Как заклеить бескамерную шину видео: Как правильно заклеить грузовую бескамерную шину? (видео)

Как правильно заклеить грузовую бескамерную шину? (видео)

Проколы покрышек – неприятные ситуации, с которыми периодически сталкиваются водители грузового транспорта. Риски пробития возрастают в разы, если на технике используются старые колеса с изношенным протектором. В таких случаях лучше сразу выбрать хорошие покрышки для самосвала, установив их на диски. Брендовые модели ВОТО отличаются надежностью и долговечностью, удобны в шиномонтаже и эксплуатации.

Пробивают колеса и на трассе, вдали от цивилизации – и это вдвойне неприятно. Заклеить его можно несколькими способами, производители сегодня выпускают несколько видов ремкомплектов. В этой статье мы рассмотрим популярные варианты, как «реанимировать» грузовую бескамерную шину.

Жгут

Этот вариант подходит для больших проколов, поскольку протиснуть жгут в небольшое отверстие проблематично. Некоторые водители даже возят его с собой, используя вместо «запаски». Но здесь важно отметить, что для работы с ним требуются определенные навыки. Разбортировать колесо не понадобится, при хорошем доступе его можно даже не снимать.

Для восстановления грузовой бескамерной шины потребуется:

• жгут;
• напильник для обработки прокола;
• инструмент для проталкивания жгута;
• активатор клеевого состава.

Обычно все продается одним комплектом, но следует обратить внимание на напильник – в дешевых наборах он довольно толстый. Лучше выбрать винтовую модель, с которой удобно работать.

Есть и еще одно неудобство – проталкивать жгут нужно в шину под давлением, то есть ее придется заново накачать. Работать следует быстро и аккуратно, прикладывая усилия. Если нет опыта с такими манипуляциями, возить с собой желательно 2-3 ремкомплекта, включая напильники для обработки отверстия, которые имеют свойство ломаться.

Заплатка-грибок

Это модификация жгута и обычной заплатки, у которой ножка проталкивается в отверстие, а материал герметизирует место возле пробития. Такие ремкомлекты также используются для больших проколов и обеспечивают хороший результат.

Но здесь есть определенные недостатки:

• нужно разбортировать колесо – это довольно трудоемкая процедура;
• ножку заплатки невозможно протолкнуть в узкое отверстие;
• если прокол маленький, придется срезать ножку.

В последнем случае приклеивание осуществляется на дополнительный клей. Как альтернатива лучше возить с собой обычную заплатку, которую можно купить на шиномонтаже. Это отличный вариант, даже если с собой есть «запаска», ведь пробить колеса можно в таких местах, где и в шиномонтаже может не оказаться ремкомплекта – они могут просто закончиться, а завоз ожидается через несколько дней.

Герметик

Это скорее ремонт «на скорую» руку, чтобы доехать до мастерской, ведь герметик придется удалять. Производитель выпускает разные варианты баллончиков, которые отличаются по некоторым компонентам. Рекомендуется выбирать средние по цене, у дешевых в основном плохие отзывы.

Для герметизации грузовой шины не нужно практического опыта:

• домкратим колесо, оно должно быть спущено хотя бы наполовину;
• размещаем ниппель в верхнее положение;
• подключаем баллончик;
• полностью его расходуем;
• прокручиваем колесо несколько раз;
• накачиваем шину компрессором до нужного давления;
• проезжаем несколько километров, чтобы состав окончательно растекся по всей поверхности;
• проверяем и при необходимости проводим подкачку.

Камера

Это самый простой, «дедовский» метод, при котором не требуется никаких ремкомплектов. Опытные водители всегда возят с собой камеру даже при наличии «запаски». Для установки лучше воспользоваться услугами шиномонтажа, но можно произвести замену и в полевых условиях.

Поделиться

Возможно вам будет интересно

Как заклеить бескамерную шину?

Информация о том, как заклеить бескамерную шину, может пригодиться любому автовладельцу, столкнувшемуся с непредвиденной ситуацией на дороге. В большинстве легковых авто установлены бескамерные шины, которые отличаются удобством монтажа на обод, приемлемой ценой, меньшим весом и простым ремонтом, если произошел прокол. Водитель сможет своими силами заклеить шину, без проведения разбортирования.

