Принцип работы коробки автомат видео: Как работает АКПП — видео разборки и обучающие 3D анимации

Автоматическая коробка передач: принцип работы и неисправности🥇

Сегодня большинство автомобилей оснащаются так называемой автоматической коробкой передач. Эту же коробку механики также называют гидротрансформаторной.

Читай также: Как ездить на автомате: инструкция как правильно трогаться и тормозить

Для того чтобы ездить на автомобиле долго и без проблем, необходимо примерно понимать, что такое АКПП и из чего она состоит. Отметим, что среди автолюбителей автоматическими коробками принято называть любые коробки передач, в которых человеку не нужно выжимать сцепления и постоянно переключать передачи. В то же время, ранее мы уже разбирались в том, какие бывают виды АКПП. В данной же статье пойдет разбор основных особенностей классической автоматической коробки.

Принцип работы АКПП?

Коробка «Автомат»: принцип работы и основные проблемы / depositphotos

Читай также: Классификация коробок передач: виды и особенности эксплуатации

Чтобы лучше понять то, каким образом переключаются передачи в классическом гидротрансформаторе, нужно разделить саму коробку на три составляющих:

1. Механическую
2. Гидравлическую
3. Электронную

Главную нагрузку, по передаче крутящего момента от двигателя на колеса выполняет так называемый бублик или же гидротрансформатор. Данный агрегат разделен на две части, одна из которых крепится к маховику двигателя, а вторая – к коробке передач. Когда автомобиль начинает ехать, то крутящий момент от двигателя на коробку передается при помощи жидкости, которая находится внутри гидротрансформатора.

Далее в работу вступает механическая и электронная часть. Электронная анализирует крутящий момент на колесах и на двигателе, после чего передает сигнал механической части и там уже включается та или иная передача в зависимости от режима езды.

Плюсы и минусы АКПП

Коробка «Автомат»: принцип работы и основные проблемы / depositphotos

Читай также: Что такое Типтроник: принцип работы, плюсы и минусы

С изобретением автоматической коробки передач, казалось, что устаревшая и неудобная МКПП уйдет в прошлое буквально за пару лет, но этого не случилось. В связи с этим назревает логический вопрос, неужели АКПП так плоха?

Как и любое устройство, гидротрансформаторный автомат имеет ряд плюсов и минусов, о которых мы сейчас поговорим.

Плюсы автоматических коробок передач:

• Комфортность управления автомобилем;
• Переключение скоростей всегда происходит стабильно и плавно;
• В большинстве современных коробок возможно, как автоматическое, так и ручное переключение передач.

Минусы АКПП:

• Повышенный расход топлива в среднем на 1-2 литра
• Высокая стоимость обслуживания в сравнении с механикой
• Необходимость регулярного обслуживания по регламенту

Типичные неисправности АКПП

Коробка «Автомат»: принцип работы и основные проблемы / Скриншот/YouTube

Читай также: Составлен рейтинг надежности КП в машине

Если мы говорим о типичных проблемах коробки передач, то стоит понимать, что каждая поломка может быть индивидуальной и наличие у авто какого-либо из перечисленных симптомов не говорит о конкретной неисправности.

Самый точный и в то же время самый дорогой вид диагностики АКПП заключается в ее разборе и визуальном осмотре проблемных мест.

Коробка едет только на 3-й скорости – компьютер перевел коробку в Аварийный режим, нужно ехать на диагностику и проводить ремонт коробки

Переключение передач происходит с толчками «на холодную» и нормализируется после прогрева – в таком случае вероятной причиной может быть засорение гидроблока. Избавиться от этой неисправности помогает его очистка, а также замена расходников в самой коробке, изредка помогает замена масла.

Вой, гул и вибрации во время движения – сильный износ подшипника или планетарной передачи, необходима их замена.

