Какой нагар на свечах зажигания должен быть: О чем говорит нагар на свече зажигания

Белый нагар на свечах зажигания инжектор: причины, ремонт

В первую очередь стоит начать с того, что свежи зажигания функционируют для воспламенения топливовоздушной смеси. Данных механизм работает в запредельных и интенсивных нагрузках при весьма тяжёлых условиях, которые предусматривают воздействия различных химико-биологических факторов, таких как большая температура искры зажигания, а также при сгорании топливной жидкости.

Содержание

• 1 Основная причина нагара
  • 1.1 Белый нагар
• 2 Поэтапная диагностика
  • 2.1 Основные причины появления белого нагара на свече зажигания
  • 2.2 Дополнительные причины
• 3 Каким образом вы можете проверить свечи зажигания?
  • 3.1 Как устранить налёт белый налёт?
• 4 Выводы

Основная причина нагара

Светло-белый нагар на свече зажигания

Именно основной причиной белого нагара на свечах является та самая химическая реакция, которая происходит в результате сгорания вышеуказанной смеси, вызывающая высокие температуры и продукты распада.

После каждого этапа сгорания будет незначительное количество налёта, цвет которого отображает проблемы в работе механизма монитора, качестве топливной смеси, а также неполадки в других системах автомобиля. Идеальный вариант цвета налёта должен быть светло-серым, другие оттенки нагара сгораемой воздушно-топливной смеси свидетельствуют о сбоях и некачественной работы мотора. Давайте поговорим дальше об этом в статье.

Белый нагар

Белый нагар на свечах

При ремонте либо систематической проверке вашего автомобиля, вы заметили нагар белого цвета на свечах, тогда нужно понимать, что ваш автомобиль в неисправном состоянии.

Из этого можно сделать вывод, что свеча зажигания может многое рассказать о «здоровье» двигателя, это известно любому автолюбителю, который тщательно заботится о своём транспорте. Большинство из вас подумают, что проще всего положиться на современные диагностические работы, которые выполнят высококвалифицированные специалисты, но тут мы с вами полностью не согласимся, поскольку не всем владельцев авто, под силу оплатить такие финансовые затраты, а некоторые получают удовольствие от процесса монтажа и диагностики своими собственными руками.

Поэтапная диагностика

Для поэтапной диагностики необходимо выяснить и уточнить, сколько функционировал двигатель до появления нагара, ведь это напрямую зависит на результат предстоящей работы над устранением такого рода проблемы.

Основные причины появления белого нагара на свече зажигания

Ещё один пример белого нагара на свече инжекторного двигателя

Причины белого нагара на моторе вашего автомобиля могут быть разные. Например, если есть металлические осколки на поверхности или крупные осколки отложений, которые оседают в нижней части электрода, то это предусматривает, что топливная смесь выделяет очень много тепловой энергии которая конденсируется в таких видоизменениях налёта.

Если говорить о нагаре с глянцевыми отложениями, то стоит подчеркнуть, что он представляет особую опасность для свеч зажигания вашего автомобиля.

Нагар свидетельствует, о том, что охлаждение свечи происходит не на оптимальном температурном режиме. При этом поршни могут нагреваться до высоких температур, что в результате может спровоцировать трещины в клапане. В таком случае можно сделать вывод, что перегрев и наличие глянцевого нагара свидетельствуют о недостатках жидкости в топливной системе.

Дополнительные причины

• В системе сгорания слабо работающая топливно-воздушная смесь.
• Трубопроводная система выталкивает лишний воздух.
• Свеча зажигания производит искры в коротких темпах, из-за некачественных опций подачи топливной смеси.
• Неработоспособная свеча, которая не подходит для вашей топливной системы сгорания.

Если налёт с металлическими отложениями, в таком случае рекомендуем обратиться к специалистам. До решения такого рода проблемы не пробуйте эксплуатировать автомобиль ни в коем случае, это может быть небезопасно.

Белый нагар, который оседает на основании электрода, свидетельствует о проблемах в топливной системе. Поэтому, скорое всего проблема в бензине, и лучше всего, его заменить на более качественный и продуктивный, а в будущем заливайте другое топливо.

Каким образом вы можете проверить свечи зажигания?

