Как самому почистить инжектор: Как почистить инжектор своими руками в домашних условиях, видео

Чистка форсунок на ВАЗ 2110 своими руками: замена и проверка, хитрости от специалистов

Содержание:

1. Признаки неисправности
2. Способы очистки
3. Демонтаж
4. Очистка

АЗС в нашей стране огромное количество, но далеко не на всех качество топлива соответствует нормам и потребностям самих автомобилей. Различные загрязнения, примеси в бензине приводят к нарушению качества и эффективности работы двигателя, его элементов. Таких как форсунки. Их можно при необходимости заменить или прочистить своими руками.

Признаки неисправности

При надлежащем уходе, форсунки на ВАЗ 2110 способны прослужить достаточно долго. Но при появлении первых признаков неисправности, рекомендуется незамедлительно провести чистку элементов. Какие при этом появляются симптомы?

• Двигатель запускается с определенными сложностями;
• Увеличивается показатель расхода топлива;
• Мощность, тяга падают;
• Зимой автомобиль иногда дергается;
• Мотор начинает троить и пр.

Если вы заметили хотя бы один из симптомов, обязательно проверьте форсунки и примите решение — чистить или менять.

Способы очистки

Существует три основных способа, которые позволят вам прочистить ваши форсунки. Каким из них воспользоваться, решайте сами.

Не проводите самостоятельную чистку, если ни разу самостоятельно не залезали в подкапотное пространство с целью замены или ремонта узлов двигателя. Доверьтесь проверенным специалистам, не рискуйте.

До и после очистки

Демонтаж

Перед тем как заменить или почистить форсунки, их потребуется снять с топливной рампы. Для этого проводятся следующие мероприятия:

• Убедитесь, что мотор как следует остыл. Проводить работы на горячем двигателе не безопасно;
• Отключите от бензонасоса питательные провода, чтобы обесточить устройство;
• Постарайтесь максимально снизить давление в системе питания движка. Для этого двигатель заводится, а далее вам нужно дождаться, пока он сам заглохнет при холостых оборотах;
• Повторите такую процедуру несколько раз до тех пор, пока машина попросту перестанет реагировать на повороты ключа зажигания;
• Все, теперь наша цель — топливная рампа. Для ее снятия нужно предварительно снять клеммы с аккумулятора, обесточить саму рампу, отключить шланги подачи горючего, а также отсоединить все электроприборы, идущие на нее. Это датчики давления, холостого хода, положения дроссельной заслонки;
• Если у вас двигатель на 8 клапанов, тогда снимать ресивер не требуется. Этот шаг актуален для моторов с 16 клапана;
• Специалисты не рекомендуют снимать впускной коллектор без демонтажа дроссельной заслонки и шланга, идущего к ней. Лучше открутите и разъедините все сразу, что позволит вам удобнее продолжить работу;
• Отверстия выпускного коллектора накройте чем-то, чтобы защитить их от попадания посторонних предметов;
• Используя шестигранник, вы сможете открутить пару болтов и снять вместе с форсунками топливную рампу;
• Следите внимательно за тем, чтобы не было перекосов при снятии рампы, иначе с демонтажными процессами могут возникнуть проблемы;
• Снимаем форсунки. Чтобы это сделать, отсоединяются крепежные скобы, которые удерживают электрический разъем. Также нужно снять скобу, которая удерживает форсунку на ее посадочном месте.

Демонтировав элементы, обязательно закройте посадочные места, дабы избежать попадания мусора и прочих предметов, а сами форсунки разместите на столе или полу, предварительно постелив сухую ветошь.

Тут уже решайте, менять или чистить элементы топливной системы. Если требуется замена, на место старых форсунок установите новые, и выполните процедуру сборки.

Очистка

Тут действуйте следующим образом.

