В чем причина калина заводится и сразу глохнет. Машина заводится и сразу глохнет инжектор калина
В чем причина калина заводится и сразу глохнет
Неоднократно автовладельцы Лады Калины сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого явления мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.
Видео с решением проблемы «дабл-старта» на Лада Калина (заводится и сразу глохнет):
Видео материал расскажет, почему Калина заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения
Причины неисправности на Лада Калина
Вид панели проборов, когда автомобиль заглох
Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:
- В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо . Это связано с неисправностью в топливной системе.
Схема топливной системы
Свечи зажигания и высоковольтные провода
Топливная рампа с форсунками
Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.
Заводится и глохнет двигатель на холодную
На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей.
В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.
Лечится эта неисправность двумя путями:
- Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.
Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем. Включаем повторно и заводим автомобиль
Бензиновый насос в разобранном виде пр и диагностике
После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.
На горячую
Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:
- Проблема в топливной системе . Стоит проверить бензонасос, давление в магистральных трубках, состояние фильтра горючего, герметичность топливной рампы.
Демонтаж топливных форсунок для проверки
Электронный блок управления
Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.
Выводы
Эффект «запустился-заглох» на Калине встречается довольно часто, особенно в зимний период. Поэтому, перед каждым сезоном стоит проводить диагностику основных систем, а также устранять неисправности, которые возникают. Если автолюбитель не может самостоятельно определить причину, то рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все быстро и качественно.
Лада Калина заводится и сразу глохнет. Причина и решение проблемы.
Рассказываю про глюк с Лада Калина. Как машине не хочет заводится на севшом аккумуляторе. Причина в имобилайзере. Смотреть всем Калиноводам. Очень стремная ситуация. Так же проблема с заводкой прикуриванием от другой машины. Лаги имобилайзера на Автовазе Лада Калина.
Aidyn QazaQ Khany 6 tháng trước
лайк тебе друг. аккумулятор поменял завелся.
Саша Малина 6 tháng trước
Я пол года ломаю голову, а тут всего ты
Машинист 10 tháng trước
Причём тут нахер аккумулятор? У меня стоял аком аккумулятор, дохлый. Через сутки стояния еле еле крутил стартер, но когда схватывал — заводилась и тарахтела стабильно. Сейчас другая гранта, стартер крутит бодро даже через неделю стояния. Но с наступлением похолодания начались глюки на холодную — заводит, тарахтит 1-2 сек и глохнет, а со второго раза все окей. Тут 100% дело не в акуме. Мне кажется тут с одной из реле собака порылась, реле бенза сдаётся мне. Связано это с пропаданием питания в момент запуска, из за чего релюха выключает бензонасос.
Машинист 8 tháng trước
Михаил Великородный хорошо.
Михаил Великородный 8 tháng trước
Машинист у меня такая же проблема! Если найдешь выход дай знать! Заранее спасибо !
ebaltyx Năm trước
777jj555zlo Năm trước
прав на 100%!! маленькое напряжение и сработает штатный эмобелайзер,глушит или не дает завести машину,зачистиь массу на корпусе контакт,смазать клеммы,зарядить акб
ПОИСКОВИК 63RU Năm trước
а в аварийном режими пробовал заводить?так хотя бы до дому доехать можно)
Автофорум — AVTOPORTAL.RU
ПОМОГИТЕ!!Лада Калина заводится и глохнет.
- Нравится
- Не нравится
ant 21 фев 2013
- Нравится
- Не нравится
gibson063 21 фев 2013
- Нравится
- Не нравится
Anton_63 21 фев 2013
- Нравится
- Не нравится
gibson063 21 фев 2013
350р стоит в навигаторе
добавлено через 45 секунд Anton_63, у меня на 10ке не горел ))) тоже так же мозги тачка парила пару дней, как поменял все ок стало). Ну как вариант
добавлено через 52 секунд Еще сеточка бензонасоса может быть)Авто тянет нормально?
- Нравится
- Не нравится
ant 21 фев 2013
- Нравится
- Не нравится
N3ktaR 21 фев 2013
ищи диагноста кто может помочь. Как вариант позвони 63regiУ него есть бк, думаю сможет помочь и глянуть что не так. а там уж купишь датчик который не работает. Кстати вполне возможно что это датчик колена, кислородник, дмрв. одним словно датчик!
добавлено через 1 минут 41 секунд кстати вполне возможно что и датчик холостого хода. если постоянно газовать то норм работает а если отпустить то глохнет? так ведь?
