Содержание
Зачем нужны поршневые кольца?
Поршневые кольца являются неотъемлемым элементом любого двигателя. Они представляют собой незамкнутные кольца, которые установлены в специальные канавки на внешних поверхностях поршней с очень маленьким зазором. Рассмотрим основные виды поршневых колец, их назначение и обслуживание.
Поршневые кольца бывают:
-
Компрессионными -
Маслосъемными
Компрессионные кольца обеспечивают герметичность камеры сгорания. Обычно на поршень устанавливают не более 3 таких колец, так как при этом возрастают потери на трение, а степень уплотнения поршня увеличивается не намного. Различают верхнее и второе компрессионные кольца.
У верхнего достаточно много различных вариаций. Например, такое кольцо может иметь преднамеренное перекручивание, когда нижняя и верхняя поверхности детали имеют небольшой наклон в канавках (кроме краев рабочей поверхности, которые взаимодействуют с отверстием цилиндра).
Такая конструкция позволяет ускорить приработку поверхностей колец и стенок цилиндра, а также обеспечить уплотнение самой детали в верхней и нижней части посадочной канавки.
Помимо плоских и перекрученных колец существуют изделия с L-образным участком. Их уплотнительная способность зависит от силы давления газов, которая действует на заднюю часть большого выступа, имеющего форму буквы L. При высоком давлении в рабочем цилиндре эти кольца увеличивают усилие, прикладываемое к стенкам, например, после сгорания топливно-воздушной смеси или в такте сжатия. Когда давление в цилиндре невысокое, кольцо ослабляется, тем самым снижая износ и трение.
Второе компрессионное кольцо обеспечивает дополнительное уплотнение после маслосъемного. Оно служит для того, чтобы газы, идущие мимо верхнего кольца, не попадали в картер. Нагрузки и температуры в зоне второго кольца ниже, поэтому его конструкция и материалы имеют меньшее значение. Еще одной функцией второго компрессионного кольца является предотвращение детонации и проникновения излишков моторного масла в камеру сгорания.
Некоторые из таких деталей имеют скошенную конструкцию. Вверх они двигаются по слою масла, а при движении вниз удаляют его излишки.
Существует новая конструкция второго компрессионного кольца – без зазора. Такие детали ускоряют приработку двигателя при обкатке, а также незначительно повышают мощность силового агрегата на стенде. Это достигается благодаря максимальному уменьшению видимого зазора для прохождения газов. Потребность в таких кольцах обусловлена работоспособностью остальных колец. Например, если верхнее компрессионное кольцо обеспечивает достаточную герметизацию, то важность второго беззазорного кольца уменьшается.
Маслосъемные кольца снимают лишнее моторное масло, которое смазывает уплотнительные кольца, поршень и поверхность цилиндра. Они сконструированы таким образом, чтобы после их прохода на поверхностях оставалась небольшая масляная пленка толщиной в несколько микрон. В канавках маслосъемных колец предусмотрены прорези или радиальные отверстия, по которым излишки моторного масла возвращаются в поддон.
Выделяют 2 вида маслосъемных колец: составные с пружинами-расширителями и чугунные литые с прорезью. Составные включают два тонких кольца (верхнее и нижнее), а также осевой и радиальный расширители. Такие модели дешевле в производстве, поэтому их устанавливают чаще, чем литые чугунные. В некоторых случаях на поршне имеются два литых или составных кольца. Чугунные кольца для стабилизации прижима снабжаются специальным пружинным расширителем.
Подводя итог вышесказанному, можно выделить следующие функции поршневых колец:
-
Компрессия: кольца обеспечивают герметичность камеры сгорания, и газы, возникающие при сгорании топливно-воздушной смеси, не проникают через зазоры между цилиндром и поршнем; это позволяет эффективнее сжимать топливо - Экономия расхода масла: она обеспечивается благодаря маслосъемным кольцам, которые убирают часть смазочного материала со стенок цилиндра и направляют их обратно в картер
- Теплообмен: поршневые кольца отводят тепло, которое возникает при сгорании топливно-воздушной смеси, от поршня к стенкам цилиндра; в результате двигатель защищен от перегрева
- Снижение горизонтальных колебаний поршня: благодаря плотной посадке кольца не дают поршню «гулять» в горизонтальном направлении, что предотвращает износ цилиндро-поршневой группы двигателя.
