Присадки для бензинового двигателя в масло: «Мягкая» промывка двигателя «Супротек Апрохим» на протяжении 200 км пробега перед заменой масла.. | SUPROTEC

| БиДжи Россия

• Главная

• Инфо

• Статьи

• Обслуживание системы кондиционирования: Разница между R-134a и R-1234yf

Витамины для двигателя: моющие присадки

Приобретая моющие присадки в масло для своей машины, автовладельцы зачастую надеются на чудо, которое повлечет их применение. И надеются не напрасно, поскольку они действительно положительно отражаются на работе двигательной системы. Но, чтобы добиться максимального эффекта от применения автохимии, следует строго следовать правилам их применения и рекомендациям производителей.

Из истории вопроса

Не многим известно, что история создания моющих присадок началась в середине 50-х годов прошлого века. И во многом она связана с бурным развитием автомобилестроения в США и Европе. Тогда инженеры впервые предложили ввести в конструкцию автомобилей системы принудительной вентиляции картера. Несмотря на многочисленные плюсы, данная система имела и свои недостатки: в карбюраторе скапливались смолоотложения. Для борьбы с этим явлением были призваны «очистители карбюратора» — именно так и называлось первое поколение моющих присадок.

Однако инженерная мысль не стояла на месте. На смену машинам с карбюраторами стали приходить автомобили с инжекторной системой. Но и она оказалась далека от совершенства: различного рода отложения скапливаются на входном отверстии и иглах форсунок. Даже небольшого количества этих отложений вполне достаточно для того, чтобы изменить геометрию распыла топлива. А это, в свою очередь, ведет к увеличению расхода топлива и потере мощности двигателя. Для эффективного решения этой проблемы химики придумали присадки второго поколения. Их главная задача — предотвращать образование нагара на форсунках.

Присадки третьего поколения обязаны своим появлением развитию нефтеперерабатывающей промышленности, которая при производстве бензина стала применять кислородосодержащие компоненты (эфиры, спирт), а также монометиланилин. Это обстоятельство стало причиной значительного увеличения нагара на впускных клапанах. Как результат, — потеря мощности ДВС, проблемы с запуском, прогорание клапанов, увеличение расхода топлива. Для решения этой проблемы были разработаны присадки, представляющие собой куда более серьезные химические соединения. В своем составе они уже имеют, помимо моющего компонента, ингибиторы, красители, синтетическое масло-носитель, отдушки и много чего еще. Такие многофункциональные композиции способны эффективно удалять нагар с впускных клапанов. Более того, они образуют на них защитную пленку, которая препятствует повторному образованию нагара.

Не заставили себя долго ждать и присадки четвертого поколения. Их действие направлено в первую очередь на чистоту топливной системы. Кроме того, такие присадки содержат модификаторы трения. Они, к примеру, создают защитную пленку между поршневыми кольцами и стенками верхней части цилиндра. Добавление такого компонента позволяет увеличить мощность двигателя, как минимум, на 3%. Таковы результаты исследования специалистов.

Виды присадок

Все присадки условно можно разделить на два вида:

1. Присадки, действие которых направлено на улучшение характеристик топлива. К их числу относятся цетаноповышающие и октаноповышающие для бензина и присадки депрессорно-диспергирующие и противоизносные для дизельного топлива.
2. Присадки, придающие топливу какие-либо дополнительные потребительские свойства. Это многофункциональные и моющие присадки. Кстати, в ряде стран Евросоюза и США такой вид присадок является обязательным к использованию. В России их применение остается добровольным.

Почему двигатель нуждается в чистке?

В процессе работы в двигателе происходит постоянное масляное перемещение. Однако, как бы смазывающая жидкость хорошо не справлялось со своим предназначением, уменьшить трение узлов на все 100% не получается. К тому же температура в работающем двигателе настолько высока, что под ее воздействием масло начинает гореть. Это приводит к тому, что в моторе начинают скапливаться и оседать на механизмах различного рода отложения – смола, кокс, лак. Кроме того, при всей своей защите в двигатель попадает грязь.