- Нравится
- Не нравится
gibson063 21 фев 2013
- Нравится
- Не нравится
ant 21 фев 2013
- Нравится
- Не нравится
gibson063 21 фев 2013
- Нравится
- Не нравится
ant 21 фев 2013
- Нравится
- Не нравится
gibson063 21 фев 2013
- Нравится
- Не нравится
N3ktaR 21 фев 2013
при включении зажигания чек загарается вместе с остальными? А то что не горит он, это еще ничего не значит. у меня тоже раньше когда мотор двоил, не всегда горел чек.
Как вариант езжай на СТО автозаводское, там точно найдут проблему. а гаражные спецы не всегда все могут. увы это правда. а может и узнали в чем причина да только связываться не захотели.
Либо найди донора, и поочередно меняй датчики, дхх,дмрв,дкв и т.д. ну и в конце концов мозги можешь перекинуть. блин ну всякое возможно.
- Нравится
- Не нравится
gibson063 21 фев 2013
- Нравится
- Не нравится
ant 21 фев 2013
N3ktaR: Нет если даже газуешь все равно она глохнет. как будто ключ обратно провернул и она глохнет.
добавлено через 2 минут 24 секунд gibson063 : Глючит только при заводе, при движении нет проблем ни каких.
N3ktaR : Да чек загорается со всеми остальными лампочками. Я даже пробовал отключить ДМРВ и чек загорелся.
добавлено через 1 минут 58 секунд да, двигатель 8кл 1.6
Lada.CC — Всё о тюнинге автомобилей Lada (ВАЗ)
Лада-калина, заводится и тут же глохнет
Glario 13 фев 2012
Вобщем проблема такая, через раз (чаще почти никогда нормально не бывает) машина заводиться и глохнет, если. перед запуском двигателя подождать положенное время для накачки топлива насосом. Жду, слышу звук накачки, значок пропадает, завожу машину, работает 2-3 секунды и глохнет. Если заводиться сразу же, без ожидания набора давления, то машина тьфу тьфу, сразу же заводиться НО опять же, не сбрасывает ооочень долгое время обороты (держит почти 1500 оборотов даже на горячую). менял РХХ, проверяли ДМРВ, прогоняли полностью диагностику, ошибок нет. был нюанс с ключом — родной ключ глючил, машина вобще не заводилась, так как срабатывал ИММО. Ключ сделал новый, прошили как положено все. Вобщем многие грешат на ЭБУ.
Если кто-то столкнулся, то подскажите причину, а то второй год так мучаюсь, и честно уже раздражает =((((надеюсь кто-то из вас поможет.=)
2bad4u 13 фев 2012
прогоняли полностью диагностику, ошибок нет. А еще, сегодня обнаружилось что 4 цилиндр тупит, прогорел клапан, давление около 6 атм. остальные цилиндры в норме.
Диагностика заключалась в считывании ошибок? =) это не диагностика.Делайте движок и на нормальную диагностику.
Glario 13 фев 2012
Диагностика заключалась в считывании ошибок? =) это не диагностика.Делайте движок и на нормальную диагностику.
что значит нормальная диагностика. во время проверки, проверяли и сам движок, и ошибки, и работу датчиков, и работу движка на разных оборотах и так и прочую хрень, я не шарю прям ппц как по этому не могу точно все описать
2bad4u 13 фев 2012
что значит нормальная диагностика. во время проверки, проверяли и сам движок, и ошибки, и работу датчиков, и работу движка на разных оборотах и так и прочую хрень, я не шарю прям ппц как по этому не могу точно все описать
Нормальная диагностика это:Увидить проблему— найти причину проблемы-Ну и по вашему желанию- усторонить проблему.Всё проверили- машина не заводится. НО ВСЁ В ПОРЯДКЕ! чудеса. не кажется. А что сейчас ссудить. Сейчас у вас ДВС то в ауте. Восстанавливайте, погадаем по кофейной гущще
Glario 13 фев 2012
Сейчас у вас ДВС то в ауте. Восстанавливайте, погадаем по кофейной гущще
один нюансик=) машина катается так, как буд-то у нее все цилиндры в порядке, хотя компрессия 4 низкая. дело не в цилиндре, он не два года же как из строя вышел. мне интересна сама проблема почему машина так ерундит два года, заводитсья и глохнет если качать насосом, и наоборот отлично работает (почти) если не ждать накачки. и так два года. так что не думаю что дело в цилиндре.
Lada-forum.ru
Заводится и глохнет. мать мать мать
- Спасибо
- Не нравится
vslav777 29 Май 2008
- Спасибо
- Не нравится
Сергей 29 Май 2008
отсоединил ДМРВ ни какого результата
Походу с ним что то, потому что принудительно 1500 оборотов должно было дать.
