Содержание
Почему не тянет машина: возможные причины?
Современные двигатели отличаются хорошей мощностью, достаточным уровнем экономичности, меньше загрязняют окружающую среду. Когда поведение силового агрегата меняется, то это сразу заметно. Если не тянет машина, причины этого явления могут быть самые разные. Давайте рассмотрим их.
Двигатель может потерять тягу по разным причинам. Существует огромное количество самых разных неисправностей, которые выливаются потерей мощности. Иногда тяга пропадает без каких-либо симптомов. Агрегат не издает необычных для него шумов, не вибрирует – просто у него пропала тяга. С каждым днем машина едет все хуже и хуже. Наверное, такая ситуация знакома каждому автомобилисту.
Низкое качество топлива
Если не тянет машина, причины у этого явления могут быть самые различные. Но первая – это качество топлива. Постарайтесь вспомнить, на какой АЗС вы в последний раз заправляли свой автомобиль. Может быть, горючее не слишком качественное? На заправках иногда продают такой бензин, что двигатель и вовсе перестает работать, пока бак не опустеет и туда не зальют более качественное горючее.
Проверьте воздушный фильтр
Слишком загрязненный фильтр не пропускает достаточное количество воздуха для создания топливной смеси. Это может приводить к существенному падению мощности двигателя, а расход топлива значительно увеличится.
Кроме этого на работу мотора может влиять и качество материалов, что использовались в нем. Приобретая очередной фильтр, многие стараются купить самую дешевую продукцию, которая только есть. Не стоит приобретать что попало, потому что дальнейший ремонт мотора обойдется значительно дороже.
Существует много самых разных историй о дешевых и неоригинальных фильтрах. Эти изделия рвутся, а затем по цепочке идет серия серьезных неисправностей, вплоть до выхода из строя поршневых колец. Чтобы проверить состояние воздушного фильтра, необходимо открыть капот, достать элемент из корпуса и визуально оценить состояние. При необходимости деталь сразу меняют.
Топливный фильтр
Иногда, находясь в определенном состоянии, топливные элементы не подают достаточное количество горючего в топливную систему автомобиля.
Вследствие этого не тянет машина. Причины ясны, а чтобы проверить топливный фильтр, его демонтируют, а остатки горючего сливают. Затем он продувается. Если элемент чистый, тогда он очень легко продуется. Если же продуть его достаточно трудно или вовсе невозможно, тогда его следует выбросить. Иначе придется в будущем менять топливный насос.
Давление в системе питания
Топливный насос расположен в бензобаке, на инжекторном моторе. На карбюраторных двигателях насос обнаружится под капотом, на двигателе. У большинства автомобилей потери мощности могут быть связаны именно с топливным насосом.
На многих современных автомобилях есть специальные разъемы на топливопроводе для подключения манометра. Так можно проверить давление. Если разъем отсутствует, то для подключения придется немного потрудиться.
Значения давления можно найти в инструкции к двигателю. В магистрали находится специальный регулятор, с помощью которого можно сбросить лишнее давление прямо в бак. Регулятор этот может быть неверно настроен, а может и течь.
Для проверки его понадобится обыкновенный воздушный насос. С помощью него необходимо плавно поднять уровень давления до того, который указан в паспорте к мотору. Если вы не успели увеличить давление, а регулятор сбросил топливо в бак, тогда он подлежит замене.
Система зажигания
Здесь необходимо проверить, правильно ли выставлено опережение зажигания. Иногда, если машина не тянет, причины могут быть именно в этом. Проверять необходимо также состояние свечей и высоковольтную проводку. Более подробно о том, как именно выполнить проверку, можно прочитать в инструкции к конкретному двигателю. Главное здесь, в поиске неисправностей, — использовать не только свой опыт. Важно также проанализировать похожие ситуации на других автомобилях.
Датчик расхода и давления воздуха
Эти два элемента определяют, какое количество воздуха потребляет двигатель, а также то, сколько воздуха необходимо для создания оптимальной топливо-воздушной смеси. Если эти датчики вышли из строя, тогда ЭБУ будет неправильно делать расчеты и, соответственно, может пропасть тяга.
