Содержание
A140E — четырехступенчатая акпп Toyota A140L
Технические характеристики 4-ступенчатой автоматической коробки Тойота A140E, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
4-ступенчатая автоматическая коробка Тойота А140Е собиралась компанией с 1985 по 2001 год и устанавливалась на ряд популярных моделей с силовыми агрегатами объемом до 2.2 литров. Кроме электронно-управляемой версии кпп существовала и гидравлическая с индексом A140L.
К семейству 4-акпп A-серии также относят:
A240E,
A340E,
A440F и
A540E.
Содержание:
- Характеристики
- Числа
- Применение
- Проблемы
Технические характеристики Toyota A140E
Тип | гидроавтомат |
Количество передач | 4 |
Для привода | передний |
Объем двигателя | до 2. 2 литра |
Крутящий момент | до 200 Нм |
Какое масло лить | Toyota ATF Type T-IV |
Объем смазки | 5.6 л |
Замена масла | раз в 75 000 км |
Замена фильтра | каждые 75 000 км |
Примерный ресурс | 300 000 км |
Передаточные числа акпп A140E
На примере Toyota Celica 1998 года с двигателем 2.0 литра:
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|
3.944 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 0.706 | 2.296 |
На какие авто ставилась коробка A140 E
Celica T160 | 1985 — 1989 |
Celica T200 | 1993 — 1999 |
Camry XV10 | 1991 — 1996 |
Solara XV20 | 1998 — 2001 |
Prizm | 1997 — 2001 |
Недостатки, поломки и проблемы Тойота А140Е
На пробегах до 200 000 км встречаются только течи сальника масляного насоса
Далее эксплуатация прямо пропорционально зависит от частоты замены масла
Продукты износа забивают соленоиды, вызывая рывки и подергивания в работе
Ухоженная трансмиссия способна пройти не одну сотню тысяч км без ремонтов
Дополнительные материалы
youtube.com/embed/-ypnJ0yaXns?rel=0″>
AW 03-70LE — четырехступенчатая акпп Aisin A42DE
Технические характеристики 4-ступенчатой автоматической коробки Айсин AW 03-70LE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
4-ступенчатая автоматическая коробка Айсин AW 03-70LE была впервые показана в 1985 году и первое время использовалась лишь на задне-полно приводных автомобилях Тойота как A42DE. Примерно с 1995 года эту трансмиссию начали ставить на модели других автопроизводителей.
К AW03 относят:
AW 03‑70LS,
AW 03‑71LE,
AW 03‑71LS,
AW 03‑72LE и
AW 03‑72LS.
Содержание:
- Характеристики
- Числа
- Применение org/ListItem»>Проблемы
Технические характеристики Aisin AW 03-70LE
Тип | гидроавтомат |
Количество передач | 4 |
Для привода | задний / полный |
Объем двигателя | до 3.5 литра |
Крутящий момент | до 300 Нм |
Какое масло лить | Dexron III или VI |
Объем смазки | 7.5 л |
Замена масла | раз в 100 000 км |
Замена фильтра | каждые 100 000 км |
Примерный ресурс | 500 000 км |
Передаточные числа акпп AW03-70LE
На примере Mazda MX-5 2001 года с двигателем 1.8 литра:
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|
4.10 | 2.45 | 1.45 | 1. 00 | 0.73 | 3.60 |
На какие авто ставилась коробка AW 03-70LE
Cresta X70 | 1985 — 1988 |
Cresta X80 | 1988 — 1992 |
Cresta X90 | 1992 — 1996 |
Cresta X100 | 1996 — 2001 |
Mark II X70 | 1985 — 1988 |
Mark II X80 | 1988 — 1996 |
Mark II X90 | 1992 — 1996 |
Mark II X100 | 1996 — 2000 |
L200 | 1996 — 2001 |
MX-5 NB | 2000 — 2002 |
Potentia | 1997 — 2001 |
Pregio | 2001 — 2003 |
Недостатки, поломки и проблемы Айсин AW 03-70LE
Надежность автоматов этой серии позволяет им проезжать до 500 тысяч км
В ремонт они приходят только с критическим износом механических частей
Дополнительные материалы
Aisin Warner A40 Series Transmission
youtube.com/embed/yMUNV9XvY-k» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style> <a href=https://www.youtube.com/embed/yMUNV9XvY-k?autoplay=1> <img src=https://img.youtube.com/vi/yMUNV9XvY-k/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Aisin Warner A40 Series Transmission — Powerflow’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Aisin Warner A40 Series Transmission — Powerflow»/>
Toyota Крытый автомобиль Специальный вилочный погрузчик | 8000 фунтов
Вы здесь: Главная / Оборудование / Вилочные погрузчики / Toyota Box Car Special
- 8 000 – 12 000 фунтов Емкость
- Высота мачты до 90 дюймов
- Повышенная маневренность за счет укороченного противовеса
- Топливная экономичность на 20 % выше, чем у предыдущей модели
- Дисковые тормоза мокрого типа с принудительным охлаждением
Документы
Документы по продукту
- Toyota Крытый автомобиль Специальная брошюра и технические характеристики
Видео о продуктах
- Система активной стабилизации Toyota
- История вилочного погрузчика Toyota
Варианты продукта
- Пульт управления Toyota EZ
- Тойота Премиум Комфорт Сиденье
Информация о финансировании
Информация о вилочном погрузчике
Описание
Характеристики
Преимущества
Эргономика
Производительность
Простота обслуживания
Безопасность
Долговечность
Отрасли
Описание продукта
Вилочный погрузчик с большой грузоподъемностью, который может удобно втиснуться в железнодорожные вагоны и другие узкие места? Это большое маленькое чудо. Это стало возможным благодаря вертикально выдвинутому противовесу, который позволяет вилочному погрузчику Toyota Box Car Special работать в ограниченном пространстве без ущерба для грузоподъемности. Это дизайн, который открывает новые возможности в стеллажах, планировании пространства и доставке. Таким образом, вы можете думать о большом и малом одновременно. Все благодаря вилочному погрузчику с закрытым кузовом Toyota.
