Как правильно тонировать стекла автомобиля своими руками видео: Как правильно клеить тонировку на машину своими руками: пошаговая инструкция — Статьи

Как клеить тонировку инструкция

Главная

—

Статьи

—

Тонирующие автопленки

—

Как клеить тонировку инструкция

Если Вы решили клеить тонировочную пленку своими руками, то первое, на что следует обратить внимание — это помещение. Тонировку автомобиля нужно осуществлять в теплом помещении, температура в котором не ниже +20С. Если Вы планируете работать на улице (что не рекомендуется), важно тонировать стекла автомобиля в безветренную погоду. Любой мусор, попавший на поверхность пленки, может свести на нет все Ваши старания.

Вам потребуется:
• выгонка;
• острый нож;
• мыльный раствор;
• распылитель;
• сухая чистая ткань;
• промышленный фен.

Тонировка автостекол: пошаговая инструкция

1. Равномерно очищаем автомобильное стекло с наружной стороны. Используем любое спиртосодержащее средство. 
2. На наружную сторону стекла наносим детскую присыпку. Это делается для того, чтобы пленка не прилипала к стеклу. Важно не переборщить с присыпкой, так как это может усложнить процесс формовки и установки пленки.
3. Затем влажной губкой рисуем на поверхности «H».
4. Располагаем на лобовом стекле отрез пленки клеевым слоем вверх.
5. При помощи фена производим термоформовку пленки. На фене выставляем температуру 400 — 450 градусов. Необходимо тщательно прогреть образовавшиеся на пленке складки, чтобы она впоследствии приняла форму стекла. Формуем пленку от центра к краю.
6. По завершении термовормовки наносим из разбрызгивателя небольшое количество мыльного раствора под отформованную пленку. Для этого аккуратно приподнимаем пленку со стекла.
7. Равномерными движениями разглаживаем пленку при помощи выгонки.
8. Подсвечивая лампой изнутри лобовое стекло, подрезаем края пленки ножом по шелкографии.
9. После этого готовим внутреннюю часть лобового стекла под поклейку тонировочной пленки. Тщательно очищаем стекло.
10. Не забудьте защитить панель приборов полиэтиленом или другими маскировочными средствами, чтобы на нее не попала влага.
11. Заносим подготовленную пленку вовнутрь и устанавливаем на стекло. Желательно, чтобы у Вас был помощник  — вдвоем это сделать проще.
12. Аккуратными движениями выгоняем влагу из-под пленки при помощи выгонки.
13. Затонированный автомобиль можно эксплуатировать спустя 2 часа. Полное высыхание пленки наступает через 3-10 дней в зависимости от условий окружающей среды. Многие специалисты советуют в течение нескольких дней после тонировки не опускать стекла и не мыть автомобиль.

Тонировка автомобильного стекла: видео-урок

По такому принципу можно тонировать любое автомобильное стекло. Использовать детскую присыпку крайне желательно при работе со сложными стеклами и сложными пленками вроде атермальной тонировки. С более простыми пленками возможна поклейка тонировочной пленки только на мыльный раствор без использования присыпки.

Тонировка автостекол своими руками обычно не вызывает проблем даже у новичков, если стекло плоское. Чем больше автомобильное стекло изогнуто, тем более тщательной формовки требует пленка и тем кропотливее весь процесс. На плоских стеклах можно обойтись без фена.

Если предполагается полная тонировка автомобиля, то начинать лучше с боковых стекол и заканчивать большими — лобовым и задним. К этому моменту Вы уже немного набьете руку на более простых и ровных боковых стеклах.

Разумеется, не стоит экономить на качестве тонировочной пленки, потому что дешевая тонировка, во-первых, долго не прослужит и, во-вторых, не выполнит свои защитные функции. Некачественная тонировка имеет свойство выгорать, пузыриться, отражать панель приборов, бликовать, затираться дворниками. В настоящее время на рынке представлен широкий спектр тонировочных пленок от эконом до премиум-класса. Важно купить тонировку, оптимальную по соотношению цены и качества. Такие варианты предлагают давно зарекомендовавшие себя на рынке автомобильных пленок компании 3M, SunTek, тонировочные пленки которых долговечны и не доставляют владельцу никаких хлопот. Срок службы качественных металлизированных пленок (содержат в структуре слой металла) до 7 лет, окрашенных — около 4 лет.