Как правило для производства поршневых колец используется высококачественный серый или ковкий чугун, а также легированная сталь. У последних предел прочности и теплостойкость выше, но чугунные дешевле. Кроме того, они обеспечивают более легкую и быструю приработку.
Если кольца стальные, то чаще всего их обрабатывают специальными материалами. Верхние – оловом или пористым хромом, вторые – молибденовым покрытием, которое наносят методом легирования. После установки таких колец вначале происходит приработка детали с менее твердым молибденовым покрытием, а затем функции уплотнения переходят к более долговечному хромированному кольцу.
Ранее в двигателях, ресурс обслуживания которых менее 100 тыс. км, использовались чугунные кольца без какого-либо покрытия. Ввиду низкой точности старых деталей это решение было вынужденным. Кроме того, количество колец варьировалось от 4 до 6 штук, их высота была больше современных.
На двигателях последнего поколения большим числом колец оснащаются только крупногабаритные модификации – для более эффективного отвода тепла от поршня.
При износе поршневых колец увеличивается зазор между поверхностью детали и стенками цилиндра. При воспламенении топливно-воздушной смеси отработанные газы могут проникать в масляный картер, тем самым снижая эффективность работы двигателя. Подобные пропуски также влияют на срок службы моторного масла и его рабочие характеристики.
При залегании колец может произойти то же самое. Раскаленные газы, проникающие из камеры сгорания, способствуют разрушению масла и образованию отложений в кольцевых каналах. Это приводит к залеганию колец в канавках, что влечет за собой снижение их подвижности, образование зазора между стенкой цилиндра и кольцами.
Последствия износа поршневых колец легко заметить без разборки двигателя. При увеличенном потреблении масла из выхлопной трубы выходит синий дым, означающий, что моторное масло горит.
Особенно это заметно при запуске двигателя, до того, как он наберет рабочую температуру и кольца расширятся в цилиндре.
Вместе с поршневыми кольцами изнашиваются и сами поршни в области юбок. Образованию задиров наиболее подвержены детали без специального покрытия. Раньше его могли наносить только на заводе-изготовителе, сегодня такая возможность есть у любого автовладельца.
В России покрытие для поршней выпускает компания «Моденжи».
MODENGY Для деталей ДВС изготовлено на основе дисульфида молибдена и графита. Оно предотвращает появление задиров на юбках поршней, позволяет снизить шум при работе двигателя, повысить его КПД и уменьшить расхода топлива.
Благодаря удобной аэрозольной фасовке с нанесением покрытия можно справиться без специализированного оборудования. Достаточно тщательно очистить обрабатываемые поверхности и выдержать время полимеризации: 12 часов при комнатной температуре.
Замена изношенных поршневых колец – процедура достаточно простая.
Для снятия кольца нужно развести его края в области замка до тех пор, пока оно не выйдет из канавки. Это можно сделать как специальными щипцами, так и небольшой плоской отверткой.
Далее нужно очистить канавки поршня от нагара. Если этого не сделать, то после замены колец установить поршень обратно в цилиндр будет сложно. Для удаления нагара можно воспользоваться специальным инструментом или старым компрессионным кольцом, сломанным на две части.
После этого следует ознакомиться с инструкцией по установки колец, которая идет в комплекте с новыми деталями. В ней содержится информация о последовательности их установки и правильном расположении. Помимо этого указывается верхняя и нижняя часть кольца. Новую деталь следует устанавливать специальной метке.
При установке нужно быть аккуратным, так как среднее компрессионное и нижнее маслосъемное кольца менее прочные, чем верхнее.
После очистки канавок от нагара проверьте их радиусы и боковые поверхности на предмет повреждений.
Установку поршневых колец с помощью специального цангового устройства начинайте с нижнего. Обязательно контролируйте свои усилия во избежание деформации новых деталей. Кольца с маркировкой «TOP» располагайте маркированной стороной в сторону днища поршня.
Кольца с эспандерными пружинами устанавливайте таким образом, чтобы место стыка было размещено с учетом рекомендованного смещения на 180° относительно стыка поршневого кольца.
После установки проверьте зазоры боковых поверхностей. Они должны составлять до 0,1 мм. Если это значение больше, следует менять сами поршни.
Во время монтажа также учитывайте степень износа зеркала цилиндра. Если она не укладывается в 0,1 мм, то блок цилиндров следует расточить под размер ремонтных поршней или перегильзовать.