1. Снимите резиновые кольца с форсунок, а когда чистка закончится, поставьте на их место новые уплотнители.
2. Процесс чистки следует начинать с сопел, на которых формируются различные отложения по мере эксплуатации авто.
3. Не забудьте тщательно зачистить воронкообразные поверхности, где накапливаются смолистые отложения.
4. Следующий шаг — это каналы подачи смеси топлива.
5. Чтобы открыть электромагнитный клапан для подачи горючего, придется обмануть устройство источником питания на 5-7 В.
6. Некоторые используют стабилизируемые источники напряжения, зарядки от телефонов или даже аккумулятор машины. В случае использования АКБ подачу напряжения следует выполнить через лампочку. Она будет играть роль демпфера тока. Иначе вы рискуете сжечь обмотку.
7. Электричество подается по двум проводам, в разрыв одного из которых устанавливается кнопка. Она будет замыкать и размыкать сеть. Так создается имитация работы форсунки в двигателе за счет воздействия импульсного электрического заряда.
8. Подавать очищающую жидкость для очистки форсунок можно через баллончик со средством для чистки карбюраторов. Не дорого и эффективно, даже получше специализированной химии.
9. Обязательно герметично соедините баллон и форсунку резиновой трубкой, хомутами и любыми другими средствами.
10. Все готово? Можно тогда подавать электричество, чтобы форсунка открывалась. Параллельно нажимайте на кнопку баллончика со средством для очистки.
11. Вскоре факел струи жидкости, который будет выходить через распылитель топлива форсунки, изменит свое «корявое» направление, и станет равномерно выходить из сопла. Это говорит о том, что вы удалили весь нагар.

Самодельный прибор для очистки

Прежде чем ставить очищенную форсунку на место, проверьте ее реальное состояние.

Проверка

Для проверки вам нужно:

• Замерить сопротивление форсунки с помощью мультиметра. Если показатели составляют в пределах 10-15 Ом, форсунка исправна;
• При отклонении от этих рамок, чистка бессмысленна. Нужно только менять форсунки;
• Проверьте устройства на предмет герметичности;
• Для этого, выполняя очистку, не включайте подачу электрического импульса, чтобы форсунка не открывалась;
• Под давлением устройство с нарушенной герметичностью начнет подавать признаки течи. Следовательно, элемент подлежит замене.

Форсунки не поддаются ремонту и разбору на элементы с целью восстановления функциональности. При нарушении сопротивления и герметичности, устройства обязательно меняют на новые.

Почистить форсунки достаточно легко, если грамотно соорудить устройство для данной процедуры. Если же подобных навыков нет, обратитесь в хороший автосервис.

 Загрузка …

промывка инжектора своими руками виды промывок форсунок

Промывка инжектора – это очистка топливных форсунок от засорения и отложений которые образуются из-за тяжелых фракций и примесей находящихся в составе топлива.
Промывка инжектора своими руками. Как промывать форсунки

Самое интенсивное накопление такого налет происходит в момент остановки двигателя, когда корпус форсунки нагревается от горячего двигателя, а охлаждение топливом не осуществляется. И когда инжектора засоряются — ухудшается образование смеси, а в регуляторе давления нарушается герметичность запорного клапана, что естественно сказывается на работе всего двигателя.
Симптомы грязных форсунок

1. Плохой запуск на холодную или на горячую;
2. Поднимается расход топлива;
3. Не стабильная работа холостом ходу;
4. Детонационные хлопки при ускорении;
5. Понижение мощности двигателя.

Конечно же такие симптомы присущи не только загрязненным инжекторам, но если в поведение вашего авто наблюдаются изменения по нескольким из этих пунктов, то проверить давление в топливной рампе и проверить форсунки обязательно стоит. И если осмотр или проверка работы показала загрязнение – нужно промывать инжектора, либо если есть лишние деньги, покупать новые. Естественно покупаются топливные форсунки лишь в крайних случаях, поэтому оптимальным вариантом будет именно промывка. Теперь осталось только выбрать способ, которым будем промывать инжектора, а также определится делать её своими руками или же обратится к специалистам.

Виды промывки

1. Ультразвуковой (производится на сто на спец стенде). Имеет как свои плюсы так и минусы. К примеру, хоть он и наиболее эффективный многие его боятся, как черт ладана. И тому есть свое объяснение, во-первых, промываются только сами инжектора, а не вся рампа, во-вторых, некоторым видов форсунок такой способ только навредить;
   
2. Химический

а) Добавив специальную присадку непосредственно в сам бензобак (рекомендуется использовать только в целях профилактики). Такая промывка, позволяет очищать от отложений всю топливную систему, начиная из самого топливного бака.

Если авто не новое и подобные очистки никогда не производились может лишь усугубить ситуацию т.к. «моет» бак, топливопроводы, а вся грязь пойдет на клапан регулятора давления и форсунки, что окончательно добьет инжектор.

