Глохнет на холостом ходу 2115 на ходу: Почему глохнет на холостых оборотах инжекторный ВАЗ 2114 » НаДомкрат

Содержание

Плавают обороты ВАЗ 2115 инжектор: причины

Нередко владельцам ВАЗ-2115 с инжекторным двигателем приходится сталкиваться с ситуацией, когда обороты на холостом ходу начинают плавать. На первый взгляд, данная неисправность является незначительной. Однако, прежде всего, она банально раздражает водителя, к тому же автомобиль, стоящий на перекрестке на «нейтралке», может попросту заглохнуть и спровоцировать тем самым аварийную ситуацию. Не стоит также забывать и о повышенном расходе топлива. Ведь для того, чтобы не заглохнуть, нужно постоянно «играть» акселератором, удерживая обороты на нужном уровне. Так что к решению данной проблемы лучше всего отнестись со всей серьезностью.

Если в работе автомобиля все нормально, то вы наблюдаете следующую картину. После того как двигатель заведен, стрелка тахометра поднимается до примерно 2,5 тысячи оборотов в минуту. Постепенно, по мере прогрева, она опускается. Нормальным считается диапазон 800-900 оборотов в минуту. Однако бывает и так, что стрелка не держится стабильно возле нужных отметок. Она поднимается то вверх, то вниз – создается ощущение, будто двигатель живет какой-то «своей жизнью». При этом диапазон отклонений бывает достаточно широким.

Стрелка тахометра при нагретом двигателе на холостом ходу может то опускаться до 500 оборотов минуту, и тогда авто начинает «давиться», то влетает до 1,5 тысячи. Нередко проблема пропадает сама по себе минут через 5-10, однако вскоре снова дает о себе знать.

Если вы заметили, что у вашего автомобиля плавают обороты, то нужно как можно скорее заняться поиском первопричины. Как уже говорилось выше, данная проблема достаточно неприятна, и чем раньше ее устранить – тем лучше. Причин, по которым обороты двигателя начинают плавать, имеется множество, в том числе и у инжекторных авто. Их полное перечисление займет довольно много места, поэтому мы ограничимся только лишь основными.

Читайте также: Снятие печки на ВАЗ-2115

Зачастую первопричиной проблемы оказывается выход из строя какого-то датчика. Возникает ситуация, когда электронный блок управления пытается считать нужную ему информацию, но получить ее не может. Следствием этого как раз и является некорректная работа двигателя, в том числе и плавание оборотов. В «пятнашке» с инжекторным двигателем можно выделить следующие основные первопричины проблемы:

повреждение высоковольтных проводов, в том числе и из-за банального износа;
вышедший из строя регулятор холостого хода;
свечи – загрязнение, выработанный ресурс, низкое качество;
неисправность датчика рециркуляции выхлопных газов;
некорректная работа датчика массового расхода воздуха.

Также следует указать еще одну, достаточно распространенную причину. Речь идет о банальном попадании в систему впуска воздуха извне. Впрочем, самое первое, на что следует обратить внимание при возникновении данной проблемы – это датчик ХХ.

Проверить его работоспособность достаточно просто. В первую очередь следует, конечно же, отыскать устройство – оно располагается возле датчика, контролирующего положение дроссельной заслонки. Затем берем мультиметр и замеряем сопротивление. Если показатели отклоняются в ту или иную сторону от допустимого интервала (40-80 Ом), значит, можно практически со 100-процентной уверенностью констатировать – первопричина проблемы найдена.

Если же здесь все в порядке, значит, следует заниматься дальнейшим поиском. В частности – проверить датчик массового расхода воздуха. Сделать это довольно просто. Отключите от этого датчика разъем, после чего заведите двигатель. В случае если вы не заметили никаких изменений в его работе, значит, проблема, скорее всего, именно в этом датчике. Подтверждением может стать немного улучшившаяся динамика автомобиля.

Однако не всегда причина проблемы находится здесь. Значит, переходим к следующему этапу – проверке работоспособности датчика массового расхода воздуха. Его задачей является возвращение обратно в камеру определенной части сгоревших газов, чтобы топливо сгорало в полном объеме, и, соответственно, уменьшались вредные выбросы в атмосферу. В данной ситуации для решения проблемы зачастую достаточно просто почистить седло клапана.

