Его резиновая крышка превращает устройство в особенно прочный и надежный инструмент в вашей мастерской.

Док-станция совместима с сетью 220 В и значительно упрощает обращение с устройством: устройство не только быстро заряжается, но и всегда знает, где его найти. Подзарядка напрямую от автомобиля еще проще: если зажимы BATTERYstart PRO 700 остаются подключенными после запуска автомобиля, устройство заряжается примерно за 60 секунд от генератора*.

Устройство аккумулятора, размер и вес и емкость АКБ автомобиля, количество клемм какое может быть

Из чего состоит батарея?

Устройство АКБ

Что такое аккумуляторная батарея — устройство, состав и принцип работы АКБ

Определение АКБ и его функция в автомобиле

Устройство аккумуляторной батареи и принцип ее работы

По каким технологиям изготавливают

Технология GEL

Технология AGM

Технология EFB

Бесплатные услуги автомобильных аккумуляторов — Battery Joe

В тот же день

Бесплатный автомобиль

Never Out

Не наша батарея?

Качество

Просмотр других разделов

Connect With Your Store

Устройства для запуска от внешнего источника и пусковые кабели для личного и профессионального использования

Устройства для запуска от внешнего источника OSRAM BATTERYstart

Компактные и мощные аккумуляторы для запуска от внешнего источника — для дома или мастерской

Product features

BATTERYstart STARTER CABLE 150A — OSC060

BATTERYstart 0A STARTER CABLE — O 109SC 109SC 109SC 109SC 109SC 109SC STARTER CABLE0027

Старший кабель батареи 300A — OSC160

Стартовый кабель батареи 700A — OSC250A

BatteryStart Starter Cable 900A — OSC350A

BatteryStart Cable 900A — OSC350A

BatteryStart Cable 900A — OSC350A

BatteryStart Cable.

Больше информации в онлайн-каталоге

Характеристики продукта

Все продукты BATTERYstart поставляются с практичной функцией фонарика

Простота подключения

Все продукты BATTERYstart поставляются с практичной сумкой

Готов к использованию за считанные секунды

Мгновенная зарядка аккумулятора

Быстрая зарядка мобильных устройств.

Устройство для запуска от внешнего источника для мастерских: BATTERYstart PRO

Заряжается за 60 секунд

Электростанция для вашей мастерской

BatteryStart Pro 700

BatteryStart Pro 700

Добавить комментарий Отменить ответ