Промывка инжекторов: Промывка инжектора и форсунок без снятия своими руками

Содержание

Промывка форсунок: плюсы и минусы

Михаил Бирюков e-mail: [email protected]

В российских условиях при эксплуатации автомобилей, оснащенных двигателями с системами впрыска топлива, необходимо проводить периодическую очистку (через 20– 30 тыс. км пробега) топливных магистралей, форсунок и других элементов. Такой вид технического обслуживания подразумевает жидкостную промывку инжектора или ультразвуковую очистку форсунок. Рассмотрим плюсы и минусы каждого из вариантов очистки системы впрыска топлива.

Промывка инжектора может выполняться при помощи как мобильных, так и стационарных установок. При помощи мобильной установки для промывки системы впрыска можно очистить достаточно хорошо лишь форсунки. Это является основным недостатком мобильных установок. При помощи стационарных установок можно обеспечить полную циркуляцию очищающей жидкости по всей инжекторной системе автомобиля.

Для автомобилей с умеренным пробегом (до 100 тыс. км пробега) подойдет химическая очистка топливной системы. Рассчитана эта процедура в первую очередь на чистку форсунок, но для выполнения требуется промывочная установка. К топливной системе следует подключить промывочную установку, а затем подать специальное очистительное средство (сольвенты) в инжекторы. Также такая промывка требует замены свечей — химическое средство достаточно агрессивно и может быть вредно для топливной системы.

Отложения в форсунке растворяются, и работа всей системы заметно улучшается, что сказывается на уменьшении расхода горючего. Способ приятен тем, что не требует демонтажа форсунок. Мотор работает полчаса на этой жидкости под давлением в 5–6 мПа, как результат — эффективная очистка рампы, клапанов и камер сгорания. Как и присадки, сольвенты имеются в большом ассортименте. Чтобы выбор был правильным, рекомендуется изучить отзывы на различные марки очистительных жидкостей.

Химическая промывка особенно удобна тем, что отпадает необходимость в дополнительных материалах (к примеру, уплотнительных кольцах) и разборке топливной системы, поскольку промывочная установка подсоединяется напрямую к инжекторной системе двигателя.

В отличие от мобильных, в стационарных установках полностью промываются как форсунки, так и топливная рама, регулятор давления топливной системы и прочие элементы системы. Для очистки системы впрыска топлива рекомендуется применять жидкости известных на мировом рынке фирм (например, Wynn’s или Carbon Clean), которые гарантируют высокое качество промывки.

Ультразвуковая очистка форсунок подразумевает другой способ работы с системой впрыска топлива. Для того чтобы очистить форсунки таким методом, их необходимо сначала демонтировать, а это влечет за собой дополнительные расходы. После демонтажа форсунки помещаются в ванну, которая заполнена специальным составом, и подвергаются ультразвуковому воздействию. На клеммы форсунок время от времени необходимо подавать управляющие импульсы для их открывания. После завершения ультразвуковой очистки форсунки проверяются на стенде. К недостаткам ультразвуковой очистки можно отнести тот факт, что при этом способе может быть повреждена изоляция обмотки электромагнита или произойти микросварка деталей форсунок, что мгновенно приводит их в негодность. Также стоит отметить, что при ультразвуковой очистке сама система подачи топлива не обслуживается и оставшиеся в других ее элементах отложения продолжают накапливаться. Ультразвуковая очистка, как правило, применяется в особо тяжелых случаях, при сильно загрязнении форсунок. Однако при этом выгоднее бывает заменить форсунки, чем очищать их.

Для Цитирования:

Михаил Бирюков, Промывка форсунок: плюсы и минусы. Автотранспорт: эксплуатация-обслуживание-ремонт. 2021;5.

Полная версия статьи доступна подписчикам журнала

Для Цитирования:

Михаил Бирюков, Промывка форсунок: плюсы и минусы. Автотранспорт: эксплуатация-обслуживание-ремонт. 2021;5.

