Масло в двигателе быстро чернеет: Почему масло в двигателе быстро чернеет и стоит ли беспокоиться?

Причины почернения масла в двигателе автомобиля

В процессе эксплуатации автомобиля масло в двигателе теряет свои свойства, неизменно требуя регулярной замены. Почернение масла может свидетельствовать о потери своих эксплуатационных качеств маслом, а также говорит о наличии в двигателе серьезных неисправностей. Автовладельцу необходимо будет на регулярной основе выполнять проверку масла, меняя его как только оно почернеет и изменит свой цвет.

Современные моторные масла могут выполняться на синтетической, полусинтетической и минеральной основе. Они отличаются используемыми присадками и своими свойствами. Специальные щёлочные присадки улучшают моющие свойства масла, которое вымывает с двигателя нагар и частички сажи. Соответственно, по мере использования автомобиля в масле накапливаются такие вымытые отложения и сажа, что и приводит к изменению у масла его цвета и потери им своих характеристик. Неудивительно, что многие опытные мастера называют именно такое почернение масла сигналом для его скорейшей замены.

Почернение масла может отмечаться буквально через 500-800 километров после смена масла, что может говорить как о серьёзном загрязнении мотора, так и об использовании некачественного масла. Тогда как в двигателях, находящихся в хорошем техническом состоянии и при использовании качественного масла, оно начинает темнеть приблизительно к 5-7 тысячам пробега, а приблизительно на 8 тысячах проводится его замена. Кстати, отсутствие такого почернения масла при использовании автомобиля может говорить, в том числе и о неспособности масла и содержащихся в нём моющих присадок выполнять очистку двигателя от имеющихся загрязнений.

Такое почернение масла по мере работы двигателя является естественным процессом, но если масло чернеет максимально быстро, буквально через 500 километров после его замены, необходимо бить тревогу, выполнять диагностику и ремонт двигателя. В частности,  быстрое почернение масла может свидетельствовать об износе цилиндропоршневой группы, когда масло попадает в камеру сгорания, а топливо стекает в картер, разжижая масло и ухудшая его эксплуатационные характеристики.

В бензиновых и дизельных двигателях одной из причин быстрого почернения масла может быть перегрев мотора и эксплуатации двигателя при максимальных нагрузках. В подобном случае происходит фактически закипание масла, когда оно становится однородной черной массой, уже не способной смазывать подвижные детали в двигателе.

Еще одна причина быстрого почернения масла — это использование не слишком качественного топлива. В таком некачественном бензине и дизеле могут содержаться различные присадки, которые постепенно загрязняют двигатель, а, в конечном счете, оказываются в черном масле. В подобном случае решить проблему можно путем сервиса двигателя и замены масла. Также нужно будет сменить АЗС, заправляясь исключительно на заправках от крупных сетей, где предложат качественное топливо.

Автовладельцу при таком быстром почернении масла в двигателе необходимо будет провести комплексную диагностику автомобиля, при необходимости сменить марку и характеристики масла, а в отдельных случаях двигатель требует вскрытия и капитального ремонта. Чтобы предупредить такие проблемы с системой смазки с самим двигателем, необходимо на регулярной основе выполнять проверку масла, которое должно постепенно темнеть, становясь чёрным к пробегу в 6-8 тысяч, после чего проводят его замену.

12.06.2021

Проверка и расшифровка VIN кода на carsvin.ru. Новости автомира, 3d модели автомобилей, правила ПДД и генератор гос номеров

Нормально ли, что масло темного цвета сразу после «замены масла» в 10-летней дизельной машине?

спросил
10 лет, 6 месяцев назад

Изменено
3 года, 1 месяц назад

Просмотрено
107 тысяч раз

Я взял свой фургон Jetta TDI 2002 года в ближайший магазин около 10 миль, 24 часа назад. Масло якобы поменяли, но цвет очень темный, почти черный. Определенно не светлый/прозрачный. Замена масла производилась вместе с другими работами (замена генератора и тормозных колодок).

Я бы сразу же без раздумий завел его обратно, но мне интересно, нормально ли это для 10-летнего дизельного автомобиля с пробегом 175 000 миль. Последняя замена масла была около 10 000 км назад. Двигатель тоже родной.

Не уверен, что это имеет значение, но у меня всегда есть от 5% до 99% биодизеля и дизельного топлива в топливном баке.

