Присадка к маслу: Присадки в моторное масло — тест присадок для восстановления двигателя — журнал За рулем

Присадка-кондиционер моторного масла MOA BG 110

Корзина пуста

Регистрация
Вход

• Присадки, промывки и смазки
  • Присадки в моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей

  • Присадки и промывки для топливной системы (бензин)

  • Присадки и промывки для очистки дизельного двигателя

  • Пенные раскоксовки

  • Депрессорные присадки для дизельного топлива антигели

  • Присадки для автоматических и роботизированных коробок передач

  • Присадки для системы охлаждения

  • Присадки для гидроусилителя руля (ГУР)

  • Присадки для дифференциала 4WD и повышенного трения

  • Присадки для тормозной системы

  • Комплекты автохимии для обслуживания автомобилей

  • Пластичные Смазки и Аэрозоли

• Моторные масла

• Оборудование для автосервисов
  • Промывочное и заправочное оборудование

  • Установки для замены масла в АКПП

  • Установки для заправки автокондиционеров

  • Автомобильные эндоскопы для техцентров, СТО и автосервисов

  • Съемники масляных фильтров

  • Домкраты
    • Подкатные домкраты

    • Бутылочные домкраты

• Диагностические сканеры
  • Мультимарочные сканеры

Можно ли облегчить зимний пуск двигателя присадками в моторное масло — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

фото: соцсети

О проблемах зимнего запуска мотора и путях их решения широкая автомобильная общественность слыхала уже очень много всякого. Но кое-какие нюансы этого вопроса ей еще не осветили. Портал «АвтоВзгляд» ликвидирует этот пробел.

Максим Строкер

Для начала следует вспомнить, почему, собственно, из-за масла зимой ухудшается запуск мотора. Причина банальна: при охлаждении любая жидкость густеет. Минеральное масло, например, при температурах ниже −10ºС по консистенции напоминает густые сливки. Чтобы прокачать такую субстанцию по масляным каналам и провернуть коленвал силового агрегата, требуются усилия, на который не всякий стартер и аккумулятор способен.

Для решения проблемы придумали синтетические моторные масла, меньше густеющие на холоде. Но если бы все было так просто, люди еще пару десятилетий назад перешли на такие смазки и забыли про сложности с зимним пуском. Но, как видим, этого всеобщего счастья у автомобилистов не случилось.

Среди синтетических моторных масел все равно есть те, что предназначены для работы при пониженных температурах за бортом и те, что рекомендовано лить в двигатели авто, эксплуатируемых в жарких странах. Отсюда можно сделать логичный, на первый взгляд, вывод, что перед наступлением зимы вместо штатного масла достаточно залить в движок лубрикант с характеристиками, скажем, 0W-20 — и горя не знать в мороз.

Что ж, если за зиму машина пробегает по 10 000—15 000 километров, то есть окончание сезона холодов примерно совпадает со сроком очередной замены смазки в двигателе (на «летнюю»), то такой подход вполне оправдан.

фото: 1km.by

В подавляющем же большинстве случаев типичная городская легковушка пробежит за описанный временной отрезок в лучшем случае 5000—7000 км. По этой причине смена моторного масла по сезону переходит в категорию мероприятий — «больно жирно будет»! Некоторые автовладельцы идут по другому пути — перед началом зимы добавляют в моторное масло специальные присадки. Благо в большинстве автомагазинов они практически обязательно представлены в разделе автохимии.

Основные «действующие вещества» в них относятся к классам беззольных дисперсантов (предотвращают образование низкотемпературных отложений) и депрессорных присадок, понижающих температуру застывания масел.

Заметим, что «присадочный» способ облегчения зимнего пуска мотора не следует применять, если средние зимние температуры не опускаются ниже −10ºС. Но если вы живете в местности, где −30ºС утром — вполне нормальная погода, а машина у вас уже далеко не новая и ночует на улице, то «зимние» присадки в масло — ваша тема. Тем не менее, лить их в мотор следует с осторожностью. И, желательно, предварительно посоветоваться с опытным специалистом по ремонту двигателей. А то мало ли как отреагирует двигатель имено вашего авто на нестандартную «химию».

Фото производителя.