Читайте также: Как открыть капот ВАЗ-2115

Достаточно часто обороты начинают плавать при проблемах со свечами или высоковольтными проводами. В первом случае поможет визуальный осмотр. Свечи следует внимательно изучить на предмет нагара. Также вспомните, когда вы их в последний раз меняли, возможно, причина в банальной выработке ресурса. Проблему с высоковольтными проводами можно рассмотреть в темноте. Если вы увидите там фейерверк искр, немедленно их замените. Впрочем, можно пойти и по более простому пути. Нужно просто взять заведомо работоспособные свечи или провода, одолжив их, например, у кого-то из знакомых, и поставив на свое авто. Сперва замените что-то одно, затем – другое. Если работа двигателя стала нормальной, значит, проблема найдена.

Плавают обороты на холостом ходу ВАЗ 2114, вибрация и глохнет: основные причины неисправности

Содержание:

Как это происходит
Причины
Холостые плавающие обороты на карбюраторе

«Четырнадцатая» модель от отечественного автопроизводителя АвтоВАЗ завоевала в свое время огромную популярностью благодаря своей надежности, качеству исполнения, отзывчивости и резвости силового агрегата.

Разумеется, идеальной эту машину не назовешь. Потому периодически проблемы возникать могут. Не редко на холостом ходу плавают обороты. Подобные явления вызывают раздражение у водителя, приводят к неприятным сценариям на дороге. К примеру, в любой момент движок может просто заглохнуть.

Вряд ли вы долго сможете решать проблему путем поддавливания педали акселератора с целью поддержания оборотов. Потому нужно предпринимать более кардинальные действия.

Как это происходит

Если автомобиль работает нормально, вам его достаточно завести и дождаться прогрева мотора до оптимальной температуры. Указатель тахометра в этот момент находится на 2-2,5 тысячах оборотах, и затем постепенно падает примерно до 800 оборотов по мере прогревания силового агрегата.

Но когда есть проблемы, на холостом ходу обороты прыгают, резко меняются. Диапазон перепада оборотов на тахометре может быть существенным, вплоть до 1,5 тысячи оборотов. Автомобиль словно живет собственной жизнью. Спустя некоторое время это явление прекращается. Но при последующих включениях зажигания все повторяется.

Причины

Самое опасное в этом случае — бездействие. Сегодня мы поговорим о том, почему скачут обороты на холостом ходу на ВАЗ 2114, в чем причины и какие действия следует предпринимать в той или иной ситуации.

На самом деле причины могут быть самые разные, потому постараемся всесторонне изучить данный вопрос.

Электронный блок управления

Не редко именно электронные мозги автомобиля ВАЗ 2114 становятся источником всех проблем, связанных с холостыми плавающими оборотами. Если вышел из строя какой-то датчик, это воздействует на получение ЭБУ неправильной информации. Следовательно, двигатель работает не при тех параметрах, которые ему необходимы.

Самостоятельно продиагностировать и выявить неисправности электронного блока управления, увы, не получится. Для этого необходим соответствующий опыт, наличие специального оборудования и инструментов. Потому данный вопрос решается в качественном автосервисе и никак иначе.

Датчики

Если инжекторная ВАЗ 2114 глохнет на холостых оборотах, проблема кроется в датчиках, подающих неправильные сигналы на электронный блок управления.

Есть три датчика, которые могут оказаться причиной нарушения работоспособности мотора:

Регулятор холостого хода или РХХ;
Датчик массового расхода воздуха или ДМРВ;
EGR.

Если проверка покажет, что датчики исправны, тогда причины поломки нужно искать в свечах зажигания и воздушном фильтре. И не ищите проблему только в самом датчике. Не исключено, что повредилась проводка, соединяющая его с ЭБУ.

Рассмотрим проблемные датчики, потенциально являющиеся причиной плавающих оборотов, более подробно.

РХХ

Если ваш ВАЗ 2114 глохнет на холостых оборотах, а двигатель у него инжекторный, ищите проблему в первую очередь у датчика РХХ. Он монтируется на корпус дросселя, потому найти его можно около датчика положения дроссельной заслонки. Крепится искомый нами элемент двумя винтами.

Для проверки РХХ вам потребуется мультиметр:

Включите зажигание;
Отключите колодку проводки от датчика;
Устройством мультиметр замерьте сопротивление между контактами датчика;
Нормальный показатель составляет около 40-80 Ом;
Если полученные данные не попадают в указанные рамки, регулятор вышел из строя;
Единственно верное решение проблемы — замена датчика.

ДМРВ

Следующим на очереди будет датчик массового расхода воздуха. Не редко из-за него возникают плавающие обороты на холостых.

Для проверки также потребуется прибор под названием мультиметр. Напряжение замеряется между двумя контактами. Разъемы датчика массового расхода воздуха отмечаются зеленым и желтым проводами.

