Почему машина глохнет на ходу: причины, почему потом (через время) заводится двигатель

8 причин, почему автомобиль глохнет на ходу

Иногда случается такое, что машина начинает просто глохнуть на ходу. На самом деле у такого «поведения» любимой «ласточки» есть строго определенные причины. Как показывает практика, в большинстве случае они еще и достаточно простые. Впрочем, существуют и другие, менее распространенные варианты, которые все еще встречаются достаточно часто в автомобильном деле. Поговорим о всех их.

1. Регулятор холостого хода

Статистика говорит о том, что поломка регулятора холостого хода, отвечающего за соответствующие обороты двигателя, является наиболее распространенной причиной глохнущего двигателя. Само собой, справедлива такая поломка может быть исключительно для инжекторного мотора.

Как быть: удостовериться в исправности регулятора холостого хода, прокрутив коленчатый вал стартером с одновременно выжатой педалью газа. Если мотор запускается, но количество оборотов растет, то РХХ сломался. Решается проблема заменой запчасти.

Примечание: на автомобилях ВАЗ РХХ меняется за пару минут.

2. Дроссельная заслонка

Очень часто двигатель глохнет из-за дроссельной заслонки. Происходит это из-за загрязнения ее поверхности, которое в свою очередь происходит из-за неисправности воздушного фильтра. Также следует обязательно удостоверится в исправности датчика положения (один из переменных резисторов, который устанавливается на оси заслонки).

Как быть: быстро проблему можно решить банальной очисткой дроссельной заслонки изнутри. Если сломался датчик положения, то его придется заменить. Процедура замены длится пару минут. Все детали дешевые.

3. Качество горючего

Не стоит забывать и о том, что качество заправляемого горючего способно оказать непосредственное влияние на качество залитого топлива. Некоторые автомобили и некоторые моторы вообще запрещено «кормить» отдельными разновидностями горючего. Поэтому, следим и помним, что льем в бак.

Как быть: слить бензин из бака и заменить топливный фильтр, если машина уже начала глохнуть из-за горючего. После этого стараться заливать только нужное топливо должного уровня качества.

4. Свечи зажигания

Возраст, нагар, а также правильность установки свечей зажигания может стать причиной глохнущего двигателя. Практика показывает, что если машина начинает глохнуть, то чаще всего виновником такого происшествия будет именно нагар. Благо, подобные проблемы решаются быстро и без проблем.

Как быть: произвести очистку свечей, убедится в правильности установки и имеющегося зазора, проверить элементы на износ. Лучше всего будет просто заменить старые свечи на новые.

5. Топливный фильтр

Не имеет значения, что находится у водителя в собственности – ВАЗ или иномарка. Все автомобили без исключения «одинаково хорошо» глохнут из-за проблем с топливным фильтром. Чаще всего подобная беда постигает действительно старые модели, стоящие в строю уже далеко не один год. Глохнет мотор из-за перебоев в подаче топлива, которые начинаются в свою очередь из-за загрязнения фильтра.

Как быть: необходимо снять бензиновый насос и произвести замену фильтра. Проверить банк на наличие засорения. Если оно имеется, для предотвращения скорого повторения поломки произвести очистку топливной емкости.

6. Воздушный фильтр

Полностью аналогичная ситуация, только на сей раз уже с воздушным фильтром. Вы ведь знаете о том, что в двигатель попадает смесь топлива и воздуха, да? Так, вот проблемы с подачей воздуха – это такая же беда, как и проблемы с подачей бензина. Чаще подобное происходит из-за загрязнения.

Как быть: проверить не закрыт ли чем-нибудь входной патрубок, не попала ли в него вода. Во всех остальных случаях – заменить проблемный фильтр на новый.

7. Топливный насос

Если машина нормально работает на холостых оборотах, но с повышением последних начинает сразу же глохнуть, то проблема с высочайшей долей вероятности сведется к неисправности топливного насоса. Происходит все так потому, что в карбюратор никто не подает горючее. Одна из самых неприятных ситуациях.

Как быть: осуществить ремонт, а еще лучше полную замену топливного насоса.

А также: электрооборудование

Наконец, проблема глохнущего автомобиля может проистекать из разнообразных неисправностей и электрооборудовании машины. Глохнуть автомобиль может в том числе из-за окисления клемм аккумуляторных батарей. Лучшее, что следует сделать в такой ситуации, отправится на диагностику.

глохнет на ходу

Машина глохнет на ходу, такая неисправность может возникнуть на любом подержанном автомобиле, или мотоцикле и при этом возможны несколько причин, выявление и устранение которых будет рассмотрено в этой статье. В предыдущих статьях мы рассмотрели почему двигатель не заводится, или заводится и глохнет, а здесь мы подробно разберём отчего мотор может глохнуть в поездке (на ходу).