- Спасибо
- Не нравится
vslav777 29 Май 2008
Походу с ним что то, потому что принудительно 1500 оборотов должно было дать.
не думаю. если бы он, то при его отключении что либо поменялось бы, а так как машина на него ни как не отреагировало, то не он. было полное ощущение, что не хватает топлива. как включаешь зажигание. насос накачивает давление в рампе, по этому и заводится. и потом как будто топливо перекрывают
- Спасибо
- Не нравится
Харьковчанин 29 Май 2008
не думаю. если бы он, то при его отключении что либо поменялось бы, а так как машина на него ни как не отреагировало, то не он. было полное ощущение, что не хватает топлива. как включаешь зажигание. насос накачивает давление в рампе, по этому и заводится. и потом как будто топливо перекрывают
Посмотри реле бензонасоса, может оно после заводки отключается? У тебя иммобилайзер или сигналка есть?
- Спасибо
- Не нравится
Willy 29 Май 2008
Походу с ним что то, потому что принудительно 1500 оборотов должно было дать.
На новых такого нет.
- Спасибо
- Не нравится
Pashok-630 29 Май 2008
- Спасибо
- Не нравится
vslav777 30 Май 2008
Если диагностика не видит ошибок значит причина где-то рядом. Может в сеточку на бензонасосе что-то попало?
встречалось мне один раз отрыв фильтрующего элемента в фильтре. в принципе на него и грешу
- Спасибо
- Не нравится
Сергей 30 Май 2008
На новых такого нет.
Как нет, почему ?
И кстати, какой у тебя двигатель ?
- Спасибо
- Не нравится
vslav777 30 Май 2008
- Спасибо
- Не нравится
Сергей 30 Май 2008
И там нет РХХ ?
- Спасибо
- Не нравится
Willy 30 Май 2008
Как нет, почему ?
И кстати, какой у тебя двигатель ?
Был 1.5 16V ЭБУ январь5.1. Там при снятии разъёма с ДМРВ обороты были на 2000.Снимали на 1.6 16V бош7(точно не помню, авто 2006г.в.) обороты ХХ остались нормальные.
И там нет РХХ ?
РХХ конечно есть, а вот будут ли подняты обороты ХХ без ДМРВ не знаю, но скоро смогу испытать.
- Спасибо
- Не нравится
Сергей 30 Май 2008
РХХ конечно есть, а вот будут ли подняты обороты ХХ без ДМРВ не знаю, но скоро смогу испытать.
Давай
Снимали на 1.6 16V бош7(точно не помню, авто 2006г.в.) обороты ХХ остались нормальные.
Это чипанутая наверное была, так не бывает.
- Спасибо
- Не нравится
Willy 02 Июн 2008
Давай
Проверил на своей, обороты ХХ остаются без изменений.
Это чипанутая наверное была, так не бывает.
Не чипованная точно, и ещё на одной такой же проверил, обороты ХХ не изменяются.
- Спасибо
- Не нравится
Сергей 03 Июн 2008
Не чипованная точно, и ещё на одной такой же проверил, обороты ХХ не изменяются.
Сранно, так не бывает..
Проверил на своей, обороты ХХ остаются без изменений.
Ну у тебя РХХ то есть ? А то блин нету книжек нигде по 1,4, даже посмотреть негде :angry:
- Спасибо
- Не нравится
vslav777 03 Июн 2008
Сранно, так не бывает.. пол года по книжным магазинам. умной книжки нет
- Спасибо
- Не нравится
Сергей 03 Июн 2008
пол года по книжным магазинам. умной книжки нет
Тоже самое, ищу другу, не нашел
- Спасибо
- Не нравится
Willy 04 Июн 2008
Ну у тебя РХХ то есть ? А то блин нету книжек нигде по 1,4, даже посмотреть негде :angry:
Пошёл посмотрел, стоит на том же месте как и в 12-ке.
- Спасибо
- Не нравится
Сергей 05 Июн 2008
Пошёл посмотрел, стоит на том же месте как и в 12-ке.
Меняй
- Спасибо
- Не нравится
Willy 08 Июн 2008
Меняй
РХХ исправен, с автотестера управляется нормально, в ЭБУ другие алгоритмы управления.
- Спасибо
- Не нравится
Сергей 09 Июн 2008
РХХ исправен, с автотестера управляется нормально, в ЭБУ другие алгоритмы управления.
Ниче не понял, какие ЭБУ и его алгоритмы ?И как ты его проверил ?