Если не тянет машина, причины (ВАЗ-2110 инжектор в том числе) могут быть в этих датчиках. При необходимости их следует заменить, и тогда мощность снова вернется.
Но если в автомобиле есть ЭБУ, почему тогда не горит соответствующая лапочка на приборной панели? Электронный блок управления программируется на обрыв либо на короткое замыкание. Если ничего этого нет, а датчик просто работает не так, как нужно, компьютер сможет сообщить, что идет неправильный процесс приготовления смеси. Если плохо тянет машина, причины могут быть и другие, но датчик проверить стоит. Источник неправильной работы датчика придется искать самостоятельно. О параметрах конкретного элемента можно посмотреть в инструкции.
Ремень или цепь ГРМ
Коленчатый и вал газораспределительного механизма должны вращаться вместе и при этом синхронно. Для этого и применяют ремни. Здесь просто нужно совместить метки, которые есть на цепях, ремнях и шестеренках. Случается, что ремень может перескочить на другой зуб.
Цепи имеют свойство растягиваться. Однако, если эти механизмы вовремя и правильно обслуживаются, эту причину можно исключить.
Проверка выпускной системы
Устройство современного двигателя довольно сложное. Производители изготавливают их такими, чтобы автомобили не загрязняли окружающую среду. Или если загрязняли, то минимально.
Так, одно из устройств, которые влияют на очистку выхлопных газов, — это катализатор. Он может располагаться в разных местах. Если он есть в вашем автомобиле, то при регулярном использовании некачественного топлива, которое в большом количестве продается на большинстве наших заправочных станций, катализатор может прийти в негодность. Но он не только разрушается, а еще может блокировать нормальный выход выхлопных газов. В результате машина не тянет в гору. Причины – в том числе забитый катализатор.
Для проверки катализатора необходимо применить дистанционные термометры. Также можно проверить его работоспособность по давлению перед устройством и после него.
Если всех этих возможностей нет, тогда придется демонтировать устройство и оценивать его состояние визуально. Если катализатор забит, следует его заменить или же установить вместо него пламегаситель.
Компрессия
Если машина не тянет, причины могут быть в компрессии. Для проверки понадобится компрессометр. Лучше, если он будет оснащен манометром с хорошей точностью. При эксплуатации мотора поршневые кольца стачиваются. В результате в цилиндрах уменьшается или вовсе пропадает компрессия. Если клапаны газораспределительного механизма не слишком плотно установлены в своих посадочных местах, тогда проверка покажет плохие результаты.
Чтобы выявить причину плохой компрессии, после выполненного замера добавляют масло в цилиндр, а затем снова замеряют. Если уровень немного увеличился, тогда необходимо менять поршневые кольца. Если не повезло и компрессия осталась прежней, тогда под замену пойдут клапаны. Если не тянет машина, причины (ВАЗ-2109 не исключение) могут быть именно в этом.
Прежде чем замерять компрессию, следует хорошо зарядить аккумулятор. Иначе правильных показателей вы не получите. Компрессометр вкручивают вместо свечей. Это гораздо лучше, чем использовать резиновое уплотнение. Возможно, если не тянет машина, причины в низкой компрессии.
Проверяем трансмиссию
Иногда силовой агрегат может развивать серьезную мощность, однако она не доходит до колес. Если во время езды слышно, что мотор работает напряженно, а скорости не ощущается, то, может быть, пробуксовывает автоматическая система трансмиссии либо есть блокировки со стороны тормозов.
Для проверки необходимо выехать на прямой участок, установить селектор АКПП в положение D, а затем посмотреть, как ведет себя машина. Если скорость снижается, тогда следует провести диагностику тормозной системы. Если с тормозами все в порядке, необходимо ехать в хорошее СТО и проверять автоматическую КПП.
Еще можно проверить стояночный тормоз. Для этого следует выехать на свободное пространство.