Однако при нынешнем уровне развития технологий производства автомобильных смазочных материалов, вполне можно обойтись и без применения дополнительных присадок. Речь в данном случае идет о высокотехнологичных маслах, изготавливаемых специально под требования конкретных автопроизводителей. Показательный пример: синтетическое маловязкое моторное масло Top Tec 4210 0W-30, разработанное фирмой Liqui Moly (Германия).

Этот новый продукт в ассортименте фирменных моторных смазок сделан по рецептуре, которая специально создавалась для ряда современных силовых агрегатов концерна Volkswagen. Масло универсально по своей применимости и может использоваться в бензиновых и дизельных авто, в том числе оснащенных сажевыми фильтрами. В числе важных особенностей новинки стоит выделить ее хорошую прокачиваемость по каналам системы смазки при низких температурах.

Кроме того, «синтетику» Top Tec 4210 0W-30 отличают повышенные защитные и моющие свойства, а также топливная экономичность. Такие качества наверняка заинтересуют многочисленных владельцев автомобилей Volkswagen, Audi и Porsche, для которых рекомендованы смазочные материалы со спецификацией VW 504 00/ 507 00 и с «морозостойкой» вязкостью 0W-30.

• Автомобили
• Тест-драйв

Знакомимся с японским седаном, на который засматриваются прохожие и водители

79693

• Автомобили
• Тест-драйв

Знакомимся с японским седаном, на который засматриваются прохожие и водители

79693

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

двигатель, моторное масло

MOLYKOTE® M Присадка к трансмиссионному маслу

MOLYKOTE® M Присадка к трансмиссионному маслу

• Дом
• Продукты
• Присадка к трансмиссионному маслу MOLYKOTE® M

Присадка к трансмиссионному маслу MOLYKOTE® M

Стабильная дисперсия дисульфида молибдена в минеральном масле высшего сорта. Оно совместимо с большинством трансмиссионных масел и мало влияет на их вязкость или устойчивость к окислению.

Бутылка 860 г/ 4 шт. в коробке

Найти дистрибьютора
Контакты МОЛИКОТЕ

Загрузки

• Ключевые свойства

  Дисперсия дисульфида молибдена в минеральном масле, используемом в условиях экстремального давления.

• Приложения

  Типичные области применения включают:

  • Зубчатые передачи – Зубчатые колеса для малых скоростей и экстремальных давлений.
  • Подшипники – Подшипники скольжения с масляной смазкой.
  • Станки – Добавляется в масляный резервуар для направляющих механизмов, направляющих, винтов, сервомеханизмов, трансмиссий и систем подачи энергии. (Для компонентов, не смазываемых маслом, используйте сборочную пасту или спрей MOLYKOTE® G-n для металлических деталей.)
  • Металлообработка – Полезно в таких операциях, как протяжка, зубофрезерование, сверление, нарезание резьбы, резка, штамповка, штамповка, волочение, накатка резьбы и холодная высадка.
  • Шестерни, редукторы и насосы
  • Обрабатывающие шпиндели
  • Подшипники скольжения, втулки и втулки
  • Подшипники качения
  • Направляющие и направляющие для слайдов
• Преимущества производительности
  • Высокая грузоподъемность на малых скоростях
  • Совместим с трансмиссионными маслами на минеральной основе
  • Зубчатые колеса — дополнение к зубчатым колесам с масляной смазкой может обеспечить:
  • Более гладкая поверхность новых или переработанных зубчатых передач после критической обкатки
  • Заживление повреждений поверхности зуба с последующим уменьшением питтинга и продуктов износа (рис. 1 и 2)
  • Более низкая рабочая температура, уровень шума и потребляемая мощность благодаря уменьшению трения
  • Увеличенный срок службы зубчатых передач
  • Подшипники — может помочь добавление к подшипникам скольжения с масляной смазкой:
  • Свести к минимуму износ при низких скоростях и экстремальных давлениях, особенно во время пусков и при ударных нагрузках и вибрации
  • Станки – Дополнение к масляному резервуару может:
  • Свести к минимуму прерывистое скольжение
  • Обеспечение плавного хода
  • Металлообработка. Добавление к жидкостям для металлообработки и смазочно-охлаждающим маслам может:
  • Увеличьте срок службы инструмента за счет снижения трения, нагрева и налипания металла на рабочие поверхности
  • Уменьшите требуемое усилие и улучшите режущее действие
  • Повышение качества поверхности
  • Высокая грузоподъемность
  • Низкий уровень шума
  • Низкая скорость
• информация о продукте

