Содержание
Когда нужно менять тормозные колодки. Признаки износа тормозных колодок
Содержание
- 1 Когда нужно менять колодки
- 1.1 Признаки износа тормозных колодок
Тормозная система автомобиля обеспечивает вашу безопасность при движении. При этом на нее никто не обращает внимания, принимая работу тормозов, за само собой разумеющуюся функцию – нажали на педаль тормоза – машина остановилась.
Проверка состояния колодок при замене резины
Важную роль в тормозной системе играют тормозные колодки – передние и задние.
Сегодня расскажу, когда нужно менять колодки, а также, постараюсь описать основные симптомы износа тормозных колодок.
1. В соответствии с рекомендациями производителя авто, или колодок. Весьма спорный пункт, так как километраж, который проходит авто, условия эксплуатации, манера езды – у всех разные.
У кого-то колодок хватит на пару лет, у кого-то – на сезон.
Рекомендации изготовителя – не более чем рекомендации, прислушиваться надо, а вот соблюдать или нет – зависит от факторов, перечисленных выше.
2. Когда толщина фрикционных накладок станет меньше 5мм. Это безоговорочный пункт, его следует выполнять в любом случае.
Есть умельцы, которым жалко менять: «еще толстые, можно поездить». В принципе да, но вы можете натворить бед.
При длительной езде на изношенных колодках, поршень тормозного цилиндра постоянно «выглядывает» из пыльника – колодка тонкая, и ход поршня увеличен. В итоге, может образоваться незначительная ржавчинка на зеркале поршня. А после замены колодок, цилиндр утапливается, и эта ржавчина попадает как раз на уплотнительный сальник тормозного поршня.
Как следствие – течь цилиндра, его замена, хлопоты с прокачкой тормозов. Надеюсь, убедил – тоньше 5 мм. – меняем колодки.
3. Увеличенный ход педали, скрипы в тормозах, сигнальная лампа. О скрипах и ходе педали расскажу немного позже, а тут только добавлю, что идеальный вариант – если авто оборудовано системой слежения за колодками. При чрезмерном износе, на панели приборов загорится лампочка (к сожалению, такая система есть не на всех автомобилях).
Что делать, если ваша машина не оборудована сверхсовременной системой слежения за состоянием тормозных колодок (состоящей из двух контактов и лампочки)?
Признаки износа тормозных колодок
Есть несколько признаков, по которым можно определить время, если не замены колодок, то хоть профилактического осмотра.
1. Увеличенный ход рычага ручного тормоза. Актуально для задних колодок. Раньше ручник щелкал 3-4 раза, а теперь стал 5-7, или авто, на затянутом ручнике катиться с малейшей горки – проверьте колодки. Может причина и в растянувшемся тросе, но не стоит искушать судьбу – проверьте колодки, и конечно, проверьте до кучи и передние.
2. Увеличенный ход педали тормоза, и снижение эффективности торможения. Здесь может быть и простая утечка тормозной жидкости, но если все сухо – стоит проверить колодки.
3. Различные скрипы, шумы, стуки при торможении, а иногда и вибрация. Вибрация относится к дисковой системе тормозов (как на передних колесах), и может говорить, помимо износа колодок, о короблении диска – не лишним будет проверить: крутните диск и последите за биениями.
Если видна «восьмерка» – как на старом велосипедном колесе, диск подлежит замене или проточке (если позволит толщина) – это без вариантов.
Разговор о колодках будет неполным, если не упомянуть несколько вещей, которые нужно знать.
1. После замены колодок, возможно, несколько десятков километров тормоза будут хуже – в любом случае на тормозном диске, или барабане, есть износ, и пока колодки притрутся – не стоит лихачить.
2. Меняйте все колодки на оси, а еще лучше – на всем авто. Не вздумайте заменить колодки слева, а справа оставить старые. Такая экономия – прямой путь к проблемам с тормозами.
3. Осматривайте колодки по сезону – когда «переобуваете» авто – меняете зимнюю резину на летнюю, и наоборот.