Все это не лучшим образом сказывается на работе ДВС: процент износа механизмов возрастает, сокращается теплообмен, ухудшаются противокоррозийные и антифрикционные свойства. Чтобы этого не происходило, двигатель своего автомобиля необходимо периодически чистить, используя моющие присадки.

Присадки BG

Ассортимент присадок американской компании BG Products Inc, которые все больше набирают популярность в нашей стране, достаточно широк. Эффективность этой автохимии уже успели оценить эксперты, станции технического обслуживания, автотранспортные предприятия и автовладельцы.

Промывка масляной системы BG 109. Быстродействующая химическая формула BG 109 растворяет скопившиеся отложения, переводит их во взвешенное состояние и затем легко выводит их из масляной системы в момент замены масла. Присадка, продлевающая срок службы МОА BG 115: синтетическая формула присадки улучшает свойства всех брендов масла, увеличивая межсервисный интервал до 16000 км; защищает детали двигателя. Присадка в топливную систему бензинового двигателя BG 208 эффективно очищает всю топливную систему, в том числе камеры сгорания, кислородный датчик и чувствительный элемент каталитического нейтрализатора. Исключает вероятность формирования карбоновых сгустков, нарушающих качественный впрыск топлива и работу клапанов. BG 44K® повышает экономию топлива, увеличивает приёмистость автомобиля и снижает токсичность выхлопа. Восстанавливает работу двигателя и продлевает срок его службы. Присадка в топливо дизельного двигателя BG 244 разработана для надежного, быстрого и тщательного удаления нагара из камер сгорания, форсунок, распыляющих топливо и всей топливной системы в целом.

С полным каталогом присадок BG можно ознакомиться на нашем сайте.

Группа BG ВКонтакте

Группа BG в Facebook

Присоединяйтесь к нам в Инстаграм

• Назад

• Вперед

Присадки | Shop-MS.ru

Многие профессиональные специалисты по ремонту автомобилей часто называют топливные присадки «механиком в баке», поскольку они позволяют решать ряд проблем, связанных с подачей топлива. Более того, при помощи топливных присадок можно предотвратить некоторые неисправности топливной системы. В большинстве статей определение топливных присадок дается вскользь, без объяснения разницы между их категориями и назначением. Для внесения ясности на эту тему поговорим о необходимости присадок различных категорий с исторической точки зрения. Можно выделить сеть основных категорий:
 

Присадка стабилизация бензина

Изменение летучести бензина, по сути, не является такой уж проблемой для движения автомобиля, но это значительно может усложнить запуск мотора сезонного транспортного средства или устройства (лодки, газонокосилки или электрического генератора). Использование стабилизатора бензина способствует облегчению запуска мотора, если сложности возникли из-за испарения газообразной составляющей бензина. Новые присадки сейчас содержат антикоррозийные добавки, которые препятствуют образованию коррозии в топливной системе под воздействием этилового бензина.

Антифриз для топливопровода

С самых первых дней существования автомобилей конденсат, образующийся в резервуарах для хранения бензина и топливных баках, часто приводил к замерзанию топливопровода в холодную погоду. Раньше в качестве решения этой проблемы прибегали к добавлению в топливный контур разных спиртосодержащих антифризных средств, чтобы не допустить его замерзания. С другой стороны, антифриз с вододиспергирующим веществом поглощает и транспортирует воду из топлива через двигатель, где она испаряется и выводится в выпускную систему. Хотя этиловый бензин выполняет ту же функцию, многие формулы современных топливных присадок подразумевают включение в них определенных вододиспергирующих веществ.

Присадки повышения октанового числа

В течение многих лет для повышения октанового числа бензина, а также для смазки седел клапанов двигателя использовали этилсвинец. После прекращения применения этилсвинца в 1970-х особую популярность приобрела октаноповышающая присадка, которую стали добавляли в бензин, предназначенный для двигателей с высокой степенью сжатия. В большинстве случаев октаноповышающая присадка содержала смазку для седел клапанов, которая способствовала меньшему износу двигателей старинных и коллекционных автомобилей (с чугунными клапанами двигателя).

