Содержание
какие диски лучше литые или штампованные, отличия и сравнения
Содержание:
Отличие литых дисков от штампованных
- Преимущества и недостатки разных дисков
- Критерии выбора дисков для автомобиля
- Мнение автолюбителей о том, что лучше: литые диски или штампованные
- На каком типе автомобильных дисков остановить выбор?
Заключение
Так называемое литье и штамповка многие годы соперничают друг с другом. Автолюбители вынуждены делать непростой выбор, учитывая не только цену каждого из вариантов, но и всевозможные особенности, образующие сильные и слабые стороны. Чтобы легче было разобраться в том, что же лучше установить на колеса своего авто, предлагаем детальнее изучить особенности литых и штампованных дисков.
Выбор любых аксессуаров для автомобиля ― дело сугубо индивидуальное, зависит от личного вкуса и персональных предпочтений.
Поэтому однозначно сказать, что лучше: литье или штамповки ― нельзя. Ответ на этот вопрос зависит от множества разнообразных факторов:
сезон эксплуатации;
финансовые возможности;
ездовые характеристики автомобиля;
качество дорог, по которым приходится передвигаться.
Прежде чем говорить о том, что лучше для конкретных условий: литье или штампованные диски, стоит понять, чем же они отличаются друг от друга.
Стальные штамповки можно часто встретить в базовой комплектации автомобилей эконом-класса. В советские годы водители и вовсе не знали о существовании альтернатив. Литые диски в те времена были уделом закрытого мира автоспорта и ограниченной прослойки советской элиты. Сегодня многое изменилось, и приходя в автомагазин, водители сталкиваются с широким ассортиментом. Предлагаемые диски различны по цене, дизайну, эксплуатационным характеристикам.
Стальные штампованные диски
В условиях производства штамповки вырезают из листового металла. После отдельные части будущего автомобильного обода сваривают между собой и покрывают краской для дополнительной защиты от коррозии. В результате таких манипуляций получаются прочные и бюджетные, но весьма неказистые штамповки, которые многие владельцы закрывают пластиковыми колпаками, стесняясь внешнего вида базовых колесных дисков.
Легкосплавные диски
Альтернативой стальным штампованным колесам выступают диски из легких сплавов. В эту группу входит так называемое литье и более дорогие кованые модели.
Литые диски
Легкосплавные литые диски изготавливаются с использованием специальных форм. Алюминиевый или магниевый сплав заливается в нее, а после застывания подвергается обработке для придания привлекательного внешнего вида.
Кованые легкосплавные диски
Среди автовладельцев весьма распространенны кованные колеса.
Несмотря на свое название они не выковываются, а изготавливаются методом горячей штамповки. Благодаря этому легкосплавные кованые колесные диски смогли объединить в себе преимущества как стальных штампованных, так и литых аналогов. Рассматриваемый тип колес наиболее дорогостоящ, но если и говорить о качественной модернизации, то подходит для этого лучше других альтернатив.
Литые диски отличаются от штампованных в первую очередь методом производства. Разница кроется и в используемых материалах. Если литье изготавливается на базе алюминиевых и магниевых сплавов, то штампованные диски, потому и называются стальными, что делаются на основе именно этого высокопрочного металла. В соответствии с этим оба варианта получают своим преимущества и недостатки, которые нужно учитывать перед тем, как пойдете выбирать новые диски на свое авто.
Стальные штампованные диски: преимущества и недостатки
Колеса, идущие в базовой комплектации, хоть и имеют не очень привлекательный вид, не теряют популярности за счет наличия следующих важных достоинств.
Низкая цена, которая делает стальные штампованные диски дешевле литых.
Высокий коэффициент прочности. Стальные колесные диски меньше подвержены деформациям.
Стойкость к низким температурам. По этой причине штампованные диски лучше подходят для зимы, нежели красивое литье.
Ремонтопригодность. Вмятины на стальных дисках исправляются весьма просто и элегантно ― молотком. В редких случаях может потребоваться более сложное оборудование.
Неказистый внешний вид и большой вес ― вот и весь список недостатков штампованных колес. Если первый минус можно исправить пластиковой накладкой, то увеличенный расход топлива и плохое воздействие на подвеску становятся существенными аргументами, чтобы присмотреться к легкосплавным аналогам.
