Почему идет белый дым из глушителя: Nie znaleziono strony — Авто Блог – Автомобильный блог

Содержание

Почему идет белый дым из выхлопной трубы 🦈 avtoshark.com

Нормальным появление полупрозрачного или беловатого пара остается тогда, когда на улице холодно. Если же речь идет о жарком летнем дне, то появление пара не может быть оправдано описанными факторами.

Система выведения отработанных газов предусмотрена в каждом автомобиле. Двигатель внутреннего сгорания выделяет продукты распада в атмосферу, поэтому, когда появляется белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя при нажатии газа, это вариант нормы. Другое дело, если выброс приобретает темную окраску или имеет выраженный токсичный запах.

Что такое черный дым из выхлопной трубы

По характеру выброса из глушителя опытный водитель может определить, все ли в порядке с автомобилем. Оттенок, частота выхлопа, его плотность – это критерии, которые помогают диагностировать проблему.

Едкий запах из выхлопной трубы

Глушитель, или выхлопная труба, представляет собой ключевой элемент системы выведения отработанных газов. Через устройство проходит пар, образовавшийся в результате переработки конденсата, а также дым черного цвета, который сигнализирует о неполадках.

Черный выброс появляется в результате:

заброса масла;
образования остатков несгоревшего топлива.

Любая из перечисленных причин является следствием износа некоторых элементов внутри двигателя.

Черный дым из выхлопной трубы при резком старте

Если вы резко стартуете с места, а глушитель выдает дымовую завесу стойкого черного оттенка, то вам следует провести диагностику систем обслуживания вашего авто.

Почему появляется

Причин для того, чтобы черный дым появился из выхлопной трубы машины, которая ездит на бензине, может быть несколько. При резком нажатии на педаль газа происходит стремительный выброс топлива.

Если форсунка изношена или в двигателе с большим пробегом есть зазоры, то становится очевидным невозможность полного сжигания топлива за время отведенного цикла. Это явление часто называют переобогащением топливно-воздушной смеси.

Другой причиной может быть попадание масла внутрь цилиндра или использование некачественного сырья для заправки двигателя.

Решить проблему помогает замена изношенных деталей. А также проверка моторного масла на вязкость, использование качественного бензина.

Причины появления дыма при нажатии на газ

Резкая перегазовка или старт с места помогает увидеть существующие проблемы. Оттенок дыма, идущего из выхлопной трубы, – это один из критериев внешней диагностики.

Белого

На самом деле, белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя при нажатии газа – это вариант нормы. Он появляется тогда, когда вы начинаете разогревать мотор при температуре воздуха от — 10°С и ниже. Но в этом случае выброс правильнее называть водным паром.

Когда машина стоит на улице, то некоторые части охлаждаются в соответствии с погодными условиями. При нажатии на педаль газа происходит выброс пара, так как внутри трубы образовался конденсат. Подтвердить это явление вам помогут капли, оставшиеся после старта на срезе трубы для выхлопа.

Черный дым из выхлопной трубы

Сизого

Сизый или синий дым часто называют маслянистым. После разгазовки на срезе трубы могут оставаться жирные пятна. Это значит, что масло попало в зазоры двигателя, усело на цилиндре или поршнях. Явление характерно в двух случаях:

если у вас старый двигатель с большим пробегом;
или вы используете жидкое масло.

При диагностике вам следует учитывать причинно-следственные связи:

дым прекращает поступать из трубы после выравнивания двигателя – проблема с малосъемными колпачками;
сизый дым нарастает на холостых оборотах – изношен двигатель, требуется дорогостоящий ремонт.

Затраты на ремонт или замену деталей напрямую связаны с маркой машины. Чем дороже автомобиль, тем больше требуется вложений.

Серого

Если при резком старте выбрасывается кольцо серого дыма, то это сигнал о проблемах внутри системы подачи двигателя.

Возможные причины:

износ поршневых колец или колпачков;
повреждение или истирание направляющих клапанов.

Когда тонкий серый дымок трансформируется в густой белый дым, то проблемы связаны с неисправностями внутри двигателя или использованием некачественного масла для заливки.

Возможные причины:

Износ прокладки внутри головки блока цилиндров.
Проникновение масла через вакуумный модулятор.
Блок цилиндров дал трещину, или на каком-то участке образовался прогар.

Перечисленные факторы требуют тщательно осмотра и замены изношенных деталей на новые.