  Тип продукта	Дисперсии и аэрозоли
  Технология	Минеральное масло
  Твердые смазочные материалы	МоС2
  Низкотемпературный (C)	-18
  Высокотемпературный (С)	121
  Цвет	Черный

• Технические ресурсы

  Просмотр:

Где купить
Найдите поставщика нужного вам продукта MOLYKOTE ^® .

Свяжитесь с нами
Не можете найти то, что ищете? Позвольте нам помочь вам.

Синтетическое масло

Red Line. Присадка для обкатки моторного масла

Red Line Synthetic Oil. Присадка для обкатки моторного масла

Из-за ограничений цепочки поставок некоторые заказы выполняются дольше обычного. Пожалуйста, поймите, что мы прилагаем все усилия, чтобы выполнять заказы как можно быстрее. Мы ценим ваше понимание и благодарим вас за ваш бизнес.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ КРЕДИТНЫЕ КАРТЫ: К сожалению, наш веб-сайт не принимает международные кредитные карты. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую по телефону (707) 745-6100.

Купить дешевое моторное масло для обкатки? Только если вы добавите это…

Не нашли свой автомобиль?

Выберите год

год

Выберите производителя автомобиля
Сделать

Выберите модель
Модель

Выберите двигатель
Двигатель

Выберите передачу
Трансмиссия

org/BreadcrumbList»>

• Дом

  /

• Моторное масло

• Гоночное моторное масло

• Присадка для обкатки моторного масла

• Содержит обычные моторные масла с противоизносными присадками, такими как цинк и фосфор (ZDDP), необходимыми для защиты распределительного вала и клапанного механизма от повреждений при обкатке
• Обеспечивает правильную посадку поршневых колец за счет масла с меньшей вязкостью, а противоизносные присадки защищают другие компоненты двигателя от чрезмерного износа
• Может также использоваться в обычных и синтетических маслах при обычной эксплуатации, обеспечивая дополнительный пакет защиты, которого нет в большинстве моторных масел
• Бутыль емкостью 16 унций рассчитана на 12 литров моторного масла — во многих случаях одной бутылки достаточно для двух двигателей или замены масла

Артикул:
81403

Выберите свой размер
Выберите свой размерПрисадка для обкатки моторного масла — 16 унций

Кол-во:

$16,79

Найти рядом с вами

Рекомендуемые магазины

• Информация о продукте
• OEM-совместимость

Гоночные масла обеспечивают большую защиту от износа, чем моторные масла для легковых автомобилей, однако эти продукты содержат меньше моющих средств и не подходят для использования на дорогах

• Обновленный состав для улучшения фрикционных свойств
• Специальные моющие средства для улучшения смазывающих свойств и уменьшения детонации
• Базовые масла на основе сложных эфиров полиолов обеспечивают большую стабильность и прочность пленки при воздействии избыточного разбавления топливом
• Каждый из этих продуктов содержит не менее 2200 частей на миллион цинка и фосфора для защиты от износа
• Каждое масло для гонок является универсальным, предлагая на 2-4% больше мощности, чем масло с аналогичной вязкостью: 20WT соответствует 5W20, 30WT соответствует 10W30, 40WT соответствует 15W40, 50WT соответствует 15W50
• Улучшенная защита при запуске, более низкая температура масла, чистота
• Не забывайте менять эти масла чаще, чем обычные моторные масла

Загрузки технических данных

Доступные размеры

Увеличивает уровень защиты от износа на литр при использовании одной бутылки (16 унций):

Емкость — фосфор — цинк
15 кварт — 610–736 частей на миллион
12 литров — 763 ч / млн — 920 ч / млн
10 литров — 915 ч / млн — 1104 ч / млн
8 литров — 1145 ч / млн — 1380 ч / млн
7 кварта — 1307 ч / млн — 1577 ч / млн
6 кварта — 1525 Ppm — 1840 Ppm

— 1840110

— 1840110

.