• масло
• замена масла
• дизель
• tdi

2

Это дизель, а это означает, что в двигателе обычно используется масло с высоким содержанием моющих средств, которое в процессе нормальной работы выбрасывает в масло побочные продукты сгорания, такие как сажа. Учитывая возраст автомобиля, я не удивлен, что масло заметно потемнело после 10 миль — один из старых дизелей, которым я когда-то владел, сделал это за время, необходимое для запуска двигателя после замены масла и заливки масла. масляный фильтр.

Кроме того, при замене масла вы никогда не выльете все масло из двигателя, поэтому новое моторное масло будет смешиваться с небольшим количеством масла, которое уже содержит побочные продукты сгорания. В этом нет ничего страшного (обычно в двигателе остается очень небольшое количество масла), но это также приведет к довольно быстрому потемнению масла.

4

В дополнение к тому, что говорили другие, дизельное смазочное масло (код начинается с «C», как и «CJ») разработано так, чтобы удерживать много сажи, и после 10 000 миль, вероятно, в оставшейся части было много сажи. масло, смешанное с новым маслом.

При замене собственного никогда не ставьте «S» (для «искры») масло в дизельном двигателе!

1

Хорошим приемом является пометка на фильтре, например, царапина или осколок маркера, который вы можете определить, но не очевидный. Когда вы вернете машину, убедитесь, что метка исчезла (т.е. они поменяли фильтр). Если метка все еще там, у вас все еще есть старый фильтр, и вы знаете, что вас облажали…

3

После замены дизельного масла в двигателе оно всегда будет иметь черноватый цвет и никогда не приобретет золотистый цвет только после очень! короткий промежуток времени. Это связано с тем, что остатки старого масла, оставшиеся после замены масла, всегда сохраняют определенное количество загрязнений и вызывают изменение цвета. Вы никогда не удалите все старое масло, даже если оно горячее при удалении. Он разработан таким образом, чтобы естественным образом прилипать к внутренним компонентам, чтобы защитить ваш двигатель.

Бензиновое масло всегда будет чище из-за различий в работе двигателя, что значительно снижает накопление загрязняющих веществ.

Хм, я знаю, что масло очень быстро чернеет в старых дизелях, но не мгновенно. Больший пробег у вас может быть фактором, но если бы они не сделали это очень быстро, не дав полностью слить поддон, я бы ожидал, что изменится на .

Если очень надоело, поменяй еще раз сам — вылови то, что там уже в чистой кастрюле, чтобы можно было сцедить в скоро опустевшую бутылку из-под новой дряни, а вдруг окажется быть, возможно, многоразовым, и позволять ему стекать, пока вы можете стоять (или до тех пор, пока оно не остановится, в зависимости от того, что наступит раньше — затем смыть глотком нового материала, если спецификация не говорит использовать всю бутылку) — и посмотреть, останется ли это неприятным во второй раз. Это все еще не окончательно, если он станет чище, возможно, вы только что вымыли последнюю большую дозу остаточного ила, но если он останется темным, вы, по крайней мере, сможете больше доверять своему гаражу. Надеюсь, различия с новыми тормозными колодками и новым генератором немного легче различить…

Прежде всего, если двигатель не будет полностью промыт, внутри все еще останется немного грязного масла. Далее следуют нормальные побочные продукты двигателя внутреннего сгорания: сажа, частицы износа металла, остатки старого масла, разрушающиеся и т. д.

Элементы масляного фильтра предназначены для сбора как можно большего количества этого детрита, не препятствуя свободной циркуляции масла. через двигатель (грязь = плохо, низкий расход масла = хуже плохо). Выполняйте регулярную замену масла и фильтров в соответствии с рекомендациями производителя по пробегу.

Коллега, фанатик автомобилей, менял масло и фильтр каждые 3000 миль. НО он менял масляный фильтр КАЖДЫЙ МЕСЯЦ. Его объяснение заключалось в том, что он регулярно выбрасывал грязь, собираемую фильтром. У него было 375 000 на его грузовике Eddie Bauer edition, и он все еще был сильным. Тяжело с этим спорить.