Автомобиль не едет назад, при этом вперед есть только первая и вторая скорость либо автомобиль не реагирует на педаль газа – из возможных причин неисправности могут быть:

• Износ фрикционных дисков соответствующей муфты/пакета сцепления.
• Износ или обрыв манжет поршня этой муфты.
• Износ или поломка уплотнительных колец этой муфты.
• Срезано шлицевое сое­динение в корпусе барабана. Другая проблема соответствующего барабана сцепления

Коробка «Автомат»: принцип работы и основные проблемы / depositphotos

Читай также: Как ездить зимой на автомате

Масло в АКПП легко пенится и имеет коричнево-белый цвет, при старте автомобиль пробуксовывает – в АКПП попала вода, которая не дает насосу набрать нужное давление.

Автомобиль не двигается ни вперед, ни назад, а при включении режимов P или N есть сильный толчок – возможна одна из следующих причин данной неисправности:

• неисправен гидротрансформатор,
• в коробке недостаточно масла
• забит масляный фильтр

Автомобиль начинает двигаться, когда селектор переведен в режим N – среди возможных причин стоит выделить следующие:

• Нарушена регулировка троса или рычага привода управления коробкой передач.
• 3аедание поршня одной из муфт (директ-форвард).
• “Приварились“ фрикционные диски к стальным (из-за длительной пробуксовки)

Во время спокойной езды автомобиль начинает буксовать и дергаться – в таком случае из строя могла выйти муфта свободного хода.

На дне поддона обнаружен металлический мусор – возможные причины:

• Износ и выход из строя планетарной шестерни или упорного подшипника.
• Износ пальца сателлитов планеты.
• Износ рабочего слоя скользящего подшипника.
• Износ алюминиевой втулки в деталях планетарного механизма. (или алюминиевой шайбы, корпуса, другой детали)
• Выработка в гнездах упорных подшипников дифференциала.

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

Вам также может быть интересно:

• Как правильно тормозить двигателем
• Как тронуться с места на механике: 3 действенных способа
• Как часто менять масло в коробке передач: что нужно знать

• Теги:
• АКПП
• видео
• коробка передач
• неисправность
• принцип работы

Устройство и принцип работы автоматической коробки передач: описание и видео » Авто центр ру

Автоматическая коробка переключения скоростей представляет собой разновидность КПП, которая обеспечивает автоматизированный выбор скорости, согласно условиям езды. Предлагаем вам узнать подробно, что такое коробка «автомат», из каких компонентов она состоит и какой принцип работы АКПП.

Развитие автомобильной промышленности не стоит на месте, и многие новинки делают вождение для автомобилиста не только удобней, но и приятней. Если говорить об автомобильном комфорте, то на ум сразу же приходит АКПП — автоматическая коробка передач, которая больше других новшеств облегчила жизнь автолюбителей. Особенно это касается тех водителей, которые не хотят ездить на «механике».

«Автоматы» очень долгое время пытались адаптироваться на отечественном рынке. И, тем не менее, до того времени, когда эти агрегаты будут использоваться в большинстве на наших дорогах, еще очень далеко. Но в последние несколько десятков лет с традиционными АКПП производителями транспортных средств предлагаются и прочие варианты автоматических («роботизированных») коробок передач.

На фоне массовых технологий такой вид КПП имеет что-то общее с привычным «автоматам» только отчасти. Самым популярным и надежным образцом роботизированных КПП являются коробки ДСГ от производителя Фольксваген.

Рычаг автоматической коробки переключения передач

Структура АКПП

Автоматическая трансмиссия отличается от механической автоматизированным переключением скоростей и другим принципом действия всей механической части. Здесь речь идет об использовании планетарных устройств и гидромеханического механизма вместо обычного механического в стандартной КПП.

Что касается привычных «автоматов», то по своей структуре они состоят из:

• гидротрансформатора;
• устройств — планетарных редукторов;
• движущихся и обгонных муфт;
• различных шкивов и барабанов, соединяющихся между собой;
• тормозного ремня, предназначенного для торможения одного из барабанов, относительно кузова автоматической КПП, во время переключения скорости.

Коробка «автомат» в разрезе

Такая структура практически у всех автоматических трансмиссий. Исключением является только коробка автомобилей Хонда — в таких КПП планетарное устройство было решено заменить на шкивы с шестернями.