б) Очисткой сольвентом не снимая форсунки. Такой метод достаточно популярен при промывке инжектора своими руками, хотя также имеет свои особенности. К примеру нужно соорудить небольшую систему (соединенную шлангами) из топливного фильтра, пластиковой бутылки, манометра и компрессора. Промывка инжектора таким способом достаточно эффективна и несложная чтобы справится своими руками, но требует осторожности (работа с давлением).

Кроме того что нужно постоянно контролировать давление в пластиковой бутылке не больше 3 атм. (чтобы не разорвало бутылку, но сольвент поддавался в рампу под давлением вырабатываемом бензонасосам), также после такой чистке нужно обязательно менять свечи зажигания.

Стоит отметить, что на двигателях с немаленьким пробегом промывка сольвентом может удалить нагар на поршневых кольцах и штоках клапанов, а это может привести к потере компрессии и приблизить кап ремонт.

в) Очистка средством для чистки карбюраторов (с демонтажем форсунок). Самый простой способ с точки зрения самой процедуры, но усложнен тем, что нужно демонтировать форсунки, а на некоторых двигателях это бывает сделать не просто. Такой вид промывки инжектора наверное самый популярный среди желающих очистить форсунки двигателя своими руками. Требует минимум навыков и затрат. Все что нужно это очиститель в баллончике, зарядное устройство от телефона (дабы подавать питание на форсунку) и два проводка. Либо же соорудить небольшую схему и осуществить одновременную промывку всех инжекторов на стенде.

Важно не перепутать полюса при подключении проводов к клеммам инжекторов, а также подавать кратковременные импульсы.

Основные виды и способы как своими руками промыть форсунки инжектора.

Применяя химическую промывку инжектора, стоит отметить что она не является эффективной на 100 процентов, поскольку позволяет растворить и смыть преимущественно мягкие отложения, а если присущи окаменелости, то справится с ними может только ультразвуковая чистка и промыть инжектор своими руками уже не удастся.

Для стабильной работы топливной системы промывку инжектора рекомендуют производить каждые 30 тыс. км.

В среднем жизнь форсунки продолжается около миллиарда циклов работы, а это 120 тыс. км. пробега, и чтобы его продлить нужно не только периодически промывать, но и стараться заправляться качественным топливом.

Как чистить дизельные форсунки

Опубликовано 28 апреля 2020 г. by Warren Clarke Техническое обслуживание

Дизельные форсунки вашего автомобиля обеспечивают подачу в двигатель необходимого количества топлива в нужное время. Эти форсунки расщепляют дизельное топливо до мелкодисперсного тумана и подают его в цилиндры двигателя. Знание того, как чистить дизельные форсунки, важно для оптимизации работы двигателя автомобиля и расхода топлива.

Как чистить дизельные форсунки

Вы можете использовать топливную добавку, чтобы быстро удалить грязь и отложения с дизельных форсунок вашего автомобиля. Вот шаги, которые вы должны выполнить:

1. Купите присадку к топливу. Не все присадки работают с дизельными двигателями, поэтому обязательно проверьте упаковку продукта, чтобы убедиться, что он совместим. Sea Foam Motor Treatment является примером присадки, которая хорошо работает с дизельными двигателями.
2. Заведите автомобиль и дайте двигателю прогреться в течение трех-четырех минут. Затем выключите двигатель.
3. Снимите и слейте топливный фильтр.
4. Заполните всю полость фильтра и корпуса выбранной топливной присадкой.
5. Установите новый топливный фильтр для вашего автомобиля с дизельным двигателем. При этом убедитесь, что в фильтре или корпусе нет воздуха.
6. После завершения установки запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать около двух минут. Затем выключите двигатель.
7. Оставьте двигатель выключенным на 5–15 минут. Этот интервал даст топливной присадке время, необходимое для того, чтобы впитаться в копоть и грязь в топливной системе.
8. После того, как присадка впитается, перезапустите двигатель и проедьте на автомобиле около 30 минут. Топливная присадка сотворит свое волшебство, очищая форсунки, пока вы за рулем. Если позволяет безопасность, во время движения запускайте двигатель на полную мощность. Помещение двигателя под такую ​​нагрузку приводит к нагреву и сжатию, что помогает оптимизировать процесс очистки.

Плановая очистка

В идеале вам следует тщательно очищать дизельные форсунки вашего автомобиля не реже одного раза в год или каждые 30 000 миль. Имейте в виду, что более частая очистка может потребоваться, если вы ездите в суровых погодных условиях.