Побочное замечание: на нашем ротационном винтовом воздушном компрессоре (не внутреннего сгорания, как я понимаю) рекомендуется ежемесячно заменять масляный фильтр для обычных ТЧ и отправлять образцы масла на анализ. ТАК регулярно «выносить мусор» кажется разумным. Довольно дешево, больше хлопот, чем стоимость для механика на заднем дворе. Стоит попытаться.

1

Свежее масло светло-коричневого цвета. Старого масла должно быть не так много, чтобы масло на палке потемнело. Либо они забыли, либо ты облажался.

(ах, ха! У меня никогда не было дизеля).

4

мазут сразу? [Архив] — Форум любителей квадроциклов

Форум любителей квадроциклов > Информация о модели спортивного квадроцикла > Информация о квадроцикле Honda TRX 450R > Сразу потечет масло?

PDA

Просмотр полной версии : Масло сразу чернеет?

benroels

08-06-2008, 17:50

Еще один вопрос — и спасибо за все быстрые ответы — я меняю масло (Silkolene 10W 40, full syn) и даю двигателю прогреться пара минут. Масло сразу становится черным. Это говорит о износе колец? Еще раз спасибо.

Я знаю, что у нее есть, вероятно, по крайней мере 60-70 часов без капитального ремонта или восстановления. До сих пор работает идеально. Заводится очень легко.

Идеи?

08-06-2008, 18:37

Я согласен с вами, что это мимо. Мой квадроцикл делал то же самое, пока я не перебрал мотор.

d3ktrix

09-06-2008, 01:09

Прорыв или масло не меняется достаточно часто, что приводит к загрязнению нового масла.
Как часто вы меняете масло? Всегда соответствует изменениям?

09-06-2008, 08:10

Я менял масло в своем квадроцикле каждый раз, когда катаюсь на нем, так как он был совершенно новым в январе 2004 года. 2 часа езды. Он получает чистый воздушный фильтр и чистое масло. Моя нефть чернела как туз пик за 5 минут. Теперь, после переборки, он все еще выглядит чистым после езды.

benroels

09-06-2008, 09:18

Мои изменения были довольно редкими. Где-то между 2 часами и 5 часами использования. Катание по тропам и песку. Фильтр менялся каждый раз при замене обоих масел. Я бы подумал, что это состояние не очень хорошо для него в целом, но оно все еще работает. Спасибо за ваш вклад, Бен

Sjorge450R

09-06-2008, 21:00

не беспокойтесь об этом. Причина, по которой он так быстро чернеет, заключается в том, что после того, как вы вытащите сливную пробку, в двигателе осталось немного масла. Затем, когда вы добавляете новое масло, оно смешивается с предыдущим и приобретает свой цвет. Если вы хотите избавиться от него, просто возьмите литр или два дешевого масла, замените масло дважды (почти сразу. Просто запустите его и дайте ему нагреться, затем слейте его), после чего оно должно очистить двигатель. Не уверен, почему вы так обеспокоены этим, хотя.

d3ktrix

09-06-2008, 22:28

Если он меняет масло после 2-5 часов езды, я сомневаюсь, что старое грязное масло загрязняет новое масло.

Я меняю масло после каждых 3-х поездок. Я могу видеть сквозь него для поездки 1 и 2, после 3-й поездки темно.

Если бы он дольше менял масло, то я бы сказал, что это может быть так, но если он действительно меняет его через 2-5 часов, я не понимаю, как это могло быть.

восточная сторона 400

06-10-2008, 17:05

черное масло нормальное, у меня 2 450 уже 3 года, я сделал много ремонтов, меняю масло каждую поездку, мое масло чернеет после одного периода прогрева, в основном это от старого масла, которое сидит на всем внутри двигателя, это нормально, нет необходимости в восстановлении, если у вас низкая компрессия

Sjorge450R

Если он меняет масло после 2-5 часов езды, я сомневаюсь, что старое грязное масло загрязняет новое масло.

Я меняю масло после каждых 3-х поездок. Я могу видеть сквозь него для поездки 1 и 2, после 3-й поездки темно.

Если бы он дольше менял масло, то я бы сказал, что это может быть так, но если он действительно меняет его через 2-5 часов, я не понимаю, как это могло быть.

ну, если он позволит ему почернеть, то мазут все еще будет в моторе. Если он, как вы или я, изменит его до того, как он станет черным, он никогда не станет черным. Как я уже говорил, не беспокойтесь об этом.