Прогрейте машину, а затем потяните ручной тормоз. Далее нажмите педаль тормоза, а селектор коробки установите в положение D. Далее надавите на акселератор. Если двигатель держит обороты в районе 2000, тогда с ним все в порядке. Если же меньше либо больше, следует ехать на СТО для тестирования АКПП.
Почему не тянет машина: причины (карбюратор)
Если пропала тяга у такого мотора, возможно, загрязнен штуцер топливного насоса либо же в системе низкое давление. Также возможно, что карбюратор просто загрязнен или есть некоторые проблемы с игольчатым клапаном. Возможны ошибки либо неверная настойка регулировки состава топливной смеси. Если недостаточно открыты заслонки карбюратора, может пропадать тяга. При снижении уровня топлива в двигателе тяга также пропадает. Когда есть какие-либо проблемы с тягой в двигателе, необходимо срочно провести полную диагностику. Обязательно нужно отыскать, почему плохо тянет машина, причины мы уже рассмотрели. При нахождении неисправности следует сразу же устранить ее.
Если вы не смогли самостоятельно найти причину снижения тяги, не нужно медлить. Следует провести более глубокое обследование в СТО. Но в основном причину все-таки удается выявить и устранить самостоятельно.
Итак, мы выяснили, почему у машины пропадает тяга.
Почему двигатель плохо тянет: причины и методы устранения
Автолюбителям знакомо ощущение безнадежности, когда жмешь на педаль газа, а машина не реагирует. Что же случилось? Причин, почему не тянет двигатель, может быть много, вплоть до коврика, который попал под педаль и не дает на нее в полной мере нажимать. Однако такая причина – совсем не беда и легко устранима. Хуже, если двигатель отказывается работать в полную силу по иным причинам.
Причины ухудшения работы двигателя
Существует несколько распространенных причин снижения мощности мотора автомобиля. Зная их, можно предотвратить вероятность поломки двигателя (а ремонт его достаточно дорог) и увеличить ресурс машины в целом. Каждый автомобиль имеет свои особенности эксплуатации и технические характеристики, однако снижение показателя мощности двигателя у них происходит вследствие общих причин.
Перегруз
Большое количество людей в машине и значительный груз несомненно вызову перегруз автомобиля. Каков будет итог? Машина при чрезмерной загруженности хуже управляется, тормозной путь у нее длиннее, запчасти изнашиваются быстрее, а двигатель не дает нужной мощности при нажатии на педаль акселератора.
Грузоподъемность следует считать важной технической характеристикой любого авто. Данный показатель – разница между полной и снаряженной массой. Полная масса указывается производителем в табличке, расположенной на корпусе авто, снаряженная – в инструкции. В среднем большая часть легковых машин и многих кроссоверов способна «поднять» без негативного изменения качества работы двигателя порядка 500 кг. И даже самый современный автомобиль с холодильником на багажнике на крыше не сможет показать скорость, значительно превышающую 100 км/ч.
Что влияет на аэродинамику
Замечено, что двигатель перестает тянуть при использовании багажника, который крепится на крыше.
Вследствие нарушения аэродинамических требований существенно ухудшается качество работы двигателя, именно потому производителями рекомендуется крепить на крышу автомобиля багажник лишь для целевых поездок. И оптимальной массой перевозимого в таком багажнике груза считается 50 кг веса.
Также плохо тянет двигатель и при открытых окнах. Особенно на большой скорости становится заметно появление дополнительного шума в салоне, ухудшается качество работы салонного фильтра, а двигатель начинает работать с большим напряжением. А расход топлива увеличивается порядка на 10-15%!
Высокогорье
При подъеме на высоту даже прогретый двигатель плохо тянет. Причина проста: цилиндры хуже наполняются воздухом вследствие его разряженности. Меньшая плотность воздуха мешает полноценно работать двигателю, увеличивается нагрузка на него.
Современные наддувные двигатели с мощными турбокомпрессорами в условиях гор и высокогорий чувствуют себя лучше. Они в состоянии обеспечить широкий разбег крутящего момента, потому машина даже в таких условиях работает уверенно.