4. При замене колодок осматривайте состояние дисков и барабанов. При сильно износе, появлении глубоких продольных канавок – лучше заменить.
И последнее, хотя этот пункт, скорее относиться к разряду курьезов, и, тем не менее происходит регулярно.
При замене колодок, не забывайте отобрать немного жидкости из тормозного бачка. Если он полный, то в момент замены колодок (когда задавливаете поршни тормозных цилиндров), жидкость пойдет назад в бачок, а потом через верх бачка, приводя к местному катаклизму. Любая краска очень не любит жидкость – если вовремя не отмыть (что весьма сложно – затечет везде), может разрушить и поднять краску. Надеюсь, после прочтения статьи, у вас появились ответы на вопросы: когда нужно менять тормозные колодки, и какие симптомы их износа.
Автор: Игорь
Специально для сайта «за руль после 30″.
Признаки износа тормозных колодок
Рабочее состояние тормозных колодок крайне важно для безопасной езды. Поэтому при покупке подержанного авто, необходимо знать, как проверить исправность данных деталей, а также определить необходимость своевременной замены.
Что влияет на срок службы тормозных колодок
Тормозная колодка имеет две составляющие: корпус; фрикционная накладка.
На последнюю приходится основная нагрузка при торможении, поэтому данная часть детали со временем стирается. Согласно правилам контроля технического состояния тормозных колодок, их следует менять через 10 тыс. км. пробега. Но это лишь приблизительный показатель, так как существуют и другие факторы, влияющие на срок службы:
-
качество тормозных колодок. Технология прессования и состав у разных производителей отличаются, что влияет на максимально возможный период эксплуатации; -
характер вождения автомобиля. Городской режим и постоянное резкое торможение приводят к преждевременному износу колодок; -
проблемы в работе тормозных цилиндров влекут за собой неравномерное стирание тормозных колодок и неполадки в тормозном диске.
Признаки износа тормозных колодок
Выбирая поддержанный автомобиль, необходимо обратить внимание на признаки износа тормозных колодок, которые можно определить самостоятельно:
-
ручной тормоз фиксируется в дальнем положении.
Если рычаг нужно отводить очень далеко, или автомобиль на ручнике съезжает по наклонной поверхности, это говорит об износе задних колодок; -
слишком длинный тормозной путь; -
слабое и неэффективное торможение при максимальном нажатии на педаль; -
слишком резкое торможение и присутствие звука трения метала, также могут свидетельствовать о сильном износе. Это значить, что стерлась фрикционная накладка, и корпус колодки трется о диск; -
визг автомобиля во время остановки указывает на износ фрикционной накладки. Для этого специально монтируется индикатор. Когда колодка значительно стерлась, индикатор начинает цеплять тормозной диск, вследствие чего и возникает неприятный звук; -
биение во время резкого торможения. Оно возникает из-за неравномерного стирания тормозных колодок; -
снижение уровня тормозной жидкости; -
темный налет на колесе означает, что фрикционная накладка еще есть, а вот металлические вкрапление свидетельствуют о стертой накладке, так как корпус колодки уже царапает диск; -
если имеется датчик тормозных колодок, то при достижении минимальной толщины накладки на панели управления загорится индикатор.
Если рычаг нужно отводить очень далеко, или автомобиль на ручнике съезжает по наклонной поверхности, это говорит об износе задних колодок;
Тормозные колодки обязательно нужно поменять, когда фрикционная накладка станет меньше 5 мм. Для большей уверенности в удовлетворительном состоянии этих деталей рекомендуется показать автомобиль специалисту на СТО.
Рекомендации по эксплуатации и замене тормозных колодок
Чтобы уберечь тормозные колодки от преждевременного износа и обеспечить их исправность, следует придерживаться таких рекомендаций:
-
спокойный стиль вождения, отсутствие частых резких торможений значительно увеличат срок службы колодок; -
замену нужно проводить либо на оси, либо на всем автомобиле. Недопустима замена только с одной стороны, так как это приведет к серьезным проблемам с торможением; -
будьте аккуратны в вождении с новыми колодками. Первые пару десятков километров тормоза будут хуже работать, потому что им необходимо время притереться; -
проводите осмотр колодок во время замены резины с летней на зимнюю и наоборот; -
меняя колодки, также нужно оценить состояние и необходимость замены дисков и барабанов; -
проводите регулярную диагностику состояния автомобиля на СТО.