Согласитесь, что большинство из нас проверяет свечи при возникновении первых причин их неполадок. Естественно это не правильный ход владельца следящего за работой своего транспортного средства.

Проверку состояния свечей зажигания осуществляйте каждые 5-8 километров.

Как устранить налёт белый налёт?

Чистка свечей зажигания

Одним из самых популярных методов устранения белого налёта на свечах зажигания — это чистка вручную. Но обратите внимания, что в домашних условиях риск повредить изоляционные покрытия мотора очень высок. Стоит добавить, что на повреждённых изоляторах, белый налёт оседает чаще чем на целых и невредимых. Также не чистите свечи твёрдыми и острыми материалами. Лучше всего подойдёт специальные щётки либо ленты с длинными и тонкими соединительными проволоками.

Выводы

В конце концов, если вы видите белый нагар на свечах зажигания стоит немедленно задуматься о ремонте и качественной чистке определённых систем автомобиля, где образуется налёт. Запомните нагар, это следствия неполадки либо не правильного функционирования одной из систем вашего авто и при устранении проблем в сбое работоспособности обращайте внимания на цвет и осадок.

Причины возникновения нагара на свечах зажигания

Если у вас плохо работает двигатель, то не стоит сразу же бежать на станцию технического обслуживания и делать там неимоверно дорогую диагностику. Профессионал и даже новичок автолюбитель сможет узнать, в чём причина поломки по нагару на свечах зажигания. Для того чтобы получить точный результат, двигатель должен проработать как минимум 200 километров, в противном случае вы можете ввести себя в заблуждение. Чаще всего, автолюбитель, заведя мотор в морозный день, может услышать, как он «троит», глушит его и выкручивает свечи. Естественно, на нём будет чёрный нагар, из-за того, что при отрицательных температурах рабочая смесь подаётся обогащённой и не успевает испариться. Неисправностью в такой ситуации может быть что угодно, вплоть до пробитых высоковольтных проводов, которые непременно нужно поменять.

Цвет нагара на свече зажигания может многое рассказать о состоянии двигателя

Какой нагар должен быть на автомобиле, и что указывает нам на поломку, довольно легко запомнить и без технического образования. Следует знать, что любой цвет нагара несёт за собой информацию о двигателе и его работе. Также не забывайте, что свечу зажигания следует подбирать к своему автомобилю по маркировке, в противном случае можно столкнуться с серьёзными проблемами ГБЦ — головки блока цилиндра и поршневой группы.

Содержание

• Нормальный нагар свечи
• Белый нагар
• Красный нагар
• Чёрный нагар
• Виды чёрного нагара и его причины
• Удаление нагара

Нормальный нагар свечи

При диагностике автомобиля по свечам зажигания можно обнаружить лёгкий налёт светло-коричневого цвета или даже кофейного. Здесь можно вздохнуть с облегчением и дальше использовать транспортное средство по его назначению, ведь этот цвет нагара говорит о том, что у вашего любимца всё прекрасно работает. Но если вдруг вы обнаружили, что нагар чёрный, белый или красный, то пора как минимум их почистить и искать в чём проблема у мотора.

Белый нагар

Причина нагара такого цвета кроется, скорее всего, в чрезмерно обеднённой топливной смеси. Но есть и несколько других возможных причин:

• Перегрев свечи (неполадки в системе охлаждения двигателя).
• Низкое калийное число свечи (неправильно подобранная свечка).
• Неисправен угол опережения зажигания (установлен более поздний угол).
• Бензин с низким октановым числом.
• Возможен подсос воздуха в системе её подачи.

Учесть следует не только цвет нагара, но и поверхность копоти. Если она глянцевая, то следует учитывать вышеперечисленные причины, а в случае покрытия поверхности толстым и рыхлым слоем всему виной качество масла и бензина, которые требуется всего лишь заменить. После их замены и чистки свечей, следует снова сделать диагностику автомобиля по свечам зажигания.

Красный нагар

Почему свечи зажигания приобрели именно такой оттенок? Скорее всего, это из-за присадок, которые добавляют на заправочных станциях для увеличения октанового числа. С таким налётом ухудшается искрообразование, а в дальнейшем может привести и к перегреву двигателя со всеми вытекающими. От красного нагара достаточно просто избавиться чисткой свечи и, конечно же, стараться не заправляться на АЗС, где вам заливают в бак сплошные присадки.