В предыдущих статьях была упомянута знаменитая фраза(которую желательно запомнить новичкам), что любой мотор может глохнуть из-за того, что или нечему гореть в камерах сгорания, или нечем поджечь впрыснутое туда топливо (нет искры, или нет нужной температуры самовоспламенения топлива на дизелях). И именно на это следует опираться главным образом, если ваш двигатель глохнет на ходу (так же как и в том случае, если мотор не заводится).

Конечно же на многих машинах могут быть и другие причины, но они как правило приводят к перебоям в работе мотора, то есть мотор кое как работает, но пока не глохнет. Но всё же главной причиной того, что мотор глохнет — это или прекращение нормальной подачи топлива, или прекращение нормального его воспламенения (отсутствие искры).

Есть разумеется и другие причины прекращения работы двигателя, которые могут несколько отличаться на моторах разных конструкций, но разберём всё по порядку, то есть сначала рассмотрим простейший карбюраторный двигатель, затем мотор с системой впрыска топлива (именуемый в народе инжекторный), ну и в конце рассмотрим почему может заглохнуть на ходу дизельный двигатель.

Глохнет на ходу карбюраторный двигатель-причины.

• Для начала проверяем есть ли топливо в баке.
• Далее проверяем качает ли топливо нормально бензонасос (как проверить бензонасос, как механический, так и электрический читаем тут).

Если при проверке бензонасоса происходят перебои с подачей топлива, то прежде чем менять или ремонтировать бензонасос, проверяем и чистим первичный фильтр грубой очистки топлива (сетка топливоприёмника в баке) — загрязнение первичного фильтра частая причина того, что мотор глохнет.

• Не помешает заменить и фильтр тонкой очистки топлива, если вы его давно не меняли. С нашим «прекрасным»топливом следует менять топливный фильтр в два раза чаще, чем рекомендует зарубежный завод изготовитель.
• Далее выкручиваем свечи, осматриваем их и проверяем наличие искры, как проверить и правильно почистить свечу советую почитать вот тут (если свечи влажные, значит с подачей топлива скорее всего всё в порядке).
• Но как правило все свечи не выходят из строя одновременно (если какая то выходит, то мотор троит). Для того, чтобы убедиться приходит ли вообще высоковольтный разряд на все свечи, лучше вынуть высоковольтный провод (который приходит от катушки зажигания) из трамблёра и поднести его к картеру (массе) двигателя (расстояние между проводом и картером примерно 5 — 7 мм) и прокручивая коленвал стартером, убедиться в наличии искры.
• Если нет искры, следует проверить всю систему зажигания: катушку, коммутатор, датчик Холла, трамблёр. Подробно о проверке и ремонте системы зажигания я подробно написал вот тут. А о регулировке системы зажигания читаем здесь.
• Если искра есть, топливо нормально поступает от бензонасоса к карбюратору, но мотор глохнет, то следует заменить датчик положения дроссельной заслонки (если он есть — установлен на современных карбюраторах), возможно он вышел из строя или окислились его контакты (чистим).
• Если же мотор глохнет только на холостых оборотах, то возможно вышел из строя регулятор холостого хода (если он есть, или окислились его контакты — чистим).
• Если с датчиками всё в порядке(исправны, заменены или не предусмотрены конструкцией) не помешает проверить и продуть жиклеры (главной т.с.) карбюратора, подробнее о чистке и ремонте карбюратора написано вот тут, а так же в статье «Машина заводится и глохнет» — ссылка в начале текста.
• Ну и последнее: бывает что слетел или порвался какой то вакуумный шланг, или шланг разряжения, поэтому внимательно осматриваем и проверяем все шланги.
• Так же осматриваем и проверяем все провода, и не окислены ли их клеммы.

Глохнет на ходу инжектор.

Такой двигатель конечно же несколько сложнее простейшего карбюраторного, так как напичкан датчиками и электронным блоком управления и может потребовать диагностики с помощью специальных приборов, описанных вот тут и вот здесь.

Однако большинство неисправностей системы впрыска инжекторной иномарки можно выявить по поведению машины (об этом подробно читаем в этой статье).

А причины того, что мотор заглох и которые можно выявить самостоятельно будут описаны ниже:

• Опять же проверяем есть ли топливо в баке.
• Также проверяем нормальное поступление топлива и проверяем бензонасос (как проверить бензонасос ссылка в разделе выше).
• Чистим фильтр грубой очистки(сетку), который на свежих машинах установлен прямо на погружном бензонасосе (насос погружен в бак).
• Не помешает заменить и фильтр тонкой очистки топлива.