Присадки для очистки топливных форсунок

Признаками засорения топливных форсунок являются сложный запуск двигателя, неэффективна работа холодного двигателя и медленное ускорение. Эти признаки появляются в результате образования углеродистых отложений в топливных форсунках. Если недорогие средства для очистки форсунок выполняют сугубо профилактическую функцию, то более дорогие средства способны даже удалить значительные углеродистые отложения с головки блока цилиндров, клапанов и поршней. Любая из этих присадок эффективна при условии ее использования по назначению.

Присадки в двигатель

Целевое назначение присадок в двигатель это разная целевая защита деталей ДВС от износа без изменения смазочные свойства масла. Присадки, как правило образуют дополнительную защитную плёнку на стенках цилиндров и деталях двигателя, которая снижает трение. Структура нового поверхностного слоя даже частично восстанавливает изношенные детали оптимизируя зазоры между элементами трения. Применение присадок в масло повышает срок службы, как бензинового двигателя так и дизельного мотора защищая узлы, особенно при повышенных нагрузках.

Смазка верхней части цилиндров

Из-за использования высоковязкого моторного масла, образования нагара и движения с низкой скоростью используемые ранее нижнеклапанные бензиновые двигатели часто имели проблемы с прилипанием клапанов к направляющим. Позже в топливный бак стали добавлять маловязкое диспергирующее масло для верхней части цилиндров, которое способствовало очистке и предотвращало прилипание клапанов. На сегодняшний день такая проблема возникает крайне редко, чаще всего это вызвано недостаточным масляным зазором в направляющей клапана. Тем не менее, некоторые современные топливные присадки содержат смазку для верхней части цилиндров, обеспечивающую смазывание направляющих клапана, седел и поршневых колец.

Присадки для очистки дизельных выхлопных газов

Поскольку жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF) – это не совсем топливная присадка, нужно понимать, как правильно ее использовать. DEF подается из отдельного бачка непосредственно в поток дизельных выхлопных газов, где преобразует оксиды азота (NOX) в безвредные азот и воду. Если водитель игнорирует включение индикатора, сообщающего о критическом снижении уровня DEF, блок управления дизельным силовым агрегатом (РСМ) может ограничивать скорость автомобиля до 8 км/ч, пока DEF не будет залита до нормального уровня.

Антижелирующие присадки

В отличие от DEF, антижелирующая присадка (антигель) добавляется в топливный бак для разжижения загустевшего парафина или «геля», который образуется в топливе и забивает дизельный топливный фильтр при минусовой температуре воздуха. Поскольку современные дизельные двигатели используют нагретые топливопроводы и фильтры для предотвращения загустевания, для облегчения запуска холодного двигателя в морозную погоду могут понадобиться и антижелирующие присадки. Большинство таких присадок содержит растворители, которые очищают топливную систему, удаляют воду и смазывают топливные форсунки.

Обработка двигателя — TecLub | Technical Lubricants International B.V.

Перейти к содержимому

Обработка двигателяmartijnvalkenburg2022-09-16T11:10:13+02:00

Современные средства для обработки двигателей, такие как присадки к бензину, присадки к дизельному топливу, присадки к моторному маслу, присадки к системе охлаждения, являются важными жидкими инструментами. Они повышают производительность, устраняют проблемы с двигателем и предотвращают высокие затраты на техническое обслуживание. TecLub предлагает полный спектр высококачественных средств для обработки двигателей под собственной торговой маркой, присадок к топливу и других жидких средств.

Правильное техническое обслуживание топливной системы является ключом к тому, чтобы ваш автомобиль работал должным образом. Используя наши присадки к топливу под собственной торговой маркой, средства для обработки двигателя и решения проблем в вашей топливной системе, вы поможете максимизировать эффективность использования топлива, повысить производительность вашего автомобиля и сохранить двигатель в чистоте. Но это также помогает избежать таких проблем, как неровный холостой ход, слабое ускорение, спотыкание и глохание. Узнайте ниже, какая присадка к бензину или дизельному топливу соответствует потребностям вашего автомобиля.

Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Правильная смазка двигателя снижает трение, накопление тепла и износ. Используя наши присадки к маслам под собственной торговой маркой и средства для решения проблем, вы поможете своему двигателю работать более эффективно, работать лучше, служить дольше и избегать таких проблем, как утечка масла. Узнайте обо всех присадках к моторным маслам и трансмиссионным маслам ниже.

В двигателе вашего автомобиля постоянно горит топливо. Много тепла уходит прямо из выхлопной системы, но часть его впитывается в двигатель, нагревая его. Основной задачей системы охлаждения является предотвращение перегрева двигателя путем передачи этого тепла воздуху. Используя наши присадки под собственной торговой маркой, вы сохраните всю свою систему охлаждения чистой, закрытой, смазанной и защищенной от ржавчины и коррозии. Ознакомьтесь с нашими присадками для системы охлаждения ниже.

Создайте или расширьте свой собственный бренд. Выберите TecLub в качестве производителя собственной торговой марки!

• AdBlue Additive надежно очищает и предотвращает образование кристаллов в системах дозирования AdBlue® (мочевина) и каталитических нейтрализаторах SCR. Предотвращает потерю производительности, неисправность двигателя и дорогостоящий ремонт.

• Улучшает и упрощает автоматическое переключение передач и уменьшает дрожание. Останавливает и предотвращает утечку ATF через уплотнения и устраняет необходимость в дорогостоящем ремонте.

• Промывает и очищает масляную систему ATF от лака и отложений перед заменой масла. Позволяет новому маслу работать оптимально.

• Присадка к маслу нового поколения на основе бора значительно снижает трение, износ и шум двигателя. Предотвращает и замедляет старение масла. Снижает расход топлива и масла. Восстанавливает мощность двигателя. Не содержит твердых веществ.

• Очищает всю топливную систему, обеспечивая оптимизированное и чистое сгорание, предотвращая загрязнение катализатора.

• Присадка к маслу на керамической основе значительно снижает трение, износ и шум двигателя. Снижает расход топлива и масла и восстанавливает мощность двигателя.

• Присадка к маслу на основе керамики и сложного эфира значительно снижает трение, износ и шум двигателя. Снижает расход топлива и масла и восстанавливает мощность двигателя.

• Повышает цетановое число дизельного топлива до 5 пунктов, улучшая сгорание, экономию топлива и мощность двигателя.

• Быстро предотвращает и устраняет микротрещины в блоке цилиндров, которые приводят к утечке воды или охлаждающей жидкости в масляную систему или камеру сгорания. Исключает необходимость дорогостоящего ремонта. Демонтаж блока не требуется.

• Профессиональный, высокоэффективный двухэтапный метод очистки типичных загрязнений и отложений на воздухозаборнике, впускных клапанах, камере сгорания, рециркуляции отработавших газов и турборегуляторах. Требуется оборудование.

• Очищает и предотвращает рост микробов в топливных (складских) баках и системах распределения топлива дизельных двигателей.

• Очищает и предотвращает рост микробов в топливных (складских) баках и системах распределения топлива дизельных двигателей. Повышает цетановое число, улучшая качество топлива и облегчая запуск.

• Делает дизельное топливо безопасным для зимы, предотвращая его гелеобразование или замерзание в условиях низких температур.

• Универсальное чрезвычайно концентрированное и эффективное решение всех проблем, связанных с отложениями в дизельных двигателях. Очищает форсунки, камеру сгорания, турбо и сажевый фильтр. Смазывает топливный насос. Повышает цетановое число.

• Diesel Detox PRO Cerium — это превосходный очиститель и омолаживающее средство для дизельных систем, решающий все распространенные проблемы, связанные с отложениями в современных дизельных двигателях.

• Быстродействующий, эффективный и концентрированный очиститель для удаления отложений на форсунках, клапанах и камерах сгорания. Для непосредственного использования в дизельных топливных фильтрах.

• Очищает форсунки и поддерживает всю систему подачи дизельного топлива и камеру сгорания в оптимальном состоянии. Улучшает сгорание и повышает цетановое число.

• Уменьшает (черный) дым и выброс вредных выхлопных газов.