»
Отличная статья 0
the-avto.ru
Почему глохнет Лада Калина | Авто-помощь
Инжекторный двигатель легкового автомобиля Лада Калина, в зависимости от появившейся неисправности, может заглохнуть практически на любом режиме его работы. Но наиболее часто это происходит в режимах: запуска двигателя и холостого хода.
Двигатель автомобиля Лада Калина глохнет сразу после его запуска
Одной из причин, из-за которой двигатель Калины глохнет сразу после запуска, является не достаточно заряженная аккумуляторная батарея (частые короткие поездки в холодное время года, ресурс АКБ близок к завершению, длительная стоянка автомобиля без подзарядки АКБ и т.д.). Ёмкости такой АКБ хватает на то, чтобы стартер смог провернуть коленчатый вал двигателя с частотой необходимой для его запуска. Но в момент запуска двигателя напряжение на клеммах АКБ падает настолько, что иммобилайзер, реагируя на это падение напряжения, блокирует, через ЭБУ, подачу бензина в топливную рампу, путём отключения питания на электрическом бензонасосе Калины. Остаточного давления бензина в топливной рампе хватает на 2-3 секунды работы двигателя, после чего он глохнет из-за отсутствия топлива.
Ещё одной причиной прекращения работы двигателя Калины сразу после его запуска является расположение электронного блока управления, который стоит под корпусом отопителя салона. И в случае даже небольшой течи антифриза из радиатора отопителя, он попадает на электронный блок и при его недостаточной герметизации проникает внутрь, вызывая эту неисправность.
Аналогичная проблема, с запуском двигателя Калины, появляется и при подсасывании воздуха в патрубке, стоящем за расходомером. В этом случае расходомер выдаёт неверную информацию электронному блоку управления о количестве поступающего воздуха в цилиндры двигателя. Эти данные получаются заниженными, так как часть воздуха идёт в цилиндры, минуя расходомер, что резко обедняет горючую смесь и двигатель глохнет.
Двигатель автомобиля Лада Калина глохнет при работе на холостом ходу
Одним из узлов, приводящих к прекращению работы двигателя Калины на холостом ходу, является регулятор холостого хода (РХХ), который забивается липкой грязью. В результате чего, его игла остаётся в закрытом положении, и горючая смесь перестаёт поступать в цилиндры двигателя.
Для того чтобы РХХ снять с места установки и прочистить иглу, применяя специальный растворитель или хотя бы спирт (жидкость внутрь попадать не должна), нужно вначале прогреть двигатель, затем отсоединить от него провода и тут же двигатель заглушить. В этом случае игла РХХ (после его снятия) будет торчать над плоскостью разъёма и её легче будет очистить. Таким способом можно реанимировать РХХ, но если это не помогло, то его придётся заменить. Бывают случаи, что на РХХ просто не подаётся напряжение, в этом случае придётся проверять контакты в штекерных разъёмах и целостность проводов к нему идущих.
Второй проблемой, работы двигателя на холостом ходу, может стать датчик дроссельной заслонки, который выходит из строя из-за достаточно быстрого износа резистивного слоя переменного резистора, так как этот слой не любит влагу и пыль.
Поделитесь статьей с друзьями:
Вконтакте
Одноклассники
helping-auto.ru
| Топливный бак пустой | На указателе уровня топлива стрелка на нуле. | Залить бензин |
| Аккумулятор разряжен | Напряжение на клеммах аккумулятора при выключенных потребителях менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск. | Зарядить аккумулятор или заменить на новый |
| Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадка | При попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск. | Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы |
| Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя | Проверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках. | Устранить неисправность в соединениях проводов |
| Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости) | Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора. | Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор. |
| Неисправность в системе зажигания | Проверить наличие искры. | Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить. |
| Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединился | Осмотреть. | Подключить провода в правильном порядке |
| Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремня | Открыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить. | Заменить ремень ГРМ |
| Нарушены фазы газораспределения | Проверить метки на шкивах коленвала и распредвала. | Установить правильное расположение валов |
| Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкости | Проверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков. | Заменить ЭБУ, датчики. |
| Неисправен регулятор холостого хода или его цепи | Проверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен. | Заменить датчик |
| Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управления | Проверить предохранитель и реле. | Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле |
| Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос. | При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ. | Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле. |
| Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежден | Проверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов. | Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы. |
| В топливной рампе недостаточное давление | Проверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов. | Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива |
| Неисправны форсунки или цепи их питания | Проверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы. | Заменить форсунки, заменить цепи |
| Подсос воздуха во впускной тракт | Осмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера. | Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить |
xn--80aal0a.xn--80asehdb