Ещё одна причина, от которой инжекторный мотор может глохнуть, это недостаточное давление в топливной рампе. Отвечает за нужное давление регулятор давления топлива, а как его проверить я подробно описал вот тут.

• Виновником того, что глохнет на ходу современный двигатель — это выход из строя датчика положения коленвала. Это единственный датчик, от которого двигатель глохнет и пока его не заменишь мотор не заведётся. Подробно о том, как проверить и заменить этот датчик, я написал в этой статье. А как проверить и остальные датчики, с помощью обычного мультиметра (тестера), читаем вот здесь.
• Инжекторный мотор, так же как и карбюраторный, может заглохнуть и не заводиться, если пропала искра. Проверяем искру также как и на карбюраторном моторе, выкрутив свечи и прокручивая двигатель электростартером. Искра может пропасть внезапно, если хотя бы один из компонентов системы зажигания выйдет из строя. А как их проверить, читаем перейдя по ссылкам выше (в разделе про карбюраторный двигатель).
• Если мотор глохнет на холостых (но работает при повышенных оборотах), значит вышел из строя датчик холостого хода, который следует заменить.
• Если мотор не держит холостой ход и глохнет, постоянно приходится подгазовывать, то скорей всего вышел из строя датчик массового расхода воздуха и его следует заменить. А как его проверить (и другие датчики тоже) читаем перейдя по ссылке чуть выше.

Неисправная форсунка — льёт, а не распыляет.

Ну и последняя причина, от которой мотор может заглохнуть (или начать работать с перебоями), когда вы подъезжаете к перекрёстку, сбрасываете газ и давите на педаль тормоза — это подсос воздуха через негерметичный вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов, или через порванный резиновый шланг антихлопкового механизма смесителя (про него сказано и показано в видеоролике под статьёй).

Что касается форсунок, то они как правило не выходят из строя все сразу, а выход одной форсунке не приведёт к тому, что мотор заглохнет, просто он будет троить и разумеется потеряет мощность. Как почистить форсунки впрыскового мотора желающие читают тут.

Глохнет на ходу дизельный двигатель.

Дизельный двигатель не имеет системы зажигания (так как топливо самовоспламеняется от давления сжатия и повышения от этого температуры)  и поэтому неисправность системы зажигания отметаем сразу. Однако на современных дизелях имеется много электронных компонентов, при выходе из строя которых мотор может заглохнуть, однако выходят из строя они довольно редко.

Первая причина, которую следует проверить — это недостаточное поступление или прекращение подачи топлива. Опять же такая неисправность может случиться от того, что сетка фильтра грубой очистки, расположенного в топливном баке, забилась грязью и её разумеется следует прочистить. Для этого открываем в баке специальный лючок, вынимает трубку с сеткой и чистим всю грязь.

Не помешает снять и промыть топливный бак, а так же заменить и фильтр тонкой очистки топлива, особенно если вы его давно не меняли. Ведь заводские инженеры дают рекомендации по срокам замены фильтров, основываясь на чистое европейское топливо, а не на нашу бурду. Поэтому фильтр, как топливный так и воздушный, следует менять в два раза чаще, чем рекомендует завод изготовитель дизельной иномарки. Но лучше доработать систему фильтрации топлива, как я описал вот в этой статье, и тогда множества проблем (как с грязью, так и с водой в топливе) можно будет избежать.

После промывки фильтра грубой очистки и замены фильтра тонкой очистки следует прокачать топливную систему, чтобы удалить из неё воздух, (как это сделать читаем перейдя по ссылке ниже в статье «Дизель внезапно заглох и не пускается») и можно будет заводить дизельный двигатель.

Дизель может глохнуть на ходу (заглохнуть и не запускаться) если вышел из строя запорный клапан 8 (см. рисунок справа). Этот клапан находится на ТНВД и при повороте ключа зажигания, на калапан поступает бортовое напряжение, его селеноид срабатывает и открывает канал подачи топлива. Когда нужно заглушить дизельный двигатель, то при повороте ключа зажигания в исходное положение, напряжение перестаёт поступать к клапану и он под действием пружины закрывается, и мотор глохнет.

Если же машина глохнет на ходу, то скорей всего проблемы с проводом, подающим напряжение на запорный клапан (провод перетёрся, пропал контакт и т.д.), так как клапан выходит из строя редко. Проверить работу клапана можно подсоединив к клемме клапана 6 дополнительный провод от аккумуляторной батареи и если при подсоединении провода напрямую к клемме клапана он сработает (слышен щелчок) то проблема в штатном проводе, если же при подаче напряжения к клапану отдельным проводом клапан не сработает, то он вышел из строя (сгорел селеноид клапана) и его следует заменить.