Легкосплавные литые диски: преимущества и недостатки
Литье выглядит красиво, но его сложно назвать практичным.
В этом кроется разница между легкосплавными и стальными колесами. Так называемые титаны (название, которое литые диски получили в народе) выдерживают низкие температуры, но при наступлении морозов становятся более хрупкими. Если поломка колеса произошла летом, ее еще можно будет исправить в условиях мастерской, но при возникновении той же трудности зимой, диски придется отправлять в утиль, а стоимость их несколько выше той, что продавцы устанавливают на штампованные аналоги.
Несмотря на озвученные минусы литье все же остается популярным среди владельцев автомобилей. Секрет успеха кроется не только в привлекательном дизайне, но и в практической составляющей. Литые диски делаются из особых сплавов, которые позволяют существенно сокращать их вес. По этой причине автомобиль на литье имеет меньший расход топлива и не так подвержен поломкам подвески.
Вы уже поняли, что литье и штамповка ― не одно и то же, и у каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны. Однако, вопрос о том, какие диски лучше все еще остается открытым.
Выбирать придется все равно самостоятельно, но ниже предлагаем детальнее рассмотреть отличия литых колес от штампованных с позиции конкретных эксплуатационных характеристик.
Внешний вид
Кто бы что ни советовал, визуальная составляющая является важным критерием. Автомобиль средней ценовой категории заиграет новыми красками и превратиться из рабочей лошадки в современный седан или внедорожник, если на месте пресловутых «штампов» появится новенькое литье.
Очевидно, что победу в номинации «дизайн» стоит присудить литым колесам но не все так однозначно. Например, американская корпорация U.S. Wheel смогла разработать очень красивые стальные диски, а среди легковых автомобилей привлекательным дизайном отличаются колеса Opel Astra серии J.
Литые диски могут быть массивными с большим числом спиц, что подходит для внедорожников, или ажурными для спортивных авто, но при поломке одного элемента подобрать замену будет крайне сложно. Скорее всего, придется покупать новый комплект.
Ресурс и прочность
Если выбирая, что лучше: литые или штампованные диски, вы ставите на первое место износостойкость, то стоит отдать предпочтение легкосплавным колесам. Используемый при их создании алюминиевый сплав применяется даже в аэрокосмической отрасли. Стальные диски не могут похвастаться тем же ресурсом прочности, что и литье. Эти колеса быстрее ржавеют, вмятины появляются даже от небольшой нагрузки. Поэтому «штампы» чаще приходится менять, нежели литые диски. Однако и здесь есть некоторые оговорки. Во-первых: литые колеса теряют значительную часть прочности по время наступления морозов. Во-вторых: литье будет радовать своей крепостью, если речь идет о качественном изделии, а не о китайской подделке.
К сожалению, российский рынок наводнили низкосортные товары из КНР. Среди них есть и литые диски, которые готовы лопнуть и сломаться даже от неосторожного движения пневмогайковерта. При этом узнать конкретный ресурс таких колес можно исключительно методом проб и ошибок, которые ведут к повышению риска попадания авто в ДТП.
Ремонтопригодность
С этой точки зрения, однозначная победа присуждается штамповкам. Стальные колеса могут деформироваться, гнуться и ржаветь, но быстро приходят в тонус, если за дело возьмется опытный мастер. Прокат на специальных станках, пескоструйная обработка, банка грунтовки и краски способны реанимировать самые запущенные диски. При этом ремонт может проводиться даже в полевых условиях. Стальные диски будут выглядеть как новые и свои функции выполнять так же. Литые колеса менее подвержены деформациям, но если согнуться, выпрямить себя не дадут, а лопнувшие спицы и вовсе станут приговором.
Устойчивость к внешним факторам
Литые диски не боятся коррозии, спокойно переносят контакт с водой, даже если на их поверхности есть царапины и трещины. Штампованные колеса начинают ржаветь и изнашиваться, едва стоит повредить слой грунтовки. Литые диски же может испортить лишь чрезмерный нагрев во время откручивания болтов, неподобающие условия хранения, а также большое количество солей из противогололедных средств.