Чтобы узнать, как заклеить прокол в бескамерной шине, стоит учесть, что есть несколько способов выполнения данной процедуры. Чаще всего ремонт шин выполняется при помощи жгута, заплатки-грибка и специальных спреев, затягивающих место прокола и прекращающих утечку воздуха.

Если вы хотите узнать, как заклеить бескамерную шину в домашних условиях при помощи ремонтного жгута, стоит следовать инструкции:

1. 
   Машину нужно поставить на стояночный тормоз, а для фиксации положения транспорта можно использовать противооткатное устройство. Далее авто поднимается домкратом и снимается колесо.

2. 
   Нужно внимательно осмотреть поверхность колеса, чтобы обнаружить место прокола. Повреждение могло возникнуть, как следствие прокалывания колеса гвоздем, саморезом или осколком стекла. В этом случае шляпка гвоздя или край стекла будет указывать на место пореза. Инородный предмет нужно извлечь при помощи плоскогубцев. Если место прокола незаметно, можно поливать шину водой, из-за чего воздух, который выходит из отверстия, привлечет внимание шипением. Место прокола нужно очистить от загрязнений и пометить мелом или маркером.

3. 
   Далее нужно взять шило с винтовым наконечником и нанести на него специальный клей. После этого шило погружается в отверстие прокола и делается несколько возвратно-поступательных движений. Инструмент не стоит убирать из отверстия.

4. 
   Затем в шило с игольчатым отверстием устанавливается ремонтный жгут (полоска сырой резины). С двух частей должны быть одинаковые полоски, на которые наносится тонкий слоя клея. Чтобы выполнить кратковременную починку большого повреждения, можно применить сразу две резиновые полоски.

5. 
   Первое шило извлекается из прокола, а на его место помещается инструмент со жгутом. Снаружи покрышки остаются края полоски (длиной 1-1,5 см.). Далее шило вытягивается из отверстия после того, как жгут пройдет насквозь. Полоска резины, которая сложилась вдвое, будет оставаться в месте прокола, а ее концы стоит срезать.

Узнав, как правильно самому заклеить бескамерную шину жгутом, и проведя данную процедуру, нужно накачать покрышку до оптимального давления, после чего колесо можно возвращать на его место. Этот способ считается актуальным, если нужно заклеить прокол протектора покрышки, а диаметр отверстия составляет до 10 мм. Что касается боковых порезов, то устранение такой проблемы стоит доверить профессиональным специалистам, работающим в автомастерской.

Если вы ищете вариант, как самому заклеить бескамерную шину ремкомплектом, можно выполнить эту процедуру при помощи грибка-заплатки. Для такого способа потребуется снять колесо и шину с диска. Также необходимо приобрести заплатки в виде грибков, наждачную бумагу и клей. Процедура ремонта проводится следующим образом:

1. 
   Необходимо зачистить место прокола, промыть его и удалить загрязнения, а также инородные предметы, повредившие покрышку.

2. 
   Далее зачищается место прокола с внутренней стороны, чтобы придать ему шероховатость. Для этой задачи можно использовать наждачную бумагу или дрель со специальной насадкой.

3. 
   На следующем этапе работы выбирается грибок необходимого диаметра и величины (заплатки можно приобрести в магазинах автозапчастей), исходя из размера прокола.

4. 
   Заплатка покрывается клеем и устанавливается на место прокола, после чего она должна быть плотно прижата.

5. 
   Затем заплатке нужно дать высохнуть, после чего можно осуществлять сборку колеса.

Если вы ищете ответ на вопрос о том, как заклеить бескамерные шины Мишлен или покрышки другого бренда, можно применять самый простой и достаточно эффективный способ. Вы можете использовать «запаску в балончике». Герметик позволяет быстро заклеить колесо. Чтобы его применить, нужно открутить ниппель (данное действие требуется не всегда). Содержимое флакона необходимо выдавить в отверстие ниппеля и вернуть его на место. Уже через 10 минут после накачки шины вы сможете продолжить путь.

Чтобы увидеть, как заклеить бескамерную шину на видео, вы можете посмотреть YouTube-ролик с подробной видеоинструкцией: https://www.youtube.com/watch?v=PpnKzfpkeoQ.