После замены колец произведите обкатку двигателя в течение 3-5 тыс. км. Обкатка включает в себя стандартные действия: прогрев двигателя, запрет на движение с высокими оборотами, длительный простой на холостых оборотах, движение на повышенных передачах с малой скоростью и т.
д. После обкатки в течение 5-10 тыс. км не следует давать большие нагрузки на двигатель.
Компрессионные поршневые кольца — что это такое?
Любое транспортное средство — сложное устройство, состоящее из целой кучи всевозможных деталей, как больших так и совсем мелких, о существовании которых неопытный водитель даже не подозревает. К последним относятся компрессионные поршневые кольца, которые несмотря на свой небольшой размер, выполняют немаловажную работу в жизнедеятельности автомобиля. Чем же примечательна эта деталь, мы Вам сейчас расскажем.
- Компрессионное поршневые кольца — особенности и функции
- Какая разница между компрессионными и маслосъемными кольцами?
- Как компрессионные кольца поршня выходят из строя?
Компрессионное поршневые кольца — особенности и функции
Автомобильный поршень — это одна из основных деталей двигателя, так как с его помощью реализуется термодинамический процесс мотора. Основными элементами этой детали является поршневые кольца, обеспечивающие плотное соединение поршня со стенками цилиндра и создающие трение в двигателе (механические потери при этом составляют до 25% от общего числа).
Для их изготовления используется чугун и нержавеющая сталь. Первый вариант сочетается с чугунным материалом, использованным в блоках цилиндров, что благодаря структуре, позволяет ему уменьшать износ путем удерживания масла. Довольно широко распространены детали из пластичного чугуна (производный вариант от ковкового), который имеет способность к упругой деформации, что значительно облегчает процесс установки.
Кольца, в состав которых входит нержавеющая сталь, можно назвать усовершенствованным вариантом хромированных чугунных изделий. По сути, нержавеющая сталь — это материал, состоящий из большого количества хрома, поэтому нет ничего странного в том, что такие кольца обладают свойствами, аналогичными свойствам хромированных колец. Также, нержавеющая сталь способна противостоять высоким температурам, чем значительно превосходит хромированный чугун.
Выделяют два вида поршневых колец: компрессионные и маслосъемные.
Разберемся для начала с компрессионными. Данное изделие в плане конструкции нельзя назвать сложным, так как представлено оно в виде незамкнутой окружности, имеющей небольшой зазор (достигает несколько сотых миллиметра). Поперечное сечение таких колец, обычно имеет прямоугольную форму, а край кольца оснащен либо фаской, либо цилиндрическим профилем (верхнее уплотнительное кольцо), либо имеет сужающуюся форму (второе кольцо). В ходе работы, благодаря зазору в канавке, эта деталь немного скручивается, что существенно облегчает приработку.
Такое кольцо применяется в поршневых двигателях в независимости от того, паровой он или внутреннего сгорания и выполняет три основные функции. Во-первых, компрессионные (верхние) кольца обеспечивают герметизацию камер сгорания, во-вторых, передают тепло через стенки цилиндра и фильтруют тепло, полученное от поршня, тем самым не допуская его перегрева, а в-третьих отлично уменьшают расход масла (если оно используется).
Обычно, на поршень не устанавливают больше трех таких колец, ведь степень его уплотнения увеличивается незначительно, а потери на трение возрастают существенно.
Если взять, например, бензиновый двигатель с двухтактной системой, то здесь применяют лишь два компрессионных кольца, диаметр замка которых (так называют вырез в поршневом кольце), соответствует форме и расположению стопорного штифта — детали, предохраняющей от проворачивания и повышающей компрессию.
Как видите, функциональную сторону использования компрессионных колец нельзя назвать незначительной, да и работу двигателя без них сложно представить.
Какая разница между компрессионными и маслосъемными кольцами?
В структуре и функциях компрессионных поршневых колец, мы с Вами уже немного разобрались, теперь поговорим о втором варианте — маслосъемных кольцах, которые используются немного реже. Так, например, бензиновые двигатели с двухтактной системой, в них просто не нуждаются, так как масло полностью сгорает вместе с топливом, а главная функция поршневого масло съемного кольца, как раз и заключается в снятии лишнего моторного масла. На сегодняшний день выпускают два вида таких деталей: чугунные (имеют литую конструкцию с прорезом) и стальные, в состав которых входят пружины расширители.