Динамические показатели
Легкосплавные диски имеют меньший вес, нежели стальные аналоги. По этой причине для развития нужной скорости требуется не так много времени и усилий. Крутить легкое колесо проще, что улучшает аэродинамические показатели и ведет к сокращению топливного расхода автомобиля.
Отношения с подвеской и тормозным механизмом
Легкосплавные диски отличаются уменьшенным весом, а потому улучшают плавность хода, снижают уровень шума во время езды. Стальные аналоги легче гнутся, а потому при сильных ударах о выбоины и рытвины принимают львиную долю механического воздействия на себя. Эти диски ― хороший и практичный вариант для бездорожья и установки на коммерческие авто, эксплуатируемые в тяжелых условиях. Стоит отметить, что уменьшение неподрессоренной массы ― действительно важная конструкционная характеристика, и есть теоретические основания, чтобы считать, что сниженный вес литья снимает нагрузку с подвески и сокращает интенсивность толчков и ударов, но все эти улучшения настолько малы, что для среднестатистического водителя становятся незаметными.
Что касаемо тормозного механизма, литые диски обеспечивают ему лучшее охлаждение за счет просвета между спицами. Это положительно сказывается на эффективности остановки. В то же время литые колеса не так хорошо закрывают тормозной механизм, а потому есть риск попадания камней и других твердых включений.
Стоимость
В этой номинации однозначная победа снова остается за штамповками. Низкая цена объясняется более бюджетным прокатом и более простой технологией изготовления.
Целевое назначение
Штампованные диски подходят для зимы, так как не боятся морозов. Они пригодны для езды по бездорожью и интенсивной эксплуатации. Литые аналоги предназначены для движения на высокой скорости по хорошим дорогам.
Каждый водитель вправе сам выбирать, какие диски лучше подходят для его автомобиля: литые или штампованные. Среди автолюбителей есть немалое количество поклонников каждого варианта. Те, кто предпочитают сталь «крылатым» сплавам, аргументируют свой выбор ценой и практичностью.
Любители литья руководствуются аэродинамическими и визуальными показателями. Споров нет только среди тех водителей, которые имеют 2 комплекта колес для разных сезонов и меняют их в зависимости от времени года. На зиму лучше устанавливать штамповки. Они не только сохраняют свой уровень прочности при сильных морозах, но и не забиваются грязью и снегом, которая часто налипает на эстетичные спицы литья. Кроме того, приобретая отдельные диски для лета и зимы, можно существенно сэкономить на монтаже и демонтаже сезонных шин. Покупка одного комплекта колес может оправдаться за 2-4 года в зависимости от типа выбранной модели.
Если вы не знаете, какие диски лучше, воспользуйтесь некоторыми рекомендациями по установке колес.
Штампованные диски стоит устанавливать на зиму.
Литые колеса красиво смотрятся, но не подходят для езды по бездорожью.
Решая, что лучше: литые или штампованные диски, обращайте внимание на марку и класс автомобиля.
На некоторые внедорожники и премиальные модели машин литые диски устанавливаются в базовой комплектации. Это объясняется ездовыми характеристиками, ради которых и покупаются такие авто.
Чтобы принять окончательное решение и понять, что лучше: титаны или штампованные диски, достаточно определиться с собственными требованиями к колесу. Важно учитывать характер и интенсивность эксплуатации, качество дорог, персональные предпочтения и финансовые возможности.
Литые или стальные? Какие диски лучше выбрать для своего авто – Богдан-Авто
Какие диски бывают?
Основные виды автомобильных дисков — литые и стальные. Перед выбором подходящего варианта автолюбители находятся в процессе раздумий, ведь порой действительно сложно определиться, что подходит именно для ваших потребностей и вкусов. На что следует обратить внимание при выборе? Какой из вариантов подходит именно вашему автомобилю и вашим потребностям?
У обоих видов автомобильных колесных дисков есть свои недостатки и преимущества, поэтому в рамках этого материала мы подробно остановимся на критериях выбора и расскажем о том, на чем стоит остановиться.
Колесные диски должны сочетать в себе полезность и эстетичность, поэтому отдать предпочтение чему-то одному – задание не из самых легких. Надеемся, этот материал станет для вас полезной шпаргалкой во время выбора наилучшего варианта.