Какие инструменты нужно использовать, чтобы самостоятельно заклеить бескамерную шину?

Исходя из способа ремонта, будут подбираться определенные инструменты и приспособления. Для починки покрышки при помощи жгута потребуется ремонтный жгут, два шила (одно из них с ушком) и клей. При использовании грибка-заплатки потребуется заплатка, наждачная бумага (или дрель) и клей. Кроме прочего, ремонт может осуществляться герметиком для шин. Также при ремонте шин стоит применять портативный компрессор (для накачки покрышек), ремкомплект, домкрат, плоскогубцы, баллонный ключ, нож и противооткатные фиксирующие авто устройства.

Подбирая способ ремонта, учитывайте степень повреждения покрышки и следуйте инструкции, чтобы работа была выполнена максимально качественно и колесо вернулось в прежнее эксплуатационное состояние.

КАК ОБНОВИТЬ ГЕРМЕТИК ДЛЯ БЕСКАМЕРНЫХ ШИН ЗА ПЯТЬ ПРОСТЫХ ШАГОВ

Бескамерные шины в сочетании с герметиком — наилучшая установка для предотвращения спущенных шин как от проколов, так и от защемления. Однако эта установка теряет свою магию, когда герметик высыхает. Механическая ошибка номер один, которая случается во время наших поездок, — это спущенная бескамерная шина из-за высохшего герметика — и это легко предотвратить. Несмотря на то, что он сильно различается в зависимости от типа герметика и климата вождения, в среднем герметик для шин имеет срок службы около 60–9 лет.0 дней. После этого они засыхают и теряют все свои герметизирующие свойства.

ШАГ ПЕРВЫЙ

Снимите колесо с велосипеда и отсоедините ОДИН борт шины. Мы сделали это, не снимая колесо, но обычно это чище и проще, когда оно снято с велосипеда. Мы также использовали инжекторы герметика для обновления герметика через шток клапана. В зависимости от используемого герметика форсунки могут работать хорошо, но многие типы герметиков содержат взвешенные кристаллы или волокнистые вещества, которые забивают шланг. Для этой техники мы сосредоточимся на методе частичного удаления шины.

ШАГ ВТОРОЙ

Многие водители утверждают, что можно просто добавить больше герметика, и вы можете, но мы предпочитаем сначала удалить старый материал. Добавление герметика к тому, что осталось, может разбавить смесь, так как большая часть герметизирующего латекса высохла на шине. Сливаем всю оставшуюся жидкость и удаляем все «шишки». Мы также удаляем все большие засохшие куски герметика с внутренней стороны шины, так как они могут увеличить вес. Вы также можете протереть внутреннюю часть шины, но мы часто пропускаем этот шаг.

ШАГ ТРЕТИЙ

Есть много хороших герметиков на выбор. Нам очень повезло с герметиками WTB, Orange Seal, Stan’s и Maxima. На этот раз мы собираемся использовать немного Monkey Goo от RedMonkey. Он поставляется в удобной бутылке, которая отмеряет герметик для вас. В большинстве шин MTB должно использоваться от 60 до 100 миллилитров (2–3 унции) герметика, но это немного различается между брендами. Всегда проверяйте рекомендации производителя вашего конкретного герметика и следуйте им. Большие шины, такие как 29ers потребуется больше, а легкие шины XC потребуют меньше. Если мы не устанавливаем легкие шины для гонок по пересеченной местности, мы часто добавляем дополнительный всплеск, потому что, когда дело доходит до герметика, всегда лучше немного больше, чем немного меньше.

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ

Поскольку один из бортов шины все еще установлен, а не снят, установка этой шины с напольным насосом не должна вызвать никаких проблем. Если оба борта сняты или шина сильно ослаблена, может потребоваться компрессор, чтобы нагнетать воздух для установки бортов.

ШАГ ПЯТЫЙ

Установите давление в шинах, переустановите колесо и вперед! Лучше всего снимать один борт шины каждые несколько месяцев, чтобы проверить герметик. Если он высох, пришло время заменить его. Со временем вы обнаружите правильный интервал замены для конкретной марки и типа герметика, который вы используете в настоящее время.