Датчик массового расхода воздуха

Убедитесь перед замерами, что двигатель не работает, а зажигание включено. Нормальный диапазон показателей мультиметра составляет 0,999-1,02В. Если данные отличаются, датчик неисправен. Как и в первом случае, устройство меняют на аналогичное новое.

EGR

Данный клапан является датчиком, который относится к системе рекуперации отработанных газов. Часть этих газов клапан отправляет в камеру сгорания, что обеспечивает более эффективное сгорание топлива. Следовательно, уровень токсичности выбросов в атмосферу существенно снижается.

Устройство обладает простой конструкцией, но тем не менее, именно оно достаточно редко становится причиной того явления, которое мы сегодня рассматриваем.

Седло клапана обязательно нужно периодически чистить, иначе это негативно отразится на стабильности работы инжекторного силового агрегата. Если чистка давно не проводилась, исправьте ситуации. Для этого применяют специальные спреи, предназначенные для чистка карбюратора. Только следите, чтобы вещество не попало на диафрагму датчика.

Плавающие обороты на карбюраторе

На карбюраторных версиях ВАЗ 2114 электронный блок управления как таковой отсутствует. Но это вовсе не говорит о том, что проблема плавающих оборотов для него нечуждая.

Тахометр с завышенными оборотами

Возникают плавающие обороты не так часто, как в случае с инжектором, но все же. Причины, как и методы устранения неисправностей, бывают разные.

Неправильно настроен холостой ход, либо он сбился во время эксплуатации. В такой ситуации настройка смещается к объединению топливно-воздушной смеси. Здесь вам необходимо будет отрегулировать обороты до диапазона 800-900 единиц.
Неисправен электромагнитный клапан. Двигатель будет работать лишь в том случае, если вытянуть подсос. Если его убрать, мотор моментально заглохнет.
Загрязнился жиклер или каналы холостого хода. В такой ситуации топливу не хватает воздуха. Прочистите жиклер, и проблема устраниться.
Засасывается излишнее количество воздуха. Смесь беднеет, потому двигатель троит и глохнет.
Повышается или понижается уровень бензина в поплавочной камере.
Забивается воздушный фильтр. Проблема решается путем обычной замены элемента.

Если возникает вибрация двигателя на холостых оборотах ваз 2114, переживать не стоит. Все дело в конструкции двигателя. Подобное явление характерно для карбюраторных моторов при холодном запуске. Двигателю просто необходимо нагреться до оптимальной температуры, после чего вибрации исчезают.

Причина вибраций — это топливовоздушная смесь, которую готовит карбюратор перед подачей внутрь камеры сгорания. Невысокая температура приводит к неэффективному сгоранию смеси. Отсюда и «тряска».

Хотя не редко вибрации возникают из-за подушек, то есть опор двигателя, на которых он крепится. При их износе возможны вибрации. Причем это не зависит от того, какой тип двигателя используется — инжекторный или карбюраторный.

На плавающие обороты ВАЗ 2114 всегда стоит обращать внимание и не ждать, пока проблема проявит себя еще как-нибудь. Если медлить с выявлением причин и устранением неисправностей, ремонт может оказаться намного дороже.

Загрузка …

Когда на холостом ходу грузовик хочет заглохнуть, уклониться от глохнущего двигателя.

Когда на холостом ходу грузовик хочет заглохнуть, увернуться от глохнущего двигателя…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Джо С

на
19 ноября 2016 г.

Грузовик хочет заглохнуть. При подходе к остановке и холостому ходу. Также. При ускорении грузовик дергается.

Пробег моей машины 65000 миль.
У моей машины механическая коробка передач.

Когда я снижаю скорость и останавливаю машину, двигатель глохнет Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Спенсер Клейтон

Автомеханик

16-летний опыт86 Dodge W250 хочет глохнуть при остановке и глохнуть при ускорении. Наиболее распространенными причинами являются усилитель тормозов, утечка вакуума, датчик MAF, датчик кислорода, датчик положения коленчатого вала, клапан холостого хода или клапан EGR. Потеря мощности, скорее всего, связана с тем, что двигатель хочет заглохнуть на холостом ходу. Квалифицированный техник, такой как один из YourMechanic, сможет диагностировать вашу остановку при остановке и проблемы с потерей питания, что потребует любого ремонта.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до
$70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Загорается стоп-сигнал.