Что необходимо учесть перед покупкой?
Главное отличие между двумя вариантами — стоимость. Стальные диски (они же известны как штампованные колесные диски) являются самым распространенным выбором среди автолюбителей. Популярность варианта обоснована низкой ценой, прочностью материалов, а также надежностью. Литые колесные диски (еще в народе прозвали “титановыми”) говорят больше о стиле и внешнем виде, так как материал, используемый при производстве, позволяет развить фантазию изготовителя и отойти от жестких рамок, как, например, происходит со стальными дисками. Почти всегда, когда речь заходит о тюнинге, то так или иначе подразумевается использование “титанов”.
В первую очередь рекомендуем вам учитывать размер вашего бюджета, что прямо влияет на те виды колесных дисков, которые вы сможете себе позволить.
Если вы планируете потратить на понравившиеся вам диски треть от стоимости вашего автомобиля, то лучше еще раз подумать над целесообразностью такой дорогой покупки. Если вы ограничены в средствах и цените надежность в первую очередь, тогда распространенный вариант стальных дисков для автомобилей станет отличным выбором. В том случае, если же бюджет позволяет обратить внимание на литейные диски, тогда конечно посмотрите все варианты, которые будут подходить для вашего автомобиля.
Как выбрать колесные диски? Основываться в выборе стоит на: уровне стоимости, надежности материалов, а также визуальном стиле диска. Учитывайте, что выбранный вами вариант должен гармонично сочетаться с вашим личным автомобилем, для которого вы и выбираете диски. Литые хромированные диски конечно будут круто смотреться на гоночном автомобиле, но на авто отечественного производства будут вызывать диссонанс. В любом случае, решать только вам, и что именно стоит учесть перед совершением выбора, мы уже рассказали выше.
Преимущества, недостатки литых или стальных дисков
Стальные и литые диски: в чем же разница? Давайте немного подробнее остановимся на преимуществах и недостатках колесных дисков, которые мы обсуждаем в рамках этой статьи.
Преимущества стальных (штампованных) колесных дисков:
● низкая стоимость. ● распространенность. ● надежность. ● их легко можно выровнять после значительных повреждений.
Как видите, плюсов у стальных колесных дисков достаточно. Главным из них, пожалуй, остается все-таки умеренно низкая стоимость, и один только этот факт делает вариант доступным для большинства автолюбителей. Некоторые представители литых дисков могут в стоимости превышать целые рабочие автомобили, так что на таком выборе следует остановиться тем, кто все таки адекватно расценивает свой бюджет и понимает, что лучше потратить разницу между литыми и стальными дисками на улучшение внутренней начинки автомобиля. Таким людям как раз идеально подойдет вариант стальных колесных дисков благодаря их надежности и прочности, а также возможности выровнять после повреждений.
Покупатели штампованных колесных дисков рассчитывают на то, чтобы их выбор служил не один год, так что это идеальный вариант для экономии бюджета.
Что касается недостатков, то здесь все очевидно. Стальные диски значительно уступают в визуальной составляющей литейным. Они тяжелее, грубее, а также чаще подвергаются воздействию коррозии, чем литейная альтернатива. Вряд ли владельца автомобиля со стальными дисками можно считать таким, который уделяет много средств и времени внешнему виду автомобиля, но в этом нет ничего плохого, ведь в первую очередь колесные диски нацелены на надежность и практичность, а не на красоту и визуальную составляющую. Гораздо более важны параметры надежности колесных дисков.
Пришло время подробнее остановиться на литых дисках. Давайте рассмотрим их положительные и негативные моменты, чтобы понять, насколько удачным этот выбор будет в вашем конкретном случае. Чем отличаются колесные диски?
Преимущества литых колесных дисков:
● они легче стальной альтернативы в среднем на четверть; ● высокая прочность материалов; ● не поддаются процессам коррозии металла; ● широкий выбор; ● визуально красивые и разнообразные.