Mountain Bike Action  – ежемесячный журнал, посвященный всем, что связано с катанием на горных велосипедах (да, это 12 раз в год, потому что мы никогда не отдыхаем от катания на горных велосипедах на месяц). Он существует с 1986 и мы все еще веселимся.

485лучший герметик для бескамерных шингаражные файлыпоказать, как часто заменять герметик для бескамерных шиникак ухаживать за моим горным велосипедомсоветы по обслуживанию горного велосипедагерметик для бескамерных шин для горного велосипеда

Рон Кох
346 постов
0 комментариев

Prev Post

ЛУЧШИЕ МЕСТА В МИРЕ ДЛЯ ПОЕЗДКИ НА ГОРНЫХ ВЕЛОСИПЕДАХ

Следующее сообщение

КОМАНДА GIANT FACTORY OFF-ROAD ПРЕДСТАВЛЯЕТ СВОИ СПИСКИ НА 2022 ГОД, ВЕЛОСИПЕДЫ И ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРТНЕРОВ

редактировать

Герметик для бескамерных шин | Как использовать герметик для бескамерных шин

Комплекты бескамерных шин становятся все более популярными среди горных, гравийных и даже шоссейных велосипедистов, и на то есть веская причина: шина, которая герметизирует собственные проколы, довольно удобна. Поэтому, если вы собираетесь эксплуатировать бескамерные шины, вам обязательно понадобится ключевой ингредиент, благодаря которому произойдет это волшебство, а именно герметик для бескамерных шин.

Мы поговорили с Дрю Эшериком, механиком команды Pivot Maxxis p/b Стэна по велокроссу NoTubes, чтобы получить экспертный совет о том, как использовать герметик для бескамерных шин и многое другое.

(Еще не сели на бескамерный поезд? Вот все, что вам нужно знать о бескамерных шинах , чтобы решить, подходят ли они вам.) Your Ride

Что такое герметик для бескамерных шин?

Герметик для бескамерных шин — это жидкость, которая заливается внутрь бескамерных шин и автоматически заделывает проколы по мере их возникновения. Большинство герметиков изготавливается на основе натурального латекса, который высыхает внутри прокола при контакте с воздухом. В латексе есть взвешенные частицы — разные бренды используют разные материалы — это то, что дает латексу нечто, к чему можно прилипнуть, чтобы закупорить отверстие, а не просачиваться наружу.

→ Независимо от того, что вам нужно улучшить в своей жизни, найдет это с велосипедным полным доступом!

Герметик Race — это версия, которая содержит больше и более крупные частицы, плавающие в латексе, чем обычный герметик, что позволяет ему гораздо быстрее коагулировать и быстрее устранять более крупные проколы. Но это также требует более частой замены, поэтому лучше всего подходит для гонщиков, которые регулярно участвуют в гонках.

Тревор Рааб

Сколько герметика нужно?

Это зависит от того, настраиваете ли вы свои шины в первый раз или просто их доливаете.

«Несовершенства новой шины впитывают часть герметика», — говорит Эшерик. Поэтому, когда вы делаете первоначальную настройку, вы используете примерно вдвое больше герметика, чем когда вы просто доливаете его.

Для новой шины для гравия или горного велосипеда используйте около четырех или пяти унций, а для шоссейной шины используйте две унции. Это приблизительные измерения, поэтому не беспокойтесь о точности. «Много не бывает», — говорит Эшерик. Но очень часто вы используете слишком мало, а затем удивляетесь, почему ваш герметик «не работает», поэтому будьте щедры с ним.

Наши любимые бескачественные герметики шины

STAN’s Notubes Tire Sealnt

$ 34 на конкурентном цикле

Кредит: STAN’s No Tubes

Оранжевый уплотнение Оранжевое уплотнение. Теперь скидка 24%

30 долларов США на Amazon

Кредит: Muc-Off

Black Ox Sealant Black Ox Sealant Tire Sealant

30 долларов США на Amazon

Как вы на самом деле используете герметик для бескамерных шин?

Наименее грязный способ попадания герметика в шины — через шток клапана. Для этого вам понадобится съемник сердечника клапана, чтобы удалить сердечник клапана, и инжектор герметика, чтобы отмерить его из контейнера и впрыснуть через клапан, или предварительно измеренная бутылка с наконечником для инжектора. Если у вас нет ни того, ни другого, вы можете отделить часть шины от обода и просто залить ее.