Неисправности и особенности ходовой части
От состояния ходовой части во многом зависит работа мотора машины любой марки. Наиболее частыми неисправностями и причинами проблем с мощностью двигателя следует считать:
· пробуксовка сцепления возникает вследствие не полной передачи энергии мотора к колесам. При первых признаках пробуксовки рекомендуется не задерживаться с визитом в автосервис, в лучшем случае можно обойтись его регулировкой, а в худшем придется полностью менять сцепление;
· спущены шины, сбит угол установки колес, не качественно работают тормоза – мотор испытывает большую нагрузку при недостаточном давлении в шинах, а сбитые углы установки негативно влияют на качество езды в целом. Результатом становится повышенное потребление топлива, риск порчи многих деталей и механизмов. Потому следует не рисковать плохими тормозами и сбитыми углами, а подкачать колеса и пройти диагностику на СТО;
· проблемы с двигателем отражаются на его мощности и возможностях.
Так, плохой бензин, в котором занижен показатель октанового числа, сразу скажется на тяге автомобиля: мотор будет испытывать сильную перегрузку, увеличится расход топлива и велик риск повреждения двигателя со всеми последствиями в виде дорогого ремонта. Засорившиеся форсунки и недостаточная производительность инжектора зачастую приводят к ухудшению работы двигателя;
· свечи зажигания рекомендуется менять регулярно. Ведь их неисправности ведут к угнетению работы мотора, а значит, именно имеющие истекший ресурс свечи становятся ответом на вопрос, почему не тянет двигатель;
· подсос воздуха негативно влияет на качество работы двигателя. Ведь кислород попадает в обход датчика, который рассчитывает поступление топлива, и ошибка в таком расчете ведет к обеднению поступающей смеси и, как следствие, к меньшей тяге мотора;
· неполное открытие заслонки акселератора также ведет к уменьшению тяги двигателя. Требуется провести диагностику причины неисправности;
· при неисправностях электроники также отмечаются сбои в работе мотора машины.
Компьютером даются неправильные команды по подаче топлива, мощность и тяга в двигателе падает.
Не менее важен контроль степени износа таких деталей, ответственных за качество работы двигателя, как цилиндропоршневая группа, прогар клапана, наличие зазоров в приводе ГРМ. Перегрев двигателя – опасное явление, которое приводит к уменьшению зазоров и увеличению трения, в результате чего легко «положить» мотор. Потом требуется срочно остановить автомобиль и дать ему остыть. А затем ехать к мастеру и провести диагностику и необходимый ремонт.
Делаем вывод
Определяясь с причиной, почему не тянет двигатель, следует понимать, что зачастую такое произошло не внезапно. Причины не являются внезапными, к примеру, компрессия понижается с течением времени, воздушный фильтр становится чрезмерно загрязненным постепенно, форсунки закоксовываются также не сразу.
Потому любые негативные изменения в работе авто требует быстрого реагирования, проведения диагностических работ и своевременной заменой деталей и узлов, которые исчерпали свой ресурс.
Такой подход позволит всегда сохранять в автомобиле отличную мощность и хорошую работу двигателя.
Помогите! Почему мою машину тянет в одну сторону
Вы боретесь со своей машиной, чтобы оставаться между линиями? Ощущение, что машину тянет в одну сторону? Если это так, вы были бы правы, предположив, что что-то не так. Мало того, что тянуть машину неудобно, так еще и опасно. Виновником может быть неравномерное давление воздуха в ваших шинах, неправильная установка колес или изношенная подвеска, и это лишь некоторые из них. В этом руководстве мы объясним, что может привести к уводу автомобиля в сторону, и дадим несколько быстрых советов по устранению неполадок!
Шаг первый: ознакомьтесь с проблемой
Если вы обнаружите, что ваш автомобиль тянет в одну сторону, первым делом необходимо выяснить природу тяги. Ваш автомобиль постоянно тянет вправо? Или вашу машину всегда тянет влево? Тянет при ускорении или только при торможении? Точное определение деталей и передача этой информации вашему техническому специалисту может помочь ему сузить возможную причину и быстрее диагностировать проблему.