Литые колесные диски — это выбор эстетов, которые в первую очередь обращают внимание на внешний вид авто. Широкий ассортимент литых дисков еще раз доказывает, что из такого материала можно изготовить любой дизайн диска, который только вздумается владельцу, поэтому с помощью них можно усовершенствовать свой автомобиль на максимум и подчеркнуть факт того, насколько большое внимание вы уделяете своему железному коню. Если ваш бюджет позволяет рассмотреть покупку литых дисков, тогда рекомендуем остановиться именно на них. Однако не спешите совершать покупку сразу же. Рассмотрите все доступные для вашего автомобиля варианты на рынке, чтобы сделать правильный выбор.
Что касается недостатков, то, к сожалению, они есть и у этого выбора литых дисков. Во-первых, высокая стоимость. Из-за этого литые недоступны автолюбителям с ограниченным бюджетом на уход за автомобилем. Кроме того, такие диски не конкурируют в прочности со стальной альтернативой, и при повреждениях вам просто придется покупать новый комплект, так как восстановлению поломанные подлежать не смогут.
Вообще, считается, что “литье” редко сохраняет первозданный лоск дольше трех месяцев.
Говорить, что китайские литые диски, которыми переполнен рынок, еще более уязвимые, даже не приходиться. Они способны расколоться не просто от наезда на бордюрный камень, но и от малейшей “пойманной” ямки. Даже при аккуратной городской эксплуатации китайские альтернативы быстро искажаются, перестают поддаваться “балансировке” и начинают разбивать подвеску вашего автомобиля.
Сколько служат колесные диски? Все зависит от варианта, который вы выбрали. При бережной езде оба варианта могут послужить вам не один год, однако стоит учитывать, что если стальные колесные диски поддаются восстановлению, то в случае с литыми вам придется покупать новые, в случае возникновения повреждения. Литой диск может попросту треснуть или сломаться при появлении малейшей трещины, в то время как стальной вариант еще будет подлежать ремонту, и, скорее всего, вы сможете еще продолжать использовать его в дальнейшем.
Подводим итог. На чем же остановить выбор?
В этом материале мы подробно рассмотрели ключевые недостатки и достоинства двух вариантов колесных дисков — литых и стальных. Как видите, у каждого вида дисков есть свои особенности, и сразу сказать, какие колесные диски лучше, не зная особенностей вашего стиля и автомобиля, нельзя.
Подводя итоги, хочется обратить ваше внимание на то, что главной целью покупки колесных дисков, это, в первую очередь, надежность. Ее вам сможет в большей степени предоставить стальной диск. Однако, если же вы уверены, что в случае повреждений у вас будет бюджет на восстановление, и потраченные деньги на диски не станут большим уроном для ваших финансов, то можно рассмотреть и покупку литых дисков.
Если главная задача стальных дисков быть простыми и максимально надежными, то задача литых дисков — подарить привлекательный внешний вид их владельцу. Поэтому в этом вопросе только вы сами и никто другой сможете понять, на каком варианте вам стоит остановиться.
В любом случае, диски — это не то, что покупается раз на десятилетие или на всю жизнь. Всегда можно заменить их на другой вариант, если ранее выбранный окажется неподходящим. Желаем вам сделать правильный выбор и остановиться на лучших дисках для ваших потребностей!