Если Вы впервые решились затонировать стекла автомобиля своими руками, то слишком дорогую пленку брать тоже не стоит, так как есть вероятность того, что что-то пойдет не так. С дорогой пленкой будет особенно жаль, если первый блин окажется комом. Если Вы никогда прежде не клеили пленку, то обязательно пригласите помощника, желательно с опытом в подобных делах.

Также важно обратить внимание на соответствие светопропускания пленки нормам, прописанным ПДД. На сегодняшний день в Украине светопропускаемость лобового стекла должна быть 75%, боковых передних — 70%. Светопропускание остальных стекол правилами не регламентировано, и это оставляет широкое пространство для выбора тонировочной пленки для задней полусферы автомобиля. В целом, наиболее популярным вариантом тонирования стекол автомобиля остается 15-20%. Эта степень светопропускания не затрудняет управление автомобилем и при этом создает комфортные условия вождения, защищая от солнечной энергии и давая ощущение приватности в салоне автомобиля. Наиболее уверенные в себе водители оклеивают стекла тонировкой 5%, но наносить ее на передние боковые стекла мы не рекомендуем. При сложных маневрах для адекватной оценки дорожной ситуации стекла придется опускать. Да и парковка будет доставлять неудобства.

На лобовое стекло можно клеить «козырек» 20 см любой степени светопропускаемости. По правилам ни одна тонировочная пленка для установки на лобовое стекло не подходит, поэтому на лобовое стекло чаще всего наносят атермальную тонировку (светопропускание 70, 80, 90%), атермальную тонировку хамелеон (светопропускание 80 — 93%) или специальную защитную пленку для лобового стекла ClearPlex.

Подбор комплекта автопленок

НОВЫЕ ВЫКРОЙКИ

LEXUS LX2022-
добавлено: 22 ноября 2022.

FORD PUMA2021-
добавлено: 2 ноября 2022.

VOLVO XC60R2021-
добавлено: 2 ноября 2022.

Производитель
ВыбратьACURAALFA ROMEOAUDIBENTLEYBMWCADILLACCHEVROLETCHRYSLERCITROENDAEWOODAIHATSUDODGEFIATFORDGEELYHAVALHONDAHYUNDAIINFINITIJAGUARJEEPKIALAMBORGINILAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSEATSKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITESLATOYOTAVOLKSWAGENVOLVOZAZ