Другой вариант — содержать форсунки в чистоте, заливая присадки вместе с топливом. Если вы регулярно водите свой автомобиль, вы можете добавлять присадку в топливо каждые 2000–5000 миль. Это будет препятствовать накоплению тяжелых наростов.

Содержание форсунок в чистоте поможет обеспечить оптимальную работу двигателя вашего автомобиля. Это также может сэкономить вам деньги на расходах на топливо за счет оптимизации пробега.

Ознакомьтесь со всеми присадками к топливу, доступными на сайте NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare в NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о дизельных форсунках поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото с Викисклада.

Категории

Техническое обслуживание

Теги

химикаты, дизель, дизельный двигатель, дизельное топливо, присадки к топливу, топливная форсунка, очиститель топливной форсунки, тяжелая техника, тяжелая техника, морская пена, видео

Я писатель и редактор который является постоянным автором New York Daily News и Carfax, и мой контент появился в более чем 20 публикациях. Я написал контент, который охватывает такие отрасли, как автомобилестроение, медицина, страхование, здравоохранение, недвижимость, сантехника, борьба с вредителями, стоматология и гостиничный бизнес.

Как мы чистим ваши бензиновые топливные форсунки

Как и любой надежный компаньон (неживой или нет), ваша машина обычно довольно хорошо дает вам знать, когда возникает проблема. И если вы водите его какое-то время, вы, вероятно, сможете уловить эти контрольные признаки.

Возможно, двигатель работает не так, как обычно, или расход топлива не соответствует обычному уровню. Знак может быть даже таким прямым, как включение масляной лампочки. Это все способы, которыми ваш автомобиль говорит, что ему нужно посетить вашего механика, либо для чего-то конкретного, либо для общего обслуживания.

К счастью, диагностика может быть такой же простой, как засорение и загрязнение газовых форсунок. И вот здесь на помощь приходят Island Diesel и наше дочернее предприятие NW Fuel.

Мы рекомендуем вам обратиться в сертифицированный магазин для правильной диагностики, но как только будет установлено, что проблема связана с очисткой газовой форсунки, ваш механик вытащит форсунки и отправьте их нам для доставки рецепта — очистите газовые форсунки.

Хотя большая часть нашего бизнеса ориентирована на дизельное топливо, мы также тестируем и чистим газовые форсунки (в NW Fuel). На самом деле, мы оказываем эту услугу уже более 20 лет. Недавно мы потратили время на модернизацию наших машин, поскольку технологии изменились.

Как мы чистим ваши газовые форсунки

Наша сложная и тщательная машина для очистки ASNU Classic GDI обещает восстановить ваши форсунки до их первоначального состояния, поэтому они вернутся к вам — как следует из его фонетического названия — как новые.

Во-первых, мы проводим предварительное испытание, в ходе которого проверяем скорость потока, форму распыления и общую работу форсунок, чтобы определить базовый уровень.

Затем мы помещаем ваши форсунки в ванну для ультразвуковой очистки. Технология звуковых волн, похожая на чистку очков или колец, способна очищать области, до которых иначе мы не смогли бы добраться. Это важно, потому что газовые форсунки не разбираются. Во время купания мы пульсируем или запускаем форсунки, чтобы посмотреть, как они работают.

Затем мы подвергаем форсунки тем же процедурам, что и предварительные испытания, и следим за улучшениями, чтобы убедиться, что они готовы вернуться в вашу машину.

Если после ванны все равно не ходят, значит, к сожалению, нужна новая газовая форсунка. Хорошей новостью является то, что мы всегда придерживаемся строгой политики «не исправляй, не плати».

Как сохранить ваши газовые форсунки чистыми дольше

Хотя обычно мы рекомендуем чистить газовые форсунки каждые 150–200 000 километров, некоторым людям эта услуга понадобится раньше. Тем не менее, есть способы, чтобы ваши газовые форсунки дольше оставались в отличной форме.

В первую очередь следует избегать низкого качества бензина. Иногда, если вы покупаете подержанный автомобиль, владелец предложит вам старый бак с бензином, который у него завалялся. Это не очень хорошая идея. Всегда убедитесь, что вы покупаете новый бензин хорошего качества и знаете его источник.

Хорошее обслуживание автомобиля также очень важно. Следуйте инструкциям производителя по техническому обслуживанию — если в вашей книге написано, что пришло время для технического обслуживания, то обычно это время для технического обслуживания, особенно для новых автомобилей.