Оба вида структурно отличаются от компрессионных, которые имеют цельную форму. В конструкцию маслосъемных колец входят: одно тонкое верхнее кольцо, два расширителя (радиальный и осевой) и нижнее кольцо. Исходя из вида двигателя и типа поршня, одновременно можно установить несколько таких колец, которые по отношению к компрессионным, монтируются на уровень ниже.
Что касается функциональной стороны, то тут цели работы маслосъемных колец мало чем отличаются от аналогичных целей компрессионных и выражаются в следующем:
— герметизации камеры сгорания;
— увеличение уровня компрессии, благодаря чему двигатель запускается и стабильно работает;
— уменьшение расхода моторного масла автомобиля (относится к четырехтактным и дизельным двухтактным моторам), при чем должен поддерживаться достаточный уровень смазки всех скользящих элементов;
— ограждение отработанных газов от попадания в картер двигателя;
— отвод тепловых излишков от поршня, в процессе его работы, благодаря чему теплопередача через стенки цилиндров нормализуется, а сам поршень не перегревается.
Работа маслосъемных колец важна для нормального функционирования двигателей, особенно учитывая использование низкооктанового бензина и загрязнение моторным маслом камеры сгорания, головки поршней, что приводит к снижению мощности силового агрегата.
Одна из главных задач компрессионных колец — не допустить пропускания лишней жидкости и воздуха в камеру сгорания. В этом они похожи с только что описанными маслосъемными кольцами, однако, для создания поршня, отличающегося высоким качеством и рабочей эффективностью, следует использовать узкие поршневые кольца, а компрессионные кольца лучше подпадают под это определение.
Если посмотреть на кольцо в свободном состоянии, то мы увидим, что оно имеет большой диаметр и находится немного под наклоном, от замка наружу. После его установки, такая конструкция позволяет более плотно прижиматься к стенкам, благодаря чему значительно повышается эффективность детали.
Также, в процессе работы мотора, на кольцо воздействует сила рабочего газа и жидкости, которые постепенно проникают в канавки поршня вместе с давлением, во много раз превышающим силу натяжки самого кольца.
Как компрессионные кольца поршня выходят из строя?
Основной неисправностью поршневых колец, при чем как компрессионных так и маслосъемных, является их износ в процессе длительной эксплуатации транспортного средства. Указанный производителем ресурс отечественных автомобилей ровняется 150000 км., а кольца транспортных средств передовых мировых изготовителей могут служить и до 300000 км. (иногда еще больше).
Однако, не все что пишут правда, или же правда от части. При неправильной эксплуатации указанные цифры, могут значительно уменьшаться, тоесть поршневые кольца изнашиваются по ускоренной программе. Износ компрессионных колец происходит тогда, когда они вместе с поршнем постоянно двигаются вверх-вниз, взаимодействуя при этом с различными механическими деталями (поршневыми канальцами, стенками цилиндра и т. д.). Кроме того, на них воздействуют горячие отработанные газы и химические вещества (особенно сера), входящие в состав топлива (химический износ). В таком случае, для уменьшения уровня износа, поршневые кольца изготавливают из стойких материалов (таких как чугун) и обеспечивают им специальное покрытие (наносят хром, олово или нитриды).
Кроме изнашивания деталей, иногда встречаются разломы колец на несколько частей, а также их закоксовывание, причиной которого есть скопление в канавке не сгоревших частиц сажи, масла и других загрязняющих веществ.
Выходу из строя компрессионных поршневых колец способствует: несвоевременная смена моторного масла, воздушного фильтра (тем более эксплуатация автомобиля без него), использование некачественного топлива или поздняя замена топливного фильтра, тяжелые условия эксплуатации транспортного средства (например, в городских пробках, при кратковременных поездках, в частности в зимний период, когда мотор не успевает нормально прогреться).
Встречаются, также, случаи быстрого разрушения поршневых колец, причина чего кроется в сильном перегреве двигателя или в условиях ограниченной смазки. Как результат, кольца в цилиндре начинают клинить, на его стенках и поршне образовываются задиры, а поршневые кольца, вместе с перегородками между кольцевыми канавками, разрушаются.