Шаг второй: проверьте давление в шинах
Неправильное давление в шинах — одна из основных причин, по которой автомобиль может ощущаться как увод в сторону. С перекачанными или недостаточно накачанными шинами ваш автомобиль может ощущаться как наклоненный. Это притяжение может происходить справа налево — почти как вздымающееся движение.
Перекачанные или недостаточно накачанные шины могут привести к проблемам с износом шин в будущем, поэтому лучше не затягивать с этим. Найдите рекомендуемое давление в шинах и отправляйтесь на ближайшую заправочную станцию, чтобы проверить и/или заправить шины. Короткий срок? Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы бесплатно проверить давление в шинах.
Шаг третий: спросите себя о развал-схождение
Если вы уверены, что ваши шины соответствуют рекомендуемому давлению, спросите себя: «Когда я в последний раз регулировал развал-схождение?» Если ответ «Я не могу вспомнить», то причиной увода автомобиля может быть несоосность колес.
В этом случае вы также можете заметить неравномерный износ протектора, кривое рулевое колесо или шины, которые выглядят так, как будто они наклонены внутрь. Наши специалисты отрегулируют компоненты рулевого управления и подвески во время сход-развала, чтобы все регулируемые углы были оптимизированы в соответствии со спецификациями производителя. Результат? Плавная, устойчивая езда, направленная в правильном направлении!
Шаг четвертый: проведите полную проверку автомобиля
Если вы обнаружите, что ваш автомобиль уводит в сторону во время торможения, и вы знаете, что ваши шины находятся на рекомендуемом уровне давления после развала-схождения, возможно, вы имеете дело с заеданием тормозного суппорта или ограничением тормозная магистраль. Ваши суппорты оказывают давление на тормозные колодки, которые прижимают их к ротору. Если один из ваших суппортов не оказывает должного давления из-за застревания, ваш автомобиль может начать тянуть в противоположном направлении.
Большие или маленькие проблемы с тормозами представляют серьезную угрозу безопасности. Если вы подозреваете, что у вашего автомобиля проблемы с тормозами, как можно скорее обратитесь в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care.
Комплексный уход за автомобилем Firestone поможет сохранить устойчивость автомобиля
Существует несколько других возможных причин увода автомобиля в сторону, в том числе неисправный подшипник колеса, изношенная рулевая тяга, неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса или изношенная рулевая тяга — все из которых трудно диагностировать самостоятельно и может быть опасным, если оставить их без присмотра.
Если вы столкнулись с уводом автомобиля, позаботьтесь о своей безопасности и обратитесь к профессионалу. Обратите внимание на условия, при которых автомобиль начинает тянуть, и является ли тяга постоянной. Затем доставьте свой автомобиль в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care для осмотра, и мы поможем вам двигаться в правильном направлении!
5 причин, по которым машину уводит в сторону, и как это исправить
Есть ли что-нибудь более неприятное, чем когда машину уводит в сторону во время вождения? Трудно сосредоточиться на безопасном вождении, когда вы постоянно дергаете руль влево или вправо только для того, чтобы держать прямую линию.
Хуже всего то, что вы понятия не имеете, в чем причина и как это исправить. К счастью, мы можем помочь с этим.
Одной из наиболее частых причин увода является развал-схождение
Наиболее распространенная причина, по которой автомобиль уводит в сторону, заключается в нарушении развала-схождения. Независимо от того, наклоняется ли он со временем в сторону или вы попали в какую-то особую выбоину, углы установки колес будут изменяться в зависимости от условий движения, и его следует регулярно проверять.
Развал-схождение — это именно то, на что это похоже: ваши колеса и оси образуют прямоугольник, параллельный друг другу и под прямым углом к дороге. Технический специалист выровняет ваши колеса и оси друг относительно друга, чтобы получился этот прямоугольник, и отрегулирует углы подвески, чтобы повлиять на положение колес.
Ваш механик выполнит надлежащую регулировку вашего автомобиля, используя спецификации производителя, надлежащие технологии и инструменты для выравнивания.