• Очищает всю систему подачи топлива и поддерживает ее в оптимальном состоянии. Восстанавливает мощность и производительность двигателя.

• Очень эффективный очиститель для удаления нагара и золы в системах DPF/FAP без необходимости разборки. Восстанавливает мощность и производительность, продлевает срок службы DPF/FAP и облегчает регенерацию фильтра.

• Эффективная присадка к топливу на основе железа, обеспечивающая полную и быструю регенерацию сажевого фильтра. Поддерживает чистоту сажевого фильтра и устраняет мелкие проблемы с сажевым фильтром.

• Высококачественная высокоэффективная топливная присадка на основе церия, обеспечивающая полную и быструю регенерацию сажевого фильтра. Оптимизирует сгорание, поддерживает чистоту сажевого фильтра и устраняет проблемы с сажевым фильтром.

• Профессиональный двухэтапный метод очистки забитого DPF. Состоит из очень эффективной очищающей и промывочной жидкости. Решает большинство проблем, связанных с DPF. Предотвращает остановку двигателя или потерю мощности, а также снижает выбросы сажи. Требуется оборудование.

• DPF Refill Fluid GEN3 — конкурентоспособная альтернатива жидкостям для сажевого фильтра 3-го поколения (Powerflex®), используемым в бортовых системах дозирования жидкости DPF/FAP.

• DPF Refill Fluid Universal является альтернативой жидкостям сажевого фильтра 2-го и 3-го поколения (зеленое или синее кольцо), используемым в бортовых системах дозирования жидкости DPF/FAP.

• Высокоэффективный очиститель для забитого сажевого фильтра. Мягко, но тщательно растворяет и удаляет сажу и мусор с демонтированного сажевого фильтра, предотвращая дорогостоящую замену.

• Поглощает воду из бензина и дизельного топлива (баки). Предотвращает коррозию топливной системы и снижает выброс белого дыма.

• Защищает, консервирует и стабилизирует бензин и дизельное топливо при длительном (зимнем) хранении. Обеспечивает легкий запуск.

• Борется с неблагоприятным воздействием топлива E85. Предотвращает коррозию, смазывает и очищает топливную систему и поддерживает ее в оптимальном состоянии при использовании топлива E85.

• Эффективно очищает систему рециркуляции отработавших газов, (воздух) впускных, дроссельных и впускных клапанов, а также камеру сгорания от отложений и лакообразных соединений, снижающих мощность двигателя. Аэрозольная упаковка.

• Промывает и очищает масляную систему от шлама, смолы, ржавчины и лака перед заменой масла. Позволяет новому маслу работать оптимально.

• Повышает эффективность моторного масла, продлевая срок службы моторного масла. Снижает трение и износ и улучшает вязкость, восстанавливая компрессию.

• Повышает эффективность моторного масла, снижает трение, износ и сизый дым. Нейтрализует вредные кислоты и повышает вязкость масла, восстанавливая компрессию и продлевая срок службы моторного масла.

• Эффективно останавливает и предотвращает утечки моторного масла через уплотнения и устраняет необходимость дорогостоящего ремонта.

• Защищает, консервирует и стабилизирует бензин и дизельное топливо при длительном (зимнем) хранении. Обеспечивает легкий запуск.

• Разработано для бензиновых двигателей GDI, очищает форсунки, камеру сгорания и всю систему подачи бензина и помогает поддерживать ее чистоту.

• Останавливает и предотвращает утечку трансмиссионного масла через уплотнения и устраняет необходимость в дорогостоящем ремонте механических коробок передач.

• Присадка к трансмиссионному маслу на основе ПТФЭ (тефлона), улучшающая переключение передач и значительно снижающая износ и (трансмиссионный) шум в механических коробках передач.

• Высококачественный эффективный очиститель для бензиновых сажевых фильтров. Оптимизирует сгорание и поддерживает GPF в чистоте и оптимальном состоянии.

• Активно очищает и предотвращает отложения на форсунках и в системе подачи топлива и сгорания гибридных автомобилей. Предотвращает старение топлива и снижает трение, вызванное частыми пусками и остановками.