Подробнее об этой неисправности есть отдельная подробная статья, которая находится вот тут. Там же описано как прокачать топливную систему дизельного двигателя, так как ещё одна причина того, что дизель глохнет на ходу — это завоздушивание топливной системы. Такое случается например если бензобак не полный и машина двигалась под значительный уклон или подъём. В таком случае сетчатый топливоприёмник схватывает воздух в полупустом баке, топливная аппаратура завоздушивается и мотор может заглохнуть. Поэтому полезно знать как прокачать топливную систему дизельного двигателя.

Дизельный двигатель может внезапно заглохнуть в мороз, если топливо не подходит для температуры окружающего воздуха (топливо загустело, подробнее об этом вот тут). Ведь с наступлением морозов не всегда вовремя появляется на заправках зимнее топливо, а ехать надо. Чтобы летнее топливо не загустело и двигатель не заглох, полезно доработать дизельную иномарку несложными приспособлениями, которые будут подогревать топливо но при этом не будут потреблять ни одного вольта. Как их сделать подробно описано вот в этой статье, которая называется «Зимой на летнем топливе».

Дизельный двигатель может заглохнуть и по другим причинам, например из-за какой то неисправности в топливной аппаратуре. Форсунки как правило не выходят из строя все сразу и при выходе из строя всего одной форсунки мотор троит но не глохнет. А вот если случится какая  то неисправность в ТНВД, то мотор как правило глохнет на ходу или вообще не заводится. Подробнее о неисправностях ТНВД и их устранении своими руками советую почитать вот эту статью.

Ещё полезно будет выяснить, где находятся фильтры (сетки) на вашем ТНВД и периодически чистить их от грязи, так как любая забитая сетка может привести к тому, что дизельный двигатель заглохнет на ходу, будет работать с перебоями, ну или вообще не запустится.

Расположение сеток на большинстве насосов высокого давления показано на фото справа.

Вот вроде бы и всё, если какую то причину того, что двигатель глохнет на ходу вспомню ещё, тот обязательно допишу, успехов всем.

Как бороться с глохнущим автомобилем в автомобиле с механической коробкой передач

Хотите научиться управлять рычагом переключения передач? Нажмите здесь, чтобы найти инструктора рядом с вами.

Это происходит в самый неподходящий момент. Ваш автомобиль с механической коробкой передач начинает трястись или колебаться. Двигатель глохнет, а потом замолкает. Вы застопорились.

Это случается со всеми, даже с теми, кто годами водит рычаги переключения передач. Но это слабое утешение, когда вы только что вырулили со светофора, а за вами стоит очередь нетерпеливых водителей. Если вы услышите один-два рожка из толпы там сзади, это только усилит ваше беспокойство.

Самое главное сохранять голову и не паниковать. Требуется всего секунда или две, чтобы машина снова завелась и поехала. Если вы поторопитесь или станете чрезмерно беспокоиться, есть большая вероятность, что вы снова застопоритесь.

Только помните, вы не повредили свой автомобиль, и все в очереди, включая вас, доберутся до места назначения без заметной задержки. Вот несколько советов о зависаниях: что их вызывает, как их предотвратить и что делать, если это произойдет.

Как избежать остановки автомобиля с механической коробкой передач

Лучший способ справиться с глохнущим двигателем — вообще не глохнуть. Случайные остановки неизбежны, но при хорошей практике работы с механической коробкой передач эти остановки будут реже.

При полной остановке не забудьте заблаговременно выключить сцепление. Если вы приближаетесь к остановке на нейтральной передаче, вы уже позаботились об этом. Если вы находитесь на передаче, выжмите педаль сцепления до того, как двигатель начнет колебаться. Даже если он начнет дрожать, вы еще не опоздали. Немедленно нажмите на педаль сцепления, и вы соскользнете в упор с еще работающим двигателем.

Обязательно переведите рычаг переключения передач на 1-ю передачу, прежде чем снова начать движение.

При выезде с перекрестка используйте свои лучшие навыки управления сцеплением. Дайте сцеплению подняться до точки прикуса, где звук двигателя изменится, а передняя часть автомобиля немного приподнимется. Вы можете дать ему немного газа, прежде чем поднять педаль сцепления или удерживать газ, пока не почувствуете точку укуса. Медленно и плавно ослабляйте давление на педаль сцепления и увеличивайте его на педаль акселератора, пока не начнете двигаться вперед на первой передаче.