Модель
Выбрать0

Год
Выбрать0

Подобрать
АКЦИОННЫЕ ПЛЕНКИ

Как правильно затонировать машину видео – Telegraph

Скачать файл — Как правильно затонировать машину видео

Как известно, существует много причин, по которым водители хотят затонировать свою машину. В некоторых случаях машину тонируют для защиты от солнечных лучей, в других случаях это делают для того, чтобы придать стиль машине. На самом деле существует несколько причин, по которым тонируют автомобили. При тонировке машины, необходимо знать, как правильно затонировать машину своими руками, так как правильность тонировки играет не последнюю роль в безопасности. А именно, если при каком-нибудь столкновении разобьются стекла машины, то осколки не попадут в её салон. В тонировке автомобиля есть ещё множество преимуществ. Некоторые из них были уже описаны выше, но ко всему этому, тонированные стекла помогают автомобилистам на дороге, а именно, это защита от отблеска снега, прямых солнечных лучей и от света фар. Также стоит отметить, что тонировка может служить, как защита от порчи торпеды и обшивки в частности, так как летом, когда солнце значительно больше нагревает машину, могут появиться деформации и выцветания цвета. Тонировочная пленка продается рулонами, производители разные от Китая до Европы, так что можете выбирать на свой вкус. Одного рулона будет достаточно на тонирование четырех боковых стекол машины. Существуют мнения, что тонировка стекол мешает водить машину в темное время суток. Эти сомнения можно развеять, так как тонировка может быть с разной степенью затемнённости, а во-вторых, она неплохо пропускает свет, при этом только отражает отсвечивание. Теперь рассмотрим такой момент, как правильно затонировать машину своими руками. Как правило, тонировка производится со стороны салона, это поможет сохранить её от дождей и снега. На самом деле процесс тонировки стекол не очень простой. Для начала необходимо прочитать действующие ПДД, так вы узнаете какие стекла можно тонировать, а какие нет или вообще, можно ли их подвергать тонированию. Учтите, что из-за незнания этого могут возникнуть некоторые проблемы. Также, чтобы затонировать машину по ГОСТу, необходимо узнать, какая у пленки пропускная способность света, этот показатель измеряется в процентах. Сам процесс тонировки машины начинается с протирания стекол от грязи и жира их необходимо тщательно отмыть. Следите, чтобы при наклеивании пленки соблюдалась гладкость стекла, так как в большинстве случаев могут получаться пузырьки. Самое тяжелое в тонировке стекол — это работа над задним стеклом, так как здесь могут находиться стоп сигналы. Чтобы это выглядело качественно, то обратитесь к специалистам. Чтобы при тонировке не снимать стекла, можно воспользоваться заготовкой из папирусной бумаги, а именно обводите контур стекла, вырезаете этот кусок из тонировки и начинаете клеить на внутреннюю сторону. А теперь о самом процессе тонировки. Необходимо разметить пленку так, чтоб она полностью перекрывала стекло и советую немножко оставить по краям излишки, чтобы избежать ошибки. Сначала стекло смачивается мыльной водой, потом только прикладывается тонировочная пленка. В этом непростом деле необходимо, чтоб под пленочкой не было пузырьков и чтобы туда не попала даже пыль. Вот здесь вам и понадобиться специальный резиновый шпатель с его помощью легко разгладить пленку, выпустив из под нее мыльный раствор, не допустив не нужных нам воздушных пузырей. И чтобы пленка легла без изъянов, нужно медленно склеивая её с воскового листа, наклеивать на стекло вашего автомобиля. Никогда не снимайте пленку всю полностью, перед креплением её к стеклу, иначе вам не получиться ровно ее приклеить. После наклейки не советую в течение семи дней опускать стекла машины или протирать их специальными моющими средствами. И не используйте для очистки стекол, затонированных пленкой, моющие средства, которые содержат абразивные порошки. Видеоинструкция хоть и старая, но в ней показан правильный процесс тонирования автостекол своими руками. Так что, желаю удачи в этом деле! Как правильно затонировать машину самому. Видео, преимущества тонирования автомобиля. Тонировка стекол автомобиля своими руками — инструкция к применению. Видео и фото Что такое электронная тонировка стекол автомобиля? Технология умного стекла Как затонировать фары пленкой самому? Преимущества и недостатки пленочного способа Как снять тонировочную пленку своими руками? Процесс снятия тонировки самостоятельно Как самостоятельно затонировать фары лаком. Никто ещё не поставил оценку. Добавить комментарий Отменить ответ document. Способы самостоятельного ремонта отражателей фар. Лучшие антикоррозийные средства для автомобиля. Обзор силиконовых смазок для автомобиля. Какой смазкой смазывать клеммы аккумулятора. Какой лучше выбрать герметик для бескамерных шин. Есть ли у Вас кондиционер в автомобиле? Да есть, рабочий Да есть, но не работает Нет и не надо Нет, но очень хочу Нет, открываю окно У меня вентилятор У меня люк и вентилятор У меня климат-контроль Просмотреть результаты.