Чёрный нагар

Этому виду нагара отведём больше внимания. Копоть бывает сухой, в масле и даже с металлическими частицами. Прежде всего, нужно провести анализ налёта на свече, неисправность в этом случае может скрываться в чём угодно, начиная с обогащённой смеси и заканчивая отсутствием компрессии в цилиндре.

Виды чёрного нагара и его причины

Первым делом рассмотрим сухую свечу и копоть на ней. В таком случае в камеру сгорания поступает слишком обогащённая смесь. С осмотра свечи нужно перейти на диагностику воздушного фильтра (его загрязнённость), давление в топливной рампе, низкое значение компрессии или слабая искра.

Свечка имеет масляный чёрный нагар из-за избыточного попадания моторного масла. Причину следует искать в изношенных маслосъемных кольцах поршня или неисправности масляных колпачков клапана.

Может случиться и такое что при диагностике автомобиля по свечам зажигания на ней окажется толстый маслянистый слой с остатками не прогоревшего топлива и металлическими частицами. В такой ситуации цилиндр, в который была вкручена это свечка, полностью отказал, вследствие разрушения клапана или перегородки между поршневыми кольцами. Двигатель с такой неисправностью будет неровно работать с повышенным расходом бензина.

От постоянной детонации (если не прибегнуть к ремонту мотора) произойдёт разрушение центрального электрода и изолятора из-за постоянных повышенных температур работы. И хорошо, если в таком случае эти отломанные части вылетят через выхлопную трубу, а не попадут в пространство между клапаном и его седлом.

Удаление нагара

Разобравшись, что такое нагар, каким он должен быть, и как это помогает нам найти неисправность двигателя, остаётся узнать, как удалить копоть со свечи зажигания. Существует 2 способа очистки от копоти — химический и механический. В первом случае демонтированную свечу обезжириваем, просушиваем и оставляем на 20–25 минут в 20% раствор аммоний ацетата, после чего счищаем остатки копоти волосяной щёткой.

Механический способ опасен для свечи, так как её можно повредить, и она не будет корректно работать, вследствие чего нагара будет образовываться больше. Очистить свечу можно наждачной бумагой, металлической щёткой или даже ножом.

Теперь, когда нам известно, почему и как образуется нагар на свечах зажигания, даже новичок автолюбитель сможет сам провести анализ и диагностику неисправности мотора автомобиля. Ведь чем раньше мы узнаем, что не так с двигателем, тем больше вероятность отремонтировать его с меньшими затратами. Удачи на дорогах!

Как правильная свеча зажигания может снизить выбросы в атмосферу

Каждый автомобиль изготавливается в соответствии с экологическими нормами страны, в которой он зарегистрирован. Часто старые автомобили соответствуют старым нормам, и поэтому они менее экологичны, чем автомобили, которые мы производим сейчас . Усовершенствованные запасные части, такие как свечи зажигания, могут стать частью решения этой проблемы, поскольку эти детали являются ключевым фактором, влияющим на мощность автомобильного двигателя. Когда дело доходит до свечей зажигания и выбросов, большую роль играют два фактора. Во-первых, это обеспечение чистой, яркой искры для хорошего сгорания, а это означает, что деталь может нуждаться в более частой замене, что может выполнять технический специалист в рамках регулярного технического обслуживания. Второй фактор заключается в оснащении старых автомобилей новыми деталями, изготовленными по самым современным технологиям. Эту технологию можно найти в ассортименте свечей зажигания TT, поставляемых DENSO.

Предыстория: ЕВРО 6 и выбросы автомобилей

Автомобильная промышленность уже некоторое время работает над сокращением выбросов автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в соответствии с правилами. В Европейском Союзе стандарты выбросов EURO 1 вступили в силу в 1992 году, став первыми универсальными стандартами для вновь зарегистрированных транспортных средств. Это был важный шаг, но требования ЕВРО-1, включая установку каталитического нейтрализатора и переход на неэтилированный бензин, теперь кажутся довольно простыми.