Вы действительно хотите избежать остановки при движении в гору, что ставит вас в затруднительное положение. При подъеме в гору не забудьте вовремя переключиться на пониженную передачу. Если вы чувствуете, что двигатель начинает работать с трудом, немедленно нажмите педаль сцепления и переключитесь на пониженную передачу. Продолжайте переключаться вниз до первого, если это то, что нужно, чтобы не заглохнуть.

Почему автомобиль с механической коробкой передач глохнет?

Автомобиль с автоматической коробкой передач не заглохнет, если с самим автомобилем что-то не так. Но автомобиль с ручным переключением передач может заглохнуть в зависимости от того, как он работает. Помните, ваше сцепление состоит из двух дисков, один из которых подключен к двигателю, а другой к колесам через трансмиссию.

Когда автомобиль с механической коробкой передач находится на передаче и ваша нога не находится на педали сцепления, сцепление включается, и два диска соединяются. Чтобы автомобиль двигался плавно, двигатель и трансмиссия должны иметь одинаковые обороты. Когда вы тормозите машину, обороты двигателя падают. Если вы не поднимете обороты, переключившись на более низкую передачу, двигатель автомобиля будет бороться и в конце концов заглохнет.

​

Аналогичным образом, когда вы трогаетесь с места, когда вы отпускаете педаль сцепления и начинаете включать сцепление, скорость двигателя должна быть согласована с ускорением. Если не успеть, машина заглохнет.

Какие распространенные ошибки вождения вызывают остановку автомобиля с автоматической коробкой передач?

Основной причиной остановки двигателя является остановка двигателя из-за того, что его обороты упали слишком низко. Тем не менее, есть несколько типичных причин, по которым водители-новички с коробкой передач глохнут на своих автомобилях с автоматической коробкой передач:

​

• Слишком быстрое отпускание сцепления. Это происходит, когда вы отпускаете сцепление, а не замедляетесь или останавливаетесь в точке поклевки. Другая проблема возникает, когда вы даете машине слишком много газа и быстро отпускаете сцепление или «выжимаете сцепление», сталкивая диски сцепления. Автомобиль может заглохнуть или резко разогнаться. Это может заставить вас почувствовать себя гонщиком, но также может поставить вашу машину в магазин.
• Недостаточно газа. Многие водители-новички, перешедшие на ручное переключение передач, беспокоятся о том, что они используют слишком большое ускорение и заставят машину подпрыгнуть. На самом деле, сцепление больше, чем дроссельная заслонка, определяет, насколько быстро вы тронетесь с места. Если плавно поднять педаль сцепления, газ не схватится. Если вы обнаружите, что стартуете слишком быстро, вы всегда можете выжать сцепление сильнее, чтобы отключить двигатель и снизить скорость.
• Торможение и остановка автомобиля на передаче. Для начинающих водителей с ручным переключением передач это может быть вопросом забвения. Если вы замедляетесь с включенной передачей и не используете педаль сцепления, рано или поздно обороты двигателя упадут до точки остановки. Чем выше передача, тем выше скорость, при которой машина глохнет. Обычно двигатель глохнет до того, как заглохнет, и вы можете восстановить его, нажав на педаль сцепления, лучше поздно, чем никогда.
• Включение неправильной передачи. Это может произойти, когда вы либо забыли поставить рычаг переключения передач на первую, либо переместили рычаг переключения передач, скажем, на третью передачу, когда вы хотели перейти на первую. При хорошем управлении сцеплением можно начать движение на более высокой передаче, но на первой это намного проще.
• Слишком раннее переключение на более высокую передачу. Когда вы начинаете с остановки, вам нужно позволить оборотам немного увеличиваться на каждой передаче, прежде чем переходить к следующей. Обороты падают, когда вы переключаетесь на более высокую передачу, и если вы переключаетесь слишком рано, они могут упасть слишком низко. Если вы заметите это достаточно быстро, вы сможете восстановиться, не останавливаясь, переключившись обратно на пониженную передачу.
• Включение неправильной передачи. Это может произойти, если вы не знакомы с коробкой передач на автомобиле, которым вы управляете. Из-за того, как расположены передачи на типичной механической коробке передач, вы, скорее всего, перейдете на две передачи выше, например, переключитесь с первой на четвертую вместо второй или со второй на пятую вместо третьей. Опять же, если вы распознаете это достаточно быстро, вы сможете переключиться на пониженную передачу до того, как заглохнете.
• Движение в гору на слишком высокой передаче. Это может быть проблемой не только при старте в гору, но и при подъеме в движении, если вы не используете достаточно низкую передачу.