Как затонировать стекла автомобиля

Тонировка или тонирование стекла — если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов — светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства. Правильная тонировка Виды тонирования Существуют два способа тонировки. Один — это напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой — оклеивание стекла изнутри цветными пленками. Отсюда существуют несколько видов тонирования: Штатная тонировка вакуумная Применяемая производителями автомобилей, производится или путем добавления тонирующих присадок в массу стекла при его производстве, или путем плазменного напыления в вакууме на поверхность стекла тончайшего слоя металла. Как правило, штатная тонировка характеризуется высокой степенью светопропускания для удовлетворения нормативных требований различных стран , высоким качеством и износостойкостью, что определяется отлаженной промышленной технологией. И оно может быть любого цвета и прочности покрытия. Некоторые покрытия нельзя поцарапать даже гвоздем! Практически все автостекла на современных иномарках тонируются плазменным напылением, до их установки. Причем соответствуют всем ГОСТам. Пленочная тонировка Самый распространенный на сегодняшний день способ. Осуществляется наклейкой на стекло специальных полимерных пленок, образующих после высыхания прочно связанную со стеклом структуру. При тонировке пленкой стекла не демонтируются и весь процесс занимает около 4х часов. Пленка хорошего качества и поклеенная по технологии не боится ни мороза, ни перегрева, не выгорает, не зеркалит, не царапается, не отслаивается, не покрывается пузырями, но если она плохого качества то спустя пару лет вы получите искажения на заднем стекле, плюс царапины на передних стеклах…. Тонировка напылением без вакуумная уходит в прошлое В настоящее время не получило большого развития, но, тем не менее, встречается. Производится путем плазменного напыления на поверхность стекла тончайших слоев металла. В отличие от штатной тонировки производится не в вакууме и, как правило, в полукустарных условиях, что отрицательно сказывается на качестве и стойкости покрытия. Минусы напыления — при плохом напылении зеркальность, оно царапается, причем не выдерживает не только постоянного воздействия песчинок и пыли, но и часто материалов, применяемых при мытье и протирке стекол, и в случае сколов, царапин, матовости, и радужных эффектов — Вам придется менять весь комплект стекол. За один зимний сезон появляются сколы напыления вокруг ниток отопления на заднем стекле это неизбежно так как коэффициент расширения у напыления и металла нитей отопителя — разный. Из-за разницы в коэффициенте температурного расширения возможно осыпание материала вдоль нити нагрева, что приведет к поломке нитей обогрева. Плюсы — стоимость этого вида тонировки самая низкая. И внешний вид покрытия зеркальный, с возможностью получения различных оттенков. А так же, никто не увидит, что Вы забыли ценного в машине, уходя, домой или в магазин. И никто, заранее не будет знать, какая аппаратура и колонки установлены в Вашей машине и как они крепятся. Также это увеличивает срок службы всех резиновых, деревянных и кожаных элементов салона, а в зимнее время года в солнечную погоду стекла салона замерзают и покрываются инеем в меньшей степени, чем обыкновенные из-за поглощения части энергии солнечных лучей. В переходное время суток возможно появление бликов. Законы о тонирование везде разные. И причина не в придирках к тонированию, а в том, что такие авто вызывают подозрения. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу — в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях. А разрешенной тонировки лобовых и передних боковых стекол нет об этом подробнее в разделе — Разрешенное тонирование. Если Вы решились на тонировку 1. Если опыт вождения у Вас не велик, то лучше не использовать тонировку, в этом случае ночные поездки превратятся в сущий кошмар. При выборе тонировки следует учесть оттенок, который при неудачном подборе может не только не придавать вид. Учесть светопропускную способность стекла. Слишком тёмная тонировка сильно ухудшает обзорность ночью и в пасмурную погоду через неё ничего не будет видно. Слишком светлая не даёт эффекта, какой хотелось бы получить. Важен конечно не только цвет но и качество пленки. Хорошая пленка состоит из нескольких слоев, как минимум 3-х — 5-и в том числе и защитный. Поэтому она начинает царапаться еще в процессе проклейки, не говоря о том, что через пару месяцев она вся поцарапается в вертикальной плоскости. Выгорает она за один летний сезон, и все что останется от такой тонировки — это просто прозрачные, мутные стекла. Некачественная пленка матовая и мутная сама по себе. Очень большой процент рефракции и искажения цвета. А тонировка такой пленкой вредна для глаз — затемнение расширяет зрачки, а плохая пленка не защищает от ультрафиолетового спектра, и в глаза больше попадает ультрафиолетовых лучей. Как известно, достаточно большое влияние на качество произведенной тонировки оказывают и условия, в которых производится тонировка. Нельзя добиться какого бы то ни было качества, тонируя стекла на улице. Более того, не всякое помещение отвечает необходимым, достаточно жестким требованиям. Главным образом это препятствие для доступа пыли — главного врага хорошей тонировки. Стены, обитые гофрированным металлическим листом, пол с плиточным покрытием и регулярная влажная уборка помещения, а также хорошее освещение — необходимы для получения действительно хорошего качества работы. Таким образом качество тонировки определяют две составляющие: Разрешенное тонирование Цитата из ГОСТ 2. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: ГОСТ Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия ‘Черт. Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П’ Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов. Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Определение зон ветровых стекол указано в приложении 3. Не запрещено тонировать оптику: Это предельные цифры, означающие процент поглощения стеклом светового потока. И поправка, внесенная в году — светопропускание стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание. Требования ГОСТа не распространяются на стекла, имеющие электрообогрев. Кроме заднего стекла, оно даже при электрообогреве может быть абсолютно не прозрачным при условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов. Изменение разрешает самостоятельно тонировать стекла автомобиля как способом напыления, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона до г. Единственное условие — светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Ширина светозащитной полосы, которую Вы имеете право укрепить на лобовом стекле — не более 15 см. Зеркальная тонировка не допускается. Техосмотр В ПДД входит перечень неисправностей, запрещающих эксплуатацию автомобиля: Но есть ГОСТ, скажите Вы и здесь окажитесь правы. А это означает, что тонировать лобовое стекло вы можете только на пять процентов! Точнее они есть, но только защитного класса и эффекта тонировки они не дают. Ее можно сделать только в целях защиты от ультрафиолетовых лучей. Поэтому забудьте об официальном прохождении техосмотра. Светопропускную способность на станции измеряют тауметрами. Об этом приборе речь пойдет ниже. ГАИ Итак, предположим, Вы получили талон ГТО. Или сделали тонировку после техосмотра. Имеет ли право инспектор ГАИ проверять степень тонировки стекол автомобиля, если у Вас действующий талон ГТО? В соответствии с ПДД Украины, возможна остановка и проверка на дороге, но только при наличии тауметра прошедшим контроль и разрешенным к использованию. При этом обязательно необходимо наличие 2х свидетелей. При этом нужно обратить внимание на причину основание для остановки, которая имеет законность. Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить госпроверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете оспорить их. При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Если Вы сомневаетесь в объективности измерений, то в дневный срок нужно написать заявление жалобу в соответствующее отделение ГИБДД, где Вам обязаны назначить повторную процедуру измерения другим прибором в согласованное с Вами время и в соответствующем месте. Желательно возить сертификат с собой для предъявления инспектору ДПС. Инспектор действительно имеет право задержать водителя на срок до трех часов, но только лишь в исключительных случаях, — если это необходимо для обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении. В этом случае обязательно составляется протокол об административном задержании. Основание для изъятия талона может быть лишь одно — сомнение в его подлинности. При этом составляется Акт изъятия, в котором должны быть указаны основания подобных действий. Акт должен иметь подпись и печать, а также срок, на который изымается талон. Максимальная сумма штрафа за невыполнение требований ПДД и эксплуатацию автомобиля в таком техническом состоянии составляет 17 гривен. Кроме того, если вы соберетесь за рубеж на машине с зеркальной тонировкой, иностранная полиция или пограничники могут не пропустить вас: Главный вопрос о Вашей безопасности и безопасности окружающих. В жизни каждого автолюбителя наступают такие моменты, когда он хочет скрыться от посторонних глаз или же просто добавить изюминку к своему авто, установив тонировочную пленку на свои автостекла. Помимо избавления Вас от посторонних глаз и слепящего света, тонировка: Первый этап ‘Сухая формовка’ Второй этап ‘Мокрая формовка’ На видео показан процесс формовки, придание пленке формы стекла, после этого процесса пленка устанавливается на стекло с внутренней стороны Для тех, кто задает вопросы ‘А почему снаружи клеят?! Первый раз вижу чтобы так тонировали! Я 20 лет тонировкой занимаюсь, но чтобы так клеили-первый раз вижу’…. Давно я выкладывал тоже видео про тонирование заднего стекла классики, но там была формовка ‘на мокрую’. Все хуйня, тонируйте все либо не тонируйте не чего самый нормальный вариант все кроме лба 5 кой. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Chevrolet Camaro V Сonvertible АНТИПЛАЩ. Mercedes-Benz G 63 AMG Малевич знал! Ford Mondeo ‘Снежный Барс’. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее функция асс которой так нехватает на вазе автор VAZAP Далее Шевинг … не моё это. Очередное мое видео про тонирование заднего стекла ВАЗ ‘Классика’ Первый этап ‘Сухая формовка’ Второй этап ‘Мокрая формовка’ На видео показан процесс формовки, придание пленке формы стекла, после этого процесса пленка устанавливается на стекло с внутренней стороны Для тех, кто задает вопросы ‘А почему снаружи клеят?! Я 20 лет тонировкой занимаюсь, но чтобы так клеили-первый раз вижу’… Давно я выкладывал тоже видео про тонирование заднего стекла классики, но там была формовка ‘на мокрую’ Ставим лайки, кому пригодилось или понравилось! Ответ на комментарий trogvarov , написанный 4 года назад. Это до сих пор работает?! Ну так мне заднюю половину и лоб 14см, предстоит. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Как правильно затонировать машину самому. Видео, преимущества тонирования автомобиля