Гидротрансформатор в «автоматах» устанавливается таким же образом, как сцепление в «механике». Сам корпус этого агрегата с ведущей турбиной устанавливается на маховике мотора так же, как корзина сцепления. Главное предназначение данного устройства заключается в передаче момента с проскальзыванием при трогании с места. Если транспортное средство движется на повышенных оборотах мотора — на 3-й или 4-й скорости — устройство выполняет блокировку, благодаря движущейся муфте, что делает проскальзывание фактически невозможным. Таким образом, в автоматических КПП пропадают лишние затраты энергии и расхода бензина на трение трансмиссионной жидкости в турбинах.

Принцип функционирования коробки «автомат»

Теперь рассмотрим, как работает автоматическая коробка передач. Если вы попробуете разобрать «автомат» и посмотреть внутрь, вы увидите большое разнообразие различных механизмов и устройств в относительно малом пространстве.

Коробка «автомат» в разрезе

Принцип работы планетарного ряда с редукторами заключается в создании передаточных чисел. По сути, все остальные компоненты трансмиссионной системы предназначены для помощи планетарному ряду выполнять эту функцию.

Сам гидротрансформатор включает в себя несколько компонентов:

• входная турбина;
• выходная турбин;
• статор.

Зачастую статор заторможен на корпус агрегата, но иногда затормаживание этой турбины активируется движущейся муфтой для максимально эффективной эксплуатации гидротрансформатора в любом диапазоне оборотов двигателя.

Сами движущиеся муфты во время движения транспортного средства осуществляют переключение скоростей при помощи соединения или разъединения компонентов «автомата». В частности, здесь речь идет о входном и выходном валах и компонентов планетарного ряда. Визуально муфта представляет собой что-то среднее между сцеплением и синхронизатором в традиционной «механике».

Этот элемент состоит из барабана и хаба, между которыми находится пакет кольцеобразных движущихся дисков. Та часть дисков, которая соединяется с барабаном, выполнена из металла, а та, которая соединяется с зубьями хаба, выполнена из пластмассы.

Гидротрансформатор коробки «автомат» в разрезе

Принцип действия муфты заключается в сжатии пакета этих кольцеобразных дисков гидравлическим поршнем, который находится непосредственно в барабане. Трансмиссионная жидкость подходит к цилиндру по патрубкам, расположенным в барабане, валах и корпусе «автомата».

В свою очередь, принцип работы обгонной муфты заключается в проскальзывании в одном направлении и в заклинивании с передачей крутящего момента в другом. Как правило, такая муфта состоит из нескольких колец — внешних и внутренних, а также находящегося между ними устройства с роликами. Обгонные механизмы используются для снижения уровня ударов в движущихся муфтах в момент переключения скоростей.

Сама же передача крутящего момента осуществляется при увеличении оборотов мотора после переключения, в результате чего одна из деталей планетарного ряда вращается в обратную сторону. Соответственно, она заклинивает в обгонной муфте.

Гидротрансформатор коробки «автомат» в разборе

Блок управления коробки скоростей состоит из устройств, направляющих потоки трансмиссионной жидкости на поршни тормозных лент и движущихся муфт. Положения этих устройств могут задаваться как вручную, при помощи рычага КПП, так и в автоматическом режиме. Сама же автоматика в таких КПП может быть как электронной, так и гидравлической:

• гидравлическая автоматика. Принцип ее действия заключается в использовании давления ATF (трансмиссионного масла) от центрального регулятора, который соединен с выходным шкивом коробки. Также этот вид управления использует давление ATF от нажатой педали газа, что дает ей информацию о скорости транспортного средства и положении педали газа;
• электронная автоматика. Такой вид управления использует соленоиды, принцип действия которых заключается в переключении золотников. Провода от соленоидов соединяются с управляющим устройством. Благодаря «мозгам» происходит перемещение на основе данных о положении педали газа и общей скорости машины.

Режимы «автомата»

Рычаг автоматической КПП

Автоматическая КПП не имеет фактических скоростей для переключения, но ее устройство предусматривает режимы работы, которые мы рассмотрим далее:

• «N» — нейтральная скорость. Обычно эксплуатируется владельцами транспортных средств во время буксировки или при остановке не на долгое время;
• «D» — положение движения вперед. В этот момент в АКПП используются все ступени;
• «R» — реверсивное движения. Эта передача нужна для движения авто задним ходом. Данное положение ни в коем случае нельзя включать, если автомобиль полностью не остановился;
• «L» — положение пониженной скорости, зачастую используется для движения накатом;
• «Р» — положение, включаемое на АКПП во время стоянки для блокировки ведущих колес. Здесь же следует отметить, что это положение «автомата» никак не связано с ручным тормозом.