• Очищает, освобождает и смазывает заклинившие штоки клапанов и гидрораспределители клапанов.

• Профессиональное высококонцентрированное и эффективное чистящее топливо для непосредственной очистки форсунок и камеры сгорания. Требуется оборудование.

• Профессиональное высококонцентрированное и эффективное чистящее топливо для непосредственной очистки форсунок и камеры сгорания. Требуется оборудование.

• Мгновенно защищает клапаны и седла клапанов от износа и прогиба седла клапана (VSR) в автомобилях, использующих этилированный бензин.

• Защищает клапаны и седла клапанов автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе. Очищает клапаны и камеру сгорания и стабилизирует бензин в топливном баке при работе на сжиженном нефтяном газе.

• Повышает вязкость моторного масла и укрепляет масляную пленку, предотвращая контакт металла с металлом и износ.

• Присадка к маслу на основе молибдена значительно снижает трение, износ и шум двигателя. Снижает расход топлива и масла и восстанавливает мощность двигателя. Черный цвет.

• Масляная присадка на основе ПТФЭ (тефлона), значительно снижающая трение

• Масляная присадка нового поколения, специально разработанная для мотоциклов с мокрым сцеплением. Снижает трение и износ, не влияя на коэффициент трения в области сцепления. Улучшает работу двигателя и экономию топлива, а также снижает шум двигателя.

• Повышает октановое число бензина, улучшая мощность и производительность двигателя и предотвращая детонацию двигателя.

Ссылка для загрузки страницы

Перейти к началу

присадок к моторному маслу безопасны, но могут ли они повредить двигатель?

Шон Лонгмор •
Обновлено: 06. 12.21 •
7 минут чтения

Автомобильная продукция

Что делают присадки к моторному маслу?

Что в этом посте?

• 1 Что делают присадки к моторному маслу?
  • 1.1 Каковы преимущества вторичных присадок к маслам?
  • 1.2 Имеются ли доказательства того, что присадки для двигателей работают?
  • 1.3 Могут ли присадки к моторному маслу повредить двигатель?
• 2 Какие существуют типы присадок к маслам?
  • 2.1 Адбюреты против одежды:
  • 2,2 Агент Анти-защита:
  • 2,3 Энхансеры смазочной способности:
  • 2,4 Индекс вязкости Повышенные. — Пенообразователи:
  • 2.9 Кто производит присадки к маслам?
  • 2.10 Этапы использования добавок
• 3 Другие вопросы, которые задавали люди

Присадки к моторному маслу улучшают базовые свойства масла за счет антиоксидантов, эмульгаторов, ингибиторов коррозии, пеногасителей и детергентов. Они необходимы для обеспечения того, чтобы все внутренние движущиеся части двигателя получали достаточно смазки для эффективной работы. Без надлежащей смазки металлические детали двигателя не будут работать должным образом.

Каковы преимущества послепродажных присадок к маслам?

• Это поможет вам получить максимальную отдачу от двигателя вашего автомобиля.
• Повышает эффективность использования топлива до 5%.
• Может улучшить работу трансмиссии вашего автомобиля.
• Может предотвратить преждевременный износ двигателя.

Есть ли доказательства того, что присадки для двигателей работают?

Да, существует множество доказательств того, что присадки для двигателей работают. Многие исследования по этой теме показали, что они улучшают производительность и защищают двигатель.

Они помогают улучшить систему смазки, уменьшить трение между движущимися частями, предотвратить ржавление и коррозию, контролировать температуру сгорания и увеличить срок службы двигателя. Присадки к моторному маслу также помогают снизить выбросы.

Могут ли присадки к моторному маслу повредить двигатель?

Присадки к моторному маслу помогают предотвратить повышенный износ внутренних компонентов двигателя, смазывая их лучше, чем обычные моторные масла. Однако добавление слишком большого количества масляной присадки приведет к тому, что масло станет густым и тяжелым. Это также увеличивает вероятность коррозии, что приводит к перегрузке внутренних компонентов. Чтобы избежать этой проблемы, убедитесь, что вы следуете рекомендуемому количеству на этикетке.