​

Помимо этих причин, вы можете намеренно заглохнуть автомобиль. Почему, спросите вы, вы хотите это сделать? Ответ был бы, для практики. Если, например, вы трогаетесь с места на пустой парковке и полностью отпускаете педаль сцепления, а не останавливаетесь в точке укуса, вы моделируете то, что может произойти в реальной уличной езде. Вы можете выработать привычку спокойно перезапускать машину и продолжать свой путь.

Что делать, если автомобиль с механической коробкой передач глохнет

Как только что было сказано, намеренно затягивать время в тренировочных ситуациях неплохо, чтобы научиться сохранять спокойствие и делать правильные шаги.

​

Еще одна вещь, которую вы можете попрактиковать, это попадание в ситуацию, когда вы почти глохнете, например, если вы переключаетесь на слишком высокую передачу или тормозите до упора с включенным сцеплением. В подобных ситуациях на тренировке или в дороге часто можно спастись, просто нажав на педаль сцепления. Это дает вам дополнительную секунду, чтобы предпринять другие корректирующие действия, такие как переключение на более низкую передачу или более медленное отпускание педали сцепления.

Что делать, если автомобиль с механической коробкой передач заглох при остановке

Если вы находитесь достаточно близко к остановке накатом, правильное действие несложно. Просто переключитесь на нейтраль, двигайтесь к перекрестку и перезапустите машину, как только вы туда доберетесь. Если кажется, что вы не доедете до перекрестка, вам нужно решить, стоит ли останавливаться. Вы можете сделать это, если вы не потеряли слишком много скорости. Помните, что когда двигатель заглохнет, вы потеряете свои тормоза и усилитель руля, поэтому не пытайтесь трогаться с места, если вы не можете сделать это быстро.

​

При перезапуске автомобиля обычно правильно включить нейтральную передачу. Тем не менее, iot также работает, чтобы полностью выжать сцепление и начать первым. Если бы двигатель был холодным, вы бы не захотели запускать автомобиль на передаче до того, как масло начнет циркулировать, но это не проблема, когда двигатель теплый.

Что делать, если автомобиль с механической коробкой передач глохнет при запуске Переезд

Возможно, вам захочется опустить окно и закричать на людей, сигналящих вам, чтобы они придержали лошадей, но если ваш двигатель заглох, ваши электрические стеклоподъемники не будут работать. Будет лучше, если вы просто перезагрузитесь и продолжите работу.

​

• Вы можете переустановить ручной тормоз, хотя это не обязательно, если вы находитесь на плоской поверхности, и требует дополнительного шага.
• Удерживайте педаль тормоза.
• Включите нейтраль и перезапустите двигатель. Он также работает для запуска на 1-й передаче с выжатым сцеплением. Если вы делаете это, убедитесь, что он полностью опущен.
• Включите первую передачу с полностью выжатым сцеплением.
• При желании дайте машине немного газа.
• Поднять педаль сцепления до упора.
• Медленно и плавно добавьте газ и полностью отпустите педаль сцепления.

Что делать, если автомобиль с механической коробкой передач заглох на склоне

Вероятность того, что вы заглохнете на спуске, меньше, и даже если вы это сделаете, снова начать движение будет не сложнее, чем на равнине. Однако запуск, когда вы едете в гору, представляет собой более сложную проблему.

Если вы трогаетесь со знака остановки или светофора, вы не сможете съехать с дороги, поэтому вам придется заниматься делами прямо там, где вы находитесь. Если вы заглохнете во время движения (потому что недостаточно быстро переключитесь на пониженную передачу), у вас может быть достаточно импульса, чтобы съехать на обочину.

Трогание с места на подъеме — один из самых сложных маневров рычага переключения передач. Может быть проще использовать аварийный тормоз. Если в вашем автомобиле есть функция «удержание тормоза», используйте ее. Это облегчает жизнь.

• Установите стояночный тормоз.
• Включите нейтраль.
• Перезапустите машину.
• Выжмите педаль сцепления и приготовьтесь правой ногой к педали газа.
• Включите первую передачу.
• Вы можете дать машине немного газа, но это не обязательно.
• Дайте педали сцепления подняться, пока не почувствуете точку прикуса.
• Отпустите ручной тормоз и постепенно нажмите на педаль акселератора. Чем круче холм, тем больше газа вам понадобится.
• Медленно полностью отпустите педаль сцепления.

​

Это те же методы, которые вам нужны, чтобы начать движение в гору, независимо от того, заглохла машина или нет. Просто нужна практика, чтобы последовательно выполнять их успешно. По мере того, как вы становитесь лучше при старте в гору, вы можете пропустить экстренное торможение и вместо этого быстро переместить правую ногу с ножного тормоза на педаль газа, когда сцепление достигает точки укуса.