Появление дыма при перегазовке: причины и последствия

Глушитель играет роль отводящего канала для отработанных газов. Цвет дыма, характерный для выброса, может многое сказать владельцу о том, как работает двигатель. Это своеобразные сигналы, которые подает ваш автомобиль. Если своевременно реагировать на них, то можно избежать таких последствий, как дорогостоящий ремонт.

Основные причины появления цветного дыма из глушителя:

нарушения в системе подачи топлива;
в работе системы охлаждения;
износ деталей.

Обычно о неисправностях можно судить по проявлению сопутствующих симптомов:

если вы запускаете двигатель «на холодную», то постоянно испытываете затруднения;
на холостых оборотах и под нагрузками мотор работает нестабильно;
показатели тахометра не постоянны;
вы замечаете повышенный расход бензина или моторного масла;
во время поездок появляется снижение общей мощности.

Если пропустить сигналы и не реагировать на них своевременно, то двигатель будет быстрее изнашиваться. За короткие сроки он придет в такое состояние, которое потребует капитального ремонта.

Особенно опасно, когда топливно-воздушная смесь переобогащается. Результат такого явления всегда плачевен. Двигатель требует замены через короткие сроки.

Если при смене масла или переходе на качественный беопас вы не увидели изменений, то срочно покажите машину специалистам или самостоятельно займитесь проблемой.

Что делать если появляется дым с оттенком при резком нажатии на газ

Резкий старт с места вызывает облако выхлопного газа – это вариант нормального развития событий. Когда дымление не прекращается, постоянно сопровождает ваши поездки, как при минимальной, так и максимальной нагрузке, то речь идет о неполадках.

Особенно опасно игнорировать появление сизого или черного плотного задымления. Такие явления могут говорить об износе деталей: форсунок, поршней, цилиндров. Из-за этого масла или антифризы могут затекать через зазоры, создавая оптимальную среду для развития нагара.

Запах дыма из выхлопной

Если дым имеет маслянистый характер, и вы думаете о наличии прогара, то попробуйте проверить версию с помощью простого средства. После запуска мотора дождитесь полного прогрева, и оцените состояние среза выхлопной трубы.

Читайте также: Как правильно снять аккумулятор с машины, как ставить АКБ. Последовательность действий

Если масло не успевает сгорать, то на металле остаются капли. Когда внутри происходит перегар, то на трубе появятся частицы сажи. С этими выводами можно обращаться в СТО или проводить самостоятельную внутреннюю диагностику.

Дым из выхлопной трубы при резком ускорении может быть одним из вариантов нормы или свидетельством неполадок. Это зависит от характеристик выброса: от оттенка облака до степени плотности и частоты появления.

Почему из выхлопной трубы идет белый дым и чем это опасно?

Главная » Интересно

Интересно

Автор Олег Степнов На чтение 2 мин. Опубликовано 07. 10.2022

Рассмотрим подробнее, какие могут быть причины появления белого дыма из глушителя, а также что нужно делать, чтобы избежать поломки. Если ремонт выхлопной системы будет все же необходим — компания «Мастер Глушителей» к вашим услугам.

Содержание

Первичная диагностика
Иные причины неисправности и возможные последствия

Первичная диагностика

Может случиться так, что вы увидите ненормальный дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля. Многие водители не обращают внимание на дым из выхлопной трубы, хотя в определенных случаях это явный признак возможной поломки двигателя.

Для начала необходимо остановиться и проверить машину. Дым, выходящий из глушителя, на самом деле может быть трех разных цветов:

выделение черного дыма характерно для дизельных двигателей и свидетельствует о необходимости обратить внимание на состояние топливной и выхлопной системы;
синий дым указывает на плохое сгорание и избыточное присутствие топлива в камере сгорания, что иногда встречается на автомобилях с бензиновыми двигателями;
белый дым указывает на наличие воды в выхлопе или в камере сгорания двигателя.

Белый дым, вызванный присутствием воды, имеет тенденцию очень быстро растворяться в воздухе и испаряться при высоких температурах.

Большую часть времени, когда ваш автомобиль дымит белым дымом, вы сталкиваетесь с конденсатом. Это часто происходит утром в зимние дни, когда низкие температуры взаимодействуют с теплом, выделяемым двигателем.

В данном случае горячий воздух, выходящий из глушителя, сразу превращается в конденсат. Такая же ситуация может случиться после мойки автомобиля, когда небольшое количество воды могло попасть в выхлопной патрубок и образовать дым в результате возгорания.