Какие свадебные платья сейчас в моде 2017

Кредитный договор бинбанк образец

Тонировка стекол автомобиля своими руками — инструкция к применению. Видео и фото

Шуляк александр евгеньевич где ведет прием пациентов

Автоматизация контекстной рекламы для интернет магазина

Как самому затонировать стекла машины

Алчевск городской совет

Как очистить древесный уголь после очистки самогона

При тонировании Windows выберите компьютерную тонировку

Auto Image in Brick and East Brunswick предлагает лучшую компьютерную тонировку в Джерси-Шор. В чем разница между магазином, который режет тонировку вручную, и магазином, который использует плоттер? Один выглядит лучше другого? В этой статье объясняется, почему мы вложили средства в компьютеризированные плоттеры для тонировки окон во всех трех наших офисах, и почему это выгодно для вас.

Ваш автомобиль не разделочная доска

Установка оконной пленки на легковой или грузовой автомобиль требует вырезания каждого кусочка тонировки по размеру и нанесения его на окно. Исторически сложилось так, что тонировщики накладывали на окно большой кусок пленки и, используя яркий свет, острым ножом разрезали видимый край окна. После того, как тонировка вырезана, ее можно установить на внутреннюю часть стекла.

Проблема с тонировкой стекол вашего автомобиля заключается в том, что нож может оставить царапины или царапины на стекле. Эти порезы и царапины могут вызвать напряжение в стекле, что может привести к выходу из строя при резких перепадах температуры или ударе по стеклу твердым предметом. Удалить царапины и порезы практически невозможно.

Ручная тонировка окон также может привести к повреждению резиновых уплотнителей вокруг окон и пластиковой отделки. Ваша краска может быть поцарапана, потому что кто-то склоняется над вашим автомобилем или грузовиком в течение длительного периода времени. Мы не говорим, что тонировщики, которые режут вручную, не могут хорошо работать — они просто подвергают себя и свой автомобиль большему риску.