ФИО

Ваш e-mail

Ваш телефон

Нажимая кнопку «Получить доступ» вы даёте своё согласие обработку своих персональных данных

Ваше имя

Ваша фамилия

Ваш e-mail

Ваш телефон

Придумайте пароль

Пароль еще раз

Запомнить меня

Информируйте меня обо всех новостях и спецпредложениях по почте

На указанный Вами номер телефона был отправлен код подтверждения.
Повторно запросить код можно будет через секунд.

Код подтверждения

Логин

Пароль

Ваше имя:

Ваш e-mail:

Ваш телефон:

Сообщение:

На сайте используется защита от спама reCAPTCHA и применяются
Условия использования
и Конфиденциальность Google

Использовать это устройство?

Одновременно использовать один аккаунт разрешено только с одного устройства.

Код подтверждения

Мы перевели вас на Русскую версию сайта

You have been redirected to the Russian version

Мы используем куки

Промывка форсунок — ВМПАВТО

Описание

Для нормального функционирования автомобиля своевременная промывка форсунок — важная процедура, которая должна проводится регулярно. Форсунки впрыскивают воздушно-топливную смесь в цилиндры ДВС. Со временем на рабочей части сопла скапливается налёт, и это меняет форму потока, которым происходит распыление.

Конусообразный распыл оптимальной ширины сужается, а в особенно запущенных случаях сменяется на тонкую струйку. Это закономерно влияет на расход топлива, равномерную работу, ресурс двигателя.

Промывка ВМПАВТО восстанавливает заводские характеристик работы форсунок. Применяется c промывочной станцией.

Признаки засорения форсунок:

Появляются проблемы с запуском двигателя, особенно в сырую и холодную погоду, он глохнет на оборотах.
ДВС «троит» при работе вхолостую и при разгоне.
Холостые обороты нестабильны.
Автомобиль плохо разгоняется, дёргается, АКПП с трудом переходит с низких передач, в выхлопной системе при этом слышатся хлопки.
Бортовой компьютер показывает код ошибки misfire, то есть отсутствия искрообразования.
Снижаются динамические характеристики.
Повышается расход топлива (плохое сгорание авто пытается компенсировать большими объёмами).
Из строя выходят высоковольтные провода, свечи зажигания, датчики кислорода, каталитический нейтрализатор.

Применение

Инструкция:

1. Заглушить автомобиль

2. Найти место установки топливной рампы на двигателе

3. Найти трубки подачи и возварата топлива в бак.

4. Отключить бензонасос (снять разъем с насоса или вытащить предохранитель из блока предохранителей). При необходимости соединить трубки подачи и возврата топлива в бак, но не желательно, т.к. в баке может быть регулятор давления всей топливной системы (зависит от марки автомобиля).

5. Подключить шланг подачи жидкости из установки с помощью специальных адаптеров и переходников к рампе. Штуцер возврата топлива на рампе необходимо заглушить.

6. Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля.

7. Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему.

8. Необходимое давление следует выставить, ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора.

9. После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений.

10. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут в зависимости от предполагаемой степени загрязнения форсунок. Заглушить двигатель на 10-15 минут для более эффективного снятия отложений в топливной рампе и форсунках. После чего завести двигатель, и дать ему выработать весь объем заправочной колбы на холостом ходу. Очистка завершена.

11. Отключить подачу установки и подключить все трубки на свое место.

12. Подключить топливный насос.

13. Проверить герметичность всех соединений.

14. Завести двигатель и дать ему поработать 5-10 минут.

Не заливать в бензобак!

Промывка топливного впрыска в Хайленде, Мичиган

ЧТО ТАКОЕ ПРОМЫВКА ВПРЫСКА ТОПЛИВА?

Впрыск топлива относится к форсункам, расположенным на впуске вашего двигателя. Они доставляют топливо к двигателю и необходимы для бесперебойной работы автомобиля. Как и другие функции под капотом, топливные форсунки необходимо очищать для поддержания производительности автомобиля. Во время промывки впрыска топлива в форсунки добавляется очищающая присадка для промывки системы и удаления любых скоплений топлива, парафина или грязи, которые могут забивать форсунки и не подавать достаточное количество топлива в двигатель.

Запланировать обслуживание

Сохранить в телефоне

ПОЧЕМУ МНЕ НУЖНО СДЕЛАТЬ ЭТО СЕЙЧАС?

