Стук на холостом ходу: Стук в двигателе на холостых оборотах: диагностика и устранение проблемы

Опубликовано 1464203839

Ответьте Цитатой

#1

M#E115DGXAFB

S#05411604

Я купил лодку/мотор в июле прошлого года. Новый. В конце прошлого сезона стал слышать стук на холостых и на малых оборотах. Пропадает выше 2000 об/мин. Двигатель не должен быть включен для шума. Так что я думаю, что это не связано с пропеллером или нижней частью. Звук не металлический, стук поршня должен звучать металлическим, правильно?

Я немного читал в Интернете о возможном ослаблении маховика. Имеет ли это смысл? Гарантия еще действует, но до дилерского центра два часа пути. Есть ли что-нибудь простое, на что я мог бы посмотреть, прежде чем приносить это? Есть ли значение крутящего момента для болта маховика? Я также читал, что отсоединяю линии свечей зажигания по одной, чтобы посмотреть, исчезнет ли шум. Это нормально?

Спасибо.

__________________
2015 Lund Impact Sport 1775
2015 Evinrude-E115DGXAF

Размещено 1464211439

Ответьте Цитатой

#2

НИКОГДА не запускайте E-TEC с отсоединенным проводом. Излучаемые электрические радиочастотные импульсы могут повредить чувствительный компьютер EMM. Несколько предупреждений в сервис мануале.

Лучше отнести к дилеру, если у него нет нужного уровня навыков. Может навредить этим догадкам и мучениям.

Получите руководство по обслуживанию и используйте его в качестве учебного пособия. Пара лет здесь, и вы будете менять свечи и выполнять множество других обычных работ по обслуживанию.

Стук может указывать на серьезные проблемы с двигателем, не запускайте двигатель, пока его не проверит профессиональный техник E-TEC

Опубликовано 1464220056

Ответьте Цитатой

#3

Если дилер очищает двигатель и говорит, что все в порядке, то, когда вы дома или пока вы там и пока двигатель работает, проведите ухом вниз по ноге (средняя часть) и посмотрите, становится ли стук громче, когда вы приближаетесь к коробке передач. . У меня он есть, и после всего, через что я прошел, я склонен думать, что мой стук связан с приводным валом, где находится водяной насос.

Когда я менял водяной насос, я заметил, что на приводном валу в этом месте был износ одной из пластин насоса из нержавеющей стали. Теперь я склонен думать, что мой стук исходит из этой области в результате того, что приводной вал слегка соприкасается или стучит по этим пластинам из нержавеющей стали.

__________________
Да, на фото серая полосатая треска весом 34 кг.

Размещено 1464439904

Ответьте Цитатой

#4

Спасибо.

__________________
2015 Лунд Импакт Спорт 1775
2015 Эвинруд-E115DGXAF

Опубликовано 1464470007
· Отредактировано

Ответьте Цитатой

#5

Размещено 1464500516

Ответьте Цитатой

#6

Это было сделано, когда я случайно оказался у своих дилеров, и они подтвердили, что не о чем беспокоиться, «Совершенно натуральный».

Размещено 1464503306

Ответьте Цитатой

#7

Опубликовано 1464578365

Ответьте Цитатой

#8

Лучший способ проверить — снять масляную магистраль, идущую от нижнего подшипника, запустить масляную систему от ноутбука и собрать немного масла на чистое белое бумажное полотенце или тряпку. Если в нем есть металл… ну, остальное вы знаете.

Мне было очень трудно определить местонахождение стука, очень трудно определить, откуда он исходит на двигателе.

Я смог восстановить, но был поврежден только подшипник. После этого все пошло гладко и ультра.

__________________
г. Текущий: 4-метровый Hornet Trophy 2006 г., 40 л.с.

Опубликовано 1464653476

Ответьте Цитатой

#9

__________________
2015 Lund Impact Sport 1775
2015 Evinrude-E115DGXAF

Опубликовано 1464737112

Ответьте Цитатой

#10

Какова вероятность того, что это вызывает мой стук на холостом ходу и низких оборотах? Я бы подумал очень высоко. В моем лодочном баке на 121 л осталось около 80 литров. Я начал использовать топливо с октановым числом 91 и 0% этанола. Я планирую сжечь много топлива в эти выходные и заменить его на более качественное топливо. Скрестив пальцы, вот оно. Я обновлю в начале следующей недели.

__________________
2015 Lund Impact Sport 1775
2015 Evinrude-E115DGXAF

Опубликовано 1464742604

Ответьте Цитатой

#11

__________________
E250DPXSOC #05101257

Опубликовано 1464774209
· Отредактировано

Ответьте Цитатой

#12

Было ли замечено, что, возможно, из-за различных методов двухкомпонентного карданного вала один из них более подвержен детонации, чем другой? Типа редуктор со шплинтом (М2) печально известен этим? Причина стука в том, что приводной вал касается двух пластин насоса?

Мой приводной вал был изношен пластинами в этом месте.

RiverDan, пожалуйста, держите нас в курсе ваших находок и открытий.

__________________
Да, на фото серая полосатая треска весом 34 кг.

Опубликовано 1465171662

Ответьте Цитатой

№13

Я обновлю этот пост, когда узнаю больше.

__________________
2015 Lund Impact Sport 1775
2015 Evinrude-E115DGXAF

Размещено 1465181494

Ответьте Цитатой

№14

Опубликовано 1465243709

Ответьте Цитатой

№15

Некоторые дни прекрасны.

__________________
2015 Lund Impact Sport 1775
2015 Evinrude-E115DGXAF