Какие существуют типы присадок к маслам?

Доступно несколько типов присадок для экономии топлива, повышения производительности двигателя, снижения общей рабочей температуры и защиты деталей от слишком быстрого износа. Ниже перечислены семь наиболее часто используемых присадок к моторным маслам на вторичном рынке.

Противоизносные присадки:

Противоизносные присадки к моторному маслу защищают двигатель от металлических частиц, уменьшая контакт с металлом. Он также предотвращает образование шлама. Кроме того, противоизносные присадки предотвращают слишком быстрый износ внутренних деталей двигателя, что крайне важно, поскольку изношенные двигатели вызывают повышенный расход топлива, меньший расход бензина и, в худших случаях, заклинивание двигателя.

Антифриз:

Антифризные присадки поддерживают низкую температуру двигателя, помогая ему работать при постоянной температуре, чтобы предотвратить перегрев, который может привести к потере мощности двигателя и, в конечном итоге, к полной остановке его работы.

Усилители смазывающей способности:

Эти агенты улучшают способность масла беспрепятственно течь через двигатель. Усилителями смазывающей способности обычно являются полимерные смазочные материалы с низкой вязкостью, которые также используются в жидкостях для автоматических трансмиссий.

Присадки для улучшения индекса вязкости:

Также называемые модификаторами вязкости, они помогают повысить вязкость масла. Присадки для улучшения вязкости состоят из аминов, сложных эфиров, простых эфиров или спиртов. Предпочтение отдается продуктам на основе аминов, поскольку они с меньшей вероятностью разрушаются в суровых условиях.

Ингибиторы коррозии:

Эти средства предотвращают окисление и образование ржавчины. Они состоят из фосфатов, силикатов, соединений бора и др.

Ингибиторы коррозии:

Эти средства предотвращают образование ржавчины. Ингибиторы ржавчины состоят из органических кислот, фенольных антиоксидантов или производных алкилфосфоновой кислоты.

Антиоксиданты:

Эти агенты предотвращают разложение масла под воздействием тепла и кислорода. Антиоксиданты состоят из затрудненных фенолов, гидрохинонов, ароматических аминов или амидов.

Пеногасители:

Это средство помогает предотвратить пенообразование и пузырьки воздуха в масле.

Кто производит присадки к маслам?

Несколько компаний производят присадки к маслам, в том числе Mobil Oil Corporation, Shell, Chevron, Texaco и Phillips 66. Однако, несмотря на то, что несколько разных производителей производят присадки, все они работают одинаково.

Шаги по использованию присадок

При использовании обычного моторного масла добавлять присадки не нужно. Но если вы хотите получить наилучшие результаты, вам нужно использовать высококачественное масло, содержащее такие присадки, как противоизносные, антифризные и ингибиторы коррозии.

При добавлении присадок в масло выполните следующие шесть шагов:

1. Залейте рекомендуемое количество присадки в резервуар масляного фильтра.

2. Перед запуском двигателя дайте маслу постоять 10 минут.

3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 5 минут.

4. Выключите двигатель и подождите 30 минут, прежде чем продолжить движение.

5. Повторяйте этот процесс при каждой замене масла.

6. Замените масло через 3000 миль или через шесть месяцев.