Trevor Raab

Trevor Raab

, Эшерик предлагает заливать герметик через отверстие в нижней части шины, а затем медленно поворачивать колесо, чтобы герметик стекал внутрь полностью установленной части шины. Это позволит вам закончить установку последнего кусочка бусинки, не создавая беспорядка. Если вы используете гоночный герметик, более крупные коагулирующие частицы слишком велики, чтобы пройти через клапан, не забивая его, поэтому вы всегда будете заливать его в шину таким образом.

После добавления герметика замените золотник клапана и быстро накачайте шину до заданного давления, чтобы борт встал на место на ободе. (Не перекачивайте, это может привести к взрыву!)

Связанная статья

• Простые советы, которые помогут определить идеальное давление в шинах

Как устранить неполадки с герметиком для бескамерных шин больший прокол, а не заполнение его, вы можете заткнуть его вручную с помощью заглушки для бескамерных шин.

Это маленькие резиновые полоски, которые втыкаются прямо в отверстие иглой. Резина застрянет в шине, вступит в реакцию с химическими веществами в герметике и расширится, закрывая отверстие. И да, вы можете положить кучу в свою шину, если у вас есть несколько дырок.

Если прокол не закрывается, вы можете использовать комплект заглушек, чтобы закрыть отверстие.

Trevor Raab

Если на вашей шине образовалась дыра, которая слишком велика для того, чтобы герметик мог ее обработать или даже заткнуть вручную, вы можете снять бескамерный клапан и установить на обод обычную камеру, чтобы добраться до дома. Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, это то, что иногда герметику требуется немного времени, чтобы заделать большие отверстия: вам может потребоваться снять шлейф и позволить ему скапливаться вокруг прокола в течение минуты или двух, чтобы он мог сделать свое дело.

«Если в вашей шине есть прокол, который просто не герметизируется, возможно, вы едете со слишком большим давлением», — говорит Эшерик. «И если вы делаете это, вы не получаете преимущества бескамерных шин, которые заключаются в том, чтобы работать с более низким давлением, что более удобно и имеет лучшее сцепление с дорогой».

4 инструмента для упрощения бескамерных шин

Bontrager Напольный насос Bontrager TLR Flash Charger

155 долларов США в Trek Bikes

SCHWALBE SCHWALBE — Накачивающий насос для бескамерных шин

71 доллар США на Amazon

Держите его в чистоте

Инжектор герметика Stan’s

10 долларов США на сайте notubes.com

Точно отмерьте герметик и установите его без беспорядка.

Ремонт среднего уровня езды

Ремонтный комплект Dynaplug Micro Pro

60 долларов США на dynaplug.com

Заглушки с латунными наконечниками облегчают устранение больших проколов.

Как сохранить герметик для бескамерных шин

«Велосипедные шины очень тонкие и пористые, из-за чего герметик со временем испаряется и высыхает, — говорит Эшерик. Вот почему необходимо доливать герметик примерно каждые два-три месяца, даже если у вас не было много проколов.

Если ваша шина выглядит так, пришло время очистить ее и добавить немного свежего герметика.

Trevor Raab

По словам Эшерика, двух унций герметика достаточно для покрытия гравийных шин вплоть до 2,5-дюймовых шин для горных велосипедов. «Если вы находитесь в диапазоне от 2,5 до 2,6 дюймов, вам может понадобиться три унции, а для шин от 2,7 до 2,8 дюймов требуется около четырех унций», — говорит Эшерик. «Когда вы приобретете шину большего объема, вам понадобится немного больше герметика». Две унции достаточно для дорожных шин в первый раз, а также много, когда вы их доливаете.

Старайтесь хотя бы раз в год полностью снимать шину с обода, чтобы соскрести засохший герметик и начать новую. Это профилактическое обслуживание позволит вашим шинам вовремя поворачиваться.

Далее узнайте, как установить бескамерную шину

Райли Миссел

Райли Миссел — опытный шоссейный гонщик, горный велосипедист, чемпион страны по треку и бывший редактор журнала Bicycling .