Выявить описанные проблемы довольно легко. Одним из признаков чрезмерного износа поршневых колец есть повышение уровня потребления масла. Когда двигатель малолитражного автомобиля расходует больше 0,5 л. масла на 1000 км., а при трогании с места, из системы выпуска наблюдается появление сизого дыма, можно смело предположить, что кольца находятся в плачевном состоянии. Также, об этом свидетельствует утечка масла через сальники, прокладки или другие уплотнители, повышенное давление кратерных газов, которое легко определить отсоединив шланг принудительной вентиляции. Для более точной диагностики проблемы, не лишней будет проверка компрессии в цилиндрах двигателя и проверка состояния цилиндропоршневой группы, методом утечки сжатого воздуха.
Что бы обеспечить двигателю стабильную работу, вполне достаточно одного кольца. Такую схему можно наблюдать на мотоциклах со слабым двигателем или скутерах. Правда, существуют автомобили, на поршнях которых устанавливают 5 колец, а иногда и того больше .
Естественно, как и любая другая деталь они ломаются (чаще всего от больших и продолжительных нагрузок) или могут частично повредиться в процессе физического воздействия на автомобиль (например, аварии).
Если Вы решите проверить кольцо на излом, то сможете увидеть на поверхности места воздействия линии, указывающие на повреждение и дающие возможность оценки общего состояния поршня. При сильном износе поршня, заметными также будут трещины от термического напряжения, но поскольку находятся они на дне детали, то увидеть их немного сложнее.
Поршневые кольца — внутренний диаметр 4,040 дюйма (дюйм)
Результаты 1–25
из 246
40,99 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
15 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$124,19
137,99 $
(Скидка 13,80 $)
128,99 долларов США
Расчетная дата отгрузки в США:
7 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
44,9 доллара США9
49,99 $
(Скидка 5,00 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
16 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$152,99
169,99 $
(Скидка 17,00 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
10 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
23,39 доллара США
25,99 $
(Скидка 2,60 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
16 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
179,99 долларов США
199,99 $
(Скидка 20,00 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
6 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
126,99 долларов США
» data-extra=»»>
Ориентировочная дата отгрузки в США:
19 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$145,61
Ориентировочная дата отгрузки в США:
12 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$77,39
85,99 $
(Скидка 8,60 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
16 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$102,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
12 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
12 декабря 2022 г.
169,99 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
28 ноября 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
12 декабря 2022 г.
если заказать сегодня
25,99 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
14 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
175,70 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
12 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
13 декабря 2022 г.
$104,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
12 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$70.00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
7 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$152,00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
12 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
12 декабря 2022 г.
179,99 долларов США
199,99 $
(Скидка 20,00 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
18 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
19 января, 2023 г.
$54,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Среда 30.
11.2022
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$69,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
12 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$77,39
$85,99
(Скидка $8,60)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
16 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
16 января 2023 г.
135,10 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
5 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
5 декабря 2022 г.
208,46 долл. США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
12 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
278,71 доллара США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
5 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
4 декабря 2022 г.
если заказать сегодня
79,99 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник 28. 11.2022
Расчетная дата международной отправки:
Понедельник 28.11.2022
Поршневые кольца — внутренний диаметр 4,060 дюйма (дюйм)
Результаты 1–25
из 218
$41,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник 28.11.2022
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
39″>$77,39
$85,99
(Скидка $8,60)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
16 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$30,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник 28.11.2022
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
99″>$152,99
169,99 $
(Скидка 17,00 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
10 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
128,58 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
5 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
7″>175,70 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
13 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
14 декабря 2022 г.
$44,99
49,99 $
(Скидка 5,00 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Вторник 29.11.2022
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
99″>128,99 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
7 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
23,39 доллара США
25,99 $
(Скидка 2,60 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
16 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
93″>$112,93
Ориентировочная дата отгрузки в США:
12 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
12 декабря 2022 г.
$69,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
15 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
16 декабря 2022 г.
$96,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
8 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
9 декабря 2022 г.
128,99 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
19 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
19 декабря 2022 г.
если заказать сегодня
$86,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник 28.11.2022
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
179,99 долларов США
199,99 $
(Скидка 20,00 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
6 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$173,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
15 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
16 декабря 2022 г.
$70.00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
5 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
4 января 2023 г.
$104,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
8 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
218,99 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
3 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
2 января 2023 г.
если заказать сегодня
128,58 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
7 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
9 декабря 2022 г.
186,74 доллара США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
12 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
12 декабря 2022 г.
$152,00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
12 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
12 декабря 2022 г.
169,99 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
19 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
$54,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
15 декабря 2022 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
179,99 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
21 декабря 2022 г.