Вас ожидает улучшенная эргономика, включая приборный дисплей на приборной панели, чувствительный к нагрузке усилитель рулевого управления, 11,8-дюймовое рулевое колесо, встроенный в приборную панель дорожный лоток и большой подстаканник.
Номера моделей: 8FGC35U-BCS | 8FGC45U-BCS | 8FGC55U-BCS
- Система защиты двигателя автоматически снижает мощность, если температура охлаждающей жидкости поднимается до потенциально опасного уровня
- Полностью герметичный воздухозаборник, установленный высоко для ограничения попадания пыли и мусора в двигатель
- Независимые педали тормоза и толчкового управления для отличного тормозного усилия и точного позиционирования
- Задняя вспомогательная рукоятка с опцией звукового сигнала делает движение задним ходом более комфортным и надежно удерживает руки оператора внутри отсека
- Активное управление мачтой (AMC) автоматически реагирует на повышение устойчивости грузов, перемещаемых на большой высоте подъема
- Вертикально выдвинутый противовес для превосходной навигации в ограниченном пространстве
- Высота мачты менее 90 дюймов для работы в железнодорожных вагонах
- Приборный дисплей на приборной панели
- Рулевое колесо диаметром 11,8 дюйма с 2 спицами
- Рулевое управление с гидроусилителем, чувствительным к нагрузке
- Рычаги управления гидросистемой на капоте с резиновыми чехлами
- Двойные вспомогательные ручки длиной 12 дюймов
- Прочный нескользящий резиновый напольный коврик
- Низкие, широкие ступеньки
- Виниловое регулируемое в 4 направлениях сиденье с полной подвеской
- Встроенная в приборную панель полочка для мелочей и большой подстаканник
- Не пристегивающийся ремень безопасности
- Двигатель, сертифицированный EPA/CARB
- Toyota 3,7 л, 4-цилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов (1FS)
- Электронный впрыск топлива
- Безраспределительная система зажигания
- Автоматическое выравнивание зажима
- Одобренная UL модель типа «LP»
- Полностью плавающая трансмиссия
- 2-ступенчатая мачта с ограниченным свободным ходом (V)
- Гидравлические толкатели клапанов
- Интегрированная система мониторинга – включает:
- Регулируемые фары с защитой
- Стояночный тормоз двойного действия (ручной)
- Генератор со встроенным регулятором (60А)
- Автоматическая коробка передач с масляным радиатором
- Рулевое управление с гидроусилителем, чувствительным к нагрузке
- Встроенная фара и рычаг указателя поворота
- Электрическое управление переключением передач
- Контроль скорости
- Система защиты двигателя
— Цифровой дисплей счетчика моточасов
— Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
— Индикатор проверки двигателя
— Индикатор давления масла в двигателе
— Индикатор заряда аккумулятора
— Индикатор активации OPSS
— Индикатор SAS/OPSS
- Легкий доступ к половице без инструментов
- Вспомогательный демпфер капота двигателя с замком
- Выпускной клапан воздухоочистителя
- Проверка уровня тормозной жидкости на приборной панели
- Легко поднимаемый капот двигателя с широким открытием на 75°
- Легкий доступ к основным элементам обслуживания, таким как фильтры и измерительные щупы
- Система Active Stability™ (SAS)
- Система обнаружения присутствия оператора (OPSS)
- Верхняя защита на болтах
- Блокировка опускания с ключом
- Электрический звуковой сигнал
- Защитный выключатель нейтрального пуска
- Обычные фары
- Оранжевые вилки
- Связь по сети области управления (CAN-шина)
- Полностью штампованные стальные боковые панели
- Полностью плавающая передняя ось
- Влагостойкие электрические разъемы
- Радиатор высокой холодопроизводительности
- Малообслуживаемая батарея
- Вентилятор охлаждения двигателя большой мощности
- 8-дюймовый циклонный воздухоочиститель
- Крылья передние железные
- Ключ-выключатель блокировки зажигания
- Капот двигателя из штампованной стали
- Экран радиатора
- Внешний охладитель гидравлического масла
- Общее производство
- Розничная торговля
- Интермодальный порт
- Общее складское хозяйство
- Железнодорожная станция
Used Toyota Box trucks for sale
- 5″ href=»/listings/74457359-2015-toyota-tkg-xzc-605-in-chiba-japan»>
Kasukabe, Japan
€23.822
Pukekohe, New Zealand
€26.545
Pukekohe, New Zealand
Chiba, Japan