Компьютерное тонировочное решение

Чтобы обеспечить нашим клиентам максимально качественную тонировку окон, в каждом нашем офисе имеется плоттер для оконной пленки. Плоттер использует острый нож на моторизованном режущем ролике. Лезвие может двигаться слева направо, а ролик перемещает краску вперед и назад. Плоттер обрежет вашу оконную пленку до нужного размера практически для любого применения.

Какой метод выглядит лучше?

Может ли опытный специалист по окраске окон так же хорошо резать пленку, как плоттер с компьютерным управлением? В девяти случаях из 10 ответ положительный. Однако как насчет тех дней, когда есть отвлекающие факторы? Что делать, если нож затупился? Факт жизни в том, что несчастные случаи случаются. Резка оконной пленки на плоттере означает, что мы не подходим к вашему автомобилю до тех пор, пока не придет время помыть окна и начать установку. Плоттер каждый раз прорезает один и тот же путь. Линии идеально прямые, без зазубрин и волнистых краев.

Разве быстрее не дешевле?

Некоторые клиенты спрашивали нас, почему мы не снижаем цены на наши услуги по тонированию, потому что нам приходится делать меньше работы. Это справедливый и логичный вопрос. Ответ заключается в том, что стоимость покупки и эксплуатации плоттера значительна. Мы также ежемесячно платим лицензионный сбор за доступ к информации о резке для каждого транспортного средства. Мы берем на себя дополнительные накладные расходы, чтобы нарезать тонировку плоттером, но это экономит нам время в процессе установки, а также защищает ваш автомобиль от порезов и царапин. Мы считаем, что предотвращение повреждения вашего автомобиля стоит затрат.

Обратитесь к экспертам по тонированию в Auto Image

Мы гордимся нашими инвестициями в тонировочные плоттеры для наших магазинов. Когда придет время наклеить оконную пленку на ваш автомобиль, загляните к нам в Брик или Ист-Брансуик. Мы будем рады показать вам, как великолепно выглядит компьютерная тонировка. Для получения дополнительной информации отправьте нам электронное письмо, используя нашу онлайн ФОРМУ.

Как получить сертификат на тонировку автомобильных стекол

Если вы хотите начать тонировать автомобильные стекла, вам обязательно нужно прочитать эту статью.

Тонировка автомобильных стекол — это нечто большее, чем просто прийти в гости к приятелю, посмотреть несколько видеороликов на YouTube, а затем тонировать очередное автомобильное стекло.

Конечно, вы можете научиться тонировать автомобильные стекла в течение следующих шести месяцев, провалить тонну, потратить много хороших денег и все еще не знать, что вам нужно, чтобы стать профессионалом в области тонировки.

Вместо того, чтобы тратить все свое время, деньги и энергию на «выяснение этого», как насчет сертификации Jet Black Tint?

Мы научим вас навыкам, которые наши нынешние специалисты по тонировке стекол автомобилей используют каждый день. Именно благодаря этим навыкам наши клиенты получили более 1000 5-звездочных отзывов. Благодаря этим навыкам наша франшиза успешна и развивается такими быстрыми темпами. И почему мы стремимся обучить как можно больше специалистов по колеровке, поэтому мы можем предложить вам возможность франшизы в рамках нашей программы сертификации.

Теперь вы можете подумать: «Это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой». Мы понимаем, почему вы так думаете, но…

Мы также хотим, чтобы вы знали, что эта возможность на 100% реальна.

Мы приобрели и переехали в новое помещение в барной зоне, где мы обучаем и предоставляем франчайзинг нашим специалистам Jet Black Tint, обучая их навыкам, бизнесу, маркетингу и многому другому.

Наша цель — сделать вас настолько успешным, насколько позволит ваше воображение.

Хотите пройти сертификацию и работать в одном из наших магазинов? Отлично, но…

Что, если бы вы могли пройти сертификацию, открыть франшизу, сделать банк, а затем продолжать открывать франшизу, зарабатывая тонну больше?

Если вы готовы пройти сертификацию тонировки окон, нажмите кнопку ниже, чтобы присоединиться к нашей программе сертификации Jet Black Tint.