Что делать, если механическая коробка передач глохнет во время движения

Это необычно. Обычно сваливание происходит при остановке на перекрестке или старте с него или при подъеме на крутой холм. Тем не менее, вы также можете заглохнуть, если слишком рано переключитесь на повышенную передачу или не переключитесь на пониженную передачу достаточно быстро при замедлении.

Также возможно, что ваша машина заглохла из-за того, что с ней что-то не так. Это может произойти с автомобилями с автоматической коробкой передач, а также с автомобилями с механической коробкой передач. Может быть, есть механическая проблема, или, возможно, в машине просто закончился бензин.

​

Вам нужно убрать машину с проезжей части на обочину. Лучше сделать это быстро, потому что ваш гидроусилитель руля и гидроусилитель тормозов перестанут работать. Сойдя с дороги, вы можете оценить проблему и посмотреть, сможете ли вы перезапустить ее и продолжить работу или вам придется позвать на помощь.

Как быть уверенным при остановке автомобиля с механической коробкой передач

Чем больше у вас опыта вождения автомобиля с механической коробкой передач, тем меньше вероятность того, что вы заглохнете. Тем не менее, вы никогда не станете невосприимчивым. Даже опытные водители с ручным переключением время от времени глохнут.

Навыки, которые вам нужны, чтобы выйти из тупика, — это те, над которыми вы работали все это время. В частности, это навыки управления сцеплением, которые позволяют плавно трогаться с места, независимо от того, находитесь ли вы на ровной поверхности или на холме.

Несколько общих советов о том, как заглохнуть:

​

• Практикуйте свои навыки управления сцеплением, пока они не пригодятся вам даже в напряженной ситуации.
• Потренируйтесь глохнуть и снова заводиться на парковках и на пустых дорогах.
• Если вам кажется, что вы вот-вот заглохнете, нажмите на педаль сцепления. Иногда это предотвратит остановку и может выиграть секунду или две, чтобы предпринять другие действия.​

​Если вы заглохли, не паникуйте и не спешите. Если вам потребуется несколько секунд, чтобы собраться и действовать методично, это нормально. Если вы паникуете, торопитесь и останавливаетесь во второй раз, это не так хорошо. Немного потренировавшись, вы быстро освоите сваливание.

Почему моя машина глохнет во время движения?

Если вы когда-нибудь водили свой автомобиль и чувствовали, что он внезапно заглох, то вы знаете, насколько это может быть пугающим чувством. Независимо от того, водите ли вы автомат или механику, ваша машина может заглохнуть, и для этого есть несколько разных причин. Мы провели исследование, чтобы сообщить вам о каждой из этих причин и о том, что вам следует делать, если ваш автомобиль глохнет.

Наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль может заглохнуть во время движения:

• Топливный насос
• Аккумулятор
• Переувлажненный газ
• Генератор
• Свечи зажигания
• Электропроводка
• Давление топлива

Продолжайте читать ниже, поскольку мы подробно описываем каждую из этих потенциальных проблем и отвечаем на более распространенные вопросы о остановке. И, пожалуйста, помните: никакие онлайн-советы не заменят мнение квалифицированного механика. При любой механической проблеме обязательно звоните в автосервис за консультацией.

Прежде чем вы продолжите чтение, скажем, мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Топливный насос

Одной из наиболее распространенных причин, по которой ваш автомобиль может заглохнуть, является неисправность топливного насоса. Замена топливного насоса может стоить около 600 долларов. В большинстве случаев они не подлежат ремонту, поэтому необходима замена.

Что происходит, когда топливный насос выходит из строя во время движения?

Основная функция топливного насоса — забирать топливо из бензобака и подавать его к двигателю. Когда это больше не работает должным образом, вы можете почувствовать, что ваш автомобиль заикается, потому что ваш двигатель не получает нужного количества топлива. В этом случае вы должны быть очень осторожны, продолжая движение, потому что ваш автомобиль может заглохнуть, если в двигатель не поступает бензин.

Аккумулятор

Существует также большая вероятность того, что аккумулятор глохнет. Вы бы не подумали, что автомобильный аккумулятор может вызвать остановку автомобиля, но, как правило, неисправный аккумулятор вызывает цепную реакцию. Ваш генератор переменного тока должен работать очень усердно, когда ваша батарея не выдает достаточной мощности, и это приводит к тому, что двигатель не работает должным образом. Генератор не рассчитан на всю мощность.

Вы можете надеяться, что это проблема, потому что замена батарей стоит от 70 до 200 долларов в зависимости от того, какой тип вам нужен. Также есть вероятность, что вам нужно только очистить контакты аккумулятора. В этом случае профессионал может сделать это даже дешевле, чем 70 долларов.