Это следует делать периодически для поддержания работоспособности двигателя и сохранения автомобиля в целом. Двигателю необходимо топливо, чтобы выполнять и поддерживать стандартную работу. Обеспечение того, чтобы он постоянно получал нужное количество топлива, гарантирует его правильную работу. Если ваши топливные форсунки забиваются, это означает, что в двигатель поступает меньше топлива, что может привести к ухудшению его характеристик, а также к другим проблемам, таким как перегрев из-за меньшего количества топлива. Поскольку вы поддерживаете систему впрыска топлива, у вас также будет максимального расхода бензина для вашего автомобиля.

ЧТО ПРОИЗОЙДЕТ, ЕСЛИ Я НЕ СДЕЛАЮ ЭТОГО СЕЙЧАС?

В зависимости от того, как долго вы ездите на своем автомобиле без промывки системы впрыска топлива, можно определить ее влияние на ваш автомобиль. Если вы решите не промывать систему впрыска топлива, вы сначала почувствуете увеличение расхода топлива. Вы также можете ожидать, что ваш двигатель будет работать хуже. Продолжение эксплуатации вашего автомобиля без этой услуги приведет к эффекту домино механического износа, поскольку двигатель не использует топливо, необходимое для работы. Как только форсунки значительно забиты, двигатель получает минимальное количество топлива или вообще не получает его и начинает перегреваться при работе. Это техническое обслуживание требуется периодически, так как это техническое обслуживание требуется всем транспортным средствам для их сохранения.

ПОЧЕМУ МНЕ НУЖНО ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ В FELDMAN CHEVROLET OF HIGHLAND?

Компания Feldman Chevrolet of Highland понимает важность технического обслуживания вашего автомобиля и сохранения его срока службы. Вот почему сервисный отдел и сертифицированные специалисты стремятся обеспечить правильную промывку вашего автомобиля, когда они обслуживают его для промывки топливных форсунок. Они оценят всю систему, оценят давление и обеспечат правильную работу вашей системы впрыска топлива. Если вы хотите провести техническое обслуживание вашего автомобиля для промывки впрыска топлива, свяжитесь с нашим сервисным отделом сегодня, чтобы назначить встречу.

Расписание обслуживания

Поиск нового инвентаря
Поиск использованного инвентаря
Посмотреть специальные предложения
Свяжитесь с нами
Часы работы и направления

Промывка форсунок: вас везут в чистку?

Является ли очистка топливных форсунок, продаваемая многими независимыми автосервисами и дилерскими центрами, надежной инвестицией в ваш автомобиль или незначительно выгодной услугой, навязываемой потребителям для увеличения прибыли?

Инжекторное обслуживание является частью более широкой тенденции в области технического обслуживания автомобилей, которая включает в себя такие процедуры, как промывка картеров, насосов гидроусилителя рулевого управления и систем охлаждения, а также дифференциалов и других смазываемых деталей.

Как вы должны реагировать, когда консультант по обслуживанию говорит вам, что ваш корпус дроссельной заслонки нуждается в очистке за 80 долларов? Или что ваш впускной коллектор настолько грязный, что это приводит к снижению производительности и снижению расхода топлива?

Элис Кэссиди, владелица 1997 Ford Escort, получила по почте запросы на очистку топливной системы впрыска во время планового трехмесячного визита в ее гараж. Но у машины всего 17 590 миль.

«Действительно ли это улучшает характеристики автомобиля?» Кэссиди недоумевает.

Прежде чем выложить доллар на все это, было бы полезно узнать кое-что о замене жидкости и стоимости этих экзотических промывок.

Если вы внимательно прочитаете руководство по эксплуатации — чего большинство автомобилистов никогда не делают, — вы, вероятно, не найдете рекомендаций или даже упоминаний о промывке гидроусилителя руля, обслуживании впрыска топлива или любой другой дорогостоящей чистке.

Как правило, автопроизводители пытаются разработать механические системы, требующие гораздо меньшего, а не большего обслуживания. Это привело к тому, что на многих новых моделях интервалы настройки составляют 100 000 миль, отказа от замены трансмиссионной жидкости и гораздо менее частой замены масла.