Тщательная проверка тормозных колодок перед покупкой подержанного авто, а также их своевременная замена убережет вас от опасностей во время вождения. Поэтому не забывайте периодически осматривать состояние автомобиля, что гарантирует вам длительный срок его службы.
5 признаков того, что вам нужны новые тормозные колодки
Многие автовладельцы не считают обслуживание тормозов приоритетом — пока что-то не пойдет не так. Не делайте этой ошибки. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, в действие вступает сложная сеть деталей. Для того, чтобы система продолжала функционировать должным образом, некоторые детали необходимо заменять через регулярные промежутки времени. Среди этих компонентов вы, вероятно, чаще всего будете менять тормозные колодки.
Что такое тормозные колодки и как они работают?
В большинстве современных автомобилей два передних колеса имеют тормозной механизм, который зависит от так называемых роторов: металлических дисков, находящихся за каждым колесом.
Над каждым из них находится зажимное устройство, называемое штангенциркулем. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, суппорты начинают закрываться, сжимая роторы с обеих сторон. Это действие создает трение, из-за которого колеса вращаются медленнее, пока не остановятся полностью.
Тормозные колодки — это съемные поверхности, которые суппорты используют для контакта с роторами во время этого процесса. Эти тормозные колодки не будут служить вечно. (Ни одна автомобильная деталь этого не делает.) Упомянутое ранее трение неизбежно изнашивает их с течением времени. Пусть тормозные колодки станут слишком тонкими, и ваши тормоза не будут работать так эффективно, как должны. В целях безопасности обязательно устанавливайте новые тормозные колодки при первых признаках неисправности.
Если вы заметили какой-либо из этих пяти красных флажков, обратитесь в автомастерскую для замены старых тормозных колодок как можно скорее.
Признаки того, что вам нужны новые тормозные колодки
1.
Вы слышите визг.
Представьте себе: вы едете с выключенным радио и закрытыми окнами. В относительной тишине вы слышите слабый скрежет, визг или жужжание. Вы также замечаете, что всякий раз, когда вы нажимаете на тормоз, этот таинственный звук исчезает, чтобы снова появиться, как только ваша нога отпускает педаль тормоза. Что тут происходит?
Сегодня большинство тормозных колодок, но не все, изготавливаются со встроенными «индикаторами износа». Единственная цель этих вещей — издать тот неприятный визг, который вы только что услышали. Индикаторы износа представляют собой металлические выступы, расположенные в верхней части обычных тормозных колодок. Когда сама тормозная колодка изнашивается до опасной степени, индикатор царапает ротор. Это создает характерный скрежещущий звук, который предупреждает водителя о том, что его или ее тормозные колодки находятся под угрозой полной эрозии.
2. Вы слышите щелчок.
В некоторых автомобилях тормозные колодки плотно входят в специальное удерживающее устройство.
Другие транспортные средства удерживают их с помощью зажимов, болтов или штифтов. Во всяком случае, общей целью этих конструкций является предотвращение раскачивания тормозных колодок. Если они каким-то образом ослабнут (например, после повреждения части окружающего оборудования), они начнут греметь. В результате получается щелкающий звук, который раздается всякий раз, когда педаль тормоза нажимается или отпускается.
3. Остановка автомобиля занимает больше времени, чем раньше.
У этой проблемы есть имя, и это имя — «пропадание тормозов». Чаще всего это прямой результат преднамеренного применения тормозов на большом расстоянии без полной остановки автомобиля. Время от времени такой маневр может быть необходим, особенно при движении вниз по склону горы или по извилистой дороге. Однако, если вы делаете это часто, например, если вы живете в холмистой местности, где вы должны регулярно ездить под гору, со временем это скажется на вашем тормозном механизме. Заставляя тормозные колодки соприкасаться с роторами в течение длительного непрерывного периода, оба компонента нагреваются.