Другие вопросы, которые задавали люди

• Сколько времени нужно, чтобы присадки к маслу начали действовать?  Для того, чтобы добавка начала действовать, требуется около 30 минут. Добавьте присадку при первой заливке масла для достижения наилучших результатов.
• Как часто следует использовать присадки к моторному маслу? Необходимая сумма зависит от того, как часто вы водите свой автомобиль. Большинству автомобилей требуется около 1 унции присадок на литр масла. Однако для некоторых автомобилей требуется больше. Рекомендуемое количество см. в руководстве пользователя.
• Как присадки к маслу продлевают срок службы двигателя?  Эти присадки действуют путем добавления в масло определенных химических веществ. Эти химические вещества реагируют с существующими молекулами в масле, образуя новые. В результате масло густеет и действует дольше.
• Какая добавка лучше всего подходит для шумных лифтеров?  К сожалению, ни одна присадка не заставит ваш двигатель работать тише. Вместо этого вы должны выяснить, почему он шумит, а затем выбрать подходящую добавку для этой конкретной проблемы.
• Можно ли использовать присадки к маслу для поддержания чистоты внутренних деталей двигателя?  Да, но только при замене масла.
• Можно ли смешивать разные типы моторных масел? Комбинирование различных типов моторных масел не влияет на их характеристики. Объединение их вместе может даже улучшить общее качество вашего масла.
• Прекратят ли присадки к маслу стук в двигателе? К сожалению, нет, но высококачественные присадки к моторному маслу могут помочь уменьшить выраженность детонации или других шумов двигателя.
• Существуют ли специальные присадки к маслам послепродажного обслуживания для моего автомобиля?  Нет, но есть несколько факторов, которые следует учитывать при выборе присадки к маслу. К ним относятся тип двигателя, тип транспортного средства и то, как долго вы планируете водить машину. Обратитесь к руководству пользователя для получения более подробной информации, если вы не уверены, какой тип купить.
• Приводит ли добавление послепродажной присадки к маслу к аннулированию моей гарантии?  Некоторые масляные присадки могут привести к аннулированию гарантии, например, содержащие антикоррозионные свойства. Однако, если вы приобретете качественный товар, у вас не должно возникнуть никаких проблем.
• Используются ли в дизельных двигателях другие присадки к маслу, чем в бензиновых двигателях?  В дизельных двигателях используется другое масло, чем в бензиновых двигателях. Они используют минеральное масло вместо синтетических моторных масел. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, какой тип присадок должен быть в вашем автомобиле.
• Как узнать, какой тип присадки к маслу купить? Если в вашем автомобиле есть масляный фильтр, найдите название производителя, выбитое на нижней части фильтра. Если его нет, спросите у дилера, какой тип присадки использовать. Вы также можете проверить руководство по обслуживанию вашего автомобиля, в котором может быть указан конкретный тип.
• Включает ли стандартное масло присадки? Большинство стандартных моторных масел содержат около 15% присадок, чего должно быть достаточно для нормальной эксплуатации. Однако, если вы используете высокопроизводительное или гоночное масло, оно может содержать более 25% присадок.
• Можно ли использовать присадки к маслам в качестве присадок к топливу?  К сожалению, нет. Масляные присадки продлевают срок службы масла, предотвращая окисление, а топливная присадка предотвращает образование нагара в камере сгорания. Эти два продукта служат совершенно разным целям.
• Что такое присадки для очистки масла?  Моющая присадка очищает и нейтрализует примеси в масле, предотвращая образование масляного шлама на ключевых компонентах.
• Как присадки к маслу могут помочь в автомобиле с большим пробегом?  Масляные присадки дольше сохранят чистоту смазочного материала вашего двигателя, тем самым продлив срок службы масла, а это означает, что вы будете тратить меньше денег на замену масла через определенные промежутки времени и сэкономите время при замене масла.
• Подходят ли присадки к маслам для новых автомобилей?  Да, присадки к маслу защитят ваш двигатель в течение первых нескольких тысяч миль. После этого польза от использования масляных присадок будет уменьшаться.

В заключение, присадки в моторное масло полезны, поскольку они продлевают срок службы двигателя и обеспечивают его бесперебойную работу. Хотя некоторые считают, что использование присадок может повредить мотор, это не так. Многие производители рекомендуют использовать их для предотвращения преждевременного износа мотора.

Auto Glass Locator предоставляет услуги по установке автомобильных стекол клиентам по всей стране и публикует статьи, которые помогут интернет-покупателям решить вопросы и проблемы, связанные с автомобилем. Если статья оказалась для вас полезной, поделитесь ею с друзьями!

Шон Лонгмор

Шон является основателем Auto Glass Locator и любит публиковать статьи, связанные с автомобильными запчастями и услугами. Его миссия состоит в том, чтобы каждый мог легко найти всю необходимую информацию в одном месте. Каждый год он продолжает помогать большему количеству людей находить выгодные предложения на автомобильные стекла и другие автомобильные услуги.