Периодически загорающиеся стоп-сигналы, вероятно, вызваны неисправным или неправильно отрегулированным тормозным выключателем (https://www.yourmechanic.com/services/brake-light-switch-replacement). Проблема также может быть вызвана коротким замыканием в проводке стоп-сигнала. Обученный техник, например, из YourMechanic, будет…

Автомобиль едет только задним ходом

Здравствуйте! Наиболее распространенной причиной вашей проблемы является неисправность трансмиссии или дисбаланс давления в трансмиссии. С этими проблемами управлять автомобилем небезопасно, пока они не будут устранены. Квалифицированный технический специалист, например, из YourMechanic,…

Автомобиль щелкнул и заглох

Неисправность уплотнения на масляном фильтре не только приведет к утечке масла, но и к падению давления масла при Что ж. Судя по вашему описанию, вполне возможно…

Шевроле Призма с малым пробегом с литром масла

Первое, что вы хотите сделать, это заменить клапан PCV, потому что они часто заедают на этой модели, высасывают масло и горят. Это может быть простая вещь — пять баксов. Если это не поможет, замените масло в двигателе…

Машина внезапно перестала работать, ее невозможно передвинуть

Здравствуйте. Похоже, что аккумулятор имеет низкое напряжение, и это приводит к отключению системы автомобиля. Возможно, вода с автомойки попала в блок предохранителей и замкнула некоторые…

Коробка передач застряла на четвертой передаче

Привет — скорее всего проблема в гидроблоке с этим гидравлическим контуром. Сообщение соленоида переключения передач P0750 (https://www.yourmechanic.com/question/overheating-problem-with-my-car), хотя и является точным относительно того, какая цепь задействована, могло быть только симптомом, а не причиной. A…

Наденьте пончик, но он не крутится

Либо вы установили запасное колесо задом наперёд, либо оно несовместимо с вашим автомобилем. Если переворачивание не помогло, то вам нужно отремонтировать шину или. ..

Автомобиль перегревается

Хлопанье может быть связано с обрывом поликлинового ремня. Как только ремень полностью оборвался, водяной насос и генератор перестали вращаться, что объясняет как перегрев, так и загорание индикатора зарядки. Скорее всего, вам просто нужно…

Машина чихает на холостом ходу.

Здравствуйте. Обычно захлебывающийся двигатель свидетельствует о пропуске зажигания в цилиндре. Существует множество отказов компонентов, которые могут вызвать эту проблему, начиная от поврежденной или изношенной свечи зажигания, провода свечи зажигания, катушки, распределителя, ротора и т. д.

Статьи по Теме

Путеводитель покупателя по Dodge Avenger 2012 года

Обновленный Dodge Avenger 2012 года выпуска — действительно впечатляющее дополнение к рынку седанов среднего размера. Эта модель является ответом Dodge на такие модели, как Honda Accord и Toyota Camry, и, хотя у нее может быть не совсем. ..

GMC Acadia 2012 года против Dodge Journey 2012 года: какой из них я должен купить?

GMC Acadia классифицируется как внедорожник среднего размера, способный с комфортом разместить от шести до семи пассажиров. В 2012 году Acadia предлагает три ряда сидений, поэтому пассажиры почувствуют вместительность, типичную для настоящего…

Признаки плохого или неисправного уплотнительного кольца распределителя

Если в вашем автомобиле есть распределитель, общие признаки того, что уплотнительное кольцо необходимо заменить, включают утечки масла и проблемы с работой двигателя.

Просмотрите другой контент

Техническое обслуживание

Оценки

Города

Действует так, как будто он глохнет на холостом ходу, иногда колеблется…

Действует так, как будто глохнет на холостом ходу, иногда колеблется…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Кори

на
31 мая 2016 г.

На холостом ходу (стоп-сигнал, знак стоп) моя машина будет вести себя так, как будто вот-вот заглохнет. Когда-нибудь это действительно произойдет. Также иногда при взлете со стоп-сигнала он либо глохнет, либо просто медленно взлетает. Любые предложения о том, что это может быть?
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.

Автомобиль глохнет Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Джей Саффорд

Автомеханик

16 лет стажа

Похоже у вас утечка вакуума или всасываемого воздуха в шланге от датчика массового расхода воздуха и дроссельной заслонки. Если в трубе где-то есть трещина, она будет работать с перебоями, и когда вы взлетите, ваш двигатель будет колебаться или глохнет. Возможно, у него даже уменьшилась мощность.

Если вы не можете найти утечку, возможно, у вас проблемы с зажиганием или топливной форсункой. В этом случае механик должен лично диагностировать проблемы с остановкой вашего автомобиля.