Иные причины неисправности и возможные последствия

Если проблема сохраняется, то это может быть связано с дефектом поршневого кольца. Этот компонент выполняет несколько функций одновременно:

уплотнение пространства между поршнем и стенкой цилиндра
уменьшение нагрева поршней и дозирование масла, необходимого для их смазки. Таким образом, поршневые кольца обеспечивают плавную работу цилиндра.

Если масло попадет в камеру сгорания, то оно сгорит и может серьезно повредить форсунки и клапаны, а также заклинить поршень. В этом случае потребуется капитальный ремонт двигателя, а стоимость может быть высокой.

Если из выхлопной трубы постоянно идет белый дым даже во время движения и при умеренных температурах, то это может свидетельствовать о ряде неисправностей.

Как правило, в этих случаях жидкость из системы охлаждения проникает внутрь камер сгорания цилиндров, вызывая выход белого дыма из глушителя. Это указывает на то, что прокладка головки блока цилиндров пропускает жидкость.

Что вызывает белый дым из выхлопных газов?

Слегка белый (как водяной пар) дым, выходящий из вашего автомобиля в холодную погоду, можно принять за белый дым.

Однако, хотя это можно считать тонким белым дымом, тип дыма, на котором мы сосредоточимся в этой статье, — это густой белый дым.

Дым из выхлопной трубы вашего автомобиля многое говорит о состоянии вашего автомобиля. Считайте это сигналом SOS, когда ваш автомобиль испускает цвет дыма, отличный от тонкого белого дыма.

Прежде чем мы подробно изучим белый дым из выхлопной трубы, вам было бы очень полезно понять механику вашего автомобиля. Чем лучше вы разбираетесь в автомобилях, тем легче будет диагностировать механические неисправности или устранять их, когда того потребует случай.

Приступим!

Во-первых, разберитесь в механике вашего автомобиля.

Понимание механики выхлопной системы поможет каждому автовладельцу понять, что стоит, а что не стоит его беспокойства. Выхлопные газы выхлопных систем вашего автомобиля являются побочными продуктами внутреннего сгорания двигателя.

Каталитический нейтрализатор делает эти пары менее вредными, а глушитель уменьшает сопутствующий шум выхлопа. Основываясь на этой механике, вам никогда не придется видеть выхлопные газы вашего автомобиля.

За исключением белого пара, образующегося в холодную погоду, любой другой дым (независимо от цвета) указывает на неисправность вашего автомобиля. Наконечник Pro : водяной пар испаряется через несколько секунд; в тот момент, когда ваш двигатель прогревается от оборотов, дым должен прекратиться.

Тонкий белый дым чаще всего указывает на отсутствие причин для тревоги.

При механических проблемах из выхлопной трубы выходит дым разного цвета. В зависимости от проблемы вы можете увидеть белый, синий, серый или черный дым из выхлопной трубы.

Каждый из этих дымов символизирует возможную проблему с вашим автомобилем.

В этой статье рассказывается о белом дыме, его причинах, возможных диагнозах и способах устранения. Давайте сделаем это правильно!

Различные цвета автомобильного дыма

Прежде чем мы углубимся в белый дым, вы можете кое-что узнать о других цветах дыма.

Из выхлопной трубы автомобиля можно увидеть дым разного цвета. Помимо белого дыма, вы могли наблюдать черный или синий дым. Черный дым указывает на проблему с вашей топливной системой, и вы будете сжигать больше топлива, чем обычно, когда ваш выхлоп испускает черный дым.

Синий дым, с другой стороны, указывает на то, что ваш автомобиль сжигает больше масла, чем обычно. В тот момент, когда вы заметите синий дым, следите за потреблением масла и регулярно доливайте масло. Если повреждение касается камеры сгорания и является обширным, вам придется потратить значительные средства на устранение утечки и других поврежденных деталей.

Серый дым из выхлопной трубы вашего автомобиля может означать, что ваш клапан PCV вышел из строя или в вашем автомобиле избыток масла. Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач, существует вероятность того, что одна из ваших трансмиссионных жидкостей протекает. Плохой турбонагнетатель также может стать причиной серого дыма из выхлопной трубы.