Режим «Р» коробки «автомат»

Это были основные режимы АКПП. Есть еще и дополнительные, которые встречаются на многих авто:

• «O/D» — положение движения, которое предусматривает возможность переключения на более повышенную передачу автоматически. Такой режим обычно включается во время движения за городом на большой скорости;

• «D3» — положение коробки, при котором АКПП может использовать только одну из первых трех передач либо отключать повышенные скорости. В таком положении удобно ездить в городских условиях и в условиях пробок;
• «S» — положение АКПП при езде на пониженных скоростях;
• «L» — режим АКПП, при котором работает только первая передача.

Видео «Ремонта автоматической КПП»

В этом видео описан процесс ремонта АКПП на станции техобслуживания.

Вам пригодилось это видео? Может быть вам есть что добавить о коробке «автомат»? Оставьте свой комментарий!

Объяснение концевых выключателей

— принципы работы и типы

Вероятно, не проходит и дня, чтобы вы не использовали или не сталкивались с концевыми выключателями дома или на рабочем месте.

Типы ограниченных переключателей

Существуют 4 общих типа ограниченных переключателей:

1. Whisker

2. Роллер

3. Рыча переключатель может быть комбинацией двух основных типов, таких как роликовый рычаг.

Что такое концевые выключатели?

Концевой выключатель представляет собой электромеханическое устройство, приводимое в действие физической силой, приложенной к нему объектом.

Концевые выключатели используются для обнаружения наличия или отсутствия объекта.

Эти переключатели изначально использовались для определения предела перемещения объекта, поэтому они получили название Концевой выключатель .

Применение концевых выключателей

Когда вы открываете дверь холодильника, внутри загорается свет. Как это происходит? Да…. ты угадал! Концевой выключатель используется для определения того, открыта или закрыта дверца холодильника.

Давайте рассмотрим еще одно применение концевого выключателя, с которым вы можете столкнуться дома. На многих гаражных воротах есть концевой выключатель, который останавливает движение ворот, когда они достигают полностью открытого положения.

Как работают концевые выключатели?

Хорошо… теперь, когда мы рассмотрели несколько приложений концевых выключателей, где вы можете увидеть их в действии дома, давайте поближе рассмотрим само устройство.

Концевые выключатели представляют собой электромеханические устройства, состоящие из исполнительного механизма, механически связанного с электрическим переключателем.

Когда объект касается исполнительного механизма, переключатель срабатывает, вызывая замыкание или разрыв электрического соединения.

Конфигурации концевых выключателей

Концевые выключатели доступны в нескольких конфигурациях: нормально разомкнутые, нормально закрытые или по одной из каждой.

Символы концевых выключателей

В зависимости от происхождения электрической схемы концевые выключатели могут быть нарисованы по-разному.

Международная электротехническая комиссия ( IEC ) и Национальная ассоциация производителей электрооборудования ( NEMA ) имеют немного разные символы.

Микропереключатель

Давайте заглянем внутрь микровыключателя, который является разновидностью концевого выключателя.

Микропереключатель имеет 2 концевых выключателя, работающих вместе и имеющих общую клемму. Один концевой выключатель нормально разомкнут, а другой нормально замкнут.

Чтобы быть технически правильным, конфигурация коммутатора S ingle P ole D ouble T hrow или обычно называемый SPDT .

Пунктирная линия указывает на то, что оба переключателя механически связаны и будут работать одновременно.

Простая схема микропереключателя

Итак, давайте подключим микровыключатель к цепи лампы. В неактивном состоянии горит красная лампочка, поскольку устройство не приводится в действие объектом, нажимающим на курок.

При нажатии триггера устройство активируется, и загорается зеленая лампочка.

Концевые выключатели в действии

Теперь, когда вы увидели концевые выключатели в действии, вы, вероятно, думаете о некоторых приложениях, в которых вы видели их в действии.