Таким образом, автопроизводители говорят владельцам, что им не нужно тратить столько денег, чтобы заботиться о своих легковых и грузовых автомобилях. Но некоторые дилеры говорят почти противоположное: вам нужно больше, чем когда-либо, часто смывать грязные жидкости или рисковать крупными счетами за ремонт.

Было бы неплохо, если бы General Motors или Honda написали огромными буквами в своих руководствах по эксплуатации: «Не промывайте жидкость в насосе гидроусилителя руля, потому что, если бы это было важно, мы бы сами вам сказали». Однако, если бы они это сделали, каждый дилерский центр и гараж подняли бы оружие.

Нетрудно понять почему. Очистка топливного впрыска обычно стоит 69 долларов, что в основном оправдывается примерно одним часом работы, взимаемой за услугу. На самом деле, механику требуется менее часа, чтобы выполнить обслуживание. Это дает хорошую прибыль.

Майк Бишоп, сертифицированный механик и бывший консультант по обслуживанию в нескольких дилерских центрах в Южной Калифорнии, сказал, что эти промывки и чистки очень прибыльны не только для дилерских центров, но также для механиков и консультантов по обслуживанию.

«Я видел, как консультанты по обслуживанию получают дополнительные 200 долларов в месяц за продажу флешей», — сказал Бишоп.

Консультанты по обслуживанию обычно получают 5% комиссионных за всю работу по обслуживанию, которую они пишут, что делает их по существу торговыми представителями. Вдобавок, по словам Бишопа, в гаражах они получают нечто известное как «шпион». Это прямой платеж либо от поставщика чистящей жидкости, либо от их собственного менеджера по обслуживанию.

— Не поймите меня неправильно, — сказал он. «Некоторые дилеры не разрешают такую практику оплаты». Но они по-прежнему продвигают услуги, «потому что они знают, что это увеличивает трудозатраты на каждый заказ на ремонт».

Майк Моррисси, представитель Национальной ассоциации автомобильных дилеров, сказал, что потребители должны задать много вопросов и получить полную информацию, прежде чем принять решение о промывке или специальной чистке.

«Не всем нужны эти услуги, — сказал он. «Если вы не уверены, спросите. Если вы все еще не уверены, отложите это и спросите других».

Моррисси сказал, что во всех видах розничной торговли производители часто платят за товар. Пока такие платежи известны руководству дилерского центра или гаража, это не обязательно представляет угрозу для потребителей.

«Если есть специальный или шифт по впрыску топлива, и вы можете помочь клиенту, в этом нет ничего плохого», — сказал он.

Никто не хочет быть болваном, который платит за что-то ненужное, но иногда флеш — хорошая идея, говорит Бишоп. Например, насосы гидроусилителя руля невероятно дороги в замене, а чистая жидкость может помочь предотвратить поломку. С другой стороны, многие автомобили имеют насосы гидроусилителя руля, которые могут без проблем проехать 200 000 или 300 000 миль.

Очистка системы впрыска топлива на самом деле имеет меньше смысла, чем это было около 12 лет назад, когда системы впрыска начали заменять карбюраторы. В то время плохой состав бензина и плохо спроектированные форсунки приводили к большому количеству загрязнений и закупорки наконечников форсунок. Но сегодня дело обстоит гораздо реже.

Если у вас нет особых проблем с производительностью, вашему легковому или грузовому автомобилю почти наверняка не потребуется какое-либо из этих услуг до пробега 60 000 миль, если вообще потребуется.

Если вы хотите тщательно обслуживать свой автомобиль, вам следует менять масло каждые 3000 миль, а трансмиссионную жидкость, возможно, каждые 35 000 миль. Также имеет смысл менять антифриз каждый год и тормозную жидкость каждые 60 000 миль.

Может быть полезным ведение точных записей о расходе топлива вашего автомобиля, измеренном по трем или четырем заправкам бензина. Затем, если вы подозреваете проблему, вы можете перепроверить ее и посмотреть, действительно ли производительность вашего автомобиля ухудшается.