Забавный факт: дороги никогда не строят полностью. Уровень
Почти все дороги построены с небольшим уклоном в сторону, где расположен дренаж. Это еще один фактор, который может привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть в одну сторону. Многие автомобильные профессионалы будут учитывать этот наклон в своих расчетах центровки.
Когда нужно отрегулировать колеса?
Мы рекомендуем проводить развал-схождение каждый раз, когда вы меняете шины для соответствующего сезона вождения.
Схождение колес проверено — в чем еще может быть проблема?
Если вы недавно выравнивали колеса, есть еще несколько виновников, которых мы можем расследовать.
1. Давление воздуха в ваших шинах непостоянно
Иногда решение так же просто, как добавить немного воздуха. Давление в шинах колеблется во время вождения, и иногда давление в одной шине меньше, чем в других. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль тянет в одну сторону, первое, что вы должны сделать, это проверить давление в шинах и при необходимости добавить больше.
Если это решит вашу проблему, отлично! Если вы заметили, что ваш автомобиль все еще отклоняется влево или вправо, проблема может быть более серьезной.
2. Вы испытываете конусность шины
Конусность шины относится к проблеме в шине в момент ее изготовления. Иногда во время производства один из компонентов смещается, что приводит к тому, что резина протектора шины затвердевает в форме небольшого конуса, а не правильной формы цилиндра. Это заставляет ваш автомобиль тянуть в любую сторону, на которой находится неисправная шина. Такая конусность сразу проявляется в новых шинах и покрывается гарантией.
Если вы начинаете замечать тягу после нескольких тысяч километров пробега ваших шин, это, скорее всего, связано с неравномерным износом, вызванным условиями вождения (например, плохими зимними дорогами) или неисправностью подвески. Привозите свой автомобиль к нам, и мы сможем более точно диагностировать проблему.
3. В рулевом управлении или подвеске изношена деталь
Если дело не в шинах, возможно, дело в рулевом управлении или подвеске, из-за чего автомобиль уводит в сторону.
Изношенные компоненты будут влиять на то, как ваш автомобиль едет.
Это также называется управлением с памятью
Управление с памятью — это отраслевой термин, обозначающий автомобиль, который тянет в направлении, в котором вы только что повернули. Например, если вы повернули налево по улице, вашу машину вдруг начинает тянуть влево. Это вызвано рулевыми тягами, подшипниками стоек, шаровыми шарнирами и другими компонентами подвески и рулевого управления.
4. Ваши тормоза изнашиваются неравномерно
Если ваш автомобиль тянет, когда вы тормозите, мы сначала проверим это. Примером проблемы с тягой, вызванной тормозами, являются заклинившие суппорты, которые обычно издают скрежещущие звуки. Суппорты — это то, что оказывает давление на ваши тормозные колодки, и если одна из них застрянет частично назад, ваши тормоза будут изнашиваться неравномерно.
Тормоза особенно важны в скользкую зиму и весну, поэтому, если вы заметили что-то странное в работе тормозов, немедленно записывайтесь к нам на прием.
Я слышал о чем-то, что называется Torque Steer — что это такое?
Звучит так, как будто это гоночные автомобили, что отчасти правда. Подруливание крутящим моментом в основном влияет на автомобили с передним приводом (которые являются высокопроизводительными автомобилями) и относится к тому, что ваш автомобиль тянет в одну сторону во время ускорения.
Чаще всего это связано с поперечным расположением двигателя. Установка в переднеприводных автомобилях приводит к тому, что мощность двигателя передается на одну шину больше, чем на другую, что вызывает тягу.
Если вы не являетесь владельцем мощного переднеприводного автомобиля и не являетесь заядлым автолюбителем, вам не о чем беспокоиться.
Если ваш автомобиль тянет в одну сторону, обратитесь к нам
Мы хотим, чтобы ваш автомобиль был в идеальном состоянии. Если вы обнаружите, что направляетесь влево или вправо, идите прямо к нам. Мы продиагностируем и устраним проблему, и вы вернетесь на дорогу на автомобиле, который поедет в нужном вам направлении.