Например, вы можете увидеть концевые выключатели, приводимые в действие контейнером на сборочной линии, приводимые в действие вращающейся частью машины или любым количеством других движущихся механических объектов.

Концевые выключатели можно использовать для подсчета проходящих объектов или определения положения гидравлического цилиндра.

Датчик приближения и концевой выключатель

Концевые выключатели постепенно начинают исчезать из многих промышленных применений. На смену им приходят датчики приближения.

В отличие от концевого выключателя датчик приближения не имеет механических движущихся частей.

Датчик приближения выполняет действие переключения с электронными переключателями .

Концевые выключатели не исчезнут полностью в ближайшее время, поскольку они затмят своих аналогов бесконтактных датчиков своей прочностью и надежной работой в сложных условиях.

Вообще говоря, концевые выключатели способны обрабатывать гораздо более высокие значения тока, чем бесконтактные датчики.

Вы можете просмотреть одну из наших других статей:

Что такое датчик? Различные типы датчиков, области применения

Резюме

Хорошо, давайте рассмотрим…

– Существует 4 основных типа концевых выключателей: усовые, роликовые, рычажные и плунжерные.

– Концевые выключатели представляют собой электромеханические устройства, приводимые в действие физической силой, приложенной к ним объектом.

– Концевой выключатель представляет собой электромеханическое устройство, состоящее из исполнительного механизма, механически связанного с электрическим переключателем.

– Концевые выключатели доступны в нескольких конфигурациях переключателя: нормально открытый, нормально закрытый или по одной из них.

— В зависимости от происхождения электрической схемы концевые выключатели могут быть нарисованы по-разному.
— Концевые выключатели заменяются бесконтактными датчиками во многих приложениях.

Если у вас есть какие-либо вопросы об использовании концевых выключателей, задайте их в комментариях ниже, и мы свяжемся с вами менее чем через 24 часа.

У вас есть друг, клиент или коллега, которым может пригодиться эта информация? Пожалуйста, поделитесь этой статьей.

Команда RealPars

Начало работы с Power Automate (содержит видео) — Power Automate

Обратная связь

Редактировать

Твиттер

LinkedIn

Фейсбук

Эл. адрес

• Статья
• 17.05.2022
• 4 минуты на чтение

Добро пожаловать! Что вы можете ожидать от Power Automate? Вот несколько примеров того, что вы можете сделать с помощью Power Automate.

• Автоматизация бизнес-процессов
• Отправка автоматических напоминаний о просроченных задачах
• Перемещение бизнес-данных между системами по расписанию
• Подключение к более чем 500 источникам данных или любому общедоступному API
• Вы даже можете автоматизировать задачи на локальном компьютере, например, вычисление данных в Excel.

Только подумайте о сэкономленном времени, когда вы автоматизируете повторяющиеся ручные задачи, просто записывая щелчки мыши, нажатия клавиш и шаги копирования и вставки со своего рабочего стола! Power Automate — это автоматизация.

В следующем видео показано, как приступить к созданию вашего первого потока.

Для кого предназначен Power Automate?

Какими навыками нужно обладать?
Любой пользователь, от простого бизнес-пользователя до ИТ-специалиста, может создавать автоматизированные процессы с помощью платформы Power Automate без кода/мало кода.

Какие отрасли промышленности могут извлечь выгоду из Power Automate?
Узнайте, как некоторые компании внедрили решения Microsoft Power Platform с помощью Power Automate:

• Банковское дело
• Розничная торговля
• Производство
• Страхование
• Здравоохранение

Найдите примеры из вашей отрасли

Первым шагом в создании автоматизации является регистрация или, если у вас уже есть учетная запись в Power Automate, вход в систему.

Какие существуют типы потоков?

Посетите статью о типах потоков, чтобы узнать больше о различных типах потоков, которые можно создавать для автоматизации задач.

Просмотрите начальную страницу

На начальной странице Power Automate вы можете изучить разнообразный набор шаблонов и узнать об основных функциях Power Automate. Вы можете быстро понять, что возможно и как Power Automate может помочь вашему бизнесу и вашей жизни.