Выбор стиля легкосплавных дисков
Когда кто-то решает приобрести комплект легкосплавных дисков для своего автомобиля, обычно это происходит по двум причинам. Прежде всего, поскольку легкосплавные диски легче традиционных стальных дисков, они уменьшают «неподрессоренную массу» колеса. Это вес колеса, шины, тормоза (если он установлен внутри шины), шпинделей, подшипников и части полуосей, пружин и звеньев подвески. Уменьшив этот вес, можно улучшить ускорение, торможение и экономию топлива. Но, безусловно, главная причина, по которой люди решают обновить свои колеса, заключается в том, что они выглядят намного лучше, чем стальные, даже если на них есть причудливая крышка ступицы. Есть некоторые технические проблемы, которые необходимо учитывать при покупке новых колес. К ним относятся диаметр делительной окружности, количество болтов, смещение, размер втулки и общая ширина колеса и шины вместе. Таким образом, вы можете обнаружить, что ваши варианты сразу ограничены определенными стилями и размерами. То, что следует ниже, ни в коем случае не является окончательным руководством к тому, что вы должны и не должны делать, но оно основано на том, что обычно популярно в зависимости от вашего типа автомобиля. Самыми популярными стилями легкосплавных дисков являются диски с пятью и шестью спицами, и это, вероятно, самый распространенный стиль, который вы увидите при поиске дисков. Они очень универсальны и подходят практически для любого типа автомобиля, но, вероятно, лучше всего выбрать более широкие спицы на колесе большего диаметра. И, вероятно, было бы неплохо выбрать более плавный и округлый дизайн для вашего стандартного семейного седана, потому что более причудливые узоры могут выглядеть немного чрезмерно на этих типах транспортных средств. Если у вас более крупный спортивный автомобиль или автомобиль представительского класса, вы можете рассмотреть вариант с многоспицевым дизайном. Эти типы транспортных средств имеют гораздо больше характера и могут использовать эти типы колес, не доминируя над их внешним видом. Доступны другие стили, в том числе с открытыми болтами. Обычно это колеса с несколькими спицами, которые могут выглядеть так, как будто они взяты из раллийного автомобиля. В прошлом даже были легкосплавные диски с тремя спицами, но их немного и они, вероятно, лучше оставить в прошлом вместе со стрижками маллет и туфлями на платформе. Вам также нужно будет принять решение о желаемом типе отделки. Легкосплавные диски бывают четырех основных видов отделки или покрытия: 1. КРАСКА чаще всего используется для покрытия легкосплавных дисков. Обычно состоит из трех слоев. Первый слой представляет собой грунтовку, покрывающую голый основной металл сплава. Грунтовка также обеспечивает идеальный слой для второго слоя базового или цветного покрытия. Три комбинированных слоя обеспечивают прочную отделку легкосплавных дисков. После этого их можно использовать круглый год независимо от погодных условий. Конечно, за легкосплавными дисками с таким покрытием все равно нужно ухаживать, но между чистками могут быть более длительные периоды. Окрашенные легкосплавные диски могут быть любого цвета. Основные цвета: серебристый, белый, золотой и серый антрацит. 2. НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ иногда используется для покрытия внешней кромки легкосплавных дисков. Нержавеющая сталь прочнее сплава, а это означает, что внешняя кромка прочнее и может выдерживать более тяжелые нагрузки, чем обычный сплав. Нержавеющая сталь также дольше сохраняет свой блеск и ее легче чистить. 3. ХРОМ обычно дешевле и дает более яркий блеск. Другой вопрос, будут ли видны тормоза. Чем меньше спиц или чем они тоньше, тем больше вы сможете увидеть тормоза за рулем. В конечном счете решение за вами, какой стиль вы выберете, но если вы поставите на свой Jag комплект колес с 3 спицами, не ждите, что я сяду в вашу машину! |
Третий слой состоит из прозрачного покрытия или лака для придания блеска и защиты всему колесу.
Если у вас хороший комплект спортивных тормозов, это может быть даже желательно, однако, если ваши тормоза немного устарели и изношены, вы можете одновременно подумать об их обновлении.Колеса из алюминиевого сплава против стальных колес
< Другие новости | Предыдущие новости >
Сообщение от:
Блэкберн Колеса на
Выбор подходящего колеса для вашего автомобиля является чрезвычайно важным решением, которое может повлиять на вас в финансовом отношении, как в отношении расхода топлива, так и в отношении долговечности ваших колес. Когда дело доходит до этого, есть два типа колес на выбор: легкосплавные и стальные (или легкосплавные и стальные).
Каждый тип материала имеет свои преимущества и недостатки.
В этом руководстве будут сравниваться плюсы и минусы каждого типа колес, от цены до производительности, чтобы помочь вам принять взвешенное решение о предстоящей покупке колес.
Что такое легкосплавные диски? Плюсы и минусы легкосплавных дисков
Если вы ищете колеса со стилем и характеристиками, то покупка легкосплавных дисков — это правильный путь. Легкосплавные диски более привлекательны для глаз, чем стальные, и в целом работают лучше, чем стальные. Они сделаны из нескольких металлов, чаще всего алюминия или магния, и легче стали, которая снижает расход топлива и повышает производительность за счет улучшения ускорения, торможения, маневренности (рулевого управления) и управляемости. Они также устойчивы к коррозии и пыли, что исключает необходимость ремонта по мере старения колес.