Типы белого дыма

Во-первых, автомобильная выхлопная система обеспечивает безопасный выброс вредных газов из двигателей автомобиля. Это ваши «автомобильные легкие». Как правило, белый дым, выделяющийся из выхлопной трубы автомобиля, можно разделить на две группы:

Тонкий белый дым

Предположим, вы заметили тонкий белый дым из выхлопной трубы, особенно в холодное время года, например зимой. Это совершенно нормально и не является поводом для беспокойства.

Однако всякий раз, когда вы замечаете густые клубы белого дыма из выхлопной трубы, это может быть признаком того, что с определенными компонентами двигателя что-то не так. Особенно стоит проверить, если вы заметили густой белый дым из выхлопной трубы, когда заводите машину или нажимаете на педаль газа.

Густой белый дым

В отличие от тонкого белого дыма, густой белый дым из выхлопной трубы указывает на какой-либо функциональный сбой, который требует немедленного ремонта или замены неисправных деталей. Если вы продолжите водить машину в таком состоянии, вы рискуете дорого и серьезно повредить двигатель вашего автомобиля.

Густой белый дым из выхлопных газов может указывать на то, что охлаждающая жидкость или вода непреднамеренно попала в камеру сгорания (закрытое пространство в автомобиле, где сгорает топливно-воздушная смесь), чего не должно быть. Когда вода или охлаждающая жидкость сгорают в блоке цилиндров (часть двигателя внутреннего сгорания), образуется густой белый дым, который выходит через выхлоп.

Что говорит о вашей машине белый дым из выхлопной трубы?

Белый дым из выхлопной трубы вашего автомобиля означает, что вода/охлаждающая жидкость попала в камеру сгорания вашего двигателя.

Вы рискуете перегреться или, что еще хуже, повредить свой автомобиль, если не продиагностируете и не устраните возможные проблемы с вашим автомобилем. Перегрев в конечном итоге приведет к повреждению двигателя вашего автомобиля.

Диагностика точной причины появления белого дыма из выхлопной трубы зависит от преобладающих условий. Обычно вы видите белый дым из выхлопной трубы вашего автомобиля при неисправной прокладке головки блока цилиндров, трещине в головке или двигателе.

Чтобы определить, имеете ли вы дело с неисправной прокладкой головки блока цилиндров или с трещиной в двигателе, проверьте уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Если он низкий и вы не можете отследить места утечки, вам необходимо как можно скорее произвести капитальный ремонт.

Возможные причины белого дыма из выхлопной трубы

Как обсуждалось в предыдущем разделе, стандартным диагнозом будет неисправная прокладка головки блока цилиндров, трещина в головке или двигателе.

Густой белый дым опасен для здоровья автомобиля

Далее мы подробно обсудим возможные причины.

Прокладка головки блока цилиндров с трещинами

Прокладка головки блока цилиндров представляет собой клей между блоком цилиндров и головкой цилиндров. Это барьер между моторным маслом, системой сгорания и охлаждающей жидкостью. Таким образом, это помогает предотвратить утечки жидкости из двигателя и потери давления.

Охлаждающая жидкость двигателя состоит в основном из воды, поэтому, когда охлаждающая жидкость сгорает в двигателе, водяной пар выходит из выхлопных газов в виде густого белого дыма. Это свидетельствует о том, что двигатель израсходовал охлаждающую жидкость из-за треснувшей прокладки головки блока цилиндров. Это поможет вашей диагностике проверить другие признаки треснувшей прокладки головки блока цилиндров.

Блок двигателя с трещинами

Блоки двигателя в основном изготавливаются из чугуна или алюминиевого сплава, что делает их долговечными в условиях постоянного нагрева. Случаи растрескивания блоков цилиндров очень редки, потому что повреждения возникают в прокладке головки блока цилиндров до того, как они доберутся до блока цилиндров.

Однако двигатель представляет собой сложную систему, требующую точного функционирования каждого компонента. Предположим, что какие-либо компоненты двигателя не работают должным образом, это может привести к перегреву блока цилиндров и, возможно, к растрескиванию, что приведет к появлению густого белого дыма из выхлопной трубы.

Треснувший блок двигателя может стать причиной появления белого дыма из выхлопной трубы

Некачественное топливо

Низкооктановое топливо может быть одной из причин взрыва бензобака, вызывая густой белый дым. В других случаях плохое топливо могло успешно расколоть головку блока цилиндров некоторых двигателей. По умолчанию плохое топливо вредит этим цилиндрам, толкая их за пределы их предела и вызывая трещину.