Каждый шаблон предназначен для определенной цели. Например, есть шаблоны для отправки вам текстового сообщения, когда ваш начальник отправляет вам электронное письмо, добавления потенциальных клиентов Twitter в Dynamics 365 или резервного копирования ваших файлов. Эти шаблоны — лишь верхушка айсберга. Они предназначены для того, чтобы вдохновить вас на создание настраиваемых потоков именно для тех процессов, которые вам нужны.

Создайте свой первый поток

1. Выберите шаблон, который вам полезен. Простой шаблон — Уведомлять и отправлять по электронной почте при загрузке нового файла в OneDrive .

2. Выбрать Продолжить .

3. Выберите папку OneDrive, которую вы хотите отслеживать.

4. Выберите Сохранить .

Примечание

Вы можете изучить условия, которые запускают поток, и действия, возникающие в результате этого события. Поэкспериментируйте с настройками, чтобы сделать поток своим. Вы даже можете добавлять или удалять действия.

Совет

Следуйте этому руководству, чтобы узнать больше о создании потоков из шаблонов.

Проявите творческий подход

Теперь, когда вы создали свой первый поток из шаблона, используйте любой из более чем 500 источников данных, поддерживаемых Power Automate, для создания собственных потоков с нуля.

Когда вы создаете облачный поток с нуля, вы контролируете весь рабочий процесс. Вот несколько идей для начала:

• Многоступенчатые потоки.
• Запуск задач по расписанию.
• Создайте поток утверждения.
• Наблюдайте за облачным потоком в действии.
• Опубликовать шаблон.
• Создайте потоки из шаблона Microsoft Teams.

Взгляните на код

Вам не нужно быть разработчиком, чтобы создавать потоки; однако Power Automate предоставляет функцию Peek code , которая позволяет любому более внимательно изучить код, сгенерированный для всех действий и триггеров в облачном потоке. Просмотр кода может дать вам более четкое представление о данных, которые используются триггерами и действиями. Выполните следующие действия, чтобы просмотреть код, созданный для ваших потоков в конструкторе Power Automate:

1. Выберите пункт меню … в правом верхнем углу любого действия или триггера .

2. Выберите Peek-код .

3. Обратите внимание на полное представление действий и триггеров в формате JSON. Это включает в себя все входные данные, такие как текст, который вы вводите напрямую, и используемые выражения. Здесь можно выбрать выражения, а затем вставить их в редактор выражений Dynamic Content . Это также может дать вам способ проверить наличие ожидаемых данных в потоке.

Легко находите потоки

Когда ваши творческие способности начинают течь , вы можете создавать множество потоков. Не беспокойтесь, найти ваши потоки очень просто — просто используйте поле поиска на экране Мои потоки , Командные потоки , Подключения или Решения , чтобы отобразить только потоки, соответствующие введенным вами условиям поиска.

Примечание

Фильтр поиска находит только потоки, загруженные на страницу. Если вы не нашли свой поток, попробуйте выбрать Загрузите еще внизу страницы.

Получайте уведомления, когда что-то не так

Посетите страницу активности облачных потоков, чтобы просмотреть список облачных потоков, которые недавно запускались, отправляли уведомления или не удалось выполнить.

1. Войдите в Power Automate.

2. Выберите Монитор в левой части экрана.

3. Выберите Активность облачного потока .

Используйте мобильное приложение

Загрузите мобильное приложение Power Automate для Android, iOS или Windows Phone. С помощью этого приложения вы можете отслеживать активность потоков, управлять своими потоками и создавать потоки из шаблонов.

Получите помощь в планировании проектов Power Automate

Если вы готовы приступить к проекту Power Automate, ознакомьтесь со статьей с рекомендациями и планированием, чтобы быстро приступить к работе.

Мы здесь, чтобы помочь

Мы рады видеть, что вы делаете с Power Automate, и мы хотим, чтобы у вас был отличный опыт. Обязательно ознакомьтесь с нашими руководствами по обучению и присоединитесь к нашему сообществу, чтобы задавать вопросы и делиться своими идеями. Свяжитесь со службой поддержки, если у вас возникнут какие-либо проблемы.