Существует широкий выбор легкосплавных дисков, так как они отлиты в различных дизайнах. Легкосплавные диски имеют больше вариантов настройки и более продвинутый стиль отделки, чем их стальные аналоги.
Легкосплавные диски намного легче стальных, что позволяет им работать с более высокими характеристиками в большинстве условий. Экономия топлива – большое преимущество легкосплавных дисков, особенно в городе. Благодаря более легкой раме легкосплавных дисков нагрузка на подвеску вашего автомобиля будет меньше. Это также позволит ускорить ускорение.
Основным недостатком легкосплавных дисков является их долговечность. При ударе о дорогу легкосплавные диски изгибаются и даже трескаются легче, чем более прочные стальные диски. Эстетический внешний вид легкосплавных дисков также находится под угрозой, поскольку они более подвержены косметическим повреждениям.
Легкосплавные диски сегодня являются стандартными колесами, используемыми для большинства автомобилей, благодаря их высоким характеристикам и привлекательному внешнему виду. Хотя они на дороже, чем стальные диски , большинство OEM-дисков на рынке — легкосплавные.
Стальные колеса Плюсы и минусы
Для водителей, которые ищут более дешевую и долговечную альтернативу , стальные колеса — это то, что нужно.
Стальные колеса значительно прочнее легкосплавных, что делает их идеальным выбором для использования зимой и для более мощных автомобилей.
В отличие от легкосплавных дисков, долговечность является основным преимуществом стальных дисков. Сломать стальной диск практически невозможно, а для того, чтобы согнуть стальной диск, потребуется огромное усилие. Пока вы сохраняете слой краски на колесе по мере необходимости, ваши стальные колеса не будут ржаветь.
Косметические повреждения обычно не являются проблемой для стальных дисков, поскольку они естественным образом выглядят грубыми и жесткими. Это также облегчает ремонт погнутого стального колеса, так как можно не опасаться повреждения внешнего вида. С помощью таких инструментов, как молоток, вы можете легко вернуть форму погнутому стальному колесу.
Еще одним преимуществом стальных колес является цена. Если возникнет необходимость заменить стальной диск, стоимость будет недорогой по сравнению с заменой легкосплавного.
Предлагается меньше вариантов по сравнению с выбором, предоставляемым легкосплавными дисками, но стальные диски, как правило, не имеют эстетичного вида. Тем не менее, колесные колпаки доступны в нескольких стилях, чтобы при желании улучшить внешний вид вашего автомобиля.
Дополнительный «неподрессоренный вес», создаваемый стальными колесами, может снизить центр тяжести вашего автомобиля. Этот дополнительный вес может снизить маневренность и способность вашего автомобиля ускоряться. Это также может создать нагрузку на подвеску и другие части автомобиля.
Дополнительный вес стальных колес является преимуществом в зимние месяцы. Дополнительное трение поможет предотвратить скольжение вашего автомобиля на льду и снегу. По этой причине, а также в целях сохранения легкосплавных дисков в наилучшем состоянии, многие владельцы переходят на стальные диски, когда погода на улице становится плохой. Однако увеличенный вес означает более высокий расход бензина и снижение производительности по сравнению с легкосплавными дисками.
Стальные диски плохо совместимы с автомобилями, для которых они не предназначены. Не рекомендуется использовать стальные диски на автомобиле, предназначенном для легкосплавных дисков. Кроме того, размер стальных колес ограничен, так как большинство из них изготавливаются с ободьями размером 16 дюймов или меньше. Таким образом, вы не можете уменьшить размер до набора стальных дисков на высокопроизводительных автомобилях и транспортных средствах большего размера. Наконец, просто не так много дизайнов или вариантов на выбор, как с легкосплавными дисками.
Поиск лучшего колеса для вашего автомобиля
В среднем легкосплавные диски стоят около 50 долларов, а стальные диски можно найти всего за 30 долларов. При принятии любого решения о покупке цена обычно является наиболее определяющим фактором, но при покупке колеса также необходимо принимать во внимание такие вещи, как расход топлива и будущее техническое обслуживание. Однако, если вы не живете в климате, где зима наступает каждый год, вам, вероятно, лучше использовать сплав.