Подробнее: Не повредит ли компьютеру отключение автомобильного аккумулятора?

Переувлажненный газ

Когда в бензине слишком много влаги, двигатель не будет работать должным образом, поскольку он не получает то, что ему нужно. Газ со слишком большим количеством влаги может показаться странной проблемой, но это может произойти несколькими способами. У вас может быть неплотная крышка бензобака, негерметичный топливный насос, или вы могли просто закачать бензин, который не был правильно перемешан. Каждая из этих проблем может привести к чрезмерному увлажнению бензина в вашем баке и остановке автомобиля.

Если ваша проблема просто в заправке плохого бензина, все, что вам нужно сделать, это слить бензин и снова заправить его. Если это негерметичный топливный насос, крышка бензобака или что-то еще, цены будут варьироваться. В любом случае, это не проблема, чтобы игнорировать. Отнесите его к профессионалу, чтобы он мог правильно диагностировать вашу проблему.

Генератор переменного тока

Если ваш генератор не может обеспечить стабильную волну электричества, то ваш автомобиль не будет хорошо работать. Это также может привести к заиканию или остановке. Старые автомобили могут работать без бесперебойной работы генератора переменного тока, но автомобили, построенные в 21 веке, полагаются на электроэнергию, которую он производит, для многих функций автомобиля.

Замена генератора стоит от 300 до 500 долларов или больше в зависимости от вашего автомобиля.

Свечи зажигания

Неисправные свечи зажигания также могут привести к остановке автомобиля, особенно если свеча зажигания залита. Если транспортное средство заправлено слишком большим количеством бензина, оно может быть затоплено и причинить большой ущерб другим частям. Когда свеча зажигания залита, это может быть опасно и может привести к остановке автомобиля во время движения по дороге.

Если это так, вам может сойти с рук быстрое решение. Первое, что вы должны сделать, это слить лишний бензин, который вы закачали в свой автомобиль, а затем отнести его к механику, чтобы заменить свечу зажигания. К счастью, свечи зажигания стоят недорого, что делает эту проблему одной из самых дешевых для решения.

Электропроводка

Коррозия является одним из первых признаков того, что плохая проводка может стать причиной остановки автомобиля. Здесь стоимость ремонта будет зависеть от того, какие провода нужно заменить. Эта проводка может быть подключена к крышке распределителя или чему-то еще. Лучше всего обратиться к механику, который может определить, какие провода необходимо заменить.

Давление топлива

Проблема может заключаться в давлении топлива, если вы заметили, что автомобиль глохнет при подъеме или спуске с холма. Скорее всего, ваше давление топлива не будет действовать, если вы едете по инерции, но когда потребности вашего двигателя в топливе резко меняются, ваше давление топлива должно реагировать быстро.

Это может быть довольно легко исправить, и ваш механик должен только добавить очиститель топливных форсунок в ваш бензобак.

Как предотвратить остановку автомобиля с механической коробкой передач

Если вы когда-либо ездили или водили автомобиль с механической коробкой передач, скорее всего, вы были свидетелем того, как кто-то заглох. Несмотря на то, что для освоения управления транспортным средством с механической коробкой передач требуется некоторое время, вы можете довольно быстро научиться тому, как не дать ему заглохнуть.

Автомобили с механической коробкой передач имеют сцепление, которое вы должны выжимать самостоятельно. Если не сделать правильно, вы можете заглохнуть. По этой причине они гораздо чаще глохнут, чем автомобили с автоматической коробкой передач. Чтобы избежать этого, убедитесь, что вы хорошо осведомлены о том, как управлять автомобилем с механической коробкой передач. Кроме того, убедитесь, что вы снимаете ногу со сцепления легко и не слишком быстро. Наконец, следите за оборотами двигателя и убедитесь, что вы переключаете передачи в нужное время. Если вы переключаете передачи на неправильных оборотах, ваш автомобиль может заглохнуть.

Почему автомобиль перестает разгоняться во время движения?

Есть несколько вещей, которые могут быть неправильными, когда дело касается ускорения вашего автомобиля. Во-первых, ваш топливный фильтр может быть забит, ваш ремень ГРМ может быть изношен, или это может быть так же просто, как ваш стояночный тормоз.

Во многих случаях проблема может заключаться и в ваших датчиках. Это может быть датчик массового расхода воздуха, датчик кислорода или датчик положения дроссельной заслонки. Если какой-либо из них неисправен, они могут сообщать вашему двигателю, что что-то не так, и мешают ему правильно разгоняться.