Повреждение происходит в виде предварительного воспламенения в камере сгорания, что увеличивает давление и повреждает цилиндр/прокладку. К другим факторам, способствующим преждевременному воспламенению, относятся: опережение зажигания или старый двигатель с износом колец, который допускает контакт между просачивающимся маслом и воздушно-топливной смесью.

Неисправная топливная форсунка может вызвать густой белый дым из выхлопной трубы

Неисправность 02 Датчики

В автомобилях с впрыском топлива датчики кислорода прикреплены к выхлопной системе. Они предназначены для регулирования количества топлива, впрыскиваемого в двигатель за один раз. Если испаряющийся антифриз или охлаждающая жидкость вступают в контакт с кислородными датчиками, это может привести к появлению белого дыма из выхлопных труб.

Когда эти охлаждающие жидкости контактируют с датчиками кислорода, они перестают работать, и появляется код неисправности. Подсказка проверить двигатель на приборной панели должна уведомить вас об этом повреждении. Замена кислородных датчиков устранит сбой, когда вы обнаружите, что это причина белого дыма.

Блок управления двигателем (ECU) Ошибка

Блок управления двигателем управляет всеми компонентами двигателя и выполняет необходимые действия. Если в блоке управления двигателем есть неисправность, синхронизация топливных форсунок может быть разбалансирована, что приведет к появлению белого дыма из выхлопной трубы вашего автомобиля.

Покупка нового двигателя или его ремонт — это один из рисков, связанных с постоянным белым дымом из выхлопных труб. Это не означает, что топливная форсунка неисправна. Это означает только то, что блок управления двигателем нуждается в перенастройке, чтобы отрегулировать синхронизацию топливной форсунки.

Утечка охлаждающей жидкости

Охлаждающие жидкости используются для регулирования температуры автомобильной системы. Когда расширительный бачок охлаждающей жидкости поврежден или треснут, охлаждающая жидкость может попасть в камеру сгорания двигателя (камеру, где встречаются воздух и топливо).

Вытекшая охлаждающая жидкость нагревается внутри цилиндров, создавая густой белый дым из выхлопных газов. Треснувший бачок охлаждающей жидкости может возникнуть в результате устранения проблемы рядом с бачком, что приведет к случайному повреждению.

Плохие топливные форсунки

Топливная форсунка представляет собой форсунку, которая регулирует поступление топлива в камеру сгорания. Он может разрешать или ограничивать поступление топлива в камеру.

Когда форсунки, которые пропускают топливо в камеру, заклинивают или начинают протекать, в двигатель попадает слишком много топлива. Затем двигателю придется найти способ вытеснить лишнее топливо, вызывая густой белый дым из выхлопной трубы вашего автомобиля.

Другими симптомами неисправной топливной форсунки могут быть брызги и тряска автомобиля, когда он должен остановиться, а также когда расход топлива выше среднего. Чтобы лучше понять сбои, характерные для неисправных топливных форсунок, ознакомьтесь с 20 симптомами неисправности регулятора давления топлива.

Конденсат

Происходит в холодное время года или зимой. Обычно, когда вы заводите машину в это время года, дым тонкий и быстро сгорает после прогрева двигателя.

Однако, если вы выезжаете на автомобиле только на короткие поездки, выхлопная система не сможет выполнять свою функцию. Конденсат, образующийся в выхлопной системе, если его вовремя не убрать, может привести к износу стали выхлопной системы. Это приводит к ржавчине, которая может перерасти в утечки и густой белый дым из выхлопной системы.

Легкий белый дым из-за конденсата — это совершенно нормально

Совет профессионала: Использование слишком большого наддува для вашего автомобиля и плохо выполненный ремонт прокладок также могут быть причиной появления белого дыма. Всегда следите за тем, чтобы специалисты выполняли требуемый ремонт вокруг ваших прокладок/цилиндров с особой осторожностью и осторожностью.

Подтверждение диагноза причины белого дыма из выхлопной трубы

Обычно многим владельцам транспортных средств трудно определить, какая из многих причин является точной причиной появления белого дыма из выхлопных труб.

Хотя диагностика — это работа механика, было бы полезно знать некоторые детали. Иногда это спасает вас от новичков или ненужных расходов.

Определенные дефекты механических компонентов вашего автомобиля могут помочь вам установить, что пробитая прокладка головки блока цилиндров является причиной появления белого дыма из выхлопной системы. К таким дефектам относятся

Пена в моторном масле,
Пена в охлаждающей жидкости,
Перегрев и
Воздух в системе охлаждения.