С тех пор мы добились значительного прогресса, и сегодня действует шестое поколение стандартов – ЕВРО 6. Они охватывают несколько различных выбрасываемых загрязняющих веществ, в том числе окись углерода, углеводороды, оксиды азота и твердые частицы, и ожидается, что соответствие стандарту EURO 6 также снизит выбросы CO2 автомобиля и общую эффективность работы. (Это важно, поскольку ЕС также ввел новые целевые показатели выбросов CO2 для новых автомобилей: 95 г/км, что эквивалентно 4,1 л/100 км для бензиновых или 3,6 л/100 км для дизельных автомобилей).

We’ve summarised the main emitted compounds of concern in Table 1 below:

Таблица 1: Основные загрязнители, их влияние и причины 9003 900 Как вы можете заметить, большое количество автомобильных деталей и процессов могут вызывать или уменьшать выбросы в зависимости от того, как они функционируют. Таким образом, улучшение конструкции двигателя для достижения новых показателей эффективности, а также усовершенствование систем зажигания и топливной системы стало приоритетом для отрасли. Вот почему при замене компонентов двигателя в рамках обычного технического обслуживания автомобиля рекомендуется использовать современные детали, изготовленные с использованием усовершенствованных технологий, а не оригинальные детали, которые были установлены на автомобиль во время его изготовления.

На графике (рис. 1) показано изменение соотношения основных загрязняющих веществ и кислорода в выхлопных газах. Он показывает, как даже небольшие изменения в соотношении воздух/топливо могут заметно увеличить или уменьшить уровень загрязняющих веществ. Когда соотношение воздух/топливо поддерживается в пределах лямбда-окна, достигается разумный компромисс между различными загрязняющими веществами. Но график также показывает, что наша работа не завершена; Благодаря новым разработкам в технологии двигателей мы сможем еще больше сократить выбросы некоторых соединений, особенно CO2.

Рисунок 1: Как соотношение воздух/топливо влияет на уровень загрязнения

Какую роль играют свечи зажигания DENSO в снижении выбросов?

Свечи зажигания являются одним из ключевых компонентов зажигания в бензиновых двигателях, двигателях, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, и точно определяют, сколько топлива сжигается в цикле сгорания. Вернувшись к Таблице 1, вы увидите, что искра в правильное время и «чистое» сгорание связаны с сокращением выбросов ряда загрязняющих веществ. На Рисунке 2 ниже показано, как DENSO Iridium TT обеспечивает снижение выбросов CO2 и углеводородов из выхлопных газов по сравнению с обычной свечой зажигания в стандартном испытательном автомобиле.

Рис. 2. Степень, в которой свечи зажигания DENSO Iridium TT могут снизить выбросы по сравнению с обычными свечами зажигания эффективно, позволяя транспортным средствам соответствовать текущим стандартам выбросов. В рамках этой цели компания DENSO постоянно внедряет инновации, предлагая новые технологии свечей зажигания, оптимизируя их долговечность, надежность и рабочий диапазон, чтобы двигатели всегда обеспечивали своевременное зажигание и чистое сгорание.

Для этого крайне важно проверять и поддерживать исправность свечей зажигания. Замена свечи зажигания чаще — это первый шаг; еще лучше заменить ее новой свечой зажигания Denso TT, гарантируя наличие новой технологии внутри двигателя.

Меньше неисправностей — меньше выбросов

Свечи зажигания передают энергию воспламенения в камеру сгорания и создают искру между заземляющим и центральным электродами, воспламеняя воздушно-топливную смесь. Они работают в летучей атмосфере с высокими колебаниями температуры.

Со временем электроды свечей зажигания могут изнашиваться, что приводит к увеличению напряжения зажигания, необходимого для их правильной работы. В конце концов они могут достичь точки, в которой требуемое напряжение зажигания не поддерживается катушкой зажигания, что может привести к пропускам зажигания. Увеличение количества пропусков зажигания напрямую связано с увеличением выбросов, поскольку они производят отходы и снижают эффективность работы автомобиля.