При этом их способность создавать необходимое трение друг о друга со временем снижается. В результате вы обнаружите, что ваша машина не останавливается так быстро, как раньше.
4. При торможении нос автомобиля уводит в сторону.
Тормозные колодки вашего автомобиля не всегда изнашиваются с одинаковой скоростью. Иногда люди с одной стороны худеют быстрее, чем их коллеги с другой стороны. Если это произойдет, автомобиль может слегка тянуть влево или вправо, как только вы нажмете на тормоз. Оставьте проблему без внимания, и вы создадите ненужную нагрузку на рулевую рейку (а также на шаровые шарниры вашего автомобиля, поворотные кулаки и ступичные подшипники). Не рискуйте: немедленно обратитесь к механику для изучения проблемы.
Обратите внимание, что тормозные колодки не обязательно могут быть причиной этого конкретного симптома. Это также может быть связано с такими другими проблемами, как неравномерное давление в шинах, неисправный подшипник колеса или неисправный тормозной суппорт.
При этом, если виновником действительно являются неравномерно изношенные тормозные колодки, следует установить два новых комплекта за один сеанс.
5. Педаль тормоза вибрирует при нажатии.
Сильно трясется педаль тормоза, когда вы на нее нажимаете? Ваши тормозные колодки могут быть причиной проблемы. Тормозные колодки обычно скрепляются с помощью связующей смолы. По мере износа каждой тормозной колодки этот клей нагревается и размазывается по ротору. В идеальных условиях он образует слой, равномерно распределенный по поверхности диска. Но если тормозная колодка перегревается, смола может распределяться неравномерно. Механики называют эту проблему «остеклением», и она может вызывать вибрацию педалей тормоза.
Пульсирующая педаль тормоза не вызывает доверия. Если эту проблему не решить, ваша способность безопасно тормозить может быть поставлена под угрозу. Когда дело доходит до обслуживания тормозных колодок, берегите себя и не откладывайте на потом.
Срыв никогда не делает день веселым.
Аварийная придорожная служба GEICO может помочь, если ваш автомобиль сломается, если вы заблокируете ключи в машине, если у вас спустило колесо или в любой из ряда чрезвычайных ситуаций. Добавьте его к своему полису, начиная всего с 14 долларов в год за автомобиль, и вы будете спокойны в дороге. 9
6 признаков того, что ваши тормозные колодки нуждаются в замене Вот почему очень важно уделять пристальное внимание состоянию тормозных колодок и своевременно заменять их, когда они изношены или повреждены.
Правильные тормозные колодки могут означать разницу между столкновением вашего автомобиля с объектом и способностью быстро остановиться, не коснувшись его. Хорошие тормозные колодки могут помочь предотвратить столкновение, предотвратить травмы людей и спасти жизни. Поэтому для вас важно уметь распознавать признаки того, что колодки на ваших тормозах следует заменить.
Признаки: тормозные колодки нуждаются в замене
Существует ряд сигнальных знаков, на которые следует обращать внимание и которые дадут вам знать, когда следует заменить тормозные колодки.
Если вы заметили один или несколько из этих признаков, это означает, что вам следует немедленно заменить изношенные тормозные колодки, иначе тормозная система вашего автомобиля перестанет работать должным образом.
Продолжение вождения автомобиля будет означать, что вы ставите под угрозу безопасность, здоровье и жизнь вас, ваших пассажиров и людей, с которыми вы ежедневно делите дорогу. Шесть признаков того, что тормозные колодки следует заменить немедленно:
1. Скрип
2. Скрежет
3. Вибрация при торможении
4. Длительная остановка
5. Загорается индикатор
6. Тормозные колодки не кажутся тонкими 9000 знаки или вы можете оказаться в опасности столкновения, которое может привести к материальному ущербу, серьезным травмам или смерти.