В противном случае прочитайте оставшуюся часть этой статьи, чтобы узнать, что предлагается в нашей программе тонирования автомобильных стекол.

Что вы получите в нашей школе тонировки стекол автомобиля

Вы хотите получить сертификат специалиста по тонировке стекол автомобиля, но, возможно, не знаете, с чего начать.

В Jet Black Tint мы хотим, чтобы вам было очень легко начать зарабатывать деньги, тонируя автомобильные стекла. От Toyota Carolla до Rolls Royce — вы сможете тонировать практически любые стекла тонировочными материалами, с которыми мы вас обучаем. У вас прекрасная возможность заработать деньги, но…

Вы должны записаться в нашу школу тонирования стекол автомобиля, чтобы воспользоваться возможностью, которая вас ждет.

Вот что мы включаем в нашу программу:

#1. Четыре (4) полных дня практического обучения

Мы предоставим вам более 30 часов практического обучения окрашиванию. От стекла до материала, установка, подготовка и многое другое.

Более того, мы не заставляем вас тонировать висящие на стене стекла. Вы будете тонировать настоящие автомобильные стекла. Мы не тратим ваше время на «настенное стекло», так как его не реально тонировать стоя. Большинство ваших тонировочных работ будет на автомобиле, который предлагает совершенно другой опыт.

#2. Типы пленок и инструменты

Мы познакомим вас со всеми типами пленок, которые мы предлагаем в Jet Black Tint (а с некоторыми нет). Мы также покажем вам инструменты и способы их использования. Когда вы тренируетесь с нами, не остается камня на камне. Вы сможете зайти практически в любой магазин красок и сможете выполнить работу. Или вы можете открыть свою собственную франшизу и делать еще больше тонировок под нашей торговой маркой и оказывать влияние на весь штат.

#3. Ручная резка против компьютерной резки

Мы покажем вам разницу между окрашиванием вручную и компьютерной резкой. Есть некоторые существенные различия, а это означает, что вы будете более квалифицированы, чтобы работать в большинстве магазинов по тонировке, когда закончите с нами. Возможность сделать как ручную, так и компьютерную тонировку не является обычным явлением. Вы будете специализироваться на обоих.

#4. Подготовка к окрашиванию и сухая усадка

Простой, но важный шаг в процессе нанесения оттенка, мы покажем вам все тонкости подготовки к тонированию и сухой усадки. Мы делаем больше, чем просто показываем вам видео или заставляем вас «смотреть, как кто-то» делает это в качестве обучения. Мы получаем оттенок в ваших руках, стекло перед вами, и вы сами тренируетесь в этом процессе.

#5. Scenario Troubleshooting

Хотя это звучит банально и скучно, умение на лету решать проблемы с тонировкой автомобильных стекол — очень ценный навык. Вы можете перейти от «как мы собираемся это исправить» к «клиенту понравился их оттенок», не вспотев. Мы расскажем вам о распространенных проблемах с оттенком, а также о системе устранения неполадок с оттенком, с которыми вы можете столкнуться в будущем, когда мы не будем рядом с вами, помогая вам разобраться. Вы обретете мудрость и навыки критического мышления, которых больше нигде не получите.

#6. Одноступенчатые и двухступенчатые установки

Все зависит от стекла, материала и установщика. Возможно, вам потребуется выполнить одноэтапную или двухэтапную установку. Если вы еще не знаете, что это значит, мы покажем вам в нашей программе. Мы покажем вам, как определить, какую постановку использовать, как завершить каждую стадию и на что обращать внимание при постановке проектов. Вы выйдете из этих уроков с большим опытом, чем большинство опытных установщиков тонировки, работающих сегодня.

#7. Снятие дверных панелей

Для каждой марки и типа автомобиля требуются разные подходы к снятию дверных панелей. Мы покажем вам, как найти, оценить и определить, как снять дверные панели автомобиля. Это просто, понятно и легко учится.

#8. Удаление пленки

Мы научим вас снимать пленку для замены тонировки.