Чтобы свести к минимуму риск неисправности свечи зажигания (и, как следствие, выбросы), мастерские должны иметь в наличии и устанавливать свечи зажигания, которые соответствуют качеству оригинальных запчастей и имеют более новую технологию, чем детали OEM. DENSO также поощряет план профилактического обслуживания: периодическую диагностику и, при необходимости, замену свечей зажигания во время сервисных интервалов, а не ожидание включения предупреждающего индикатора. Принятие мер предосторожности может снизить риск пропусков зажигания или нагара, тем самым поддерживая максимальную эффективность использования топлива и помогая автомобилю продолжать соответствовать всем стандартам выбросов.

DENSO является лидером на рынке производства свечей зажигания с 1959 года и сегодня производит широкий ассортимент свечей зажигания в соответствии со стандартами QS 9000 и ISO 9000 с гарантией отсутствия дефектов. Эта выдающаяся надежность также доступна на вторичном рынке. Ознакомьтесь с ассортиментом свечей зажигания DENSO прямо сейчас.

Поделиться на

Свеча зажигания с нагаром – найти причины и решения

Свечи зажигания являются важной частью системы зажигания бензинового двигателя. Он обеспечивает электрическую искру для воспламенения смеси топлива и воздуха, которая сжимается под высоким давлением для выработки энергии для двигателя. Что произойдет, если эта часть будет покрыта инородными веществами, такими как углерод? Мы должны сказать, что 9Свеча зажигания 0161 с нагаром вызывает беспокойство и требует профессионального внимания, а также немедленного решения.

Важность свечи зажигания в вашем автомобиле

Свеча зажигания — это часть системы зажигания, которая играет важную роль в работе двигателя. Автомобильные свечи зажигания создают электрическую искру между центральным электродом и электродом на стороне заземления, что способствует воспламенению топлива в цилиндре.

Свечи зажигания работают при давлении сжатия до 50 кг/см2 и температуре окружающей среды около 2500°С. Следовательно, свечи зажигания должны иметь высокую прочность, высокую стойкость к давлению и нагреву. Соответствуя этому требованию, новая свеча зажигания может давать сильную искру, помогая поддерживать стабильную работу двигателя.

Как часть, которая работает непосредственно и вступает в контакт с камерой сгорания двигателя, любая проблема со свечой зажигания может оказать серьезное влияние на работу двигателя, например, плохое ускорение, пропуски зажигания и неровный холостой ход…

Давайте найдем загрязнённый углеродом Причины свечей зажигания (Фото: statetreetautorepair.com)

Каковы причины загрязнения свечей зажигания углеродом?

Свеча зажигания считается загрязненной, если носик изолятора на наконечнике зажигания покрывается блестящей сажей или нагаром. Это покрытие позволяет напряжению следовать за утечкой изолятора обратно в металлическую оболочку и заземляться, а не перекрывать зазор при воспламенении. Следствием этого является множество неблагоприятных последствий для работы вашего автомобиля. Читая это далеко, многие читатели зададутся вопросом, где образуется углерод и почему он появляется в камере сгорания двигателя, найдите минутку, чтобы узнать об этом.

Причины образования нагара в камере сгорания.

В процессе движения двигатель сжигает топливо (бензин, масло) в цилиндре, но поскольку количества кислорода, подаваемого в цилиндр, недостаточно для процесса сгорания, топливо сгорает не полностью с образованием токсичных веществ, таких как CO , HC, CO, PM… и особенно сажа.

Сажа в цилиндре встречается с окружающей средой при высокой температуре и давлении, образуя мелкие частицы с высокой твердостью, прилипающие к клапану, головке поршня, стенке цилиндра, свече зажигания… Поскольку частицы углерода имеют высокую твердость, которая вызывает царапины на цилиндре, наряду со все более толстым слоем нагара, который изменяет степень сжатия двигателя и т. д. Это является причиной неэффективной, вялой, громкой работы двигателя, сопровождающейся рывками процесса разгона и торможения.

Что вызывает загрязнение свечи зажигания?

Чтобы найти комплексное решение для нагара на свече зажигания . Нам нужно знать причины этой проблемы:

Грязный воздушный фильтр

Воздушный фильтр работает в вашем автомобиле как защита, защищающая двигатель от грязи или других загрязняющих веществ в воздухе перед попаданием в двигатель. При регулярном использовании фильтр может легко загрязниться и потерять ключевую функцию по очистке воздуха. В результате это ограничит поток воздуха и уменьшит содержание кислорода в смеси и избыток топлива, потому что в вашем двигателе недостаточно воздуха. Топливо не полностью сгорает в камере сгорания, что приводит к нагару на слое свечи зажигания.