Что означает каждый из этих знаков
Каждый из 6 упомянутых выше признаков указывает на состояние ваших тормозных колодок. Это может предупредить вас о том, почему вы должны немедленно принять меры, чтобы заменить их.
Вот более пристальный взгляд на каждый признак и почему требуются немедленные действия.
1. Скрипящие тормоза
Ваши тормоза представляют собой металлические диски, плотно зажатые между двумя тормозными колодками. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозные колодки оказывают давление на металлические диски. Многие тормозные колодки имеют стальные зажимы, которые служат индикаторами износа.
Когда ваши тормоза начинают издавать визг или скрип, это обычно указывает на то, что тормозные колодки изношены ниже своего безопасного предела и должны быть заменены при первой возможности, иначе ваш автомобиль не остановится вовремя, когда вы нажмете на тормоз педаль. Не обращайте внимания на визжащий звук, и вы рискуете серьезно повредить роторы, ремонт которых обходится очень дорого.
2. Притирка тормозов
Если каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, вы слышите громкий скрежет, это часто означает, что тормозные колодки настолько сильно изношены, что роторный диск соприкасается с суппортом.
Чрезвычайно изношенные тормозные колодки могут стачиваться и врезаться в диски. Это может создать серьезную проблему с тормозной системой, если ее не решить сразу.
Когда тормозные колодки начинают притираться к дискам, это может привести к повреждению дисков и суппортов, а также к отказу тормозов и невозможности остановить автомобиль. Если вы слышите скрежет при нажатии на тормоза, немедленно замените тормозные колодки.
3. Вибрация при торможении
Когда тормозные колодки чрезмерно изношены, они могут начать сдирать металл с дисков в разных местах. Когда ротор в некоторых местах тоньше, чем в других, тормоза могут дрожать или пульсировать, когда вы нажимаете на педаль тормоза.
Когда вы замечаете, что это происходит, это означает, что вам нужно заменить тормозные колодки и обработать диски, чтобы они были одинаковой толщины. Если вы не сделаете это быстро, у вашей тормозной системы начнутся серьезные проблемы, и в конечном итоге она может вообще выйти из строя.
Эта вибрация является сигналом к тому, что следует заменить тормозные колодки и отремонтировать ротор.
Важное примечание: в автосервисе Kadotani обычно заменяют роторы, а не восстанавливают их поверхность. Тонкие роторы имеют тенденцию быстро деформироваться после ремонта из-за их неспособности должным образом рассеивать тепло.
4. Потребуется больше времени для остановки
Износ тормозных колодок является распространенной причиной, по которой автомобиль останавливается намного дольше, чем обычно, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Когда тормозные колодки автомобиля израсходованы и должны быть заменены, они не могут оказать достаточного давления на роторы, чтобы быстро остановить вращение колес.
Это может быть очень опасно, потому что в ситуациях, когда вам нужно немедленно остановить автомобиль, чтобы предотвратить аварию или предотвратить наезд на человека или домашнее животное, ваша тормозная система не срабатывает достаточно быстро. Вот почему так важна своевременная замена тормозных колодок.
5. Загорается индикатор тормоза
Обычно загорание индикатора тормоза означает, что тормозные колодки израсходованы или уровень тормозной жидкости слишком низкий. В некоторых новых автомобилях есть датчики, которые включают индикатор тормоза, когда тормозные колодки изнашиваются. Кроме того, изношенные тормозные колодки могут привести к снижению уровня тормозной жидкости.
Когда тормозные колодки изношены, они заставляют поршень тормозного суппорта выдвигаться дальше, заставляя тормозную колодку прижиматься к ротору. Когда поршень продвигается дальше, пространство, образовавшееся внутри тормозного суппорта, заполняется тормозной жидкостью. Когда уровень тормозной жидкости в главном цилиндре падает до опасно низкого уровня, загорается индикатор.
6. Тормозные колодки кажутся тонкими
Для правильной работы тормозной системы автомобиля тормозные колодки не должны быть тоньше ¼ дюйма. Толщина тормозных колодок играет важную роль в безопасности дорожного движения.