Рубрики
Разное

Ока дергается при движении: Проблемы с а/м «Ока». Дёргается и глохнет — АвтоСаратов

Содержание

Проблемы с а/м «Ока». Дёргается и глохнет — АвтоСаратов

SaVa_vlaD
Новичок

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ






















1. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув гайку
ключом на “10” и отстегнув пружинные зажимы.

Снимите воздушный фильтр. Отверните четыре гайки ключом на “8”,
отверткой ослабьте хомут шланга вентиляции картера в месте подсоединения
к клапанной крышке и снимите корпус воздушного фильтра.

 

2. Отсоедините шланг привода вакуумного корректора распределителя
зажигания и, создавая разрежение ртом, проверьте герметичность.



Воздух проходит свободно?


Нет: см. п. 4

3. Обратитесь на автосервис для замены вакуумного корректора
распределителя зажигания.

 

4. Загляните внутрь карбюратора. Воздушная заслонка должна
быть полностью открыта. Нажмите на рычаг привода дроссельной заслонки.
Из обеих трубок распылителя ускорительного насоса должны появиться
струйки топлива. Струйки должны быть ровными и направленными в щель
между стенкой диффузора и открывающейся заслонкой. Если необходимо,
воспользуйтесь переносной лампой.



Струйки есть?

Направление распыла топлива правильное?


Нет: см. п. 6

5. Обратитесь на автосервис для диагностики.

6. Не допуская разлива топлива, снимите шланг подвода топлива
к карбюратору и шланг слива топлива. Снимите трос управления воздушной
заслонкой и провод с электромагнитного клапана холостого хода. Отверните
пять винтов крепления верхней крышки карбюратора.

Снимите крышку карбюратора, аккуратно переверните (винты крепления
при этом выпадут — не потеряйте их!) и положите ее поплавками вверх.


Предупреждение

Не допускайте повреждения поплавков!


 

7. Отверткой аккуратно подденьте как можно ближе к месту
заделки трубки распылителя ускорительного насоса и, нажимая снизу
вверх, выньте из гнезда распылитель.

 

8. Прочистите тонкой медной проволокой оба отверстия жиклера
распылителя.

Продуйте распылитель воздухом в сторону, обратную направлению движения
топлива.

 

9. Вставьте распылитель на место. Не устанавливая крышку
карбюратора, нажмите на рычаг привода дроссельной заслонки. Из обеих
трубок распылителя ускорительного насоса должны появиться струйки
топлива.



Струйки есть?


Нет: см. п. 11

10. Соберите карбюратор и имейте в виду, что пора проводить
его техническое обслуживание, заменить фильтр тонкой очистки топлива
или сменить место бензозаправки.

 

11. Проверьте легкость хода рычага привода ускорительного
насоса и отсутствие люфта в приводе. При необходимости смажьте детали
жидкостью типа WD40, неисправные детали замените. Проверьте работу
ускорительного насоса еще раз.



Струйки есть?


Нет: см. п. 13

12. Соберите карбюратор и имейте в виду, что пора проводить
его техническое обслуживание.

13. Обратитесь на автосервис для диагностики и ремонта.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ



















1. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув гайку
ключом на “10” и отстегнув пружинные зажимы.

Снимите воздушный фильтр. Отверните четыре гайки ключом на “8”,
отверткой ослабьте хомут шланга вентиляции картера в месте подсоединения
к клапанной крышке и снимите корпус воздушного фильтра.

2. Не допуская разлива топлива, снимите шланг подвода топлива
к карбюратору и шланг слива топлива. Снимите трос управления воздушной
заслонкой и провод с электромагнитного клапана холостого хода.

Отверните пять винтов крепления верхней крышки карбюратора. Снимите
крышку карбюратора, аккуратно переверните (винты крепления при этом
выпадут — не потеряйте их!) и положите крышку поплавками вверх.

 

Предупреждение

Не допускайте повреждения поплавков!


Загляните внутрь карбюратора. Уровень бензина должен быть примерно
на 22–23 мм ниже разъема крышки и корпуса карбюратора.



Уровень нормальный?


Да: см. п. 4

3. Отрегулируйте уровень топлива подгибанием поплавка. Для
этого аккуратно нажимайте большим пальцем на кронштейн поплавка
в месте его касания с игольчатым клапаном карбюратора. Зазор между
прокладкой крышки и поплавками должен составлять 1,5–2 мм.

Если уровень топлива велик (зазор между прокладкой крышки и поплавками
менее 1 мм), отверткой отогните язычок кронштейна поплавков и увеличьте
зазор.

4. Ключом на “13” отверните заглушку топливного фильтра
карбюратора.

Снимите заглушку вместе с сетчатым фильтром и выньте фильтр.


Предупреждение

Не потеряйте медное уплотнительное кольцо!


Внимательно осмотрите фильтр.



Есть сомнения в чистоте фильтра?


Нет: см. п. 6

 

5. При малейших сомнениях промойте фильтр бензином и продуйте
сжатым воздухом изнутри и снаружи. Сильно загрязненный фильтр лучше
заменить.

 

6. Проверьте дополнительный топливный фильтр.



Есть сомнения в чистоте фильтра?


Нет: см. п. 8

7. При малейших сомнениях загрязненный фильтр лучше заменить.

8. Соберите карбюратор в обратной последовательности и совершите
пробную поездку.



Рывки остались?


Да: см. п. 11

10. Счастливого пути!

11. Неисправность бензонасоса — слишком маленькое давление
топлива, либо неисправность системы зажигания. Необходима диагностика,
обратитесь на автосервис. Единственное, что можно попробовать
сделать самостоятельно — заменить свечи зажигания независимо от
пробега и состояния. Обратите внимание на состояние свечей — если
оно ненормальное, вам, возможно, придется обратиться на автосервис
(см. “Диагностика состояния двигателя по
внешнему виду свечей зажигания”
).

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