Неисправная топливная форсунка

Когда топливная форсунка загрязняется или теряет свою функцию, это напрямую влияет на количество топлива, поступающего в цилиндр, иногда слишком много или вообще не поступает топлива. Основная функция форсунки заключается в прямом впрыске топлива в камеру сгорания цилиндра двигателя для создания воспламенения. Грязная топливная форсунка сделает сгорание смеси газа и топлива неэффективным. И создать пятно, которое прилипает к свече зажигания из-за неэффективного горения в камере сгорания.

Слишком богатая воздушная смесь

Со временем по какой-то причине вы заметите избыток воздушной или топливной смеси в вашем двигателе, а воздуха недостаточно. В это время автомобильный двигатель сожжет их, а лишний углерод из топлива забьется и образует отложения на свече зажигания, и вы можете почувствовать запах серы от своей машины.

Неисправный кислородный датчик

Хотя кислородный датчик является относительно небольшой деталью, он играет жизненно важную роль в системе двигателя и может предотвратить более дорогостоящие проблемы. Этот датчик отвечает за проверку соотношения воздуха и топлива в двигателе, чтобы при необходимости компьютер мог внести коррективы. Количество кислорода в двигателе будет зависеть от многих факторов, таких как температура воздуха в камере сгорания, нагрузка и давление. Если у вас неисправен кислородный датчик, он может посылать в ECM ложное сообщение о богатой или обедненной смеси, и ECM отреагирует, добавив больше или меньше топлива. Вот причина грязные свечи зажигания .

Слишком долгая работа автомобиля на холостом ходу

Работа на холостом ходу не вредна для автомобиля, но может привести к образованию нагара на свечах зажигания. Когда ваша машина долго не ездит, значит, не происходит сгорания углерода и топлива. Многие думают, что холостой ход — эффективный способ прогреть двигатель, но это не так. Потому что ваш автомобиль состоит из множества движущихся компонентов. Лучший способ прогреть трансмиссию, шины и подвеску вашего автомобиля — ехать медленно. Так машина прогревается быстрее.

>> Сообщение по теме: Сгоревшая свеча зажигания: как узнать симптомы?

Каковы симптомы загрязнения свечи зажигания углеродом?

Основываясь на симптомах загрязнения свечи зажигания, вы проведете диагностику и найдете правильное решение этой проблемы (Фото: flickr. com)

По некоторым простым симптомам вы сможете диагностировать, забиты ли свечи зажигания нагаром. Поскольку свеча зажигания играет важную роль в рабочем процессе двигателя, если она загрязнена или загрязнена, это сильно повлияет на работу вашего двигателя. Ниже приведены симптомы загрязнения свечей зажигания:

Производительность двигателя снижается: Когда водитель нажимает на педаль акселератора, чтобы разогнать автомобиль, ECM управляет свечой зажигания, чтобы создать сильную искру для воспламенения большего количества топлива и более эффективной работы. Однако, если свеча зажигания покрыта черным налетом… искра потеряет свою функцию и двигатель будет работать слабо.

Затратьте больше топлива: Если ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно, вероятно, неисправна свеча зажигания. Потому что, когда свечи зажигания выходят из строя, ECM управления двигателем не сможет контролировать интенсивность искры или количество кислорода, чтобы добавить нужный уровень топлива. Это делает процесс горения менее эффективным.

Загорается индикатор «Проверьте двигатель»: Индикатор «Проверьте двигатель» указывает на неисправность двигателя. Когда с двигателем или некоторыми связанными частями возникают какие-либо проблемы, загорается индикатор Check Engine, чтобы уведомить водителя. Если вы видите, что индикатор Check Engine мигает, очень вероятно, что свеча зажигания неисправна.

Как предотвратить углеродное загрязнение?