Сочетание всех или некоторых из этих механических дефектов означает, что причиной образования белого дыма из выхлопной трубы, вероятно, является продутая головка прокладки.

Если вы подозреваете, что причиной появления белого дыма является попадание охлаждающей жидкости в блок двигателя, следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Выявить утечку охлаждающей жидкости самостоятельно довольно сложно. Вы можете купить блок-тестер, чтобы помочь в диагностике.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий и других признаков утечки нет, проблема может быть вызвана трещиной в прокладке ГБЦ, ГБЦ или блоке цилиндров.

Как избавиться от белого дыма из выхлопной трубы

Я рекомендую доставить ваш автомобиль в надежную автомастерскую. Белый дым из выхлопной трубы автомобиля сигнализирует о проблеме с двигателем. Самостоятельно исправить неисправность в машине будет сложно. Вам нужен специалист, который сделает это за вас.

Если ближайшая ремонтная мастерская находится далеко, лучше заглушить двигатель автомобиля. Это делается для того, чтобы не повредить двигатель вашего автомобиля. Вы можете вызвать ремонтную службу, чтобы встретиться на вашем месте или отбуксировать свой автомобиль к механику.

Вы должны быть готовы к расходам, если диагностика подтвердит пробитую прокладку головки блока цилиндров. Было бы полезно заранее узнать, сколько стоит ремонт прокладки головки блока цилиндров.

Любой дым, кроме водяного пара, токсичен для окружающей среды. Хуже того, это сигнализирует о том, что вашему автомобилю требуется срочная проверка механика, прежде чем двигатель полностью заглохнет. Вы не хотите иметь дело с детонацией двигателя; это дорого.

Почини свой автомобиль сегодня и спаси землю от токсичных выбросов через выхлопные газы!

Почему из-под капота моей машины идет дым?

Дым, идущий из-под капота вашего автомобиля, является безошибочным признаком того, что что-то определенно не так. Это может быть признаком простой проблемы или что-то ужасно не так с вашим автомобилем. Нормально видеть небольшой белый клуб дыма, выходящий из выхлопной трубы после ночной стоянки. Это просто водяной пар. В дождливый день вы также можете заметить пар, исходящий из вытяжки, когда вода попадает на выхлопную трубу или радиатор. Однако, если вы находитесь за рулем и вдруг из двигателя или выхлопной трубы начинает валить дым, вам нужно немедленно остановиться и взглянуть.

Прежде чем паниковать, важно сначала понять, что означает цвет или запах дыма. Выявление причины поможет вам решить, следует ли продолжать движение или обратиться в ремонтную мастерскую за их опытом.

Что заставляет машину дымить?

Когда небольшое количество моторного масла или других жидкостей проливается или вытекает из поврежденного уплотнения или прокладки в выхлопную систему или горячий двигатель, это вызывает образование дыма под капотом автомобиля. Некоторые из вытекающих жидкостей могут включать гидроусилитель руля, охлаждающую жидкость двигателя, трансмиссионную или тормозную жидкость или даже растворитель для стеклоомывателя.

Какое значение имеют разные цвета дыма?

Белый дым: Белый дым может означать неисправность двигателя, трещину в головке блока цилиндров или блоке цилиндров, негерметичность прокладки головки блока цилиндров или проникновение охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Если дым сладко пахнет, то, скорее всего, причиной дыма является охлаждающая жидкость. Если дым пахнет топливом, значит что-то не так с органами управления топливной системой.

Синий или серый дым: Синий или серый дым, сопровождаемый горьким, резким запахом, является признаком того, что двигатель сжигает масло. Наиболее вероятным источником масла могут быть изношенные поршневые кольца, негерметичные уплотнения клапанов, переполненный картер, засоренный клапан PCV, использование неподходящего типа масла или несвоевременная замена масла. Когда неисправный вакуумный модулятор трансмиссии позволяет трансмиссионной жидкости просачиваться во впускной коллектор, образуется густой серый дым.

Черный дым: Черный дым является признаком того, что ваш автомобиль сжигает слишком много сырого топлива. Когда происходит неполное сгорание из-за негерметичной топливной форсунки, неисправного датчика двигателя/компонента зажигания или неисправного регулятора давления топлива, сырое несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему и выходит через выхлопную трубу.