«Неисправные» свечи зажигания приводят к снижению полноты сгорания топлива до 30 %. Можно сказать, что методы профилактики — это хороший способ предотвратить образование избыточной формы углерода в свече зажигания и двигателе автомобиля. Следуйте приведенным ниже советам, чтобы сохранить свечи зажигания блестящими:

Чистка свечей зажигания

Лучший способ предотвратить загрязнение свечи зажигания нагаром — это непосредственная проверка состояния свечи зажигания. При снятии свечи зажигания для проверки используйте чистую мягкую ткань для очистки области вокруг штифта свечи зажигания. Используйте сухой спрей, чтобы очистить всю грязь, скопившуюся в свече зажигания. В случае вновь образовавшейся черной сажи водители могут использовать моющую добавку прямого действия для очистки, экономя деньги и время. Если нагар образует большие, «упрямые» налеты, необходимо отвезти машину в проверенный сервис. Здесь технические специалисты используют специализированное оборудование для камеры, чтобы проверить двигатель, определить его состояние и оказать соответствующую помощь.

Замена новых свечей зажигания

Если скопление нагара на наконечниках не слишком сильное, можно очистить электроды и переустановить свечу зажигания, но иногда просто очистки свечей зажигания недостаточно. И замена его на новый тоже хорошее решение.

Шаг 1: Отсоедините провод свечи зажигания

Перед отсоединением провода отметьте положение лентой или какими-либо символами, иначе свечи зажигания не зажгутся в правильном порядке. Затем вы можете использовать соответствующий инструмент для каждого типа свечи зажигания, чтобы удалить ее.

Шаг 2: Установите расстояние между электродами свечи зажигания

Большинство новых свечей зажигания поставляются с предустановленным производителем расстоянием между электродами. Тем не менее, вы все равно должны убедиться, что электрическое расстояние свечи зажигания находится в диапазоне 0,6-0,7 мм. Если зазор слишком большой, искре будет трудно проходить и наоборот, если зазор узкий, искра будет недостаточно большой для воспламенения смеси и заставит ваш автомобиль потреблять больше топлива.

Шаг 3. Установите новую свечу зажигания

Вращайте свечу зажигания рукой, пока она не затянется, затем используйте шатун, чтобы затянуть свечу зажигания с достаточным усилием в соответствии со спецификацией. Вы должны проверить инструкции для правильного монтажа. Прокладки обычно нужно повернуть только на 1/4 или половину оборота, чтобы они были плотными, но для типа без прокладок потребуется больше оборотов.

Чистый воздушный фильтр

Засоренный или грязный воздушный фильтр препятствует попаданию воздуха в карбюратор. Когда в камере сгорания недостаточно воздуха, ваш двигатель будет работать на богатой топливом смеси, и нагарообразование неизбежно. Так что чистка или замена воздушного фильтра — ваш выбор.

Помимо вышеперечисленных способов, многие водители поделились с нами тем, что во избежание нагара нужно вести машину со скоростью примерно 80-90 км/ч примерно за 10 минут. Это действие может помочь вам повысить температуру свечей зажигания и частично удалить углеродистую сажу или накипь.

>> Подробнее: Как часто менять свечи зажигания?

Как часто нужно чистить или заменять свечи зажигания?

Согласно многим советам специалистов, менять свечи зажигания автомобиля следует через 40 000 – 100 000 км пробега. Однако трудно определить точное количество раз, когда необходимо менять автомобильные свечи зажигания. Потому что срок службы свечи зажигания будет зависеть от каждого типа свечи зажигания, рабочего уровня, условий эксплуатации и режима обслуживания.

Лучший способ узнать, когда следует заменить автомобильные свечи зажигания, — периодически проверять, обслуживать и очищать автомобильные свечи зажигания каждые 20 000 км. Периодическая проверка и очистка свечей зажигания не только помогает продлить срок службы свечей зажигания, но и помогает определить, когда заменить новые свечи зажигания. Но также помогает двигателю всегда работать в лучшем состоянии. Потому что по состоянию свечей зажигания можно оценить состояние двигателя.

Кроме того, если срок периодического осмотра еще не наступил, а двигатель автомобиля имеет аномальные признаки, необходимо также проверить свечи зажигания. Потому что, скорее всего, свечи зажигания вышли из строя, просрочены и нуждаются в замене.

>> Связанный пост: Как читать свечи зажигания для определения состояния двигателя чтобы решить эту проблему. Хотя стоимость замены свечи зажигания не большая сумма. Его функция действительно критически важна для вашего двигателя.